最新物流关于度实习报告总结范文五篇.docx

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最新物流关于度实习报告总结范文五篇

最新物流关于2020年度实习报告总结范文【五篇】

物流公司承担着“顾客至上,服务为先”的经营宗旨,大达物流从流程建设、标准化运作和个性化服务等方面入手,紧紧围绕城际物流“时效、安全、服务质量”等核心要素,下面给大家分享一下关于物流实习报告,希望对大家有帮助

物流实习报告1

__物流位于__省__市__x镇,这家公司位于环城路,交通方便,是个天时地利人和的地方,虽是个小型的物流公司,人员不多,但服务周到细致.各部门相互配合得很好,密不可分.

一、实习岗位及过程

1、实习岗位:

货物看管员

2、实现过程:

（1）通过资料查询和实地观察了解货运问题

仓储系统服务

市内、国内配送,单品、综合配送,各有各式的车型,承运商品包括:

百货商品、冷藏保温、特殊商品.

贵重物品配送,提供到门服务,确保商品安全抵达用户手中.

隔日零担物流,对于零担配送,公司承诺,货物隔日上车发货.

上架陈列,对于市内各商场、各类超市、连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务.

常温、恒温仓库存储,高层、堆垛货架存储.

存货及时控制,有效地货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量,确保商品质量,随时检查,出现问题及时上报调整.

定时观察库房条件,确保库房内温,温度不超标.

加工调整,提供完善的分炼、换包装等加工服务.

订单处理,对订单处理要求做到及时准确、高效.

退货处理,全力协助货主公司通行退货收获作业,并填写好单据,及时反馈货主公司,一边货主公司尽快对退货做出处理.

信息系统服务

物流信息系统设计,分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询,依据客户对仓储条件的要求和储存商品的特点,进行仓储管理系统化,个性化设计.

运输配送管理系统设计,针对不同配送系统,专门设计了配套送订单管理系统,以适应各种客户配送的要求.

其他信息管理要求秉承客户至上的服务理念提供全方位的系统服务.

（2）在货运信息部了解情况并实际工作

信息管理应该是物流管理很关键的一部分,要及时处理好物流相关信息才能辅助的把其他事情做好,这份工作需要细心认真才能避免货物的损坏和利润下降.

3、工作职责

（1）在货运信息部了解如何进行信息处理,并做一些简单的实践工作.

（2）在其他部门稍做了些了解.

二、实习心得和体会

通过这段时间的学习我受益匪浅,我不仅把我所学的知识与实践相结合,同时也我学到了书本上学不到的东西,这对于我来说是一个很好的补充,对于我们今后是有很大的帮助的.

在实习的过程中我也懂得如何与人交往是很重要的,刚去那的时候,我也觉得很拘束,不喜欢和别人主动打交道,特别是面对客户,非常的紧张,但是学会这一点是有必要的.这段时间我在我见到的客户身上学到了很多,品质、气质、吃苦耐劳、脚踏实地,这都是他们成功不可缺少的,也是我们必须学习的.

现在有些年轻人做事不踏实,喜欢换工作换来换去也许就丢掉了的工作,有时候不一定开始就做得很好,但只要一心一意、踏踏实实,就会有成功的一天.学哪门就要爱哪门,这样,在激烈的竞争环境中才能立于不败之地.

三、对实习单位的建议及改进措施

对实习单位的建议

（1）进货堆放货物时不过只顾着一时的方便,应考虑出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.

（2）严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉,应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方存储.

（3）目前物流中心正面临许多问题.批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.国内的物流利润太低,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益.

（4）仓库高层货架的利用率过低,野蛮装卸导致货损、货差率过高.

（5）加强各部门之间的沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;限度的减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境.

四、致谢

首先,感谢__物流公司给我这次实习的机会,在这期间可能给公司带来许多麻烦,在这里深感抱歉.

其次,我还感谢这里的员工给了我许多温暖和帮助,我在他们身上学到了很多东西,也留下了美好的回忆.

再次,我要感谢这里的指导老师给我们的细心教导,让我们顺利完成了实习报告.

物流实习报告2

实习目的:

选择身边的企业单位为对象,联系课上所学理论,采用实地考察跟踪其物流全过程的方法,对南昌物流业发展现状进行初步了解.培养实际调研能力,尝试检验所学知识,并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延.

实习方式:

采用实地调研的方式,具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式.出动全组成员合理分工,每人负责不同侧面的内容,协同合作,调查后集体讨论分析,并总结出实习报告.

实习时间:

20__年元月5日-元月12日

实习地点:

江西省南昌市

实习步骤:

一、前期准备工作

1、元月4日下午2:

00在北-b104教室参加本专业认识实习周动员大会.

2、元月5日上午10:

00在一食堂召开小组会议,商讨实习方式、调查对象,对小组成员进行明确分工,并拟定实习计划.

3、元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象,并争取专业物流公司或单位的支持和协助.到系办公室开介绍信.

4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品.

二、开展实习活动

1、元月6日,走访南昌市物流行业协会.

2、元月8日,参观、调查江西交远物流有限公司.

3、元月9日,走访江西省南昌商业储运总公司.

4,元月11日-12日收集并整理资料,收集各成员的初稿,统一商讨分析并定稿.

实习内容:

（一）备战认识实习,英雄所见略同.--准备工作篇

元月4日下午2:

00我们参加了本专业认识实习周动员大会,大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持,易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导,并提出了这次实习的目的、方法及注意事项.蒯老师又提出了这次实习的要求和希望.

元月5日上午10:

00,我们小组在一食堂召开小组准备会议,组长根据各成员的特点,从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工,大家一起讨论实习方式、调查对象,并拟定实习计划.

（二）山穷水尽疑无路,柳岸花明又一村.--寻找对象篇

元月5日下午我们开始寻找调查对象,通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司,在江西物流网上我们搜到几家物流公司,但当我们致电争取公司支持和协助时,却一次次遭到拒绝和打击.其中有的公司很干脆:

没时间接待;有的单位老总出差,没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意,可是就没了答复;还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码,可是总也打不进去.总之,他们

有足够的理由将我们拒之门外.功夫不负有心人,经过不断地询问,我们与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系,并顺利争取到走访该协会的机会.可万万没想到,高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察.

物流实习报告3

一、实习目的

想通过亲身体验实习,找出自己的不足和差距所在,让自己更进一步了解社会,在实习中增长见识,锻炼自己的才干,培养自己的韧性,更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用,自己的能力能否被社会所承认.为加强对书本知识的理解以及对专业基础知识重要性的认识;为进一步认识物流管理的概念及其运营模式,以及当今物流的现状;利用在学校所学的物流实务知识,从理论到实践,对内蒙古牙克石市塔尔气的铁路运输处业务运作和经营管理状况进行分析,指出不足之处完善公司制度;了解淮北矿业集团铁路运输处的各项规章制度,增强组织性和纪律性,认识自身不足,提高自身素质;加强和牙克石市塔尔气铁路运输处各层次员工的沟通和交流,学习其优秀品质,提高对现实问题的认识,逐步提高社会交际能力和应变能力;适应课程教学和专业发展需要,收集现实国有企业在仓储,物流运作方面的资料,夯实专业知识;最后为了更好的适应物流行业的工作,通过实践使得在课本中所学到的知识得到升华.

二、实习单位简介

内蒙古牙克石塔尔气铁路运输局,始建于__年5月.目前已经形成组织结构合理、投资主体多元、经营机制灵活、内部运作规范、管理手段科学的母子公司管理格局.它是以煤炭和煤化工产品生产为主,多种经营、综合发展的特大型企业集团.地处东北地区.巨大的发展潜力,优越的地理位置,优先的政策优势,丰富的铁炭资源,为塔尔气铁路运输局可持续发展拓展了更为广阔的空间.

打开塔尔气运输局战略视野,呈现的是一个新的高度,一个新的起点,一个新的征程.巨大的发展潜力,优越的地理位置,优先的政策优势,丰富的煤炭资源,优质齐全的铁炭品种和优势.__年初被国家经贸委确定为内蒙古发展商品配送重点单位.

三、实习要求

1、做好实习前准备工作,了解实习目的和任务,以提高实习效果.

2、遵守实习纪律,服从实习安排,完成实习任务.

3、与指导教师定期保持联系,汇报实习进展情况,接受指导教师的指导.

4、实习结束,提交《实习单位鉴定》和《实习报告》.

四、实习内容

第一天进入塔尔气铁路运输处,我被分配到了工务段工作,工务段主要负责的是物流的畅通运行,我们收单,每天统计进入的集装箱和提走的集装箱,在这里将集装箱按作用分成几类:

运抵—即到堆场里等待集运,而运抵又分为自换单运抵和由我们公司换单,回空—其他单位和公司办理手续从公司提走箱子,定期再送回,外提空箱入场—由于公司有散货仓库,很多单位都来公司装货,重箱拆箱—即从外面进货,带场内卸货,提箱—我们则需打提箱小票,而箱子又分为好多种如中远的COSCO、太平的PIL等等,每种箱子都有自己的堆场,如果提错要发钱,提走没有使用还好,如果装货甚至已经上船,钱数就更多了,我有个学长就罚了两百,落重、落空（及装完货的箱子或空箱暂时放在堆场里,等待提走,重箱可能集运,也可能拆箱,集运—一般做运抵的箱子都去集运,卡口的人员要根据系统录得单子对去集运的师傅进行刷卡,同时还有车队的人员进行核单.对于散货需要过泵,带货进去的,出去时需要回皮即卸货后的车重.工务段还有验箱人员,对每个进场的箱子进行检验,如果有问题需要及时的批注及照相,以备核对,由于有些货不能用残箱装,货物对箱子的要求很高,有时还要清洗箱子.公司分为进口和出口,进口分为普通的和过泵的,由于并不是所有的车都需要过泵,所以普通的口事情比较多,而出口分为集运和普通的,同样普通的多,而且出口普通的最容易出错,因为箱子一旦放出就很难找回了,而,车没办法集运必须回来,所以就不会出错,而进口录错的话还有出口把关,这样就安全的多了.每个卡口都需对箱子进行统计,如委托人（那个车队的）,箱型（有20GP、40GP、40HC、45HC等）,动态码（运抵、落重、落空等）,车牌,船次,提单号,箱号等,以便以后的查询.

二十三天后我调到了业务部,做运抵客服,及一些单位需要我们公司进行换单,就发传真委托我们换单,我们根据他的委托单,在北江业务单上做记录以便留底,然后在系统录入提单号、船次、委托人、箱量、备注（做什么用的）和费用、换单地点（不同的单子或提单号对应的地点不同,而且有时单子上写的不一定正确,我公司只与几个换单地点有协议,并使所有的都行）.当跑单员去跑单,我们就根据留底打运抵小票,由于每单单子来的时间不定,有时都赶在吃饭或下班的点,而自己的速度又慢,真担心会出错,由于是传的单子很多时候数字都模糊了,估计是哪个数字很难,有时会录错了,被主管批评一顿,当换单有什么问题时应及时通知委托单位,从而采取相应的措施,不能拖延,以免后来有事情给忘记了,从而耽误事情.一开始有师傅教一些基本操作,自己学习起来才不是那么费劲,现在已基本能掌握了这些操作,而且经常和老员工进行讨论,保证温故知新,遇到问题也能解决.

五、实习结论及建议

铁路运输段物流存在的问题:

一是各部门之间的协调能力差,物流区域布局不合理;二是仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;三是配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用.针对上述问题所提出的合理化建议和意见:

第一、加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境.

第二、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展.为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系,把过高的库存转嫁给供应商,或者重新布局自己的仓储结构,把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人,发展第三方物流业,为企业谋求更大的发展空间.

第三、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势,可以开设必要的物流师培训班,企业经理人培训班,做到学习实践两不误,为企业赢得更多的信息和人力资源.限度的降低物流配送中心的作业成本.

六、实习收获

一是专业知识得到运用.作为实践教学的主体,学生在实习单位很好的做到了理论和实际的结合,吸收许多课堂上没有的社会知识,并通过实习逐步把专业知识应用到物流领域中的最基础物流环节一一运输及仓储的实作中.在各配载部主要从事的工作有调度,包括用车时间,安排出车计划;掌握路单、提货单、托运单、送货单、合同等单证操作;货物运输的跟踪服务,不间断的与司机保持联系;客户服务工作,包括耐心解答客户提出的问题,尤其学生在遇到自己不清楚或无法解答的问题的时候,都能做到与公司员工多学习.经过这段时间的学习,学生已能独立办理一些物流运输合同和回单的签订、货物的跟踪以及仓储配载的基本操作,并能就物流过程中的一些问题提出富有建设性的想法和意见.

二是社会实践能力、交际能力得到提升.大部分学生积极发挥主动性,提高与人沟通的能力,尽快融入到工作环境中,把自己作为公司的一员,进入到角色中去,了解社会,适应社会,增强自我独立的能力.工作中自觉遵守公司劳动纪律,吃苦耐劳,比如有三个学生刚分到一个规模不是很大的配载部的时候,公司经理只是让他们呆在办公室里面,可他们在第二天就提出要去仓库工作,因为在办公室很少能学到真正的东西,而在仓库里面的工作条件很艰苦,每天都要工作到很晚才能回来休息,有时候刚回来休息有业务必须马上回去工作,而学生一点怨言都没有.同时在各配载部的锻炼,他们不断加强与领导和同事们的沟通与交流,建立了融洽的人际关系,增强了社会交往能力.如有一个学生,实习起始阶段在公司就一言不发地坐着,面对忙碌的同事只是偶尔和他们交流,但经过一段较短的适应后,很快意识到自身存在的问题,彻底改变了自己.每天认真对待每一件事情,包括主动清扫办公室卫生、整理文件资料等琐碎的事情,并主动与经理和同事们交流,请教业务上的知识.用她自己的话讲:

“要把每一天当成新的开始,新的起点,不管干什么,既然干了,就要干得,更重要的要相信自己的能力.”各个公司经理和业务员都把学生当成一家人,在工作中和生活中对他们给予很大的帮助,经常和学生讲要物流业务中要注意的要点,力求在有限的时间内让他们学到更多的知识.从一开始的不适应这里的环境到现在的依依不舍,其间的转变是明显的.

三是适应能力得到加强.经过这段时间的实习,学生由起初的不适应环境、不适应社会到现在逐步认识社会,融入工作环境,这也是我们取得的重要成效之一.实践学习让学生们懂得了:

是自己去适应环境,而不是环境来迁就自己;是努力去付出,而不是被动等待索取;是主动去接受锤炼,增强自身的综合素质,而不是面对困难,望而却步.如有两个女生在一物流公司实习时,由于表现的不够积极,对于跟单等单证操作做的不及时,影响了公司的正常运作,并带来一些不良后果,单位领导对她们产生了一些想法.通过我们老师的及时沟通,她们认识到实习的真正目的,迅速转变原有的观念,表示要主动去适应,力争学有所获.其后她们的努力得到回报,公司领导和同事对她们的表现赞不绝口.结束实习离开时,公司还特地为她们安排一些活动以示告别,其间所建立的深厚感情不言而喻.正如有些公司的经理对我们所讲的那样“和学生们虽然只待了两个多月,但他们一下子走了,就像失去自己的左右手一样,还真有点不习惯.”

七、实习感想

这次实习让我有了很大的收获,这使我对本专业有了一个更深的认识,虽然和我当初想象中的有很大的出入,比如当初刚进大学时我对物流的认识仅限于汽车和火车的货物运输,以为这就是物流的全部了,没想到通过一次实习我就就让我明白了我对本专业的了解还是远远不够的.仓库的参观让我明白了货物从进库,储存,保管,出库的全部流程,需要注意的事项,以及装卸搬运所用到的机器比如说叉车,老虎车的等等.港口的参观让我对港口的整体布局有了一个更加具体认识,比如说装卸区域,仓储区域,指挥及监控室的分布区域.通过讲座我从宏观的角度上掌握了当前物流业的发展情况;第三方物流的进一步发展和完善,第四方物流萌芽的出现等等.这次实习还有一个更重要的收获,那就是我开始意识到就业危机,虽然物流是一个需求量很大的行业,但其发展水平还是不是很高,竞争压力和其他行业一样很大,我只有加强自己对专业知识的掌握才能在未来竞争中脱颖而出,找到自己理想的工作.

虽然三个月的实习已经结束了,但我知道这只是一个新的开始,在以后的生活和学习中要从点滴做起,不断的丰富自己,充实自己.

物流实习报告4

实习目的:

选择身边的企业单位为对象,联系课上所学理论,采用实地考察跟踪其物流全过程的方法,对垫江物流业发展现状进行初步了解.培养实际调研能力,尝试检验所学知识,并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延.

实习方式:

采用实地调研的方式,具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式.出动全组成员合理分工,每人负责不同侧面的内容,协同合作,调查后集体讨论分析,并总结出实习报告.

实习时间:

实习地点:

重庆市垫江县

实习步骤:

一、前期准备工作

1、11月2日下午2:

00在中色物流公司报道.

2、11月3日上午10:

00在中色物流公司,听取物流管理的意见,并拟定实习方式、调查对象.

3、11月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象,并争取专业物流公司或单位的支持和协助.到系办公室开介绍信.

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品.

二、开展实习活动

1、11月6日,走访垫江县物流行业.

2、11月7日,参观、调查申通物流公司.

3、11月9日,走访垫江县圆通物流部门.

三、后期总结工作

11月11日—12日收集并整理资料,对物流情况分析并定稿.

实习内容:

（一）实习准备工作

11月4日下午2:

00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后.从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署,确定了实习方式、调查对象,并拟定实习计划.

（二）走访调查物流部门

11月5日下午我开始寻找调查对象,通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司,在垫江物流网上我们搜到几家物流公司,但当我们致电争取公司支持和协助时,却一次次遭到拒绝和打击.其中有的公司很干脆:

没时间接待;有的单位老总出差,没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意,可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码,可是总也打不进去.总之,他们有足够的理由将我们拒之门外.功夫不负有心人,经过不断地询问,我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系,并顺利争取到走访该物流的机会.

（三）实地调查情况

11月6日上午8:

45分,我来到了垫江申通物流部门,这是我本次实习的第一站.当我讲明了这次走访的目的后,便开始了这次人物访谈.首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程.随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现.使得产品极大的丰富,产品的大量交换、运输与仓储成为必然.各种各样物资的流动与日俱增,越来越受到人们的关注.垫江县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业.要充分发挥其区位优势.潜在无限的商机,县内外商贾云集,纷纷把目光注视在垫江这片红土地上.县政府果断提出自己的发展思路和战略构想.并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈.栽好梧桐树、引来金凤凰.短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化.垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生.

政府对物流业发展的高度重视,对该协会成立给予了大力支持,同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位.县领导对垫江的物流现状进行了分析,他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段,与其他地区相比相对滞后,目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面.但是其发展速度极快.随着一些民营企业的兴起,政府调控下的招商引资,市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类:

国有企业、中外合资企业.县领导还提出:

在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到,重庆将投资发展物流业,其中垫江县就占了一个较重的地位,可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视.因此,垫江物流业的市场之广,发展潜力之大,就业前景之阔.

11月8日上午,我有幸走访了一家物流货运部.大约在9:

00中,我来到鼎峰小区116号,这是一家规模较大的货运站,由于老板出差,接待我的是两位业务主管,王先生首先向我介绍了货运部的基本状况:

该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下,配合垫江县整合垫江物流资源,打造完整物流产链的要求下组建的,是目前为止规模较大一家企业.投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源;并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势,凸映出垫江县内规模、实力、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾.

主管王先生还提到他们公司正在投资建设垫江物流中心（B型）,该项目将分两期建成,总投资达几百万元人民币,具备较强的办事能力,可为企业提供便利的交通运输条件,并承担起垫江及周边地区运输的业务.其一期工程建设用地面积为100多亩,投资额为200多万元人民币,主要建设综合办公大楼以及3000平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、600平方米重箱堆场、1500平方米空箱堆场等基础设施;二期工程建设用地面积为100亩,投资额100多万元人民币,主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等.与此同时,该中心目前正在着手与重庆集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、垫江进出口物流服务区有机结合起来,建成县内目前的商品货物集散中心,从而大大提高垫江县的物流综合服务能力.

11月9日下午,我又走访了垫江圆通物流部,其主要管理员先介绍了总公司的发展状况:

该公司是垫江具物流规模较大的一家企业,具有一定经济实力.本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场,商储大厦主楼十二层,拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间,并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等,是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦,建材批发市场占地面积5000平方米,店面20余个,经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类,年销售收入达7000多万元.

接着,管理还特别提到了目前物流市场上存在的问题,比如那些货运部、信息部等,没有合法的经营执照和许可证,就打着“物流”的招牌经营配载业务,一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”,他们的操作不够专业也很不规范,这些店面的存在严重制约了物流业的发展.他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理.我们还从主管那里了解