一般阀门的常见故障和预防措施.docx

一般阀门的常见故障和预防措施.docx

《一般阀门的常见故障和预防措施.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一般阀门的常见故障和预防措施.docx（5页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

一般阀门的常见故障和预防措施

填料函泄漏

这是跑、冒、滴、漏的主要方面，在工厂里经常见到。

产生填料函泄漏的原因有下列几点：

①填料与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应；②装填方法不对，尤其是整根填料盘旋放入，最易产生泄漏；③阀杆加工精度或表面光洁度不够，或有椭圆度，或有刻痕；④阀杆已发生点蚀，或因露天缺乏保护而生锈；⑤阀杆弯曲；⑥填料使用太久，已经老化；⑦操作太猛。

消除填料泄漏的方法是：

①正确选用填料；②按正确的进行装填；③阀杆加工不合格的，要修理或更换，表面光洁度最低要达到▽5，较重要的，要达到▽8以上，且无其他缺陷；④采取保护措施，防止锈蚀，已经锈蚀的要更换；⑤阀杆弯曲要校直或更新；⑥填料使用一定时间后，要更换；⑦操作要注意平稳，缓开缓关，防止温度剧变或介质冲击。

2、关闭件泄漏

通常将填料函泄漏叫做外泄，把关闭件叫做内泄。

关闭件泄漏，在阀门里面，不易发现。

关闭件泄漏，可分两类：

一类是密封面泄漏，另一类是密封圈根部泄漏。

引起泄漏的原因有：

①密封面研磨得不好；②密封圈与阀座、阀瓣配合不严紧；③阀瓣与阀杆连接不牢*；④阀杆弯扭，使上下关闭件不对中；⑤关闭太快，密封面接触不好或早已损坏；⑥材料选择不当，经受不住介质的腐蚀；⑦将截止阀、闸阀作调节阀使用。

密封面经受不住高速流动介质的冲蚀；⑧某些介质，在阀门关闭后逐渐冷却，使密封面出现细缝，也会产生冲蚀现象；⑨某些密封面与阀座、阀瓣之间采用螺纹连接，容易产生氧浓差电池，腐蚀松脱；⑩因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入，或生产系统中有机械零件脱落堵住阀芯，使阀门不能关严。

预防办法有：

①使用前必须认真试压试漏，发现密封面泄漏或密封圈根部泄漏，要处理好后再使用；②要事先检查阀门各部件是否完好，不能使用阀杆弯扭或阀瓣与阀杆连接不可*的阀门；③阀门关紧要使稳劲，不要使猛劲，如发现密封面之间接触不好或有挡碍，应立即开启稍许，让杂物流出，然后再细心关紧；④选用阀门时，不但要考虑阀体的耐腐蚀性，而且要考虑关闭件的耐腐蚀性；⑤要按照阀门的结构特性，正确使用，需要调节流量的部件应该采用调节阀；⑥对于关阀后介质冷却且温差较大的情况，要在冷却后再将阀门关紧一下；⑦阀座、阀瓣与密封圈采用螺纹连接时，可以用聚四氟乙烯带作螺纹间的填料，使其没有空隙；⑧有可能掉入杂质的阀门，应在阀前加过滤器。

3、阀杆升降失灵

阀杆升降失灵的原因有：

①操作过猛使螺纹损伤；②缺乏润滑或润滑剂失效；③阀杆弯扭；④表面光洁度不够；⑤配合公差不准，咬得过紧；⑥阀杆螺母倾斜；⑦材料选择不当，例如阀杆和阀杆螺母为同一材质，容易咬住；⑧螺纹被介质腐蚀（指暗杆阀门或阀杆螺母在下部的阀门）；⑨露天阀门缺乏保护，阀杆螺纹沾满尘砂，或者被雨露霜雪所锈蚀。

预防的方法：

①精心操作，关闭时不要使猛劲，开启时不要到上死点，开够后将手轮倒转一两圈，使螺纹上侧密合，以免介质推动阀杆向上冲击；②经常检查润滑情况，保持正常的润滑状态；③不要用长杠杆开闭阀门，习惯使用短杠杆的工人要严格控制用力分寸，以防扭弯阀杆（指手轮和阀杆直接连接的阀门）；④提高加工或修理质量，达到规范要求；⑤材料要耐腐蚀，适应工作温度和其他工作条件；⑥阀杆螺母不要采用与阀杆相同的材质；⑦采用塑料作阀杆螺母时，要验算强度，不能只考虑耐腐蚀性好和摩擦系数小，还须考虑强度问题，强度不够就不要使用；⑧露天阀门要加阀杆保护套；⑨常开阀门，要定期转动手轮，以免阀杆锈住。

4、其他

垫圈泄漏：

主要原因是不耐腐蚀，不适应工作温度和工作压力；还有高温阀门的温度变化。

预防方法：

采用与工作条件相适应的垫圈，对新阀门要检查垫圈材质是否适合，如不适合就应更换。

对于高温阀门，要在使用时再紧一遍螺栓。

阀体开裂：

一般冰冻造成的。

天冷时，阀门要有保温伴热措施，否则停产后应将阀门及连接管路中的水排干净（如有阀底丝堵，可打开丝堵排水）。

手轮损坏：

撞击或长杠杆猛力操作所致。

只要操作人员和其他有关人员注意，便可避免。

填料压盖断裂：

压紧填料时用力不均匀，或压盖（一般是铸铁）有缺陷。

压紧填料，要对称地旋转螺丝，不可偏歪。

制造时不仅要注意大件和关键件，也要注意压盖之类次要件，否则影响使用。

阀杆与阀板连接失灵：

闸阀采用阀杆长方头与闸板T形槽连接的形式较多，T形槽内有时不加工，因此使阀杆长方头磨损较快。

主要从制造方面来解决。

但使用单位也可对T形槽进行补加工，让它有一定的光洁度。

双闸板阀门的闸板不能压紧密封面：

双闸板的张力是*顶楔产生的，有些闸阀，顶楔材质不佳（低牌号铸铁），使用不久便磨损或折断。

顶楔是个小件，所用材料不多，使用单位可以用碳钢自行制作，换下原有的铸铁件。

1通用要求

1.1阀门规格及类别，应符合管道设计文件的要求。

1.2阀门的型号应注明依据的国标编号要求。

若是企业标准，应注明型号的相关说明。

1.3阀门工作压力，要求≥管道的工作压力，在不影响价格的前提下，阀门可承受的工压应大于管道实际的工压；阀门关闭状况下的任何一侧应能承受1.1倍阀门工压值，而不渗漏；阀门开启状况下，阀体应能承受二倍阀门工压的要求。

1.4阀门制造标准，应说明依据的国标编号，若是企业标准，采购合同上应附企业文件。

2阀门材质

2.1阀门材质，由于灰铸铁管材逐渐不推荐使用，阀体材质应以球墨铸铁为主，并注明牌号及铸件实际的物理化学检测数据。

2.2阀杆材质，力求不锈钢阀杆（213），大口径阀门也应是不锈钢嵌包的阀杆。

2.3螺母材质，采用铸铝黄铜或铸铝青铜，且硬度与强度均大于阀杆。

2.4阀杆衬套材质，其硬度与强度均应不大于阀杆，且在水浸泡状况下与阀杆、阀体不形成电化学腐蚀。

2.5密封面的材质

①阀门类别不一，密封方式及材质要求不一；

②普通楔式闸阀，铜环的材质、固定方式、研磨方式均应说明；

③软密封闸阀，阀板衬胶材料的物理化学及卫生检测数据；

④蝶阀应标明阀体上密封面材质及蝶板上密封面材质；它们的物理化学检测数据，特别是橡胶的卫生要求、抗老化性能、耐磨性能；通常采用丁睛橡胶及三元乙丙橡胶等，严禁掺用再生胶。

2.6阀轴填料

①由于管网中的阀门，通常是启闭不频繁的，要求填料在数年内不活动，填料亦不老化，长期保持密封效果；

②阀轴填料亦应在承受频繁启闭时，密封效果的良好性；

③鉴于上述要求，阀轴填料力求终身不换或十多年不更换；

④填料若需更换，阀门设计应考虑能有水压的状况下更换的措施。

3变速传动箱

3.1箱体材质及内外防腐要求与阀体原则一致。

3.2箱体应有密封措施，箱体组装后能承受3米水柱状况的浸泡。

3.3箱体上的启闭限位装置，其调节螺帽应在箱体内。

3.4传动结构设计合理，启闭时只能带动阀轴旋转，不使其上下窜动，传动部件咬合适度，不产生带负荷启闭时分离打滑。

3.5变速传动箱体与阀轴密封处不可连接成无泄漏的整体。

3.6箱体内无杂物，齿轮咬合部位应有润滑脂保护。

4阀门的操作机构

4.1阀门操作时的启闭方向，一律应顺时针关闭。

4.2由于管网中的阀门，经常是人工启闭，启闭转数不宜过多，就是大口径阀门亦应在200-600转内。

4.3为了便于一个人的启闭操作，在管道工压状况下，最大启闭力矩宜为240。

4.4阀门启闭操作端应为方榫，且尺寸标准化，并面向地面，以便人们从地面上可直接操作。

带轮盘的阀门不适用于地下管网。

4.5阀门启闭程度的显示盘

①阀门启闭程度的刻度线，应铸造在变速箱盖上或转换方向后的显示盘的外壳上，一律面向地面，刻度线刷上荧光粉，以示醒目；

②指示盘针的材质在管理较好的情况下可用不锈钢板，否则为刷漆的钢板，切勿使用铝皮制作；

③指示盘针醒目，固定牢靠，一旦启闭调节准确后，应以铆钉锁定。

4.6若阀门埋设较深，操作机构及显示盘离地面距离≥15m时，应设有加长杆设施，且固定稳牢，以便人们从地面上观察及操作。

也就是说，管网中的阀门启闭操作，不宜下井作业。

5阀门的性能检测

5.1阀门某一规格批量制造时，应委托权威性机构进行以下性能的检测：

①阀门在工压状况下的启闭力矩；

②在工压状况下，能保证阀门关闭严密的连续启闭次数；

③阀门在管道输水状况下的流阻系数的检测。

5.2阀门在出厂前应进行以下的检测：

①阀门在开启状况下，阀体应承受阀门工压值二倍的内压检测；

②阀门在关闭状况下，两侧分别承受11倍阀门工压值，无渗漏；但金属密封的蝶阀，渗漏值亦不大于相关要求。

6阀门的内外防腐

6.1阀体（包括变速传动箱体）内外，首先应抛丸清砂除锈，力求静电喷涂粉状无毒环氧树脂，厚度达03以上。

特大型阀门静电喷涂无毒环氧树脂有困难时，亦应刷涂、喷涂相似的无毒环氧漆。

6.2阀体内部以及阀板各个部位要求全面防腐，一方面浸泡在水中不会锈蚀，在两种金属之间不产生电化学腐蚀；二方面表面光滑使过水阻力减少。

6.3阀体内防腐的环氧树脂或油漆的卫生要求，应有相应权威机关的检测报告。

化学物理性能亦应符合相关要求。

7阀门包装运输

7.1阀门两侧应设轻质堵板固封。

7.2中、小口径阀门应以草绳捆扎，并以集装箱方式运输为宜。

7.3大口径阀门亦有简易木条框架固位包装，以免运输过程中碰损。

8阀门的出厂说明书

参考文献：