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电力职业技能鉴定考试

电力职业技能鉴定考试

电力职业技能鉴定考试《汽轮机运行值班员第二版》高级工理论试题

一、选择题请将正确答案的代号填入括号内共67题

1.表示正弦电路中电容元件容抗的计算式正确的是。

(A)i=U/(XC)(B)i=U/(C)(C)I=UC(D)I=U/(C)。

答案:

C

2.班组加强定额管理工作中的劳动定额是指。

(A)工时定额、产量定额(B)质量定额、产量定额(C)成品定额、工时定额(D)质量定额、成品定额。

答案:

A

3.一个标准大气压1atm等于。

(A)110.325kPa(B)101.325kPa(C)720mmHg(D)780mmHg。

答案:

B

4.班组民主管理不包括管理。

(A)政治民主(B)经济民主(C)生产技术民主(D)奖惩民主。

答案:

D

5.运行分析工作不包括。

(A)安全分析(B)定期分析(C)岗位分析(D)专题分析。

答案:

A

6.在主蒸汽管道系统中为防止发生蒸汽温度偏差过大现象可采取的措施为。

(A)采用喷水减温的方法(B)采用回热加热的方法(C)采用中间联络管的方法(D)采用减温器的方法。

答案:

C

7.机组甩负荷时转子表面产生的热应力为。

(A)拉应力(B)压应力(C)交变应力(D)不产生应力。

答案:

A8.提高蒸汽初温其他条件不变汽轮机相对内效率。

(A)提高(B)降低(C)不变(D)先提高后降低。

答案:

A9.中间再热使热经济性得到提高的必要条件是。

(A)再热附加循环热效率大于基本循环热效率(B)再热附加循环热效率小于基本循环热效率(C)基本循环热效率必须大于40%(D)再热附加循环热效率不能太低。

答案:

A10.在汽轮机启动过程中发生现象汽轮机部件可能受到的热冲击最大。

(A)对流换热(B)珠状凝结换热(C)膜状凝结换热(D)辐射换热。

答案:

B11.对于一种确定的汽轮机其转子或汽缸热应力的大小主要取决于。

(A)蒸汽温度(B)蒸汽压力(C)机组负荷(D)转子或汽缸内温度分布。

答案:

D12.选择蒸汽中间再热压力对再热循环热效率的影响是。

(A)蒸汽中间再热压力越高循环热效率越高(B)蒸汽中间再热压力为某一值时循环效率最高(C)汽轮机最终湿度最小时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高(D)汽轮机相对内效率最高时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高。

答案:

B13.回热加热系统理论上最佳给水温度相对应的是。

(A)回热循环热效率最高(B)回热循环绝对内效率最高(C)电厂煤耗率最低(D)电厂热效率最高。

答案:

B14.采用回热循环后与之相同初参数及功率的纯凝汽式循环相比它的。

(A)汽耗量减少(B)热耗率减少(C)做功的总焓降增加(D)做功不足系数增加。

答案:

B15.如对50MW机组进行改型设计比较合理的可采用方案是原机组参数为p0=3.5MPat0=435℃pc=0.5kPa。

(A)采用一次中间再热(B)提高初温(C)提高初压(D)同时提高初温、初压。

答案:

D16.再热机组在各级回热分配上一般采用增大高压缸排汽的抽汽降低再热后第一级回热的抽汽来。

(A)减少给水加热过程的不可逆损失(B)尽量利用高压缸排汽进行回热加热(C)保证再热后各回热加热器的安全(D)增加再热后各级回热抽汽的做功量。

答案:

A17.高强度材料在高应变区具有寿命在低应变区具有寿命。

(A)较高较低(B)较低较高(C)较高较高(D)较低较低。

答案:

B18.汽轮机转子的疲劳寿命通常由表示。

(A)循环应力—应变曲线(B)应力循环次数或应变循环次数(C)蠕变极限曲线(D)疲劳极限。

答案:

B19.汽轮机变工况时采用负荷调节方式高压缸通流部分温度变化最大。

(A)定压运行节流调节(B)变压运行(C)定压运行喷嘴调节(D)部分阀全开变压运行。

答案:

C20.汽轮机的寿命是指从投运至转子出现第一条等效直径为mm的宏观裂纹期间总的工作时间。

(A)0.10.2(B)0.20.5(C)0.50.8C0.81.0。

答案:

B21.协调控制系统共有五种运行方式其中最为完善、功能最强的方式是。

(A)机炉独自控制方式(B)协调控制方式(C)汽轮机跟随锅炉方式(D)锅炉跟随汽轮机方式。

答案:

B22.汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是。

(A)真空过高(B)进汽温度过高(C)进入汽轮机的蒸汽流量过低不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量(D)进汽压力过高。

答案:

C23.协调控制系统由两大部分组成其一是机、炉独立控制系统另一部分是。

(A)中调来的负荷指令(B)电液调节系统(C)主控制系统(D)机组主控制器。

答案:

C24.当汽轮机转子的转速等于临界转速时偏心质量的滞后角。

(A)<90°(B)=90°(C)>90°(D)趋于180°。

答案:

B25.强迫振动的主要特征是。

(A)主频率与转子的转速一致(B)主频率与临界转速一致(C)主频率与工作转速无关(D)主频率与转子的转速一致或成两倍频。

答案:

D26.交流电mA为人体安全电流。

(A)10(B)20(C)30(D)50。

答案:

A27.直流电mA为人体安全电流。

(A)10(B)20(C)30(D)50。

答案:

D28.生产厂房内外工作场所的常用照明应该保证足够的亮度。

在操作盘、重要表计、主要楼梯、通道等地点还必须设有。

(A)事故照明(B)日光灯照明(C)白炽灯照明(D)更多的照明。

答案:

A29.电缆着火后无论何种情况都应立即。

(A)用水扑灭(B)通风(C)用灭火器灭火(D)切断电源。

答案:

D30.如发现有违反《电业安全工作规程》并足以危及人身和设备安全者应。

(A)汇报领导(B)汇报安全部门(C)立即制止(D)给予行政处分。

答案:

C31.汽轮机变工况运行时容易产生较大热应力的部位是。

(A)汽轮机转子中间级处(B)高压转子第一级出口和中压转子进汽区(C)转子端部汽封处(D)中压缸出口处。

答案:

B32.汽轮机启动进入时零部件的热应力值最大。

(A)极热态(B)热态(C)稳态(D)准稳态。

答案:

D33.衡量凝汽式机组的综合性经济指标是。

(A)热耗率(B)汽耗率(C)相对电效率(D)煤耗率。

答案:

D34.降低初温其他条件不变汽轮机的相对内效率。

(A)提高(B)降低(C)不变(D)先提高后降低。

答案:

B35.在机组允许的负荷变化范围内采用对寿命的损耗最小。

(A)变负荷调峰(B)两班制启停调峰(C)少汽无负荷调峰(D)少汽低负荷调峰。

答案:

A36.高压加热器在工况变化时热应力主要发生在。

(A)管束上(B)壳体上(C)管板上(D)进汽口。

答案:

C37.汽轮机停机后转子弯曲值增加是由于造成的。

(A)上下缸温差(B)汽缸内有剩余蒸汽(C)汽缸疏水不畅(D)转子与汽缸温差大。

答案:

A38.当汽轮机膨胀受阻时。

(A)振幅随转速的增大而增大(B)振幅与负荷无关(C)振幅随着负荷的增加而减小(D)振幅随着负荷的增加而增大。

答案:

D39.当汽轮发电机组转轴发生动静摩擦时。

(A)振动的相位角是不变的(B)振动的相位角是变化的(C)振动的相位角有时变有时不变(D)振动的相位角起始变化缓慢以后加剧。

答案:

B40.当转轴发生自激振荡时。

(A)转轴的转动中心是不变的(B)转轴的转动中心围绕几何中心发生涡动(C)转轴的转动中心围绕汽缸轴心线发生涡动(D)转轴的转动中心围绕转子质心发生涡动。

答案:

B41.当转轴发生油膜振荡时。

(A)振动频率与转速相一致(B)振动频率为转速之半(C)振动频率为转速的一倍(D)振动频率与转子第一临界转速基本一致。

答案:

D42.摩擦自激振动的相位移动方向。

(A)与摩擦接触力方向平行(B)与摩擦接触力方向垂直(C)与转动方向相同(D)与转动方向相反。

答案:

D43.间隙激振引起的自激振荡的主要特点是。

(A)与电网频率有关(B)与电网频率无关(C)与机组的负荷无关(D)与机组的负荷有关。

答案:

D44.汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率。

(A)成正比(B)成反比(C)成非线性关系(D)无关。

答案:

A45.当转子的临界转速低于工作转速时才有可能发生油膜振荡现象。

(A)4/5(B)3/4(C)2/3(D)1/2。

答案:

D46.滑参数停机时作汽轮机超速试验。

(A)可以(B)采取安全措施后(C)严禁(D)领导批准后。

答案:

C47.滑参数停机过程与额定参数停机过程相比。

(A)容量出现正胀差(B)容易出现负胀差(C)胀差不会变化(D)胀差变化不大。

答案:

B48.汽轮机停机惰走降速时由于鼓风作用和泊桑效应低压转子会出现突增。

(A)正胀差(B)负胀差(C)不会出现(D)胀差突变。

答案:

A49.机组变压运行在负荷变动时要高温部件温度的变化。

(A)减少(B)增加(C)不会变化(D)剧烈变化。

答案:

A50.蒸汽与金属间的传热量越大金属部件内部引起的温差就。

(A)越小(B)越大(C)不变(D)少有变化。

答案:

B51.汽轮机在稳定工况下运行时汽缸和转子的热应力。

(A)趋近于零(B)趋近于某一定值(C)汽缸大于转子(D)转子大于汽缸。

答案:

A52.新装机组的轴承振动不宜大于mm。

(A)0.045(B)0.040(C)0.035(D)0.030。

答案:

D53.给水泵在运行中的振幅不允许超过0.05mm是为了。

(A)防止振动过大引起给水压力降低(B)防止振动过大引起基础松动(C)防止轴承外壳遭受破坏(D)防止泵轴弯曲或轴承油膜破坏造成轴瓦烧毁。

答案:

D54.当凝汽器真空度降低机组负荷不变时轴向推力。

(A)增加(B)减小(C)不变(D)不确定。

答案:

A55.当发生故障时协调控制系统的迫降功能将使机组负荷自动下降到50%MCR或某一设定值。

(A)主设备(B)机组辅机(C)发电机(D)锅炉。

答案:

B56.两班制调峰运行方式为保持汽轮机较高的金属温度应采用。

(A)滑参数停机方式(B)额定参数停机方式(C)定温滑压停机方式(D)任意方式。

答案:

C57.汽轮机发生水冲击时导致轴向推力急剧增大的原因是。

(A)蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮(B)蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大(C)蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大(D)蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象。

答案:

D58.汽轮发电机的振动水平是用来表示的。

(A)基础的振动值(B)汽缸的

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