道路工程施组.docx
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道路工程施组
施工组织设计
1工程概况
1.1编制依据
1、《曼龙匡村寨改造附属工程施工图设计》。
2、国家颁布的相关施工技术规范、质量验收、检验标准:
《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009），《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008），《给水排水工程构筑物施工及验收规范》（GB50141-2008）,《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-99）,《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999），《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002），《公路工程技术标准》（JTGB01-2003），《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006），《公路工程试验规程》（JTGE40-2007），《公路工程岩石试验规程》（JTGE41-2005），《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009），《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005），《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008），《公路土工合成材料试验规程》（JTGE50-2006），《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）等。
3、国标图集《混凝土排水管道基础及接口》（04S516）。
4、建设部《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》（建标[2002]99号）。
5、施工现场及周边环境调查资料。
1.2工程概况
景洪位于云南南部，西双版纳傣族自治州中部，是全州政治、文化、经济、交通的中心。
地跨东经100°25′～101°31′，北纬21°27′～22°36′之间东邻江城县、勐腊县，北连思茅市，南与缅甸接壤，紧邻老挝、泰国。
总面积6958平方公里。
其中山区面积6662平方公里，占95%；坝区面积341.1平方公里，占5%。
景洪市在横断山系纵谷区南段，地处澜沧江大断裂带两侧，属山原地形，北高南低，两侧高，中部低，山峦叠嶂，沟壑纵横。
最高海拔2196.8米，最低海拔485米，市政府所在海拔552.7米。
项目所在地曼龙匡位于曼听公园边缘，曼龙匡存村内主要道路围绕在曼听湖周围，由于老路年久失修，原路面逐渐老化开裂，并随着村内新建设而显现出的道路过窄、路面破坏，安全隐患且阻碍了发展，在考虑村寨新气象以吸引游客来访的目的基础上，根据业主要求对曼龙匡村内道路进行总体优化设计。
本次设计作为一期曼龙匡主要道路规划设计，主线起点K0+000.000起于曼龙匡村寨大门口，止点K1+134.342止于曼龙匡村寨后门即曼听公园上方，为贯穿全村的主要道路，岔线起点K0+000.000，止点K0+206.223位于规划新区，本路段属城市支路，主线长1.134342公里，岔线0.20622公里，路线总长为1.34056公里。
1.3主要工程数量
表1-3-1主要工程数量表一
工程名称：
曼龙匡村寨改造附属工程
序号
工程名称
单位
数量
备注
一
路线
1
路线总长度
Km
1.34056
K0+000～K1+134.342
Km
1.13434
K0+000～K0+206.223
Km
0.2622
2
征用土地
规划用地（主线）
亩
21.20
规划用地（岔线）
亩
4.68
二
路基工程
1
挖方
土方
m3
2664
石方
m3
666
2
填方
m3
3286
3
挖出老路
挖除砼路段（10cm）
m3
567.17
挖除原碎石层（20cm）
m3
1134.34
三
路面工程
1
路面工程数量
C30砼（厚22cm）
1000m2/m3
C30砼（厚20cm）
1000m2/m3
水泥稳定碎石基层（24.0cm）
1000m2/m3
10.097/2221.42
级配碎石底基层（15.0cm）
1000m2/m3
10.902/1635.25
2
C25砼流水石
m
2271.27
3
C25砼街水石
m
2271.27
4
C25砼锁边石
m
2740.13
5
两侧绿化带
m2
3993.0
四
排水工程
1
雨水管
d300/d600/d800雨水管
m
550/469/196
d1000雨水管
m
520/98/10
检查井
座
51
盖板
块
51
双联雨水口
块
100
2
污水管
D600污水管
m
1480
检查井
座
69
盖板
块
69
3
给水管
聚乙烯（PE）DN200管
m
1378
闸阀（带伸缩器）
m
65
阀门井
座
20
室外地上式消火栓
座
17
排气井
座
2
4
电力电缆
电力沟长度
m
1128.3
检查井
座
50
铸铁盖板
个
50
过街埋管
m
748.0
5
电信电缆
电信埋管
m
1067.5
检查井
座
37
铸铁盖板
个
37
过街埋管
m
617.6
五
交通工程
1
路灯
座
90
1.4主要技术指标
1、公路等级：
城市支路Ⅱ级；
2、设计速度：
30公里/小时；
3、路基宽度：
12.0米，2.0米绿化带+4.0米机非混合车道+4.0米机非混合车道+2.0米绿化带；
4、平曲线极限最小半径：
20米（现场地形限制）；
5、最大纵坡：
6%，最大超高横坡：
2%；
6、最小坡长：
65米；
7、设计汽车荷载：
城市-B级；
8、排水设计重现期：
2年；
9、地震动峰值加速度系数：
0.20.
1.5沿线地理位置、地形地貌、地质、气候及水文情况
1、地理位置：
本段公路位于景洪市曼听湖东部
2、地形、地貌：
该区属于横断山区怒山山脉之南延部分，区内主山脉走向与澜沧江水系走向基本一致，为中低山地。
景洪盆地属于澜沧江断裂沉陷形成，盆地长约12KM，呈一微东南倾斜的葫芦盆地地貌。
3、气候：
该区位于北回归线以南，气候分区属亚热带湿润雨林季风气候，旱季气候炎热潮湿，雨季多雨，旱季、雨季分明多年平均气温21.7℃。
4、水系：
该区水系属澜沧江水系
5、工程地质条件
（1）、地层岩性
拟建公路沿线分布地层为上二迭统龙潭组（P2L）及上二迭统火山岩组（P2）地层，龙潭组呈假整合或角度不整合覆盖于火山岩组之上。
龙潭组（P2L）岩性为黄绿色粘板岩夹砂岩、泥岩，具轻微变质现象，火山岩组（P2）岩性为英安岩、玄武岩夹凝灰岩。
（2）、地质构造
按《区域地质调查报告》（1/20万一勐海幅）的构造单元划分，该区一级构造单元属滇藏地槽褶皱区，二级构造单元属三江地槽褶皱系，三级构造单元属澜沧江深断裂带橄榄坝复向（Ⅲ3）,四级构造单元属曼法褶断束（Ⅳ4）。
以澜沧江深大断裂带为主体的“歹”字型构造形迹，景洪盆地以北构造线为320～340°，向南以弧形弯曲转为10～30°，以勐阿岩基为砥柱，呈向东凸出的弧形构造，澜沧江深大断裂带向北延入西藏，向南延入缅甸境内。
（3）地震
该区处于澜沧—耿马及思茅—普洱两个地震带间，具已有地震记录，该区没有发生过破坏性地震的记录，50多年来，在澜沧江断裂带西侧澜沧—耿马地震带上，已经发生7级以上大地震4次，大震强震频繁，东北缘思茅—普洱地震带也发生6及以上地震5次，但澜沧江断裂带在该区，没有发生过可供比较衡量的地震，即使198年澜沧—耿马大地震期间，邻近的澜沧江断裂带上地震也较少。
现代发生过大地震的澜沧江—勐遮断裂，该区以西活动较频繁，该区附近活动较弱。
2各分部分项工程的主要施工方案及其说明
根据现场实际情况以及其它相关资料，同时结合我单位相关工程的施工经验，制定本工程总体施工方案。
2.1总体施工方案制定流程
总体施工方案制定流程见图2-1-1。
2.2总体施工方案制定原则
为安全、优质、快速完成本工程，本着以下原则制定总体施工方案：
1、全线开工，确保合理工期并力争提前，快速施工。
2、以明挖开槽埋管和道路路基路面施工为重点展开作业。
3、根据现场条件，以确保安全生产保护周围环境（包括管线设施等）为原则选择合理施工方案。
图2-1-1总体施工方案制定流程图
4、全面规划，突出重点，灵活、科学地安排施工程序。
5、选择先进、有效的施工机械和施工工艺，提高施工效率。
6、合理安排施工工序，进行立体交叉平行流水作业，加快施工进度。
2.3总体施工组织方案
1、分段、分作业面
全线安排3个施工班组进行施工，每个班组按照2个作业面安排人员和机械设备。
2、立体交叉、平行流水作业
考虑到工程项目平面衔接较多、工程量大，施工中将采取平面多点、平行流水的作业方式。
梁源片区排水工程由2个管道施工队施工，负责管道铺设和检查井的施工；海源中路及周边地区排水工程由2个顶管施工队及两个管道施工队；2个管道施工队负责管道铺设和检查井的施工，2个顶管施工队，负责顶管、工作井及接收井的施工。
2.4施工顺序及衔接
1.总体施工顺序
本项目工程施工总体分三阶段进行。
第一阶段为施工准备阶段。
主要完成供水、供电、生产生活用房、交接桩和本合同段线路复测及控制测量、复核技术资料、混凝土配合比的选择及进场材料的试验、清除施工段建筑垃圾、办理征地拆迁以及解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场等。
第二阶段为主体工程施工阶段。
主要完成管道安装、附属工程及基坑回填等主要工程施工。
第三阶段为工程收尾阶段。
主要完成现场清理、场地恢复、竣工资料编制及验交等工作。
2.各分项工程施工顺序
各分区总体施工顺序均遵循“由下而上”的原则进行，为保证本工程按期完成和施工质量，施工过程需做好以下几方面的衔接：
各施工段安排同时施工，具体到各个施工队内，各分部及工序均应相互衔接好。
海源中路顶管工程由两个施工队施工，工作井（接收井）采用沉井法，顶管采用泥水平衡法，首先安排沉井施工，沉井下沉基底后，立即进行底板浇筑、安装顶管设备后，进行顶管施工。
其他污水管及雨水管网工程采用挖掘机及人工明挖施工，3米以上的基坑采用钢板桩支护，吊车吊管，人工安装，采用振动夯夯实回填，各施工之间交界位的管道标高应事先控制好，测量人员经常检查现场施工情况，发现问题及时纠正。
3主要施工工序及关键项目施工方法论证
3.1管基地基处理
根据设计要求，管道基础地基承载力不低于100KPa,地基承载力达不到设计要求的换填碎石砂及抛填块石。
碎石砂采用装载机装运放至沟槽底，人工配合整平，用小型压路机或振动夯在铺好的垫层上来回碾压、振实方法施工。
基础施工前每隔5m左右钉一只样桩，以控制基础面，基础的底层用人工修整槽底，清除淤泥碎土，沟槽经项目监理工程师验收合格后，方可铺筑碎石砂垫层。
管道碎石砂垫层要符合设计结构尺寸要求。
用小型压路机或振动夯在铺好的垫层上来回碾压、振实，确保密实度达到设计和施工规范的要求。
碎石砂基础质量标准:
管道基础表面应平整顺直；碎石砂垫层应密实、高程准确，能支撑整个管道。
3.2明挖开槽埋管施工
1、明挖开槽埋管施工工艺流程
管沟开挖→基坑支护→地基处理→基础施工→管道铺设与安装→管道附属设备及构筑物安装→管沟回填。
2、基坑支护
（1）支护形式
根据设计要求及管道的不同埋深，土质好且埋深浅的采用放坡开挖，不设支撑，土质较差且开按深度较深时可采用钢板桩支护。
（2）钢板桩支护
a、打钢板桩的准备工作
施工前挖探管坑探测地下管线的埋设情况，有管线的地方进行管线迁移或对管线进行实施保护后，进行场地的平整。
采用挖掘机装配液压振锤的打桩设备，其具有液压夹压装置，能与钢板桩自动做刚性联结，既能打桩又能拔桩。
振锤运到工地后检查其工作、安全性能是否达到要求。
b、钢板桩打拔
钢板桩采用挖掘机吊液压振锤施打，从一端向另一端，逐块打设至结束。
c、质量控制点
在打桩过程中，保证钢板桩垂直度。
3、管沟开挖
管沟开挖断面形式和安全措施根据当地的土壤物理性质、埋深和铺设方法，采用直立断面和梯形断面。
挖好的沟底应平整，沟边不坍塌，保证铺管、接口的操作安全，并且保证管道铺设后的中心线、标高和坡度均能符合设计要求，并能保证铺管操作、运送管件工具的方便和安全。
管沟开挖拟采用挖掘机人工配合开挖、个别地段采用人工开挖，开挖时应注意下列事项：
（1）管沟宜分段开挖，按坡度由低处向高处进行，开挖人员的距离不少于5m。
（2）弃土堆坡脚距管沟上沿不得小于0.8m，弃土堆高不得超过1.5m。
（3）开挖的管沟，如不能立即铺管，应在沟底留0.15～0.2m的一层暂不挖除,在铺管时再挖至设计标高。
（4）管沟底不得超挖，如有局部超挖，应用相同的土壤填补，并夯至接近天然密实度，或用砂、砂砾石填补。
（5）管沟内禁止挖神仙土。
（6）为防止水浸管沟，每隔100～200m，应留约1m长的管沟不挖，在铺管时掏通。
（7）不得在管沟内休息。
（8）探、现场地下水位，降低地下水并保持其在施工全过程中低于槽底最低点至少0.5m。
（9）人工开挖沟槽时应留10cm余土，机械开挖时留出10～30cm余土，用人工挖出找平。
4、基础施工
基础设计采用碎石砂基础，先在基坑底定出木桩，标出高差，人工铺设碎石砂垫层基础。
5、管道铺设与安装
（1）一般要求
管道铺设或安装前，应检查沟底标高和管基质量，其允许偏差为：
管底标高不超过±10mm，中线左右偏差不超过100mm。
管材在运输过程中应防止滚动和互相碰撞，装卸管材宜用吊车捆缚管材，可用绳索兜底平吊或套捆立吊，严禁由管膛内穿过，管材堆放场地要平整，沟上应有专人指挥，沟内操作人员应避开。
铺接管道时，应由低处向高处进行，铺设在平缓地段的承插口管道，承口应朝向来水方向，但在坡度地段，承口应朝上坡。
铺设承插管时，管端应留有间隙。
管道铺设或安装工作中断时应用塞子或盖堵临时堵塞管口，不得敞口搁置。
（2）管材检查
在铺设管道前，应先对所用的管材进行检查，合格后方可使用。
a、钢筋混凝土管
钢筋混凝土管材应符合设计要求合规范规定，接口处平顺无缺陷，管道内外壁光滑，质量良好，强度符合要求。
b、管道铺设
混凝土管铺设采用吊车铺设，人工配合。
铺设时先放好管道中心线，找准标高和坡度，管材铺设好后调整标高和坡度并在管道基础上做临时固定，做好接口。
开挖施工Ⅱ级钢筋混凝土承插圆管，承插圆管采用橡胶圈。
钢筋混凝土管道安装完毕后管坑两侧到管带顶以上50cm回填石屑，并夯实整平或用水冲实。
6、管沟回填
管道安装完毕后应尽快回填管沟。
回填时可分两步进行，第一步，管道两侧和管顶以上0.5m内的土可于管道铺设完毕立即回填,回填时，用人工从管道两旁同时分层填土夯实，但需留出接口，并不得使管道移动或损坏管子和防腐层。
第二步，管沟其余土方应于管道质量检查合格后回填夯实。
管沟回填时应注意以下事项：
（1）管沟内如有积水，必须排尽后方可回填。
（2）管子两侧至管顶0.5m范围内，应薄铺轻夯，虚铺厚度不超过0.1m，管子两侧的回填土需同时向上夯填。
（3）管顶0.5m以上的回填土虚铺厚度，用动力打夯机械时不超过0.3m，用人工夯实不超过0.2m。
（4）分段回填土的交界处，应做成踏步形，逐层接合密实。
（5）回填土的密实度：
胸腔填土95%，管顶以上0.5m范围内85%（用木夯夯实），管顶以上0.5m至地面，当填土上方不修筑道路时90%，当修筑道路时95%。
7、钢筋混凝土检查井施工
（1）施工前按设计要求放样，放出井位中心点和浇筑位置，并复核基础面高程、平面尺寸是否符合要求。
（2）钢筋工程
a、进场钢筋符合设计和规范要求。
用于工程的钢筋无节疤，不弯曲和没有其它破损。
钢筋保持清洁，无锈蚀、锈屑、氧化皮、油、泥土、油漆、混凝土垢及任何可能影响混凝土与钢筋间结合的其它材料。
堆放钢筋的场地上方要遮盖，钢筋放在木板和支墩上，离地净距大于15cm。
b、保持钢筋保护层的垫块用与现浇混凝土同等强度、颜色和配合比的混凝土制成。
c、钢筋的安放要求确保位置正确并牢固地固定，保护钢筋位置的支托为同等钢筋或相适应的其他钢制品。
绑扎钢筋的金属丝为20~22#的软铁丝，所有钢筋的交叉处均用软铁丝扎牢，其端头弯入混凝土中。
d、施工中先将直钢筋切割到要求的长度，由经验丰富的钢筋工进行冷弯。
严格按施工规范的相关规定进行钢筋的切割、冷弯。
e、按钢筋焊接及验收规范的规定要求，进行钢筋焊接作业。
f、无论是在混凝土浇筑之前或以后都不得将已绑扎的钢筋弯曲或拉直。
加工钢筋的允许误差见下表。
表3-2-1钢筋加工允许误差表
序号
项目
允许误差
1
剪切长度
±25mm
2
吊筋、拉杆和螺纹钢
±13mm
3
弯头的位置
±25mm
（3）模板工程
a、模板采用轻型组合钢模板，采用厂家订购。
在混凝土振捣时，模板缝必须达到不漏浆的要求，模板接缝处加设海绵条，海绵条与模板内表面平齐。
紧固采用φ48钢管扣件，钢筋混凝土井壁采用对拉螺栓，钢管扣件支撑。
b、根据图纸所示永久工程的真实形状和尺寸测量放样。
模板安装做到位置正确、支撑稳定，有足够的支柱、撑杆和拉条，并能承受混凝土浇筑及振捣时产生的侧向压力，并不受气候的影响。
立模时，模板要均匀、平直地布置，使接缝处的混凝土表面平整均匀。
模板的接缝设计要与结构物的外观相谐调，使竖向和平面的缝均保持平直。
模板不得与结构钢筋直接连接，亦不得与施工脚手架连接，以免引起模板的变形、错位。
c、模板内表面涂刷脱模剂，以防止与混凝土的粘结和便于拆模。
在进行涂覆操作时，不得污染邻近的混凝土结构或钢筋结构。
混凝土在浇筑前，清除模板成型面上的锯末、刨花、灰尘、其他杂务和滞水。
d、按图纸要求的位置和高程将预埋件或预留管固定在模板上。
浇筑混凝土前，确定预埋件和预留孔洞的位置和数量与设计图一致，安装牢固。
e、模板拆除时的混凝土强度应符合设计规范的有关要求。
已拆除模板和支架的结构，在混凝土强度达到设计混凝土强度等级后，方可承受全部使用荷载。
（4）混凝土工程
混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，通过溜槽入模，施工要求与注意事项如下：
a、浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。
b、浇注前，检查混凝土的均匀性和坍落度。
c、对浇注混凝土使用的脚手架，应便于人员与料具上下，且必须保证安全。
d、混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑上层混凝土，混凝土分层浇筑厚度不超过40cm。
e、浇筑混凝土时，采用插入式振捣棒捣固。
振捣应符合下列规定：
①使用插入式振动棒时，移动间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～10cm的距离；插入下层混凝土5～10cm；每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
②对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉、不再有气泡冒出、表面呈现平坦、泛浆。
f、混凝土的浇筑必须连续进行，如因故间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
允许间断时间应经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。
g、在混凝土浇筑过程中，应注意观测：
①随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔是否移动，若发现移位时应及时校正。
②预留孔的成型设备及时抽拉松动。
③在灌注过程中应注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷应立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。
j、在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。
继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。
i、混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，定浆后还应第二遍压光或拉毛。
j、混凝土达到一定强度后，要及时洒水养护，天气干燥时还应覆盖养护。
（5）检查井周的回填土。
a、现浇砼水泥砂浆的强度应达到设计规定的强度后方允许回填。
严禁与浇注井体同步回填。
b、井周50cm宽范围内的回填材料，均应采用无砂大孔混合料或低标号混凝土,并振捣密实。
故本设计在排水检查井（井室、井室盖板、井筒周边）50CM范围内应全部回填C10无砂大孔混合料（配比425#水泥：
石头：
水=0.244:
1.02:
0.05）,并振捣密实。
c、压实机具：
①按规范配置的压路机具。
②特别要配置小型机械如蛙式打夯机和立式冲击夯等。
③在施工中，优先采用立式冲击夯。
d、压实工艺：
①井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行，当井室周围的回填与管道沟槽的回填不便同时进行时，应留台阶形接茬。
②当沟槽内每一层回填土压实成型后，用人工将井室周围50cm范围内的松土挖去，换填预先拌制好的无砂大孔混合料或低标号混凝土，并在保证在混合料强度达到要求时才能回料。
③井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。
④在进入道路结构层施工时，除采用压路机碾压外，还应采用蛙式打夯机或立式冲击夯逐层对井周60公分范围内进行补夯，以清除碾压死角。
（6）井框（盖）安装施工
a、对井周进行加固：
在井筒安装施工完成后，要对井周进行加固。
具体做法是：
①沿井筒周围放加固钢筋箍；②放置预制钢筋砼井圈，注意要将预制砼井圈平面位置及标高调整好（井圈顶至设计路面标高之间的厚度为路面厚，井圈与井室平面位置一致）；③井周浇筑无砂大孔混合料或低标号混凝土进行加固（浇筑砼时必需严格采用机械振捣）；④用临时盖板将井口盖好。
b、对检查井井盖标高的调整
井盖标高的调整具体做法是：
①露出预制钢筋砼井圈；②确定检查井的井盖标高；③将检查井盖放置在预制钢筋砼井圈上，井盖底沿井周用4—6个铁制楔型塞，将井盖顶面调至放线标高位置；④井盖底与预制钢筋砼井圈间用高标号砂浆进行填充；⑤每调好一座井后，用围护进行隔离，直至砂浆达到强度后方可撤去围护；⑥井周用砼进行补填，并用冲击夯具进行夯实。
（7）管道质量检查
管道铺设安装完毕后，应进行施工质量检查。
管道采用闭水试验的方法。
闭水实验：
试验前先用1：
3的水泥砂浆将管堵固定在管道两端，养护数日，待水泥砂浆有足够的强度后，即可安装试验管和漏斗。
装置安完后，即向试验管段内灌水养护，时间不少于1昼夜。
实验时，先将漏斗盛满水（漏斗容量一般为2升），然后观察漏完所盛的水所需的时间，根据所漏的时间和管段的长度按有关公式推算出管道的漏水量，其不能超过有关的规定。
3.3防护工程
本标段防护工作主要包括M7.5浆砌片（块）石挡土墙和M7.5浆砌片（块）石护面墙。
1、基础施工
浆砌石基础，采用“挤浆法”施工，施工所用砂浆用拌和机就地拌和。
施工要连续，必要时可分节分段进行。
浆砌片石施工必须满足规范要求，砌缝控制在2～4cm，砂浆饱满密实，无瞎缝、通缝。
在作业中断时，浆砌片石顶面不得留有砂浆。
2、墙身施工
墙身施工方法与基础施工基本相同。
砌筑时，每层挂两道线控制，以确保垂直度和平整度，并严格按照“一顺一丁”法砌筑。
墙身浆砌施工时，要在砌筑砂浆硬化前，及时剔缝、勾缝，勾缝采用凹缝，灰缝宽度一致、砂浆饱满、美观漂亮。
沉降（伸缩）缝宽度要符合设计尺寸，缝上下顺直、宽窄一
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