活塞式压缩机维修工题库高级.docx

活塞式压缩机维修工题库高级.docx

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活塞式压缩机维修工题库高级

三、高级工试题

一、选择题：

1、分离器气动排液装置的构成不包括：

（）

（A）浮球式液位计（B）电磁阀（C）气动阀（D）玻板液位计

2、分离器的自动排液装置的工作流程是（）。

（A）浮球式液位计检测液位-----电磁阀导通控制气源-----控制气源控制启动阀的启闭—实现自动排污（B）浮球式液位计检测液位-----控制气源控制启动阀的启闭-----电磁阀导通控制气源—实现自动排污（C）电磁阀导通控制气源-----浮球式液位计检测液位-----控制气源控制启动阀的启闭—实现自动排污（D）控制气源控制启动阀的启闭-----电磁阀导通控制气源-----浮球式液位计检测液位—实现自动排污

3、气动阀的启闭的操作方式可分为（）

（A）自动（B）手动（C）自动和手动（D）均错

4、分离器气动放水装置不可以通过（）检测液位的高低。

（A）浮球式液位计（B）玻板液位计（C）浮筒液位计（D）导波雷达液位计

5、往复式天然气压缩机的性能测试不包括：

（）

（A）设计点的排气量（B）发动机的耗气量（C）压缩机的耗油量（D）压缩机的机械效率

6、往复式压缩机组排气量的性能测试，不须对其进行调整确认的是（）。

（A）进口压力和进口温度（B）最终出口温度（C）可调余隙的大小（D）转速

7、往复式压缩机的出口温度随压比的（）而（）。

（A）增大/增大（B）增大/减小（C）减小/增大（D）没关系

8、往复式压缩机的排量随压缩机的余隙的（）而（）。

（A）增大/增大（B）增大/减小（C）减小/增大（D）没关系

9、往复式压缩机气缸修理后为了确定压缩机气缸强度应进行（）试验。

（A）气压（B）油压（C）水压（D）加压

10、对于往复式天然气压缩机，气缸的磨损量可以通过气缸的（）误差和（）误差来判定。

（A）平行度/垂直度（B）平行度/圆柱度（C）圆度/圆柱度（D）光洁度/圆度

11、对于往复式天然气压缩机，气缸的线性间隙的测量可将（）从活塞（）的进气阀孔放入气缸，盘车后测量其的厚度，即为气缸的余隙。

（A）铅丝/两端（B）铁丝/两端（C）铜丝/两端（D）铅丝/轴端

12、对于往复式天然气压缩机，在测量压缩机气缸的线性间隙时采用（）对铅丝的挤压，盘车时需沿（）方向进行。

（A）推动活塞/不同（B）推动活塞/一个（C）盘车/不同（D）盘车/一个

13、对于往复式天然气压缩机，对于双作用气缸的活塞式压缩机来说，其活塞杆受力情况是受（）作用。

（A）压应力（B）拉应力（C）摩擦力（D）A+B+C

14、往复式压缩机气缸的活塞杆受（）

（A）压应力（B）拉应力（C）摩擦力（D）A+B+C

15、对于大型卧式压缩机，API618标准规定：

在热态下工作时，填料盖处测量出的活塞杆跳动量在整个行程中应小于（）mm/m。

（A）015（B）（C）00015（D）0015

16、对于往复式压缩机，活塞杆与活塞之间的连接要求（）。

（A）便于安装（B）便于调整活塞与端盖间的间隙（C）减少活塞和活塞杆的倾斜（D）A+B+C

17、对于往复式压缩机，关于连杆的不正确说法是（）。

（A）筒形活塞式连杆小端与杆身一体（B）斜切口型连杆大端不便调整压缩比（C）十字头机连杆小端为十字头端（D）连杆大端轴承为半液膜润滑

18、对于往复式压缩机，经检测连杆有弯曲扭曲时，应记住弯曲扭曲的方向，一般是先矫正（），后矫正（）。

（A）弯曲/扭曲（B）扭曲/弯曲（C）没有顺序（D）均错

19、对于往复式压缩机，在连杆的检测过程中需要对连杆螺栓进行检测，连杆螺栓的检测可通过（）。

（A）气雾剂探伤（B）润滑脂探伤（C）超声波探伤（D）X射线探伤

20、对于往复式压缩机，矫正后的连杆应进行（）处理。

（A）退火（B）回火（C）时效（D）热

21、下列不属于导致往复式压缩机冷却液的温度过高的原因是（）。

（A）节温阀故障（B）油水换热器堵塞（C）天然气压缩比太小（D）空冷器故障，无法为冷却液稳定降温

22、往复式压缩机的润滑油路的节温器是通过调节润滑油的（）来实现对润滑油（）。

（A）换热量/温度的控制（B）温度/冷却（C）压力/冷却（D）密度/冷却

23、对往复式天然气压缩机，冷却风扇的叶片振动较大，可能的原因是（）。

（A）冷却液循环水泵故障（B）压缩机的处理气量增大（C）风扇的角度不统一，安装精度差（D）节温器故障

24、对往复式天然气压缩机，油水换热器是通过管程的冷却液为壳程的润滑油进行冷却，如润滑油温度高可能原因是（）。

（A）换热器堵塞（B）空冷器风扇故障（C）节温器故障（D）均对

25、对往复式天然气压缩机，气缸内发生敲击声其原因不可能是（）。

（A）活塞与缸盖间死点间隙过小，直接撞击（B）气缸磨损，间隙超差太大（C）进气温度高（D）活塞或活塞环磨损

26、对往复式天然气压缩机，不可能造成压缩机组气缸里积碳的因素有（）。

（A）润滑油过量（B）排气温度过高（C）润滑油油量不足（D）润滑油粘度过高

27、对往复式天然气压缩机，润滑油过量对气阀的影响有哪些（）

（A）油粘滞力增加，造成气阀延迟关闭；能耗上升，冲击增大（B）过量的油造成液击，损害气阀（C）润滑油在高温下积碳，使气阀泄漏阀片断裂（D）以上几种情况都有可能

28、如果活塞式压缩机的排气量减少，中间冷却器的低于正常压力，同时前级气缸的排气阀盖发热，可能的原因是（）。

（A）前级气缸的排气阀有故障（B）后级气缸的排气阀有故障（C）中间冷却器堵塞（D）后级气缸的进气阀有故障

29、对往复式天然气压缩机，机油泵发生内漏和外漏，使供油量减少，出油压力降低，不可能的原因是（）。

（A）齿轮啮合的齿侧间隙过大（B）齿顶与泵壳内腔间隙过大（C）齿轮端面间隙过大（D）齿轮轴与泵壳内腔间隙过大

30、对往复式天然气压缩机，齿轮的齿与齿正常啮合，齿轮的单面磨损不严重时，可以（）。

（A）扩孔镶套法修复（B）可将两齿轮同时翻面安装再用（C）铣削后再研磨（D）以上均错31、对往复式天然气压缩机，主油泵齿轮间的啮合面积小于总面积的（）%时，应更换新齿轮。

（A）50（B）30（C）70（D）90

32、对往复式天然气压缩机，在用薄规测量齿轮的啮合间隙。

同时在相邻（）度的（）个点上进行测量。

（A）90/4（B）60/6（C）120/3（D）180/2

33、对往复式天然气压缩机，十字头销与小头瓦衬套之间应有一定的径向间隙，如间隙太小则（），如间隙太大则（）。

（A）会造成过热烧瓦/影响压缩机的气量（B）发出敲击声/会造成过热烧瓦（C）会造成过热烧瓦/发出敲击声（D）发出敲击声/影响压缩机的气量

34、对往复式天然气压缩机，十字头销与小头瓦衬套之间应有一定的轴向间隙，尤其是在以连杆小头为轴向定位时，如间隙太小则（），如间隙太大则（）。

（A）会造成过热/影响压缩机的气量（B）发出敲击声/会造成过热（C）会造成过热/发出敲击声（D）发出敲击声/影响压缩机的气量

35、对往复式天然气压缩机，十字头销中心线应与连杆中心线互相（），否则，十字头将（）。

（A）垂直/跑偏（B）平行/跑偏（C）垂直/出轨（D）平行/出轨

36、对往复式天然气压缩机，十字头滑履与机身滑道之间的间隙，是为金属膨胀和容纳润滑油之用，间隙太小，（），间隙太大，（）。

（A）会引起冲击响声/会引起摩擦发热（B）会引起冲击响声/制约金属的膨胀（C）会引起摩擦发热/会引起冲击响声（D）会引起摩擦发热/制约金属的膨胀

37、在自控水平较高的今天，压缩机组的组撬自动化控制程度越来越高，然而，在实际运行过程中往往会由于压缩机所配置的（）的故障或误报警，或因线路的（），导致压缩机在运行过程中报警停机。

（A）压力温度及其他便送仪表/接触不良（B）仪表/错接（C）电气/错接（D）均错

38、在仪表方面，检测探头的不稳定性或由于经过长期振动，会导致接线松动，在机组的运行过程中，会出现误报警停机的事故，故在设备的检修过程中应做到（）。

（A）对监控的电气仪表进行排查，紧固线路（B）严格按照设备维护保养内容对各类探头进行保养或定期更换（C）结合设备的实际运行状况，进行针对性的维修保养（D）以上均对39、对往复式天然气压缩机，当压缩机润滑油温度高报警停机，下列可能导致此停机的原因有（）。

（A）变送器故障误报警（B）空冷器冷却效果差（C）节温阀故障，油冷却器冷却液回路堵塞（D）以上均对

40、对往复式天然气压缩机，压缩机无油流报警停机，可能引发的原因是（）。

（A）注油泵故障，不上量（B）注油分配块堵塞，导致爆破片破裂（C）主油泵到注油油箱的管路堵塞（D）以上均对

41、对往复式天然气压缩机，注油器在现场检测时，需卸开单向阀的（），用手操作注油器如果单向阀打不开，应（）。

（A）进口/更换新件（B）出口/对单向阀进行修复（C）进口/进行修复（D）出口/更换新注油器

42、对往复式天然气压缩机，注油系统单向阀可能出的故障是（）。

（A）单向阀关闭不严（B）弹簧弹性下降（C）阀球与阀座的密封性差（D）以上都是

43、对往复式天然气压缩机，在注油系统中，主油泵单点注油时，采用（）防止回流。

而在注油泵为多点注油时，则采用（）进行注油和防止回流。

（A）单向阀/注油分配块（B）注油分配块/单向阀（C）节流阀/注油分配块（D）注油分配块/节流阀

44、对往复式天然气压缩机，采用单注油泵为多点注醇的机组，当爆破片破裂时，应采用手动注油泵连接注油管线，进行手动试压注油，如注油压力直线上升，没有回落现象，说明（）堵塞。

（A）注油分配块（B）单向阀（C）节流阀（D）注油泵

45、对往复式天然气压缩机，对压缩机油冷器进行密封试验时，水系统在（）MP（A），油系统在（）MP（A）压力下，5min内无油水窜通现象，则符合密封性要求。

（A）05/08（B）02/05（C）05/05（D）02/02

46、对往复式天然气压缩机，压缩机油冷器，如有管路破损，可采用破损管路进行焊堵，但总堵管数不能超过总管束的（）%。

（A）50（B）30（C）10（D）均错

47、对往复式天然气压缩机，压缩机油冷器是一种管壳型热交换器，壳内走（），管内走（）。

（A）油/油（B）油/水（C）水/水（D）水/油

48、对往复式天然气压缩机，压缩机油冷器润滑油的温度是通过调节油冷器的冷却液（）来实现的。

（A）压力（B）流量（C）温度（D）均错

49、往复式天然气压缩机在天然气的工艺流程中，通常设计有旁路气量调节阀，通常采用（）阀。

（A）闸阀（B）球阀（C）调压阀（D）旋塞阀

50、往复式天然气压缩机的气量调节方法中，采用（）是能耗损失较大的方法。

（A）旁路调节法（B）转速调整阀（C）余隙调整法（D）均错

51、旁路调节阀的控制是由压缩机组PL（C）输出一个（）来控制旁路调节阀的开度。

（A）4～20m（A）模拟信号（B）24V的电压信号（C）12V的电压信号（D）均错

52、旁路调节阀安装于往复式压缩机进口与空冷器的出口管路上，通过调节旁路阀的开度控制循环气量的大小，从而实现对（）的调节。

（A）排气温度（B）排气压力（C）排气量（D）进气温度

53、在双作用气缸的工作过程中，有时为了满足排量要求，将双作用气缸改为单作用气缸，在进行工况调整之前需根据压缩机现场的运行工况进行理论模拟计算，根据理论计算结果顶开相应的（）。

（A）进气阀和排气阀（B）排气阀（C）进气阀（D）以上均错

54、压缩机将双作用改为单作用需要对机组的运行工况进行模拟计算，对机组的（）及（）的大小进行分析，以确保润滑的有效性。

（A）杆载/反向角（B）负荷/杆载（C）排量/杆载（D）进气温度/排气温度

55、对于往复式压缩机，最理想的反向角大小是（）度。

（A）90（B）180（C）60（D）45

56、API618规定，往复式压缩机任一作用气缸的容积效率不得低于（）%。

（A）90（B）60（C）40（D）15

57、往复式压缩机可通过调节转速来实现对压缩机排量的调节。

一般可分为（）和（）。

（A）连续的转速调节/间断的停转调节（B）余隙调节/回路调节（C）连续的转速调节/回路调节（D）余隙调节/间断的停转调节

58、往复式压缩机的连续的转速调节的优点是什么？

（A）功率消耗小（B）压缩机压力比保持不变（C）机组内部不需设专门的调节机构（D）以上均正确

59、气缸余隙容积过大造成往复式压缩机（）。

（A）润滑不正常（B）排气量不足（C）某级压力降低（D）气缸内发出异常声音

60、往复式压缩机的连续转速调节受到驱动机转速调节范围的限制，转速调低后，发动机的经济性（），，转速太低后气阀的工作可能出现不正常现象。

（A）降低（B）升高（C）不变（D）没关系

61、在其他运行参数不变的工况下，压缩机组的余隙越（），排气量越（）。

（A）大/小（B）大/大（C）小/小（D）没关系

62、现场运行过程中，在动力输出为满负荷时，可以通过（）余隙，（）进气压力，来增大排量。

（A）增大/升高（B）减小/升高（C）增大/降低（D）减小/降低

63、在其他运行参数不变的工况下，压缩机组的余隙越（）负荷越（）。

（A）小/小（B）大/大（C）小/大（D）没关系

64、在其他运行参数不变的工况下，压缩机余隙越（），排气温度越（）。

（A）大/低（B）小/高（C）大/高（D）小/稳定

65、往复式压缩机的排气温度与气体的（）无关。

（A）吸气压力（B）排气压力（C）排气温度（D）热值

66、API618规定，往复式压缩机的排气温度，在没有其他要求和规定的情况下，最大预期排出温度应不超过（）℃。

（A）50（B）100（C）150（D）200

67、在往复式压缩机气缸内的温度不断变化，由于气体的热力性质，一般在（）终止时温度最低。

（A）排气（B）吸气（C）膨胀（D）压缩

68、活塞式压缩机的排气压力不变，降低吸气压力时（）将升高。

（A）排气量（B）容积系数（C）压力系数（D）排气温度

69、下列不会导致连杆螺栓断裂的是（）。

（A）紧力太小（B）预紧力太大（C）连杆轴承间隙太大（D）长时间低负荷运行

70、往复式天然气压缩机的连杆的一条螺栓断裂，另一条螺栓应（）。

（A）继续使用（B）更换为新螺栓（C）检查外观是否有损伤，如无则继续使用（D）均错

71、往复式压缩机连杆螺钉松动会造成活塞式压缩机（）。

（A）连杆小头瓦抱死（B）排气温度升高（C）润滑油压力升高（D）曲柄连杆发出异常声音

72、往复式天然气压缩机的某缸的反向角为零，经长时间运行后，可能会导致（）。

（A）连杆小头瓦润滑不良（B）十字头销润滑不良（C）连杆小头瓦抱死（D）以上均正确

73、下列不是活塞式压缩机气缸内发出异常声音的原因是（）。

（A）异物掉进气缸（B）活塞环断裂（C）气缸余隙太小（D）气阀故障

74、往复式压缩机活塞松动会造成（）。

（A）润滑不正常（B）气缸内发出异常声音（C）进气压力升高（D）油中有污物

75、活塞式压缩机十字头滑道发热的原因可能是（）。

（A）十字头滑道间隙过小（B）十字头滑道间隙太大（C）润滑油压力太低（D）以上均正确

76、下面不属于导致活塞式压缩机十字头滑道发热的原因是（）。

（A）供油量不足（B）间隙过小（C）十字头安装偏斜（D）驱动转速太低

77、两摩擦面之间贴合不均匀可能会造成活塞式压缩机（）。

（A）润滑油压力太高（B）两磨擦面发热（C）转速低（D）油中有污物

78、活塞式压缩机油泵油压不足或为零的可能原因是（）。

（A）压缩机负荷过小（B）轴承间隙太小（C）吸油管线堵塞（D）压缩机转速不稳

79、往复式压缩机油泵（）。

（A）压力可以调整（B）压力不可以调整（C）油压随机组的运行时间延长而升高（D）为离心泵

80、往复式压缩机的注油系统通常采用柱塞泵，在注主油管路上安装有爆破片和无油流开关，（）用来保护注油系统的安全运行，（）用来保证机组的各注油点的充分润滑。

（A）爆破片/无油流开关（B）无油流开关/爆破片（C）柱塞泵/爆破片（D）无油流开关/柱塞泵

81、活塞式压缩机气缸发生不正常振动的原因是（）。

（A）活塞环异常磨损（B）气阀的工作状态不好（C）支撑松动（D）以上均正确

82、往复式压缩机机体发生不正常振动的故障原因是（）。

（A）各轴承十字头销及滑道间隙过大（B）气缸与十字头滑道不同心（C）各部件结合不好（D）以上均正确

83、轴承及十字头滑道间隙过大会造成活塞式压缩机（）。

（A）进排气阀们工作不正常（B）气缸或机体振动加大（C）气缸发热（D）以上均正确

84、有一往复式压缩机的管道上振动很大，当一个人俯压在管道上，或用木楔卡紧管道时，振动的振幅顿时就大为降低，这表明，振动是由（）引起的，只要调整的管道的（），就能解决振动问题。

（A）气流脉动/激振力的频率（B）气流脉动/固有频率（C）机械共振/固有频率（D）机械共振/激振力的频率

85、往复式压缩机的循环阀或加载阀内漏将造成压缩机排气量（）。

（A）不足（B）增加（C）不变（D）没关系

86、由于阀片与阀座磨损漏气造成活塞式压缩机排气量不足的处理措施是（）。

（A）更换阀片（B）检查曲柄连杆机构（C）研磨或更换阀座和更换阀片（D）调整升程高度

87、由于气缸磨损造成活塞式压缩机排气量不足的处理措施是（）。

（A）检查曲柄连杆机构（B）镗削或研磨气缸并配套相应的活塞环（C）检查各注油点（D）检查轴承间隙

88、由于活塞杆磨损间隙大造成活塞式压缩机排气量不足的处理措施是更换（）。

（A）排气阀（B）填料组件（C）活塞环（D）润滑油

89、导致往复式压缩机一级压力异常升高的可能原因有（）。

（A）高压气体窜入吸气管线（B）一级吸排气阀工作不良（C）活塞环处泄露太大（D）以上均正确

90、导致往复式压缩机中间级吸气压力异常上升的可能原因有（）。

（A）活塞环泄露（B）吸排气阀工作不良（C）前冷却效果不好（D）以上均正确

91、往复式压缩机的级间压力异常可能是由于气阀工作不良所致，在（）可通过（）来识别具体气阀的工作情况。

（A）机组运行过程中/测量相应气阀的阀盖温度（B）停机状态下/测量相应气阀的阀盖温度（C）任意状态下/用金属棒查听（D）以上均正确

92、往复式压缩机的一级压力异常降低的可能原因有（）。

（A）循环阀内漏（B）入口过滤器堵塞（C）进排气阀工作不良（D）加载阀内漏

93、往复式压缩机传动机构发出撞击的声音的可能原因是（）。

（A）连杆大头瓦间隙太大（B）连杆小头瓦间隙太大（C）十字头与活塞杆连接松动或十字头与导轨间隙太大（D）以上均正确

94、往复式压缩机气阀发出敲击声的可能原因有（）。

（A）阀片折断（B）弹簧折断（C）气阀的紧固螺栓松动或气阀的升程太大（D）以上均正确

95、由于断油造成活塞式压缩机曲柄连杆机构发出异常声音的处理措施是（）。

（A）检查吸排气阀（B）调整间隙（C）检查维修主油泵（D）降低油温

96、由于油和水带入气缸造成水击引起活塞式压缩机气缸发出异常声音，应采取的处理措施是（）。

（A）立即停车检查（B）检查气缸气缸盖和活塞并修复（C）检查修复进排气阀（D）以上均正确

97、由于气阀故障造成活塞式压缩机气缸发出异常声音，应采取的处理措施是检查（）。

（A）曲柄连杆（B）气缸（C）活塞环（D）气阀

98、由于活塞环断裂造成活塞式压缩机气缸发出异常声音，应采取的处理措施是（）。

（A）检查曲柄连杆（B）检查气缸（C）更换活塞环（D）检查气阀

99、轴颈与轴瓦间隙过小造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）。

（A）调整间隙（B）检查油泵（C）检查气缸（D）调整进气阀

100、由于两摩擦面之间贴合不均匀，造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）。

（A）更换活塞环（B）检查吸排气阀（C）增大油温（D）用涂色法刮研

101、由于供油量不足或断油，造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热不应采取的处理措施是检查（）。

（A）油泵（B）活塞环（C）过滤器（D）油管

102、由于吸油阀故障造成活塞式压缩机油压不足或为零的处理措施是检查（）。

（A）吸油阀（B）油冷却器（C）油泵泵壳（D）气缸

103、由于滤油器堵塞造成活塞式压缩机油压不足或为零的处理措施是清洗（）。

（A）吸油阀（B）滤油器（C）油泵泵壳（D）气缸

104、由于油冷却器堵塞造成活塞式压缩机油压不足或为零的处理措施是清洗（）。

（A）吸油阀（B）油泵泵壳（C）油冷却器（D）气缸

105、不可拆地脚螺栓的浇灌方法有两种即（）。

（A）一次浇灌（B）二次浇灌（C）一次浇灌和二次浇灌（D）均错±50

106、地脚螺栓预留孔及二次灌浆层的水泥砂浆标号与基础砼的标号相比应（）。

（A）低一级（B）相同（C）高一级（D）高二级

107、下列关于基础的说法不正确的是（）。

（A）往复式机械的基础承受动静两种载荷的影响（B）往复式机械的基础所用土壤的承压能力比市政规定的要低很多（C）打斜桩可吸收横向力（D）在有冻结温度的地方，基础必须在冻土层以上

108、下列关于安装的说明错误的是（）。

（A）压缩机组完成安装找正和二次灌浆之后，还应做最终的找正复查（B）当机组管线安装就位后，应无条件的进行最终水压试验（C）压缩机飞轮安装过程中可以使用润滑剂（D）机组内部管路的安装应确保准确的对中并安装适当的支撑

109、为了使柴油机机座安装工作简化和快速缩短工时提高效率和减轻工人劳动强度，应采用（）垫块代替铸铁垫块。

（A）钢质（B）弹性支承（C）环氧树脂（D）胶粘剂或铸铁

110、为增加垫片与连接面的接触紧密性，常采用（）与之配合使用。

（A）上紧螺栓（B）涂料（C）环氧树脂（D）化学品

111、压缩机与其他设备有机械联系时在平面位置上的偏差为（）mm。

（A）±1（B）±2（C）±5（D）±10

112、曲轴挠度检查是（）程序的一部分。

（A）找正（B）找平（C）对中（D）小修

113、活塞式压缩机的机组振动频率与（）相同或相近时，振动最严重，机组振动严重时会使机组的噪声增大，磨损加剧，机寿命缩短。

（A）转动频率找正（B）机组固有频率（C）转速（D）压缩频率

114、振动能造成设备结构损坏及寿命（）。

（A）提高（B）降低（C）升高（D）不影响

115、往复式压缩机的气流脉动可能会导致（）。

（A）气阀工况变坏（B）控制仪表失灵（C）引起管道振动（D）以上均正确

116、机械结构的振动会（）强烈的空气噪声。

（A）引起（B）消除（