物流经济地理.docx
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物流经济地理
第一章我国生产力布局的基本条件
生产布局的基本条件是自然条件和人力资源呢。
中国位于北半球，是在全球最大的大陆——欧亚大陆的东部和全球最大的海洋——太平洋的西岸西南面距印度洋不远。
中国国土大部分地处中纬度,最北境在黑龙江省漠河以北的黑龙江主航道的中心线上，（北纬５3度34分）,最南境在广东省南沙群岛的曾母暗沙附近（北纬3度51分）。
中国国土最东境子啊黑龙江省的黑龙江和乌苏里江的主航道会合处（东京135度05分），最西境在新疆维吾尔自治区的帕米尔高原上（东京73度附近）。
中国国土总面积约为９6０万平方公里,占全球陆地面积的十五分之一，亚洲面积的四分之一。
仅次于俄罗斯和加拿大居世界第三。
自然资源指对生产力发展与布局有影响的自然界中的各个因素包括：
1土地2气候３陆地水
4海洋５矿藏６动植物。
我国土地资源的情况是5点
１土地资源总量大,但人均占有土地少，人均占有耕地更少。
２土地类型多,山地多于平地。
（山地面积占全国面积的百分之33，丘陵占百分之10,高原占百分之２6,盆地占百分之19,平原仅占百分之12）
3土地资源的地区不平衡,耕地资源总体水平差。
4难以利用的土地资源面积大,后备土地资源潜力不足，特别是耕地后备资源不足。
5土地资源利用程度低，土地浪费严重,人地矛盾尖锐。
我国气候资源利用方向如下6点
1东部季风区光、热、水资源丰富，适宜农、林、牧、副、渔、综合发展
2西北干旱农业区适合发展节水农业,培植草原和发展畜牧业。
3青藏高寒区，适宜发展畜牧业、农业,则应充分利用太阳能。
4西北及青藏高原地区，重点可以开发利用太阳能和风能,以小型,民办生活用电为主。
5东南沿海、内蒙古和西北的大电网难以覆盖，重点开发利用风能。
６大力开发推广太阳能低温热利用
联合国标准可以划分
人均水资源量在3000立方米以下的为轻度缺水地区。
在200０立方米以下的为中度缺水地区。
在1００0立方米以下的为重度缺水地区。
在 ５00立方米以下的为极度缺水地区。
在150立方米以下的为生态型缺水地区。
按照以上划分
宁夏、河北、山西、为人口、生态双重压力缺水地区。
内蒙古、新疆、甘肃、青海大部分地区为生态压力缺水地区。
山东、河南、江苏、辽宁、为人口压力缺水地区。
安徽和陕西总体而言低于极度缺水标准下限,但从人口和生态压力看属于重度缺水地区。
内蒙古白云鄂博的稀土矿、四川攀枝花钒钛磁铁矿和甘肃金川镍铜矿是我国著名的三大共生矿
我国自然资源的特点4点
１资源总量多，人均占有量少。
2各类资源总体组合较好。
3资源空间分布不平衡 4资源质量特别悬殊。
第二章我国物流业的基本状况
我国物流业的格局
我国东部以沿海大城市群为中心形成的四大区域性物流圈格局是:
1以北京、天津、沈阳、大连、和青岛为中心的环渤海物流圈。
2以上海、南京、杭州、和宁波为中心的长江三角洲物流园。
3以厦门和福州为中心的环太湾海峡物流圈。
４以广州和深圳为中心的珠江三角洲物流圈。
我国物流业地域分布状况4点
1东中西部物流业发展不平衡。
2南北物流产业的发展差距分析。
3城乡物流发展不平衡。
4全国物流业格局的发展趋势。
物流布局的八大原则
１计划化原则（这是实现物流合理化的首要条件）
２直达化原则（这是物流业组织物流合理化的主要形式或目标）
３短距化原则（物流短距化是指选择最佳的运送路径使运送距离最短）
4钟摆化原则（也称摆式运输）
5集中化原则（促进准时制、零库存）
6社会化原则（这是物流合理化的必要条件）
7服务化原则
8标准化原则
物流基础设施是：
具有综合或单一功能的场所或组织的统称。
可分为两类
1专门化设施包括：
物流园区、物流中心、配送中心、
2专业化设施包括各种运输方式的运输枢纽、场站、仓储等
物流结点又称物流接点,是物流网络中连接物流线路的结节之处,所以也称为物流结节点。
物流结点的作用是:
对整个网络的优化起着重要作用,越来越多的执行调度、信息等神经中枢职能，在有些场合也称为物流据点，执行中枢功能的有称为物流中枢。
物流结点的功能１衔接功能2信息功能3管理功能
物流结点的种类1转运型结点2储存型结点3流通型结点４综合型结点
我物流业的发展概况
1传统的仓储运输企业转化而来的物流企业
2专业化物流企业
3工商企业自身成立的物流部门或物流公司
4外资（合资）物流企业
第三章农业物流地理
人类劳动的定向干预，这是农业生产最本质的特征。
粮食作物是物理的一大对象
农业生产具有以下四个显著特点
1不稳定性 ２季节性
3地域性 4综合性
小麦大量出产并转化为商品粮区为华北及西北部分地区、安徽、江苏、四川、湖北。
玉米大量出产与山东、河北、四川、辽宁、吉林。
高粱集中出产于东北地区。
大豆大量出产于东北地区
经济作物是工业原料。
粮食又称食用作物包括：
谷类作物、薯类作物和豆类作物。
我国粮食生产主要以细粮为主。
青藏高原以青稞为主。
小麦是我国仅次于水稻的第二大主要粮食作物,小麦又分冬小麦和春小麦，其中以冬小麦为主,其面积产量均占小麦总量的百分之80以上。
冬小麦可分为北方和南方两大区。
春小麦主要分布在长城以北及六盘山、岷山和大别山以西的区。
北方冬小麦主要分布在长城以南,秦岭——淮河以北,六盘山以东的广大地区。
南方冬小麦只要分布在秦岭——淮河以南,岷山、大别山以东的地区。
玉米为杂粮之首。
纤维作物是纺织工业的原料,主要包括棉花、麻类和蚕茧。
蚕茧按蚕的食料不同可分为桑蚕茧、柞蚕茧和蓖麻蚕茧,其中以桑蚕茧，柞蚕茧产量最多。
1桑蚕茧（又名家养蚕）集中分布在太湖流域、四川盆地和珠江流域。
２柞蚕茧（又名野养蚕）辽东半岛、山东半岛和河南伏牛山地区是我国三大柞蚕产地,其中以辽东半岛的生产规模最大。
麻类主要有黄麻、红麻、苎麻、和亚麻,我国世界上主要产麻国,主要生产黄麻、红麻、苎麻、亚麻。
１黄麻以浙江产量最大
2红麻有称洋麻
3苎麻在国际上有“中国草”之称
4亚麻以黑龙江最多
花生是我国的第一大油料作物。
我国是世界上生产油菜最多的国家。
我国是大豆故乡。
产量仅次于美国和巴西居世界第三。
哈尔滨、辽源、长春，人称“三大大豆仓库）
向日葵是一种新兴的高产油料作物，以内蒙古产量最高。
我国糖料以南糖北菜,以南方种植甘蔗，北方种植甜菜，其中以甘蔗生产规模较大。
甘蔗以广西产量最大,是全国最大的产糖区，糖量占全国的百分之５5.４8。
甜菜以黑龙江产量最大。
新疆是我国最大的甜菜糖产区。
云南烤烟产量最大、质量最好。
山东是我国烤烟种植历史最久的地区。
浙江、湖南、安徽、四川、福建、为我国的五大产茶省
苹果是我国产量和消费量名列第一的大宗水果。
山东是我国最大的苹果产地。
梨也是我国的大宗水果，总产量居世界第一。
称为我国三大果园的有:
辽南丘陵、山东丘陵和珠江三角洲。
我国三大鱼苗基地1太湖流域２江汉平原３西江流域
胡椒以海南产量最多，云南西双版纳质量最好。
人参吉林产量最大、质量最好。
我国用木材有三大林区
1东北、内蒙古林区。
本区包括大小兴安岭、长白山区,我国面积最大的原始森林有“东北林海”之称,木材的采伐量和运输量居全国之冠,是我国最大的木材生产基地。
2西南地区。
是我国树木最丰富的地区。
３南方地区。
是我国最大的杉木和毛竹生产基地。
畜牧业的生产类型4点
1牧区畜牧业（位于我国西北、华北北部和西南的部分地区）
2农区畜牧业 （位于我国东部和南部）
3半农半牧区畜牧业
4城郊畜牧业
鹿茸以东北产量最高，质量也最好。
虫草又名“冬虫夏草”
九大商品粮基地
1生产条件和基础好的地区1太湖平原２洞庭湖平原3江汉平原4鄱阳湖平原5成都平原6珠江三角洲
2增产潜力较大的地区7江淮地区
3粮食商品效率较高的地区8松嫩平原9三江平原
中国农业生产的链状结构1产前准备2产中管理3产后加工4商业流通５最终消费五大环节。
第四章轻工业物流地理
轻工业是以生产生活资料为主的加工工业部门。
轻工业的特点5点
1是多学科的应用,其中许多轻工产品还是技术与艺术的结晶
2是以中小企业为主体的工业,是由原料和市场的集中和分散、技术的简繁、资金的多寡以及交通的运输条件等因素来决定的。
３轻工业的原来主要来自农业和化工等重工业部门。
4轻工业一般具备了投资少、建设周期快、资金周转快、积累多的特点，大部分属于劳动密集型工业。
5轻工业的发展速度与人民收入不乱提高、生活不断改善有着直接联系，同时也受原材料供应、装备水平制约
我国丝纺分为桑蚕丝纺织工业和柞蚕丝纺织工业。
我国以桑蚕纺织为主。
我国的桑蚕纺织工业集中分布在长江三角洲、四川盆地和珠江三角洲。
我国是世界最大的柞蚕丝绸生产国。
浙江杭州是全国最大的麻袋生产中心。
苎麻全国是湖南原料最充足、生产力最强，生产规模最大，产量占全国的三分之一。
化学纤维分为人造纤维和合成纤维两大类。
上海是我国最大的化学纤维生产地。
上海也一直是全国最大的服装生产中心。
青岛啤酒最负盛名。
烟台是我国著名的葡萄酒产地。
辽宁省是全国生产纸张最多的省份。
上海是全国最大的高级文化用纸产地。
物流与轻工业的关系主要体现在以下三个方便
1物流业促使国内轻工业的布局发生变化。
２物流发展促使我国轻工业成为外贸主力。
3轻工业的发展又推动了物流业的发展。
第五章重化工业物流地理
华北区是全国最大的煤炭生产和供应区。
西南地区以贵州产煤最多。
煤炭运输布局指煤炭的基本流向既西煤东运、北煤南运和煤炭出关。
电力是应用最广泛的一种能源。
钢铁产量占全国百分之70以上的大型钢铁基地分布在
东北的鞍山、本溪。
华北的包头、太原、京津唐。
华东的上海、马鞍山。
中南的武汉。
西南的攀枝花和重庆。
我国的钢铁主要工业基地：
鞍山、本溪、包头、上海、马鞍山、武汉及渡口（现在的攀之花）。
主要的有色金属产区是：
上海、辽宁、甘肃、湖南、及云南。
有色金属是指:
铁、锰、铬等黑色金属以外的所有金属。
在工业上用途最广泛的有色金属有：
铜、铝、铅、锌。
有色金属的5个生产环节1采矿２选矿３粗连、4精炼、5轧制。
2006我国水泥产量为１2.2亿吨居世界第一。
专用设备是机械工业中产量最大的一类。
仪表厂只要分布在：
上海、重庆、西安、哈尔滨、南京、北京、德兴。
发电设备制造业主要分布在：
哈尔滨、上海、四川、北京、武汉、天津。
铁路车辆制造业主要分布在:
北京、大连、青岛、唐山、大同、戚墅堰、株洲、资阳、长春齐齐哈尔、浦镇、武昌、眉山、西安等地。
汽车制造业只要分布：
长春、上海、南京、济南、襄樊、沈阳、重庆等。
船舶制造业主要分布:
上海、大连、广州、天津、武汉、青岛等。
飞机制造业主要分布:
上海、西安、沈阳、成都、南昌等。
我国电子工业主要分布：
北京、上海、西安、武汉、成都、广州、南京、无锡等。
重化工业与物流的关系3点
1重化工业制造成本的降低需要物流。
2发展物流是重化工业企业提高竞争力的需要
3重化工业物流是物理系统中不可缺少的一环
第六章商业物流地理
商业布局研究的内容6点
１商业布局形成、发展的条件、特点与规律。
2贸易中心布局
３商业中心布局
4商业网点（包括商业街、商业小区、零售商业网点等）布局。
５商品流通网络的地域组合——商业的地域结构。
6交通运输的商业利用及商品挑拨的合理区划等。
影响商业布局的主要因素
1自然地理因素 ２生产布局因素
3人口因素 4交通因素
商业布局的原则4点
1工业品批发网点布局的原则 2农产品收购及批发网点布局的原则
3零售商业网点布局的原则 ４饮食服务行业布局的原则
影响商业中心形成的主要因素4点
１社会生产力和商品生产力的发展是商业中心形成的决定性因素
2地理位置和交通运输条件是影响商业中心形成的重要因素。
3人口数量、密度和分布状况是商业中心形成的基本因素。
４行政区划的建制和变更亦是影响商业中心形成和发展的因素。
商业中心的作用和特征
商业中心的作用3点
1促进各地区间的横向经济联系
２促进生产,引导生产，调整区域经济结构。
３促进商品交换，强化商品流通,推动经济贸易的发展
商业中心的特点4点
1地区差异性 2综合性较强
3聚集性较高 4辐射能力大
我国商业中心的分布
大型商业中心：
1上海（我国最大的工业城市和最大的商业中心）
2北京（全国重要的大型商业中心）
3天津（北京的门户）
４广州（南方最大的经济贸易中心,华南最大的商业中心）
５沈阳（东北最大的商业中心）
６武汉（有“九省通衢”之称,是华中最大的商业中心）
7重庆（西南最大的商业中心）
8西安（是西北最大的商业中心，也是西北最大的商业中心）
商品流向规律是：
商品沿着最经济合理的路线和方向，从产地到达销地的客观必然性。
商品的合理流向主要取决于以下３点
1生产力的布局和发展水平
2商品流通路线的长短、运输工具效率的高低、中间环节的多少
3商品企业的设置是否合理
我国主要商品的流向
1粮食——东北地区的小麦、大豆、杂粮南运华北、西运西北。
长江流域的大米南运广东，北运华北，东运上海及沿海城市。
2糖——基本上是南糖北运、西运，东北及内蒙古产的甜菜糖少量运至华北及西北。
3盐——基本上是北方沿海场（长芦盐）流至华北、东北、华东、中部,南部沿海盐场流至华中、华南及南部地区,我国西部盐除本地消费外，还运至我国中部地区。
4石油——（我国石油主要分布于北方，基本流向是北油南运。
原油运输以管道为主,其次是水运和铁路。
成品油运输以铁路为主,运输量占总运量的百分之７5，水运占百分之20,极少量用管道运输。
5煤炭——（主力是铁路,运煤路线是京广、津沪铁路和北方沿海线。
煤炭总流向是西煤东运、北煤南运。
《物流经济地理》复习资料
提高物流基础设施使用率的途径
1、提高既有资源的整合和设施的综合利用
2、加快新建设施在规划上的宏观协调和功能整合
3、推进物流基础设施的合理空间布局与功能完善
4、提高各种运输服务方式对物流基础设施的支持能力
5、提高物流基础设施的经营与网络化服务能力
6、提高物流基础设施的信息化水平
◆生产过程是自然再生产与经济再生产的有机结合,这是农业生产活动最本质的特征。
13个商品粮生产基地：
1、长江三角洲2、江汉平原3、潘阳湖平原４、洞庭湖平原5、珠江三角洲
６、松辽平原7、吉林中部平原８、辽宁中部平原9、河西走廊10、内蒙河套灌区11、银川平原1２、苏北地区13、皖北地区
我国经济作物基本分布情况
棉花集中产区为:
黄河流域、长江流域及西北地区。
麻类主产于:
江南、东北及内蒙。
桑蚕丝主产于:
太湖流域、四川盆地、及珠江三角洲。
柞蚕丝主产于:
辽宁。
花生主产于:
山东、辽宁、广东、福建、广西。
甘蔗主产于:
广东、广西、台湾、云南、福建、四川。
甜菜主产于：
黑龙江、吉林、内蒙古及新疆。
茶叶主产于:
江南
烟草主产于：
云南、河南、贵州、山东。
土特产
干菜类：
1、榨菜（重庆、浙江两省市是榨菜主要产地）2、黄花菜
３、木耳４、菇类５、笋干6、发菜
调味品类:
１、八角2、桂皮3、花椒4、胡椒
药材类：
1、人参２、鹿茸3、虫草
五大商品棉基地:
1、江汉平原2、冀中南、鲁西北、豫北平原3、长江下游滨海、沿江平原
4、黄淮平原5、南疆
农业物流的范畴于分类:
1、农业的产前物流2、农业生产物流3、农产品流通物流4、农业废弃物流
◆亚麻纺织工业集中分布在我国北方地区，以黑龙江省规模最大。
◆以木本油料为基本原料进行油脂生产的工业部门主要分布在我国南方。
◆湖南有“茶油之乡”之称,综油生产在广东、云南。
◆酒是一种含酒精成分的饮料,白酒被认为是“中国酒”的代表。
全国大纺织工业区：
以上海为中心的苏浙皖地区
以武汉为中心的湘鄂赣（gan）地区
以天津为中心的京津冀地区
以重庆为中心的四川盆地地区
以青岛、济南为中心的山东地区
以郑州为中心的河南地区
以榆次为中心的山西地区、北京地区、东北地区及西北地区
◆重工业泛指生产资料的生产工业,有能源、机械制造、电子、化学、冶金及建筑材料等工业
冶炼工业，如湖南冷水江（锑）、水口山（铅锌）和郴州柿竹园（钨），云南个旧（锡）、东川（铜）、兰坪（铅锌），江西大庚（钨）、德兴（铜）,安徽铜陵（铜），湖北大冶（铜），贵州铜仁（汞），山东张店（铜）,河南郑州（铜），贵州贵阳（铜）,山西河津（铝）等均为中国大型有色金属工业区。
云南、湖南被称为有色金属之乡。
工业设备制造业
1、重型机械制造业。
主要分布于上海、沈阳、富拉尔基、德阳、太原、北京、天津、洛阳以及衡阳。
2、通用机械制造业3、机床工业制造业4、仪器仪表制造业
5、发电设备制造业
物流与重化工业的关系
1、重化工业制造成本的降低需要物流
2、发展物流是重化工业企业提高竞争力的需要
3、重化工业物流是物流系统中不可缺少的一环
商品货源市场
1、购进总额最大的货源市场:
主要是上海、江苏、广州，这些省市也是我国主要的采购市场。
2、全国商品货源重要市场：
主要有北京、广州、山东、四川、辽宁、河南、湖北、浙江、河北、黑龙江、天津、安徽等,是工农产品供应的重要市场。
◆石油：
我国石油工业主要分布于北方，因而石油的基本流向是北油南运。
原油运输以管道为主,其次为水运和铁路运输。
◆煤炭：
我国煤炭运输的主力是铁路,主要运煤线是京广、京沪铁路和北方沿海线。
煤炭的总流向是西煤东运、北煤南运。
现阶段我国商业物流配送中心发展的主要问题
1、配送中心总体配送比率较低,商业连锁优势未能充分发挥。
2、商品采购规模受到企业发展规模的影响,导致采购成本难以降低。
3、现代化程度低、信息化水平不高,导致配送中心效率低下。
4、系统化的配送技巧不足，影响配送效率的提高。
我国商业物流配送中心发展的基本对策：
1、大力推动“共同配送中心”的发展
2、鼓励大型商业企业进行资产重组,推动自建配送中心的发展
3、加快现代物流基础设施建设，提高整体物流配送能力
4、更新传统观念，为我国商业物流配送中心发展提供人才保障
5、在商业物流领域加大外资引进力度,提升商业物流配送的国际化水平
6、在大力发展第三方物流的同时，积极推动第四方物流的发展
公路运输机动灵活
1、空间上的灵活性２、时间上的灵活性3、服务上的灵活性
4、公路运行条件的灵活性
沿海运输主要航线
1、北方航区:
以上海、大连为中心2、南方航区:
以广州为中心
当代国际物流的发展趋势
1、物流规模和物流活动的范围进一步扩大，物流企业将向集约化与协同化发展
2、物流服务的优质化与全球化趋势日益明显，构建合同导向的个性化服务体系将成为企业获取竞争优势的关键
3、第三方物流快速发展并且在物流产业中逐渐占居主导地位
4、绿色物流是国际物流发展的又一趋势
5、物流产业将由单一的业种向业态多元化发展
◆东早西晚:
相对位置偏东的地点,要比位置偏西的地点先看到日出,时刻就早。
◆煤炭:
世界各地的煤炭资源分布并不平衡，煤炭主要集中在北半球，世界煤炭资源的70%分布在北半球北纬３0°～70°之间。
其中，以亚洲和北美洲最为丰富。
◆海上运输：
指以船舶为工具，通过海上航道运送旅客或货物的一种运输方式，简称海运。
水路运输的优点：
1、水路货物运输成本较低2、水路货物运输节省能源
3、与铁路货物运输相比,水路货物运输劳动生产力较高
达累斯萨拉姆港：
位于坦桑尼亚东部沿海的达累斯萨拉姆湾内,濒临印度洋的西侧,是东非的著名港口之一。
北美航区主要港口
1、西雅图港
2、洛杉矶—长滩港，分为洛杉矶港和长滩港，长滩港是北美西海岸最大的物流中心
3、纽约港
◆霍尔木兹海峡是世界上石油资源最丰富的波斯湾地区的门户。
一区（ＴＣ1）:
北美、中美、南美、格陵兰、百慕大和夏威夷群岛。
二区（ＴＣ2）：
整个欧洲大陆（包括俄罗斯欧洲部分）、中东区、非洲区
三区（TＣ3）:
南亚次大陆区、东南亚区、西南太平洋洲区、日本、朝鲜区
国际多式联运的运输组织形式
1、海陆联运2、陆桥联运3、海空联运
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