道路线形设计开题报告范例.docx

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道路线形设计开题报告范例

道路线形设计开题报告范例

一,主题和意义

1.选择主题：

毕业设计是培养学生运用大学的基础理论知识,专业基础知识和专业知识,从事工程设计,施工和工程预算,培养学生对工程问题的理解,理解和思考。

希望通过毕业设计学会,从事科研,工程设计与施工,工程经济学等方面的知识和综合应用能力,为今后的科研,工程设计和土木工程建设奠定基础。

通过对澜沧江向家湾至中都段道路设计和施工图设计的研究,重点研究道路平,纵,横的设计方法,同时完成特色设计,投资预算分析和其他设施设计。

提高考虑,分析和解决问题的能力,进一步整合现有课程,重新审视一些新的专业知识,培养访问参考书（材料）的能力,进一步熟悉,应用和掌握道路设计所需的专业知识。

2.主题的含义：

（1）培养学生综合运用所学理论知识和技能的能力,分析和解决本专业范围内的实际工程问题。

（2）培养学生树立正确的设计理念,掌握现代设计方法。

（3）通过研究,回顾文献和资料,培养学生严谨的科学态度和严谨求实的工作作风。

（4）培养学生的创新精神和开拓精神。

（5）通过本毕业设计,学生必须在老师的指导下独立完成设计项目中规定的所有内容。

全面提高学生综合能力,使他们在未来的道路工程事业中发挥更大的作用。

公路设计是决定公路建设项目工程价值和使用价值的重要阶段。

设计质量对项目的整体质量和安全具有决定性的影响。

对于山区道路,由于特殊的地理特征和水文条件,山路的平面,垂直和水平设计更加困难和重要。

山区道路设计应强调与自然条件的结合,并分段使用技术指标,以满足道路使用的基本功能,并强调技术指标的平衡。

坚持“灵活设计和创意设计”的新概念。

通过合理的工程设计,降低施工难度,降低工程造价。

灵活运用指标的基本原则：

1）确保道路安全,确保正常运行;2）指标和前后段的变化应合理,强调交通适应性和技术指标的合理过渡;3）灵活的成本标准通过分析和综合评估,对环境,自然,景观,人文等环境的定量影响程度。

因此,通过对这一课题的研究,对我们更好地运用知识,解决道路设计中的问题具有重要意义。

二,国内外现状

国外学者对公路线形设计进行了大量研究。

典型的运行速度预测模型主要是：

澳大利亚-通过对小半径曲线运行速度模型的大量研究,认为平曲线是影响运行速度模型的关键指标,使用'半径运行速度模型反映了不同平曲线半径与运行速度的对应关系;美国,希腊,加拿大等学者选择曲线半径作为最重要的因素,分别采用曲率变化率（ccr）和曲线段。

半径,平曲线曲率（dc）,曲率变化率等用作参数,建立平曲线运行速度的预测模型;加拿大学者gm.gibreel等。

提出了一种基本的扁平线形运行速度3d模型;范振宁,张剑飞《公路运行车速测算模型的研究和标定》论文指出了二级路段运行速度的计算模型;长安大学杨少伟教授提出了“可能”速度的概念,并建立了可能的速度预测模型。

我国现有公路线形设计的评价指标主要包括运行速度与设计车速的差异以及相邻路段运行速度的差异。

由于特殊的国情和不同地区的环境因素以及低等级公路的不同数据积累水平,预测的运行速度模型存在差异。

现有的运行速度预测模型具有局限性。

国外：

目前,国外常用的道路辅助设计软件有：

landakroad,card/1等。

1.Geopakroad是Benteley开发的土木工程软件,是各种道路工程项目的设计,施工和运输规划的综合解决方案,可以满足从设计阶段到施工阶段的各种道路交通。

需要。

该软件由经验丰富的土木工程专家根据实际设计和施工过程开发。

Geopakroad与mi2crostation紧密集成,为各种道路交通工程项目的设计提供强大的集成解决方案。

2。

德国ib&t有限公司开发的卡/1是一个高度集成的系统。

道路设计所需的数据可直接从测绘模块建立的数据库中提取。

地形图不仅提供了平面信息,而且为道路设计提供了广泛的信息。

线路的水平、垂直、水平设计一次完成,工程量可快速计算。

比较和选择路线的多个方案不再困难。

该模块还包括视距检测和纵横坐标动态透视检测功能。

国内：

目前国内常用的道路辅助设计软件主要有：

纬度地形三维道路设计系统、路线主控、EICAD、海地等。

1。

HITCAD是一款大型的线路、立交设计专业CAD软件。

该系统由交通大学第一公路勘测设计院结合多项工程实践进行开发。

纬纱地形系统是先进工程设计理念和尖端计算机软件技术的结晶,秉承我院近半个世纪的公路勘测设计经验,充分发挥国内外专业软件的优势,与BRI相结合。

提出新想法。

该系统具有专业性强、与实际工程设计紧密结合、符合习惯、实用性强、灵活性强的特点。

2。

海地公路优化设计系统（Hard）是海地公司最辉煌的公路设计软件之一。

用户分布在30个省、直辖市。

在过去的XX年里,1000多个海地用户用硬系统完成了数十万公里的公路设计,完成的公路遍布全国南北。

硬件系统已成为国内设计企业采购软件的首选,是设计工程师不可缺少的软件工具。

3,路线掌握,路线掌握xx国内优秀的道路辅助设计系统。

路线主站的主要功能和特点路线主站roadmasterxx系统是基于autocadr14/xx/xx平台的高级公路工程辅助设计软件。

通过使用它,设计人员可以摆脱繁重的绘图和数值计算,并有效和准确地完成设计任务。

路线主系统的新版本分为三个部分：

路线设计部分;数字地面模型部分;路线3D动画部分。

三,主要研究内容

1.在地形图上用比例研究几种可能的路线规划：

1：

xx,首先设定引导线,然后修正引导线,制作平面测试线,最后修复线。

2.图形设计：

在满足视距的条件下,参考与圆形曲线,直线和缓解曲线相关的技术要求,进行路面设计。

3.纵剖面设计：

考虑道路的坡长和坡道的长度来设计路线的纵剖面。

4.横截面设计：

绘制每个选定点的横截面视图。

5.小桥设计：

选择路线上的桥梁并设计一座小桥。

6.挡土墙设计：

结合地形设计挡土墙。

7.涵洞设计：

在路线上选择一个涵洞来设计地图。

8.特点设计：

根据自己的设计,选择方向进行特色设计。

9.施工图预算编制：

填写施工图预算并提交相应的计算书和手册。

该毕业设计项目是根据相关的国家和行业标准和公路设计规范,对特定路段进行初步道路设计任务。

为了完成这个毕业项目,我将遵循以下技术路线：

1。

确定路线计划。

根据比例尺1/XX地形图上给定的起止控制点,采用纸对中技术确定公路路线设计方案,

（1）试验坡度：

均匀坡度,

（2）固定准线,（3）平面试验线,（4）修改准线。

经纵断面调整和横断面修正后,确定路线中线（按交叉口位置标定）。

复杂地形？

ahref=//blankclass=infotextkey>；范文正的两个设计方案,通过论证确定推荐方案？

2。

线路平面线形设计。

根据地形条件,画出适当的平面线形,确定平面曲线半径和缓和曲线参数,用坐标法计算各交点的偏角,计算交点距离。

计算了平面曲线要素和曲线主点桩号,并计算了全线里程。

用计算机软件完成图表绘制。

三。

路线纵断面设计。

根据各里程桩号及相应的地面高程,绘制出出口线纵断面图。

根据最大纵坡、坡长限制、纵坡折减、复合坡、控制点高程等确定公路线路纵断面设计线。

利用计算机软件绘制剖面图。

4。

路基设计。

根据确定的公路等级和设计速度,绘制路基横断面各组成部分的尺寸,根据填挖高度和土质条件,绘制路基边坡的坡度和形状。

利用计算机软件进行路基横断面设计和土石方量计算。

根据沿线地形、地址条件,进行路基处理、防护加固及排水设计。

5。

特色设计。

根据设计资料,结合自身设计,选择方向,查阅相关资料进行设计。

6。

设计预算。

根据概算方法,本工程设计概算采用专用软件按设计第一年材料机械单价编制。

7。

编制设计说明。

根据设计程序,对本设计项目的设计说明进行逐项编制,对设计原则、方法、结论和依据进行逐项讨论。

四是研究方法和实施计划

平面设计

这一部分的地形相对平坦。

您可以设计大半径曲线或直线。

遇到山丘时,你应该在两座山之间做出选择。

您应该尽量避免过度填充或挖掘,避免修复隧道等。

可以填写。

避免通过城镇过度建设和拆除。

2.简介设计

根据平坦曲线的基本完成情况,每个站点的高程由20米里程桩读取,包括100米桩,桩和主要点里程桩,以及道路的纵向截面最初绘制截面,然后首先布置路段的纵向截面。

在设计纵向坡度时,应尽可能地填充和平衡纵向截面。

凸垂直曲线考虑视线问题,凹垂直曲线考虑离心力问题。

垂直曲线应尽可能靠近平曲线。

3.横截面设计

结合平面和纵向剖面以及实际地形图,路基横断面的结构形式和尺寸基于道路坡度,土壤地质,任务书中指定的指标,道路的使用条件以及施工方法。

形式和尺寸,特殊情况下的路基特殊设计。

本节正常条件下的标准路基横截面形状和尺寸是根据说明书中的要求准备的。

4.路基设计

由于填料和挖掘条件不同,路基截面一般有三种形式：

路堤,滚筒,填筑和开挖。

但是,应该进行基本的填充和平衡,并且路基应该有足够的压实,因为路基是道路的主要承载体。

5.路面设计

这种设计开发了一种水泥混凝土路面。

人行道是道路的重要组成部分。

路面的设计应根据交通量和道路的任务和性质,结合当地的气候,水文,土壤质量,物质条件和实践,并遵循施工条件。

施工方便的原则,有利于节约和节约投资。

通过技术和经济比较,实现了符合使用要求并适应环境条件的经济合理的道路设计。

6.挡土墙设计

为了确保坡角的稳定性并尽可能地节省土地,一些区域在拐角处有挡土墙。

挡土墙通常设计成重力式,墙的底部设有墙趾台阶,以增加路基的稳定性,并设有沉降缝和通风孔。

7.涵洞设计

在排水场地设计涵洞时,应考虑涵洞的截面尺寸,涵洞的坡度以及涵洞混凝土材料的强度,以确保足够的强度,刚度和稳定性。

涵洞的位置和孔径的大小。

在适当的时候,您可以使用诸如更换通道或反转虹吸管等方法。

8.小桥设计

根据路线水文地质条件和桥梁地线数据,参照公路桥涵设计规范建立小桥。

9.路基土方分配

为了实现填土的“采取”,挖掘已被“使用”,以避免不必要的土壤和土壤的借用,从而减少耕地的占用,降低道路的合理部署成本和石。

并采用：

水平传输+垂直传输+借记=填充;水平转移+垂直转移+废弃=切割平方;cut+debit=fill+abandon,检查检查。

10.专题设计

建议设计加筋土挡土墙。

五,主要参考

1.中华人民共和国交通部《公路工程技术标准》jtgb01-xx,由人民通讯出版社出版,二月xx。

2.孙嘉轩,主编,《道路设计资料集1～7》,由人民通讯出版社出版,1月xx。

3.路线设计手册写作小组,《路线》,人民通讯出版社,1979年10月。

4.高速公路系列编辑委员会,《高速公路规划与设计》,人民通讯出版社1998年1月出版。

5.交通部第二公路勘测设计院,《路基》,人民通讯出版社1996年12月出版。

6.高速公路系列编辑委员会,《高速公路路基设计与施工》,人民通讯出版社1998年4月出版。

7.主编姚祖康,《路面》,人民通讯出版社1993年6月出版。

8.高速公路系列编辑委员会,《高速公路路面设计与施工》,由人民通讯出版社出版,8月xx。

9.顾克明,编辑,《公路桥涵设计手册涵洞》,人民通讯出版社1993年5月出版。

10.交通规划设计院编辑,《公路小桥涵手册》,人民交通出版社1986年5月出版。

11何昭义,杨希武主编,《路基路面工程》,：

人民交通出版社,xx年。

12周也唐,张维权,李松青主编,《道路勘测设计》第3版,重庆：

重庆大学出版社,xx年