龙门吊拆卸方案.docx
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龙门吊拆卸方案
MG40t×28mH=26m门式起重机
拆卸方案
编制：
审核：
批准：
中交第二航务工程局有限公司
二0一二年十月
1、概况3
2、编制依据3
3、起吊设备及起吊钢丝绳的选取4
3.1、起吊设备的选取：
4
3.2、起吊单个部件钢丝绳（吊索）的选取：
7
3.3、缆风钢丝绳的选取8
3.4、地锚的布置及千斤绳头的固定10
4、拆装前的准备工作10
4.1、工具,辅具及起吊设备10
4.2、施工人员组织及裁定度安排11
4.3、作业前应组织安全技术交底及现场安全培训：
12
4.4、拆装前的安全保障及防范措施：
13
5、拆卸步骤及方法：
13
5.1、电线、电缆的拆除：
13
5.3、小车的拆卸及吊放：
14
5.4、主梁的拆卸及吊放：
14
5.5、门腿的拆卸及吊放：
15
6、部件的解体拆卸与堆放16
6.1、主梁接头的拆卸：
16
6.2、门腿II拆卸：
16
6.3、门腿I的拆卸：
16
7、现场清理及退场16
8、安全事故应急救援预案17
8.1、应急预案17
8.2、应急处置领导小组17
8.3、职责17
8.4、领导小组人员分工18
8.5、应急反应程序18
8.6、永久性结构或临时结构受损19
8.7、火灾19
8.8、施工人员受伤及突出常见疾病20
8.9、急救应急设备存放、保管和配置21
8.10、应急处置通讯联络表21
1、概况
我部两台MG40t×28m的贝雷片桁架门式起重机设置在梁场内，承担箱梁转运及钢筋模板吊运等工作，目前箱梁预制及出运工作已全部完成，准备将两台门吊全部拆除，检查地面基础及吊装环境条件均较好，具备拆装条件。
图一
2、编制依据
2.1、GB/T14406-2006《通用门式起重机技术条件》
2.2、GB/T6067-2008《起重机安全规程》
2.3、浦沅QY25H5-31型全液压汽车起重机技术参数。
2.4、浦沅QY50H-2型全液压汽车起重机技术参数
3、起吊设备及起吊钢丝绳的选取
根据门式起重机布置的位置及现场情况，起吊设备摆放在轨道内侧，根据门式起重机的起升高度为18m及各部件的重量，采用浦沅QY25H5-31型25t与QY50H-2型50t汽车吊进行施工。
汽车吊现场布置见图二
图二
3.1、起吊设备的选取：
考虑现场只能进出50t及以下汽车吊，门腿上下二层分别拆卸。
18m，工作幅度在15m之内，主臂长40.2m,二台50t汽车吊配合抬吊满足工作要求。
27m，工作幅度在16m之内，主臂长40.2m,一台50t汽车吊满足其工作要求。
3.2、起吊单个部件钢丝绳（吊索）的选取：
该门式起重机最重的部件为门腿I（上部）重约13t，故只需要选取起吊该部件的起重钢丝绳即可满足起吊其他部件的施工。
根据MG40t×28m门式起重机在现场安装后的使用情况，推荐门腿I（上部）与门腿I（下部）的起吊方式见图三。
图三
根据起吊方式，选用二根钢丝绳长度为12m的其中吊索。
单根钢丝绳受力为：
F1=13000Kg÷2Sin450=9192Kg×9.8N/Kg=90.09KN。
F=F1=90.09KN÷2Sin600=52.02KN。
钢丝绳安全系数取n=5，即F=52.02KN×5=260.10KN
选用6×37W-1550-24的钢丝绳，其直径?
24mm，最小破断拉力为
F0=326.50KN×0,85=277.53KN。
。
故F=260.10KN＜F0=277.53KN,满足使用要求。
根据起吊方式，选用四根钢丝绳长度为6m的起升吊索。
单根钢丝绳受力为：
F=3000Kg×2Sin600=1732Kg×9.8KN/Kg=16.98KN。
钢丝绳安全系数取n=5，即F=16.98KN×5=84.90KN
选用6×37W-1550-15的钢丝绳，其直径?
15mm，最小破断拉力为F0=132.00KN×0.85=112.20KN。
故F=84.90KN＜F0=112.20KN,满足使用要求。
3.3、缆风钢丝绳的选取
该门式起重机的门腿为桁架式结构，头重脚轻，重心朝外侧倾斜，考虑起吊设备进场问题（50t及以下汽车吊）,采用二层拉缆风绳的方法,故内侧斜拉缆风绳要比外侧斜拉缆风绳受力要大。
根据MG40t×28m门式起重机现场情况，该门式起重机的缆风钢丝绳的斜拉方式见图四。
图四
根据拉二层缆风钢丝绳的要求,上层高度约25.7m，斜拉角度一般为30~45°，考虑该门式起重机属于高扬程，小跨度（为21m），斜拉角度暂定位60°左右，钢丝绳长度为26m，HS5t×6m手拉葫芦为4台,下层高度14.7m,斜拉角度为45°,钢丝绳长度18m,HS3t×6m手拉葫芦为各4台，还有链条长度。
内侧上层选用HS5t×6m手拉葫芦，下层内外侧选用HS3t×6m手拉葫芦。
F1=5000Kg÷Sin600=5774Kg×9.8KN=56.60KN。
缆风钢丝绳安全系数取n=3.5，即F1=56.60KN×3.5=198.10KN。
选用6×19W-1550-20的钢丝绳，其直径?
20mm，最小破断拉力为F01=234.00KN×0.85=198.90KN。
故F1=198.10KN＜F01=198.90KN,满足内侧斜拉使用要求。
F2=3000Kg÷Sin600=3464Kg×9.8KN=33.95KN。
缆风钢丝绳安全系数取n=3.5，即F2=33.95KN×3.5=118.83KN。
选用6×19W-1550-17的钢丝绳，其直径?
17mm，最小破断拉力为F02=167.50KN×0.85=142.38KN。
故F2=118.83KN＜F02=142.38KN,满足外侧斜拉使用要求。
3.4、地锚的布置及千斤绳头的固定
地锚根据现场情况而定，，地锚的形式有立式地锚，卧式地锚，混凝土地锚，活地锚等，地锚的布置基本上与门腿内外侧对应斜拉，夹角一般在30~45°,但该门式起重机跨度较小，上层夹角暂定为60°左右（仅供参考，也可根据现场要求变动）。
4、拆装前的准备工作
4.1、工具,辅具及起吊设备
序号
名称
型号及规格
单位
数量
备注
1
手拉葫芦
HS5t×6m
台
4
刚性腿内侧缆风绳用
2
手拉葫芦
HS3t×6m
台
8
刚性腿外侧缆风绳用
3
钢丝绳
Φ17×18m
根
8
门腿外侧缆风绳用
4
钢丝绳
Φ20×26m
根
4
门腿内侧缆风绳用
5
钢丝绳夹
17KTH-GB/T5976-86
个
48
钢丝绳端头固定用
6
钢丝绳夹
20KTH-GB/T5976-86
个
24
钢丝绳端头固定用
7
白棕绳
Φ20×50m
根
2
主梁,小车牵引晃绳用
8
钢丝钳
175~200mm
把
1
9
梅花板手
46-50
把
4
M30螺栓拧紧用
10
梅花板手
36-41
把
4
M24螺栓拧紧用
11
梅花板手
30-32
把
2
M20螺栓拧紧用
12
双头呆板手
36-41
把
2
M24螺栓拧紧用
13
双头呆板手
24-27
把
2
M16螺栓拧紧用
14
双头呆板手
17-19
把
2
M12螺栓拧紧用
15
活动扳手
8寸
把
1
16
活动扳手
12寸
把
1
17
氧割工具
套
1
氧气、乙炔现场租赁
18
钳工锤（榔头）
3P
个
2
19
八角锤（大锤）
20P
个
1
20
撬棍
1000mm
根
2
21
电工工具
套
1
根据电工需求所备
22
安全帽
顶
8
23
安全带
副
4
24
劳保手套
双
50
25
电焊手套
双
2
26
汽车吊QY25H-31
25t
台
1
现场租赁
27
汽车吊QY50H-2
50t
台
2
现场租赁
4.2、施工人员组织及裁定度安排
针对该门式起重机的结构特点及工程内容,拟组织8人来完成该工程的拆装,具体人员配备见下表:
序号
特种设备作业人员
计划人员及数量
作业时间
备注
1
负责人
1
15
现场协调及起重指挥
2
电工
1
15
兼现场安全管理
3
电焊,氧割
2
15
4
机械设备安装
4
15
拟定施工进度安排如下表（单台）：
序号
施工内容
作业人员
拟定天数
备注
电线、电缆的拆除
8
0.5
2
门腿拉缆风绳及手拉葫芦收绳固定
8
0.5
3
二门吊联接部分的拆卸
8
0.5
1台50t汽车吊配合
4
小车的拆卸及吊放
8
0.5
1台50t汽车吊配合
5
主梁的拆卸及吊放
8
0.5
2台50t汽车吊配合
6
门腿的拆卸及吊放
8
0.5
2台50t汽车吊配合
7
主梁接头的解体与拆卸
8
1.0
1台25t汽车吊配合
8
门腿I、
的解体与拆卸
8
2.0
1台25t汽车吊配合
9
杆件拆卸后的堆放
8
1.0
1台25t汽车吊配合
10
现场清理及退场
8
1.0
1台25t汽车吊配合
说明：
此进度安排未考虑因大风、大雨等恶劣气候影响施工及其他不可预见的时间。
4.3、作业前应组织安全技术交底及现场安全培训：
“十不吊”的规定。
4.4、拆装前的安全保障及防范措施：
Φ20x26m的钢丝绳分别在门腿上层内侧高约25.7m左右（司机室平台高度），一绳头端用钢丝绳夹固定拧紧（绳夹每处不得低于3个），门腿内侧用4台HS5tx6m手拉葫芦并挂好。
Φ17x18m的钢丝绳分别在门腿下层内外侧高约14.7m左右,一绳头端用钢丝绳夹固定拧紧（绳夹每处不得低于3个）,门腿内外侧各用2台HS3tx6m手拉葫芦并挂好。
5、拆卸步骤及方法：
5.1、电线、电缆的拆除：
5.2、二门吊联接部分的拆卸：
5.3、小车的拆卸及吊放：
5.4、主梁的拆卸及吊放：
5.5、门腿的拆卸及吊放：
上部横梁吊住（该门腿上部重约12.2t），拆除门腿
接头螺栓,解除内侧2台HS5tx6m手拉葫芦，二台50t汽车吊配合起升后向外侧吊臂旋转至指定方位慢慢下降，用枕木垫放平稳后摘钩。
下部上拉杆吊住（该门腿下部重约12t），另一台50t将下部吊住,解除内外侧4台HS3tx6m手拉葫芦，二台50t汽车吊配合起升离轨道300~500mm后,一台50t汽车吊起升与另一台50t汽车吊慢慢下降呈45°左右角度后,两吊车同时吊臂旋转指定方位慢慢下降，用枕木垫放平稳后摘钩。
平台上司机室及电阻器柜吊放置指定位置。
上部横梁吊住（该门腿上部重约13t）,拆除门腿I梯子与接头螺栓,解除内侧2台HS5tx6m手拉葫芦，二台50t汽车吊配合起升后向外侧吊臂旋转至指定方位慢慢下降，用枕木垫放平稳后摘钩。
°左右角度后,两吊车同时吊臂旋转指定方位慢慢下降，用枕木垫放平稳后摘钩。
6、部件的解体拆卸与堆放
6.1、主梁接头的拆卸：
用25t汽车吊配合将主梁分段接头处解体，大锤锤打接头销轴至平面后，用小销轴配合大锤锤击退出销轴。
6.2、门腿
拆卸：
的杆件、接头螺栓。
6.3、门腿
的拆卸：
杆件、接头螺栓。
6.4、部件的杆件拆卸后的堆放。
本着安全文明施工，拆卸后相同杆件按同规格整理打捆后堆放，便于转场运输。
7、现场清理及退场
7.1、清理现场销轴、螺栓、开口销、电线、电缆，按要求装箱。
7.2、清理现场工具，钢丝绳、钢丝绳夹，牵引晃绳，手拉葫芦等。
8、安全事故应急救援预案
8.1、应急预案
通过对施工工艺可能存在的危害因素的分析和识别，在施工过程中可能会发生永久性结构或临时结构受撞损坏、机损、火灾、触电、施工人员受伤等生产安全事故。
为保证人员、设备、工程结构物的安全，结合施工现场的具体特点，除按规定严格作好安全防护，加强现场管理外，还必须建立适合现场特点的应急救援机制，制定和完善相应的应急处置措施。
8.2、应急处置领导小组
组长：
霍胜
副组长：
郑伟群蒋旭
组员：
陈成柳长兵张力曹民梁大铸周涛黄昌铎庄尚孟广贵
8.3、职责
负责组织和制定应急处置措施；
按规定的报告程序和时限，逐级上报事故；
检查督促做好各项预防措施及应急资源的落实情况；
应急处置措施的组织与实施；
当施工现场发生紧急情况时，发布和解除应急救援命令；
随时了解和掌握处理事故的实际情况，根据情况作出应急对策。
保护好事故现场，确保内外通讯畅通。
8.4、领导小组人员分工
组长：
组织指挥项目部的应急处置工作；
副组长：
协助组长工作，指挥应急处置工作的具体实施。
小组成员：
张力：
负责警戒、治安保卫、负责道路交通管制工作。
柳长兵：
负责协助副组长工作，做好事故报警，情况通报及事故处置工作，负责事故现场通讯联络、对外联络及事故现场的监测工作。
黄昌铎：
负责抢险车辆调度和现场医疗救护指挥及受伤人员分类抢救和护送医院，受伤人员的生活必需品、抢险救援物资供应，资金保证。
8.5、应急反应程序
当发生事故时，现场目击者要首先向值班施工员报告事故有关情况，施工员在接到事故报告后要立即赶到事发现场，迅速查明事故情况，并通过手机、对讲机等向项目部值班领导详细报告事故发生时间、地点、伤亡人数、工程结构物或船机设备受损程度等情况。
同时根据现场实际，立即组织人员或设备进行自救，抢救受伤人员，撤离现场处于危险区域的作业人员。
项目值班领导在接到事故报告后，立即通知相关部门的责任人员及时就位，作好事故抢险的准备工作，并立即赶赴事故现场指挥抢险，抢救受伤人员和受损的机械设备人员，及时将伤者送通山人民医院救治。
涉路交通安全事故，及时通知交警、路政，确保交通顺畅并及时对交通事故进行处理。
8.6、永久性结构或临时结构受损
永久性结构
永久结构受损后，现场人员按事故报告程序逐级上报项目部值班领导。
现场负责人了解情况后，要根据永久性结构受损程度，决定是否需要撤离现场作业人员，如果永久性结构受损严重，危及到现场人员生命安全时，要立即组织人员向安全地带转移。
同时向指挥部、监理部报告情况，并通知设计单位。
临时结构
现场配备一台临时发电机，以便拆卸施工等临时备用。
当临时结构受损时，现场施工员立即通知值班电工切断电源，并根据受损程度立即进行救援处理，作业人员撤离到安全位置，保证施工人员的人身安全；组织设备进行危险物拆除及时采取施救助措施。
8.7、火灾
成立以现场施工工程师为消防队长、由现场青壮年组成的义务消防队，负责火灾的扑救、伤员的急救及护送以及火灾外围和物资的守护。
当发生火灾时，现场施工工程师要立即召集相关人员赶赴火灾现场，根据火灾可燃物的具体情况，采取不同的灭火器材和灭火方法（如隔离法、窒息法、冷却法、抑制法等），利用现场配置消防器材迅速展开扑救行动。
当火势无法控制时，及时拨打119火警电话，通知消防部门赶往火灾现场施救。
8.8、施工人员受伤及突出常见疾病
骨折
凡疑有骨折者均按骨折处理，力求避免不必要的搬动，防止闭合性骨折因搬动或固定不妥，使骨折端穿过皮肤，变成开放性骨折或致血管、神经受损。
绝大多数的创口出血，绷带包扎压迫后即可止血。
如骨折端已穿破皮肤，则不可使之复位，以防止将污染带到伤口深部，可用消毒敷料或清洁的布包扎伤口即可。
对伤口进行妥善固定：
不仅可以止痛，预防休克，便于伤员搬运，而且可以避免骨折端在搬运时转动而更多地损伤软组织或内脏。
固定的材料可以用夹板，也可以就地取材，用木棍、扁担等物固定。
固定均要包括骨折上、下两个关节。
电击伤
立即使病人脱离电源，检查心、肺。
如呼吸、心跳无异常，仅有心慌、乏力四肢发麻者可安静休息，以减轻心脏负担，加快恢复；如呼吸、心跳微弱或心跳停止、瞳孔放大者，需立即作胸外心脏按压术和对口人工呼吸，直至复苏成功或尸斑出现时停止。
烧伤
火焰烧伤的患者，应立即脱去着火的衣服，或就地慢慢打滚，也可跳入水中，切勿奔跑、呼喊、用手扑火；汽油烧伤时，应以湿布覆盖；热液烫伤时，应迅速将衣服脱去，并及时用冷水泡浴；化学烧伤时，应用大量淡水冲洗创面。
呼吸道烧伤患者有呼吸困难时，应及时用粗针头插入气管内，以保持呼吸道畅通：
如患者心跳停止，应及时作心脏按压术。
化学烧伤眼部应特别注意眼部彻底冲洗，然后，再涂抗菌油膏。
要注意进行创面保护，用清洁被单或衣服包扎，防止创面污染。
昏厥
对意识丧失者应给予平卧直至完全恢复为止；刺激病人的神经系统有利于苏醒，可用指压法连续按压病人的“人中”穴。
休克
使患者平卧，稍抬高下肢（头部外伤、下肢骨折或腹部疼痛，呼吸困难而逐趋严重者除外）；保持呼吸道畅通，尽量不要搬动患者，如须搬动，则动作要轻。
吸氧、保暖、用氧气复苏器给患者吸氧；用略高于患者体温的保暖用具进行保温。
8.9、急救应急设备存放、保管和配置
急救应急设备应存放在施工现场指定位置，并设置明显标志，由专人保管维护。
结合实际，施工现场应配置的急救设备包括：
常备药箱（配备急救药品和器械）、折叠式担架一个、救生吊带、通讯设备（对讲机或联络电话）、氧气复苏器一个、消防水泵一台、消防水管100米。
当紧急情况发生时，项目部所有性能良好的车辆、应急救援小组人员均应服从调度指挥，参与应急处置工作。
8.10、应急处置通讯联络表
序号
姓名
职务
联系电话
1
霍胜
项目经理
2
郑伟群
项目副经理
3
陈成
项目常务副总工
4
蒋旭
项目经理助理
5
柳长兵
项目安全部长
6
张力
项目安全副部长
7
梁大铸
项目设备部长
8
周涛
项目技术主管
9
侯扶宏
项目施工队长
10
侯金强
项目施工班长
11
通山县人民医院
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