一拖实习报告1.docx

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一拖实习报告1

概况

实习单位：

机电工程学院

参观考察单位：

（1）第一拖拉机股份有限公司齿轮厂

（2）一拖第一装配厂

（3）一拖热处理厂

（4）洛阳LYC轴承有限公司

（5）中信重工

实习开始时间：

2011年4月8日，实习时间共9天。

完成实习报告时间：

2011年4月20日。

1.第一拖拉机股份有限公司齿轮厂

1.1企业简介

第一股份有限公司齿轮厂隶属于洛阳一拖，始建于1973年6月，1978年正式投产。

现有职工1200人，其中各类高中级管理专业技术人员140人，高、中级技师28名。

拥有固定资产3.2亿，建筑面积3.6万平方米。

主要从事齿轮加工及齿轮箱和车桥生产，产品覆盖农业机械、工程机械、汽车和机床设备等。

主要产品有直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮、渐开线花键、矩形花键等零件产品和工程机械变速箱、汽车车桥和差速器总成等产品。

齿轮厂加工设备精良，技术力量雄厚，主要工艺设备759台，包括：

美国格里森生产线、美国加工中心和数控车床、意大利、德国数控滚、插齿机、磨齿机，ZL50液力变速器装配线、车桥装配线、工业推土机箱桥装配线；桥壳加工生产线两条，主要壳体加工设备有：

美国辛辛那提加工中心2台，国产卧式加工中心1台，大型镗床10台，龙门铣床2台，龙门刨床1台，大型数控车床1台，大型外圆磨2台，大型卧车3台，大型平面磨2台，大型立车8台。

具有年生产齿轮300万件、箱桥总成产品5万台的加工能力。

其中美国格里森锥齿轮生产线年产能力达15万套。

齿轮厂建立了完善的质量保证体系，2003年5月通过了ISO9001：

2000质量体系认证，并历年通过管理评审、第三方监督审核，实现持续改进，保证产品质量稳步提高。

齿轮厂沿着“齿轮产品做精做专，箱桥产品做强做大”的发展思路，坚持观念创新、技术创新、产品创新、管理创新，不断提升企业核心竞争力，竭诚以优质的产品、合理的价格、可靠的信誉，为国内外用户提供满意的服务。

1.2生产实习方式

1．车间实习

车间实习是生产实习的主要方式。

实习开始时先进行全厂参观，了解全厂生产概况后即按实习计划分组深入到指定车间进行实习。

学生在生产现场以观察分析、调查研究、阅读有关工艺文件。

实习中应虚心地向工人和技术人员请教，按照实习计划的进度进行实习，并对实习的内容和要求逐项检查，切实完成实习规定的任务。

2．聘请实习单位技术人员，做典型零件的加工工艺专题技术专题讲座报告

实习开始时，由单位有关部门派技术人员向学生进行保安和保密教育，介绍单位的一般情况，在实习过程中根据实习内容和要求并结合单位实际情况，聘请单位有关技术人员做一些典型零件的加工工艺专题技术专题讲座报告。

3．写实习笔记

学生在实习过程中，应按照实习的内容和要求，将每天观察研究的结果（包括绘制草图，必要的数据）、搜集的资料、专题报告的内容以及个人的心得体会等记入实习日记中。

实习日记是学生编写实习报告的主要资料，也是指导老师检查学生实习，学生应阅读有关资料和教材（与实习内容有关），整理和补充实习笔记。

1.3实习内容

1.主要设备

厂内各式齿轮加工设备应有尽有，主要有PC控制横移转塔车床、滚齿机、插齿机、万能剃齿机、磨棱倒角机、立式升降台铣床、100KN单柱液压机、深孔钻镗床、深孔钻机床、花键轴铣床、摇臂钻床、台式钻床、卧式矩台平面磨床、弧齿大轮精切机、机床自动排屑机、插床、多刀车床、直齿锥齿刨齿机、电气控制柜等各式机床。

设备加工范围最大直径1250mm，最大加工模数15mm，加工齿轮等级5级，现年产各种齿轮300多万件，各类齿轮箱总计5000多台。

2.主要产品

（1）直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键。

加工范围为：

Dmaxx1250m15，精度6级，可对Dmax×800m16齿轮进行磨齿加工。

可用于农机、工程机械、柴油机等行业。

（2）压路机系列

变速箱总成，收割机变速箱总成，铣刨机变速箱总成，液压挖掘机变速箱总成，装载机变速箱总成及140、145、153差减总成及桥。

3.齿轮传动的特点

效率高、结构紧凑、工作可靠、寿命厂、传动比稳定

所以在机械传动中齿轮传动是最重要的传动之一，形式很多，应用广泛。

但齿轮传动的制造及安装精度要求高，价格较贵，且不宜用于传动距离过大的场合。

4.齿轮的主要失效形式

1.轮齿折断

在正常工况下，主要是齿根弯曲疲劳折断。

还有就是齿轮受到突然过载时，也可能出现过载折断或剪断。

2.齿面磨损

在齿轮传动中，齿面随着工作条件的不同会出现多种不同的磨损形式。

例如当啮合齿面间落入磨料型物质时，齿面即被逐渐磨损而致报废。

3.齿面点蚀

齿面材料在变化着的接触应力下，由于疲劳而产生的麻点状损伤现象。

齿面上最初出现的点蚀仅为针尖大小的麻点，如工作条件未加改善，麻点就会逐渐扩大，甚至连成一片，最后形成了齿面损伤。

4.齿面胶合

对于高速重载的齿轮传动，齿面间的压力大，瞬时温度高，润滑效果差，当瞬时温度过高时，相啮合的两齿面就会发生粘在一起的现象，由于此时两齿面又在做相对滑动，相粘结的部位即被撕破，于是在齿面上沿相对滑动的方向形成伤痕，称为胶合。

5.塑性变形

塑性变形属于轮齿永久变形一大类的失效形式，它是由于在过大的应力作用下，轮齿材料处于屈服状态而产生的齿面或齿体塑性流动所形成的。

塑性变形一般发生在硬度低的齿轮上，但在重载作用下，硬度高的齿轮也会出现。

5.齿轮的加工工艺流程

1.锻造制坯：

热模锻仍然是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺。

近年来，楔横轧技术在轴类加工上得到了大范围推广。

这项技术非凡适合为比较复杂的阶梯轴类制坯，它不仅精度较高、后序加工余量小，而且生产效率高。

2.正火：

这一工艺的目的是获得适合后序齿轮切削加工的硬度和为最终热处理做组织预备，以有效减少热处理变形。

所用齿轮钢的材料通常为20CrMnTi,一般的正火由于受人员、设备和环境的影响比较大，使得工件冷却速度和冷却的均匀性难以控制，造成硬度散差大，金相组织不均匀，直接影响金属切削加工和最终热处理，使得热变形大而无规律，零件质量无法控制。

为此，采用等温正火工艺。

实践证实，采用等温正火有效改变了一般正火的弊端，产品质量稳定可靠。

3.车削加工：

为了满足高精度齿轮加工的定位要求，齿坯的加工全部采用数控车床，使用机械夹紧不重磨车刀，实现了在一次装夹下孔径、端面及外径加工同步完成，既保证了内孔与端面的垂直度要求，又保证了大批量齿坯生产的尺寸离散小。

从而提高了齿坯精度，确保了后序齿轮的加工质量。

另外，数控车床加工的高效率还大大减少了设备数量，经济性好。

4.滚、插齿：

加工齿部所用设备仍大量采用普通滚齿机和插齿机，虽然调整维护方便，但生产效率较低，若完成较大产能需要多机同时生产。

随着涂层技术的发展，滚刀、插刀刃磨后的再次涂镀非常方便地进行，经过涂镀的刀具能够明显地提高使用寿命，一般能提高90%以上，有效地减少了换刀次数和刃磨时间，效益显着。

5.剃齿：

径向剃齿技术以其效率高，设计齿形、齿向的修形要求易于实现等优势被广泛应用于大批量汽车齿轮生产中。

6.热处理：

汽车齿轮要求渗碳淬火，以保证其良好的力学性能。

对于热后不再进行磨齿加工的产品，稳定可靠的热处理设备是必不可少的。

7.磨削加工：

主要是对经过热处理的齿轮内孔、端面、轴的外径等部分进行精加工，以提高尺寸精度和减小形位公差。

齿轮加工采用节圆夹具定位夹紧，能有效保证齿部与安装基准的加工精度，获得满足的产品质量。

8.修整：

这是变速器、驱动桥齿轮装配前对齿部进行磕碰毛刺的检查清理，以消除它们在装配后引起噪声异响。

通过单对啮合听声音或在综合检查仪上观察啮合偏差来完成。

制造公司生产的变速器中壳体零件有离合器壳、变速器壳和差速器壳。

离合器壳、变速器壳是承重零件，一般采用压铸铝合金经专用模具压铸而成，外形不规则、较复杂，一般工艺流程是铣结合面→加工工艺孔和连接孔→粗镗轴承孔→精镗轴承孔和定位销孔→清洗→泄漏试验检测。

6.齿轮加工原理

1）滚齿原理

滚齿加工是根据展成法原理加工齿轮。

它是一对交错螺旋齿轮副啮合滚动的过程，一个螺旋齿轮齿数减少到1-4个齿，其螺旋角很大→蜗杆→开槽、铲背→滚刀

用传动链将滚刀主轴与工作台联系起来，刀具旋转1个齿—工件转过1个齿→共轭的齿面；滚刀轴向进给运动→加工出全齿

需要的运动：

形成渐开线齿廓的展成运动（B11+B12）和形成直线形齿长（导线）的运动A2

2）插齿原理

利用齿轮形插齿刀或齿条形梳齿刀切齿。

用插齿刀切齿时，刀具随插齿机主轴作轴向往复运动，同时由机床传动链使插齿刀与工件按一定速比相互旋转保证插齿刀转一齿时工件也转一齿，形成展成运动，齿轮的齿形即被准确地包络出来。

3）刨齿原理

有仿形法和展成法两种。

仿形法刨齿是利用一块将被切齿形放大了的靠模板，控制单刃刨刀的刀尖运动轨迹切出齿形。

展成法刨齿是利用成对刨刀分别刨削轮齿的两个侧面，刨刀刀刃往复运动的轨迹代表假想冠轮的齿面。

刨齿的精度可达7～8级，加工模数范围为0.3～20毫米，生产率虽低于双刀盘铣齿，但刀具制造简单。

刨齿在直齿锥齿轮加工中应用最广。

1.4本单位实习心得体会

春光明媚，处处鸟语花香，我们来到了洛阳一拖齿轮厂，这是我们到洛阳一拖参观的的第一个厂子，刚到厂门口就有工人给我们讲解进厂参观的要点及其一些安全注意事项，让我们还没进车间前就对自己的参观主体有主观的印象，让自己的参观的目的性更强了，也能使我们学到更多的东西，我觉得这种方式是十分可取的，希望以后的厂子可以都如这般，进厂后我们呢就三三两两的，我们按照先前技术人员讲解的加工流程一环一环的观看，看着工人师傅怎么娴熟的操作，怎么让毛坯变成最后的成品。

看着工人师傅们有条不紊的激情的工作者，我的激情仿佛也被他们点燃了，这加强了我要充实机械行业的决心，想象着一个个产品从自己手中被生产出来，心中有了莫名的充足感。

不过参观完后，我还是感觉一拖作为中国数一数二的大厂，其自动化程度和我想象的还有很大的差距。

大多车床还是几十年前的东西，感慨颇多，中国的机械行业相对于欧美发达国家还是有很大的差距，我作为机械行业的学生，有责任为了中国机械事业的发展，献出自己的绵薄之力，希望有天中国的机械行业能够走在世界的前列。

让机械的中国制造成为高端、品质的代名词，我一直深信着这一天会到来的。

2.一拖第一装配厂

2.1企业简介

工厂始建于1956年，占地面积5.58万平方米，建筑面积3.66万平方米，是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。

自1958年7月20日装配出中国第一台54马力履带拖拉机至今，形成年生产能力2.5万台履带拖拉机的生产能力。

经过40多年的发展，东方红牌拖拉机和工程机械遍布中国各省、自治区并远销至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等50多个国家和地区，深受用户欢迎。

产品覆盖范围：

东方红系列履带拖拉机产品的生产、交付和服务。

第一装配厂注重科技投入和产品研发，使企业的产品开发能力、技术创新能力不断增强。

近十年来已实现15项重大技术改造项目，涉及冷、热、涂、装、焊等工艺环节并新建一条总装配线，进一步提高了工艺装备水平和生产能力，增强了企业产品的竞争实力。

该厂拥有各类现代化设备近千台，包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床、微机控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。

新建成的总装配线科技含量较高、功能齐全，采用了工业自动电脑监控、在线检测、计算机监测磨合试验台、大屏幕物流管理等多项新技术，可实现多品种混流装配及大马力拖拉机的装配。

第一装配厂除作为第一拖拉机股份有限公司履带拖拉机、推土机变型产品的主机生产专业厂外，还具备各种拖拉机变型新产品的改进、开发、销售能力；拥有中高级技术人员百余名，能够适应国际国内市场的发展变化及用户不同的需求。

工艺设计、产品开发和企业管理已广泛应用了CAD、CAPP及计算机网络信息系统（ERP）；近年来已先后自行开发研制履拖系列、液压挖掘机系列、运输及农用型轮拖系列及特殊用途履带机械产品等数十种变型产品，深受广大用户欢迎。

“团结、奉献、创一流”是一装的精神。

2.2生产实习方式

1．车间实习

车间实习是生产实习的主要方式。

实习开始时先进行全厂参观，了解全厂生产概况后即按实习计划分组深入到指定车间进行实习。

学生在生产现场以观察分析、调查研究、阅读有关工艺文件为主。

实习中应虚心地向工人和技术人员请教，按照实习计划的进度进行实习，并对实习的内容和要求逐项检查，切实完成实习规定的任务。

2．聘请实习单位技术人员，做典型零件的加工工艺专题技术专题讲座报告

实习开始时，由单位有关部门派技术人员向学生进行保安和保密教育，介绍单位的一般情况，在实习过程中根据实习内容和要求并结合单位实际情况，聘请单位有关技术人员做一些典型零件的加工工艺专题技术专题讲座报告。

3．写实习笔记

学生在实习过程中，应按照实习的内容和要求，将每天观察研究的结果（包括绘制草图，必要的数据）、搜集的资料、专题报告的内容以及个人的心得体会等记入实习日记中。

实习日记是学生编写实习报告的主要资料，也是指导老师检查学生实习，学生应阅读有关资料和教材（与实习内容有关），整理和补充实习笔记。

2.3实习内容

1.主要产品

厂内主要产品是履带式拖拉机，除此之外，也生产拖拉机的各种配件，如：

固定件、支架、箱体、箱座等。

这为拖拉机的装配提供了不少方便，也节约了成本。

2.履带式拖拉机装配线流程

发动机机架——固定轴——发动机箱体、齿轮及转动装置——上箱盖——封装——检验——马达——测试——减振器——电瓶——散热器——底盘——柴油机——车身——驾驶室——履带——销固定——试车

为保证有效地进行装配工作，通常将机器划分为若干能进行独立装配的装配单元。

　　1、零件：

是组成机器的最小单元，由整块金属或其它材料制成的。

　　2、套件（合件）：

是在一个基准零件上，装上一个或若干个零件构成的。

是最小的装配单元。

　　3、组件：

是在一个基准零件上，装上若干套件及零件而构成的。

如，主轴组件。

4、部件：

是在一个基准零件上，装上若干组件、套件和零件而构成的。

如，车床的主轴箱。

部件的特征：

是在机器中能完成一定的、完整的功能。

常用装配工艺

1、清洗

应用清洗液和清洗设备对装配前的零件进行清洗,去除表面残存油污,使零件达到规定的清洁度。

常用的清洗方法有浸洗、喷洗、气相清洗和超声波清洗等。

浸洗是将零件浸渍于清洗液中晃动或静置，清洗时间较长。

喷洗是靠压力将清洗液喷淋在零件表面上。

气相清洗则是利用清洗液加热生成的蒸汽在零件表面冷凝而将油污洗净。

超声波清洗是利用超声波清洗装置使清洗液产生空化效应，以清除零件表面的油污。

2、平衡

对旋转零部件应用平衡试验机或平衡试验装置进行静平衡或动平衡，测量出不平衡量的大小和相位，用去重、加重或调整零件位置的方法，使之达到规定的平衡精度。

大型汽轮发电机组和高速柴油机等机组往往要进行整机平衡，以保证机组运转时的平稳性。

3、刮削

在装配前对配合零件的主要配合面常须进行刮削加工，以保证较高的配合精度。

部分刮削工艺已逐渐被精磨和精刨等代替。

4、螺纹联接

用扳手或电动、气动、液压等拧转工具紧固各种螺纹联接件，以达到一定的紧固力矩。

过盈配合联接应用压合、热胀（外联接件）、冷缩（内联接件）和液压锥度套合等方法，使配合面的尺寸公差为过盈配合的联接件能得到紧密的结合。

5、胶接

应用工程胶粘剂和胶接工艺联接金属零件或非金属零件，操作简便，且易于机械化。

6、校正

装配过程中应用长度测量工具测量出零部件间各种配合面的形状精度如直线度和平面度等，以及零部件间的位置精度如垂直度、平行度、同轴度和对称度等，并通过调整、修配等方法达到规定的装配精度。

校正是保证装配质量的重要环节。

装配好的拖拉机

2.4本单位实习心得体会

伴着明媚的阳光，我们来到了洛阳一拖第一装配厂，听着“第一”总让人感觉霸气，所以心中也不觉充满了期待。

按着惯例到厂房前，有一位厂里面的技术师傅在给我们做该厂的简介，生产产品流程及其安全注意事项等。

我们呢，则是围在工人师傅旁边左手拿笔，右手拿着本子，不停的记得工人师傅说的每一句话，运笔如飞，生怕错过了工人师傅说的内容，有时脸上还露出若有所思的样子，大概对于工人师傅说的内容有些许疑惑吧，有时脸上又露出欣喜的笑容，我想大概是什么问题豁然开朗了吧。

工人师傅的讲解，又和老师在课堂上的讲解有种不一样的感觉，感觉老师的讲解更偏向于理论，而工人师傅的讲解更偏向于实际。

一席讲解，获益良多。

然后我们就进入厂子开始实习了，在这个厂子里面参观，主要是参观几条流水装配线，包括拖拉机整机装配流水线和齿轮箱装配流水线。

看着这样的流水作业，每个工人师傅有条不紊的忙着自己的事情，我想这正是企业效益和产品质量的保证吧，自动化必将成为以后机械行业发展的大趋势，机械与光电的结合也会越来越多，我看着工人把各个零件装在基座上，到左右拖拉机直接开出厂，我想到了他们在黑板上写的一句话，不返工就是对效率最大的提升，是的呀。

如果出去的产品不合格，在送回厂来的话，那得造成多大财产和劳动力的浪费啊，所以我觉得提升员工整体速度，和优秀的工作能力，对员工的再教育、再深造是一个很重要的任务。

4.一拖热处理厂

4.1企业简介

一拖热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂，成立于2002年12月26日。

拥有固定资产7300余万元，生产面积达14916平方米，各类设备370余台。

具有多年为拖拉机、汽车、工程机械和动力机械等配套生产的工艺历史，在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均具有丰富成熟的技术和管理经验，拥有意大利进口箱式炉生产线一条，计算机控制单排连续加热渗碳炉生产线两条，计算机控制双排连续加热渗碳炉生产线一条，计算机控制超音频淬火机床一台，程控大尺寸井式渗碳炉一台，总体年生产加工处理能力在2.5万吨以上。

主要经营农机、工程机械、汽车、船舶、石油机械等零件的热处理加工业务,除了承担公司内部产品的加工任务外，积极开拓公司外部市场，经营范围覆盖整个中原地区，拥有许昌、郑州、新乡、三门峡等100多家客户。

厂内370多台设备中，基本工艺生产设备130台，含连续式可控气氛自动渗碳淬火生产线、周期式可控气氛密封多用炉生产线、可控气氛调质生产线和转底式炉配淬火压床压淬生产线等大中型成套设备十余套，以及多种型号规格的中高频感应加热淬火设备和辉光离子氮化炉等。

现举例如下：

①双排炉,主要用于渗碳、淬火，辅助材料甲醇是种渗碳剂，丙酮为一种保护气体；②喷丸机主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量；③校直机，主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形。

4.2生产实习方式

1．车间实习

车间实习是生产实习的主要方式。

实习开始时先进行全厂参观，了解全厂生产概况后即按实习计划分组深入到指定车间进行实习。

学生在生产现场以观察分析、调查研究、阅读有关工艺文件为主。

实习中应虚心地向工人和技术人员请教，按照实习计划的进度进行实习，并对实习的内容和要求逐项检查，切实完成实习规定的任务。

2．聘请实习单位技术人员，做典型零件的加工工艺专题技术专题讲座报告

实习开始时，由单位有关部门派技术人员向学生进行保安和保密教育，介绍单位的一般情况，在实习过程中根据实习内容和要求并结合单位实际情况，聘请单位有关技术人员做一些典型零件的加工工艺专题技术专题讲座报告。

3．写实习笔记

学生在实习过程中，应按照实习的内容和要求，将每天观察研究的结果（包括绘制草图，必要的数据）、搜集的资料、专题报告的内容以及个人的心得体会等记入实习日记中。

实习日记是学生编写实习报告的主要资料，也是指导老师检查学生实习，学生应阅读有关资料和教材（与实习内容有关），整理和补充实习笔记。

4.3实习内容

1.设备及功能

双排炉,主要用于渗碳、淬火，辅助材料甲醇是种渗碳剂，丙酮为一种保护气体；喷丸机主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量；校直机，主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形。

2.常用热处理工艺

热处理工艺方法很多，常用的有退火、正火、淬火、回火、表面热处理和化学热处理。

常用的表面热处理方法有感应加热表面淬火法和火焰加热表面淬火法。

化学热处理又分为渗碳和渗氮。

该厂主要采用感应加热表面淬火方法和渗碳淬火方法。

3.感应淬火

感应加热的原理：

利用电磁感应原理，将电能转化为热能。

过程为工件放到感应器内，感应器一般是输入中频或高频交流电（1000-30000HZ或更高）的空心铜管。

产生交变磁场在工件中产生出同频率的感应电流，这种感应电流在工件的分布是不均匀的，在表面强，而在内部很弱，到心部接近0.利用这个肌肤效应，可使工件表面迅速加热，在几面钟内表面温度上升到800-1000摄氏度,而心部温度升高很小,具体分类如下:

（1）高频淬火:

高频淬火多数用于工业金属零件表面淬火,是使工件表面产生一定的感应电流,迅速加热零件表面,然后迅速淬火的一种金属热处理方法.感应加热设备,既对工件进行感应加热,以进行表面淬火的设备.

感应加热频率的选择:

根据热处理及加热深度的要求选择频率,频率越高加热的深度越浅,速度越快.高频（10KHZ以上）加热的温度为0.5-2.5mm,一般用于中小型零件的加热,如小模数齿轮及中小轴类零件等.

（2）中频淬火:

中频（1-10KHZ）,加热深度为2-10mm,一般用于直径大的轴类和大中模数的齿轮加热.

（3）低频淬火:

低频（50HZ）采用机械式工频加热电源设备,淬硬层深度可达10-20mm,适于大直径工件的表面淬火.

1:

表面热处理检验:

高硬度用洛氏硬度,低硬度用布氏硬度.

2:

表面淬火的优点与普通加热淬火比较具有如下优点

（1）:

加热速度极快,可扩大奥氏体转变温度范围,缩短转变时间.

（2）:

淬火后工件表面可得到极细的马氏体,硬度稍高.脆性较低及较高疲劳强度.（3）:

经该工艺处理的工件不易氧化脱碳,甚至有些工件处理后可直接装配使用.（4）:

淬硬层深,硬度高,灵活易实现局部淬火,易于控制操作,易于实现机械化,自动化.

5.渗碳淬火方法

向钢件表面渗入碳原子的过程称为渗碳。

它由分解、吸收和扩散三个过程组成。

采用渗碳的多为低碳钢或低合金钢，具体方法是将工件置入具有活性渗碳介质中,加热到900--950℃的单相奥氏体区,保温足够时间后,使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层,从而获得表层高碳,心部仍保持原有成分，相似的还有低温渗氮处理。

这是金属材料常见的一种热处理工艺，`它可以使渗过碳的工件表面获得很高的硬度，提高其耐磨程度。

影响渗碳的必要条件是温度和碳含量。

其一般工艺过程如下：

加热——渗碳——扩散——淬火——降温——回火

6.热处理工艺流程

（一）煤气加热气体渗碳炉

淬火介质：

汽油

预热温度：

900℃ 

渗碳温度：

920℃

强渗温度：

920℃

扩散温度：

900℃

（二）电加热气体渗碳炉

丙烷+保护气体

淬火介质：

汽油

淬火后200℃低温回火

采用淬火后边加压边冷却方式防止变形

保护气氛：

甲醇和丙酮

低压校正机：

减少变形

抛丸机：

改善工件表面外观，提高表面硬度。

原料气体：

CO甲烷氮气

制取工艺流程：

丙烷和空气→混和气加压→在1000℃以上发生反应→快速冷却→检验成分合格后送入渗碳炉中作保护气氛。

4.4本单位实习心得体会

热处理是机械产品都要经过的一个工艺，所以它的重要性是不言而喻的，一个产品选用哪种热处理工艺，对产品日后的使用，及其安全等问题都有着重要的影响，所以把热处理搞清楚，弄明白是一个机