汽车零部件自动化装备建设项目投资可研报告.docx

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汽车零部件自动化装备建设项目投资可研报告

汽车零部件自动化装备建设项目

投资可研报告

1.1项目背景及项目概况3

2.市场预测9

2.1汽车零部件自动化装备制造生产线的现状与趋势9

2.2汽车零部件自动化装备制造生产线市场供需预测11

3.建设规模与预期目标13

3.1建设规模13

3.2建设内容13

3.3预期目标13

4.厂址选择17

4.1厂址选择的一般原则17

4.2厂址所在位置现状17

4.3厂址建设条件18

5.技术方案、设备方案和工程方案22

5.1设计原则22

5.2技术方案选择22

5.3设备方案25

5.4工程方案29

6.总图运输与公用辅助工程32

6.1总图布置原则和依据32

6.2总平面布置与运输32

6.3公用辅助工程34

7.节能38

7.1节能概述38

7.2节能遵循的标准及规范38

7.3项目实施用能情况39

7.4可比能耗40

7.5项目所在地能源供应状况分析40

7.6节能措施和节能效果分析40

7.7节能管理机构设置41

8.环境影响评价42

8.1厂址环境条件42

8.2设计依据42

8.3项目建设和生产对环境的影响42

8.4环境保护措施方案43

.5绿化45

.6环境保护投资45

8.5环境保护结论45

9.劳动安全卫生与消防46

9.1设计依据46

9.2环境、建筑物及厂地布置46

9.3劳动安全卫生危害因素及防范措施48

9.4消防49

10.组织机构与人力资源配置51

10.1项目组织机构51

10.2人力资源配置52

11.项目实施进度54

11.1建设工期54

11.2项目实施进度安排54

11.3建设期的项目管理54

12.投资估算及资金筹措57

12.1投资估算57

13.工程招标63

14.财务评价66

14.8财务生存能力分析71

15.社会评价72

15.1社会影响分析72

15.2互适性分析72

15.3社会风险分析72

15.4社会评价结论73

16.风险分析74

16.1风险因素识别74

16.2风险分析75

16.3风险对策76

17.研究结论79

1.总论1.1项目背景

《2010中国汽车产业发展报告》显示，“十二五”期间中国汽车市场仍将处于高速发展阶段，年汽车产量将稳定在1500万辆以上，2015年的汽车产量预计将超过2000万辆，汽车产销量都将稳居全球第一位，全球汽车产销中心将逐渐向中国转移。

5至10年朝着多车型柔性化、高节拍无人化方向发展项目名称

地点

本项目建地位概况

承办单位：

法人代表：

XX

注册资金：

贰仟万元人民币

注册地点：

XX市XX

经济类型：

有限责任公司

企业性质：

民营

信誉等级：

AAA

单位概况：

，成立于199年，是XX市高新技术企业。

是一个集设计、制造、服务为一体的现代化公司。

项目承办单位优势

优势

坚持技术先导与自主创新，不断攻克汽车自动化装备领域的技术难关，开发具有自主知识产权的汽车制造自动化成套装备，现在已经快速成长为一家专业从事汽车制造自动化成套装备整体解决方案的企业，产品涵盖汽车及关键零部件自动化装配与测试、工业机器人集成应用系统汽车制造自动化成套装备等。

职工队伍优势

《投资项目可行性研究指南》《关于2011年》号

1.4申请专项资金支持的主要原因

本项目为XX等汽车总装厂及配套零部件供应商对自动化装备需求配套供给，市场需求潜力巨大。

本项目建设单位XX公司拥有雄厚的研发能力，并具备了一定规模的制造能力，所开发的装备设备均为自主开发研制，具有自主知识产权，已得到XX及外围零部件配套企业（大部分为外资及合资企业）的多方认可。

本项目拟购置的主要设备为当前比较先进、成熟的设备，能够保证本项目产品开发及制造要求。

通过引进一批高端技术、管理人才，充实现有研发队伍及管理团队，进一步提升针对高精尖设备的开发、设计能力，同时提升企业项目整合及管理能力；通过扩建厂房、新建精密机加车间、增设配套设备，进一步扩大生产高端成套汽车零部件装备设备及配套检验试验设备的能力。

XXXXXX有限责任公司，侧重于汽车关键零部件制造的成套技术装备的开发，朝着多车型柔性化、高节拍无人化方向发展成套装备整体关键零部件装配与测试自动化、工业机器人集成以保证能够如期完工，尽早产要支持企业自主创新和技术改造。

今后三年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。

”1月30日召开全省汽车零部件深度国产化工作会议，加快汽车零部件的深度国产化一汽深度国产化项目涉及6个车型，84大类产品，

2.市场

2.1汽车零部件自动化装备制造生产线的现状与趋势

2010年中国年汽车产销量较去年分别累计增长44.3%和30.4%21世纪以来，我国汽车产业以全球瞩目的速度蓬勃发展，即便是在经济危机的冲击下，2008年产销量依然保持了5%以上的增长势头，2009年更是迈进千万辆级汽车生产大国。

国内外专家对中国汽车产业的发展都持乐观态度。

汽车产业的发展水平从根本上保证了汽车装备制造业的需求空间。

而当今汽车市场的激烈竞争中，汽车制造企业不断开发新产品，推出新型汽车，尤其是轿车、MPV、SUV，其车身外形可以说一年几变。

因此汽车的冲压模具、车身焊装的拼焊夹具、涂装线以及与装配有关的调整线和总装线等都需要不断调整和技术改造。

汽车装备是为汽车产业产品结构调整和产品升级换代服务的，汽车市场快速更新换代的特点，保证了汽车装备制造业的市场活力。

②技术方面

汽车产业对装备技术的要求主要有：

柔性好、效率高、精度高、可靠性好以及成套性好。

要满足汽车产业的要求，国内汽车装备制造业必须要把握好未来15年的战略机遇期，瞄准汽车装备市场的潜在需求和核心技术，一方面做好对前沿科技的引进，完成引进―吸收―二次开发的过程，利用后发优势，逐步弥补国内装备制造水平与国际先进水平的差距；另一方面，招收高科技人才、进行产学研合作、组建汽车制造装备研发中心等，尽可能提升科技研发水平，研发出适合国情和市场的新产品、新工艺。

③服务方面

国际一流汽车装备供应商提出全面解决方案是基于自身强大的创新能力和综合技术实力。

而国内汽车装备制造业从整体上讲,还缺乏将工艺系统、物流系统、信息系统集成为制造单元或生产线的成熟经验和技术。

但全面解决方案是符合市场需求的先进模式，国内汽车装备供应商应当对之学习和研究。

传统售后服务方面，无论是服务意识还是服务水平方面，都需要进行提高。

汽车装备投资金额大、使用寿命长、可靠性要求高，因此良好的售后服务对汽车装备制造商维持长期客户关系起到至关重要的作用。

我国汽车装备制造业对汽车产业的发展做出了重大贡献，却因为发展基础薄弱以及汽车产业提出的越来越高的要求，当今汽车装备制造业的发展是紧迫而艰巨的。

但是通过国家的政策扶助、汽车装备企业的努力，我国汽车装备制造业一定可以奋起直追，实现与汽车产业的联动发展。

2.2汽车零部件自动化装备制造生产线市场供需预测

市场供应现状

经过连续多年的高速发展，中国逐渐成为新兴的世界级汽车及零部件制造中心。

汽车制造高质量、标准化和高效率，都对中国的汽车制造业提出了更高的挑战，对先进技术与装备的需求更加事实上，在成长期中的我国汽车工业需要大量先进制造装备，以实现优质、高效、低耗、清洁、灵活的生产。

“十五”期间，汽车工业对各种技术装备的需求总量价值约在600亿元左右。

“十一五”汽车工业对装备的需求将不断扩大，预计将超过1000亿元。

着力研发具有自主知识产权的汽车先进技术装备。

目前，已经在汽车关键零部件柔性装配生产线、工业机器人集成应用、汽车试验技术与试验装备和其他自动化装备方面取得一批拥有自主知识产权的科研成果。

“提高装备设计、制造和集成能力，以促进企业技术创新为突破口，通过技术攻关，基本实现重大成套技术装备、汽车零部件高端装配自动线、测试设备、检测设备的自主设计制造。

向着高效、高精度成套设备则包括：

冲压自动线、精密铸件自动线、机器人焊装自动化成套装备、机器人喷装成套设备、自动化成套设备、轻体材料（铝、镁、钛）成形与加工成套设备的方向发展。

3.建设规模与预期目标

3.1建设规模

.2建设内容

①改扩建厂房

对厂区内3#、5#厂房进行改扩建工作，新建基础实验室，新建机加后续检验室，新建精密机加车间，新建装配车间。

扩建库存区、物流区、进行地面防尘施工、厂房内吊车升级、厂房内功能分区、设备布局优化、扩大电气装配区、采暖系统增容、电力增容、购置配套设备、改造升级现有设备、自制部分专机设备等。

②改扩建研发中心

改扩建研发中心：

对高新区厂区内办公楼2、7、8层进行装修、新建大会议室、购置电脑、服务器等配套办公设施、铺设研发专用局域网络、安防系统、购置CAE辅助设计软件、购置企业管理软件。

3.3预期目标

①技术装备水平：

通过扩建厂房、新建精密机加车间、增设配套设备，进一步扩大生产高端成套汽车零部件装备设备及配套检验试验设备的能力；

②产品性能和档次：

侧重于汽车关键零部件制造的成套技术装备的开发，朝着多车型柔性化、高节拍无人化方向发展

③经济目标：

通过改扩建，新增年产值2000万元人民币，新增利润300万元人民币，新增利税60万元人民币。

4.厂址选择

4.1厂址选择的一般原则

符合国家、地区和城乡规划的要求；

满足项目对原材料、能源、水和人力的供应，生产工艺和营销的要求；

节约和效益的原则；

安全的原则；

实事求是的原则；

注意环境保护，以人为本，减少对生态和环境的影响。

。

XX开发区依托自身优势，大力实施主导产业扩张，形成了生物医药、光电技术、先进制造技术、信息技术和新材料五大主导产业，初步走出了一条规模化、集群化、国际化、特色化产业发展道路，形成了较为明显的产业集聚优势。

通过实施重点园区带动和大项目支撑战略，先后规划建设了园等产业园区。

目前，区内汽车及零部件企业发展到余户，成为全市汽车关键零部件和外商投资企业的密集区；生物医药企业发展到户，形成了生物疫苗、基因工程和现代中药三大类主导产品；光电信息技术企业发展到余户，形成了光电显示、光电器件和网络安全软件等特色企业群。

XX市属东部边缘，城区下部分布着深厚的白垩系泉头组，为一套红色较粗粒碎屑岩，均为不透水层或含水性极微层，地层深厚，岩层致密，倾角很小。

对大型、特大型建筑基础置于基岩上最为有利。

依据国家标准《建筑抗震设计规范》（GB50011―2001），的抗震设防烈度为度，设计基本地震加速度值为0.g。

根据区域内已建工程地质报告，工程地质指标如下：

亚粘土层：

属中等压缩性土，fk0.17淤泥质亚粘土层：

属中高压缩性土，fk0.12砾质中粗砂层：

属稍密中密土，fkMPa。

场区勘察深度内地下稳定水位3.84，粗砂为含水层，微具承压性，地下水年变，地下水由大气降水补给，向下游排泄，根据区域水文地质资料，地下水、土对砼无腐蚀性。

XX市的地表水属的中下游，还有等流经境内，有等主要处；市区的地表水，较大的河流为的支流，也是及其支流等。

由于市区的下部基岩为中生代白垩纪红色岩系，岩层致密，为一不透水层或含水水性极微，因而无深层地下水源，故地下水贫乏。

XX市的气侯介于东部山地湿润与西部平原半干旱区之间的过渡带，属温带大陆性半湿润季风气侯类型。

东部和南部虽距海洋不远，但由于长白山地的阻档，消弱了夏季风的作用；西部和北部为地势平坦的松辽平原，西伯利亚极地大陆气团畅通无阻，各季风的势力影响很大，故气侯部的特点是冬季严寒漫长，春季干旱多风，夏季温暖短促，秋季晴朗温差大。

年平均气温：

极端最高气温：

极端最低气温：

-年平均相对湿度：

%

年平均降水量：

600.7mm

标准冻深：

1.m

最大积雪厚度：

30mm

全年主导风向：

西南风年最大风频：

％年平均风速：

m/s

地下水对混凝土无侵蚀性。

，交通便捷。

给水生产和生活用水由，可以满足本项目生产和生活用水要求。

厂排水为分流制排水，雨水厂区内排水管。

电力厂供电

5.技术方案、设备方案和工程方案

5.1设计原则

①符合国家有关政策法规；

②满足项目建设单位要求；

③采用先进、适用和前瞻性技术；

④满足环保和可持续发展的要求；

⑤适应市场变化，根据国内外市场需求，灵活生产多种产品；技术方案

.1技术来源

本项目采用的技术全部为XX公司自主开发，XX公司对该技术拥有所有权。

.2设计研发

根据行业标准技术要求及客户项目技术要求说明书，对汽车零部件自动化装备制造生产线进行总体规划设计，初期原型机研发设计、对各个生产线的各个工序设备进行详细的方案设计、图纸设计、加工制造工艺选择编排、装配工艺选择编排、表面处理选择编排等详细的设计研发、装配制造流程。

使用三维建模软件CATIA、UG、PDF进行整体的机械设计开发，图纸设计采用CAD、CAXA、CATIA工程制图软件进行最终的加工制造图纸出图，结构校核采用STAAD、PKPM软件，局部应力校核采用ANSYS软件。

使用VC、VB、Labview、Step7、WinCC、专用组态软件等进行电气自动化设计及总体软件编制，使用EPLAN、ElectricalCAD等设计软件进行电气图纸设计。

.3加工制造

①机械加工：

使用卧式车床、数控车床、立式铣床、龙门铣床、多功能铣床、加工中心、平面磨床、外圆磨床、线切割、点火化、摇臂钻床、台式钻床、立式钻床等设备实现生产线基础部件的加工制造。

②组装装配：

使用埋弧焊、氩弧焊、气割、便携式螺栓拧紧机、悬吊机械；

③表面处理及涂装：

专用金属表面处理生产线进行镀锌、镀锌镍、镀络、阳极化、发蓝等；专用喷涂车间、喷丸吹沙设备、清洗设备进行结构件表面喷涂处理。

.4电气装配、调试

①电气装配：

专用电气加工操作区，采用工业控制主机、西门子S7-300/400系类、三菱FX2N/Q系类、欧姆龙CP1H系列PLC作为主控制器，进行标准控制柜装配、现场标准线插制作、设备装配布线；使用设备为，便携式压线机、线号打印机、专用钻孔设备、拉铆设备。

②电气调试：

采用VB、VC、LabView、Step7、WinCC、OmronProX等软件进行设备的调试运行。

图5-1制造流程简图

5.3择原则

设备选择遵循技术先进、可靠和经济合理的原则；

选用与项目规模相配套的生产设备，尽量采用自动化程度高、劳动强度低、劳动生产率高、污染小的成套设备；

主要设备之间、主要设备与辅助设备之间的能力相互配套；

设备质量、性能成熟，以保证生产的稳定和产品质量；

设备选择应在保证性能质量的前提下，力求经济合理；

选用设备时，应符合国家和有关部门颁布的相关技术标准要求。

5..2主要设备选择主要设备一览表

序号设备名称型号单位数量厂商备注1加工中心HC10000PL台2　2数控铣床XKV1600台5已具备43立式铣床X53K台5已具备34卧式车床CA6161A台5已具备35外圆磨床MGB1420E台2　6平面磨床M7160台4已具备1台7CS系列全自动锯床CS-280HA台4已具备1台8自动埋弧焊接机MZ-1000台4已具备2台9IGBT管直流氩弧焊机WS-200台3已具备10IGBT管直流氩弧焊机WS-300台2已具备11IGBT管直流氩弧焊机WS-400台1已具备12线切割DK7720台5已具备3台13激光雕刻机GY-1325/1215台3　14线号打印机TP66I台5已具备2台15液压式压线机GU10台5已具备1台16激光测距仪DISTOD3套2已具备17装配平台HT01-028台3已具备2台　　　　　　　　合计　　60　　

所需设计软件一览表

表5-名称型号单位数量备注1三维设计软件CATIAV5R19套5已具备1套2钢构校核软件STAAD套2已具备1套3应力分析软件ANSYS套2已具备4编程软件STEP7V5.4套2已具备1套5编程软件FLEXIBLEWINCCV5.4套2已具备1套合计13

5.4工程方案

建筑设计

建筑设计时在充分满足工艺流程的前提下，尽量体现定位准确，脉络清楚、有机伸展、灵活合隔、结构单一、施工方便等方面的优越性立面设计力求简练、明快、清新、大方、雅致、色彩按建设方的要求以白色为主，使整个厂区内的建筑群体统一协调，为一体。

设计依据

①《建筑设计防火规范》（GB）②《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T1692）；③《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）；④《低压配电设计规范》（GB50054-95）；

⑤《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94，2001年版）；

⑥《民用建筑照明设计规范》（GBJ133-90）；

⑦《砌体结构设计规范》（GB50003-2001）；

GB50019-2003年版）。

建筑内容

6.总图运输与公用辅助工程

6.1总图布置原则和依据

.1.1原则

1、满足生产工艺的要求，使厂内外运输配合协调；

2、保证有良好的生产联系和工作环境；

3、总平面布置要因地制宜，依据

1、提供的厂区2、《》GB50016-2006）、工业企业总平面设计规范（GB5018793）；、工艺专业提供的有关图纸及资料总平面布置与运输

.1总平面布置

本项目厂区总平面布置根据项目的实际情况考虑到生产工艺流程的连续性及合理性以及建筑防火、卫生安全、节约用地、节约能源的原则设计结合厂区地形、地质、用水、用电等自然条件和周边环境，合理地布局车间、道路等以达到生产方便、劳动生产率提高、运输通畅、快捷降低运输成本、美化环境的目的为生产办公提供良好的工作条件。

总平面指标一览表

表6-1

序号内容指标（m2）备注一总体指标1厂区总占地面积380002厂区总建筑面积26000二本项目指标1占地面积30122生产车间建筑面积20123研发中心建筑面积2000

运输

运输量

本项目实施后全年运输量为，其中运入量为，运出量为。

运输方式

，运输方式采用公路汽车运输解决。

厂区内已本项目新增生产定员人，年用水量

洁用水平均按50L/日估算，年增加用水量厂排水为分流制排水系统，雨水厂区内排水管。

项目总装机，供电供电电源为10，0.6／1三相交流电源。

车间照明采用B450／750阻燃电线。

并穿阻燃型硬质塑料管车间照明设计结合场所按规定标准配置。

本项目需采暖的建筑为，需采暖面积为

6.6道路和硬化

为保证厂区内正常运输和满足消防要求，本项目利用原厂区内的道路为主路，沿新建车间四周修建环形道路与通过连接线与厂区主路相连，新建道路宽为6m，面积约1776m2，以能够满足正常运输和消防要求。

6.7绿化

在新建车间四周种植草皮等绿化，绿化带宽约2m，绿化面积为544m2。

7.节能

7.1节能概述

本采用的生产设备，结合已经积累的丰富的管理经验，从工艺到设备，从生产装置到公用工程多方面采取节能措施，降低能源消耗，提高资源利用率。

降低生产成本，提高企业经济效益。

（GB）（）《》（）企业GB/T7119-2006）；

7、《评价企业合理用电技术导则GB/T3485-1998）；

8、《评价企业合理用热技术导则GB/T3486-1993）；

9、《企业节能量计算方法GB/T13234-1991）；

10、《吉林省节约能源条例》；

11、《吉林省固定资产投资项目节能评估和审查管理办法》。

7.3项目实施用能情况

本项目建成后，主要用能为热和电等。

其折标量详见表7-1。

项目使用的能源种类及数量品种实物量折标系数折标量（tce）外购二次能源热量4846GJ0.0341Kg/Mj165.34外购二次能源电力0.1229千克/千瓦时36.50折标煤合计

7.4可比能耗

万元产值能耗＝年综合能耗/销售收入＝201.84tce/2000万本企业能源消耗主要方面是电力、等，采用大量用电的加工设备，是能源主要消耗重要方面由于国际国内能源价格的不断上涨，能源利用越来越受重视、因此本工程的工艺设备均选用生产效率高，能耗低的先进生产设备变压器增加电容补偿器，降低电量。

减少车间无功电流引起的损耗，采用集中补偿措施，进行无功功率补偿。

车间照明采用高效节能的金属卤素灯，单灯配有电容补偿器。

采用高效节能的电力设备。

供热管道保温采用高效节能的岩棉保温材料，以减少管道热损失。

建筑物墙体选用符合节能保温要求的新型复合墙体材料其节能效果显著，可以达到北方建筑物节能50%的要求。

为了提高能源的利用率，减少电能损失，室内照明均采用节能光源照明，建筑物尽量南北朝向布置，充分利用日光的采暖与采光。

环境影响评价

本项目建设地点位于，院内。

大气环境质量相对较好，环境空气质量符合二级标准要求，尚有一定的环境容量。

厂区周围无名胜古迹和风景区，也无特殊要求的保护区。

.2设计依据

《大气污染物综合排放标准》（GB162971996）《锅炉大气污染物排放标准》（GB）《工业企业厂界噪声标准》（GB1234890）废水：

来自施工所产生的废水以及由于施工人员进驻带来的生活废水，生活废水含有COD、BOD5、SS、氨氮及油类。

废气：

主要来自搅拌、运输车辆的尾气以及施工队伍进驻产生的生活废气。

汽车尾气中的污染物主要有CO、碳氢化合物及NOX。

扬尘：

来源包括土方的挖掘、堆放和清运过程造成的扬尘；建筑水泥、白灰、砂子等装卸、堆放的扬尘；搅拌车辆、运输车辆往来造成的扬尘、施工垃圾的堆放和清运过程造成的扬尘。

噪声：

区域内各建筑物建设过程中的运输车辆和机械设备等产生的噪声。

本项目建设阶段各机械设备的动力噪声源声压级一般在75以上（负载，距源10处）。

污水：

主要是生活污水。

废渣：

加工产生的下角料等固体废弃物以及生活垃圾。

噪声：

等运行产生的噪声，动力配电设备产生运行噪声。

.4环境保护措施方案

建设期环境保护措施

粉尘：

水泥、沙石在运输与堆放时注意覆盖及密闭保存。

避免在大风天气条件下施工，对现场的弃土、石料及时洒水、防尘。

废水：

主要是生活污水，直接收集排放到污水管网。

废气：

通过对施工车辆进行严格检修及维护，严禁排放超标车辆进入施工现场，对车流进行合理规划。

噪声：

施工，过往车辆禁止鸣笛。

固体废弃物：

对建筑垃圾及时清运，生活垃圾设垃圾箱，收集后由市政环卫部门统一运至城市垃圾处理场集中处理。

污水治理方案

根据污染源调查及分析，增废水排放量约为。

生活污水先经化粪池处理后再排入厂区外市政污水管网统一处理。

废渣处理方案

加工下脚废料等，可回收利用，采取定点存放、定期外运至有关回收部门的方式处理。

生活垃圾收集后，由城市环卫部门统一运至城市垃圾处理场进行处理。

废气治理方案

噪声治理方案

对于新增设备选择低噪声和符合国家噪声标准的设备安装时基础部分应做减振处