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地下综合管沟考察报告

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地下综合管沟考察报告

  篇一:

地下综合管沟考察报告

  地下综合管沟考察报告

  一、考察背景

  “去年开挖埋水管,今年开挖埋电缆,不知有完没完。

”一句百姓的抱怨,反映出我国几十年来沿街满地开挖铺设市政管线的现状,以及由此而给市民的日常生活带来的不便和烦恼。

这种经常性地对城市道路“开膛破肚”的现象,给市民带来了极大的不便也影响了城市的形象,并在一定程度上阻碍了城市经济的发展。

在建设现代化可持续发展城市过程中,必须科学、规范地建设作为城市生命线工程的各种市政管线。

  综合管沟是设置于地面下可容纳包括电力、电信、供水、煤气、交通信号、闭路电视、热力管道等两种以上的公共设施管线,并拥有完备的排水、照明、通讯、监控等设施功能的地下箱涵隧道。

其优越性主要表现在:

有效利用地下空间;系统整合地下管线;避免管线意外挖掘损坏;管线易于维修及管理;提升管线的服务水平;降低道路的维修费用;提升道路的服务质量;降低交通事故的发生;改善市容景观;降低社会成本。

  前期我院经过查阅大量国内外资料,咨询相关规划、设计及施工单位经验,编写了《扬州市综合管沟工程调研报告》。

为了更好地学习借鉴其他城市在地下综合管沟建设方面的成功经验与好的做法,6月24号由建设局统一安排城建处、市政建设处及扬州市城市规划设计研究院有限责任公司的部分技术人员共6名同志赴无锡、青岛等城市进行了学习考察。

现将学习考察过程中的认识与感受总结如下,从而对我市地下综合管沟的规划和应用发展有所帮助。

  济发达城市和现代化高科技园区大量兴建,而且在国内很多二线城市、区县也已经开始规划和兴建。

  1994年底,上海浦东新区的商业干道张杨路建成国内第一条规模较大、距离较长的现代化综合管沟,全长11公里,埋设在道路两侧的人行道下。

沟体为钢筋混凝土结构,其横断面形状为矩形,由燃气室和电力室两部分组成,同时为综合管沟还配备了相当齐全的安全配套设施,建成了中央计算机数

  据采集与显示系统,为我国其它城市综合管沟的发展提供了可供借鉴的经

  验。

  上海松江新城示范性地下综合管沟工程(一期)已于20XX年10月建成,嘉定区安亭新镇综合管沟也在20XX年年底开始动工兴建。

  松江新城

  扬州市建设局

  二、目前国内综合管沟建设概况

  我国早在1958年,在北京天安门广场的地下修建了一条长1076米的综合管沟,该管沟为国内第一条容纳给水、热力、电力、电信市政管线的综合性管沟。

近些年随着国力的增强,市政建设的快速发展,综合管沟因其具有直埋管线无法比拟的优点,进而成为城市现代化建设与改造的潮流和趋势,不仅在经

  中关村作为中国的“硅谷”,建设了国内第二条现代化综合管沟,该综合管沟20XX年完工,管沟收纳了水、电、冷、热、燃气、通讯等6种市政管线,管沟内宽12米,净空高度2米。

全长1.9公里,土建结构和设备管线约为4.2个亿,(合22万/m)其中:

  前期工程费为4418万元,基础设施建设费为36715万元,

  工程监理费为281万元,其他费用为130万元,

  不可预见费为831万元。

  管廊的管理与维护:

暂时由物业公司代管

  管线的管理与维护:

专业管理公司进行管线的维护管理

  广州大学城(小谷围岛)综合管沟位于中环路的中央隔离带下,沿中环路呈环状结构布局,全长约17.9公里,沟宽7米,高2.8米,主要布置供电、供水、供冷、电讯、有线电视5种管线,并预留部分管孔空间以备未来发展所需。

该综合管沟是国内目前规模最大、管网体系最完整的一条共同沟。

该管沟内采用强、弱

  电分离,水电分离和按照防火等级不同进行分仓的原则各自独立层布置,中环路及分支路按强电仓、弱电仓共分121个防火分区,并设置检修口(约200米一个)。

  广州大学城(小谷围岛)综合管沟

  北京中关村

  扬州市建设局

  三、综合管沟考察情况简介

  3.1.无锡太湖新城建设概况3.1.1太湖新城简介

  无锡太湖新城位于无锡主城区南侧,北起梁塘河,南至太湖,西邻梅梁湖景区,东至京杭大运河,总用地面积约147.22平方公里。

  规划范围内20XX所进行区划调整,现有四个建制街道,分别是太湖街道、华庄街道(无锡经济开发区)、滨湖街道(山水城旅游度假区)、雪浪街道(太湖科教园)。

  功能定位:

集居住、教育、研发、文体、高新技术产业及旅游服务于一体的滨湖生态新城,成为未来的城市副中心。

  总体布局结构:

太湖新城最终形成“一心、两轴、五大片区及两条开敞空间带”的空间结构。

  一个发展核心区:

即集行政文化中心、商贸中心、中央公园、金色港湾于一体的新城发展核心区。

  两条发展轴线:

即东西向创意山水轴,南北向都市魅力轴。

  五大片区:

即太湖科教园、太湖科技园、发展核心区及核心区两侧的两大生活片区。

两条开敞空间带:

即环太湖景观带与环梁塘河、京杭运河水带。

  3.1.2太湖新城综合管沟实施内容

  此次考察听取了无锡市太湖新城建设局周局长、无锡市重点办葛主任对地下综合管沟规划、建设的详细讲解。

太湖新城综合管沟位于主城区位置,太湖新城于20XX年开始规划建设,前期并未考虑设置综合管沟。

随着城市建设的推进以及市政配套设施的发展,综合管沟可持续性发展的特点也得到大家的关注。

在此基础上无锡太湖新城建设指挥部提出了建设地下综合管沟的要求,20XX

  年经过调研、规划、可研等阶段确定了综合管沟的建设范围。

此区域的地下综合管沟位于主城区内,环绕无锡市新行政服务区、商业区及中心公园区域,在四条道路上布置,最终联网形成“山”字形格局。

  管沟总长达到11公里,主要设置于道路两侧绿化带内,以便于设置各种出入口,覆土厚度2米。

管沟设置有双仓与单仓两种断面,单仓内布置自来水、供电、弱电管线,双仓内除以上管线另增设中水管线。

  其余管线未设置入综合管沟主要有以下原因:

A、燃气管线因危险性较强,设置入管沟后将增加大量防火措施,造成工程造价的提高而未设置入综合管沟。

b、热力管线因热源较远,沿途损耗较大,且为避免蒸汽泄露对周边绿化的影响,在新城规划时全区未设置热力管道。

c、雨水管线为重力流,管线按一定坡度埋设,埋深一般较深,雨水管线管径较大,基本就近排入水体,因此,雨水管不进入综合管沟。

D、综合管沟的敷设一般不设纵坡或纵坡很小,污水管线进

  入综合管沟的话,综合管沟就必须按一定坡度进行敷设以满足污水的输送要求。

  另外污水管材需防

  扬州市建设局

  止管材渗漏,同时,污水管还需设置透气系统和污水检查井,管线接入口较多,若将其纳入综合管沟内,就必须考虑其对综合管沟方案的制约以及相应的结构规模扩大化等问题。

因此污水管道也不进入综合管沟。

  未进入管沟管线采用直埋方式铺设,雨污水管穿越管沟技术较复杂,且不便于养护,所以需在管沟两侧各布置一道。

  3.1.3太湖新城综合管沟投资建设及管理模式

  综合管沟的造价根据太湖新城建设局周局长介绍,单仓造价为13000元/米,双仓为20000元/米,造价较高且仅为土建造价,管线架设,监测设施,通风、照明等设施均未包括在内。

整个投资由政府先期投入,通过后期各家管线单位使用中交付的空间租赁费、管理费等收入回收成本。

但因国家没有明确的法律法规规定综合管沟的管理及收费制度,太湖新城目前只将土建部分先期完成,后期管理办法还在制定之中。

估计太湖新城将会采取按占用空间比例收取各家管线单位租赁费;之后的监测、检修、管理将按市场招投标方式引进物业管理公司,再根据成本核算收取管理费。

  3.1.4太湖新城综合管沟存在的问题

  太湖新城建设综合管沟也存在一定的问题。

太湖新城综合管沟是在后期才决定建设的,前期并未做整体规划。

建设中也只建设了一个“山”字型的环网。

这个建设布局主要考虑了以下几点:

1.建设区域为中心商务区,建设综合管沟可以减少后期开挖,如自来水爆管、电力管线扩容等将不再影响道路设施,而且安全性能高。

2..可节约土地,并且提高土地价值,提升周边地块档次。

3.可作为人防空间。

4.作为先行试验区,总结综合管沟的建设与管理经验,为后期大规模建设提供借鉴。

也正因为以上原因,造成了一些问题:

1.因未整体规划,后期建设管沟与已建管沟间衔接未确定。

2.只设置主管沟,管线进入周边次干道或支路出管沟后还是采用直埋方式。

3.因管沟未形成环网,管线单位在对比投资后会出现避开管沟,自周边道路采用直埋方式进入地块的情况。

  3.2.青岛高新开发区建设概况3.2.1青岛高新开发区简介

  青岛高新区规划面积63.44平方公里,位于青岛市的东部,西邻青岛老市区,东连崂山风景名胜区,南接青岛石老人国家旅游度假区。

  全区构建“一核、两带、三岛群、多园区”的岛链状空间发展格局。

规划兼顾区域内独特的自然禀赋和现有发展基础,结合新城产业内涵的发展要求,打破传统的“内聚式”发展模式,以科技创新

  发展引擎为核心,按照“内外并举”的发展模式,整合提炼出“一核、两带、三岛群、多园区”的岛链状空间发展格局。

  一核:

在高新技术产业新城区中部形成以中央智力岛为中心的科技创新核心区,核心区内布置区域生产服务中心、研发集聚基地和新城公共配套服务中心,打造引领新城全面发展的科技创新服务平台。

  两带:

沿火炬大道、岙东路形成两条城市发展带。

  火炬大道城市发展带——沿火炬大道串联科技创新核心区、空港商务区、生态大学城等城市中心功能节点,构成新城

  区的城市发展主轴。

依托现状产业园、规划的生态科教园以及利用便捷的交通条件,火炬大道将充分发挥青岛市高新技术研发智源的集散功能,形成高新技术产业集聚轴。

  岙东路城市发展带——延续红岛组团总体规划“一岛、两带、三城”结构中确定的沿岙东路的南北向城市公共功能带,两侧布置相对集中的商业金融、商务办公等高强(高强博客,高强新闻,高强说吧)度开发设施,形成新城的“城市屋脊”,作为高新技术产业新城区与周边地区连接的重要轴带。

  三岛群:

以智力研发机构密集为特征的中央科技岛群,规划范围约20.18平方公里,是新城区的核心区域,科技创新的服务平台;以创新型高新技术产业为特征的东部创新岛群,规划范围约25.48平方公里,是新城区产业创新、规模化集聚发展的主要载体;以教育、科研及配套园区为特征的西部创智岛群,规划范围约17.78平方公里,是新城区的科研教育中心、产业孵化中心。

  3.2.2青岛高新开发区综合管沟实施内容

  青岛的考察我们先在青岛高新开发区管委会会议室听取了建设局王玉亮局长及青岛市政院张院长、卢总工的详细介绍,之后再到工程现场详细考察了综合管沟的内部设施布置及施工过程。

  青岛市于20XX年9月份开始编制高新技术产业开发区综合管沟规划。

开发区占地面积63.44平方公里,规划期末建成综合管沟81

  公里,管沟分为主干沟,次干沟和支沟,主要布置电力、电

  扬州市建设局

  讯、给水、再生水和供热等管线,并为远期预留空间。

其中主干沟4条,宽5.7米,高3米,总长约18公里。

次干沟4条,宽3.6米,高3.6米,长度约17.2公里。

支沟17条,宽3米,高3米,长度约38.7公里。

3.2.2.1总体规划

  综合管沟建设前对整个区域进行了详细的管线综合规划。

与各个管线单位进行了多次协商,最重确认每条道路上的管线数量和管径大小。

  青岛高新开发区综合管沟规划原则主要遵循以下几点:

  1.结合管线总体布局,将管线管线系统的主次干线作为管沟布置重点。

2.结合管线需求,在管线较多且集中的路段布置管沟。

  3.结合用地性质,在景观大道、商业中心等不宜开挖的路段布置管沟。

4.结合管线建设计划,在近远期管线容量变化较大的区域布置管沟。

5.结合路网规划,优先选择线形、宽度等条件良好的道路布置管沟。

6.结合工程现场,选择施工条件良好的道路作为综合管沟敷设(:

地下综合管沟考察报告)载体。

7.结合道路建设、发展时序,优先选择近期建设道路布设管沟。

8.管沟布置应相互联系,形成系统,便于管线的输送与分配。

根据承担功能的不同,综合管沟分为主干沟、次干沟和支沟。

主干沟主要承担管线运输、分配和区域间联系的作用。

次干沟主要承担区域内管线再分配的作用。

支沟主要承担向用户供给管线的作用。

  按照规划原则,确定了综合管沟系统布局如下:

“轴向敷设、环状布局、网状服务”。

  管沟横断面规划原则:

  1.管沟内规划:

电力、通信、热力、给水、再生水和工业预留管道(如引入海水);

  2.带有110KV高压输电线路的综合管沟采用单箱双室;3.管径大于600的热力、给水管道不进入综合管沟;

  4.电力、通信线缆布置于管沟上部;小管径管道布置于管沟中部;大管径布置于管沟底部;5.管沟内部管线以中间走道分界,对称布置;

  6.在满足管线及相关设施建设、运行和养护的基础上,尽量压缩管沟横断面,以减少投资。

3.2.2.2综合管沟设计综合管沟设计包括以下内容:

  1.平面设计:

设置与绿化带内,与规划道路线形一致,过规划河道时外偏避让桥梁。

2.纵断面设计:

最大纵坡10.0%,最小纵坡0.2%,过河下弯。

3.横断面设计:

根据管线数量确定尺寸,保证安装、运行、检修空间。

  4.管线敷设:

通过吊架、支架、支墩固定管线。

  5.防火分区:

防火分区采用防火墙隔开,墙设防火安全门,200米左右为一个分区。

  6.投料口:

每个防火分区中间设置一个投料口。

  扬州市建设局

  篇二:

地下综合管廊案例调研报告

  地下综合管廊调研报告

  本公司参加公用局牵头组织的地下管廊课题组,历时7天针对广州大学城、珠海橫琴、云南保山市、内蒙古新都市四个城市的地下管廊进行调研。

现从建设情况、管线入廊情况、施工方面、建设运营管理、吉林省管廊建设建议几个方面汇报如下:

  一、广州大学城:

  1、建设情况:

  20XX年以来,广州市已建成广州大学城(18公里)、亚运城(10.6公里)、联邦快递(3公里)、市疾控中心(0.96公里)等4条共32.6公里的地下综合管廊。

正在开展中的新知识城、万博商务区、南沙明珠湾区灵山岛尖、广州国际金融城起步区,萝岗福山循环经济产业园等5个地下综合管廊项目建设,总长度16.75公里,总投资12.17亿元,现均已完成立项并相继开工建设,计划20XX年基本建成,20XX年全部投入运营。

正在对其他6个地下综合管廊建设项目进行立项研究,按照先地下、后地上的原则,与片区开发同步建设,到2020年将建成总长达73公里的地下综合管廊。

  广州大学城综合管廊属于大学城基础设施配套工程,20XX年动工,20XX年建成并投入使用,管沟全长18公里。

项目总投资4.46亿元。

管沟结构:

一种是三仓管沟,沿中环路布置,全长10公里,宽7米,高2.8米;另一种是单仓专用管沟(水、电),全长8公里,分布于大学城各支路。

  2、入廊管线种类:

大学城热水管、杂用水、高品质水、强电管线、弱电管线。

  杂用水管道:

供给大学城城市杂用水,浇洒绿化、区域内景观用水。

  高品质水管道:

直饮水,供给大学城饮水系统和街边直饮水。

  热水管道:

供给大学城洗浴用水,非北方地区供热管道。

  弱电管线:

廊内管线桥架满布,下部距离地面30cm,桥架上通信管道较少。

  强电管线:

强电为单独一个仓体,内部预留大量强电桥架,但内部只布设了10kVA电缆。

  3、综合管廊内还建有一套完整的机电保障系统,主要设施包括照明、排水、通风、消防、通讯、监控等,大大提高了该综合管廊的运营安全。

  4、建设方面:

  施工方法:

采用明挖现浇的施工方法。

施工缝采用钢边橡胶止水带,防水胶封闭。

管线入仓、出仓后采用直埋方式。

  组织机构保障措施:

为了进一步促进城市地下管廊建设,出台《地下管线综合管廊建设工作方案》,成立了市综合管廊建设管理领导小组,由市领导任组长,各相关职能部门和管线单位为成员,领导小组办公室设在广州市住建委,统筹协综合管廊规划建设、运行维护等事项。

  政策体系保障:

明确运营管理模式和入廊政策、收费原则,已出台了《广州市地下管线综合管沟建设工作方案》,已编制《广州市综合管廊总体规划》、《广州市贯彻的实施意见》,并已启动编制《广州市地下综合管廊管理办法》和《广州市地下综合管廊技术标准》,积极构建地下综合管廊建设的政策体系。

  投融资方面:

广州大学城综合管沟的建设基本上是“政府投资、企业租用“的运作模式,也就是政府通过各种手段来筹集建设资金,然后管线单位支付一定的管线占位费向管沟内布置管线。

  5、运营管理:

  广州大学城综合管廊由广州大学城投资经营管理有限公司负责运营管理。

此公司是广州市城市建设投资集团有限公司下属的国有独资有限公司,公司以区域供冷、集中供热、新型市政配套项目投资运营为主营业务。

投资公司属下两家子公司,目前拥有九个项目,分别是广州大学城分布式能源系统(区域供冷、集中供热、分布式能源站)、杂用水厂、综合管廊、综合商业服务区、信息枢纽楼、博物馆,以及广州亚运城太阳能利用及水源热泵系统项目。

其中综合管廊是其中一个项目,只是其他项目的配套设施,公司内经济效益主要在于其他项目,而并非地下管廊。

  公司成立了综合管廊运维组,定员12

  人,负责管沟内巡查、地面巡查,及时掌握监控监测系统、通风

  篇三:

昆明市综合管沟考察报告

  昆明市综合管沟考察报告

  来源:

南宁市城市规划设计院加入时间:

20XX-6-2817:

35:

56点击:

744

  改革开放以来,我国城市化进程快速推进,城市功能不断拓展,市政工程管线的种类及数量日益增加。

单是以管线基本类别区分,至少就有电力、通信、交通控制、道路照明、电视网络、燃气、给水、排水等几大类。

由于管线繁多,难以实现统一规划、合理布局、同步建设、规范管理。

许多城市的地上杆线布局混乱、密如蛛网,影响城市景观;地下管道占用大量地下空间,缺乏长远规划,道路反复开挖,不仅降低道路质量,浪费建设资金,而且影响道路正常交通,干扰市民正常生活。

  为解决市政管线敷设与城市景观、城市建设的诸多矛盾,许多城市积极探索科学合理布设市政管线的新模式。

综合管沟(以下简称管沟)是目前一些经济较发达城市在新区建设中逐步采用的新方式。

综合管沟是指在城市地下建造的市政公用隧道空间,将电力、通信、供水等市政公用管线,根据规划的要求集中敷设在一个构筑物内,实施统一规划、设计、施工和管理。

据资料介绍,上海安亭新镇、上海世博园区、广州大学城、昆明广福路和彩云路、兰州新城区、武汉王家墩商务区等地已陆续建成或在建综合管沟。

  当前,南宁市正在快速推进五象新区建设,为保证各种市政管线的统一规划、优化设计、合理布局,计划实施综合管沟建设试点工程,并委托我院设计。

由于管沟建设在国内处于起步阶段,国家未制定管沟设计专用规范。

管沟设计存在许多问题需要学习探讨。

为此,我院组织相关设计人员于4月8号专程前往昆明参观考察学习取经。

  一、昆明综合管沟的设计原则及建设经验

  昆明市的管沟建设力度较大,目前已建成广福路(15km)、彩云路(23km)两条主干线综合管沟,还建成多条专业管沟(电力沟、通信沟),可保证50年内不因管线增容而重复开挖路面。

各种管沟建设长达120km,总投资11亿元。

广福路、彩云路两条管沟由昆明规划设计院负责规划,上海市政设计院完成施工图设计。

昆明院市政一所李娅所长向我们畅谈了上述两个工程的设计原则和建设经验。

  1.管沟建设需要政府支持,政策保障,规划超前,技术创新,统筹安排,同步实施,多元融资,资金到位,方能保证多方协调、通力合作、顺利推进、优质

  高效;

  2.管沟的结构安全等级为二级,设计使用年限为50年。

主体结构采用c25防水混凝土,抗渗等级不小于s6,防水等级为二级,抗震设防烈度为8度,管沟耐火极限不低于1.2小时;

  3.合理布置防火分区。

设计参照《城市电力电缆线路设计技术规定》

  (DL/T5221-20XX)的规定,每隔200m作为一个防火分区,设置防火墙、甲级防火门、阻火包等进行防火分隔,防止火灾蔓延;

  4.适当选择进入管沟的管道种类。

通过经济技术比较,管沟内只布置电力、通信、供水三类管线。

燃气管道由于易燃易爆,不宜进入管沟。

排水管道断面较大,且由于是重力流管道,其埋设深度顺着排水坡向不断加深,会使管沟断面和埋深加大,增加施工难度和工程造价,故也不宜进入管沟;

  5.管沟断面采用现浇混凝土单孔矩形箱涵形式,空间利用率高,便于安装维护。

管沟内空净尺寸为3.8m*2.85m,除安装各种管线外,适当留有检修操作空间。

当需要避让管涵、桥梁、河流时,宜改用圆形断面,结构受力条件较好;

  6.管沟设于城市主干道下,沿途与许多次干道、支路交叉,在交叉路口应预留沿途管线用户支线接口和管线引出段。

广福路综合管沟全程共预埋72处管线接口及引出段;

  7.每400m设一个投料口(兼作通风口)。

投料口和通风口宜设在绿化带(侧分带)下,方便管线维护和更换;

  8.预留支线接口处,宜局部向外扩大,方便管道支线安装施工。

扩大的局部尺寸约为8m*2.5m(宽度*进深)。

  9.主干道两侧的雨水、污水排水管虽然不宜进入管沟内,但其埋设可以配合管沟的大开挖同时施工,减少道路重复开挖,降低施工费用;

  10.每100m作为一个排水区间,在最低点设置集水坑,并设置水位自控排水泵。

  二、广福路综合管沟消防设计

  综合管沟消防设计依据什么标准?

管沟的火灾危险性类别如何界定应采取哪些消防措施?

这些问题事关管沟的消防安全,是给水排水专业设计关注的重

  点。

带着种种疑问,我们实地参观了广福路综合管沟。

现场看到,管沟每隔一段距离设有防火墙、防火门、阻火包,却未看到其他灭火设施。

这样作安全可靠吗?

我们就此向管理负责人咨询,该负责人介绍了管沟消防设计思路和实际作法。

  1.广福路综合管沟消防设计以防护为主。

每隔200m作为一个防火分区,设置防火墙、防火门进行防火分隔,限制火灾蔓延扩大;

  2.进入管沟的电力电缆全部采用铠装阻燃防火电缆,即在电缆外缠绕防火钢带,外层加绝缘绝热保护层,耐火温度最高可达到约500°c,大大降低火灾发生概率;

  3.高压电力电缆设有以感温线缆为探测器的火灾监测报警系统,且在电缆接头处加密监测点。

一旦电缆温度异常变化,即可自动报警,切断供电,避免火灾发生;

  4.管沟内部监控设施齐全,各区域实行统一监控,集中管理。

并通过设备监控(包括电力、照明等)、火灾报警、安保监视、有线电话等分系统,完成在控制中心内的智能监控、状态显示、操作维护等诸多功能。

万一火灾发生,系统将自动报警,及时采取应对措施;

  5.除了电力、通信电缆以外,管沟内没有其他可燃物存在,管沟内无闲杂人员进出,外界环境引发火灾的可能性很小。

如果设置自动灭火系统,需要增加大量建设资金(注:

自动水喷雾灭火系统的工程造价约为250万元/公里),并且未必就能彻底杜绝发生概率很小的电缆火灾所造成的经济损失。

因此,广福路管沟未设置自动灭火系统。

  三、学习小结

  通过几天参观考察学习,我们对管沟设计的基本原则和主要设计内容进行了较为全面深入的了解,对于管沟的优势及不足有了新的认识,有助于在今后设计管沟工程时,合理确定设计标准,正确选择设计参数,把握设计要点,圆满完成设计任务。

  在城市新区建设中建造综合管沟,确实不失为科学合理布设市政管线的一种新方式,其主要优点有:

  1.合理规划布置市政管线,有效利用地下空间,节约城市用地;

  2.便于各种管线的敷设、维护、更新和管理;

  3.减少工程管线维修和路面翻修费用,提高道路的质量等级;

  4.避免由于维修、更新地下管线,造成道路反复开挖,影响正常交

  通影响正常交通和居民出行;

  5.减少道路各种杆柱、检查井和城市景观及绿化美化的矛盾。

  建造综合管沟的主要局限在于建设投资较大。

据了

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