人工挖孔桩技术交底最终.docx
《人工挖孔桩技术交底最终.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《人工挖孔桩技术交底最终.docx(10页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
![人工挖孔桩技术交底最终.docx](https://file1.bdocx.com/fileroot1/2022-12/13/14a0889e-c154-4e73-8b60-1bf253f08220/14a0889e-c154-4e73-8b60-1bf253f082201.gif)
人工挖孔桩技术交底最终
主送单位
架子四队路基九工班
第1页
共10页
工程名称
人工挖孔桩施工
日期
2017.8.20
交底内容:
1、桩位布置
桩位布置见附图。
2、挖孔桩参数
⑴挖孔桩桩径有两种:
A型挖孔桩桩径为1.5m,共计:
16根,桩长为9.8m。
B型挖孔桩桩径为1.8m,共计:
8根。
桩长为14.8m。
桩身采用C30混凝土浇筑,钢筋加工图见附表。
⑵护壁:
护壁采用C30混凝土浇筑,钢筋加工图见附表。
3、人工挖孔桩施工工艺
挖孔桩施工流程为:
放线定桩位及高程→锁口施工→开挖第一节桩孔土方→放护壁钢筋支护壁模板→浇筑第一节护壁混凝土→检查桩位(中心)轴线→加设垂直运输架→安装卷扬机→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵等→开挖吊运第二节桩孔土方(修边)→拆第一节护壁模板→放第二节护壁钢筋支护壁模板→浇筑第二节护壁混凝土→检查桩(中心)轴线→逐层往下循环作业→检查验收→吊放钢筋笼→放混凝土串筒(导管)→浇注桩身混凝土(随浇随振)
3.1作业平台开挖D16型施工便梁架设至临时支墩完成后,对既有线栅栏进行改移。
开始开挖挖孔桩作业通道,作业通道采用人工配合小挖机开挖,作业通道底面至纵梁底3米左右,作业通道底面宽4米,上开口宽度7.0m左右。
两侧按1:
0.5进行放坡开挖。
坡底设临时排水沟及集水井,并采用水泵将水及时抽出。
临时用电线路、抽水管道进出分开悬挂于边坡位置。
开挖前先将道砟装袋集中归置,作业通道两侧坡顶采用道砟装袋堆码,防止两侧道砟下溜,多余道砟集中运出,临时放置于附近存放场地备用。
如下图挖孔桩施工作业通道断面示意图。
主送单位
架子四队路基九工班
第2页共10页
工程名称
人工挖孔桩施工
日期
2017.8.20
挖孔桩作业通道开挖断面示意图
3.2测量放样、场地平整
采用全站仪进行桩基中心平面位置放样,并设置护桩,根据设计的桩位,大致平整出挖孔桩设备安放所需的位置,根据桩中心点用白灰洒出桩孔开挖线,为锁口施工做好准备。
3.3锁口施工
锁口采用外径2.1m(1.8m桩锁口采用外径2.4m),壁厚30cm,高出地面30cm的圆形锁口。
采用人工用锹、镐由上到下逐层开挖,挖土顺序为先中间后周边。
当开挖至设计标高后,进行护壁钢筋绑扎并安装护壁模板,模板支撑牢固,并控制模板顶高程与轨枕齐平。
由测量班对模板位置进行复核,以保证模板的正确位置。
第一节护壁混凝土浇筑采用人工进行振捣密实,当混凝土强度达到5Mpa后,拆除护壁模板,并将桩基高程控制点引至第一节护壁顶面。
整个锁口施工,在慢行条件下进行,1-24#桩锁口施工均在轨下作业通道内施工。
3.4人工挖孔施工
锁口施工完成后即可安装垂直运输设备,垂直运输设备包括钢质三脚架、电动卷扬机、滑轮组、钢丝绳、吊桶、活动安全盖板等,必须安装稳定、牢固,并使吊桶中心线与桩中心线重合,活动安全板设在开孔上方,采用D10×10cm钢筋网片。
提升架必须固定牢靠
主送单位
架子四队路基九工班
第3页共10页
工程名称
人工挖孔桩施工
日期
2017.8.20
(提升架支腿固定于锁口混凝土中,采用膨胀螺栓固定),底座不得转动,提升架高度设置为1.2m。
在挖孔作业时,提升架吊具统一固定于锁口以下50cm处,防止提升架倾覆。
孔内出土采用提升桶装,利用吊具运至孔口,挖孔出土边挖边外运,人工直接运输附近至
指定弃土位置。
当垂直运输设备安装完成,即可进行首节桩孔土方开挖,桩孔开挖开始使用垂直运输设备,挖孔人员必须戴好安全帽,以防土块、石块等杂物坠落伤人。
挖孔时照明灯电压不能超过36伏,在吊运渣土及吊运护壁模板时,孔上孔内操作人员要密切联系,保持精神高度集中,渣土上吊时,作业人员必须在挡板下站立。
孔口操作人员一定要将安全带与护栏连接,以防止跌入孔中。
挖孔过程中随时进行桩位检查,利用护桩检查桩位中心,用铅垂线检查桩孔直径及井壁,用第一节护壁顶面高程控制点检测孔深。
从第二节开始,设置上下爬梯,爬梯可采用软梯或采用直径不小于φ14的圆钢制作,3米一节搭接。
集水井
人工挖孔桩作业示意图
每日开工前用M40复合式气体检测仪检测孔内有无有害气体,孔深超过10m后,或10m内有CO、CO2、NO、NO2、甲烷以及瓦斯等有害气体并且含量超标或氧气不足时,使用通风设施向作业面送风,待再次检测合格后人员方可入孔施工。
详见图人工挖孔桩作业示意图。
为保证人工挖孔桩施工安全,人工挖孔桩不宜在夜间进行。
3.5护壁施工
1护壁采用内齿型,护壁上口直径不得小于1.5m。
护壁混凝土强度为C30,壁厚20cm,上下层护壁间要保证有7.5cm的搭接长度。
护壁模板采用预制半圆钢模板,模板必须有足够的承载力和刚度。
模板内径略大于设计桩径,每节长度按0.8m设置。
护壁模板采用拆
上节、支下节重复周转使用。
模板之间用卡具、扣件连接固定,在每节模板的上下端采用角钢做成的内钢圈作为内侧支撑,防止内模因受涨力而变形。
不设水平支撑,以方便操作。
2护壁下底厚度12.5cm,上底厚20cm,竖向钢筋和水平环向钢筋采用φ8的HPB300钢筋,水平环向钢筋和竖向钢筋布置间距均为15cm。
3
每节桩孔开挖完毕后,要立即浇筑护壁混凝土,强度等级同桩基混凝土(C30砼),由现场拌,配合比由试验室提供。
护壁混凝土密实早强,灌注时采用人工插捣,严禁用插入振动器振捣,以免影响模外的土体稳定。
第一节护壁混凝土浇筑完成后达到规定强度后拆除模板,立第二节护壁模板,模板上口和下口尺寸严格按照护壁大样图进行支护,模板上口与第一节护壁底口保证
7.5cm的台阶,并与第一节护壁咬合,咬合高度不得小于7.5cm,待模板支立好后,浇筑第二节护壁混凝,
并根据第一节护壁口护桩进行校检桩孔轴线位置、界面尺寸,逐层往下进行循环作业,直到挖至设计要求的深度。
主送单位
架子四队路基九工班
第5页共10页
工程名称
人工挖孔桩施工
日期
2017.8.20
护壁混凝土要根据气候条件,浇灌完毕后须经过24h后方可拆模。
为满足早期混凝土强度要求,在护壁混凝土中添加适量早强剂。
首层护壁混凝土浇筑时,制取2组试件,
每12小时进行试压,记录试件的抗压强度,数据作为护壁混凝土拆模的参考。
3.6循环作业至设计桩底
逐层往下循环作业,每下挖0.8m检测桩径及垂直度,同时,在施工前进行通风换气。
弃土和其它建筑材料在井内垂直运输时,在井底适当位置利用挡板设置安全区,以防物体堕落伤人。
掘进工作必须连续进行,交接班的时间尽量缩短,使未经支护的土体减少在空气中的暴露时间,以防坍塌。
对桩孔底部地下水较大的情况,应采用钢护筒逐节跟进措施以减少地下水渗出,并设置抽水机及时抽排,抽水进口设置过滤网,避免将孔下泥沙大量抽出,防止长期浸泡桩底部位而垮塌。
严禁强行进行地下水的抽取,进行影响路基稳定。
终孔检查、封底
孔桩开挖至要求深度后,清除孔壁及孔底浮土、松散层;孔底必须平整,符合尺寸要求。
开挖过程中经常检查了解地质情况,与设计资料不符的,应及时上报。
3.7钢筋笼加工、运输及吊放
1钢筋进场后,按照不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放(采取方木垫高30厘米以上并遮盖),不得混杂,并设立识别标志。
2钢筋进场要验收,要有质保单,并要求作力学性能试验和焊接试验,合格后才能启用。
所有钢筋的种类、钢号和直径应符合设计图纸的规定。
3钢筋笼搬运、制作。
由于在站场线路股道间,场地狭窄,无法采用大型吊车吊装钢筋笼,本挖孔桩钢筋笼制作采用人工搬运,在桩孔中绑扎制作,竖向主筋下放运输时在天窗点内进行,钢筋下放时要对准孔位,扶稳、缓慢、顺直,避免碰撞孔壁,严禁侵入既有线安全限界。
4钢筋接长。
钢筋接长采用焊接连接,每根钢筋长度不得超过3m,钢筋连接应符合
钢筋焊接连接要求,保证连接质量。
技术交底书
单位:
昌赣客专CGZQ-3标项目经理部一分部站改工区编号:
主送单位
架子四队路基九工班
第6页共10页
工程名称
人工挖孔桩施工
日期
2017.8.20
3.8混凝土灌注
人工挖孔桩桩身及盖梁混凝土均采用C30混凝土浇筑,采用地泵方式直接浇筑。
1-16#桩混凝土罐车由新建昌赣客专侧运输。
直接将地泵管引至基坑通道孔口位置,进行混凝土浇筑;浇筑17-24#桩混凝土罐车由樟树东站货场进入,直接将地泵管引至基坑通道孔口位置,进行混凝土浇筑。
串筒直径约为30cm,其接头连接牢固。
在孔内用人工将串筒连接,位置应居中,混凝土在串筒中自由坠落,导管下口距孔底不大于2m。
首批混凝土灌入正常后,应连续不断地灌入混凝土,严禁中途停工。
桩顶2m以下的混凝土利用其自由坠落捣实,在此线以上的混凝土必须用振捣器人工捣实。
随着孔内混凝土顶面的上升,逐节快速拆除串筒,时间不宜超过15分钟,拆下的串筒应立即冲洗干净,分类归堆放好。
在混凝土灌注到设计标高位置时,精确埋设D24便梁支座预埋。
混凝土灌注完毕,立即进行土工布或麻袋覆盖养生。
当进行桩基混凝土灌注时,邻近桩位停止挖孔,以防桩孔在较大侧压力下土体失去稳定而坍塌。
4盖梁施工挖孔桩施工完成后,采用盖梁对桩基进行连接,立盖梁模板,绑扎钢筋,浇筑盖梁混凝土,盖梁顶架设便梁端头位置预埋限位卡,防止便梁安全稳定,预防发生位移。
编制:
复核:
签收:
年月日
技术交底书
编号:
单位:
昌赣客专CGZQ-3标项目经理部一分部站改工区
主送单位
架子四队路基九工班
第7页共10页
工程名称
人工挖孔桩施工
日期
2017.8.20
5人工挖孔桩及
D便梁与既有线路位置关系
施工便梁
人工挖孔桩及D便梁与4股道、
Ⅱ股道、Ⅰ股道线路横断面位置关系
施工便梁
人工挖孔桩及D便梁与3股道、5股道、7股道线路横断面位置关系
技术交底书
主送单位
架子四队路基九工班
第8页共10页
工程名称
人工挖孔桩施工
日期
2017.8.20
人工挖孔桩及D便梁与13股道、15股道线路横断面位置关系
6施工偏差
⑴盖梁允许误差
项次
项目
允许偏差
检验方法
1
尺寸(mm)
±30
尺量长、宽、高各2点
2
顶面高程(mm)
±20
测量5点
3
轴线偏位(mm)
15
测量纵横各2点
技术交底书
主送单位
架子四队路基九工班
第9页共10页
工程名称
人工挖孔桩施工
日期
2017.8.20
⑵钢筋允许偏差
项次
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中
间各1处
2
同一排中受力钢筋
基础、板、墙
±20
间距
柱、梁
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
±10
5
弯起点位置(加工偏差20mm包括在内)
30
尺量
6
钢筋保护层厚度
c≥30mm
+10
0
尺量两端、中
c≤30mm
+5
0
间各2处
7施工注意
(1)桩基础施工时应及时护壁,防止塌孔,护壁采用C30钢筋砼,详见护壁钢筋构造图,必要时可适当加密护壁钢筋。
护壁砼须完全达到强度后才能拆除模板继续下一节施工,挖孔桩采用C30钢筋砼。
(2)基坑开挖边坡根据现场情况而定,保证边坡稳定及施工空间的充足;盖梁基底处理要平整,以保证模板的平整顺直,注意对基底高程的控制。
盖梁钢筋施工时,保证保护层厚度及相邻接头错开;模板平整度控制在5mm以内,相邻两板表面高低
差2mm以内,模板要加固牢固,振捣时注意模板的变形、移位;
(3)注意盖梁表面的抹平,尤其是支撑便梁位置,必须养护到位。
技术交底书
单位:
昌赣客专CGZQ-3标项目经理部一分部站改工区编号:
主送单位
架子四队路基九工班
第10页共10页
工程名称
人工挖孔桩施工
日期
2017.8.20
(4)桩基施工至桩顶时应按便梁及垫木位置预埋螺栓,以便安放便梁。
(5)桩基施工完毕后,要采取可靠的措施进行质量检测。
(6)挖孔桩在施工过程中,操作人员的人身安全应特别注意,挖孔桩开挖深度超过10以上,应配备施工通风设备和防排水工作,保证孔内施工人员安全。
(7)挖孔过程中及时记录地质情况,若实际地质情况与设计资料有出入,应及时反馈。
编制:
复核:
签收:
年月日