级配碎石底基层试验段开工报告施工方案.docx

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级配碎石底基层试验段开工报告施工方案

 

云南富宁至滇桂界(龙留)高速公路1合同段

中铁一局富龙高速公路1合同段项目经理部

2015年8月5日

十二、预防腐败体系建设暨党风廉政建设………………………………………………………..13

 

级配碎石底基层试验段开工报告

一、工程简介

1、云南省富宁至滇桂界(龙留)公路位于云南省东南部文山壮族苗族自治州富宁县境内,起于富宁县那谢村,设互通式立交与已建成的国高G80广州至昆明高速公路云南境内罗村口至富宁段相接,经板仑乡、平耶寨子、龙留村,止于滇桂交界接线的那圩隧道内,对接广西壮族自治区靖西至那坡高速公路,主线全长22.096km。

2、本合同段为路面1合同段,起讫桩号左幅KO+000~K10+276,右幅KO+000~K10+257,主线长10.3公里,联络线K0+000~K1+842.04,长1.8公里,路线全长:

12.1公里。

3、编制依据及技术标准

(1)主要依据

《富龙高速1合同段路面设计图》;现场工程勘察和富龙高速公路沿线地质、地形、气象、地下水位、以及测量控制网等;设计、施工过程中涉及的相关法律法规;本工程招投标文件和合同文件;本工程开竣工时间的规定和工期要求;国家及建设地区现行的有关规范、规程、规定及定额;我单位现有的施工技术水平、管理水平和机械设备配套能力;有关技术新成果及我单位在类似工程的施工经验和科研成果;其他可能对本工程施工造成影响的不稳定因素。

(2)设计技术标准、规范:

《公路工程质量检验评定标准(JTG080/1-2004)》

《公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)》

《公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)》

二、施工段落确定

根据下承层检验情况,我部决定选取主线K1+800—K2+000段右幅长200米作为级配碎石底基层试验段,该段经监理工程师验收合格后方才进行下一道工序施工,拌和站已调试完成,原材料试验已完成,施工配合比已完成并经中心试验室审批。

其他各项施工准备工作已经就绪。

三、施工时间计划

计划2015年8月28日开始主线纵横向排水工程施工,2015年9月5日开始进行底基层试验路段试铺,2015年9月6日检测底基层,检测合格后,于2015年9月7日开始拌料、焖料。

四、铺筑试验段的目的及注意事项

1、试验路段概况

为了探索路面施工机具的适应性及施工工艺,为以后大面积施工提供经验及其相关数据,我标段决定在主线K1+800—K2+000段右幅进行级配碎石底基层试验段施工,摊铺长度为200米,底基层宽度为11.48m,压实厚度为20cm,采用两台摊铺机一层摊铺一次碾压成型,压实度为≥98%。

2、试验目的

(1)检验施工组织设计的合理性和可操作性。

(2)验证拌合、运输、摊铺和压实设备的效率和施工方法,施工组织的适应性。

(3)检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化。

(4)验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的配合比,同时证实混合料的稳定性。

(5)收集现场第一手资料,总结经验,以便优化施工方案,确保大规模正式施工的顺利进行。

(6)保证各项技术指标达到设计要求。

3、要求

通过进行试验段的铺筑,确定正确的压实方法和为达到规定的压实度所需要的压实设备类型,同时确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数,以及能被有效压实的压实层厚度、松铺系数等参数,以指导全线施工。

要求通过试验段确定以下参数:

(1)确定集料生产配合比;

(2)合适的拌合机械、拌合时间、拌合方法;

(3)混合料摊铺方法和试用机具(包括摊铺机的运行速度、摊铺厚度的控制方法);

(4)含水量的调整和控制方法;

(5)压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数;

(6)拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合;

(7)确定一次铺筑合适的松铺厚度和松铺系数;

(8)试验段施工过程中要进行跟踪检测,取得必要的检测数据,并妥善保管,以便进行分析和总结。

五、施工准备情况

1、材料准备情况

本次试验段铺设所需级配碎石数量约为1351t,砂石原材料分为4档,1#(19~31.5mm)料备料1360T,2#(9.5~19mm)料备料960T,3#(4.75~9.5mm)料备料480T,4#(0~4.75mm)料备料1200T,原材料准备充分。

(1)石料

碎石材料来源平耶水库2号石料厂,碎石的最大粒径不超过31.5mm,采用反击式破碎机加工,并分成0~4.75mm、4.75~9.5mm、9.5~19mm,19~31.5mm共4个不同粒级,然后配合,使颗粒组成符合级配范围;各级配碎石的掺配为:

1#(19~31.5mm):

2#(9.5~19mm):

3#(4.75~9.5mm):

4#(0~4.75mm)=34%:

24%:

12%:

30%;其最大干密度为:

2.294g/cm3,最佳含水率为3.8%。

粗集料碎石的压碎值不大于30%,针片状含量不大于20%,软石含量不大于5%,细集料中0.075颗粒含量不大于7%。

合成级配满足表1要求。

表1、级配碎石合成碎石的颗粒组成

通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)

筛孔

31.5

26.5

16

9.5

4.75

1.18

0.6

0.075

液限%

塑性指标%

100

80~100

56~87

30~60

18~46

10~33

5~20

0~10

<25

<8

(2)水

采用引用水拌合。

2、设备人员进场情况

见表A16.1进场施工机械设备报验单。

见表A16.3人员配备报验单

拟投入机械设备27台套,其中拌和站已标定并试拌成功,具备开工条件,所用机械设备已全部进场,

拟投入本试验段的人员情况:

由项目经理总负责,项目总工负责现场技术工作(运输、摊铺、碾压等),项目副经理负责安全,物质部长负责拌和站工作,试验室主任负责原材料、配合比、现场试验检测等,机械操作手15人,辅助施工人员20人。

所有人员已全部进场。

3、仪器准备情况

根据室内和现场实际检测指标的要求,检测设备配置见表2所示。

表2、现场试验检测及测量仪器配置表

序号

仪器设备名称

规格

单位

数量

备注

1

液塑限联合测定仪

FG-Ⅲ

1

已标定

2

多功能电动击实仪

LQ-DJ-Ⅱ

1

已标定

3

灌砂筒

200型

2

已标定

4

电子天平、电子称

8

已标定

5

弯沉仪

1

已标定

6

标准筛(方孔)

1

已标定

7

全站仪

1

已标定

8

水准仪

1

已标定

9

50米卷尺

1

已标定

10

3M直尺

2

已标定

六、施工方案

1、施工工艺流程图

备料

材料试验

测量放样

拌合机拌合

报批配合比

摊铺机摊铺

 

碾压成型

拉线检测及跟补

跟踪检测

处理接缝

检测验收

2、测量放样

测量桩以10m桩为控制桩,超高段每5m设一控制桩,用全站仪准确放样,中边桩宽度为底基层顶面宽度,通过高程测量按松铺厚度挂线施工,挂线使用钢丝线,拉力不小于800N,并先测量原地面高程,为以后计算松铺系数提供数据。

本次试验段松铺系数暂定1.25,20cm级配碎石底基层松铺厚度为25cm。

3、施工技术要求

(1)混合料拌合后,每1~2小时检查一次拌合情况,抽检其配比、含水量。

(2)生产时严格控制含水量,施工配合比只要满足要求,含水量可不增加,如因特殊情况确需增加,增加量不得高于最佳含水量的2%,早晚与中午的含水率要有区别,拌合前3车或15min连续测含水量,稳定后进行级配检验,以满足控制现场的要求。

4、拌和、焖料及运输

(1)经监理工程师批准的施工配合比进行配料,用水量视天气情况,以补偿运输及摊铺过程中水分的蒸发,潮湿天气含水量可控制到等于或小于最佳含水量1%,防止水分过多产生“弹簧”现象,且第一次的拌合料,由试验室在现场对摊铺后碾压前混合料检测含水量,结合气候情况调整含水量。

(2)在正式拌制混合料前,必须先调试所有设备。

拌合时产量不得大于额定产量的80%,即400t/h。

(3)混合料运输采用大吨位自卸车,车况良好。

装料时车辆应前后移动,分前、后、中3次装料,拌好的混合料应尽快运输到已硬化的焖料场所,至少焖料2天,期间需用土工布覆盖,以减少水分散失。

运料车要使用篷布覆盖,其运输车速为30Km/h以下。

(4)待焖料完成后,用装载机将混合料重新装到大吨位自卸车上,依次前、后、中进行,并及时运送摊铺现场。

(5)在摊铺机前配备一名熟练的工人指挥自卸车卸料,以避免自卸车撞击摊铺机。

5、混合料摊铺

(1)摊铺机开始摊铺时至少要有5辆料车等候。

(2)摊铺机行走厚度控制:

采用两侧走钢丝的方法高程和厚度。

(3)为减少摊铺机停机待料,摊铺速度控制在1~1.5m/min,摊铺过程应连续均匀,严禁随意停机。

(4)摊铺时螺旋布料器的料量不低于螺旋高度的2/3,摊铺机尽量减少收斗次数,螺旋布料器在全部工作时间内应均匀转动,避免过快或停顿。

6、检测找补

(1)专人跟随摊铺机量测平整度及摊铺厚度,及时处理摊铺层出现的缺陷,如摊铺层边缘不齐、梯队摊铺结合部不平整等。

(2)摊铺过程中随时注意材料离析情况,局部离析中粗集料“窝”应铲除,用新拌混合料填补。

对严重离析部位应挖除后用符合要求的混合料填补。

7、碾压

(1)经水准仪检测混合料松铺表面高程、横坡及平整度合格和检测找补后及时用压路机进行压实工序直线段由两侧向中间碾压,在超高段路段上由内侧向外侧碾压。

(2)碾压工艺为:

底基层碾压长度一般为50~80m。

摊铺达到碾压长度后应尽快碾压,碾压分初压、复压、和终压三个阶段,其机械组合和碾压方式见表3所示。

表3机械组合和碾压方式

碾压设备

遍数

碾压速度(km/h)

18t以上振动压路机

静压1~2遍

1.5~1.7

20t以上振动压路机

振动碾压6遍

2.0~2.5

轮胎压路机

1~2遍

2.0~2.5

碾压次序为“先低后高,先轻后重,先静后动,先慢后快”,同时每边的轮迹应重叠1/2不得漏压,确保碾压密实,边线整齐。

(3)压路机在施工面上行走时不调头、不急刹车,防止混合料滑移或形成裂缝、松散,在碾压过程中如发现“弹簧”松散、拥包等现象,应当人工翻开重新拌和或换填新的混合料,发现标高平整度不合适的应及时调整,在碾压过程中适当的洒水湿润。

压实后表面做到平整密实,无轮迹或隆起,不得产生“大波浪”现象,施工过程中及时用3m直尺进行平整度检测,不符合立即处理。

(4)碾压完成后,再次测量混合料高程,并计算得出松铺系数。

碾压时现场进行压实度的跟踪检测,以取得碾压组合与现场压实度的关系,为大面积施工提供参考数据。

8、接缝

横向接缝应与路面车道方向垂直设置,横缝的处理为第一段拌和后预留5~8m不进行碾压,第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌和后进行碾压,当含水量较低时应适当洒水进行碾压。

9、养生及交通管制

级配碎石铺筑完成后宜禁止车辆通行,并尽快安排上覆层施工。

七、质量检查内容、方式与频率

为确保试验路段取得的工艺参数和指标可靠准确,实现预期目标,拟采用以下检测方式及频率:

1、原材料的质量检查内容、方式与频率见表4。

2、施工过程的质量检查内容、方式与频率见表5。

3、施工段落总体工程质量检查内容、方式与频率见表6。

表4、底基层原材料的试验项目和频度

试验项目

试验方法

试验目的

试验频率

材料取样

集料取样法

含水量

酒精燃烧法等

确定原始含水量

每天使用前测4个样品

液限、塑性指数试验

液塑限联合测定法

评定材料是否符合要求

每种集料使用前测2个样品,或材料发生变化时。

使用中每2000m3测定4个样品。

相对毛体积密度、吸水率

粗集料用网篮法,细集料用比重瓶法

确定集料密度,计算混合料的固体体积率和孔隙率

每种集料使用前测4个样品,或材料发生变化时。

使用中每5000m3测定4个样品

针片状颗粒含量

粗集料针片状颗粒含量试验

评定材料是否符合要求

破裂面

粗集料破裂面颗粒含量试验

压碎值

集料压碎值试验

坚固性试验

集料坚固性试验

砂当量试验

细集料砂当量试验

表5、底基层质量控制的项目、频度和质量标准

试验项目

试验频率

质量标准

纵断高程(mm)

1断面/20m

﹢5,﹣15

厚度(mm)

均值

1处/(100m·车道)

-10

单个值

-25

宽度(mm)

1处/40米

+0以上

横坡度(%)

3断面/100米

±0.3

平整度(mm)

3m直尺:

每200米测2处*10尺

12

表6、级配碎石底基层质量标准

项目

质量标准

频率

现场含水率

最佳含水率±2%

据观测,异常时随时试验

酒精燃烧法

离析情况

基本上无离析

随时观测

目测

矿料级配

与生产设计标准级配相差;

0.075mm:

±2%

≤2.36:

±6%

≥4.75:

±7%

每一作业段或不超过2000m2测定2次

室内水筛分

现场压实度

重型击实标准的最大干密度98%以上

挖坑灌砂法每一作业段或不超过2000m2测定10次

挖坑灌砂法

弯沉

实测

每一评定段(不超过1km)每车道80~100点

贝克曼梁或FWD

八、雨季施工措施

1、成立防汛抢险队,施工时现场预备充足塑料布,用于突然降水时将级配碎石混合料覆盖。

2、到雨季时确保设计排水系统能够与现况排水系统连通,使施工现场排水系统畅通,以免雨水浸泡基层。

3、底基层施工前要监听天气预报,避开阴雨天施工。

九、质量保证体系及措施

质量保证措施:

(1)施工前,组织技术人员认真会审设计文件和图纸,切实了解和掌握工程的要求及施工的技术标准。

(2)做好各类设备的配置工作,满足工程施工的需要。

(3)做好施工材料的质量控制,确保合格材料进场。

(4)严把“测量”关,配备先进的测量仪器,严格按到测量复核制度进行施工。

(5)在施工过程中严格按照“三按、六不”质量控制办法进行,即按设计图纸、按工艺操作、按“检验标准”检验:

原材料未经检验,不准进入施工现场;桩橛尺寸不清楚,不准破土;未经技术交底,不准开工;隐蔽工程未经检验,不准覆盖;本工序未经检验,不准进入下道工序;未经检验合格,不准计价。

质量保证体系框图

 

十、施工进度及质量保证措施

1、施工进度保证措施

搞好技术培训,组织专业化施工,对技术强的工种、工序开工前先进行培训,组织专业队伍施工以加快进度,提高质量。

施工过程中,加强指挥与协调,定期召开进度分析会,依据存在的问题及时调整劳动力、设备,保证施工顺利进行。

科学地组织机械化作业和流水作业,加强对施工机械设备的管理,组织好设备配件的采购、供应,提高设备完好率和利用率,保证机械化生产顺利进行,保证工程质量和工程进度的落实。

2、施工质量保证措施

(1)本工程项目实施项目生产经理负责制,质量控制执行网络管理,层层把关,分层落实,做到各负其责,责任到人。

(2)严把材料质量关,所有原材料进场后,及时取样依据规范及设计要求进行检测,经监理工程师认可后方能使用。

(3)开工前组织员工进行质量教育,加强质量意识,分层技术交底,学习施工组织设计的有关规定内容,熟悉图纸,了解设计意图,自觉按施工规范施工。

(4)加强设备机具保养维护工作,使之能始终保持良好的运行状态。

(5)搞好现场施工调度,合理安排工程进度,协调各工种、工序间的衔接,及时解决生产中出现的疑难问题。

十一、安全文明生产及环境保护措施

工程施工中,保障施工人员的人身安全、工程的安全,以及避免工程施工对周围环境的干扰,加强环境保护,是我公司的服务宗旨。

在施工中,将严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令,自觉保护劳动者生命安全,保护自然生态环境,力争展现出一个工程良好的企业形象,展示我们生产管理的综合现代化水平。

1、工程项目施工的安全管理。

加强现场管理,搞好工程的保卫、防盗,搞好永久工程和临时工程安全,防止发生安全事故,制订安全生产的组织措施,并制订严密的安全生产规程,留有足够的安全生产费用,购置安全生产的设备和器件,保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。

2、加强安全生产教育并制订预防措施,以保证员工的安全和健康。

安全生产管理体系框图

 

3、保证安全的主要措施

项目部安全文明生产目标为:

事故频率控制在1‰以下,费率控制在1‰以内,杜绝重大伤亡事故发生,争创文明工地。

特制订以下安全措施如下:

(1)建立安全保证体系,项目部设置专职安全员。

(2)利用各种宣传工具,采用多种教育形式,使职工树立安全统一的思想,不断强化安全意识,建立安全保证体系,使安全管理制度化,教育经常化。

(3)各级领导在下达生产任务时,必须同时下达安全技术措施检查工作时,必须总结安全生产情况,提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。

(4)认真执行定期安全教育,安全讲话,安全检查制度,设立安全监督岗,发挥群众安全人员的作用,对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项,要及时处理,作出记录,及时整改,落实到人。

(5)现场施工管理人员及工人必须佩戴安全帽、反光背心,严禁穿拖鞋等;在施工路段,设置醒目的施工标志、标牌、交通警示标志。

(6)建立健全安全生产管理机构,成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,全面负责并领导本项目的安全生产工作。

按照公司颁布的《安全生产责任制》的要求,落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制,做到纵向到底,横向到边,各自作好本岗位的安全工作。

(7)加强施工现场安全教育,通过安全教育,增强职工安全意识,树立“安全第一、预防为主”的思想;掌握基本生产知识和安全操作技能;提高职工遵守施工安全纪律的自觉性,认真执行安全操作规定,做到:

不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害,达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力;认真执行安全检查制度,保证检查制度的落实,要规定定期检查日期及参加检查的人员。

4、施工机械的安全控制

(1)各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须有操作合格证,不准将机械设备交给无操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。

(2)操作人员必须按照本机说明书规定,严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

5、做好以下文明施工及环保工作

(1)根据施工场地情况,规划生活用房和施工用房。

在工地设置明显的标示牌,标明建设工程名称、规模、标明建设、设计、监理、施工单位名称、建设单位工地总代表、施工单位负责人与总工程师的姓名、工程开(竣)工日期等内容。

(2)施工现场的管理人员和操作人员必须按要求佩戴安全帽和上岗证。

(3)施工场地的道路必须平整畅通,排水系统良好,运料车辆经过之处可适当洒水,避免扬尘。

材料、机具堆放整齐。

严格用地管理,临时工程设施均安排在计划用地红线内。

(4)及时清除现场垃圾及施工废、剩料,尽量避免拌和站的扬尘。

(5)对施工红线以外的农作物、树木等不得破坏,严禁乱倒污泥、垃圾等。

(6)做好施工现场安全保卫工作,采取必要的防盗措施,建立值班制度,非施工人员不得擅自进入施工现场,施工人员着装不合安全规定的也不准进入施工现场。

(7)做好施工现场和生活区的卫生管理工作。

(8)施工期间要制定防止噪音扰民的具体措施,主要抓住几点:

1)机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行,不鸣喇叭。

2)适当控制机械动力布置密度,在条件允许的情况下,宜拉开一定空间,减少噪音叠加。

3)现场的噪音要定期测定,一旦出现超标的现象,应立即停止施工或采取想应的防护措施。

4)机械设备振动声音较大的,要加设消音罩或消声管,最大可能减少噪声的影响。

5)采取综合治理措施,合理安排施工计划,规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行,把噪声控制在合理范围之内。

6)处于较强噪音环境下的作业人员要做好防护工作,如配戴耳塞等。

7)施工作业的噪音可能超过建筑施工现场的噪音限值时,应在开工前向地行政主管部门和环保部门申报,核准后方能开工。

十二、预防腐败体系建设暨党风廉政建设

1、一岗双责,认真落实党风廉政责任制。

 

党组成员一岗双责,在抓好分管业务工作的同时抓好所分管部门的党风廉政工作,按照组织分工,明确党组成员在党风廉政建设中的责任。

各部门负责人签订了《党风廉政建设目标责任书》,将党风廉政建设和反腐主要工作任务分解到各个部门,使党风廉政工作切实做到有部署、有落实、有检查、有考核。

  

2、加强教育,增强反腐倡廉意识,提高拒腐防变能力。

 

(1)认真执行干部廉洁自律“四大纪律、八项要求”,加强党内监督。

(2)继续抓好党风廉政建设责任制的贯彻落实工作。

按照责任分工要求继续抓好党风廉政建设和反腐工作。

 

(3)大力加强干部队伍自身建设。

采取行之有效、生动活泼的教育方式,通过开展学习讨论、观看警示教育片等活动,切实提高党员干部的思想素质。

 

(4)积极探索行风建设长效机制。

认真总结在开展行风建设中一些好的做法和典型经验,坚持抓源头、抓根本,在制度建设上下功夫,健全和完善规范的管理制度、广泛的监督制度、科学的考评制度。

通过制度约束,把转变作风、强化服务变成干部的经常的、自觉的行为,形成行风建设的长效机制。

 

3、加强党风廉政建设责任制的日常考核工作进一步强化、细化党员领导干部在日常工作中履行党风廉政建设责任制的考核工作,真正把党风廉政建设寓于各项工作之中。

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