吊车吊装方案计算.docx

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吊车吊装方案计算

8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算

（一）下塔的吊装计算

（1）下塔的吊装参数

设备直径：

φ4.2m设备高度：

21.71m设备总重量：

52.83T

（2）主吊车吊装计算

①设备吊装总荷重：

P=PQ+PF=52.83+3.6=56.43t

式中：

PQ—设备吊装自重PQ=52.83t

PF—设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=3.6t

②主吊车性能预选用为：

选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）

回转半径：

16m臂杆长度：

53m起吊能力：

67t

履带跨距：

7.6m臂杆形式：

主臂形式吊装采用特制平衡梁

钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨吊车站位：

冷箱的西面

③　臂杆倾角计算：

α=arccos（S－F）/L=arccos（16-1.5）/53=74.12°

式中：

S—吊车回转半径：

选S=16m

F—臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m

L—吊车臂杆长度，选L=53m

④　净空距离A的计算：

A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2

=53cos74.12°－（36.5-2）ctg74.12°－5/2

=2.1m

式中：

H—设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=36.5m

E—臂杆底铰至地面的高度，E=2m

D—设备直径：

D=4.2m，取D=5m

以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求

⑤　主吊车吊装能力选用校核：

吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22%

经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。

（3）溜尾吊车的吊装计算

①受力计算

F=

②溜尾吊车的选择

辅助吊车选用为：

75T汽车吊

臂杆长度：

12m；

回转半径：

7m；

起吊能力：

36t；

吊装安全校核：

因为21.44t〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。

（二）、上塔（上段）的吊装计算

（1）上塔上段的吊装参数

设备直径：

φ3.6m设备高度：

11.02m设备重：

17.35T安装高度：

45米

附：

吊装臂杆长度和倾角计算简图

（2）主吊车吊装计算

①　设备吊装总荷重：

P=PQ+PF=17.35+3.6=20.95t

式中：

PQ—设备吊装自重PQ=17.35t

PF—设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=3.6t

②主吊车性能预选用为：

选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）

回转半径：

16m主臂杆长度：

59m副臂杆长度：

27m起吊能力：

55t

履带跨距：

7.6m臂杆形式：

主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度，

钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨

副臂起落吊装采用特制平衡梁,主吊车站位于冷箱的西面　

③　主臂角度不变85度，副臂杆倾角计算：

C=16-F-59coc85°=16-1.5-59coc85°=9.34m

γ=β-（90°-α）

=arcSin（C/27）-（90°-85°）

=arcSin（9.34/27）-5°

=15.24°

式中：

γ—副臂杆倾角，为副臂中心线与主臂中心线夹角

S—吊车回转半径：

选S=16m

F—臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m

主臂杆长度：

59m副臂杆长度：

27m

α—为主臂角度不变85度

④　净空距离A的计算：

A=C-［H-（59*Sinα+E）］tanβ－D/2

=9.34－［74-（59*Sin85°+2）］tan20.24－4/2=2.46m

式中：

H—设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=74m

E—臂杆底铰至地面的高度，E=2m

D—设备直径D=3.6m,取D=4m

以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。

⑤　主吊车吊装能力选用校核：

吊装总荷重/起吊能力=P/Q=20.95/55=38.1%

经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。

（3）溜尾吊车的吊装计算

①受力计算

F=

②溜尾吊车的选择

辅助吊车选用为：

50t汽车吊（QY-50）

臂杆长度：

10.6m；

回转半径：

7m；

起吊能力：

21.7t；

吊装安全校核：

因为7.57t〈21.7t，所以50t汽车吊能够满足吊装要求。

（三）、分子筛吸附器的吊装

分子筛吸附器是卧式设备中典型设备，仅对最重的卧式设备分子筛进行校核。

（1）设备的吊装参数

设备重量：

51.8t设备安装标高：

约0.6m设备形式：

卧式

直径：

φ3.964m长度：

19.1m吊装方式：

采用特制平衡梁

（2）吊车吊装选择

①设备吊装总荷重：

P=PQ+PF=51.8+3.6=55.4t

式中：

PQ—设备吊装自重PQ=51.8t

PF—设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=3.6t

②主吊车性能预选用为：

选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）

回转半径：

18m臂杆长度：

53m起吊能力：

58.3t

履带跨距：

7.6m臂杆形式：

主臂形式

钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨

吊车站位：

设备基础西面

③臂杆倾角计算：

α=arccos（S－F）/L

=arccos（18-1.5）/53

=71.86°

式中：

S—吊车回转半径：

选S=18m

F—臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m

L—吊车臂杆长度，选L=53m

④净空距离A的计算：

A=Lcosα－（H－E）/tanα－D/2

=53cos71.86°－（4-2）/tan71.86°－4/2

=13.84m

式中：

H—设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=4m

E—臂杆底铰至地面的高度，E=2m

D—设备直径为3.964m,取D=4.0m

以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。

⑤吊车吊装能力选用校核：

吊装总荷重/起吊能力=P/Q=55.4/58.3=95.03%，能满足吊装要求。

（四）、空气冷却塔的吊装计算

（1）空气冷却塔的吊装参数

设备直径：

φ4.3m设备高度：

26.9m设备总重量：

68.16T安装标高：

0.2m

（2）主吊车吊装计算

①　设备吊装总荷重：

P=PQ+PF=68.16+3.6=71.76t

式中：

PQ—设备吊装自重PQ=68.16t

PF—设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=3.6t

②　主吊车性能预选用：

主吊车性能预选用为：

选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）

回转半径：

14m臂杆长度：

53m起吊能力：

79.2t

履带跨距：

7.6m臂杆形式：

主臂形式吊装方式：

采用特制平衡梁

钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨吊车站位：

设备基础西北面

③　臂杆倾角计算：

α=arccos（S－F）L

=arccos（14-1.5）/53

=76.35°

式中：

S—吊车回转半径：

选S=14m

F—臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m

L—吊车臂杆长度，选L=53m

④　净空距离A的计算：

A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2

=53cos76.35°－（28-2）ctg76.35°－5/2=3.59m

式中：

H—设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=28m

E—臂杆底铰至地面的高度，E=2m

D—设备直径D=4.3m，取D=5m

以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。

⑤　主吊车吊装能力选用校核：

吊装总荷重/起吊能力=P/Q=71.76/79.2=90.6%

经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。

（3）溜尾吊车的吊装计算

①受力计算

F=

②溜尾吊车的选择

辅助吊车选用为：

75T汽车吊

臂杆长度：

12m；

回转半径：

7m；

起吊能力：

36t；

吊装安全校核：

因为30.42〈36t，所以100T吊车能够满足吊装要求。

8.2钢丝绳选用及校核

大件设备中空气冷却塔最重，以空气冷却塔进行校核计算如下：

8.2.1、钢丝绳选用：

主吊钢丝绳选用规格为φ47.56×37+IWRC，绳扣长为24m/2根，吊装时采用一弯两股进行；副吊溜尾选用钢丝绳φ47.56×37+IWRC，绳扣长为50m。

吊装时采用双出头都挂在钩头上。

8.2.2、钢丝绳校核

主吊钢丝绳φ47.56×37+IWRC，绳扣长为24m/根，

吊装时采用一弯两股进行，共计2根

主吊钢丝绳实际受力:

F=（68.16+2）*1.1=77.2T

注：

2为吊装钢丝绳和平衡梁的重量，取2t；

1.1为吊车吊装时不平衡系数；

主吊钢丝绳吊装时共计4股受力，每边两根钢丝绳，单根实际受力:

F1=77.2/（4*Sin600）=22.29T

钢丝绳φ47.56×37+IWRC在1700Mpa时的破断拉力为1430000N=143t

安全系数K′=P破/F1=143/22.29=6.42＞K=6安全

副吊溜尾钢丝绳受力

副吊溜尾选用钢丝绳φ47.56×37+IWRC，绳扣长为50m，采用一弯两股使用

F2=（31.1+1）*1.1=35.31t

注：

1为吊装钢丝绳的重量，取1t；1.1为吊车吊装时不平衡系数；

钢丝绳吊装时共计2股受力，副吊溜尾钢丝绳单根受力

F2=35.31/（2*Sin600）=20.38t

钢丝绳φ47.56×37+IWRC在1700Mpa时的破断拉力为1430000N=143t

安全系数K′=P破/F2=143/20.38=7.01＞K=6安全

8.3平衡梁的选用及校核

大件设备中空气冷却塔最重，以空气冷却塔进行校核计算如下：

吊装平衡梁简图

1、支撑梁受力计算、选用与校核

1.1支撑梁受压（单侧绳扣产生的水平力）计算

空气冷却塔支撑梁单侧绳扣产生的水平力

S1=2F1*cos60°

=2*22.29*cos60°=22.29t

注：

600为钢丝绳与平衡梁的夹角；F1为单根钢丝绳受力；

2支撑梁的选用与校核

2.1空气冷却塔支撑梁强度

2.1.1支撑梁受压

N=S1=22.29t（根据上述公式得）

2.1.2支撑梁长细比

上塔直径为4.3m，选用φ159×6mm的钢管，长度L=4.7m，钢管力学特性，断面积A=28.84cm2,回转半径i=5.413cm

λ=L/i=470/5.413=86.8

查表拆减系数为φ=0.682

2.1.3应力

σ=N/φA=22290/（0.682×28.84）=1133.26kg/cm2<[σ]=2050Kg/cm2

以上支撑梁应力均小于许用应力，使用安全。

所以下塔、粗氩塔I、粗氩塔II和上塔平衡梁受力分析同上。

详情请见合肥冷箱内设备吊装方案