施工日志121.docx

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施工日志121

施工日志

日期：

2011年8月8日天气：

风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

1.与甲方沟通，确定临建的场址。

二、投入机械

1.铲车1台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

无

施工日志

日期：

2011年8月9日天气：

雨风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

因降雨而停工

二、投入机械

1.铲车1台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

无

施工日志

日期：

2011年8月10日天气：

雨风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

因降雨而停工

二、投入机械

1.铲车1台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

无

施工日志

日期：

2011年8月11日天气：

阴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

高经理、朱监理与甲方张科长查看厂区内工地，厂区内铁路线路范围内大面积积水我，现场机械无法进入。

二、投入机械

铲车1台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

与地方部门协调DK0+289桥涵基坑开挖事项，确保及早开工。

施工日志

日期：

2011年8月12日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

厂区内DK1+573.37-DK+400路基清表。

二、投入机械

铲车1台挖掘机1台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

施工日志

日期：

2011年8月13日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

厂区内DK1+573.37-DK+400路基清表。

高经理、朱监理与甲方田厂长商议DK0+289盖板涵设计方位与原有水渠接口不符，甲方要求设计单位给出处理意见。

二、投入机械

铲车1台挖掘机1台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

施工日志

日期：

2011年8月14日天气：

雨风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

由于降雨施工无法进行。

二、投入机械

铲车1台挖掘机1台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

施工日志

日期：

2011年8月15日天气：

大雨风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

由于降雨施工无法进行

二、投入机械

铲车1台挖掘机1台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

施工日志

日期：

2011年8月16日天气：

大雨风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

由于降雨施工无法进行

二、投入机械

铲车1台挖掘机1台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

施工日志

日期：

2011年8月17日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

DK0+289盖板涵基坑开挖。

盖板涵盖板钢筋进场：

¢16钢筋：

7.0t.¢10钢筋：

3.5t

二、投入机械

铲车1台小松220挖掘机1台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

施工日志

日期：

2011年8月18日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

DK0+289盖板涵基坑开挖。

清除原有河床淤泥。

盖板涵盖板钢筋下料。

桥涵施工队伍进场人员20人。

DK1+120-DK1+573.37路基施工。

二、投入机械

铲车1台小松220挖掘机1台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

施工日志

日期：

2011年8月19日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

DK0+289盖板涵基坑开挖。

盖板涵盖板钢筋下料。

挖掘机220进场1台。

二、投入机械

铲车1台小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

施工日志

日期：

2011年8月20日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

DK0+289盖板涵基坑清淤泥。

盖板涵盖板钢筋绑扎。

二、投入机械

铲车1台小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。

厂区DK1+300脚手架影响施工。

施工日志

日期：

2011年8月21日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

DK0+289盖板涵基坑开挖至设计高程后，地质情况与设计不符，

甲方要求基坑下挖30cm探明土质情况。

盖板涵盖板钢筋绑扎。

二、投入机械

铲车1台小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。

厂区DK1+300脚手架影响施工。

甲方张科长要求明天统一到现场查看。

施工日志

日期：

2011年8月22日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

DK0+289盖板涵基坑进行地基承载力测试，采用N0轻型动力触探进行检测，在原设计基底下挖50cm后，地基承载力基本满足要求。

业主要求对地基采取加固，采用20-40mm碎石回填50cm至设计基底标高后进行基础混凝土浇筑。

DK1+120-DK1+573.37Ⅰ道路床开始抽水。

二、投入机械

铲车1台小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。

厂区DK1+300脚手架影响施工。

施工日志

日期：

2011年8月23日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

DK0+289盖板涵地基采取加固，采用20-40mm碎石回填50cm至设计基底标高。

换填面积整个涵基础开挖面，人工手推车倒运。

DK1+120-DK1+573.37Ⅰ道路床开始抽水，清除松软土层。

路床承载力满足设计要求，可以进行回填。

二、投入机械

铲车1台小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。

厂区DK1+300脚手架影响施工。

施工日志

日期：

2011年8月24日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

DK0+289盖板涵换填碎石垫层施工，人工手推车倒运。

DK1+120-DK1+230线路路床换填施工，填料采用沙砾石，粒径不大于20cm，回填采用滚填方法，随填随平，随压随通行。

二、投入机械

铲车2台（50）小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。

厂区DK1+300脚手架影响施工。

施工日志

日期：

2011年8月25日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

DK0+289盖板涵碎石垫层填筑完成，开始基础模板支护。

DK1+230-DK1+400线路路床换填施工，填料采用沙砾石，粒径不大于20cm，回填采用滚填方法，随填随平，随压随通行。

二、投入机械

铲车2台（50）小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。

厂区DK1+300脚手架影响施工。

施工日志

日期：

2011年8月26日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

DK0+289盖板涵基础立模。

模板加固完成，进验收合格后可以进行浇筑。

4台插入式振捣棒确保浇筑质量。

DK1+400-DK1+573.37线路路床换填施工，填料采用沙砾石，粒径不大于20cm，回填采用滚填方法，随填随平，随压随通行。

二、投入机械

铲车2台（50）小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。

厂区DK1+300脚手架影响施工。

施工日志

日期：

2011年8月27日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

DK0+289盖板涵基础混凝土浇筑，采用泵送施工。

DK0+756盖板涵基础开挖，下挖至1.5m-2.0m后发现，跨越两根污水管已施工完成，发现砼套管，现场了解此套管满足火车通过要求，高经理及朱监理收集相关资料后，报设计单位及建设单位，要求取消DK0+756盖板涵。

二、投入机械

铲车2台（50）小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

要求取消DK0+756盖板涵。

五、其他

厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。

厂区DK1+300脚手架影响施工。

施工日志

日期：

2011年8月28日天气：

大雨风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

由于降雨停工

二、投入机械

铲车2台（50）小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。

厂区DK1+300脚手架影响施工。

施工日志

日期：

2011年8月29日天气：

阴转雨风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

降雨无法施工

二、投入机械

铲车2台（50）小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。

厂区DK1+300脚手架影响施工。

施工日志

日期：

2011年8月30日天气：

阴转雨风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

降雨无法施工

二、投入机械

铲车2台（50）小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。

厂区DK1+300脚手架影响施工。

施工日志

日期：

2011年8月31日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

厂区内安排抽水。

业主张书记与韩工长前往DK0+289盖板涵查看情况。

基础四周淤泥厚50cm，宽约1.0m。

东侧3.0m。

出口铺砌平台靠东侧被淤泥推挤1/2平台，砼基础浇筑顶面沉积淤泥厚度为20-30cm.

二、投入机械

铲车2台（50）小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。

厂区DK1+300脚手架影响施工。

施工日志

日期：

2011年9月1日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

厂区内水泵抽水。

DK0+289盖板涵人工清淤泥，拆模。

二、投入机械

铲车2台（50）小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。

厂区DK1+300脚手架影响施工。

施工日志

日期：

2011年9月2日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

厂区内水泵抽水。

DK0+350向大里程开挖，原地面开挖1.7m-1.6m。

二、投入机械

铲车2台（50）小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

到业主反映情况，厂房外Ⅱ道拌合站未移走，影响线路

开挖。

业主田厂长召开工程进度协调会。

施工日志

日期：

2011年9月3日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

DK0+289盖板涵中墩立模开始。

DK0+380路堑向大里程开挖。

DK1+120厂房内Ⅰ道线路两侧挡墙淸基础，南侧开始立挡板。

片石开始进场。

二、投入机械

铲车2台（50）小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

施工日志

日期：

2011年9月4日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

厂房内Ⅰ道线路左侧DK1+120向大里程开始砌筑挡墙。

DK0+289盖板涵中墩立模完成，大里程方向涵身开始立模，涵身位置与基础接触面处采用人工凿毛，并嵌入¢16钢筋进行锚固连接。

二、投入机械

铲车2台（50）小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

施工日志

日期：

2011年9月5日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

厂房内Ⅰ道线路右侧DK1+120向大里程开始砌筑挡墙。

DK0+289盖板涵涵身立模。

业主张书记，宝鸡张工与韩工长勘查DK0+510-DK0+710辽化地方部门拆除旧污管线，开挖至铁路线路部分，今日连日降雨使得路基基底遭到破坏，张工提出遇到交叉部分，采用换填处理。

二、投入机械

铲车2台（50）小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

施工日志

日期：

2011年9月6日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

路堑开挖DK0+510向大里程进行。

厂区内Ⅰ道右侧挡墙已砌筑至DK1+180。

DK0+289涵身中墩立模完成，尚未加固。

二、投入机械

铲车2台（50）小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

施工日志

日期：

2011年9月7日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

厂房内Ⅰ道线路左侧DK1+120向大里程开始砌筑挡墙。

DK0+710处线路左侧蒸发池开始放线，准备开挖。

李总监查看施工现场，提出挡墙施工后应及时洒水覆盖养护，避免砂浆干裂松散。

二、投入机械

铲车2台（50）小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

施工日志

日期：

2011年9月8日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

厂房内Ⅰ道线路左侧DK1+120—DK1+573.37向大里程开始砌筑挡墙。

左侧砌筑完成20空。

右侧完成12空。

DK0+289盖板涵涵身模板支护完成，正进行加固处理。

二、投入机械

铲车2台（50）小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

施工日志

日期：

2011年9月9日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

业主张工，张书记，施工现场董工一同到DK0+289涵查验涵身模板，达到浇筑条件。

DK0+400-DK0+750路堑开挖现场，业主要求拆除排污管线回填松土，清理深度至原状土界面，线路边界线范围内回填底层后施工排水沟前现场确认。

二、投入机械

铲车2台（50）小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

施工日志

日期：

2011年9月10日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

厂房内Ⅰ道线路左侧DK1+120向大里程开始砌筑挡墙。

厂区内Ⅱ道线路分段开挖。

二、投入机械

铲车2台（50）小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

施工日志

日期：

2011年9月11日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

厂房内Ⅱ道线路分段开挖完成，中间段因原有拌合站未能挖通。

挡墙顶帽石预制开始（C20）

二、投入机械

铲车2台（50）小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

施工日志

日期：

2011年9月12日天气：

晴风向：

偏南风3-4级

最高气温：

34°最低气温：

26°

一、施工情况

DK0+400-DK1+573.37开始分头回填，采用两台50铲车滚填。

DK0+400向大里程方向填筑。

DK0+750向小里程方向填筑。

DK0+289涵身拆模，现场清理洞口铺砌平台。

二、投入机械

铲车2台（50）小松220挖掘机2台

三、现场安全情况

无安全隐患

四、有无设计变更

无

五、其他

施工日志

日期：

2011年9月13日天气：

晴风向：

偏