施工日志121.docx

1、施工日志121施工日志 日期：2011 年 8 月 8 日 天气： 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 1. 与甲方沟通，确定临建的场址。 二、投入机械 1. 铲车1台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 无 施工日志 日期：2011 年 8 月 9 日 天气：雨 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 因降雨而停工 二、投入机械 1. 铲车1台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 无 施工日志 日期：2011 年 8 月 10 日 天气：雨 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最

2、低气温：26 一、施工情况 因降雨而停工 二、投入机械 1. 铲车1台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 无 施工日志 日期：2011 年 8 月 11 日 天气：阴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 高经理、朱监理与甲方张科长查看厂区内工地，厂区内铁路线路范围内大面积积水我，现场机械无法进入。 二、投入机械 铲车1台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 与地方部门协调DK0+289桥涵基坑开挖事项，确保及早开工。 施工日志 日期：2011 年 8 月 12 日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：3

3、4 最低气温：26 一、施工情况 厂区内DK1+573.37-DK+400路基清表。 二、投入机械 铲车1台 挖掘机1台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 施工日志 日期：2011 年 8 月 13 日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 厂区内DK1+573.37-DK+400路基清表。 高经理、朱监理与甲方田厂长商议DK0+289盖板涵设计方位与原有水渠接口不符，甲方要求设计单位给出处理意见。 二、投入机械 铲车1台 挖掘机1台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 施工日志 日期：2011 年

4、8 月 14 日 天气：雨 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 由于降雨施工无法进行。 二、投入机械 铲车1台 挖掘机1台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 施工日志 日期：2011 年 8 月 15 日 天气：大雨 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 由于降雨施工无法进行 二、投入机械 铲车1台 挖掘机1台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 施工日志 日期：2011 年 8 月 16 日 天气：大雨 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 由于降

5、雨施工无法进行 二、投入机械 铲车1台 挖掘机1台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 施工日志 日期：2011 年 8 月 17日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 DK0+289盖板涵基坑开挖。 盖板涵盖板钢筋进场：16钢筋：7.0t. 10钢筋：3.5t 二、投入机械 铲车1台 小松220挖掘机1台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 施工日志 日期：2011 年 8 月 18日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 DK0+289盖板涵基坑开挖。清除原

6、有河床淤泥。 盖板涵盖板钢筋下料。 桥涵施工队伍进场人员20人。 DK1+120-DK1+573.37路基施工。 二、投入机械 铲车1台 小松220挖掘机1台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 施工日志 日期：2011 年 8 月 19日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 DK0+289盖板涵基坑开挖。 盖板涵盖板钢筋下料。 挖掘机220进场1台。 二、投入机械 铲车1台 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 施工日志 日期：2011 年 8 月 20日 天气：晴 风向：偏南风

7、3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 DK0+289盖板涵基坑清淤泥。 盖板涵盖板钢筋绑扎。 二、投入机械 铲车1台 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。 厂区DK1+300脚手架影响施工。 施工日志 日期：2011 年 8 月 21日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 DK0+289盖板涵基坑开挖至设计高程后，地质情况与设计不符， 甲方要求基坑下挖30cm探明土质情况。 盖板涵盖板钢筋绑扎。 二、投入机械 铲车1台 小松220挖掘机2

8、台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。 厂区DK1+300脚手架影响施工。 甲方张科长要求明天统一到现场查看。 施工日志 日期：2011 年 8 月 22日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 DK0+289盖板涵基坑进行地基承载力测试，采用N0轻型动力触探进行检测，在原设计基底下挖50cm后，地基承载力基本满足要求。业主要求对地基采取加固，采用20-40mm碎石回填50cm至设计基底标高后进行基础混凝土浇筑。 DK1+120- DK1+573.37 道路床开始抽水。 二、投

9、入机械 铲车1台 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。 厂区DK1+300脚手架影响施工。 施工日志 日期：2011 年 8 月 23日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 DK0+289盖板涵地基采取加固，采用20-40mm碎石回填50cm至设计基底标高。换填面积整个涵基础开挖面，人工手推车倒运。 DK1+120- DK1+573.37 道路床开始抽水，清除松软土层。 路床承载力满足设计要求，可以进行回填。 二、投入机械 铲车1台 小松220挖掘机2台

10、三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。 厂区DK1+300脚手架影响施工。 施工日志 日期：2011 年 8 月 24日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 DK0+289盖板涵换填碎石垫层施工，人工手推车倒运。 DK1+120- DK1+230 线路路床换填施工，填料采用沙砾石，粒径不大于20cm，回填采用滚填方法，随填随平，随压随通行。 二、投入机械 铲车2台（50） 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 厂区DK1+500有四个

11、容器及7块预制板影响施工。 厂区DK1+300脚手架影响施工。 施工日志 日期：2011 年 8 月 25日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 DK0+289盖板涵碎石垫层填筑完成，开始基础模板支护。 DK1+230- DK1+400 线路路床换填施工，填料采用沙砾石，粒径不大于20cm，回填采用滚填方法，随填随平，随压随通行。 二、投入机械 铲车2台（50） 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。 厂区DK1+300脚手架影响施工。 施工日志 日期：20

12、11 年 8 月 26日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 DK0+289盖板涵基础立模。模板加固完成，进验收合格后可以进行浇筑。4台插入式振捣棒确保浇筑质量。 DK1+400- DK1+573.37线路路床换填施工，填料采用沙砾石，粒径不大于20cm，回填采用滚填方法，随填随平，随压随通行。 二、投入机械 铲车2台（50） 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。 厂区DK1+300脚手架影响施工。 施工日志 日期：2011 年 8 月 27日 天气：晴

13、风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 DK0+289盖板涵基础混凝土浇筑，采用泵送施工。 DK0+756盖板涵基础开挖，下挖至1.5m-2.0m后发现，跨越两根污水管已施工完成，发现砼套管，现场了解此套管满足火车通过要求，高经理及朱监理收集相关资料后，报设计单位及建设单位，要求取消DK0+756盖板涵。 二、投入机械 铲车2台（50） 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 要求取消DK0+756盖板涵。 五、其他 厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。 厂区DK1+300脚手架影响施工。 施工日志 日期：2011 年 8

14、 月 28日 天气：大雨 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 由于降雨停工 二、投入机械 铲车2台（50） 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。 厂区DK1+300脚手架影响施工。 施工日志 日期：2011 年 8 月 29日 天气：阴转雨 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 降雨无法施工 二、投入机械 铲车2台（50） 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 厂区DK1+500有四个容器及

15、7块预制板影响施工。 厂区DK1+300脚手架影响施工。 施工日志 日期：2011 年 8 月 30日 天气：阴转雨 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 降雨无法施工 二、投入机械 铲车2台（50） 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。 厂区DK1+300脚手架影响施工。 施工日志 日期：2011 年 8 月 31日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 厂区内安排抽水。 业主张书记与韩工长前往DK0+289盖板涵查看情况。基

16、础四周淤泥厚50cm，宽约1.0m。东侧3.0m。出口铺砌平台靠东侧被淤泥推挤1/2平台，砼基础浇筑顶面沉积淤泥厚度为20-30cm. 二、投入机械 铲车2台（50） 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。 厂区DK1+300脚手架影响施工。 施工日志 日期：2011 年 9 月 1日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 厂区内水泵抽水。 DK0+289盖板涵人工清淤泥，拆模。 二、投入机械 铲车2台（50） 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐

17、患 四、有无设计变更 无 五、其他 厂区DK1+500有四个容器及7块预制板影响施工。 厂区DK1+300脚手架影响施工。 施工日志 日期：2011 年 9 月 2日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 厂区内水泵抽水。 DK0+350向大里程开挖，原地面开挖1.7m-1.6m。 二、投入机械 铲车2台（50） 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 到业主反映情况，厂房外道拌合站未移走，影响线路 开挖。 业主田厂长召开工程进度协调会。 施工日志 日期：2011 年 9 月 3日 天气：晴 风向：偏南风3-4

18、级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 DK0+289盖板涵中墩立模开始。 DK0+380路堑向大里程开挖。 DK1+120厂房内道线路两侧挡墙淸基础，南侧开始立挡板。片石开始进场。 二、投入机械 铲车2台（50） 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 施工日志 日期：2011 年 9 月 4日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 厂房内道线路左侧DK1+120向大里程开始砌筑挡墙。 DK0+289盖板涵中墩立模完成，大里程方向涵身开始立模，涵身位置与基础接触面处采用人工凿毛，并嵌入16钢筋进行锚

19、固连接。 二、投入机械 铲车2台（50） 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 施工日志 日期：2011 年 9 月 5日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 厂房内道线路右侧DK1+120向大里程开始砌筑挡墙。 DK0+289盖板涵涵身立模。 业主张书记，宝鸡张工与韩工长勘查DK0+510-DK0+710辽化地方部门拆除旧污管线，开挖至铁路线路部分，今日连日降雨使得路基基底遭到破坏，张工提出遇到交叉部分，采用换填处理。 二、投入机械 铲车2台（50） 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐患 四

20、、有无设计变更 无 五、其他 施工日志 日期：2011 年 9 月 6日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 路堑开挖DK0+510向大里程进行。 厂区内道右侧挡墙已砌筑至DK1+180。 DK0+289涵身中墩立模完成，尚未加固。 二、投入机械 铲车2台（50） 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 施工日志 日期：2011 年 9 月 7日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 厂房内道线路左侧DK1+120向大里程开始砌筑挡墙。 DK0+710处线路左侧蒸发池开

21、始放线，准备开挖。 李总监查看施工现场，提出挡墙施工后应及时洒水覆盖养护，避免砂浆干裂松散。 二、投入机械 铲车2台（50） 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 施工日志 日期：2011 年 9 月 8日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 厂房内道线路左侧DK1+120DK1+573.37向大里程开始砌筑挡墙。左侧砌筑完成20空。右侧完成12空。 DK0+289盖板涵涵身模板支护完成，正进行加固处理。 二、投入机械 铲车2台（50） 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更

22、无 五、其他 施工日志 日期：2011 年 9 月 9日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 业主张工，张书记，施工现场董工一同到DK0+289涵查验涵身模板，达到浇筑条件。 DK0+400-DK0+750路堑开挖现场，业主要求拆除排污管线回填松土，清理深度至原状土界面，线路边界线范围内回填底层后施工排水沟前现场确认。 二、投入机械 铲车2台（50） 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 施工日志 日期：2011 年 9 月 10日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情

23、况 厂房内道线路左侧DK1+120向大里程开始砌筑挡墙。 厂区内道线路分段开挖。 二、投入机械 铲车2台（50） 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 施工日志 日期：2011 年 9 月 11日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 厂房内道线路分段开挖完成，中间段因原有拌合站未能挖通。 挡墙顶帽石预制开始（C20） 二、投入机械 铲车2台（50） 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 施工日志 日期：2011 年 9 月 12日 天气：晴 风向：偏南风3-4级 最高气温：34 最低气温：26 一、施工情况 DK0+400-DK1+573.37开始分头回填，采用两台50铲车滚填。 DK0+400向大里程方向填筑。 DK0+750向小里程方向填筑。 DK0+289涵身拆模，现场清理洞口铺砌平台。 二、投入机械 铲车2台（50） 小松220挖掘机2台 三、现场安全情况 无安全隐患 四、有无设计变更 无 五、其他 施工日志 日期：2011 年 9 月 13日 天气：晴 风向：偏