最新南宁外环公路2标段跨线桥施工方案.docx
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最新南宁外环公路2标段跨线桥施工方案
南宁外环公路№2标段跨线桥施工方案
1编制依据
1.南宁外环公路№2标段南宁外环公路№2标段跨线桥施工设计图；
2.交通部颁发的有关规范和标准。
《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）
《公路工程质量检验评定标准》（第一册·土建工程）JTGF80/1—2004
《公路水泥混凝土试验规程》JTJ053-94
《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95
2工程概况
南宁外环公路№2标段跨线桥为乡村公路跨越南宁外环而设置，主线下穿。
与南宁外环交叉处的等桩号为K15+170、K15+590、K16+825、K18+210、K18+745、K21+340、K22+580、K26+030。
为分离式立交中桥，桥型布置等详见下表
跨线桥桥型布置图
桩号
跨径（孔-米）
桥长
结构类型
梁高
（米）
桥面宽（米）
K15+170
14+27+14
61
现浇后张法预应力砼斜腿刚构
1.1-1.4
4.5
K15+590
28+28
63.5
现浇后张法预应力砼连续箱梁
1.4
7.0
K16+825
28+34
70
现浇后张法预应力砼连续箱梁
1.5
7.0
K18+210
17+34+17
76.5
现浇后张法预应力砼连续箱梁
1.5
7.0
K18+745
17+34+17
77
现浇后张法预应力砼连续箱梁
1.5
7.0
K21+340
17+34+17
76
现浇后张法预应力砼连续箱梁
1.5
7.0
K22+580
14+27+14
62
现浇后张法预应力砼斜腿刚构
1.1-1.4
4.5
K26+030
14+27+14
61
现浇后张法预应力砼斜腿刚构
1.1-1.4
7.0
箱梁截面根据跨径与跨度的不同而变化，总体上分为2种类型：
一种为斜腿刚构桥，分为4.5米桥面与7米桥面两种形式，包括K15+170跨线桥、K22+580跨线桥、K26+030跨线桥；另一种为连续箱梁桥，桥面宽7米，有2跨、3跨2种形式，共有5座。
因桥面宽度不同，箱梁结构形式也不同。
其中斜腿刚构4.5米宽桥面为单箱单室变截面斜腹板式截面；其余为单箱双室等截面斜腹板式截面；在结构验算时分别取最大的桥梁斜腿钢构4.5米箱梁与3跨7米现浇箱梁进行验算。
跨线桥的主要工程数量见下表：
跨线桥主要工程量表
桩号
下构砼
（m³）
下构钢筋
（kg）
箱梁砼
（m³）
钢绞线
（kg）
箱梁钢筋
（kg）
波纹管
（m）
锚具
（个）
支座
（个）
K15+170
379.2
865.9
200.1
5194.9
34806.2
325.7
12
4
K15+590
589.7
4871
247.2
8489.8
39469.7
497.1
18
6
K16+825
401.4
6377.2
284.7
10633.3
41889.7
551.2
18
6
K18+210
506
12191.8
318.2
10963.8
48136.1
605.5
18
8
K18+745
634.2
11889.8
318.2
10963.8
48136.1
605.5
18
8
K21+340
499.7
11699.1
318.2
10963.8
48136.1
605.5
18
8
K22+580
412.8
865.9
200.1
5194.9
34716.2
325.7
12
4
K26+030
447.7
1134.3
300.1
7792.4
51104.3
488.6
18
4
本标段内跨线桥梁部均采用满堂脚手架就地浇筑，满堂支架的设计计算书附后。
3施工准备
3.1施工组织机构
见附表《现浇箱梁施工组织机构图》
3.2机械设备进场情况
见附表《机械设备一览表》
3.3人员
见附表《人员配置一览表》
3.4材料
主要原材料均应办理准入手续，砂、石、水泥、外加剂、钢筋、钢绞线、锚具、夹具、支座、波纹管等主要材料在进场后由工地实验室进行抽检或委托有相应资质的其他中心实验室进行相关试验，对抽检不合格的原材禁止使用，并坚决清退出场。
钢材进场后堆放在场内，堆放场地选择地势较高处，下设垫块，按不同规格、等级分别堆放并设立标牌，钢材离地30cm垫起存放，上面用彩条布遮盖。
钢筋在加工棚内加工，用C15混凝土将加工棚场地硬化，分类挂牌，标识清楚。
钢筋的表面应洁净平直，无局部弯折，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，并按图纸要求进行加工。
制定好材料进场使用计划，施工前合理安排材料进场，做好备料工作；对进场材料采取有效保护措施，防止损坏、变质。
现场原材料准备充足，并码放整齐、设置显示规格产地、数量和检验状态等的标示牌，原材料的质量证明资料必须齐全。
满堂支架使用符合国家统一标准生产的碗扣式脚手架，支架经严格计算并经监理工程师批准后才投入使用。
3.5计划进度
各桥下部结构工期为30天，节点控制工期；上部结构为45天，节点控制工期。
4现浇箱梁施工工艺
4.1支架搭设方案
4.1.1支架基础施工
支架基础宽度按照施工技术要求采用箱梁宽度加两侧各1米，并在此范围内彻底清除加固段地基表层不良土层，检测地基承载力，并保证地基承载力不小于150Kpa。
当地基较差时，应在碾压后地面上铺20厘米碎石、细石填缝并用压路机碾压密实，所用碾压机械和碾压遍数严格按照填石路基标准进行，换填或碾压完毕后在其上浇筑15cm厚C15混凝土封顶，防止基础遇水产生较大沉降。
4.1.2拼装支架
碗扣式满堂支架按设计图进行拼装，立杆高度根据实际施工情况确定，立杆纵向间距0.9米，横向间距0.6米。
横杆布置：
横杆间距纵向0.9米，横向0.6米，步距1.2米，并用斜拉杆将整个支架连成整体，斜杆布置间距不大于4.5米。
当硬化后地面不平整时，支架钢管下部支垫5㎝厚木板，或使用钢垫托。
支架顺桥向上托15×15㎝方木，其上横桥向布置10×10㎝方木，方木间距30㎝。
4.1.3支架预压
考虑梁体自重、地面下沉及支架的弹性和非弹性变形等因素影响，按设计要求对支架进行预压。
预压在支架及底模安装完毕后进行，采用砂袋预压，因我合同段箱梁梁体为一次浇筑，故预压重量按现浇箱梁自重的100%计算，预压时间不小于3天。
各段梁重量见下表
桩号
梁高（米）
桥面宽
跨中（吨/m2）
支座（吨/m2）
K15+170
1.1-1.4
4.5
2.22
4.24
K15+590
1.4
7.0
2.42
4.42
K16+825
1.5
7.0
2.51
4.73
K18+210
1.5
7.0
2.51
4.73
K18+745
1.5
7.0
2.51
4.73
K21+340
1.5
7.0
2.51
4.73
K22+580
1.1-1.4
4.5
2.22
4.24
K26+030
1.1-1.4
7.0
2.08
4.20
4.1.4施工监测
1）、监测点的设置：
自支架端沿顺桥方向跨中、1/4截面、支座位置分别设置一个监测断面，每个断面设置左、中、右三个监测点，每个断面上监测点的横向间距：
两侧监测点分别距离梁中监测点2米。
监测点使用铁钉制作，设在底模上。
2）、监测方法：
采用DS3水准仪分别在现浇连续箱梁满堂支架预压前后、钢筋安装后和混凝土浇筑等施工阶段对各监测点位进行观测。
当发现支架沉降或变形超过规范过规定的允许偏差时，要停止当前作业，查明原因并及时采取补救措施，确保施工安全和施工质量。
4.2支架构造、安装制作要求
4.2.1支架的构造要求
1）支架的总体构造和细部构造均应设置成几何不变体；
2）支架的立杆之间应根据其受力要求和结构特点设置水平和斜向等支撑连接杆件，增强支架的整体刚度和稳定性。
3）采用定型碗扣式钢管脚手架材料作支架时，其构造应符合下列要求：
①应根据支架所承受的实际荷载选择立杆的问距和步距。
立杆底部应设置可调底座或固定底座，底层纵、横向水平杆作为扫地杆时，距地面的高度应小于或等于350mm;立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度应不大于O.7米，立杆上端应采用U形顶托，且该顶托应支撑在模板主肋的底部。
②支架高度大于4.8m时，其顶部和底部均应设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑的设置间距应不大于4.8米。
③立杆间距小于或等于1.5m时，应在支架的四周及中间的纵、横向，出底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应不大于4.5m;立杆间距大于1.5m时，应在拐角处设置通高的专用斜杆，中间每排每列均应设最通高的八字形斜杆或剪刀撑。
剪刀撑的斜杆与地面的夹角应在45°-60°之间，斜杆应每步与立杆扣接。
④支架的高宽比宜小于或等于2；当高宽比大于2时，宜扩大下部架体尺寸或采取其他构造措施。
⑤支架周围有主体结构肘，应设置连墙体。
⑥在支架中设置通道时，其宽度应小于或等于4.8m，应在通道的上部架设专用横梁，通道两侧的立杆应加密并应加设斜杆，与架体的连接应牢固。
通行机动车的通道，应设置防撞击的设施。
本工程中门洞宽度设置为4.0m。
4.2.2模板支架荷载
模板、支架的设计应考虑下列各项荷载，并应按表5.2.6的规定进行荷载组合:
1）模板、支架自重;
2）新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力;
3）施工人员及施工设备、施工材料等荷载:
4）振捣混凝土时产生的振动荷载:
5）新浇筑混凝土对模板侧面的压力;
6）混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载;
7）设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力;
8）其他可能产生的荷载，如风荷载、雪荷载、冬季保混设施荷载等。
4.2.3模板支架检算要求
验算模板、支架的刚度时，其最大变形值不得超过下列允许值:
l）结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1/400。
2）结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250。
3）支架受载后挠曲的杆件（横梁、纵梁），其弹性挠度为相应结构计算跨度的1/400。
4）钢模板的面板变形为1.5mm，钢棱和柱箍变形为L/500和B/500（其中L为计算跨径，B为柱宽）。
4、验算模板、支架在自重和风荷载等作用下的抗倾覆稳定性时，其抗倾覆稳定系数应不小于1.3。
4.2.4模板的制作与安装
1）模板的制作应符合下列规定：
①钢模板应按批准的加工图进行制作，成品经检验合格后方可使用。
组装前应对零部件的几何尺寸和焊缝进行全面检查，合格后方可进行组装。
面板的变形及整体刚度应符合第3条规定。
②制作钢木组合模板时，钢与木之间的接触面应贴紧。
面板采用防水胶合板的模板，除应使胶合板与背楞之间密贴之外，对在制作过程中裁切过的防水胶合板茬口，应按产品的要求及时涂刷防水材料。
③木模板与混凝土接触的表面应刨光且应保持平整。
木模板的接缝可制作才平缝，搭接缝或企口逢，当采用平缝时，应有防止漏浆的措施，转角处应加嵌条或做成斜角。
④采用其他材料（高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢）制作模板时，其接缝应严密，边肋及加强肋应安装牢固，兵应于面板成一整体。
2）模板的安装应符合下列规定：
①模板应按设计要求准确就位，而且不宜与脚手架连接。
②安装侧模时，支撑应牢固，应防止模板在浇筑混凝土时产生移位。
③模板在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。
④模板安装完成后，其尺寸、平面位置和顶部高程等应符合设计要求，节点联系应牢固。
⑤梁、板等结构的底模板应设置预拱度。
⑥固定在模板上的预埋件和预留孔洞均不得遗漏，安装应牢固，位置应准确。
3）采用提升模板施工时，应设置教授平台、接料平台、挂吊脚手及安全网等辅助设施。
4）采用翻转模板和爬升模板施工时，其结构应满足强度、刚度及稳定性要求。
5）模板制作安装精度
表5.6.1模板、支架及制作时的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
木
模
板
制
作
模板的长度和宽度
±5
不刨光模板相邻两板表面高低差
3
刨光模板相邻两板表面高低差
1
平板模板表面最大的局部不平
刨光模板
3
不刨光模板
5
拼合板中木板间的缝隙宽度
2
支架尺寸
±5
榫槽嵌接紧密度
2
钢
模
板
制
作
外形尺寸
长和高
0，－1
肋高
±5
面板端偏斜
≤0.5
连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置
孔中心与板面的间距
±0.3
板端中心与板端的间距
0，－0.5
沿板长、宽方向的孔
±0.6
板面局部不平
1.0
板面和板侧挠度
±1.0
注：
1.木模板中第5项已考虑木板干燥后在拼合板中发生缝隙的可能。
2mm以下的缝隙，可在浇筑前浇湿模板，使其密合。
2.板面局部不平用2m靠尺、塞尺检测。
表5.6.3模板、支架及安装的允许偏差
项目
A.末记录B.首记录允许偏差（mm）
模板标高
7.在VisualFoxPro中，不能清除所有内存变量的命令是______。
基础
B、它既可以传输模拟信号，也可以传输数字信号±15
柱、墙和梁
B.使用HAVING子句的同时不能使用WHERE子句±10
墩台
±10
stud1.dbf的表结构：
stud2.dbf的表结构：
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
s=s+（val（substr（alltrim（str（i））,j,1）））^3+5，0
基础
A.LOCATEFOR性别="女"±30
墩台
±20
轴线偏位
基础
15
柱或墙
8
梁
10
墩台
10
装配式构件支承面的标高
+2，－5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10，0
支架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形的标高（包括建筑拱度在内）
+20，－10
4.2.5支架制作安装
1）支架制作应符合下列规定：
①支架宜采用标准化、系列化、通用化的钢构件拼装。
②制作木支架时，两相邻立柱的连接头宜分别设在不同的水平面上，并应减少长杆件接头。
主要压力杆的接长连接，宜使用对接法，并采用木夹板或铁夹板夹紧；次要构件的连接可采用搭接法。
2）支架的安装应符合下列要求：
①支架应按施工图设计的要求进行安装。
立柱应垂直，节点连接应可靠。
②支架在纵桥向和横桥向均应加强水平、斜向连接，增强整体稳定。
高支架应设置足够的斜向连接，扣件或缆风绳，横向稳定应有保证措施。
③应通过预压的方式，消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数，或检验支架的安全性。
预压荷载宜为支架需承受全部荷载的1.05-1.10倍，预压荷载的分布应模拟需承受的结构荷载及施工荷载。
④支架在安装完成后，应对其平面位置、顶部高程、节点连接及纵、横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一工序。
3）支架应结合模板的安装一并考虑、设置预拱度和卸落装置，并应符合下列规定:
①设置的预拱度值，应包括结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。
②施工预拱度应考虑下列因素:
模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形;受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形;支架地基在受载后的沉降变形。
③专用支架应按其产品的要求进行模板的卸落；自行设计的普通支架应在适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等卸落模板的装置，并应根据结构形式、承受的荷载大小确定卸落量。
4）支架制作、安装质量应分别符合表5.3.6和表5.3.6-2的规定。
4.2.6模板、支架的拆除
1）模板、支架的拆除期限和拆除程序等应严格按施工图设计的要求进行，设计未要求时，应根据结构物特点、模板部位和混凝土所应达到的强度要求决定。
2）非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。
3）芯模和预留于孔道的内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷或裂缝现象时，方可拆除。
4）钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。
5）对预应力混凝土结构，在符合第5.5.2条规定的条件下，其侧模应在预应力钢束张拉前拆除；底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。
6）模板、支架的拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行。
墩、台的模板宜在其上部结构施工前拆除。
7）拆除梁、板等结构的承重模板肘，在横向应同时、在纵向应对称均衡卸落。
简支梁、连续梁结构的模板宜从跨中向支座方向依次循环卸落;悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
8）在低温、干燥或大风环境下拆除模板时，应采取必要的措施，防止混凝土表面产生裂缝。
9）拆除模板、支架时，不得损伤混凝土结构。
4.2.7其他注意事项
1）严禁扰动原地基，在支架前，应对地基进行压实。
压实合格后立即用不小于C15的混凝土进行封闭。
混凝土表面要平整；
2）两侧应设置排水沟，减少积水对支架地基的影响；
3）两端桥台处，开挖台阶要密切注意台座基础，不得碰撞桥台。
除了正常封闭外，台阶侧面也需进行处理。
4）台阶处相邻的立杆要加水平钢管。
5）腹板处支架应根据箱梁考虑支架加密。
4.3模板工程
4.2.1模板制作
现浇箱梁的模板必须有足够的强度和刚度，底模及内模、腹板外模均采用15mm厚大块竹胶模板组拼。
模板采用10×10cm方木纵肋固定，间距为30cm；横肋采用脚手架钢管，间距60cm，并设置对拉螺杆。
对拉螺杆采用16mm圆钢，穿入PVC管内。
模板拼装完毕后要求几何尺寸准确，外表光滑平顺，无接缝、错台。
外模用脚手架杆件及小型型钢支撑加固，内模由活动顶平模、角模、内模架、内模架支撑组成。
内模环形模架用10×10㎝方木按照箱室尺寸和内模厚度钉成整体支撑，采用吊车安装。
腹板内外模间设上、下两排拉杆，拉杆纵向间距60㎝，呈梅花形布置，拉杆外套PVC管，以便在拆模时将拉杆抽出。
PVC管和模板结合处用密封条封堵，以免漏浆。
内模底板中心处留1～1.2m宽的缺口不设模板，这样便于检查砼是否注满及减少砼对模板的浮力，在浇筑完底板后，立即用模板封位再浇腹板，防止砼继续上冒。
内模顶板在每个箱室顶板沿箱梁纵向1/4～1/5跨，横向位于梁体中间错开预留长100㎝、宽75㎝的人孔，以便拆除内模。
预留孔处切断的部分钢筋在内模拆除后按原设计恢复并报监理工程师验收，合格后现浇该部分混凝土。
4.3.2模板安装
1）、立模顺序
先立底模，再立侧模，待底板钢筋绑扎完毕后再安装内模。
首先清理底模，然后拼装腹板模板，并调整标高及线形，立好加固支撑等；最后处理模板缝。
2）、模板要洁净，均匀喷涂脱模剂,采用双面海绵胶条填塞侧模间及侧模与底模间接缝，保证接缝严密平顺，并随时整修。
3）、模板必须验算其强度、刚度和稳定性以满足承受施工中各种荷载，保证结构的设计形状，尺寸的准确性。
4）、浇筑混凝土时有专人检查模板，防止跑模、漏浆。
模板安装完毕后检查其平面位置、高程、各部尺寸、接缝和支撑等是否满足设计及规范要求，并对各箱室底部预埋的泄水孔和腹板最高位置设置的排气孔及预埋件进行检查，并对其与模板结合处的密封进行检验，检验合格后报监理工程师验收。
各项指标均达到合格标准后方可进行下道工序的施工。
4.4钢筋工程
4.4.1钢筋的制备
1）钢筋在进场前进行抽检，杜绝不合格品进场。
进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工棚内加工，分类挂牌，标志清楚。
钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。
2）钢筋的主筋接头采用双面焊连接，焊缝长度不小于5d。
在钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。
为保证焊接钢筋的同轴，要将钢筋接头搭接端进行弯折5°角。
3）首先将普通钢筋制成平面或立体骨架，骨架在模具上制做，焊接牢固，主筋骨架之间、骨架与斜筋之间采用双面焊，焊缝长度不小于设计要求的钢筋直径的5倍，以免在吊装过程中变形。
钢筋骨架在底部及两侧不同高度按照设计图纸要求的保护层厚度绑扎相应的塑料垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
4）钢筋绑扎成骨架后，根据各预应力钢束的座标和曲线要素，首先在骨架的箍筋上测量划线，并点焊定位筋，然后在定位筋上绑扎钢束的导向筋。
5）波纹管就位：
预应力钢束孔道采用预埋金属波纹管成孔，穿管前对波纹管外观进行仔细检查，对局部表面有小洞的及时用透明胶带缠封，对表面有裂痕的将此段进行切割，不得使用。
穿管时采用人工穿管，穿过钢筋时及时调整其平面位置避免挂伤。
波纹管的接头采用比设计波纹管大2㎜的套管波纹管连接，并采用胶带缠裹，穿管完毕后将波纹管按照编号分别绑扎在定位筋的导向筋上，波纹管绑扎、定位时注意以下几个问题：
（1）在绑扎前抽验波纹管，保证其质量合格。
（2）波纹管的接头处两端用10cm塑料胶带缠紧接缝。
（3）波纹管在就位过程中注意检查波纹管是否有孔眼，严禁采用电焊就位。
（4）波纹管就位后安设钢束的锚垫板、螺旋筋和钢筋网。
（5）波纹管内套Ф90合成塑料衬管，后穿预应力钢绞线。
（6）后张法预应力筋制作安装允许偏差见附表2：
附表2：
后张法预应力筋制作安装允许偏差
项目
允许偏差（㎜）
管道坐标
梁长方向
30
梁高方向
10
管道间距
同排
10
上下层
10
箱梁顶板钢筋安装时，按照设计图纸要求分别在梁端预埋伸缩缝钢筋，在翼板边预埋防撞护栏钢筋，并按照设计图纸说明在箱梁两侧部分预埋防撞角钢。
所有预埋件安装完毕后均进行仔细检查，确保其平面位置、几何尺寸和数量准确。
4.5支座安装
永久支座安装前对照设计图纸选择要安装的橡胶支座规格、型号，并对支座底部预埋件平面位置、标高、尺寸和支座垫石进行检查，支座安装标高按设计要求控制，并控制两个方向的四角高差不得大于2mm，以保证平面两个方向的水平。
在安装前全面检查支座，查看零件有无丢失、损坏，橡胶块与底盆间有无压缩空气等。
滑动支座安装前用酒精仔细擦洗各相对滑移面，擦净后要注意保持清洁。
梁底支座安装部位的混凝土要平整、干净，安装时严格按照设计图纸要求进行。
4.6混凝土工程
4.6.1预应力混凝土配料
预应力混凝土配料除符合普通混凝土有关规定外，还应符合以下要求：
1）选择级配优良的的配合比，在构件截面尺寸和配筋允许下，尽量采用大粒径、强度高的骨料，但粗骨料最大粒径不宜大于25毫米；最大水灰比为0.4；水泥用量不宜超过500Kg/m3，最大不超过550Kg/m3，骨料用量准确到±2％。
2）在拌合料中可掺入适量的高效减水剂，以达到易于浇筑、早强、节约水泥的目的，掺入量由试验确定并经监理工程师认可。
水、水泥、减水剂用量准确到±1％。
4.6.2混凝土的浇筑
箱梁混凝土采用我项目部自建的拌和站拌制，混凝土严格按照施工配合比拌合，罐车运输到施工现场，采用汽车泵或地泵进行浇筑。
运到施工现场的混凝土由现场试验人员和监理工程师进行坍落度、和易性检验，不合格的混凝土严禁使用。
1）箱梁浇注顺序：
砼分两次浇注成型，即先浇底板和腹板，再浇顶板和翼缘板。
对于斜腿刚构桥，可先施工斜腿至箱梁底板位置，然后再施工箱
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