桥梁施工方案技术交底.docx

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桥梁施工方案技术交底

监表3

　　　单位工程开工申请报告

　　　　　　　工程

　　　　　　　　　　　　　　合同段

　单位工程名称：

　起讫桩号：

　单位工程编号：

　申报单位（盖章）：

　申报日期：

　二0　年　　月　　日

　项目经理：

监表4

　　　　　单位工程开工通知书

合同段项目经理部：

你部单位工程编号为　　　的工程开工申请报告收悉，经我监理　组核实有关情况，同意该工程与　　年　月　日开工，兹委派　　　监理工程师为该工程负责工程师，　　　为工程师助理。

　　　　　　　　驻地监理工程（签名）：

　　　　　　　高级驻地监理工程师（签名）：

　　　　　　　　　　　级驻地监理工程师办公室（章）

　　　　　　　　　　　　　　年　　　月　　　日

　　　　施工技术（工艺试验）方案报审单

承包单位：

　　　　　　　　施工标段：

监理单位：

　　　　　　编号：

A-4-□□□□-□□□□

　　　　　第F监理高驻办

致（监理工程师）：

　　　　现报上　大巴沟大桥　工程的施工技术（工艺试验）方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。

附件：

施工技术（工艺试验）方案说明及图表。

　　　　　　　　　　　　承包单位技术负责人：

　　　　　　　日期：

驻地监理工程师：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　签名：

　　　　　　　日期：

高级驻地监理工程师：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　签名：

　　　　　　　日期：

工作站：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　签名：

　　　　　　　日期：

质量安全部：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　签名：

　　　　　　　日期：

工程技术部：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　签名：

　　　　　　　日期：

总监理工程师/总监代表：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　签名：

　　　　　　　日期：

注：

1、特殊技术（工艺试验）方案必须总监或总监代表批准，一般的由高级驻地监理工程师批准，

2、特殊技术（工艺试验）方案批准前是否要专家论证，由总监或总监代表决定。

内蒙古准兴重载高速公路

大巴沟大桥施工方案

（K206+310）

1.编制说明

为使本工程能顺利实施，按合同工期圆满完成任务，根据业主和监理公司生产会议的精神，针对本工程数量打、有效工期短、质量要求高、施工管理难度大、利于平面流水交叉作业的特点。

2.编制依据

2.1施工承包合同书

2.2招标文件

2.3《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

2.4《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）

2.5《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）

2.6《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）

2.7《公路桥梁施工技术》（JTJ041-2000）

2.8《公路土工合成此案料应用技术规范》（JTJ/T019-98）

2.9《公路土工试验规程》（JTJ051-93）

3.工程概况

3.1施工概况

大巴沟大桥中心里程为K206+310，预应力砼连续箱梁5-20m，正交，全长105.60m。

设计荷载为公路-I级，审计洪水频率为1/100、流速5.7m/s、流量211m3/s，桥长105.60m，桥面宽度：

左幅净﹣11.5+2×0.5m，右幅﹣13.5+2×0.5m。

3.2上部构造

①预制箱梁45片、横梁、现浇接头、湿接缝、采用C50混凝土；箱梁调平层采用C40混凝土。

②防撞护栏、波形护栏座为C30混凝土。

3.3下部构造

下部结构为柱式墩，肋式台（柱式台），桩基础。

桥台桩基为φ120，16根344m，桥墩桩基为φ150，16根408m；

①搭板采用C30混凝土；

②桥墩：

盖梁、墩身采用C30混凝土；

③桥墩系梁采用C25混凝土；

④桥台：

盖梁、背墙、耳墙、牛腿、采用C30混凝土；台身采用C30混凝土；

⑤桥台承台采用C25混凝土；

⑥桩基础采用C25水下混凝土。

桥台桩基为φ120，16根344m，桥墩桩基为φ150，16根408m护壁C25砼厚度≮15cm。

3.3钢材

①预应力钢绞线采用ASTMA417-97的规定，单根钢绞线公称直径Φj15.24mm，钢绞线面积A=140mm2，抗拉标准强度Rby=1860Mpa，松弛率为2.5%，弹性模量Ey=1.92×105Mpa。

②钢筋直径≥12毫米，均采用带肋螺纹钢筋；钢筋直径<12毫米普通钢筋，采用光圆钢筋其种类分别为R325和HRB335，技术性能应分别符合国家标准GB1499-98、GB13013-91的规定。

③钢板应符合GB700-98的规定的Q325钢板。

3.5其他

①锚具及管道成孔：

箱梁锚具采用GVM型或OVM型锚具及其配套的设备，管道成孔采用钢波纹管；卷制钢纹管的钢带厚度不小于0.3mm。

②支座：

桥梁支座均采用橡胶支座GYZ和GYZF4系列产品，其性能应符合交通部行业标准JT/T4-2004的规定。

③伸缩装置：

选用伸缩装置采用毛勒伸缩缝。

3.6构造处理

①为了减轻安装重量和增加横向整体性，在各箱梁之间设荷香湿接缝，在跨中增设一道横隔板。

每联端部横梁部分与箱梁同时预制，各中间墩顶横梁采用现浇（箱内堵头板采用单独预制）。

②为了满足锚具布置的需要，箱梁端部在箱内侧向加厚，腹板内预应力钢束除竖向弯曲外，在主梁加厚段尚有平面弯曲。

与此相应，锚固面在三格方向倾斜，使预应力钢束张拉时垂直于锚固端面。

③为了扩散应力，预应力锚具在梁端布置力求均匀。

④设计为部分预应力混凝土结构，故跨中底板下层钢筋和支点处顶板上层钢筋是根据承载能力极限状态设置。

⑤钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺，预制箱梁定位钢筋在曲线部分以间隔为30厘米、直线段间隔为60厘米设置一组。

顶板负弯矩钢束的定位钢筋间隔为60厘米设置一组。

⑥箱梁顶板负弯矩钢束的金属钢波纹管，应在预制箱梁时预埋。

在箱梁安装好后，浇筑连接接头段前将对应的管相连。

⑦预制箱梁简支安装时的临时支座，可采用硫磺砂浆内应埋入电热丝，采用电热发接触临时支座。

⑧预制箱梁顶面设置13厘米后混凝土，内掺抗裂纤维，掺量为0.9kg/m3。

⑨设塑封内采用C50钢纤维混凝土，掺量为85kg/m3。

⑩为了保证桥梁的平整，建议20米跨径箱梁跨中向下设1.3厘米的预拱度，预拱度可采用圆曲线或抛物线。

4.施工组织机构

4.1为优质、高效地按期完成本合同段工程的施工任务，我公司将从思想上高度重视，组建人数为53人的项目经理部，杨新明担任项目经理，全权代表公司对该想不的质量、工期、安全、环保、成本等全面负责，对施工全过程实行项目管理，全面落实业主对本工程施工的各项具体要求。

4.2项目经理部组织机构图（另附）

　　　工地实行二级管理，项目经理部设立各业务部门，主要负责处理项目各项业务的日常工及与上级机关、业主和监理工程师的联系工作；各生产班组则主要负责现场的具体施工。

5.施工总体布置

结合现场原有的道路状况、地形地貌、当地村镇的要求以及全合同段的施工工艺技术方案等，对工程的施工场地作布置。

施工平面总体布置包括生活区和施工区域布置，通过合理布置达到既满足施工需要，又少占临时用地。

临时用地内布置生活区（部分）、便道、仓库、沙石堆放场、水泥贮料区、钢筋加工棚、配电室、预制场等。

5.1所需物资供应计划

①工程材料的选用

施工所需柴油、火工材料、水泥、木材、钢材等主要由业主供应外，砂、碎石材料自采加工材料。

材料的品质、数量、以及能否及时供应的决定工程质量和工期的重要环节。

材料准备工作的要点是：

品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。

在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。

②块片石：

由蓝晶碎石场运入工地，材料均采用汽车运输至工地。

　③砂：

砌筑用砂用机轧砂，混凝土所需砂由蓝晶碎石场用汽车运输至工地。

　④水泥、钢材、柴油、火工材料：

由业主统供至工地。

　⑤施工用水从搅拌站修建的蓄水池处用自来水管引用。

　⑥施工用电：

从K206+500右侧1.2km处已有电网架设临时电力线路至工地。

预制场除架设临时供电线路供电外，自备135kw发电机组以备急需。

5.2机械及实验检测仪器设备

为满足施工需要，将足够性能优良的施工机械投入施工。

主要施工机械见附表《主要施工机械及试验检测仪器设备表》。

5.3施工准备

①技术准备：

由项目部组织从工程队抽调技术人员，对控制点、水准点，进行认定并加以保护，接着进行控制测量，复核测量，恢复定线，断面复核及水准点等各项测量工作。

由项目部中心试验室组织进一步的料场勘察、取样，并进行原材料及配合比试验，提交监理工程师审批，为前期施工提供处相应数据。

备制试验、质检、计量、施工用的各种表格，做好各项施工技术准备。

②现场准备：

着手供电、供水、通讯网络建立，施工营地建设等工作，为进一步组织施工机具进场做好准备。

5.4临时工程

5.4.1临时生活房屋：

项目经理租用小庙部队的4排房子，面积3200m2，其中1排作为办公室，1排作为试验室，2排作为宿舍。

重新购置了办公家具及用品，水、电、电话传真、网络均已经接入项目部。

5.4.2施工便道：

结合当地的实际地形和地貌情况，大致沿线路走向的右侧修一条纵向施工材料运输、梁体运输和设备进场等施工便道，便道工程主要为新秀便道和部分既有路的修整、加宽加固。

　　利用当地道路的，将其修建、加宽到6m以上，并在可视距离范围内必须修建错车道。

条件允许时，道路宽度应不小于7m，路面宽度不小于6m，路面结构采用天然沙砾路面，厚度为20cm。

新建纵向施工便道11km，三个取料场施工便道约5km，共计16km。

5.4.3施工供电系统：

K206+100右侧预制场设400KVA变压器2台，配置135KW发电机1台备用。

5.4.4拌和站、预制场建设及布置：

1、场地选址：

本合同段拌和站、预制场的场地选择原则为靠近施工现场、合理的运距、便于施工管理与协调，我部统一将现场办公室、生活区、部分生产区、预制场、拌和站、砂石料堆场、小型预制构件加工场统一规划在K206+200右侧，占地80亩。

2、场地总体布置：

（1）场地共设39间房间，其中包括办公室3间、厨房2间、仓库、

住房可满足200人居住，共占地面积：

1140m2.

（2）沥青搅拌站共占地3600m2。

沥青、氺稳基层、面层存料区占地面积：

15500m2,共分6个仓，计划每仓堆料5m高，可存料

77000m3,可满足施工要求。

（3）氺稳搅拌站共占地面积：

2700m2,氺稳底基层存料区面积为：

14800m2,计划料仓堆料5m高，共存料74000m3,可满足施工要

求。

（4）13m预应力空心板预制及存量区共占地1700m2,共设5槽，每槽57.2m,每天预制2片，68天可预制完成，存梁区同时可存放

32片，可满足施工要求。

（5）盖板预制场地占地：

1300m2共设30个台座，每天预制10片，62天可预制完成，满足施工要求，存盖板区面积为:

2000m2,同

时可存放200片，单层存放，可满足施工要求。

（6）钢筋加工区面积为;1200m2，分为原材区、半成品区，成品区、

可满足空心板及盖板施工。

（7）砼搅拌站共占地面积：

870m2，存料区占地：

2400m2，共设4仓，堆料高度3m,可存放7000m3，可满