维修手册1发动机2发动机.docx
《维修手册1发动机2发动机.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《维修手册1发动机2发动机.docx（46页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
维修手册1发动机2发动机
发动机
位置索引………………………………………………………………………………………B-2
机械部件位置索引…………………………………………………………………………B-2
驱动带…………………………………………………………………………………………B-3
驱动带检查…………………………………………………………………………………B-3
驱动带更换…………………………………………………………………………………B-3
驱动带张紧力检查…………………………………………………………………………B-4
气门间隙………………………………………………………………………………………B-4
气门间隙检查………………………………………………………………………………B-5
气门间隙调整………………………………………………………………………………B-9
压缩机压力……………………………………………………………………………………B-9
压缩机检查………………………………………………………………………………B-10
正时链条………………………………………………………………………………………B-10
正时链拆卸/安装…………………………………………………………………………B-18
气缸盖垫圈……………………………………………………………………………………B-18
气缸盖垫圈更换…………………………………………………………………………B-21
前油封…………………………………………………………………………………………B-21
前油封更换………………………………………………………………………………B-25
后油封…………………………………………………………………………………………B-25
后油封更换………………………………………………………………………………B-26
发动机…………………………………………………………………………………………B-26
发动机拆卸/安装…………………………………………………………………………B-31
发动机拆分/装配…………………………………………………………………………B-32
可变进气相位…………………………………………………………………………………B-32
可变进气相位执行器检查………………………………………………………………B-32
可变进气相位执行器拆卸/安装…………………………………………………………B-32
油压控制阀（OCV）…………………………………………………………………………B-33
油压控制阀（OCV）拆卸/安装…………………………………………………………B-33
油压控制阀（OCV）检查………………………………………………………………B-33
B-1
位置索引
位置索引
位置索引A6E2W01
1
驱动带（参考B-3驱动带检查）
（参考B-3驱动带更换）
（参考B-3驱动带张力检查）
2
推杆（参考B-4气门间隙检查）
3
发动机（参考B-9压缩机检查）
（参考B-26发动机拆卸/安装）
（参考B-31发动机拆分/装配）
4
正时带链（参考B-10正时带链拆卸/安装）
5
气缸盖垫圈（参考B-18气缸盖垫圈更换）
6
前油封（参考B-21前油封更换）
7
后油封（参考B-25后油封更换）
8
油压控制阀（OCV）（L3）（参考B-33油压控制阀（OCV）拆卸/安装）
（参考B-33油压控制阀（OCV）检查）
9
可变进气相位执行器（L3）（参考B-32可变进气相位执行器拆卸/安装）
（参考B-32可变进气相位执行器检查）
10
火花塞孔（参考G-10火花塞拆卸/安装）
B-2
驱动带
驱动带
驱动带检查A6E0W01
注意：
·由于使用了前部驱动带自动张紧装置，所以不必对前部驱动带以及水泵驱动带的张紧状态进行检查。
前部驱动带
1.检验驱动带自动张紧器标识刻度，注意不使其超出限度值。
·如果超出限度值，则更换驱动带。
（参考B-3驱动带更换）。
故障
正常
标识
刻度
标识刻度
提升
提升
驱动带更换
1.拆卸挡油板（RH）
2.沿顺时针方向旋动张紧带轮中心，以释放驱动带张力。
3.拆卸驱动带
4.重新安装驱动带或者安装一个新的驱动带。
5.检验驱动带自动张紧装置的标识刻度，注意使其保持在限度值之内。
（参考B-3驱动带检查）
·如果超出刻度限度值，则更换驱动带。
6.安装挡油板（RH）。
B-3
驱动带、气门间隙
驱动带自动张紧器检查A6E0W01
1.拆卸驱动带（参考B-3驱动带更换）。
2.检验驱动带自动张紧器沿操作方向运行是否平稳。
·在必要的情况下，允许更换驱动带自
动张紧器。
3.
驱动带自动张紧器
手动旋转驱动带自动张紧器带轮，检验其旋转是否平稳。
·在必要的情况下，允许更换驱动带自
动张紧器。
安装驱动带（参考B-3驱动带更换）。
气门间隙
气门间隙检查A6E1W01
1.
断开电瓶负极线
2.拆卸轮胎（RH）
3.拆卸防溅板（RH）
4.拆卸火花塞（参考G-10火花塞拆卸/安装）
5.拆卸高压导线
6.拆卸油压控制阀（OCV）插头
7.拆卸通风管
8.拆卸气缸盖
9.确保发动机状态在冷却状态下。
10.测量气门间隙
（1）沿顺时针方向旋动曲轴轴，使得1缸活塞处于压缩冲程的上止点处。
（2）检查图中A处的气门间隙。
·气门间隙是否超出规定范围（参考B-5气门间隙调整）。
注意：
·请仔细进行检查，以便选择适当的挺杆进行更换。
标准[发动机冷却]
内部：
0.22-0.28mm{0.0087-0.0110in}
（0.25±0.03mm{0.0098±0.0011in}）
外部：
0.27-0.33mm{0.0106-0.0130in}
（0.30±0.03mm{0.0118±0.0011in}）
（3）将曲轴轴沿着顺时针方向旋转360度，使得No.4活塞处于压缩冲程的上止点处。
（4）测量图中B处的气门间隙。
·如果气门间隙超出标准值，更换挺杆。
（见B-5气门间隙调整）
注意：
·请仔细进行检查，以便选择适当的挺杆进行更换。
标准[发动机冷却]
内部：
0.22-0.28mm{0.0087-0.0110in}
（0.25±0.03mm{0.0098±0.0011in}）
外部：
0.27-0.33mm{0.0106-0.0130in}
（0.30±0.03mm{0.0118±0.0011in}）
11.安装气缸盖（参考B-17气缸盖安装说明）。
12.安装通风管
13.安装油压控制阀插头
14.安装高压导线（参考G-10高压导线的安装/拆卸）。
15.安装火花塞（参考G-10火花塞的拆卸/安装）。
16.安装防溅板（RH）
B-4
气门间隙
17.安装轮胎（RH）
气门间隙调整
1、断开电瓶负极线
2、拆卸轮胎（RH）
3、拆卸防溅板（RH）
4、拆卸火花塞（参考G-10火花塞拆卸/安装）
5、拆卸高压导线
6、拆卸油压控制阀（OCV）插头
7、拆卸通风管
8、拆卸气缸盖
9、拆卸驱动带（参考B-3驱动带拆卸/安装）
10、从前部驱动轴上拆卸连轴器（RH）（参考M-17驱动轴拆卸/安装）
11、拆卸发动机前盖下部的油堵
12、拆卸发动机前盖上部的油堵
13、拆卸气缸体下部的油堵
14、按照图中所示，安装SST
15、沿着顺时针方向，旋转曲轴，
使之处于1缸上止点的位置。
B-5
气门间隙
16.松动正时带链
（1）借助于一个合适的螺丝起子或者类似的工具，解开链条张紧装置的棘齿。
（2）
螺栓（M6x1.0）
借助于一个适当的扳手，沿着顺时针方向，旋转凸轮轴，以松动正时链。
（3）将一个相应的螺栓（M6x1.0长度25mm-35mm{0.99in-1.37in}）安装入发动机前盖上部的油堵中，确保链条导轨处于张力释放位置。
17、借助于一个相应的扳手，按照图
示，夹住凸轮轴。
18、拆卸凸轮轴链轮。
凸轮轴链轮齿
19、按照图中所示次序，依次松动凸轮轴瓦盖螺栓。
注意：
·气缸盖以及凸轮轴瓦盖均要求进行
编号，以便在进行重新装配时，可
以将其安装到原始位置。
如果拆
卸，则不可将凸轮轴瓦盖弄混。
20、拆卸凸轮轴。
21、拆卸挺杆
22、选择合适的调整垫片。
B-6
气门间隙
新调整垫片
=拆卸的垫片厚度+测量到的气门间隙—标准气门间隙（进气：
0.25mm{0.0098in}；排气：
0.30mm{0.0118in}）
标准[发动机冷却状态下]
进气：
0.22-0.28mm{0.0087-0.0110in}（0.25±0.03mm{0.0098±0.0011in}）
排气：
0.27-0.33mm{0.0106-0.0130in}
（0.30±0.03mm{0.0118±0.0011in}）
23、1缸在上止点位置的时候安装凸轮轴。
24、按照下述两个步骤，紧固凸轮轴瓦盖螺栓。
a）紧固力：
5.0N·m---9.0N·m{51.0kgf·cm—91.7kgf·cm,44.3in·lbf—79.5in·lbf}
b）紧固力：
14.0N·m---17.0N·m{1.5kgf·m—1.7kgf·m,10.4ft·lbf—12.5ft·lbf}
凸轮轴链轮齿
25、安装凸轮轴链轮
注意：
·在执行该步操作时，注意先不要紧固凸
轮轴链轮的螺栓。
首先检查正时，然后
紧固螺栓。
26、按照图中所示，将SST安装到凸轮轴上。
对于欧洲国家
除了欧洲国家以外的国家
27、从发动机前盖上拆卸M6x1.0的螺栓（长度25mm---35mm{0.99in---1.37in}），将定时链施压。
28、沿着顺时针方向，将曲轴轴旋转使之处于1缸上止点位置。
B-7
气门间隙
29、
借助于一个适当的六角扳手，按照图示，夹住凸轮轴。
30、紧固凸轮轴链轮锁紧螺栓。
紧固力矩：
69N·m---75N·m{7.10kgf·m—7.6kgf·m,50.9ft·lbf—55.3ft·lbf}
31、从凸轮轴上拆卸SST
32、从缸体下部的油堵中拆卸SST
33、沿着顺时针方向，旋转曲轴轴两周，一直到上止点位置。
·如果无法校准，则可以松动皮带轮锁紧螺栓，重复执行步骤14.
34、
油堵
在发动机前盖顶部的油堵中，填加密封胶。
35、安装发动机前盖顶部的油堵。
紧固力矩：
10N·m{1.0kgf·m,7.4ft·lbf}
36、安装气缸体底部油堵
紧固力矩：
油堵
18N·m---22N·m{1.9kgf·m—2.2kgf·m,13.3ft·lbf—16.2ft·lbf}
37、
油堵
安装新的发动机前盖底部油堵
紧固力矩：
12N·m{1.2kgf·m,8.9ft·lbf}
38、连接前部驱动轴（RH）和连轴器（参考M-17驱动轴拆卸/安装）
39、安装驱动带（参考B-3驱动带更换）。
40、安装气缸盖（参考B-17气缸盖安装说明）
41、安装通风管
42、安装油压控制阀（OCV）插头
43、安装高压导线（参考G-10高压导线拆卸/安装）
44、安装火花塞（参考G-10火花塞拆卸/安装）
45、安装挡泥板（RH）
46、安装轮胎（RH）。
B-8
压缩压力
压缩压力
压力检查A6E0W01
警告：
·热发动机以及油液将可能引起严重的灼伤。
那么，在进行各个零部件的拆卸/安装过程中，操作人员应该注意避免烧伤自己。
1.检验电瓶是否完全充电。
·如果必要，请重新充电。
（参考G-4电瓶检查）。
2.将发动机升温到正常的运行温度。
3.关闭发动机，使之慢慢冷却约10分钟。
4.执行“燃油管路安全检查”。
拆卸油泵继电器。
（参考F-17执行维修程序之前）
警告：
·燃油蒸汽是十分危险的。
一般来讲，燃油蒸汽很容易引燃，从而造成严重的人员伤亡及破坏。
所以，注意使火花及火焰远离燃油。
压缩
·燃油溅出或者泄露是十分危险的。
燃油蒸汽很容易引燃，从而造成严重的人员伤亡及损坏。
另外，燃油也会灼伤皮肤以及眼睛。
为了避免发生上述危险情形，请严格按照“燃油安全操作程序”进行工作。
（参考F-17燃油安全程序）
5.拆卸点火线圈插头。
6.拆卸火花塞（参考G-10火花塞拆卸/安装）
7.将气缸压力表连接到火花塞孔中。
8.完全踩下油门踏板，启动发动机。
9.记下压力表的最大读数
10.检查上述各个气缸。
·如果测量值低于限度值，或者气缸的压强值从原始值以196.1kPa{1.999kgf/cm2,28.44psi}或者更大的比率变化，则应该从火花塞孔向内注入少量的机油。
随后，测量压强，并且针对于下述情形实施检查：
——如果压强过高，则有可能造成活塞、活塞环或者气缸壁的磨损，此时，要求进行检查。
____如果压强持续过低，则可能是气门被阻塞或者密封措施不当，此时，要求进行检查。
____如果相邻气缸的压强持续过低，则可能是气缸头部的垫圈被损坏或者气缸盖
变形，此时，要求进行检查。
kPa{kgf/cm2,psi}[rpm]
事项
发动机类型
L8
标准
1，750{17.845，253.816}[300]
最小
1，225{12.492，177.64}[300]
最大
196.1{1.999，28.44}
气缸之间的最大差异
kPa{kgf/cm2,psi}[rpm]
事项
发动机类型
LF
标准
1，720{17.5391，249.465}[300]
最小
1，204{12.277，174.58}[300]
最大
196.1{1.999，28.44}
气缸之间的最大差异
B-9
压强、正时链
kPa{kgf/cm2,psi}[rpm]
事项
发动机类型
L3
标准
1，430{14.5819，207.404}[290]
最小
1，000{10.197，145.00}[290]
气缸之间的最大差异
196.1{1.999，28.44}
11.断开气缸压力表
12.安装火花塞（参考G-10火花塞拆卸/安装）
13.连接点火线圈紧固插头
14.安装燃油泵继电器（参考F-17在执行维修程序之前）。
正时链
正时链拆卸/安装A6E1W01
警告：
·燃油蒸汽是十分危险的。
一般来讲，燃油蒸汽很容易引燃，从而造成严重的人员伤亡及损坏。
所以，注意使火花及火焰远离燃油。
·燃油溅出或者泄露是十分危险的。
一般来讲，燃油蒸汽很容易引燃，从而造成严重的人员伤亡及损坏。
另外，燃油也会灼伤皮肤以及眼睛。
为了避免发生上述危险情形，请严格按照“燃油安全操作程序”进行工作。
（参考F-17燃油安全程序）
1.断开电瓶负级电线。
2.拆卸火花塞。
（参考G-10火花塞拆卸/安装）
3.拆卸轮胎（RH）。
4.拆卸下护板。
5.松动水泵带轮螺栓，拆卸驱动带。
（参考B-3驱动带更换）
6.拆卸曲轴位置传感器。
（参考F-54曲轴轴位置（CKP）传感器拆卸/安装）
7.排出机油。
（参考D-4机油更换）
8.拆卸连接有油管的动力转向油泵，并且放置在适当的位置。
（参考N-22动力转向油泵拆卸/安装）。
9.从连轴节上拆卸前部驱动轴（RH）。
（参考M-12连轴节拆卸/安装）
10.按照表中所述次序，一一进行拆卸。
11.按照与拆卸相反的次序，进行安装。
12.启动发动机，随后：
·检查机油、发动机冷却剂以及变速箱油液及燃油的泄露情况。
·检验点火正时、怠速转速以及怠速尾气。
（参考F-8点火正时检查）（参考F-9怠速尾气检查）
13.实施道路检验。
B-10
正时链
1
气缸盖（参考B-17气缸盖安装说明）
2
曲轴皮带轮锁紧螺栓（参考B-12曲轴皮带轮锁紧螺栓拆卸说明）
（参考B-16曲轴皮带轮锁紧螺栓安装说明）
3
曲轴皮带轮
4
水泵皮带轮
5
驱动带惰轮
6
No.3发动机橡胶底座以及No.3发动机连接垫圈（参考B-12No.3发动机橡胶底座以及No.3发动机连接垫圈的拆卸说明）（参考B-16No.3发动机橡胶底座以及No.3发动机连接垫圈的安装说明）
7
发动机前盖（参考B-14发动机前盖安装说明）
8
前部油封（参考B-13发动机前盖拆卸说明）（参考B-15发动机前盖安装说明）
9
链张紧装置（参考B-12链张紧装置的拆卸说明）
10
张紧装置臂
11
链导轨
12
正时链（参考B-14正时链安装说明）
13
密封
14
油泵链张紧装置
15
油泵链导轨
16
油泵链轮（参考B-13油泵链轮齿拆卸说明）（参考B-13油泵链轮齿安装说明）
17
油泵链
18
凸轮轴链轮
B-11
正时链
曲轴皮带轮锁紧螺栓拆卸说明
1.
拆卸气缸体底部油堵。
2.安装SST。
3.沿着顺时针方向，将曲轴轴旋转到1缸上止点位置。
4.借助于SST夹住曲轴皮带轮。
链张紧装置拆卸说明
1.
借助于一个扁薄型螺丝起子，将链张紧装置上防止倒转的棘齿机构从其上拆卸下来。
2.慢慢地压缩张紧装置的活塞。
3.借助一根1.5mm{0.059in}的金属线或者纸带挂起张紧装置活塞。
No.3发动机橡胶底座及No.3发动机连接架拆卸说明：
1.
借助于SST将发动机悬挂起来。
B-12
正时链
油泵链轮拆卸说明：
1.
借助于SST夹持住油泵链轮。
发动机前盖拆卸说明：
1.按照图中所示，借助于螺丝起子，拆卸油封。
油泵链轮安装说明：
1.借助于SST夹持住油泵链轮。
B-13
正时链
正时链安装说明：
1.
按照图中所示，将SST安装到凸轮轴上。
对于欧洲国家。
对于非欧洲国家而言：
2.安装正时链。
3.从向正时链施加张力的自动张紧装置上，去掉残留的电线或者纸带。
发动机前盖安装说明：
1.按照图中所示，将密封胶施加在发动机前盖。
注意：
·在施加密封胶之后的10分钟之内，安装气缸盖。
·无须在C区域施加密封胶。
（L3）
厚度：
A：
2.0---3.0mm{0.079—0.118in}
B：
1.5---2.5mm{0.059—0.098in}
B-14
正时链
2.按照下述次序，安装气缸盖螺栓。
螺栓号码
紧固力矩
1-18
8.0N·m—11.5N·m{81.6kgf·cm—117.2kgf·cm,70.9in·lbf—101.7in·lbf}
19-22
40N·m—55N·m{4.1kgf·m—5.6kgf·m,29.7ft·lbf—40.5ft·lbf}
前部油封安装说明：
1.向油封注入清洁的机油。
2.手动按紧油封。
3.借助于SST及锤子压紧油封。
B-15
正时链
No.3发动机橡胶底座及No.3发动机连接架安装说明：
1.紧固No.3发动机安装架上的柱头螺栓。
紧固力矩：
7.0N·m—13N·m{71.4kgf·cm—132.5kgf·cm,62.0in·lbf—115.0in·lbf}
2.
柱头螺栓
安装No.3发动机橡胶底座，并且手动锁紧。
3.按照图中所示次序，将No.3发动机连接架上的螺栓和螺帽进行紧固。
曲轴皮带轮锁紧螺栓安装说明：
1.按照图中所示，将SST安装到凸轮轴上。
对于欧洲国家
对于非欧洲国家而言：
B-16
正时链
2.手动安装M6x1.0螺栓。
3.沿着顺时针方向，旋转曲轴轴，使之处于1缸上止点位置。
螺栓（M6x1.0）
油堵
4.借助于SST夹住皮带轮。
5.按照下述步骤，紧固皮带轮螺栓。
（1）紧固力矩：
96N·m—104N·m{9.8kgf·m—10.6kgf·m,70.9ft·lbf—76.7ft·lbf}
（2）紧固87度---93度。
6.拆卸M6x1.0的螺栓。
7.从凸轮轴上拆卸SST。
8.从气缸体底部油堵处拆卸SST。
9.沿着顺时针方向，旋转曲轴两周，一直到上止点位置。
·如果无法调校，则允许松动皮带轮锁紧螺栓，从第1步开始，重复进行。
10.
油堵
安装气缸体底部的油堵。
紧固力矩：
18N·m—22N·m{1.9kgf·m—2.2kgf·m,13.3ft·lbf—16.2ft·lbf}
气缸盖安装说明：
1.按照图中所示，在各个结合面部位，施加密封胶。
注意：
·在施加密封胶之后的10分钟之内，安装气缸盖。
密封胶施加直径：
4.0mm---6.0mm{0.16in---0.23in}
2.安装气缸盖（注意：
使用一个新的垫圈）。
3.按照图中所示的次序，紧固螺栓。
B-17
正时链、气缸盖垫圈
紧固力矩：
8.0N·m—11.5N·m{81.6kgf·cm—122.3kgf·cm,70.9in·lbf—106.2in·lbf}
气缸盖垫圈
气缸盖垫圈更换A6E1W01
警告：
·燃油蒸汽是十分危险的。
一般来讲，燃油蒸汽很容易引燃，从而造成严重的人员伤亡及损坏。
所以，注意使火花及火焰远离燃油。
·燃油溅出或者泄露是十分危险的。
一般来讲，燃油蒸汽很容易引燃，从而造成严重的人员伤亡及损坏。
另外，燃油也会灼伤皮肤以及眼睛。
为了避免发生上述危险情形，请严格按照“燃油安全操作程序”进行工作。
（参考F-17燃油安全程序）
1.拆卸正时链。
（参考B-10正时链拆卸/安装）
2.拆卸点火线圈。
（参考G-8点火线圈的拆卸/安装）
3.拆卸高压导线。
（参考G-10高压线束封拆卸/安装）
4.断开发电机，但不从汽车上拆卸。
断开之后，借助于一条绳索固定发电机，以防止其掉落。
（参考G-6发电机拆卸/安装）
5.拆卸前部管路。
（参考F-35排放系统拆卸/安装）
6.拆卸进气支管。
（参考F-10进气系统拆卸/安装）
7.断开加热器管、旁通管、散热器管。
8.为了确保支撑住发动机，将发动机千斤顶安装到机油盘上。
注意：
·A：
MA-1
·B：
M18MA
9.按照表中所示的次序，进行拆卸。
10.按照与拆卸相反的次序，进行安装。
11.检查压强。
（参考B-9压强检查）
B-18
气缸盖垫圈
1
凸轮轴（参考B-19凸轮轴拆卸说明）（参考B-21凸轮轴安装说明）
2
油压控制阀（OCV）（L3）
3
气缸盖（参考B-20气缸盖拆卸说明）（参考B-20气缸盖安装说明）
4
气缸盖垫
凸轮轴拆卸说明：
注意:
·要求对气缸盖以及凸轮轴瓦盖进行编号，以便在重新装配时，保证将其安装到原始位置。
在拆卸时，注意不要混淆。
B-19
气缸盖垫圈
1.
按照图中所示次序，依次松动凸轮轴瓦盖螺栓。
气缸盖拆卸说明：
1.按照图中所示次序，依次松动气缸盖螺栓。
气缸盖安装说明:
1.测量各个气缸盖螺栓的长度。
·更换掉那些长度超标的螺栓。
长度L：
149.0mm--
升级会员 