20米T梁张拉施工方案.docx
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20米T梁张拉施工方案
第一章编制依据
1.1根据业主提供的两阶段施工图设计文件（第三册桥梁、涵洞）；
1.2《江苏省高速公路施工标准化管理指南（桥涵篇）》；
1.3《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
1.5《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；
1.6《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）；
1.7《公路工程施工安全技术规范》（JTJF90-2015）；
第二章工程概况
2.1工程简介
1#预制梁场主要承担三工区范围内全部T梁的预制任务，需要进行预制的桥梁上部结构有30mT梁和20mT梁，其中30米T梁共380片，20mT梁20片，分别为桃花山分离式桥和阜新中桥。
T梁采用后张法进行施工，智能张拉及压浆系统配合完成T梁张拉及压浆工序，自动淋喷系统进行养生。
钢绞线采用低松弛高强度预应力钢绞线，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，公称直径Φs=15.2mm，弹性模量Ep=1.95×105MPa。
第三章施工部署
3.2机械组织
张拉机械设备配备表
序号
机械名称
型号
单位
数量
备注
1
大门吊
75T
台
2
2
小门吊
5T
台
1
3
智能张拉系统
GD2L-2-2-M
套
1
4
智能压浆系统
GDYJ-5-CL-4
套
1
3.3材料准备
3.3.1钢绞线原材料准备
所有钢绞线进场必须有出厂合格证，并逐盘进行外观检查，表面不得有裂缝、毛刺、机械损伤，油污、锈蚀、死弯等缺陷；预应力筋以同炉不超过60t为一个取样单位，经检验合格后方可使用。
3.3.2锚具夹片准备
（1）锚夹具须经国家技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验并提供质量证明书。
（2）锚夹具须经过外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差，对锚具的强度、硬度、锚固能力等，应根据供货情况，按有关规定进行检验，符合要求后才能验收和使用。
3.4作业条件准备
3.4.1、预应力张拉班：
熟练掌握智能张拉系统的操作，对待工作认真负责，发现问题及时上报；
3.4.2、特种机械工人、电工、起重工、张拉、压浆工必须持证上岗。
3.5、技术准备
3.5.1技术参数
（1）单根钢铰线直径：
Фs=15.2mm；
（2）标准强度：
fpk＝1860Mpa；
（3）锚下控制应力σcon＝0.75fpk＝0.75×1860＝1395Mpa;（4）弹性模量：
Ep＝1.95×105Mpa；
（5）钢铰线截面积：
A＝139mm2；
（6）预应力管道（塑料波纹管）摩擦系数μ：
0.15；
（7）预应力管道偏差系数K：
0.0015；
（8）单股张拉控制力P=193.9KN。
（9）边梁预应力筋控制张拉力计算：
1）N1=P7=193.9*7=1357.335KN;
2）N2=P6=193.9*6=1163.43KN;
3）N3=P6=193.9*6=1163.43KN;
（10）中梁预应力筋控制张拉力计算：
1）N1=P6=193.9*6=1163.43KN;
2）N2=P6=193.9*6=1163.43KN;
3）N3=P6=193.9*6=1163.43KN;
3.5.2、实际预应力张拉伸长量计算
（1）计算公式：
1）预应力筋平均张拉力计算公式：
2）伸长量计算公式：
式中：
：
预应力筋平均张拉力（N）；
P：
预应力筋张拉端的平均张拉力（N）；
：
预应力钢绞线的理论伸长量（mm）；
L：
预应力钢绞线的长度（mm）；
：
预应力钢绞线的弹性模量（N/mm2）；
：
钢绞线的截面面积（mm2）；
k：
孔道每米局部偏差对磨擦的影响系数，参见附表C1；
x：
从张拉端至计算截面的孔道长度（m）；
θ：
从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线夹角之和（rad）；
u：
预应力筋与孔道壁的摩擦系数，参见附表C1；
（2）张拉伸长量计算表（具体计算见附表）
依据2017年3月8日标定的2480KN千斤顶回归方程计算油表读数。
1605185：
y=0.0214x+0.45；
1605183：
y=0.0213x+0.59；
X——平均张拉应力（KN）或者控制张拉应力（KN）
Y——油表读数（MPa）。
第四章施工工艺及方法
本标段T梁张拉根据设计要求采用两端张拉，张拉时采用应力和伸长量双控，伸长量不超过计算值的±6%，严禁超出计算范围。
4.1张拉施工要求
（1）原材料及锚具技术要求
预应力钢绞线采用设计要求的低松弛高强度预应力钢绞线（φ15.2mm）；锚具进场后按有关标准和规格数量进行了复核和质量检验，经检验合格。
（2）钢绞线张拉施工要求
1）施加预应力前，应将钢绞线与选配锚具夹具千斤顶，油表配套送有关计量认证机构校验。
2）钢绞线与锚具组装时，要使钢绞线与锚具均与孔道中心线重合。
3）预应力钢绞线张拉控制应力按设计要求进行，并按钢束编号顺序对称张拉。
4）在张拉过程中，应边张拉边测伸长值。
5）预应力钢丝束应以渐进的和均匀的速度张拉。
4.2、张拉施工要点
（1）穿束时用橡胶皮包扎束端，以便穿束。
（2）将工作锚的锚环传入钢丝束，按钢绞线束的自然状态插入夹片，用小锤轻轻将夹片打入锚环内。
（3）工作锚装好后，将束尾端100mm处绑扎成束，以便安装千斤顶。
（4）千斤顶、油泵、工具锚等张拉设备及仪器的安装，安装时工具锚需对中准确。
（5）对预应力筋施加预应力之前，应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。
张拉时，预制梁砼立方体强度达到设计砼强度等级的85%，且龄期不少于7天后，方可张拉。
4.3张拉程序
按照设计要求：
预应力钢束应两端对称、均匀张拉，采用张拉力和引伸量双控。
（1）20mT梁张拉顺序为100%N1→50%N2→100%N3→100%N2。
（2）20mT梁张拉程序：
N1、N3张拉程序为0→0.1σ→0.2σ→σcon（持荷5min）→锚固；N2张拉程序为0→0.1σ→0.2σ→0.5σ，待N3张拉后再进行0.5σ→σcon（持荷5min）→锚固。
（3）钢绞线要求：
张拉过程中如一根钢绞线被拉断，该束应换束重拉。
每束中钢丝拉断数量容许1根；钢绞线的瞬间回缩量不得大于3mm，张拉滑移量的总和，不得大于该束总伸长量的2%。
4.4智能张拉系统具体操作
本工程施工均采用智能张拉系统进行操作。
桥梁预应力智能张拉系统指一种预应力自动张拉设备及其计算机控制系统，主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。
其以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标，系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长值（含回缩量）等数据，实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实现张拉力及加载速度实时精确控制。
系统还根据预设程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。
（1）张拉机具的配备
采用智能张拉系统进行T梁张拉。
张拉机具与锚具配套使用，使用前由有资质的计量单位进行校验。
预应力锚夹具及配套设备按设计要求选用，并检查其合格证。
张拉用的油泵性能必须良好，供油足，压力稳定，无渗漏现象，张拉缸，回程缸运行平稳。
张拉机械经鉴定合格后方可使用，油顶与压力表配套校验，确定张拉力与油表读数之间的关系曲线，检验用的试验机或测力计的精度等级不低于+2%。
使用超过200次及使用中有不正常现象时重新校验。
张拉机具长期不使用时，在使用前全面检验。
工具夹片在安装前，在锥面上均匀涂一层石蜡，保证卸锚灵活。
各孔之间的夹片，均匀打紧，勿使松紧不一。
（2）钢绞线加工与安装
①钢绞线的加工
钢绞线采用低松弛高强度预应力钢绞线，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，公称直径Φs=15.2mm，弹性模量Ep=1.95×105MPa。
钢绞线在钢筋加工棚内下料，下料前在地面上铺设塑料彩条布，钢绞线盘设置固定钢筋箍架，下料时徐徐抽动，防止出现死弯。
下料长度按照设计图弯道曲线要素计算确定，并考虑锚夹具、千斤顶、张拉监控长度及预留工作长度。
预应力钢绞线采用砂轮切割机截断，不得使用电弧或气割，钢铰线切割时，先将钢绞线拉到需要的长度，切口两端50mm处用铅丝绑扎，以免切割后钢丝松散，然后用砂轮切割机切割。
②钢绞线的安装
穿孔前用高压风清除管道内水分及杂物，钢绞线端头可用铅丝增加绑扎数圈，防止穿束时散丝，引线可先预留于管道内。
下好的料做好端面编号并进行编束，间距控制在1-1.5米之间，避免搬运和穿束时出错。
搬运时禁止与梁场内的电焊机接触，防止钢绞线被打火。
钢绞线的伸长量的计算
实际伸长值 L=（A2+A2’）-（A1+A1’）+A
A-工具锚与工作锚间钢绞线的伸长值，及钢绞线初应力以下的推算伸长值。
推算伸长值以10%σk→20%σk的伸长值控制
理论伸长值：
△L=PPL/APEP （简化计算式）
PP-预应力筋的平均张拉力（N），L-预应力筋的长度（mm），AP-预应力筋截面面积（mm2），EP-预应力筋弹性摸量（N/mm2）
实际伸长值L与理论伸长值△L的差应在6%以内，否则暂停张拉，查找原因妥善处理后继续张拉。
施工技术人员在张拉过程中认真填写张拉施工记录。
（3）智能张拉准备工作
1）电线连接
由专业电工连接好三相电源（连接三根火线），接电箱中，一般数字2、4、6位置代表火线，字母N代表零线。
不应该剪断或拆除接线插头，连接电线以后，用试电笔检查电源是否正常。
严禁带电状态下作电线连接操作。
请见电线连接示意图，其中2、4、6位置代表火线，N位置代表零线；右侧图指明仪器插头中连接火线的位置。
靠近凹槽位置的一孔不连接电线。
电线连接示意图
（2）油管连接
连接好油管：
仔细检查油嘴及接头是否有杂质，必须将其擦拭干净，确保进油管与回油管不被混淆。
回油管在千斤顶的安装位置为张拉时千斤顶远离梁板的一段，即千斤顶安装了黑色安全阀的一端；油管连接处必须使用铜垫片以防止漏油。
油管的保护弹簧应当靠近油嘴处以延长油管使用寿命。
油管连接位置示意图
（3）专用千斤顶、天线、数据线安装
安装好限位板以后，起吊专用千斤顶。
千斤顶必须采用钢丝绳起吊以确保安全。
起吊之后，安装好工具锚、工具夹片。
工具夹片的安装必须符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）相关要求。
工具夹片未起作用或未完全起作用都会导致最终伸长量误差偏大。
然后连接张拉仪与千斤顶的数据线，张拉一孔完毕，不得拉扯该数据线用于移动千斤顶。
为了使钢绞线受力均匀，应当采用梳编穿束工艺，接下来安装好仪器天线。
（4）千斤顶钢丝绳、仪器天线安装
千斤顶、仪器天线连接位置示意图
（5）数据线连接
数据线连接位置示意图
（6）锚具安装
锚具安装示意图
安装完毕，计算机操作人员对以上安装步骤和部件进行检查。
（3）张拉程序
张拉采用后张拉工艺，梁体两端对称同步张拉，各千斤顶之间同步张拉的允许误差不超过±2%。
采用张拉力和伸长量双控制，量测伸长值时考虑锚具及构件的压缩影响。
张拉前将梁体混凝土缺陷修补完好，清理好锚具支承垫板，垫板倾斜者配垫，使其表面垂直于钢绞线轴线，张拉用的千斤顶与压力表配套标定、配套使用，在国家法定计量技术机构定期进行标定，标定时千斤顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致。
20米T梁钢束张拉施工顺序：
100%N1→50%N2→100%N3→100%N2，钢束张拉时两端对称，均匀张拉，采用张拉力和引伸量双控。
张拉施加预应力顺序：
0→初应力→σcon（持荷5min锚固）。
千斤顶工作程序：
安装工作锚具→穿钢绞线至工具锚具→千斤顶对中就位→张拉施加预应力→锚固→拆除千斤顶。
初应力值：
两端张拉油泵同时启动，张拉缸供油，回程缸回油，监护千斤顶的工作人员与两端油泵司机密切配合，确保锚具对中良好。
（4）锚固
张拉缸缓慢回油，使张拉油表指针回落至零即可锚固。
张拉锚固后，进行以下检查工作：
①张拉锚固后检查钢绞线的滑断丝情况，并不得超过有关规定。
②张拉锚固后，检查锚垫板有无裂纹，其开裂程度不得超过有关规定。
（5）张拉操作安全注意事项
张拉油顶使用完毕后，各液压缸必须回程到底，保持进出口油路的清洁，并妥善保管于干燥的地方。
张拉过程中，构件两端设置安全防护网，严禁站人，并设置挡板和警示标牌，油泵不允许超负荷工作，安全阀必须按额定油压或实际使用油压调整，操作油泵的人员佩戴防护目镜，防止油管破裂及接头处喷油伤眼。
禁止非工作人员进入场地。
雨天张拉时，搭设防雨棚，禁止张拉机具淋雨。
1）控制软件回到主界面，检查软件左下角的状态栏，显示正常，右上角的"张拉梁号"正确，"第1次"张拉为准备状态。
2）再次检查确定梁板的两端千斤顶安装正确，然后启动梁板两端设备（按下绿色"油泵启动"按钮），启动设备，电机运转声音正常，平顺。
仪器进行5分钟预热；温度低于10摄氏度时，进行15～30分钟预热。
3）通知梁板两边工作人员，注意安全。
点击控制软件的"开始张拉"按键，"第1次张拉施工"启动，此时密切注意在电脑上观测压力值和位移值是否正常，有异常立即点击"暂停张拉"并进行相关检查。
电脑在张拉施工过程中严禁运行其他程序，操作人员时刻关注相关数值，严禁离开控制台。
4）在张拉过程中应密切注意梁板两端设备和千斤顶的工作情况，注意安全，如有异常情况立即单击"暂停张拉"、按下张拉仪"急停指示"按钮，停止张拉，排除异常情况后，方可继续张拉。
5）每一孔张拉完成后，设备自动退顶，保存数据，并自动跳到下一个张拉步骤，在下一个张拉步骤开始之前，计算机操作人员应再次检查锚具、千斤顶、限位板是否正确嵌套，数据连接线是否松动、被挤压，千斤顶是否压迫粗钢筋等。
6）整片梁板张拉施工完成后依次关闭软件、电机、切断电源，拆卸千斤顶、油管。
7）张拉系统所有设备在张拉完毕以后必须妥善保管，仪器、千斤顶都必须有良好的防晒、防水措施。
8）定期维护。
油量不足情况下应及时加注符合要求的抗磨液压油。
每三个月更换一次液压油。
第五章质量保证措施
工区长是工程项目质量的第一责任人，对工程质量要实行全方位、全过程、全要素的管理与控制，严把质量关。
技术负责人全权负责项目质量工作；工区设置质量安全科，负责全工区的工程质量管理和监督。
现场技术员兼职质量检查员，负责各工序的质量检查。
严把原材料质量关，所有材料必须符合设计和规范要求，并按规范和监理工程师的要求进行抽检，确保所有进场材料均为合格材料。
不合格材料不允许进场。
（1）严格实行技术岗位责任制，在施工中，坚持一切以数据说话，做好各种检测记录，使整个施工技术管理标准化、制度化。
在生产过程中，技术人员监督作业班组按作业指导书、专项技术措施的要求操作，在发现偏差时，有权要求进行纠正；认真做好产品生产过程中的质量记录； 对于混凝土施工、钢结构、焊接等特殊工序，其控制方法是：
由具备操作资格的人员完成、明确过程控制参数、按规定进行检验和试验、进行全过程的监控。
（2）实行岗位经济责任制，实施奖惩激励机制 ，工序质量、产品质量的好坏，同员工的经济利益挂钩，实行岗位经济责任制，经济考核与质量指标挂钩；推行安全、质量一票否决制，定期进行考核：
优则奖，劣则罚；充分调动员工的积极性及质量意识、安全意识。
对于不合格的产品，不予计价，并重罚有关责任人。
（3）认真执行自检制度，建立质量监督检查体系，配备专职质检员。
每道工序在自检合格后，报请监理工程师进行验收，经监理工程师验收合格签认后，方可进行下道工序的施工。
（4）质量控制措施
1）严格控制原材料的进场关，严禁不合格材料进入施工场地。
2）钢材必须进棚,并做好防潮防锈。
3）所有的计量设备和张拉设备必须经过标定，未经标定严禁使用。
4）脱模剂不得采用废机油，应采用如色拉油，脱模油等，涂刷脱模剂后尽快浇注混凝土。
5、混凝土的拌和严格按照施工配合比进行，并严格控制粘稠度，取至少三组试件在梁体同等条件下养护。
6）在浇注混凝土时，要检查所有机械设备施工正常，发电设备运行正常。
7）施工前应将预埋件、预留孔等进行汇总，在浇筑混凝土前进行仔细检查，严禁遗漏。
8）混凝土浇注前，对模板、钢筋、保护层、预埋件、预留孔等进行校对，并检查模板安装质量，净空尺寸、中线、水平位置、脱模剂、接缝止浆垫的处理，检验合格后方可浇注混凝土。
9）T梁浇注完成后，加强梁体混凝土的养护，采用喷淋式洒水养生，保证混凝土表面为湿润状态。
第六章进度保证措施
（1）建立进度控制目标，明确建设工程现场施工组织机构中进度控制人员及其职责分工。
（2）建立工程进度报告制度及进度信息沟通网络。
（3）建立进度计划审核制度和进度计划实施中的检查分析制度。
（4）建立进度日统计台账，动态分析控制工程进度，使进度控制贯穿整个施工过程。
（5）将该工程列为我工区的重点工程，所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料等资源给予优先保证。
（6）施工机械做到统筹安排，统一调配、合理使用。
尽可能组织机械化流水作业，对重要的，常用的机械和机具留有富余备用。
（7）制定严密的材料计划，根据现场的施工进度情况保证材料的及时供应和提前预定。
（8）认真执行技术交底制度，做好过程中的跟踪和技术监管，施工程顺利进行。
（9）搞好与业主、监理工程师和当地群众的关系，创造一个和谐的施工环境。
第七章安全保证措施
7.1安全生产目标
在工程的施工期间死亡人数为零，重伤人数为零，不发生交通事故，不发生火灾事故，不发生重大机械事故。
施工过程中重点强调零违章。
以零违章保零事故，以零事故保零死亡。
7.2安全生产措施
工区长授权质量安全科长主抓安全工作，同时，工区的安全科配置专职安全人员1名，负责梁场的安全管理与现场的安全检查与监督工作。
设立安全检查制度，安全检查分定期检查和不定期检查进行。
定期检查：
工区每7日检查一次，施工队管理部门每日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制。
不定期检查：
视具体情况而定，如：
施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查。
检查中发现的安全隐患，进行书面登记、汇报，按照“三不放过”的原则制定整改措施，并跟踪验证。
在安全隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。
制梁场内的临时用电、临时用水和预制梁场施工时同规划、同施工，同时投入使用，且必须安设专门的路线，不得私拉乱接。
进场设备必须满足工程质量和施工进度的要求，同时严格遵守持证上岗制度，机械操作人员必须熟悉本机的制造、性能和保养规程，熟练掌握机械设备的操作规程。
（1）人员教育培训
作业人员必须接受相关的安全技术培训，并进行考试合格后方可上岗；机械操作人员应熟悉所操作机械设备安全操作规程，具备必要的机械电气知识。
机械设备在使用前必须进行常规检查和养护，合格后方可使用。
设备在运行一段时间后，需定期维修。
（2）安全保证措施
1）不戴安全帽不准进入施工现场。
2）没有操作证，不得操作起重设备和机动运输设备。
3）严禁带电作业。
4）龙门吊机移动时，起重吊装工作的高处作业，要求统一指挥，服从指令，做到相互密切配合，行动统一。
在起重吊装区内，严禁有人站立和走动。
5）张拉钢绞线时，T梁两端实行人员管制，非操作人员一律不得进入。
6）张拉前，必须坚持千斤顶的工作性能及安全性能，满足要求后再张拉；
7）张拉两端设置采用钢板制作的安全屏障，确保张拉作业时的人员安全；
8）张拉作业时，设置警示标识，无关人员不得靠近；
9）张拉作业前，对操作工人进行技术和安全作业交底，明确操作要领和安全隐患；
10）夜间作业应有足够的照明，照明用电应符合安全用电要求。
11）大雨、大雾和六级以上大风天气，不准从事起重作业。
第八章环境保护及文明施工措施
8.1环境保护管理组织机构
根据本标段环境保护工作的需要，成立专职的环保组织机构，加大工作力度，做好施工期间的环保工作。
成立以工区长为组长的环境保护领导小组，质检和和安全科为日常的管理机构，具体负责开展环保工作及深入现场作技术指导，各施工队配环保监察员，负责施工过程中的环保工作。
坚持“管生产必须管环保”的原则，建立健全岗位责任制。
结合施工组织设计，制定实施性的环境保护措施，从思想、宣传、组织、制度、措施、经济等方面入手，形成严密的控制格局，确实将环境保护工作落到实处，使施工现场环境与生态保护工作满足国家和各级环保部门的标准。
8.2水土及生态环境的保护措施
（1）永久用地范围内裸露地表用植被覆盖。
（2）临时用地占用耕地要采取措施及时复耕，其余裸露地表植草或种植树木绿化。
（3）路基土方工程的弃土禁止随意倾倒。
（4）创建美好环境。
在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理,同时,在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。
（5）对有害物质（如燃料、油料、废旧材料、垃圾等）要通过可行的措施处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，以防泄漏，造成对动物、植物的损害。
8.3水环境保护措施
（1）生产含油废水区别不同情况，分别采用隔油池、气浮设备和二级生化处理设施进行处理。
（2）生活污水按设计分别采用二级生化设施或化粪池处理。
（3）施工机械的废油废水，应采取有效措施加以处理，不得超标排放，造成河流和水源污染。
（4）来自生活区、办公区和施工区的污水，必须严格净化处理，并经检验符合环保标准后，方可排入原有水系。
（5）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。
对于钻孔施工中排放出的泥浆；清洗拌和设备及工具的水泥浆、油垢等在排放前，本承包人将采取过滤、沉淀妥善处理，不污染环境和影响附近居民生活。
（6）冲洗骨料的水或施工废水,经过过滤，沉淀或其它方法处理后才允许排入原有水系。
8.4大气环境的保护措施
（1）施工场地和运输道路产生的扬尘，应尽可能防止对生产人员和其它人造成危害，必须的地点可洒水防护。
（2）车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严实，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染场内道路。
（3）对于易松散和易飞扬的储存材料用彩条布覆盖严实堆放处。
（4）施工期间，经常对施工机械车辆、道路进行维修并洒水，防止施工引起灰尘对乡村和农作物的污染。
8.5固体废弃物
（1）施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。
（2）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地厕所要派专门人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。
（3）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。
对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。
8.6降低噪音措施
（1）合理安排工作人员轮流操作机械，穿插安排低噪音工作，减少接触高噪音时间，并应配备耳塞，同时注意机械保养，降低噪音的声级水平。
（2）合理安排施工作业时间，尽量避开夜间车辆出入频率，在夜间施工不得安排噪音很大的机械。
（3）推土机和运输车辆安装消声器并加强维修保养。
（4）机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行,不鸣嗽叭；
（5）适当控制机械动力布置密度，条件允许拉开一定空间，减少
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