南温泉立交工程项目小道改方案.docx
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南温泉立交工程项目小道改方案
南温泉立交工程BT融资建设项目
宗申路与渝南大道交通转换小道改施工
专
项
方
案
编制人：
蒲黎明
重庆对外建设（集团）有限公司
巴南南泉立交站场道路项目经理部二分部
二0一一年九月十四日
宗申路与渝南大道平交道改施工方案
一、编制依据和原则
1.1、施工组织设计编制依据:
《巴南立交改造工程、南温泉立交工程、外河坪公交站场周边市政道路工程BT融资建设项目招标文件》；
《巴南立交改造工程、南温泉立交工程、外河坪公交站场周边市政道路工程BT融资建设项目招标图纸》；
宗申大道上跨桥的A-0#桥台和P-1#墩柱桩基础施工，原宗申路需要断道，同时要引导宗申路原有车辆与渝南大道的通行问题；
2011年9月13日建委组织会议精神，首先实施小道改施工方案。
1.2、编制原则：
1.2.1、精心安排施工顺序
1.2.2、应用科学的计划方法制定最合理的施工方案
1.2.3、确保施工安全，组织文明施工
二、工程概况
2.1、地理位置：
南温泉立交工程位于重庆主城南部，属主城九区之一的巴南区。
距市中心8公里、离机场45公里、火车站22公里、港口23公里。
南温泉立交现状为丁字路口，北通学府大道、南岸区，南接巴南、鱼洞片区，东达南温泉、界石片区。
渝南大道为南北向，属城区主干道，因沿线交叉路口多，致使其交通流大；加上轻轨施工，进一步增加了安全、畅通的许多压力。
宗申路属宗申集团天运公司，主要服务宗申住宅区各业主和部分员工进出，由于部分楼盘的业主部分入住，所以目前进出小区的人、车流量均较大，同时还要满足宗申动力城二期正在施工的学校材料车辆、混凝土运输车辆和宗申集团货运车辆的通行。
2.2、气象、水文条件
南温泉立交位于重庆市主城区南部，属亚热带湿润气候，四季分明，春早秋迟，夏热冬暖，初夏有梅雨，盛夏多伏旱，秋季有绵雨，冬季多云雾，霜雪甚少，无霜期长，日照少，风力小，湿度大。
盛夏高温炎热，一般8月为最热月，日最高气温大于35℃。
雾日一般从上年的10月至次年的1月出现，年均为37.40天。
无霜期年均为351天。
风速年均数为1.10米/秒，2002年为1.32米/秒，夏季雷雨时常出现短时大于17米/秒的阵性大风。
相对湿度年均为81%，2002年为81%。
5年降水总量5935.30毫米，年均降水量1187毫米，1998年为降水量最多年，年降水量1615.80毫米，2001年为降水偏少年，年降水量813.90毫米，2002年降水量1236.80毫米。
三、宗申路与渝南大道道改施工方案：
为了保证施工期的进、出宗申动力城一期小区的人、车通行安全，在宗申大道上跨桥的A-0#桥台和P-1#墩柱桩基础施工前，拟在项目C匝道外，对宗申路做局部、临时的交通道改。
具体位置拟在宗申路右侧，以“人”字形式平交渝南大道，导改长约80m、路幅宽10m（0.5m水沟+1m人行道+2*3.75m行车道+1m人行道），临时占用面积约：
600m²；主要施工步骤分别为：
步骤一：
施工放线；步骤二：
安全设施安装；
步骤三：
管线清理；步骤四：
管线保护；
步骤五：
挖、运弃土方；步骤六：
路基清理；
步骤七：
结构层施工；步骤八：
路面施工；
步骤九：
人行道施工；步骤十：
完善水沟、路灯等附属设施；
四、宗申路道改施工：
在宗申路道改方案经监理工程师审核通过、业主同意的前提下，提交开工申请，严格按照审批后小道改专项方案进行组织机械设备、材料，购置安全防护设施，安全标志标识设施等，清点施工区域内的树木、管线保护的工作，及时与业主进行沟通，搬迁施工区域内的障碍物，落实弃土场，开挖土石方，施工路面。
对各分项工程施工计划为：
4.1、施工计划：
9月16日前：
小道改专项施工方案通过审批；
9月14日前：
主要人员、设备、材料进场；
9月14日前：
开始管线清理；
9月18日前：
验收清理工作、实施管线保护；
9月19-28日：
路基施工；
9月29日-10月3日：
路基验收、基层施工；
10月6日-8日：
基层验收、路面施工；
10月9日完善附属设施、路面验收、试通行。
4.2、管线清理、保护：
施工前，由专人会同管线权属单位，对道改区域进行仔细排查、清点，然后根据实际情况，现场确定保护方案。
在方案经多方签字后，由管理分部工程技术人员现场督导、施工人员配合，按清挖回填土、整理管线、多方检查、换填细粒土、填筑沙砾、铺装钢板等顺序进行。
特别注明：
当管线整理完毕，应请监理工程师和管线权属单位到现场检查、合格后留影像资料并签认，方可开始施工。
4.3、路基施工：
路基开挖前，施工区域内的树木要进行移栽完成，暂时不能搬迁的管网要进行保护，挖方开挖的多余工程量运输道指定的弃土场，严格按照规范进行路基开挖作业。
局部路基需要填筑施工，路基填筑前，应由分部试验检测工程师会同监理工程师、业主代表，通过土样试验，确定适宜填料（表土、腐蚀土、淤泥、>50mm粒径的等不合格的填料不得用于本工程）和对应的最大干密度、最佳含水量，由路基工程师和试验检测工程师一起，对作业队进行针对性的技术交底（路基压实度按93%控制），严格按照路基施工规范进行填筑，然后由作业队负责实施。
4.3.1、施工工序：
清理植物→初平、压实原地面→分层填筑→边坡清理→边坡防护→完善排水设施→中间交验。
4.3.2、路基施工：
施工时采用分段开挖和分层摊铺、整平、碾压的方法，填料随卸随铺，每层的压实厚度不超过30cm，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于10cm。
当采用透水性较小的土填筑路堤时，压实时的含水量控制在最佳含水量的±2%范围之内。
碾压前每层填筑的土均要平行于最终路基表面，每填完一层土后，如含水量不足时，用洒水车补充调整含水量到最佳含水量，用平地机进行整平作业达到良好的平整度，以确保均匀的密实度，然后用AC-22重型振捣压路机和YL20轮胎压路机进行组合碾压，自路肩向路中从低侧向高侧顺序碾压，碾压式振动压路机重叠前轮的1/2，轮胎压路机，重叠30cm宽度，用一挡速度碾压至图纸要求的压实度，并达到土方路基实测项目的标准。
4.3.3、边坡防护：
在路基填筑结束（填高小于8m、大于5m时，分两次进行边坡清理），应及时安排专班和设备对边坡进行清理、防护；
4.3.4、水泥稳定碎石基层施工：
由于该段施工路段距离短，工程数量小，时间紧，采用路拌摊铺法进行拌和，摊铺，碾压，养护。
在养护3天的期间，禁止除养护车外的其他车辆、特别是重载车辆严禁驶入。
4.3.5、沥青路面面层施工：
沥青混凝土路面工程数量小，为了加快施工进度，直接在附近联系沥青混凝土拌和站摊铺。
4.3.5.1、施工顺序：
沥青混合料运输→卸料→摊铺→初压→复压、终压结束。
4.3.5.2、沥青砼摊铺机进行摊铺，人工配合，先双轮压路机后三轮压路机进行碾压施工，最后双轮压路机收光。
4.3.5.3、摊铺前对基层进行清扫，在基层料上设置4×4m的高程控制网，以保证摊铺时对面层标高的控制。
4.3.5.4、沥青混和料出厂温度控制在160-180℃之间。
摊铺前在现场对沥青料进行检查，凡油温度低于140℃或烧焦成团的，坚决不予使用。
4.3.5.5、摊铺：
4.3.5.5.1、摊铺时采取半幅摊铺；
4.3.5.5.2、明确人员分工，防止相互干扰；
4.3.5.5.3、根据当时气温，控制摊铺长度，以防出现纵向冷接口；
4.3.5.5.4、摊铺机烫平板由专人随时根据高程网予以调整。
4.3.5.6、碾压：
摊铺后即时碾压，碾压分初压、复压、终压三个阶段进行，初压温度控制在100-120℃之间，初压后测量员立即进行标高复测，达不到标准处马上进行找补，然后复压，终压依次进行，直到无明显轮迹为止。
复压时油温应大于70℃，采取重型三轮压路机，终压油温控制在70℃，采用双轮压路机收光。
施工中应注意的事项：
认真落实监理工程师要求；切实做好沥青混凝土料源调查和进场原材料、半成品和成品的质量检测；严格控制摊铺高程、宽度、纵坡、横坡和平整度；保证沥青混凝土摊铺温度、压实温度、压实质量及后期保护等工序遵循规范规定。
五、工程质量：
本着“施工安全、施工质量、施工速度”这“三个一流”的原则，施工总体部暑上在充分发挥我们的优势的同时，完善管理机制、强化管理措施、加强过程控制，确保计划实施。
具体措施为：
5.1、成立专项管理机构：
按照我公司ISO-9001管理体系，我们将在现场成立以项目经理为领导的“三部三室两办”对整个工程进行垂直有效管理。
“三部”为：
工程部、质安部、机料部。
“三室”为财务室、资料室、实验室。
“两办”为综合办、总工办，对整个工程进行有效管理。
天津第二市政工程有限公司
项目付经理
5.2、加强施工现场管理：
根据方案要求，初步拟订在本工程施工及现场管理中制订下列管理目标及措施：
5.3、明确管理目标：
5.3.1、工程质量：
分部分项工程一次验收合格率100%。
5.3.2、施工安全：
杜绝施工安全事故发生。
5.3.3、文明施工：
创建文明施工工地。
5.4、优化管理措施：
本工程实行项目法管理，严格执行ISO9001质量体系文件中的有关要求，认真履行合同，协调内外关系，解决施工中的各种问题：
5.4.1、技术管理：
建立健全以总工程师为首的技术管理体系。
对于关键工序、重点部位成立相应的技术专业小组，对软基换填、路基土石方工程、路基结构层、路面摊铺等分项工程的实体质量严格把关。
5.4.2、计划管理：
编制切实可行的计划，充分考虑施工现场的各种因素可能对工程进展造成的延误及相应的预防及补救措施，严格按照技术实施。
5.4.3、质量管理：
工程质量由项目经理总负责，并层层分解，层层落实，做到总体有人抓、具体有人管，责任到人，赏罚分明。
5.4.4、安全管理：
建立健全安全生产责任制，项目经理对项目部的安全生产工作负全责，并由一名项目副经理分管，配专职安全员1名督导、临时安全员1名具体落实。
分部各部门、作业队层层落实，实行安全生产责任制。
各道工序施工前由安全员进行安全交底，健全周检查、考评制度，实行奖罚制。
5.4.5、文明施工管理：
严格执行重庆市建委有关文明施工的规定，完善现场文明施工管理责任制，将文明施工作为施工管理中一项重点工作来抓。
6、施工前需要解决的问题：
1、小道改施工范围内的树木要及时进行搬迁；
2、需要与管网部门进行沟通，暂时不能搬迁的管网，如何进行安全保护；
3、本次道改使用时间短，施工下穿道时，还需要进行第二次道改；
七、后附附件明细：
附件1：
平面示意图；
附件2：
改道挖方横断面示意图及土石方工程数量计算表；
附件3：
工程量明细表；
附件4：
拟进场人员明细表；
附件5：
拟进场设备明细表；
附件6：
拟进场材料明细表；
附件7：
拟制安标牌清单。
重庆对外建设（集团）有限公司
巴南南泉立交站场道路项目经理部二分部
2011年9月14日
附件3：
工程量明细表
工程量明细表
序
分项工程名称
单位
工程量
备注
1
场地清理
m²
800
2
挖土石方
m³
626
3
边坡防护
m²
300
4
管线保护
m²
200
5
路基清理
m²
600
6
20cm厚5%水泥稳定基层
m³
120
7
15cm厚沥青混凝土面层
m³
90
8
C20混凝土排水沟
m
70
B*H=0.6*0.4m
9
砖砌沉淀池
个
2
1.0*0.6*0.6m
10
C25混凝土人行道板
m²
120
与原路设施配套
11
管线保护钢板
m²
24
厚2cm
12
照明设施
套
2
与原路设施配套
附件4：
拟进场人员明细表
拟进场人员明细表
序
姓名
性别
岗位
备注
1
杨东升
男
项目经理
2
杜智现
男
项目副经理
3
蒲黎明
男
技术负责人
4
刘新渝
男
路基工程师
5
李炎泽
男
技术员
6
匡贤勇
男
测量工程师
7
李忠诚
男
协调部长
8
陈祝权
男
材料部长
9
唐明正
男
施工队长
10
赵成文
男
施工员
11
许德文
男
机械操作手
12
郑华
男
机械操作手
13
孔旭军
男
机械操作手
附件5：
拟进场设备明细表
拟进场设备明细表
序
设备名称
功率
数量
备注
1
挖掘机
卡特220型
3台
2
压路机
重工20T
1台
3
推土机
T160
1台
4
装载机
D50
1台
5
运输车
康明斯
3台
6
振动棒
高频D50
2套
7
振动梁
高频4KW
1台
8
提浆机
2.5KW
1台
9
发电机
50KW
1台
附件6：
拟进场材料明细表
拟进场材料明细表
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
5%水泥稳定碎石基层
20cm厚
m2
800
2
沥青混凝土面层
8cm厚
m2
90
3
混凝土
C20级
m³
35
排水沟用
4
标砖
235*115*55
块
7600
砌沉淀池
5
人行道板
C25级
m²
140
混凝土
6
水泥
PO.32.5
T
12
7
河沙
中沙
m³
20
8
钢板
6000*1000*20
m²
24
9
碎石
5-31.5mm
m³
48
10
11
12
15
附件7：
拟制安标牌清单
拟制安标牌清单
序
名称
规格
单位
数量
备注
1
前方施工注意安全
B*H=800*1200
个
2
长方形蓝底白字
2
前方改道向右行驶
B*H=800*1200
个
2
长方形蓝底白字
3
限速牌
ф600
个
2
圆形白底红字
4
解除限速
ф600
个
2
圆形白底黑字
5
频闪灯
太阳能
个
2
带移动支架
6
安民告示牌
B*H=800*1000
个
2
长方形白底蓝字
7
8
9
10
11
12
13
14
15
升级会员 