普通减速机机械培训教材 教材讲义.docx

普通减速机机械培训教材 教材讲义.docx

《普通减速机机械培训教材 教材讲义.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《普通减速机机械培训教材 教材讲义.docx（62页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

普通减速机机械培训教材教材讲义

通用桥式起重机

目录

第一章起重机概述

第一节：

结构概述

第二节：

电气系统

第三节：

控制原理

第二章起重机的使用规则与操作要点

第一节：

起重机使用规则

第二节：

起重机的安全操作要点

第三章起重机的维护与调整

第一节：

金属结构的检查与调整

第二节：

机构的维修、检查与调整

第三节：

供电、电气元件及控制系统检查

第四节：

定期负荷试验

第五节：

安全装置的检查

第六节：

零部件的使用要求与调整

第七节：

电气设备的维护

第四章起重机常见故障及排除方法

第一章起重机概述

第一节结构概述

整台起重机是由桥架、小车（装有起升机构和运行机构）、起重机运行机构和电气设备四大部分组成。

结构示意图见图一。

起升机构、小车运行机构和大车运行机构是起重机的三个工作机构，各机构都备有单独的电动机，进行各自的驱动。

起重机分为单钩起重机、双钩起重机。

单钩仅有一套起升机构；双钩有两个吊钩，即有主副两套独立的起升机构。

主钩用来提升重的物件。

副钩提升在其额定起重量范围内的物件，在它额定的负荷范围内也可协同主钩倾转或翻到工件之用。

当两个吊钩一起工作时，物件重量不应超过主钩的额定起重量，同时保证副钩起吊重量不超过副钩的额定起重量。

但必须注意，不允许两个吊钩同时提升两个物件。

每个吊钩在单独工作时均只能起吊重量不超过起重量的物件。

一、金属结构

金属结构包括桥架、小车架和操作室。

1、桥架由两根箱形主梁、两根箱形端梁和主梁两侧的走台所组成。

在主梁的上盖板铺设轨道，供小车运行之用。

—侧走台上安装起重机运行机构，另—侧走台安装小车挂缆导电。

走台的外侧都有栏杆。

主梁与端梁采用钢性联接。

两根端梁用螺栓（或平衡梁）连接起来的。

使整个桥架可以拆开成两部分，便于运输。

2、小车架是由钢板焊接而成的框架结构。

车架上装由起升机构和小车运行机构。

3、操纵室悬装在桥架下面，内装有起重机的电气控制设备，主要是供驾驶员操纵之用。

操纵室有开式和闭式，对在高温有尘、有毒环境下，应用闭式操纵室，当工作温度高于35℃的高温环境下，还可采用降温操纵室。

二、大车运行机构

起重机有四个（或八个）车轮，安装在两根端梁的两端。

其中两个是主动车轮，两个（或六个）是被动车轮。

主动车轮的驱动机构安装在走台上，由两套独立驱动装置驱动，称为分别驱动。

本机构采用液压推杆制动器或交流电磁铁块式制动器。

机构部件之间采用齿轮联轴器或万向轴连接。

这样，即使在制造和安装时所产生的误差，或者由于载荷所引起的桥架变形而产生的部件之间的彼此变位，也可以由齿轮联轴器或万向轴得到补偿，不致影响机构工作。

三、起升机构

在小车架上安装起升机构，单独时为一套独立的驱动装置。

当有主、副两个吊钩时，安装两套各自独立驱动的起升机构。

起升机构有YZR绕线式电动机的高速旋转，经齿轮联轴器带动减速器。

减速器的低速轴又转动绕有钢丝绳的卷筒。

只要控制电动机的正反转，就可以达到吊钩的升降作用。

为了保证起升机构工作的安全和可靠性，在减速器高速轴上装有制动器，支撑卷筒一端的轴承座上装有上升或上升、下降限位器或超载限制器，上升、下降限位器是吊钩上升或下降至极限位置时的安全保护装置。

行车配有超载限制器，超载限制器是当载荷达到额定起重量的90％，开始发出预报警。

当起重量超过额定起重量的10％时，切断起升动力电源的安全保护装置。

四、小车运行机构

小车运行机构是由电动机带动立式减速器。

减速器的低速轴以集中驱动的方式连接装在小车架上的主动车轮。

电动机采用了双端出轴，轴的一端装有制动器。

五、其它设备

1、缓冲器

在起重机两根端梁的两端，装有大车弹簧缓冲器或液压缓冲器或聚氨脂缓冲器。

在小车车架的底部装有小车弹簧缓冲器或聚氨脂缓冲器，用以降低同跨内的两台起重机可能相碰或是起重机及小车行至两端极限位置时的冲击影响。

2、大车导电线挡架

为了防止当小车行驶到极限位置时吊具或钢丝绳与高压电源相碰，在桥梁的两根主梁下面附近电源的一端安置了导电线挡架。

3、大车导电架及检修平台

大车导电架及检修平台在桥架的主梁底部，电源线经装在检修平台的外侧角钢上的三套集电拖，以供整台起重机的电源。

检修平台供维修集电拖之用。

第二节电气系统

起重机各个机构的运转，均在操纵室内进行操纵。

操纵室悬挂在起重机桥架靠端梁附件传动侧走台下面，操纵室内装有各机构的操纵控制器，总电源开关、紧急开关，电铃、脚踏开关、超载仪表、声光报警器、风扇或空调等装置。

桥架走台装有电源控制屏、主副起升控制屏、大小车控制屏、主副起升电阻器、大小车电阻器和走线槽等电气设备。

现将电气设备分述如下：

一、凸轮控制器或联动控制台

凸轮控制器（联动控制台）用于直接操纵平移机构和起升机构的启动、制动、停止、正反转和短时间调整转速之用，它布置在操纵室内前方靠周围。

二、电源控制屏

电源控制屏是用来对起重机上交流电动机的过载保护，以及失压、零位、安全和各机构限位保护的。

它还提供动力，控制和照明回路的电源。

电源控制屏内装有断路器、接触器、过流继电器、时间继电器、熔断器、控制变压器、检修插座等。

三、起升、运行控制屏

当电动机容量大时，凸轮控制器容量不够，起重机工作繁忙和要求起重机有较好的起动调速性能时采用。

它与主令控制器相配合用来控制电动机的起动、调速、换向和制动。

起升、运行控制屏安装在走台上。

四、主令控制器

当电动机容量大、凸轮控制器体积庞大，操作不便时采用。

它与起重机控制盘配合用来控制电动机的起动、调速、换向和制动。

五、限位和安全开关

起重机运行，小车运行和起升机构均装有限位开关，以限制各机构的运动行程。

当限位开关断开后，相应的电路被切断，机构停止运转。

再次接通电源时，机构只能向相反的方向运转，从而保障了安全。

为了防止驾驶人员和检修人员发生意外事故，在驾驶室平台门上，驾驶室通往走台和通往端梁栏杆的门上均装有安全开关，当门开关打开时，安全开关动作，切断电路，以保护人员安全。

第三节控制原理

起重机的电气系统由动力回路和控制回路组成，其保护控制回路原理见（图二、图三）。

接入控制回路的有：

1、装置在操纵室扶梯上的安全开关LAK及操纵室平台时的平台门安全开关MAK和起重机端梁门上的安全开关1LAK、2LAK。

只要任意打开一只安全开关都使主接触其XC自动断开，从而切断电源，以防止检修人员发生触电和意外事故。

2、起重机限位开关1DXK、2DXK；小车限位开关1XXK、2XXK和起升限位开关FAK。

当大车或小车行至极限位置或当吊具上升超过规定高度时，限位开关，接触器XC断开，电源被切断，以保证起重机安全工作。

必须将控制手柄扳回零位，并按下起动按钮QA才能接通电源，使电机向相反方向起动运转。

3、主回路总过流继电器LJ和各机构电动机的过流继电器的触点1LJ、2LJ、3LJ、4LJ等。

是用来保护各电动机发生短路或过载之用。

当电动机电流超过过流继电器的整定值时，继电器动作，把它的触点打开，使接触器XC断开。

4、各机构控制器的零位触点是用来保证主接触器当控制手柄未放回零位时不能接通，以避免电动机在转子电阻切除的情况下启动。

5、紧急开关JK是供驾驶人员遇有紧急情况下切断总电源。

载荷限制器常闭触点DZC-2、DZC-1串入相应的起升回路，当超载时DZC-1、DZC-2动作起升回路断电，对应回路的电源断电。

重新接通电源后，吊物只有向相反的方向下降。

6、起重机运行电机容量较大时，电动机定子回路采用正反接触器DZ、DF控制，见图三，控制回路同上

当电动机容量很大时，需用主令控制器与起重机控制箱相配合，用来控制电动机的起动、调速、换向和制动。

系统概述如下：

常用线路分二极反接、单相制动及六档控制三种。

一、二极反接（电气原理见图四，机械特性见图五）

1、起升线路特点

①可逆不对称电路，主令控制器档数为3—0—3，十个回路。

②电动机转子回路串接起动（不包括软化数）级数：

根据电动机的功率分为四级和五级，第一、二级电阻手动切除，其余由延时继电器控制自动切除。

其延时整定值均为0．5s。

③下降第一、二档为反接制动，第一档可实现重载（0．6Me以上）慢速下降。

第二挡，可实现轻载（0．6Me以下）慢速下降，下降持续时间不应超过30s。

④下降第三挡为动力下降或反馈制动下降，可使任何负载以额定速度下降。

⑤主令控制器手柄同零位停车时，线路保证制动器比电动机先停0．4～0．6s，防止溜钩。

⑥当主令控制器手柄从下降任何一档直接打上升任何档位时，线路保证切换电流和切换转矩不大于2．5Ie和2．5Me。

2、工作原理简述

①提升工作原理：

合上Q11、F30，主令控制器LKl手柄置于零位。

K7、K8门路触点闭合，K00通电自锁，K02、K44通电，LKl手柄置于上升“1”档时，K4、K6、K7、K8同路触点闭合，接触器K11通电，K71通电，K07通电自锁电动机工作在机械特性上升“1”上，手柄置于第二档，K9回路触点闭合，因Kll，K44已闭合，所以K43立即通电，电动机工作在上升特性“2”上。

LKl手柄置于第“3”档，K10回路触点闭合，如K03已通电延时闭合，K42通电自锁，随后，K40、K41分别延时通电，电动机加速，最后主作在特性“3”上，当1LK手柄回零位时，K11仍接通，K71断电，K01断电，经延时K07断电，K01断电，最后K11断电，以保证制动器比电动机先停电0．4～0．6s，防止溜钩。

②下降工作原理，1LK手柄置于下降第“1”档，K4、K6、K7、K8回路触点闭合，K11、K71、K44通电，如载荷大于0．6Me电动机工作在下降特性“1”上，载荷慢速下降。

1LK手柄置于第“2”档，K7、K8回路触点断开，K44断电，电机转子回路串入全部电阻，如载荷大于0．4Me电动机工作在特性“2”上，载荷慢速下降。

1LK手柄置于第“3”上。

K6同路触点断开，K5、K9、K10回路触点闭合，K21通电，K43通电，经K03、，K04；K05先后分别通电延时K42、K41、K40按顺序接通，电动机工作在特性“3”上。

③下降各档位直接打至上升各档：

以额定载荷下降第“3”档直接打至上升第“3”档为例，1LK在下F降3时，K21、K43、K42iK41、K40通电，K02断电，电动机工作在下降特性“3”a点上，当1LK手柄打至上升“3”档时，在此过程中，K21断电，K1l通电，K02通电延时，1LK手柄至上升第“3”档时，因K02通电延时，触点K02断开，K43不通电，电机工作在下降特性“1”b点并减速至c点上。

K02延时结束，K02触点接通，K43通电，K03通电延时载荷从c点跳至d点，进行减速，K03延时结束，触点K42通电，电动机工作在上升3′特性上，而后电机自动加速。

注：

电气原理可能有所变动，以随机图纸为准。

二、单相制动（电气原理见图六，机械特性见图七）

1、工作原理

①从图六控制线路的LKS主令控制器触点闭合表可以知道，主令控制器向上位置打到第一档时，3、4、8、11接通，控制器线圈ZC、ZDC动作，制动器松闸，电动机启动。

同时使2LSJ时间继电器通电，副触头延时0．3～0．5秒闭合，电动机转子外接电阻第一段被切除。

以此类推，1JSC等接通，使时间继电器3LSJ、4LSJ、5LSJ通电，接点逐个延时闭合，电动机转子的外接电阻逐个延时被切除。

最后电机趋向正常运转。

②上升限位开关XJK打开时（相当于接点3断开）使接触器ZC、FJC、1JSC、2JSC和3JSC、4JSC全部断电，只有把控制器手柄搬到下降第2、3档才能重新启动电机。

③LKS主令控制器向下降位置打到第一档时，接点5、11接通，由于1LSJ触点打开ZC不通电，因此ZDC接触器不通电，制动器不松闸。

当LKS打到下降位置第二档时，接点2、7、8、11接通，接触器C动作、HXJ动作，从而DC动作、FJC、ZDC动作，电动机在机械特性下降2上运行。

如这时把LKS打到下降第一档，因1LSJ己动作，所以ZC动作，这时电动机在机械特性下降1上运行。

④LKS打到下降位置第三挡时，接点3、6、8、9、10、11接通，FC动作，2LSJ通电延时，FJC动作，1JSC、2JSC动作，经4LSJ通电延时后，3JSC动作，转子回路电阻全部切除，电动机运行在机械特性下降3上。

2、可逆不对称线路，主令控制器档数为3—0—3。

3、下降第一档为反接制动，可实现重载（半载以上）慢速下降。

当主令控制器手柄从零位打到下降第一档时，线路不动作，只有从下降第二档或第三档打回第一档时才动作。

主令控制器第5个回路，用于防止下降开始时出现轻载上升，停车时保证准确停车，防止溜钩。

4、下降第二档为单相制动，可实现轻载（0，56MH以下）慢速下降。

5、下降第三档为动力下降或反馈制动下降，可实现任何负载以额定速度下降。

6、操作方式：

轻载或重载高速下降时，主令控制器打到下降第三档。

轻载（小于额定负载56％之间）低速下降时，主令控制器推到下降第二档，时间不超过50s。

重载（额定负载及额定负载56％之间）低速下降时，主令控制器推倒下降第二档，然后回到第一档。

7、各时间继电器整定时间参考值如下：

1LSJ0．6秒，2LSJ0．2～0．3秒，3LSJ0．6秒，4LSJ0．3秒。

三、上升六档（电气原理见图八，机械特性见图九）

上升六档的机械特性如图五一2中第一象限的六条曲线，电动机处于电动工作状态。

下降共有六档，其中第“1”档除K3接通控制电源外，K6接通接触器ZC，使电动机与电源接通，K7、K8接通接触器1F、2F，切除两段反接电阻，使电动机运行在重物下降时的强烈制动中，其特性如图2—12的第七条曲线，接触器ZDC不动作，说明有机械抱闸。

这一档的作用是当手柄由下降方向向零位扳动时，重物应由下降到停止，这时电动机反接制动。

减轻机械抱闸负担，避免溜钩，以实现准确停车。

控制手柄扳至下降1档、2档，K3仍接通控制电源，K3接通接触器ZC使电动机与电源接发与起升时相同，重物在位势转矩作用下，强迫电动机反转，它的运行特性在第四象限，是制动状态。

下降1档与2档的区别仅在于K7是否闭合，使1F切除还是不切除第一段反接电阻。

1档串一段反接电阻，2档串两段反接电阻，其特性如图五一2中曲线8及9。

显然在轻载或空钩下放情况下，位势转矩不能使电动机运行在第四象限，电动机克服负载转矩将转矩将运行在第一象限，使吊具上升。

因而轻载或空钩应强力下放，不应在下降的1档、2档，3档停留。

为防止误操作使空钩上升超过向上极限位置，只要电机旋转磁场止转，控制电源都由触点K3通过限位开关XJK控制，K5闭合，使反转接触器FC吸合，电动机被接成反转状态，可以将吊钩强力下放，机械特性处于第三象限。

K7、K8接通，接触器1F、2F动作切除反接制动电阻。

下降第二挡与上升第二挡特性类似，如图五一2中曲线10，下降第四档，K9闭合，接触器1JSC动作，切除一段电阻，特性与上升三档类似，如图五一2中曲线11；下降第五档，K10、K11、K12闭合，接触器2JSC、3JSC、4JSC动作，切除最后三段电阻，特性类似于上升第六档，如图五一2中曲线12。

显然，对于特性10、11、12，除可以工作在电动状态强力下放重物外，在位势负载转矩作用，特性也可延伸至第四象限，成为发电制动状态，高速放下重物。

控制电路中1JSC、2JSC、3JSC的辅助触点作用是保证接触器1JSC、2JSC、3JSC顺序闭合，电阻顺序逐段切除，特性较平滑的过渡。

四、其他系统

其他系统请见随机电气原理图。

第二章起重机的使用规则与操作要点

第一节起重机的使用规则

一、通用吊钩桥式起重机的使用规则

通用桥式起重机的使用应遵循如下规则：

1、操作者必须熟悉起重机结构和性能，经培训考核合格，取得“特殊工种操作证”后，方能对起重机独立进行操作，并应遵循安全守则。

2、按照规定条件加足润滑剂，对润滑机具做好防尘防水保护。

3、每班开动前必须做好以下各项检查：

①吊钩钩头、滑轮有无缺陷；

②钢丝绳是否完好，在卷筒上的绳尾固定是否牢固，有无跳槽现象；

③大车、小车及起升机构的制动器是否安全可靠；

④各传动机构是否正常，各安全开关机构灵敏可靠，起升限位和大、小车限位是否正常；

⑤起重机运行时有无异常振动与噪声。

4、开车前应将所有控制手柄扳至零位，关好门窗，鸣铃示警后方可开车。

5、起重机起动要平稳，并逐档加速。

对起升机构每档的转换时间可在1～2s：

运行机构每档的转换时间不入于3s；大起重量的桥式起重机，各档转换时间在6～18s，或视起重机而定，严禁高档起动。

6、严禁超规范使用起重机，必须遵守起重机安全管理规程中的“十不吊”规定：

①超过额定荷载不吊；

②指挥信号不明、起重量不明、光线暗淡或大雾不吊；

③吊索和附件捆扎不牢、不符合安全要求不吊；

④起重机拴挂工件直接加工不吊；

⑤歪拉斜挂不吊；

⑥工件上站人或工件上浮放有活动物件的不吊；

⑦氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊；

⑧带有棱角刃口物件没有钢丝绳防切断的保护措施不吊；

⑨埋在地下或水中的物件不拔吊；

⑩指挥人员违章指挥不吊。

每班第一次起吊重物时（或者载荷在最大额定起重量时），应在重物吊离地面或支撑物约0．3m后，将重物放下以检查制动器性能是否止常，确认可靠后继续起吊。

8、操纵控制器时，必须按档次进行，要保持被起吊物件平稳，吊钩转动时不允许起升，防止钢丝绳跳槽。

9、起重机或小车运行至接近终点时，应降低速度，严禁用终点开关作停车手段使用，也不允许用打反车达到制动目的。

10、操作者在作业中应按规定对下列各项作业鸣铃报警：

①起升、降落重物，开动大、小车运行时；

②起重机通过或行驶在视线不清楚时；

③起重机运行到接近同轨道上的另一台起重机时；

④吊运重物接近人员时；

1l、严禁起重机悬吊重物在空中长时间停留。

起重机在吊着重物时，操作司机和起重工不得随意离开工作岗位。

12、起重机运行时禁止人员上下；禁止在轨道或走台上行走，也不允许从事检修。

13、对双吊钩（主、副钩）起重机，不准同时用两个吊钩分别吊两个物件，不工作的吊钩必须开到接近上极限位置高度位置，并且不准带挂吊索。

14、有主副吊钩的起重机，在主、副吊钩换用或两钩高度接近时，必须一个一个单独工作，以避免两钩相碰。

15、同一跨度内有多台起重机：

工作时，两台起重机之间必须保持>1。

5m的距离，以防碰撞。

因工作必须接近时，应经邻机同意，但最小距离应在0．3m以上；

16、禁止两台起重机同时吊一物件，在特殊情况下需要双机抬吊时，要采取安全措施，且每台起重机不得超载荷，并有精通专业技术的主管工程师负责现场指挥。

单机允许起吊最大载荷规定为该机额定起重量的85％。

17、在正常工作中改变运行方向时，必须将控制器手柄扳到“零位”，当机构完全停止转动后再换向开动。

18、电器各种保护装置必须保持完好，不得随意调整和更换。

19、起重机在运行中电气设备应注意的问题：

①电动机有无过热，异常振动和噪声；

②配电箱起动器有无异常噪声；

③电动机轴、电磁盘有无过热现象；

④直流电动机换相器的火花大小；

⑤导线有无松动及摩擦现象；

⑥若发生故障，如电动机过热、异常噪声、线路和配电箱冒烟等，应立即停机，切断电源检修。

20、露天：

工作的起重机，风力大于6级或遇到雷雨时，应立即停止工作。

不工作时应将起重机开到停车位置，并可靠锚固。

21、如果为抓斗或电磁盘式起重机，还应该遵守以下规定：

①使用抓斗或电磁盘工作时，必须保证电缆和钢丝绳运动速度一致，不得使抓斗、电磁盘转动以免电缆和钢丝绳互相缠绕发生事故；

②不准用电磁盘吊运温度在200℃以上的工件；

③使用抓斗作业时，不允许抓取整块物件，避免吊运过程中的物件滑落；

④当发现电磁盘有残磁时（切断电源后有部分重物不能掉离电磁盘），应停机进行检修。

22、吊运作业完成后，将起重机开到指定地点，小车开到司机室一端，吊钩升起（抓斗放到地面）控制器全部扳到“零位”，切断电源，并清扫擦拭，保持清洁。

做好当班运行记录和交接班管理工作。

二、抓斗桥式起重机的使用规则

对于抓斗桥式起重机的使用规则与保养，除通用吊钩桥式起重机使用规则适用以外，还有以下注意事项：

1、每班工作前必须检查抓斗开闭机构、鄂板闭合紧密性，并检查鄂板的固定情况、撑杆的铰接情况及抓斗各点润滑状况。

2、检查抓斗开闭绳导向轮状况和抓斗悬挂索具的紧固及连接情况。

3、空车试运转，检查抓斗闭合机构工作的正确性和可靠性。

4、不允许用抓斗吊运接卸喂料设备和铁路车辆。

5、抓斗卸料时离料斗高度不得大于200mm；

6、提升抓斗时，闭合绳和起升绳速度相等，，钢丝绳受力均匀。

7、抓斗起升时的上极限位置是，抓斗顶部离上限位开关≥1m，下降时，抓斗底部离料斗和车箱的距离≥0．1m，

三、电磁桥式起重机的使用规则

对于电磁桥式起重机的使用规则要求如下：

1、遵循通用吊钩桥式起重机的使用规则。

2、经常检查电缆缠绕的正确性；检查电缆卷筒轴承和传动系统是否正常工作；在每次开始工作前作空载起升，检查电磁盘来吊运物料；禁止用电磁盘来搬运料斗及设备或铁路车辆。

3、装卸较重的碎料时，起升高度不得超过料斗高200mm；禁止在人的上空或靠近人体、设备的上空用电磁盘来吊运物料；禁止用电磁盘来搬运料斗及设备或铁路车辆。

4、只有在卸料点才允许切断电磁盘电源。

5、检查电缆在电缆卷筒上的缠绕与钢丝绳在卷筒上的缠绕是否协调同步。

6、电磁盘应吸住物件（重物）的质心以保持吊运平稳，防止滑落事故。

7、不允许吸取温度超过200℃的物料。

8、不允许转动已吊物件的电磁盘，防止绕乱电缆和起重用的绳索。

9、检查电缆绝缘情况，防止漏电；如发现电磁盘铁芯有剩磁时，应停机检修或更换。

10、作业完毕，电磁盘放到地面，不允许悬空吊挂。

四、三用桥式起重机的使用规则

对于三用桥式起重机的使用规则，它兼有通用吊钩桥式起重机、抓斗桥式起重机、电磁桥式起重机三者的特点。

因此三者的使用规则，三用桥式起重机都应该遵守。

第二节起重机的安全操作要点

为了确保起重机的可靠性，并能充分发挥出最大的工作效能和延长其使用寿命及实现文明生产，操作和维修工人均需要掌握它的操作与维修知识。

在日常工作中，操作工人要按操作规程使用设备。

一、安全注意事项

桥式起重机的安全使用有以下注意事项：

1、每台起重机必须在明显的地方挂上额定起重量的标牌。

2、工作中，桥架上不许有人或用吊钩运送人。

3、无操作证和酒后都不许驾驶起重机。

4、操作中必须精神集中、不许谈话、吸烟或做无关的事情。

5、车上要清洁干净；不允许乱放设备、工具、易燃品、易爆品和危险品。

6、一般情况下，起重机不允许超负荷使用，在特殊情况下，经有关部门和技术人员研究确定后，才允许使用，但超负荷量不能过大，而且也不能经常这样使用。

7、下列情况不许起吊：

捆绑不牢；物件超负荷；信号不明；斜拉；埋或冻在地里的物件；被吊物件上有人；没有安全保护措施的易燃品、易爆品和危险品；过满的液体物品；钢丝绳不符合安全使用要求；升降机构有故障。

8、起重机在没有障碍物的线路上运行时，吊钩或吊具以及吊物底面，必须离地面2m以上。

如要超过障碍物时，须超过障碍物0．5m高。

9、对吊运小于额定起重量50％的物件，允许两个机构同时动作；吊大于额定起重量50％的物件，则只可以一个机构动作。

10、具有主、副钩的桥式起重机，不要同时上升或下降主、副钩（特殊例外）。

11、不许在被吊起的物件上施焊或锤击及在物件下面工作（有支撑时可以）。

12、必须在停电后，并在电门上有挂有停电作业的标志时，方可做检查或进行维修工作。

如必须带电作业时，须有安全措施保护，并设有专人照顾。

13、不