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工程安全技术交底.docx

工程安全技术交底

 

 

安全技术交底

 

 

土方工程安全技术交底

GDAQ330101

施工单位:

中建三局建设工程股份有限公司

工程名称

深圳市城市轨道交通9号线BT项目9104-1标段向西村站

分部分项

工程

主体围护结构

工种

1、进入施工现场必须遵守安全操作规程和生产纪律,特种作业人员必须持证上岗。

2、土方工程开挖前编制开挖方案,并按认可后的方案进行开挖。

3、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告,不得擅自处理。

4、挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及倾、坍可能时,人员要立即离开并及时处理。

5、人工挖土时应由上至下,逐层挖掘,前后操作人员间距不应小于2~3m,堆土要在1m以外,且高度不得超过1.5m,严禁攀岩或在孤石下挖土,夜间应有充足照明。

6、在基坑或在深井下作业时,必须戴安全帽,严防上面土块及其他物体下落砸伤头部,遇有地下水渗出时,应把水引到集水井加以排除。

7、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作,并且不得将土和其他物件堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立。

8、在水下作业,必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关,电缆应完好,并穿戴防护用品。

9、机械挖土,启动前应检查离合器、钢丝绳等,经空车试运转正常后在开始作业。

10、机械操作中进铲不应过深,提升不应过猛。

11、机械不得在输电线路下工作,在输电线路一侧工作,不论在任何情况下,机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。

12、机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,不得将挖土机履带平行与挖空的基坑边2m停、驶。

运土汽车不宜靠近基坑平行行使,防止塌方翻车。

13、电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。

14、配合拉铲的清坡、清底工人,不准在机械回转半径下工作。

15、向汽车上卸土应在车子停稳后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

16、基坑四周必须设置1.2m高护栏,要设置一定数量临时上下施工楼梯。

17、场内道路应及时整修,确保车辆安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥引导。

18、车辆进出门口的人行道下,如有地下管线(道)必须铺设厚钢板或浇捣混凝土加固。

19、在开挖基坑时,必须设有确实可行的排水措施,以免基坑积水,影响基坑土壤结构。

20、基坑开挖前,必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料,以利考虑开挖过程中的意外应急措施(流砂等特殊情况)。

21、清坡清底人员必须根据设计标高作好清底,不得超挖。

如果超挖,不得将松土回填,以免影响基础质量。

22、开挖出的土方,要严格按照组织设计堆放,不得堆于基坑侧,以免引起地面堆载荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。

23、挖土机械不得在施工中碰撞支撑,以免引起支撑破坏或拉损。

24、开挖土方必须有挖土令。

25、现场补充交底内容:

交底人签字:

日期:

接受人(全员)签字:

 

注:

本交底一式三份,班组、交底人资料保管员各一份

钢支撑工程安全技术交底

GDAQ330102

施工单位:

工程名称

分部分项

工程

工种

1.钢支撑在安装前,确保钢围檩与钢支撑安装角度成90度,钢支撑两端水平。

2.钢支撑三角托架安装间距为2.6m,要用M2

 

交底人签字:

1、日期:

接受人(全员)签

 

深基坑工程安全技术交底

GDAQ330103

施工单位:

中建三局集团有限公司

工程名称

深圳市城市轨道交通9号线西延线9112-2标段南油站

分部分项

工程

围护结构

工种

一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,特种作业人员必须持证上岗。

二、严格执行施工组织设计和安全技术措施,不准擅自修改。

三、基坑开挖前,应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况,做好记录,开挖过程经常观测变化情况,发现异常,立即采取应急措施。

四、作业前要全面检查开挖的机械、电气设备是否符合安全要求,严禁带“病”运行,基坑现场排水、降水、集水措施是否落实。

五、作业中应坚持由上而下分层开挖,先放坡(先支护),后开挖的原则,不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩,防止坍塌,未支护前不准超挖。

六、基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备,不得搭设临时工棚设施。

七、基坑抽水用的潜水泵和电缆电线应绝缘良好,接线正确,符合三相五线制和“一机、一闸、一漏、一箱”要求,抽水时坑内作业人员应返回地面,不得有人在坑内边抽水边作业,移动泵机前必须切断电源。

八、汽车运土,装载机铲土时,应有人指挥,遵守现场交通标志和指令,严禁在基坑周边行走运载车辆。

九、基坑开挖过程,应按设计要求及时配合做好锚杆拉固工作。

十、基坑开挖到设计标高后,坑底应及时满封闭,及时进行基础施工,防止基坑暴露时间过长。

十一、开挖过程,如需石方爆破,应制定包括药量计算的专项安全作业方案,报公安部门审批后才准施爆,并严格按有关爆破器材规定运输、领用、存放和管理(包括遵守爆破作业安全规程)。

十二、夜间作业应配有足够照明,基坑内应采用36V以下安全电压。

十三、深基坑内应有通风、防尘、防毒和防火措施。

十四、作业人员必须沿斜桥道上落基坑。

十五、现场补充交底内容:

 

交底人签字:

日期:

接受人(全员)签字:

 

注:

本交底一式三份,班组、交底人资料保管员各一份

静力压桩工程安全技术交底

GDAQ330104

施工单位:

工程名称

分部分项

工  程

工种

一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,特种作业人员必须持证上岗。

二、压桩机安装地点应按施工要求进行先期处理,应平整场地,坡变不大于3%,无积水,无地下埋藏物,地面应达到35kPa的平均地基承载力。

三、电源电缆必须架空,电箱和电动机接地接保护零线牢固可靠,短路、过载和漏电保护装置动作灵敏有效,不得在高压低压电线下压桩,移动桩机时必须保持与高压线安全距离不小于6m。

四、作业前,应检查液压系统连接部位是否牢靠,进行空载运转,检查有无漏油,压力表、安全阀是否正常,确认安全可靠后,方可作业。

五、压桩过程中,应保持桩的垂直度,如遇地下障碍物使桩产生倾斜时,不得采用压桩机行走的方法强行纠正,应先将桩拔起,待地下障碍物清除后,重新插桩。

六、吊预制桩时,严禁斜拉、斜吊。

七、压桩作业中,应设置警戒或区域,禁止行人通过或站立停留。

八、压桩时,非桩机作业人员应离机10m以外。

起重机的起重臂下,严禁站人。

九、接桩时应防止胶泥飞溅伤人。

十、发生故障时,应断电停机,报告机修组检修,不得擅自检修,禁止未停机时检修或接桩。

十一、遇大雨、大雾或六级及其以上大风时,应立即停止作业。

十二、作业后,必须拉闸切断电源,锁好开关箱。

十三、现场补充交底内容:

交底人签字:

日期:

接受人(全员)签字:

 

注:

本交底一式三份,班组、交底人资料保管员各一份

钻孔桩机安全技术交底

GDAQ330105

施工单位:

中建三局集团有限公司

工程名称

深圳市城市轨道交通9号线西延线9112-2标段南油站

分部分项

工  程

围护结构

工种

一、钻孔桩机操作工、指挥、电工、焊工、机修工等配套齐全,持证上岗,进入现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,戴安全帽,穿胶水鞋。

二、施工场地坡度不大于1%,地耐力不小于83kPa(0.85kgf/cm2)的要求平整夯实,并配备足够的排水设备和设置沉浆池。

三、安装前应按作业方案和对照钻机说明书的要求,详细检查各部件、零配件齐全合格。

不合格或变形、锈蚀的零配件不准使用。

四、安装钻机应放置坚实平稳,钻杆的中心线偏斜应小于全高的1%,10m以上的钻杆不得在地面上接好后一次吊起安装。

五、电源线路、电箱接线正确,绝缘可靠,接地牢固,触电保护器灵敏有效,电源容量和导线截面符合钻机说明书和安全用电规范的要求。

六、汽车式钻孔机应先架好支腿,将轮胎支起,并采用自动微调或线锤调整挺杆,保持垂直。

七、钻机应装有钻深限位的报警装置。

八、作业前将操纵杆放在空档位置,启动后应先空运转试验,检查仪表、温度、音响、制动等各项工作正常后,方可作业。

九、钻孔时应对准桩位,先使钻杆向下,钻头接触地面,再开动钻杆转动,不得晃动钻杆。

十、钻机发出下钻限位报警信号时,应停钻,将钻杆稍稍提升,待解除报警信号后,方可继续下钻。

十一、如遇卡钻时,应立即切断电源,停止下钻,未查明原因排除故障前,不准强行启动。

十二、钻孔过程中,如遇机架摇晃、移动、偏斜或钻头内发出有节奏的响声时,应立即停钻,经处理后,方可继续施钻。

十三、短螺旋钻孔机也必须按作业方案规定,向孔位较远处甩土,不得在孔位边上甩土。

十四、扩孔作业中,要严格控制泥浆护壁配比,防止塌孔。

扩孔达到设计要求的孔径时,应停止扩削,并拢扩孔刀管,稍松数圈,使管内存土全部输送到地面,即可停钻。

十五、钻孔中,严禁用手清除螺旋片上的泥土。

发现紧固螺栓松时,应立即停机,重新紧固后方可继续作业。

十六、钻孔作业中,应有专人负责电缆,如遇停电,应将各控制器放置零位,切断电源,并及时将钻杆全部从孔内拔出,使钻头接触地面。

十七、成孔后,必须将孔口加盖保护或浇筑混凝土,附近不准堆放重物和材料。

十八、严禁在高低压架空电线下方钻孔,移动钻机、钻杆时必须保持与高压电线的安全距离不小于6m。

十九、运输淤泥泥浆的汽车,车箱封闭严密,不漏浆掉土污染道路,按指定地点倾倒,并严格遵守交通安全

规则。

二十、泥浆泵的安装和使用,应符合三相五线制的要求,接地可靠,触电保护器灵敏有效。

二十一、作业后,应清洗钻杆和螺旋片上的泥土、泥浆。

二十二、下班时,应将钻头下降接触地面,各部制动住,操纵杆放到空档位置,拉闸切断电源,锁好开关锁。

二十三、遇大雨、大雾和六级以上大风,应停止钻桩作业,当风力超过六级或台风警报时,应将机架放倒在地面上。

暴风雨后,必须进行一次全面检查,发现问题,及时处理。

二十四、现场补充交底内容:

 

交底人签字:

日期:

接受人(全员)签字:

 

注:

本交底一式三份,班组、交底人资料保管员各一份

冲孔桩机安全技术交底

GDAQ330106

施工单位:

工程名称

分部分项

工  程

工种

一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,特种作业人员必须持证上岗。

二、现场平整压实,并铺30cm×30cm长4m的大方木供行走机架。

三、电源电线必须架空拉设,移动机架不准碰触高低压电线,不得在高低压电线下冲桩和吊放钢筋等施工作业。

四、机架上电箱电器完好,电动机接地不少于两处,接保护零线牢固可靠,漏电保护器动作灵敏。

五、作业前,应检查卷扬机及机架各部位连接是否牢固,有无松动或磨损、变形,离合器、刹车是否灵敏,钢丝绳是否断丝、磨损、扭结、变形达到报废标准。

六、不准带负荷启动电动机,严禁用脚代手进行操作。

七、无论是3t或5t走管式冲孔桩机,在起吊桩锤、护筒等重物时,在重物的下方和扒杆的下方,严禁停留站立和通行。

八、制动皮带不得受潮,传动皮带的防护罩应齐全完好。

九、检修或加润滑油时,必须切断电源停止运转后进行,在架顶高处作业时,必须先系好安全带。

十、桩机整体跑架移动,纵移(前进或退后)应通过桩机上2号钢丝绳的缠绕使走管在大方木上移动来完成,横移是靠桩架侧旁滑转组的收缩使底盘卡钳在走管上滑动来完成,走管本身横移靠千斤顶协助完成。

不准悬吊着锤跑架。

十一、进行孔深测量,泥浆取样或循环排碴时,必须停机,并将桩锤悬吊挂好保险钩。

十二

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