教你阅读气象报文METAR知识材料.docx

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教你阅读气象报文METAR知识材料

在连接FSINN飞行的时候，在FS顶部总会弹出一串数字和字母混在一起的字符串，这就是气象报文（METAR）。

气象报文是飞行中非常重要的数据！

一定要仔细阅读下面的文章！

最后会有题目给出，回答正确者得奖！

本文为本人原创，参考了国外的各类资料，以及英汉词典。

气象报文（METAR）通常包括以下资料：

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代码:

1:

  机场名称      2:

发布时间    3:

风力信息

4:

  能见度        5:

跑道视距    6:

天气

7:

  云层          8:

气温、露点  9:

修正海压

10:

过去天气    11:

风切变      12:

未来两小时的天气预测

都是非常有用的资料吧？

所以说METAR对我们来说是至关重要的。

先举个例子:

ZSPD  170800Z  32007MPS  7000  SCT040FEW07005/M04Q1028NOSIG

（机场）  （时间）  （风向风速）  （能见度）      （云层）      （温度）  （修压）  （预测）

翻译：

上海浦东国际机场，协调世界时17日17:

08。

地面风向320，风速7米每秒。

能见度7000米。

4000英尺有三四分云。

7000英尺有一二分云。

温度05摄氏度，露点-04摄氏度。

修正海压1028。

未来两小时内天气无显著变化。

注意:

METAR包含的12条信息不一定全部出现。

跑道视距、过去天气、风切变等信息可能会被省略。

当然同种信息有也可能显示很多条，例如云层信息（不同高度层的云层状况都要写出来）。

看不懂的话请继续往下看。

METAR气象报文解码

下面我们对METAR内容来进行分节剖析:

1、风力信息                              

风力信息的格式:

×××###MPS，×××为风向，###为风速。

不同国家可能使用MPS（米每秒）,KT（节）,KMH（千米每小时），这个要注意一下。

00000KT=无风

VRB      =风向不定，在风速小于3节时使用。

                    例如:

VRB03KT。

G        =有阵风，后面跟阵风最大值。

                          例如:

25010G15MPS。

×××V×××=风向在×××和×××度之间变化，在风速大于三节使用。

例如:

20005MPS200V250。

举例：

31015G27KT280V360=风速15节，风向280-360，阵风达27节。

这天气很烂。

。

2、能见度                        

格式:

××××，四位数字，以米为单位。

0000=能见度小于50米。

5000=能见度5公里。

9999=能见度大于10公里。

若当地能见度很复杂的话可能出现如下情况：

1000NW6000S=能见度机场西北部1000米，机场南部6000米。

3、RVR（跑道可视距离）                  

跑道可视距离显示了跑道真实的能见度。

RVR总使用R为前缀。

格式:

R××/####，××为跑道号，####为可视距离。

例如：

R24/1200=24跑道能见度1200米

该项对飞行员很有用。

若RVR低于航图规定的值，则必须等待天气变好或转场。

4、气象信息                

由英文字母和+，-号组成。

可能有多组，表明了不同的气象情况。

例如:

RA  =雨

FZFG=冰冻的雾

-DZ    =轻微的毛毛雨    

+SHSN=重度的阵雪    

天气情况的代码列表:

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代码:

降雨/雪类别：

  DZ=毛毛雨        RA=雨        SN=雪        SG=米雪

  IC=冰晶          PL=冰珠      GR=冰雹      GS=小冰雹/雪颗粒

  UP=降水量未知。

  烟雾类别：

  BR=薄雾          FG=雾          FU=烟        VA=火山灰

  SA=沙            HZ=  霾        PY=喷雾      DU=扩散广的尘埃

  其它类别：

  SQ=暴风,飑      SS=沙暴      DS=尘暴      PO=尘卷风

  FC=漏斗云        FC=龙卷风/水龙卷      

  我们可以在上面那几类中的字符前面加入以下定义:

  MI=浅薄        BC=一块        PR=一部分      TS=雷雨

  BL=吹风        SH=阵雨        DR=飘动        FZ=冰冻

  -  =轻微的      +  =重度的

5、云层信息                  

格式:

ABC×××。

ABC为云的厚度，×××为所在高度。

把天空八等份，以表达云层遮盖天空的比例。

FEW=一至两分云（1/8-2/8）

SCT=三至四分云（3/8-4/8）

BKN=五至七分云（5/8-7/8）

OVC=八分云（8/8）

SKC=无云  

NSC=表示5000ft以上无云

TCU=塔状积云

CB  =放在末尾，表示有积雨云

云层信息可能因高度而异，不同高度可能有不同的云层情况。

例:

SCT025TCU  BKN050CB  SKC120

翻译:

2500英尺有三至四分塔状积云,5000英尺有五至七分积雨云，12000英尺无云。

6、气温及露点信息                

格式:

××/##，温度/露点。

以摄氏度为单位。

零下（-）用M表示。

例如:

25/12=温度25摄氏度，露点12摄氏度。

00/M01=温度0摄氏度，露点-2摄氏度。

7、QNH（修正海压）            

格式Q××××或A××××。

若以百帕为单位，以Q开头，Q1013为标压。

若以毫米汞柱为单位，以A开头，A2992为标压。

例如:

Q0996A2980

8、近期天气                          

可能不会出现在METAR中。

它表明最近（过去）的天气。

以RE为前缀。

例如:

RERA=近期有雨。

9、风切变                            

当有风切变时出现。

以WS后跟跑道号为前缀。

例如：

WSLDGRWY36L=着陆跑道36L有风切变。

WSTKOFRWY08=起飞跑道08有风切变。

10、气象预测                            

仅在先进机场会有气象预测。

以未来两小时的预测为基准。

TEMPO=天气临时有改变。

BECMG=天气正在逐渐转变。

NOSIG  =天气没有变化。

例：

TEMPO3000SHRA=未来两小时将有临时3000英尺能见度、阵雨。

BECMG33035KT    =未来两小时风向将变为330，风速35节。

好了，最后，我们来把上面10条结合到一块。

一起来翻译吧，看看你学会了吗？

ZGGG170930Z01006MPS9999FEW02711/05Q1025BECMG00604MPS

翻译:

广州白云国际机场，协调世界时17日09:

30。

地面风向010，风速6米每秒。

能见度大于10公里。

2700英尺有一至二分云。

温度11度，露点05度。

修正海压1025百帕。

未来两小时，风向将变为006度04米每秒。

METAR也可以简单无比，飞行员最喜欢了：

ZBAA120000Z00000MPSCAVOK0/0Q1013NOSIG

翻译：

北京首都国际机场，协调世界时12日00:

00。

地面静风，天气及能见度良好。

温度露点都是0度。

修正海压1013百帕。

未来两小时天气无明显变化。

再看看一个十分变态的例子：

VHHH170745Z16036G55KT100V2200600R25L/0560FZFG+TSRASQBKN015OVC028CB02/M01Q0993WSLDGRWY25LTEMPO2000+RA

翻译:

香港国际机场，协调世界时17日07:

45。

地面风向160，风速36节，阵风达55节。

风向在110-220之间徘徊。

能见度600米，25L跑道视距560米。

有冰冻的雾,强雷阵雨，有暴风。

1500英尺有8分积雨云。

2800英尺有5-7分云。

温度02摄氏度，露点-01摄氏度。

修正海压993百帕。

着陆跑道25L有风切变。

未来两小时内天气可能临时转变为能见度2000，大雨。

最后，来一个正常情况的吧。

。

。

这个还是比较好懂的:

ZUUU170900Z12003MPS060V1709999FEW030TCUFEW030BKN05010/02Q1023NOSIG

翻译：

成都双流国际机场，协调世界时17日09:

00。

地面风向120，风速3米每秒。

风向在060和170之间徘徊。

能见度大于10公里。

3000英尺有一至二分塔状积云，3000英尺有一至二分云，5000英尺有五至七分云。

温度10摄氏度，露点02摄氏度。

修正海压1023百帕。

未来两小时天气无明显变化。