汽车驾驶员技能竞赛理论题库.docx

汽车驾驶员技能竞赛理论题库.docx

《汽车驾驶员技能竞赛理论题库.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车驾驶员技能竞赛理论题库.docx（42页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

汽车驾驶员技能竞赛理论题库

2017年汽车驾驶员技能竞赛理论题库 

  1、竞赛形式和题型

  理论知识竞赛以笔试形式进行，满分为100分，题型有判断题、单项选择题、填空题和问答题四种，配分为40：

40：

10：

10。

2、命题范围

（1）汽车维护。

（2）汽车底盘故障判断及排除。

（3）四冲程内燃机实际循环、发动机的有效指标。

（4）汽、柴油机燃烧过程及其影响因素。

（5）发动机特性。

（6）汽、柴油机排气污染物。

（7）汽、柴油的使用性能。

（8）汽车驱动力、阻力及行驶条件。

（9）汽车动力性指标及影响因素。

（10）制动性能指标、前轮定位。

（11）燃料经济性、行驶平顺性。

（12）汽、柴油发动机复杂故障。

（13）现代汽车新技术。

（14）道路交通安全法律、法规。

一、选择题：

1.制动反应时间是指驾驶人员接受到某种条件反射后，脚从加速踏板移向制动踏板的过程所（　C　）。

A、反映的时间B、选择的时间C、需要的时间D、制动的时间

2.行人在交通中的最大特点是：

可以在极短的时间和极短的距离内变更自己的（　A　）。

A、意志和行动B、意志C、行动D、方向

3.分离带分为（　D　），快慢车分离带，人车分离带。

A、绿化分离带B、栅栏分离带C、缘石分离带D、中心分离带

4.道路上全部交通事故的一半以上发生在（　D　）。

A、立体交叉口B、混合交通处C、车道宽度小D、平面交叉口

5.交通公害是指：

汽车排出的污染物；车辆运行时（B　）；交通噪声。

A、二氧化碳B、扬起的灰尘C、光学反射D、城市噪声

6.柴油机负荷特性是在（　B　）一定时测得每小时燃油消耗量和燃油消耗率随喷油泵调节拉杆[负荷]变化的规律。

A、负荷B、转速C、载荷D、转矩

7.百公里耗油量[升/百公里]和百吨公里耗油量[升/百吨公里]是汽车经济性（　A　）。

A、油耗指标B、定额指标C、定性指标D、车型指标

8.影响汽车燃料经济性的使用因素：

如行驶的道路、交通情况（　C　）、维修调整质量和周围的环境等。

A、汽车行驶里程B、驾驶操纵系统

C、驾驶操纵方法D、汽车排放

9.汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受到（　A　）的限制。

A、地面附着力B、地面制动力C、轮胎摩擦力D、行驶惯性力

10.液压千斤顶工作原理说明液压传动实际上是种（　C　）装置，它是靠油液，通过密闭容积变化的压力能来传递能量的。

A、能量传递B、液压传动C、能量转换D、能量放大

11.离合器液压式操纵机构基本结构有：

离合器踏板、离合器（　B　）、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。

A、辅缸B、主缸C、分缸D、油缸

12.常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和（　C　）及固定不动的导轮三个元件组成。

A、飞轮B、叶轮C、涡轮D、滚轮

13.在数字量的信息传递中，采取（D）措施，对于消除系统输入脉冲和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施。

A、增加导线电阻B、并联去耦电容C、稳压电源D、光电耦合器

14.电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定（B）。

A、喷油压力B、喷油量C、喉管通径D、节气门开度

15.电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（C）。

A、150kPaB、200kPaC、300kPaD、400kPa

16.进气歧管绝对压力传感器种类较多，按其信号产生的原理可分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的（C）式和表面弹性波式等。

A、可变电阻B、可变电容C、可变电感D、可变位移

17.电动燃油泵的出油口处设置有（C），目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路，从而使燃油供给系统保持一定残压，以便发动机下次启动容易。

A、溢流阀B、安全阀C、单向阀D、节流阀

18.汽车在严寒低温条件下使用时，为了使发动机升温和保持正常工作温度，因而增加了（B）的消耗量。

A、润滑油B、燃料油C、电解液D、冷却液

19.严冬季节收车后，放水操作时应打开各放水开关，同时打开散热器盖，并启动发动机（A）。

A、怠速运转1～2minB、怠速运转5～6min

C、中速运转1～2minD、中速运转5～6min

20.气温从15℃升高到40℃时，发动机（A）约下降6%~8%。

A、功率B、油耗C、转速D、压力

21.汽车在空气潮湿的条件下使用，电路设备易受潮，绝缘性能下降，容易发生（C）。

A、断路B、锈蚀C、漏电D、脱焊

22.发动机正常工作中，机油表指示压力突然增高，若（C）处于良好状态，则一般为润滑系油路堵塞。

A、机油表B、机油感应塞C、机油滤清器D、旁通阀

23.某挡位出现跳挡，体验换挡操作时的手感是无阻力或阻力甚小，则为变速器（A）失效。

A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡锁装置D、拨叉导槽磨损

24.变速器漏油可依油迹特征进行判断，在机件外部可见甩出的油迹，则是（A）所致。

A、油封装配不当、磨损或损坏B、衬垫损坏或螺丝松动

C、放油螺塞处有裂纹D、通气孔堵塞

25.经常用高速挡低速行驶，会导致汽车（B）发响。

A、传动轴中间轴承B、万向节和花键松旷

C、变速器第一轴轴承D、差速器行星齿轮

26.汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮（B）。

A、啮合位置偏向齿根B、啮合位置偏向齿顶

C、啮合间隙过大D、啮合间隙过小

27.当装有动力转向器的汽车在行驶时，慢转方向情况良好，急转方向时感觉沉重，这是由于助力器供油量（B）所致。

A、过大B、不足C、不均匀D、均匀

28.不易保持汽车直线行驶，方向自动偏向一边，造成行驶操纵困难、费力的现象，称为方向（D）。

A、不稳B、沉重C、发摆D、跑偏

29.对于装有真空增压器的液压制动系统，踩下制动踏板时费力或不回位，说明（A）。

A、制动阀或加力气室膜片工作不正常

B、真空度不足或上升缓慢

C、真空度过大或下降缓慢

D、工作压力过低或过高

30.检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出，说明燃油压力调节器（D）。

A、工作正常B、真空管漏气C、真空管堵塞D、膜片破裂

31.发动机过热的主要原因有两个，一个是冷却系统的冷却能力下降，另一个是发动机（D）不正常。

A、运转B、转速C、怠速D、燃烧

32.汽车起步时，离合器处出现金属干摩擦声响，并伴随有发抖现象，则为从动盘（C）所致。

A、摩擦片过厚B、摩擦片磨损过甚

C、破裂或花键毂铆钉松动D、减震弹簧磨损或折断

33.转向节主销与衬套配合间隙（B），将导致汽车在行驶时前轮发摆。

A、过小B、过大C、正常D、过大或过小

34.汽车转弯时驱动桥发响，而直线行驶时，响声减弱或消失，说明驱动桥（D）有故障。

A、主动圆锥齿轮B、从动圆锥齿轮

C、差速器扶正轴承D、差速器齿轮

35.汽车发动机低速运转时，制动系统压缩空气压力明显上升，高速运转时压力变化不明显，表明（C）。

A、制动系统漏气B、空气压缩机传动皮带过紧

C、空气压缩机传动皮带打滑D、空气压缩机传动皮带松脱

36.踩下制动踏板，控制阀有漏气现象，可判断为（B）漏气。

A、进气阀B、排气阀C、进、排气阀D、分泵

37.全车液压制动不良，没有拖印，当踩下制动踏板，旋松制动分泵放气螺钉检查时，喷出的油液不足，压力较小，则说明（B）有故障。

A、制动分泵B、辅助缸C、控制阀D、空气阀

38.六胎二桥汽车进行交叉换位时，应将左前轮轮胎换到（A）处。

A、右后里轮B、右后外轮C、左后里轮D、左后外轮

39.汽车空调机中，安装在压缩机和汽车发动机之间，用以控制压缩机开、停的装置是（B）。

A、传动机构B、电磁离合器C、控制器件D、冷凝器

40.汽车空调机有振动或噪声，经检查压缩机皮带松紧合适，无损坏，支座无松动，由此可推测故障的原因可能是（D）。

A、冷冻剂过多B、冷冻剂不足

C、接受器/干燥器被堵塞D、系统内混进空气

41.起步安全状况的确认是汽车安全行驶的重要一环，其方法是以（A）为主，以指示信号为辅。

A、观察B、鸣号C、示意D、设想

42.汽车起步操作训练过程中，离合器踏板和（B）两者之间的正确配合，是选定起步挡位后能否平稳起步的关键。

A、制动踏板B、加速踏板C、驻车制动D、变速操纵杆

43.汽车在水平道路上等速行驶，没有（C）。

A、滚动阻力和空气阻力B、空气阻力和坡度阻力

C、坡度阻力和加速阻力D、加速阻力和滚动阻力

44.汽车行驶时，车轮在垂直负荷和圆周力的作用下，车轮轴线至支承面的垂直距离被称为（B）。

A、自由半径B、动力半径C、滚动半径D、转向半径

45.当汽车驱动轮的驱动力超过地面附着力时，车轮便产生（D）。

A、减速运动B、加速运动C、停止运动D、打滑

46.安全行车的基本经验表明，保持车辆（A），是安全行车的前提条件和重要因素。

A、技术状况良好B、动力性良好C、经济性良好D、通过性良好

47.汽油喷射发动机电动汽油泵的基本结构：

多数是由永久磁场（　B　）和滚子泵以及限压阀、出油单向阀等组成。

A、发电机B、电动机C、起动机D、磁电机

48.气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、（　C　）、粘着磨损等。

A、磨擦磨损B、润滑磨损C、磨料磨损D、灰尘磨损

49.发动机常见的异响较多，其中非正常燃烧的敲击声原因之一是（　A　）。

A、点火时间过早B、活塞敲击气缸C、活塞环漏气D、气门松脱

50.发动机突然过热，其原因主要有：

风扇皮带断裂，（　C　）、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。

A、冷却不足B、风扇皮带打滑

C、水泵轴与叶轮脱转D、冷却液循环压力不够

51.柴油机喷油泵的主要调整内容是供油时间（　B　）和调速器三个项目。

A、转速B、供油量C、喷油角度D、供油时刻

52.喷油器的试验与调整内容有：

喷油器密封性的检查，喷油压力的试验与调整，喷雾质量的检查，（　A　）的检查。

A、喷油角度B、滴油现象C、喷油时刻D、供油压力

53.转向盘操纵不稳的原因之一是（　A　）松旷

A、前轮毂轴承B、后轮毂轴承C、前轮辋轴承D、后轮辋轴承

54.离合器分离不彻底的原因之一是离合器踏板（　A　）。

A、自由行程过大B、自由行程过小

C、没有自由行程D、改变自由行程

55.陶瓷材料耐热、耐腐蚀、耐磨性能好，分别用于（　D　）。

A、活塞、连杆B、气缸盖、气缸体

C、曲轴、飞轮D、活塞顶、涡轮增压器、柴油机预热室

56.ABS的一般检查：

检查轮速传感器传感头与齿圈（　B　）是否符合规定，传感头有无脏污。

A、距离B、间隙C、接触D、配合

57.电控燃油供给系统由油箱、燃油泵、燃油滤清器、脉动阻尼器、（　A　）、喷油器、冷起动喷油器等到组成。

A、压力调节器B、电磁调节器C、电阻调节器D、功能调节器

58.基本喷油持续时间是根据（D）和发动机转速计算出的喷油时间。

A、水温B、空气流量C、空气数量D、空气质量

59.车辆技术管理的总则：

规定对运输车辆实行择优选配，正确使用定期检测、（　B　）、视情修理。

A、加强维护B、强制维护C、定期维护D、分级维护

60.汽车安全管理的基本内容：

健全、完善汽车安全管理组织，建立汽车安全管理责任制，安全宣传教育，安全资料档案管理、（　B　）管理。

A、技术化B、科学化C、现代化D、专业化

61.驾驶员（　C　）教育的核心内容是文明驾驶、安全正点、尊客爱货、爱车节能、遵章守纪、团结协作。

A、道德品质B、思想道德C、职业道德D、政治思想

62.汽车运输生产率是指单位时间内完成的货运量或货物旅客（　D　）。

A、载货量B、运输量C、货（客）运量D、周转量

63.汽车动力性评价的常用指标是加速性能,最高车速和（　C　）。

A、最大牵引力B、最小附着力C、最大爬坡度D、最小爬坡度

64.上坡阻力指汽车上坡行驶,沿行进道路将承受一个和（　D　）,通过重心和行进方向相反的汽车重力阻分力。

A、坡度无关B、坡度有关C、车速有关D、车速无关

65.用来比较不同类型、不同载质量汽车的燃料经济性油耗指标是（　D　）。

A、每公里燃耗量B、百公里燃耗量

C、每吨公里燃耗量D、百吨公里燃耗量

66.汽车通过性：

是指汽车在一定（　C　）下，能以足够高的平均速度，通过各种道路，无路地带和障碍物的能力。

A、货运量B、客运量C、载质量D、周转量

67.汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和（　B　）。

A、轮胎半径B、车轮半径C、旋转半径D、滚动半径

68.特殊情况下动视力比静视力低（　D　）。

A、5～10％B、10～20％C、20～30％D、30～40％

69.砂碎石路属于（　C　）。

A、乡镇道路B、山路C、非铺装道路D、铺装道路

70.交通量是指在单位时间内通过道路某一地点或某一断面的（　D　）的数量

A、行人，自行车B、客，货车行人

C、客车货车D、车辆自行车行人

71.在某一瞬间内每单位道路上的车辆数目又称（　C　）。

A、行驶速度B、交通流量C、车流密度D、车头时距

72.一般道路的交通量是（　C　）道路的通行能力。

A、等于B、大于C、小于D、近似于

73.一次交通事故造成死亡1～2人或轻伤3～10人以上的定性为（　C　）。

A、轻微事故B、一般事故C、重大事故D、特大事故

74.液压传动的优点是可传递较大的（　A　），且不受传递方向和距离的限制。

A、功率B、力矩C、动能D、功能

75.汽车用交流发电机的优点：

体积小，重量轻；结构简单，故障少，维修方便，使用寿命长；发动机低速运转时，充电性能好；配用的（　D　）结构简单；产生干扰电波小。

A、限流器B、断流器C、节压器D、调节器

76.在动力性足够的条件下，尽量采用（　A　）的发动机经常处于较高负荷下工作，以提高燃料经济性。

A、功率较小B、功率较大C、转速较低D、转速较高

77.转速一定时，柴油机的每小时耗油量Gt主要取决于每（　B　）的供油量。

A、转速B、循环C、燃烧D、功率

78.影响汽车燃料经济性的（　D　）：

如行驶的道路，交通情况，驾驶操纵方法，维修调整质量和周围的环境等。

A、交通因素B、质量因素C、使用因素D、环境因素

79.驱动力是传递到车轮上的有效转矩对（　A　）之比。

A、车轮半径B、车轮直径C、滚动半径D、滚动直径

80、现代汽车多采用（C），可消除气门间隙，同时又保证气门与气门座之间可靠的密封性

A：

电动挺柱B：

液力挺柱C：

机械挺柱D：

弹性挺柱

81.提高燃料经济性在结构方面的措施之一是采用（　D　）轮胎。

A、人造丝帘线B、尼龙帘线C、棉帘线D、子午线

82.地面制动力的数值大小不仅取决于制动器制动蹄摩擦片与制动鼓间的摩擦力，还取决于轮胎与地面的（　D　）。

A、摩擦力B、作用力C、制动力D、附着力

83.影响汽车制动性能在使用方面的主要因素之一是汽车（　C　）的技术状态。

A、车架B、车桥C、车轮D、车身

84.汽车左右车轮制动力矩一般允许差（　B　）左右,太大会造成跑偏。

A、1％B、5％C、10％D、50％

85.影响汽车通过性的结构因素有前后轮距、驱动轮的数目、差速器（　D　）等。

A、动力传动B、气力传动C、电力传动D、液力传动

86.避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为：

汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值大于道路（　C　）。

A、稳定系数B、摩擦系数C、附着系数D、滚动系数

87.影响汽车行驶平顺性的因素：

主要是路面的不平度和汽车悬架、（　D　）、座椅、车身等总成、部件的特性。

A、轮毂B、轮辐C、轮辋D、轮胎

88.运输单位车辆技术管理基本职责是制定本单位车辆技术管理（　D　）,以及车辆技术管理目标和考核指标,并负责实施。

A、方针和政策B、政策和法规C、法规和规章D、规章和制度

89.车辆技术管理的根本目的是保持运输车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥运输车辆的效能和降低（　C　）。

A、运行故障B、运行材料C、运行消耗D、运行成本

90.车辆在一般条件下的使用规定：

有车辆装载、汽车拖挂、运载危险货物、汽车的走合、（　D　）的使用、车辆运行的日常检验等。

A、油料B、燃料C、润滑料D、燃润料

91、驾驶员技术安全教育的基本内容包括：

车辆（C）知识、车辆安全行驶知识、车辆维护知识、交通事故知识、安全新技术知识

A：

构造与原理B：

结构与性能C：

性能与使用D：

使用与安全

92.内部因素对驾驶员生理和心理的影响：

包括昼夜的节律、（　B　）的节律。

A、短时间B、长时间C、工作时间D、疲劳时间

93.具有高耐磨性和低热膨胀性的纤维强化金属已用于（　B　）。

A、气缸体B、活塞C、正时齿轮D、气门座

94.测量和控制汽油燃烧时所需要的空气量，以控制输出的功率的是电子喷射的（　A　）。

A、进气系统B、燃油系统C、氧传感器D、电子控制系统

95.液力式动力转向、按液流的形式可分为（　A　）。

A、常流式和常压式B、常控式和常压式

C、常压式和分压式D、常控式和分压式

96.制动时若其中一个管路系统发生故障失效时，另一管路系统仍能继续起作用的称为（　B　）。

A、单管路B、双管路C、多管路D、复合管路

97.前轴制动器与后轴制动器各用一个管路的属（　A　）双管路系统。

A、一轴对一轴型B、一轴半对半轴型

C、半轴对半轴型D、双半轴对双半轴型

98.当摩擦材料磨损达到极限时（　C　）便发生警报。

A、制动力保持装置B、防抱装置

C、磨损警报装置D、制动力调节装置

99.防抱装置的作用是使紧急制动时（　A　）。

A、纵向附着力最大，侧向附着力也最大B、纵向附着力最大，侧向附着力最小C、纵向附着力最小，侧向附着力最大D、纵向附着力最小，侧向附着力也最小

100.由电动马达，柱塞泵，阻尼器，电磁阀和继电器等组成的是电子防抱装置的（　C　）。

A、传感器B、电子装置C、执行机构D、传动机构

101.对汽车空调作用主要应考虑到（　A　）三个方面。

A、舒适性，操作性，适应性B、舒适性，稳定性，安全性

C、舒适性，操纵性，平顺性D、舒适性，动力性，安全性

102.干荷蓄电池在使用前只需将（　C　）注入单格电池中。

A、蒸馏水B、硫酸C、电解液D、自来水

103干荷蓄电池阴阳极板材料是由含（A）栅架在其上面填满活性材料制成的。

A、含锑的铝合金B含铅的铝合金C、含铜的铝合金D、含铅锑合金

104.某些运动件因（　B　）使其配合间隙很快增大并超出允许限度产生异响。

A、润滑油温度过低，水温过低B、润滑不良，修理质量不佳

C、润滑良好，水温过低D、润滑不良，点火正时

105.活塞敲缸响是属于（　A　）的异响。

A、曲柄连杆机构的敲击声B、非正常燃烧的金属敲击声

C、点火过早D、混合气过稀

106.发动机水温突然很快升高是（　C　）因素所致。

A、风叶反装B、水垢过多C、水泵故障D、水量不足

107.喷油泵的调整应先调整（　A　）。

A、供油时间B、调速器C、供油量D、供油压力

108.竣工发动机不允许有（　A　）异响。

A、曲轴轴承异响B、轻微气门脚

C、气门挺柱均匀声响D、轻微均匀正时齿轮响

109.为了使汽车方向盘稳定，必须加强对（　B　）的修理。

A、前轮毂轴承过紧B、前轮毂轴承过松

C、转向装置润滑不良D、主销与衬套的配合过紧

110.当传动轴起步时无异响，加速时出现异响，脱档滑行响声仍然十分清晰，其故障原因可判断为（　B　）。

A、中间轴承B、万向节不在同一平面内

C、伸缩套花键松旷D、个别风扇叶片折断

111.（　D　）的调整不当，会使汽车产生制动跑偏故障。

A、方向器自由行程过大B、制动踏板自行行程过小

C、前轴轴承间隙过松D、左右制动蹄与鼓间隙有大小

112.引起汽车制动力不足原因之一是（　B　）

A、总泵回油孔堵塞B、真空增压器失效

C、控制阀进气阀漏气D、制动气室推杆行程过小

113.动力性能的检查，一般载重车辆，在干燥平坦的路面上直接档从20Km/h加速到40Km/h不超过（　B　）s。

A、10B、25C、40D、60

114.走合期车辆起动时，预热温度不应低于（　B　）。

A、40℃B、50℃C、60℃D、70℃

115.汽车运输过程的主要量标：

运量，周转量，行程利用系数，重量利用系数，平均运输距离，平均（　C　）。

A、行驶速度B、经济速度C、技术速度D、动力速度

116.汽车运输成本：

是指完成每（　B　）工作量所需的费用。

A、单位时间B、单位运输C、单位生产D、单位装卸

117.影响运输成本的因素：

车辆的有效载重量c；行程利用系数b；货物平均运输距离s；车辆的平均技术速度v；车辆在工作时间内停歇时间t；每公里行程的（　A　）；每小时的固定费用。

A、可变费用B、固定费用C、运输费用D、生产费用

118.单车经济核算的内容：

产量的核算、质量的核算、（D）的核算。

A、经济B、成本C、费用D、消耗

119.基本运行条件是指汽车在1类道路上空驶，月平均温度在5～28℃，海拔高度不高于（　B　）m的运行条件。

A、100B、500C、1000D、5000

120.在某些汽车发动机采用的曲轴扭转减振动器中，最常用的是（B）。

A、液力式B、摩擦式C、复合式

121.柴油发动机在燃烧过程中，如果（A）过长，会引起柴油机工作粗暴。

A、着火落后期B、补燃期C、缓燃期

122.在柴油发动机中，最佳喷油提前角是（A）。

A、随转速和供油量的变化而变化的B、是固定不变的

C、随发动机额定功率增大的增大

123.柴油发动机燃烧室采用各种形状主要在于控制（B）。

A、燃烧室散热面积B、恰当的涡流和油膜C、一定的压缩比

124.柴油机喷油泵上的调速器失效，会造成（A）。

A、“飞车”B、只有中速C、只有低速

125.电磁式风扇离合器电路在温度是（C）接