桥梁工程施工技术文档.docx
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桥梁工程施工技术文档
第一章绪论
1、从传递荷载功能划分：
⏹桥跨结构（上部结构）
●直接承受车辆和其它荷载，并跨越各种障碍物的结构部分。
⏹桥墩、桥台、支座及墩台基础（下部结构）
●设置在地基上用以支承桥跨结构，将其荷载传递至地基的结构部分。
第２章 桥梁基础施工技术
1.灌注桩：
灌注桩是直接在桩位上就地成孔，然后在孔内安放钢筋笼灌注混凝土而成。
根据成孔工艺不同，分为干作业成孔的灌注桩、泥浆护壁成孔的灌注桩、套管成孔的灌注桩和爆扩成孔的灌注桩等。
灌注桩施工工艺近年来发展很快，还出现夯扩沉管灌注桩、钻孔压浆成桩等一些新工艺
干作业成孔灌注桩
干作业成孔灌注桩适用于地下水位较低、在成孔深度内无地下水的土质，勿需护壁可直接取土成孔。
目前常用人工挖孔桩和螺旋钻机成孔。
亦有用洛阳铲成孔的。
人工挖孔桩应注意事项：
1、人员上下2、气体3、护壁施工4、堆土
螺旋钻机
螺旋钻机成孔灌注桩是利用动力旋转钻杆，使钻头的螺旋叶片旋转削土，土块沿螺旋叶片上升排出孔外。
泥浆护壁成孔钻机
泥浆护壁成孔是用泥浆保护孔壁并排出土渣而成孔，不论地下水位高或低的土层皆适用。
多用于含水量高的软土地区。
泥浆作用：
1、保护孔壁、防止塌孔2、排出土渣3、冷却与润滑钻头的作用泥浆4、一般需专门配制，当在粘土中成孔时，也可用孔内钻渣原土自泥浆
钻孔灌注桩施工
♦钻孔灌注桩的施工程序和主要内容为:
✦1.施工准备（选择钻机、场地布置、钻孔定位、埋设护筒、钻机定位及泥浆制备）,
✦2.钻孔（掌握钻孔要领及钻孔事故防治）,
✦3.清孔,
✦4.下钢筋笼（制作与吊装就位）,
✦5.二次清孔，灌注水下混凝土,
✦6.凿桩头，检桩基,
✦桩基监测合格承台施工。
护筒的作用：
固定桩位、导向头、隔离地面水、保护孔口、提高水位
泥浆护壁
♦水中、含水地层中、松散的砂性土中钻孔，
♦护筒不足以抵抗径向向内的土压时,
♦采取提高孔内水位,形成一定高度的水头,向孔壁产生静水压力,从而保持孔壁稳定。
2.钻孔
♦①.冲击造孔
用冲击式钻机,上下往复冲击,将钻孔的土石砸裂、破碎或挤入孔壁中；
用泥浆浮起钻碴,使冲击钻头能经常冲击到新的土或岩石,用抽碴筒取出钻碴造成桩孔。
♦②冲抓造孔
♦冲抓钻机适用于黏性土、砂性土。
♦孔深超过20m时,冲抓钻头起落时间长,钻孔进度慢,宜改用冲击钻机。
♦冲抓钻头在冲击钻头配合下,适用于各种复杂地层,均可钻进成孔。
♦③旋转造孔
旋挖成孔首先是通过底部带有活门的桶式钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻头内，然后再由钻孔机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。
对粘结性好的岩土层，可采用干式或清水钻进工艺，无需泥浆护壁。
而对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，孔壁不稳定，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。
成孔后检查要点
♦1、平面位置
♦2、孔深（高程）
♦3、倾斜度
♦4、桩径
♦3\4项采用探笼，探笼长度桩径4~6倍
3.清孔
♦桩孔钻至设计标高后:
✦一部分泥碴沉淀,
✦一部分呈悬浮状态,
✦另一部分附着在孔壁上。
✦随时间增加,后两部分泥碴会继续沉淀,使孔底积成一层沉碴,降低桩的承载能力。
♦在灌注桩身前,须将沉碴清除,称清孔。
♦清孔的方法有:
✦
（1）抽碴法（抽碴筒）
✦
（2）吸泥法（吸泥机）
✦（3）换浆法（稠泥浆）
♦目的和方法减薄沉淀，提高孔底承载力。
施工要点：
及时清孔防泥浆沉淀；补充清水和新泥浆，保持水位。
柱桩灌注前，应射水和高压气体冲孔3～5min，水压0.05MPa
5.灌注水下混凝土
♦导管灌注混凝土，灌注时混凝土不要中断，否则易出现断桩现象
♦混凝土灌注：
♦1、混凝土封底（公式）
♦2、导管密闭性
♦3、混凝土塌落度控制（水泥、粉煤灰、取样）
♦4、超灌
♦5、拔管时间（导管的埋深2~6m）
导管1、密闭试验①采用吊车提高看是否漏水②放入孔桩内检查导管内外水面高差
♦1.前提是把导管底部密封2、灌注混凝土导管埋置深度2~6米
♦原因：
1、摩擦力2、防止拔管拔空
♦6.凿桩头桩检
♦凿桩头：
浇注灌注桩时，灌注桩顶标高应高于设计桩顶标高0.5以上，以保证桩头砼强度，但高于桩顶设计标高的桩头部分在后续工序施工时必须予以凿除，凿除这部分桩头砼的工作叫作“凿桩头作业
♦凿桩头目的：
♦1、砼浇筑过程中桩头部分难免含有沉碴等杂质影响转头强度。
所以规范规定砼桩施工时桩头标高高出设计标高500mm，此部分桩头由人工剔除以保证桩身强度。
♦2、打出桩中的主筋作为承台的配筋；
♦注意事项：
♦破桩的顶标高要高于承台底标高10cm.
检验目的①了解桩的承载力大小；②桩的质量是否符合要求。
质量要求①强度要求；②无夹层断桩；③无混凝土离析④桩底高程；⑤桩底沉淀层厚度要求。
检验方法①混凝土试件检测；②检测管超声波检测；③钻孔取芯样检测。
④动力试桩case法检测承载力
施工中出现的问题处理
♦1、坍孔
♦原因：
♦a、在钻孔过程中，如发现孔壁内水（泥浆）位忽然上升溢出护筒，随即冒出气泡，出渣量显著增大而不见进尺，钻机负荷显著增加，应怀疑是坍孔。
b、成孔过程中，钻头上下升降频繁，速度过快时，孔底的负压也会造成坍孔。
c、当有泥浆护壁时，大量泥浆随着斗筒的提升，从简外侧空隙中快速流入筒底部，形成对孔底的冲刷，也会造成塌孔。
d、清孔时泥浆比重控制不当，或在提钻具时碰撞了孔壁，也会发生坍孔。
♦坍孔处理
♦1、坍孔在护筒位置（吊护筒）：
加长护筒，护筒周边用麻袋、泥土填塞密实
♦2、较浅位置：
查明原因，回填粘土，调整泥浆浓度，增加护壁。
重新钻孔
3、特别深位置：
回填片石、粘土等夯实后，停顿一段时间重新钻进，调整泥浆浓度
♦2、卡钻
♦1、试提，
♦2、放炮松动后试提。
不合格桩处理
♦经过桩基检测后桩基为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类桩
♦处理：
♦Ⅱ类桩（轻微缺陷）经设计评估后不影响使用可不进行处理，每座桥不能超过一定比例。
♦Ⅲ类桩（缺陷桩）混凝土的标号、夹层、缩径。
必须进行处理，钻孔压浆，凿除接桩
♦Ⅳ类桩（严重缺陷桩）重新施工
第２章 桥梁基础施工技术
桥梁基础形式：
浅基础——浅平基——明挖（扩大）基础
深基础：
桩基础沉井（沉箱基础）管柱基础地下连续墙
2.2明挖基础施工
♦基坑：
为建筑基础开挖的临时性坑井称为基坑。
基坑属于临时性工程，其作用是提供一个空间，使基础的砌筑作业得以按照设计所指定的位置进行。
♦深基坑：
建设部建质2009（87）号文关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》规定：
一般深基坑是指开挖深度超过5米（含5米）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。
深基坑在施工前必须编制专项施工方案，并按照规定请五名以上专家进行评审
2.2.1基坑开挖的一般要求
♦防水：
基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施（截水沟）。
♦限荷：
基坑周边应避免有动载，若基坑顶有动荷载应保留不小于1米宽的护道，若荷载过大，则应增宽护道。
♦支护：
基坑坑壁坡度不稳定并有地下水影响或开挖场地受限制，或放坡开挖工作量大应根据设计要求进行支护。
设计无要求时，施工单位应根据情况选择合适的支护方式。
2.2.2基坑开挖方法
⑴不支护加固基坑坑壁的施工要求
1基坑尺寸应满足施工要求。
当基坑为渗水的土质基底，坑底的尺寸应根据排水要求和基础模板设计所需基坑大小而定。
一般基底比基础平面尺寸增宽0.5～1.0米。
当
不设模板时可直接按照设计尺寸开挖。
②基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。
当为无水基坑且土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可采用经验数据，
③若土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁应缓于该湿度的天然坡度。
③当基坑有地下水时，地下水位以上部分可防坡开挖；地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑以上较深，则应加固开挖。
基坑开挖人工或机械施工
⑵坑壁加固的基坑
使用条件：
坑深、土方量大、场地窄、土松、水大。
加固方式：
挡板支撑、喷射混凝土、混凝土围圈护壁等。
构造与施工要求：
基坑垂直开挖，自上而下，逐段立模灌筑混凝土，壁厚8～15cm，每层高1.0～1.5m，24h拆模在人工挖孔桩中使用最为广泛
2.2.3水中基础的基坑开挖
围堰要求：
满足基础施工要求；防水性好；满足强度和稳定要求；堰顶在水位以上0.5m；对河床断面压缩小
围堰形式：
①土、石围堰、草（麻）袋围堰、②钢板桩围堰、钢筋混凝土板桩围堰、③刚套箱围堰和双壁钢围堰。
1.土石围堰：
土围堰、土袋围堰、竹笼片石围堰、堆石土围堰
2.施工:
黏性土填筑,由上游至下游合龙。
适用：
水深≤3.0m,V＜1.5m/s,河床渗水小
构造：
顶宽1~2m,外坡1∶0.2~1∶0.5,内坡1∶0.5~1∶1
施工:
黏性土填心,袋装松散土60%;错缝搭长1/3~1/2
⑵钢板桩围堰
性能：
强度大、防水性好、能穿透砾石、卵石层、软岩、风化岩
适用：
水深4~8m，软岩最好，堰深20m
♦施工基本程序:
⑴施工准备⑵导框安装⑶插打与合拢⑷抽水堵漏⑸及拔桩整理
钢板桩下沉方法：
1、锤击2、振动3、射水（辅助）
钢围堰通常采用角钢、工字钢或槽钢等刚性杆件与钢板施焊连接，按照承台的结构型式加工制成，具有可靠的整体性和良好的防水性能，既可作为承台施工时的挡水结构，又可作为承台混凝土浇注用的模板。
钢套箱围堰：
钢套箱是利用角钢、工字钢或槽钢等刚性杆件与钢板联接而成的整体无底钢围堰，可制成整体式或装配式，并采用相应措施方式接缝渗漏。
双壁钢围堰的作用一是作为基础或承台施工挡水结构，承受的荷载包括水流冲击力、水头压力。
大型双壁钢围堰加钻孔桩基础是近20年来开发的大型深水基础工程理想结构物，它不仅能起到深水基础工程的围水与施工平台作用，而且可以参与部分结构受力，既增加了深水基础工程结构的整体性能，又提高了下部结构的防撞能力，方便施工，降低了工程造价，在水深流急的江河中，具有其它结构难以比拟的优越性
第3章 桥梁墩台施工
模板拆除
•混凝土浇筑完成后，模板拆除时，混凝土的抗压强度应符合设计要求（一般为2.5MP），当设计没有具体要求时，应符合以下规定：
•①模板拆除应该在混凝土强度能保证表面及棱角不会因为拆除模板而损坏时，才可以拆除。
•②拆除模板时必须确保混凝土结构安全和外观质量，拆除顺序一般情况下是先装后拆，后装先拆。
•③拆除模板过程中，不得用重物敲击模板，起吊点合理，保证模板不变形。
•④冬季施工时模板与保温层应在混凝土冷却到5℃后才可以拆模，当混凝土与外界温差大于15℃时，拆模后应对混凝土表面采取保温措施，比如增加覆盖层，使混凝土缓慢冷却
•⑤在拆除对拉螺栓等连接件后，从上而下逐步拆除，对拉螺栓拆除之后，对拉筋孔进行封补处理。
•⑥模板统一堆放整齐，重新施工其他墩身时，模板应重新打磨清除污垢。
拆除模板安全要求
•1.各类模板拆除的顺序和方法，应根据模板设计的规定进行，如无具体规定，应按先支的后拆，先拆非承重的模板，后拆承重的模板和支架的顺序进行拆除。
•2.拆模时必须设置警戒线，应派人监护。
拆模必须拆除的干净彻底，不得留有悬空模板。
•3.拆模高处作业，应配置登高用具或搭设支架，必要时应戴安全带。
•4.拆下的模板不准随意向下抛掷，应及时清理。
临时堆放处离楼层边沿不应小于1m，堆放高度不得超过1m，楼层边口、通道口、脚手架边缘严禁堆放任何拆下物件。
•5.拆模间隙时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。
台背回填
•台背回填渗水土粒经不超过20cm，并具有一定级配，渗水土材必须经项目部试验工程师试验批准，后方可以进行施工 。
•台背能用大型压路机碾压的地方，尽量使用大型压路机，对大型压路机不能碾压的地方，则用小型压路机或振动夯实，填筑应严格按设计和规范要求分层，并在桥台上用油漆标注回填分层层高，松土层厚30cm，压实厚度25cm。
每填一层，碾压一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格后方可填筑下一层。
台背在填筑过程中，要严格控制填筑速率，防止路堤失稳。
回填施工时，应注意施工安全，做好防护，防止边坡坍落。
3.2.2砌体墩台施工
石料及砂浆
（1）石料：
漂石、片石、块石、粗料石、半细料石及细料石。
强度等级：
70mm立方体的抗压极限强度MU10～MU120。
2）砂浆：
强度等级：
70.7mm立方体的抗压极限强度M10～M20。
砌筑施工要点：
（1）挂线砌筑或配料设计图
（2）挤浆法
（3）砌石顺序：
角石→镶面石→腹石
3.3柱式墩施工
装配式柱式墩：
系将桥墩分解成若干轻型部件，在工厂或工地集中预制，再运送到现场装配桥梁。
形式：
双柱式、排架式、板凳式和刚架式
施工工序：
预制构件、安装连接、混凝土养护
常用的拼装接头的方式：
承插式接头、钢筋锚固接头、焊接接头、法兰盘接头
•施工应注意以下几点：
•
（1）墩台柱构件与基础顶面预留杯形基座应编号，并检查各个墩、台高度和基座标高是否符合设计要求。
•
（2）墩台柱吊入基杯内就位时，应在纵横方向测量，使柱身竖直度或倾斜度以及平面位置均符合设计要求；对重大、细长的墩柱，需用风缆或撑木固定，方可摘除吊钩。
•（3）在墩台柱顶安装盖梁前，应先检查盖梁口预留槽眼位置是否符合设计要求，否则应先修凿。
•（4）柱身与盖梁（顶帽）安装完毕并检查符合要求后，可在基杯空隙与盖梁槽眼处灌筑稀砂浆，待其硬化后，撤除楔子、支撑或风缆，再在楔子孔中灌填砂浆。
3.4后张法砼装配墩施工
后张法砼装配墩：
由基础、实体墩身、装配墩身组成
安装构件关键
平：
起吊平、构件顶面平、内外接缝要抹平
稳：
起吊、降落、松钩要“稳”
准：
构件尺寸、孔道位置、中线、预埋件
实：
接缝砂浆要密实
通：
构件孔道
施工应注意以下几点：
（1）实体段墩台身灌注时要按拼装构件孔道的相对位置，预留张拉孔道及工作孔。
（2）构件的水平拼装缝采用的水泥砂浆，不宜过干或过稀。
砂浆厚度为15mm左右，便于调整构件水平标高，不使误差积累。
（3）构建起吊时，要先冲洗底部泥土杂物。
同时在构件四角孔道内可插入一根钢管，下端露出约30cm作为导向。
（4）注意测量纵横向中心线位置，检查中心线无误后方可松开吊钩。
（5）注意进行孔道检查，如孔道被砂浆堵塞无法通开时，只能在墩身内壁的相当位置凿开一小洞，清除砂浆积块，用环氧树脂砂浆修补。
顶帽上张拉
实体墩下张拉
1．高空作业，张拉设备需起吊，人员需在顶帽操作，张拉便于指挥与操作
1．地面作业，机具设备搬运方便。
但彼此看不见指挥不如顶帽操做方便
2．在直线段张拉，不计算曲线管道摩阻损失
2．必须计算曲线管道摩阻损失
3．向下垂直安放千斤顶，对中容易
3．向上斜向安装千斤顶、对中较困难
4．实体墩开孔小，削弱面积小，无需割断钢筋
4．实体墩开孔大，增大削弱面积，
必须割断钢筋，增加封锚工作量
第四章钢筋混凝土简支梁施工
12.1支架类型及构造
就地浇筑混凝土梁桥的上部结构，首先应在桥孔位置搭设支架，以支承模板、浇筑的钢筋混凝土以及其他施工荷载的重力。
碗扣（扣件）式钢管支架施工工艺
施工工艺
•地基处理
•支架立杆位置放样
•用全站仪放出箱梁中心线，然后用钢尺放出底座十字线，并标示清楚。
•安放底托
•按标示的底座位置先安放底托，然后将旋转螺丝顶面调整在同一水平面上。
注意底座与地基的密贴，严禁出现底座悬空现象。
•安装立杆、横杆和顶托
•3.2.5安放方木、铺底模
•在顶托调整好后铺设纵向10×15cm方木，铺设时注意使其两纵向方木接头处于U型上托座上（防止出现“探头”木），接着按30cm或25cm间距铺设横向6×10cm方木，根据放样出的中线铺设δ=15mm的竹胶板做为箱梁底模。
•3.2.6设置剪刀撑
•支架每隔四排设一横向剪刀撑，纵向剪刀撑沿横向每隔五排设一纵向剪刀撑，水平剪刀撑在垂直方向上的间距不超过2.4m。
剪刀撑采用D48普通钢管，且在钢管连接处用两个钢管扣件紧固。
剪刀撑按规范连续设置，确保支架整体稳定。
•3.2.7预压和沉降观测
•⑴为保证箱梁砼结构的质量，钢管脚手架支撑搭设完毕铺设底模板后必须进行预压处理，以消除支架、支撑方木和模板的非弹性变形和地基的压缩沉降影响，同时取得支架弹性变形的实际数值，作为梁体立模的抛高预拱值数据设置的参考。
在施工箱梁前需进行支架预压，预压前将全部碗扣用铁锤打紧。
碗扣支架的其它要求和规定
•2、技术要求
•2.1对承台和管线开挖范围必须严格按规范标准分层进行换填和回填，同时加强地基的排水措施。
•2.2搭设支架前，必须在地面测设出桥梁各跨的纵轴线和桥墩横轴线，放出设计箱梁中心线。
按支架平面布置图及梁底标高测设支架高度，搭设支架，采用测设四角点标高，拉线法调节支架顶托。
•2.3必须保证可调底座与地基的密贴，必要时可用砂浆坐底。
安放可调底座时，调整好可调底座螺帽位置，使螺帽位置位于同一水平面上。
可调底座螺杆调节高度不得超过25cm，若在实际施工中调节高度必须超过25cm时，采用方木进行调整。
•2.4检查脚手架有无弯曲、接头开焊、断裂等现象，无误后可实施拼装。
•2.5拼装时，脚手架立杆必须保证垂直度。
尤其重要的是必须在第一层所有立杆和横杆均拼装调整完成无误后方可继续向上拼装。
•2.6拼装到顶层立杆后，装上顶层可调顶托，并依设计标高将各顶托顶面调至设计标高位置，可调顶托螺杆调节高度不得超过20cm，必要时用方木进行调整。
•2.7满堂支架搭设至桥墩时，采用钢管与桥墩四周牢固环抱形式与支架相连接，以达到满堂支架与桥墩整体受力作用。
•2.8铺设纵、横向方木和竹胶板时要确保其连接牢固，另外将纵向方木和横向方木接触面刨平,保证其密贴。
横向方木顶面刨平，保证竹胶板与其密贴。
•2.9支架底模铺设后，测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。
底模标高=设计梁底+支架的变位＋（±前期施工误差的调整量），来控制底模立模。
底模标高和线形调整结束，经监理检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位置和模底标高（底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板）。
•2.10为确保支架整体稳定，支架每隔四排设一道横向剪刀撑，纵向在支架边缘设置剪刀撑，且在剪刀撑钢管与立杆连接处用扣件连接紧固。
•2.11为了便于拆除桥台与墩顶处的模板，可在支座安装完成后，在支座四周铺设一层泡沫塑料，顶面标高比支座上平面高出2～3mm。
在拆除底模板时将墩顶处的泡沫塑料剔除，施工时严禁用气焊方法剔除泡沫以免伤及支座。
•3、安全措施
•3.1支架使用规定
•3.2拆除规定
•3.3支架安全措施
•3.4支架的防电、避雷措施
•3.5防撞措施
•3.6钢管脚手架的维护与管理
•4.卸载
•沉降值稳定后，可以测出所有点的标高，然后分层卸载。
全部卸完后，测量各点的标高，计算出支架和地基的弹性变形量，以便确定支架模板准确的预拱度。
•在预压结束，模板调整完成后，再次检查支架和模板的扣件是否牢固，地基是否下陷，脚手架是否有明显变形等，发现问题及时处理。
•根据预压得出的弹性变形量，调出底板的预拱度。
第五章预制梁厂
梁厂：
建筑工程中制备各种建筑构件如：
梁，板，柱等，加工成型后直接运到施工现场进行安装所以叫预制场。
用于专门生产桥梁梁片的预制场我们称为梁厂。
预制场的优点在于：
缩短工期，减少造价，质量可控。
是建筑工业化的实现。
用现代工业的生产方式和管理手段代替传统的，分散的生产方式来建造构筑物
什么样的情况下建设梁厂？
1、设计已确定采用预制梁架设施工的方案，施工现场附近缺乏现有的梁厂，无法采购商品梁。
2、施工所需预制梁数量较大，通过经济分析比对，建设梁厂的费用+生产费用低于采购商品梁费用+运输费
预制梁厂的选址要求
•1、桥群集中地段。
距离主要的桥梁距离较近。
•2、临时工程量小，选址应选在地质条件较好的地方，尽量减少土石方工程和基础加固工程数量，降低造价。
•3、地势平坦、尽量不选择地势低的位置。
4、交通便利，道路等级高，靠近公路利于大型设备、成品、材料的运输。
•5、排水方便。
梁厂布置原则
•总原则：
制梁场规划设计应本着安全适用，技术先进，经济合理总原则，统筹规划设计，以达到“制梁速度快、质量高和建场费用低”之目的。
•1、梁厂布置紧凑合理，总体规划不仅要按照制梁施工流程进行设计，同时还要兼顾运、架梁设备的安装和拆装。
•2、根据制梁施工工艺要求和移梁、运梁工序。
合理布置生产区、存梁区、运梁便道、材料存放区，同时结合梁片数量和工期要求合理的设置制梁台座，存梁台座和拌和站位置及大小。
•3、梁厂布置要使场内交通、供水、供气、防火、防洪排涝布局合理。
梁厂应包含的几个区域
•1、拌和站（拌和楼、料仓、运输车停车位）
•2、生产区（制梁台座、龙门吊、养护设施）
•3、存梁区（台座、龙门吊）
•4、实验室（与梁厂相适应的检验设备）
•5、原材料加工区（钢材、钢绞线）
•6、维修区（模板的调校核）
•7、生活区（工人及管理人员）
•8、配电室
•生产区：
•1、制梁台座
•尺寸：
长度、宽度、间距
•长度要略长于需生产的梁片，宽度最好与梁底水平位置一样宽，不能比梁底窄。
•间距分纵向间距和横向间距。
横向：
保证模板的拆除和堆放。
纵向保证张拉操作。
六、制梁台座数量的确定原则
制梁台座数量取决于：
制梁设备配置情况、制梁工序、单台座制梁周期或单台座制梁效率、梁场制梁效率等
1.制梁设备配置
2.梁场自建混凝土搅拌站，采用双系统强制搅拌机，电子计量系统计量原材料，确保成品混凝土的质量和产量。
3.一个台座配4台泵送混凝土和4台布料机灌注混凝土，振动机配捣固棒捣固混凝土，确保混凝土的浇注的连续性和捣固密实度。
4.制梁台座外分别绑扎箱梁底腹板钢筋骨架和顶板钢筋骨架，台座内组装成整体钢筋笼，缩短钢筋绑扎时间。
5.采用与台座铰接式外侧模，与台座相对固定式底模，侧模、底模与台座采用“一配一”的模式，缩短立模与脱模时间，又可保证立模精度。
制梁设备配置
1.采用自动液压收缩内模，内模与台座也采用“一配一”的模式，缩短立模与脱模时间。
2.采用计算机控制的蒸汽养护系统进行箱梁混凝土的养护，确保混凝土养护质量，缩短养护时间；
3.初张拉后，采用龙门吊机将箱梁从制梁台座中吊至存梁台座上，减少箱梁占用台座时间；
4.采用信息管理系统对箱梁预制施工过程进行全面管理，提高制梁施工管理水平，保证箱梁预制质量。
六、制梁台座数量的确定原则
3.制梁周期计算
3）单台座制梁效率确定
•两种制梁工序的制梁周期均为：
一个台座需4天预制一榀箱梁，因此单台座制梁效率η＝0.25榀/天。
•应该看到上图计算制梁周期时每一个工序的时间比较充裕，其中养护时间为48小时，采用计算机控制的蒸汽养护系统进行箱梁混凝土的养护，养护时间根本无需48小
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