客车检车员共性规章职业道德题库.docx
《客车检车员共性规章职业道德题库.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《客车检车员共性规章职业道德题库.docx（48页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
客车检车员共性规章职业道德题库
（选择题）共性规章类（适用本工种的所有等级）
．列车停留超过（）时，列车自动制动机须做简略试验。
1C
10min（A）15min（B）20min（C）
30min
（D）。
2．列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）C
60mm（A）（B）70mm
（C）75mm
80mm
（D）。
／h的旅客列车，紧急制动距离限值为（）3．最高运行速度120kmC
2000m（A）1400m（B）l100m（C）800m
）（D／h的旅客列车，紧急制动距离限值为（）以上至200km。
．最高运行速度4160km／hB
（A）2000m
（B）1400m
（C）1100m
（D）800m
5．我国规定（）以下的电压为安全电压。
A
（A）36v
（B）48v
（C）l10v
（D）220v
6．通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载的货物高度（从地面算起）不得超过（）或触及道口限界门的吊标（吊链、横板）。
A
（A）4m
（B）4.5m
（C）6m
（D）10m
7．二氧化碳（干粉）灭火器适用于扑灭（）以下的各种电器火灾。
D
37
/1
）（A2000V
（B）1000V
（C）800Ⅴ
Ⅴ）600（D．在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，保持水流与接触网带电部分有（）以上距离，防8
止触电事故发生。
B
（A）lm
（B）2m
）0.5m（C2.5m
（D），低站台高度为（）。
9．旅客站台分为低站台、高站台，高站台高度为800mmB
（A）300mm
500mmB）300m、（（C）500mm
400mm
D）（10．低压是指对地电压在（）及以下的电压。
A
250V（A）ⅤB）500（（C）800V
1000Ⅴ（D）．电气化铁路开通后，（）要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。
11C
（A）每月B）每季度（（C）每年
（D）每2年
12．在电气化铁路区段简列检，乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持（）以上距离。
C
（A）lm
（B）1.5m
（C）2m
（D）2.5m
13．接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触接网接触时，列检和乘务人员不要进行处理，应保持（）以上距离，同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处。
D
（A）1m
（B）2m
（C）5m
（D）10m
37
/2
14．在电气化线路上，严禁攀登车辆顶部进行（）等作业。
C
（A）转向架检修
B）轮对检修（C）空调机组检修（（D）车钩检修15．在电化区段雨天作业人员要穿雨衣，禁止使用（），不准在支柱下、机车、车辆下避雨。
C
（A）口罩
）浸塑手套（B（C）雨伞
）胶鞋（D号过渡车钩与机车连接时应限速运行，运行1516．采用密接式车钩的旅客列车，因故更换。
速度不得超过（）A
（A）140km／h
h（B）160km／h（C）150km／h
200km／（D）级列车为（）。
17．运用列车质量鉴定时，列车等级分四档，AB
）800～899分（A分900（B）～l000700～799分（C）分）600～699D（）须先开启通风机运行；停用时，须先关闭空气预热器，（18．使用空调机组空气预热器时，后方准关闭通风机。
C
（A）5min
（B）8min
10min（C）
15min
（D）及以上的旅客19．跨局直通旅客列车每运行一个往返须安排入库检修；单程运行距离在（）列车，在折返站原则上应安排入库检修。
C
（A）4000km
（B）3000km
（C）2000km
1000km
）（D20．临修客车处理故障的时间原则上不得超过（）。
B
（A）12h
（B）20h
（C）36h
37
/3
48h（C）（铁道部令第29号）于（）开始实施。
21．《铁路技术管理规程》C
日（A）2006年10月l日月1（B）2007年1C）2007年4月1日（10月25日（D）2006年无客列检作业人22．列车机车与第一辆车电气连接线的连接与摘解由客列检作业人员负责，员时，由（）负责。
C
）列检人员（A）机车乘务员（BC）车辆乘务员（（D）车站人员附挂货物列车回送时，应挂于23．密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送。
，但不得超过2辆。
（）B
（A）头部
（B）尾部
（C）中部
）任何部位（D。
500mm，高站台高度为（）24．旅客站台分为低站台、高站台，低站台高度为300mm、B
A）600mm（800mm（B））l100mm（C1250mm
D）（从两．列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应按下列规定放重响墩防护：
25方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
D
A）不少于300m（800m）不少于（B1000m（C）不少于）按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置（D。
26．铁路运输企业应严格控制进入铁路的产品质量，建立必要的（）C
（A）监督制度（B）抽验制度（C）检验制度
（D）审查制度
27．《铁路客车运用维修规程》（铁运［2006］27号）自（）起施行。
C
（A）2006年4月1日
（B）2006年5月1日
37
/4
C）2006年6月1日（1日）（D2006年7月铁路，区间双线线间最小距离为（）。
／h＜v≤200km／h28．客货共线运行速度160kmC
（A）4000mm
（B）4200mm
（C）4400mm
4600mm
D）（报警、应具备监测、记录、29.铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，存取功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期运行（）。
B
（A）维修
（B）计量校准
C）检查（）更换（D列车调度电话系统准许（）根据需要在区间临时加入通话。
30.
B
（A）列检值班员
（B）代值乘运转车长的车辆乘务员（C）车辆乘务员
D）其他人员（在干线及繁忙干线上，须设配置能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一31.
般按（）设置。
B
20km（A））30km（B（C）40km
50km
（D）救援列车人员的出动均由铁路局调度所机车调度员发布事故救援出动的调度32.救援列车、命令，列车调度员组织并确保救援列车在（）内开行。
D
（A）15min
）（B20min
C）25min（30min
D）（。
120km／h客车的轮对装车前，应进行（）33.最高运行速度超过A
）动平衡试验（A）跑合试验B（C）外观检查（D）制动盘制动试验（。
34.使用计算机、传真机、无线传送系统发布调度命令时，命令接受人员确认无误后应（）D
A（）汇报领导
37
/5
B）通知相关人员（（C）等待下个命令D）及时反馈回执（旅客列车中乘坐旅客曲车辆，与机车、货车相连按的客车端门及编挂在列车尾部的客车35.
后端门须（）。
B
）打开（A（B）加锁（C）拆除）随意开关（D。
36.车辆轮对的内侧距离为（），其允许偏差为±3mmB
1343mm（A）
）1353mm（B1363mm（C）
1373mm
D（）
车辆发生故障，距离接触网带电部分不足（）时，须待接触网停电并接地后，方可进行37.
处理。
C
（A）lm
（B）1.5m
）2m（C2.5mm
D）（较大事故的调查期限为（）。
38.
B
）10天（A20天（B）30天（C）40天（D）39.铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币（）。
C
（A）5万元
（B）10万元
（C）15万元
（D）20万元
40.造成（）可列为特别重大事故。
A
（A）30人以上死亡
（B）10人以上30人以下死亡
（C）3人以上10人以下死亡
（D）3人死亡
41.造成（）可列为重大事故。
B
（A）l亿元以上的直接经济损失
37
/6
亿元以下的直接经济损失B）5000万以上1（万以下的直接经济损失）1000万元以上5000C（万以下的直接经济损失）500万元以上1000（D（）可列为较大事故。
42.C
以上）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h（A以上或者中断其他铁辆以上18辆以下并中断笨忙干线铁路行车24hB（）客运列车脱轨2路行车48h以上2辆以上18辆以下（C）客运列车脱轨D）客运列车脱轨2辆以上（重大以下的事故调查组在事故发生后应及时通知相关单位和人员：
一般B类事故以上、43.
事故（不含相撞的事故）发生后，应在（）内通知相关单位，接受调查。
C
2h（A）8h（B））12h（C24h
）（D。
44.一般事故的调查期限为（）A
天（A）1020天（B）天（C）30天）60（D负有事故主要责任的，承担损失费用的（）以上。
45.
B
）80％（A（B）50％
（C）30％
（D）20％
46.事故受伤人员经救治无效，在（）内死亡，按死亡统计。
C
（A）2日
（B）5日
（C）7日
（D）10日
47.“安监报2”须保管（）。
C
（A）1年
（B）2年
（C）3年
（D）4年
48.干扰、阻碍事故调查处理的，对单位，由铁道部或安全监管办处4万元以上（）以下的罚款。
C
37
/7
（A）5万元
（B）10万元
（C）20万元
（D）30万元
49.外墙、顶板须全部分解，并须更换铁立柱达（）的符合客车报废条件。
B
（A）1／3
（B）2／3
（C）l／4
（D）3／4
50.旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于（）。
C
（A）2h
（B）4h
（C）6h
（D）8h
51.标记速度为160km／h的客车运行（）（或距上次各级修程不超过1年）实施A1级检修。
B
（A）（10±2）万km
（B）（20±2）万km
（C）（30±2）万km
（D）（40±2）万km
52.运用客车每年应进行（）集中整修。
C
（A）1次
（B）2次
（C）3次
（D）4次
53.车辆段（）应安排一次辅修或Al级检修的质量对规。
A
（A）每月
（B）每季
（C）每半年
（D）每年
54.铁路局（）应安排一次辅修或Al级检修的质量对规。
C
（A）每月
（B）每季
（C）每半年
（D）每年
55.运用列车质量鉴定评分标准分为A、B、C、D四类，发现B类故障（问题））每处每件扣（）。
升级会员 