桥梁桩基施工专项技术方案23页.docx
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桥梁桩基施工专项技术方案23页
xx至xx高速公路工程
第三合同段
（K7+550.000～K10+500.000）
桥梁桩基施工专项技术方案
编 制：
复核：
xx至xx高速公路第三合同段项目经理部
二〇一一年二月二十日
桥梁桩基施工专项技术方案
1、编制依据
（1）《xx至xx高速公路工程两阶段施工图》；
（2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；
（3）招标文件及相关法律法规
2、适用范围
适用于本标段内所有桥梁桩基施工。
3、工程概况
本标段为xx至xx高速公路第三标段，起讫桩号为K7+550～K10+500，路线长2.950km。
本标段主要工程包括：
路基土石方工程、防护排水工程、桥梁工程、其他工程附属设施。
主要工程量如下：
路基土石方约116万方，其中挖方96.5万方（包括挖土方24.1万方，挖石方72.4万方），填方19.6万方（包括填土方5.2万方，填石方14.4万方）；路基防护工程方面，路基挖方衬砌拱护坡浆砌片石2798.3立方米，填方拱形格护坡浆砌片石366.9立方米，挡墙及护肩、护脚墙5318.1立方米；排水工程方面，排水沟及边沟浆砌片石352.8立方米，截水沟浆砌片石1994.8立方米；大桥5座，通道2道，盖板涵2道，其他附属工程设施0.564km。
4、施工人员、机械设备投入
4.1施工人员配置表
序号
工种
人数
备注
1
管理人员
4
2
技术人员
4
3
钻机桩操作人员
50
4
挖土工
50
5
电工
3
6
钢筋及电焊工
8
7
混凝土工
8
合计
127
4.2主要施工机械配置表
序号
设备名称
型号、功率
单位
数量
备注
1
挖掘机
小松、神冈
台
1
2
装载机
柳工Z50
台
1
3
自卸车
8T
辆
1
4
混凝土搅
拌运输车
SY5218
9m3
6
5
冲击钻
CZ-30-II
25
6
混凝土搅拌站
HZS750
75m3/h
2
7
生活用车
辆
1
8
全站仪
GPT-3002N
台
1
9
水平仪
DSZ型自动安平
台
1
10
发电机
150Kw
台
2
11
砼抗压试模
150×150×150
组
12
12
电动提升机
座
25
13
装土桶
个
25
14
短把楸
把
25
15
短把镐
把
25
16
鼓风机及通气管
台
25
17
高扬程泥浆泵
台
25
18
高扬程清水泵
台
25
19
吊车
台
2
20
空压机
台
25
5、施工进度计划安排
桩基计划开工时间为2011年3月20日，计划完工时间2011年8月31日，170天完成全部桩基。
6、施工方法及工艺
6.1钻孔灌注桩
钻孔桩施工工艺框图
6.1.1施工准备
（1）桩基场地平整好后，测量放样，放好桩基中心及护桩。
（2）对有溶洞的桩位地质、水文地质资料进行分析研究，详细掌握溶洞出现的位置，并推断其范围大小。
（3）每个孔位的地质柱状图和施工方案都单独列出，发给有关人员，让具体操作者、技术人员、作业队长都知道溶洞的位置、大小、充填情况以及应采取的施工方案。
（4）备足成孔用水、粘土、片石、碎石等必备材料，确保溶洞钻穿时迅速补水、补浆，预防坍孔，并及时抛填粘土、片石，以恢复正常钻孔作业。
（5）要有处理施工故障的备用机具设备，如打捞、急救以及不同性能的其他钻机、钻具等。
6.1.2埋设钢护筒
护筒内径比桩径大40cm，护筒埋置深度2.5m。
护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于2cm，倾斜度不大于1%。
护筒高度宜高出原地面0.3cm。
开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。
制浆池、储浆池、沉淀池均设在钻机周围，并用循环胶管连接，以形成良好的泥浆循环系统。
6.1.3、钻孔
（1）安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，钻头在护筒中心偏差不得大于2cm。
（2）开钻前采取逐桩钻孔探明桩基位置是否存在溶洞，对存在溶洞的的桩基开孔前准备好足够的块石、粘土及袋装水泥。
当冲击接近溶洞上方0.5米时应该通知在岗工人改用低冲程打桩。
为防止在溶洞顶部时铁锤损坏，冲程长应小于1米；经过溶洞时，为了防止打桩过程中发生滑动和损坏桩锤，也应短冲程。
为防止钻孔底部发生偏差，应用快而短的冲击。
（3）溶洞深度在1.5m内，则粘土加片石的办法，钻机冲锤以0.5m的冲程将片石及粘土向溶洞填充挤压。
（4）溶洞深度在1.5m~3.0m内，溶洞体积不大时，采用向孔内灌注C20水下素混凝土进行封堵，待混凝土强度达到80%后在继续小冲程冲进。
（5）如深度大于3.0m时，且溶洞体积很大，则采用下钢护筒的方法，钢护筒壁厚大于1cm，内径略大于桩径。
（6）每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，做好钻孔施工记录，并和设计地质图核对。
（7）钻孔达到设计标高清孔后，用检孔器进行检孔。
对孔径、孔深、孔形、竖直高和孔底地质是否与设计相符合，孔底泥浆沉淀厚度等进行检查，经监理工程师检查合格后，进行清孔。
6.1.4第一次清孔
清孔采取掏渣法进行清孔，要求用手摸泥浆无2mm~3mm大的颗粒为止，并使泥浆的相对密度减小到1.1~1.20。
降低相对密度的方法是在掏渣后用一根水管插到孔底注入高压水，使水流将泥浆冲稀，泥浆相对密度逐渐降低达到所要求的清孔标准后，即可停止清孔。
6.1.5钢筋笼制作、安装
（1）制作后的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。
存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免粘上泥土。
每组骨架的各节段要排好次序，便于使用时按顺序装车运出。
在骨架每个节段上都要挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等。
尤其定位骨架钢筋，由与护筒顶面标高不同，其长度也不相同，因此更应标写清楚。
没有挂标志牌的钢筋骨架，不得混杂存放，避免搞错，造成质量事故。
存放骨架还要注意防雨、防潮，不宜过多。
（2）钢筋骨架在钢筋加工场分段制作，运至现场后吊入孔内，并在孔口进行焊接接长。
现场焊接采用单面焊，接头轴线与钢筋轴线一致，焊缝长度和接头错开长度必须满足施工技术规范的要求。
为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，每隔2m用Φ25钢筋设置一道加强箍。
并在加强钢筋外侧交错设置Φ12钢筋耳环，保证钢筋有足够的混凝土保护层。
（3）钢筋骨架用汽车式吊车起吊，钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入，同时要注意观察孔内水位情况，如发生异常，马上停止，检查是否坍孔。
钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于±5cm。
（4）声测管采用外径57mm，壁厚3.5mm的钢管，对接时采用内径为65mm，壁厚3.5mm，长为10cm的钢管接头，内部加入麻丝并将接头与声测管焊密实，以防砼浆漏入管内，声测管的底口用钢板焊严实，顶口也用钢板焊接，进行密封，以防砼漏入。
检测管在桩基横断面上的布置，当直径大于1.0m小于1.5m时，采用等边三角形布设，桩径大于1.5m时等间距埋设四根管。
声测管直接固定在钢筋笼内侧，并使检测管之间基本保持平行。
6.1.6、导管安装
a、导管必须采用钢导管灌注，内径为25cm。
导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的1.3倍。
b、钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密，按自下而上顺序编号。
导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm。
c、导管长度按孔深和工作平台高度决定。
导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。
采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。
d、导管安装后，其底部距孔底有25~40cm的空间。
6.1.7二次清孔
由于在下钢筋笼和导管的过程中，沉淀厚度可能会增大，因此必须采取二次清孔。
具体方法是以导管作为作为吸泥泵的吸浆管进行换浆法清孔。
浇筑水下混凝土前应检查沉淀层厚度，沉淀层厚度不应大于5cm。
6.1.8混凝土灌注
（1）、灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意。
灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定，如超出规定厚度（设计厚度），可用一根水管插到孔底注入高压水3min~5min，使沉淀悬浮再立即灌注首批混凝土。
（2）、首批灌注砼的数量公式V≥πD2/4（H1+H2）+πd2/4h1；h1=Hwrw/rC；导管底口与孔底的距离为25-40cm，H1表示砼桩底到导管底口的高度，H2表示首批灌注砼的最小深度（导管底口到砼面的高度）为1m，h1表示泥浆底部到砼面的高度，保证导管埋入砼中的深度不小于1m。
对孔底沉淀层厚度应再次测定。
如厚度符合设计要求,然后立即灌注首批砼。
（3）、首批砼灌入孔底后，立即探测孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。
如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故，需做返工处理。
（4）、桩基混凝土采用罐车运输施工现场，灌注必须连续地进行，严禁中途停工。
在灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内泥浆升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在2~4m。
在灌注过程中，当导管内砼不满，含有空气时，后续砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊。
（5）、导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。
如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。
拆除导管时间一般不宜超过15min。
要注意安全。
已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。
循环使用导管4~8次后应重新进行水密性试验。
（6）、当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施：
①当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；②当孔内混凝土进入钢筋骨架4m~5m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。
（7）、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌50~100cm。
同时指定专人负责填写水下混凝土灌注记录，在灌注到接近设计标高时，要计算出还需要混凝土数量，通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。
在灌注混凝土时，每根桩应至少留取两组试件，试件应施加标准养护，强度测试后应填试验报告表。
强度不合要求时，应及时提出报告，采取补救措施。
（8）、在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大。
如在这种情况下出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。
在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管形成泥心。
（9）、钻孔桩施工中，产生大量废弃的泥浆，这些废弃的泥浆，经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。
6.1.9质量检查
表1钻孔桩钻孔允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
1
孔径
不小于设计孔径
2
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