底板混凝土浇筑方案.docx
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底板混凝土浇筑方案
高效澄清池-2.95米平面
及以下标高混凝土
施
工
方
案
施工单位：
中冶京诚技术有限公司
监理单位：
四川华泰监理有限公司
2012年07月15日
目录
一、工程概况……………………………………………………………3
二、混凝土工程重点与难点……………………………………………3
三、预拌混凝土技术要求及技术措施人员保证预拌混凝土技术要求……………………………………………………………………4
四、混凝土浇筑…………………………………………………………5
1、底板混凝土浇筑顺序……………………………………………5
2、现场汽车泵施工组织……………………………………………6
3、混凝土浇筑施工…………………………………………………6
4、避免扰民…………………………………………………………7
5、混凝土振捣要求…………………………………………………7
6、混凝土罐车现场管理要求………………………………………7
7、混凝土测温………………………………………………………8
五、混凝土的养护………………………………………………………8
六、成品保护……………………………………………………………9
七、安全施工及文明措施………………………………………………9
八、环保措施……………………………………………………………9
高效澄清池-2.95米平面及以下
标高混凝土施工方案
一、工程概况:
本工程为高效澄清池为成都市温江区40万地地表水供水工程净化水厂一期工程的子单位工程，建筑面积共计1867.32㎡，建筑基底面积1867.32㎡。
结构形式为钢筋混凝土剪力墙结构，地下一层。
安全等级为二级。
南北向长约52.7米，东西向宽约34.7米，地下一层,层高为5.250米，地下室外侧墙体厚300mm、400mm、500mm,内剪力墙厚度有300mm、400mm，-2.9m底板厚C轴～D厚800mm；靠3轴、6轴、8轴交C-B轴-5.8m处底板厚度为800mm，其余底板厚度均为600mm，后浇带位于4轴线，宽1000mm。
混凝土采用商品混凝土，墙体及底板及顶板级别为C30P6。
基础底板为筏板形式。
二:
混凝土工程重点与难点
1、外墙与内墙设置0.5m高导墙，本次浇筑混凝土总方量为1558m3，其中后浇带处混凝土为40m3,混凝土浇注采用3台46m汽车泵，在最东侧死角处，混凝土的浇筑采用塔吊、汽车泵轮流配合施工。
混凝土浇筑时间为早上6：
30，按每小时60m3计算需要26小时，考虑不利因素估计要36个小时，方可浇筑完毕。
本工程基础底板厚600mm和800mm，不属于大体积混凝土施工，但由于混凝土强度较高C30，且为防水混凝土，本工程质量要求和精度很高，水化热较大，底板混凝土平整度、密实度及其保证措施、裂缝控制应为重点考虑。
为了控制混凝土密实度及表面平整度和裂缝，现场施工组织将参照一些大体积混凝土施工经验和措施，配备草帘塑料布，避免出现贯通裂缝和保证混凝土浇筑的正常进行。
2、本工程结构形式复杂，底板标高变化多，集水坑、前混凝池、中心混凝池、浓缩池、后混凝池、泵管池，错落分布。
底板钢筋直径大且非常密集，内外剪力墙加强钢筋高度达3米多，用6米高的双排架加固。
如何保证混凝土的密实性是本次施工的重点。
3、基础部分4轴仅有一道后浇带，B流水段长度达到46米，面积40㎡，如何合理地安排施工，有效地控制如此大面积混凝土温度裂缝的产生是施工过程中的重点和难点。
4、根据施工进度计划，混凝土浇筑时间为2011年7月19，此段时间正值长度数伏天气，高温施工与雨期施工并存，混凝土浇筑时间需精心选择，必须避免浇筑过程中集中降水，浇筑完成后及时进行覆盖保温，防止混凝土内外温差过大。
因此，合理安排混凝土浇筑时间和混凝土养护是工程的重点。
三、预拌混凝土技术要求及技术措施人员保证
混凝土全部采用商品混凝土，要求搅拌站在底板混凝土浇筑前为本工程召开专题分析会，结合本工程结构设计特点以及地下室连续浇筑的设计要求，搅拌站总工亲自确定施工配比单，降低混凝土自身的变形和收缩（早期的化学收缩和后期的干缩及荷载作用下的徐变），尽最大可能避免混凝土产生有害裂缝。
搅拌站根据其多年施工经验，对本工程提出如下建议：
1、建议采用混凝土60天强度替代28天强度，放慢混凝土初期强度增长速度，以降低初期混凝土水化热，从而降低裂缝产生概率。
要求搅拌站28天强度达到95%以上。
2、延长混凝土初凝时间，将底板混凝土初凝时间调控至20小时左右，混凝土塌落度控制在18±2。
同时，我方对搅拌站提出相应要求：
1）、要求在混凝土中掺入高效减水剂，改善拌合物的和易性。
2）、在炎热季节砼施工前，应注意骨料防晒，可以用冷水或地下水来代替部分拌合水。
3）、混凝土各种骨料及掺合料复合设计总说明要求。
外加剂选用无碱或低碱无氯盐外加剂。
混凝土按有关混凝土碱集料试验数据进行配制。
4）、混凝土入泵温度测温：
要求搅拌站采取措施将混凝土入泵温度控制在30℃以内。
测温采用玻璃温度计，施工前准备到位。
施工现场设专人负责入泵混凝土的温度监测，监测频率控制在每段底板每2h监测一次，并作好记录。
5）、搅拌站派专门调度到现场，随时动态配合现场浇筑工作，确保混凝土供应充足，随时保证每台汽车泵随时有两台罐车准备供灰，现场总压车不多于6辆。
不得出现供灰断档，以免出现冷缝。
3、混凝土浇筑前，必须在墙柱插筋上，测量好混凝土浇筑的控制标高，结构500㎜线用红漆。
4、对班组进行安全技术交底。
因为本工程质量要求较高和精度较高的特殊性，以及本工程的复杂性，对每一位施工人员都要进行技术指导，在对混凝土浇筑的振捣，混凝土平整度的要求及成品保护都有专项的措施和现场书面交底。
为此我部成立专项施工领导小组，其施工人员和专项施工领导小组人员人员如下：
领导小组：
组长：
余永强
副组长：
惠秀峰韩青杉
组员：
安全员何夕强协调员蒋富勇技术指导员陈崇华质量检查员罗应远安装质量检查员舒强测量监控员杨斌资料记录员谢昱婷模板负责人刘世坤钢筋负责人李文帝砼负责人李江
每班施工人员：
放料3人、护泵管6人、振动棒手20人，收料人员6人，收面12人，电工3人，看钢筋人员3人，看模板人员6人，抄平3人，测温1人，成品保护及覆盖2人，每班65人次，三班倒班工作，每班工作时间为8小时。
施工人员预计260工日。
四、施工准备工作
1、混凝土浇筑前，必须将底板上的垃圾、杂物清理干净。
钢筋、模板全部经四方验收合格，并办理好签证手续。
2、现场必须做到整洁，留有足够的余地确保混凝土浇筑有一个回旋的地方。
3、所有配电设施、振捣机械均全部检修调试处于完好状态。
4、认真做好各种材料、工具的进场准备工作（草帘被、塑料纸、温度计、木搓、刮杠、扫把、铁锹、钯子、试验模具等）具体见下表：
主要机械设备与材料一览表主要机械设备表
序号
名称
单位
数量
备注
1
塔吊
台
1
5012
2
汽车泵
台
5
46M预备2台
3
振动器
台
12
380V
4
振动棒
根
20
8M
5
混凝土罐车
辆
25
主要材料一览表
序号
名称
单位
数量
备注
1
塑料布
㎡
2000
2
阻燃草帘
㎡
2000
3
测温管
m
50
4
温度计
批
30
5
混凝土试模
套
20
6
脚手板
块
100
50×100×4000mm
5由总包方及时组织协调
好，了解供电情况，防止混凝土浇筑时出现停电的情况。
由总包方及时做好防止扰民的工作，以免引起附近居民的不满，发生不愉快的事，而影响混凝土的浇筑。
6、了解和掌握好天气变化情况，确保混凝土在浇筑过程中能够及时采取有效措施，确保混凝土浇筑能够顺利。
7、认真做好混凝土浇筑前的各项工作的人员配备与组织落实概况，分工明确，责任到人。
8、为了确保混凝土浇筑顺利进行，必须准备足够的照明设施，由安全部门检查，特别在下灰口处也要配备。
五、混凝土浇筑
1、底板混凝土浇筑顺序
基础按后浇带分块浇筑，每块必须连续浇筑，不设置施工缝。
混凝土连续浇筑施工流程:
A段
后
浇
带
B段
由于底板厚度不大，为了避免冷缝产生，混凝土浇筑采用“斜向分层、一次到顶、逐渐倒退”的方式组织施工，混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不超过的混凝土初凝时间。
浇筑时采用3台46米汽车泵同时浇筑方式，另设两台备用车泵。
基坑浇筑方向东北向西，先底板后导墙，先深后浅。
严格控制板顶标高，派10名高级抹灰工随打随收面。
尽量减少浇筑完成后人员反复踩踏。
两台汽车泵浇筑顺序见附图。
2、现场汽车泵施工组织：
基坑北侧泵车为1#汽车泵，西侧泵车为2#汽车泵，南侧泵车为3#汽车泵，2#和3#汽车泵均先从4轴位置进行浇筑，从东北和西北两角扇形向中部合拢。
对应部位底板混凝土浇筑完成后及时将相邻剪力墙部位混凝土浇筑到位。
1#汽车泵从4轴方向向1轴方向浇筑。
为了顺利组织底板混凝土浇筑，基坑周边回填土堆场的模板堆场及东南侧钢筋料场应按照附图所示位置提前准备后泵车支设场地，为汽车泵留出最佳浇筑位置。
备用两台汽车泵在工地附近随时待命准备进行浇筑。
3、混凝土浇筑施工：
工程部门近期密切关注天气预报，必须确认连续3日内无集中降水的情况下，方可于清晨时分开始底板混凝土浇筑。
预计连续浇筑时间为36小时，此期间总包工程、技术、质量、测量、实验及后勤保障人员汇同分包施工管理人员各自坚守岗位，工人劳动力准备应充足并且可以倒班组织施工。
塔吊随时准备配合现场施工，柴油发电机随时备用，预防突发停电情况发生。
浇筑开始后不得以任何理由中断浇筑。
4、避免扰民：
底板混凝土浇筑前，应与附近居民提前沟通，达成谅解，避免施工过程中出现扰民纠纷。
5、混凝土振捣要求：
按照平面图在每个泵送混凝土浇灌带布置至少12台插入式振捣器，为防止集中堆料，先振捣出料点的混凝土，使之形成自然坡度，然后成行列式由下而上再全面振捣，插点要均匀排列，每一插点振捣时间以20～30秒为宜，一般以混凝土表面呈水平并出现均匀的水泥浆和不再冒气泡为止；不显著下沉，表示已振实，即可停止振捣。
每次移动距离不超过振捣器作用半径的1.5倍（约400mm）。
在斜面底部和边角处要加强振捣，振捣器与模板边缘距离不得超过0.5倍振捣器有效作用半径，且不得漏振，并尽量不碰撞钢筋和预埋管件。
6、混凝土罐车现场管理要求：
预拌混凝土运输单（发货单）随车提供，运输单上应明确混凝土的浇筑部位、强度等级、坍落度、初凝和终凝时间、出厂时间、到现场时间、罐车在现场等待时间、开始浇筑时间和浇筑完毕时间。
通过预拌混凝土运输单有效进行现场质量控制和管理，项目部工程人员及时收集预拌混凝土运输单进行检查整理存档。
商品混凝土的初凝时间控制在有效时间内，以保证混凝土的浇注质量，如发现混凝土离析、加水及发车时间超过2小时，该车混凝土即视为不合格，无条件退场。
施工队配备专职实验员，混凝土到场后，每车混凝土都必须做坍落度检测。
等待时间长的应增加复试一次（禁止往混凝土中直接加水），合格后使用；坍落度不合格的必须退回搅拌站。
不合格的车次（如小票标注不清、自行涂改、与本车次对不上的），要拍照片或录像，并记录车号、退场时间，并存档。
如果防水混凝土拌和物在运输后出现离析，必须进行二次搅拌。
当坍落度损失过大，不能满足施工要求时，退回搅拌站。
车辆进场后由工程部门派专人（配带标记）指挥调度，并在预拌混凝土运输单上加盖名章，记录时间，收集预拌混凝土运输单。
7、混凝土测温
在混凝土底板上留置测温孔，预埋400mmφ20PVC管与钢筋绑扎牢固，PVC管两头用胶带堵死，插入玻璃温度计，垂直埋置深度300mm。
测温孔留置位置见附图。
测温时间每4小时测温一次直至测温孔温度与大气温度接近，要求施工队做好测温记录。
六、混凝土的养护
1、为防止混凝土裂缝，控制内外温差，对底板混凝土要进行保温养护。
2、混凝土养护分三步进行。
第一步，在混凝土表面抹压3遍后覆盖两层塑料布进行保湿养护；第二步，混凝土表面能够上人后在塑料布上再覆盖双层草帘被，进行保温养护。
上下两层草帘被错缝覆盖，防止底板裸露。
第三步，每天派专人于夜间大气温度较低时间段在草帘被上浇水，保持混凝土表面潮湿。
不得于白天尤其是下午气温炎热时间段进行浇水，防止内外温差过大造成开裂。
养护7天后,撤除一层草帘被继续养护。
养护期间保持混凝土表面湿润，总养护时间不小于14d。
撤除养护前需向总包技术质量部提出申请，经批准同意后方可实施。
养护用水会汇集入后浇带和各集水坑内，可在积水较深处设水泵，将汇集的养护用水抽出重复利用。
七、成品保护
混凝土浇筑必须对所有外露钢筋保护，对墙体用彩条布包裹，柱用塑料布保护，并且派专人看护，及时用钢丝刷清理干净。
八、安全施工措施及文明施工
1．安装布料机的施工人员必须佩带安全带。
2.塔吊“四限位、两保险”必须齐全、可靠。
安全部门和信号工经常、绳索的磨损程度，安全部门做好检查记录。
3.当风力达四级以上时不得用塔吊作业，用汽车吊作业。
4.夜间施工时塔吊的转臂上装有灯光和指示信号，以保证一定的能见度和促进操作人员的安全警惕性。
5.塔吊起吊布料机时要派责任心强的有证信号工指挥，不得无人指挥或乱指挥。
6.车泵臂下及起重臂下严禁站人。
7.机械设备防护罩不得随意拆卸。
8.拔振动棒时脚要蹬成八字形，以免用力过大，
9.施工前钢筋网片上铺两道脚手架板，供施工人员主要通道。
九、环保措施
1、噪音的控制：
现场沿基坑四周用红白相间的ф48钢管围挡，外侧满挂密目网，基坑北、东两侧采用降噪隔音屏，设置隔音屏以降低浇筑基础底板混凝土过程中产生的噪音，现场施工的工人在施工时，要有意识的控制说话的音量，以避免人为产生的噪音，减小噪音对周围居民的影响。
2、混凝土泵、混凝土罐车噪声排放的控制：
加强对混凝土泵、混凝土罐车操作人员的培训几责任心教育，保证混凝土泵、混凝土罐车平稳运行，禁止高速运行。
要求商品混凝土供应商加强对话难题泵的维修保养，及时进行监控，对超过噪音限制的混凝土泵及时进行更换。
3、水的循环利用：
现场设置洗车池和沉淀池、污水井，罐车在出现场前均要用水冲洗，以保证市政交通道路的清洁，减少粉尘的污染。
沉淀后的请水再用做洗车水重复使用。
4、根据平面布置图，施工全现场铺设100㎜厚C15混凝土硬化，以确保降低施工现场扬尘污染。
5、本工程混凝土内所掺的外加剂采用UEA微膨胀剂、和外加剂，对钢筋和大气的不利影响。
6、混凝土浇筑时间要安排在白天进行，避免夜间浇筑混凝土扰民。
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