第二次复习答案.docx

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第二次复习答案

一、填空题

凸轮机构

1、凸轮从动件的常用运动规律有匀速运动、简谐运动和正弦运动运动规律。

2、按凸轮从动件的形状分类有尖顶、滚子和平底从动件。

3、在凸轮机构中，从动件采用简谐运动运动规律时机构有柔性冲击，采用匀速运动运动规律时机构有刚性冲击。

4．凸轮机构中，从动件的运动规律为等速运动时，将出现刚性冲击；而从动件的运动规律为简谐运动时，将出现柔性冲击。

5、对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，从动件速度方向和接触点处凸轮轮廓法线方向之间所夹的锐角，称为凸轮机构的压力角。

6．凸轮机构从动件位移线图的横坐标表示凸轮转角，纵坐标表示从动件位移。

7．在设计凸轮机构时，凸轮基圆半径取得越小，所设计的机构越紧凑，此机构的压力角越大，则机构的传力效果越差。

齿轮机构与齿轮传动

1.渐开线的形状决定于__基__圆的大小.同一基圆上的渐开线的形状__相同____。

2、基圆半径rb愈小，渐开线形状愈弯曲；rb愈大，渐开线形状愈平直；rb，渐开线形状为直线。

3.渐开线齿轮上有两个可见圆，它们是__齿顶圆_____和_齿根圆______,有两个不可见圆，它们是___分度圆_____和__基圆_____。

4、渐开线齿廓的基圆压力角比分度圆压力角小；其中分度圆上的压力角是标准值。

而齿轮齿顶圆上的压力角最大。

5、标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是m1=m2、α1=α2。

6、齿轮的连续传动条件是重合度大于等于1。

7、外啮合斜齿轮的正确啮合条件是m1=m2、α1=α2和β1=-β2。

8、一对平行轴外啮合的斜齿轮，若β1=15º36´，则β2=-15º36´。

9.标准直齿圆柱齿轮分度圆上的齿厚与齿槽宽相等，分度圆上的压力角等于200。

一对渐开线标准直齿圆柱齿轮传动的标准中心距a=__m（z1+z2）/2__。

10．齿轮的齿数越多，其重合度越大，齿轮传动越平稳。

11．渐开线直齿圆柱齿轮上具有标准模数和标准压力角的圆，称为分度圆。

12．用范成法加工标准渐开线直齿圆柱齿轮，发生根切的原因是齿数太少。

标准直齿轮不根切的最少齿数是17。

13、渐开线齿轮轮齿的切制，按加工原理分为___成形___法和___范成___法。

14、直齿圆柱齿轮的五个基本参数是m、z、α、ha*和c*。

15、斜齿轮法面上的参数规定为标准参数。

斜齿轮的分度圆直径等于mz/cosβ。

16、有两个标准斜齿圆柱齿轮外啮合传动，轮1的z1=25，m1=3mm，1=1430,左旋；轮2的z2=69，则m2=3mm，2=-1430，且其旋向应为右旋。

17、闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式为轮齿折断，应按弯曲疲劳强度进行设计计算。

18、闭式软齿面齿轮传动，其主要失效形式为齿面疲劳点蚀，应按接触疲劳强度进行设计，按弯曲疲劳强度进行校核。

19、确定闭式软齿面齿轮参数时，在满足轮齿弯曲强度的条件下，应选用较小模数，较多齿数。

20、确定闭式硬齿面齿轮参数时，在满足齿根弯曲强度的条件下，应选用较大的模数，较少的齿数。

21、齿面硬度HBS350的齿面称为软齿面,其主要失效形式为齿面点蚀。

22．设计闭式齿轮传动时，计算弯曲疲劳强度是为了避免轮齿折断失效。

23．直齿圆柱齿轮传动进行弯曲强度计算时，可将轮齿看作悬臂梁，并假定全部载荷集中作用于齿顶。

蜗杆传动

1、一双头蜗杆每分钟300转，蜗轮转速为每分钟25转，则蜗轮应有24齿。

2、蜗杆的直径d1=mq。

3、蜗杆传动的正确啮合条件是mx1=mt2、αx1=αt2和γ=β。

4．若蜗杆传动的蜗杆螺旋线方向为右旋，导程角γ=15°,则蜗轮的轮齿旋向为右旋，其螺旋角β=15°。

5．蜗杆传动的中间平面是指：

通过___蜗杆__轴线并垂直于__蜗轮__轴线的平面。

二、判断题

凸轮机构

1、凸轮机构的从动件以等速运动规律运动时机构存在柔性冲击。

（×）

2、要使凸轮具有较小的压力角，应取较大的基圆半径。

（√）

3、凸轮机构的从动件采用等速运动规律时可避免刚性冲击。

（×）

齿轮机构及齿轮传动

1、符合连续传动的一对齿轮传动就一定也符合正确啮合条件。

（√）

2、渐开线齿廓上各点压力角是变化的，传力大小不同，越靠近齿顶传力越小。

（√）

3、一对交错轴外啮合斜齿轮的旋向应相同。

（×）

4、一对齿轮啮合时接触点处的接触应力一定相等。

（√）

5、一对齿轮传动在任何啮合情况下的节圆压力角都等于啮合角。

（×）

6、渐开线齿轮的齿廓形状取决于分度圆的大小。

（×）

7、一对标准齿轮正确安装，其节圆半径等于分度圆半径（√）

8、一对外啮合的斜圆柱齿轮，若β1=15º36´，则β2也等于15º36´。

（×）

9、斜齿轮比直齿轮传动更平稳，承载力更大，因此螺旋角越大越好。

（×）

10、能连续传动的一对齿轮，一定能正确啮合。

（√）

11、直齿圆柱齿轮传动时的受力可分解为:

圆周力,径向力和轴向力。

（×）

12、闭式软齿面传动中，在润滑良好时，仍会发生齿面点蚀。

（√）

13、随螺旋角β的增大，斜齿圆柱齿轮机构的优点越突出，故β越大越好。

（×）

14．渐开线齿轮实现连续传动时，重合度为ε<1。

（×）

15．用范成法加工渐开线标准直齿圆柱齿轮时，不发生根切的齿数必须≥17。

（√）

16．轮齿的点蚀大多发生在靠近齿顶附近。

（×）

17.在一对标准圆柱齿轮传动中，由于模数相同，所以两轮轮齿弯曲强度相同。

（×）

18、一对圆柱齿轮啮合时，大小齿轮在啮合处的接触应力不相等。

（×）

19、一对相互啮合的直齿圆柱齿轮其安装中心距增大时，则啮合角也将变大。

（√）

20、齿轮传动的重合度越大，则承载能力越强。

（√）

21、用仿形法切制齿轮，齿数少于17时会产生根切现象。

（×）

22、渐开线外啮合齿轮齿顶圆压力角小于分度圆压力角。

（×）

23、斜齿圆柱齿轮的螺旋角β愈大愈好。

（×）

24、标准斜齿圆柱齿轮传动适合配凑中心距的场合。

（√）

25、齿轮传动中，若材料不同，小齿轮和大齿轮的接触应力亦不同。

（×）

26．一对直齿圆柱齿轮啮合传动，模数越大，重合度也越大。

（×）

蜗杆传动

1、蜗杆传动的中心距a=m（Z1+Z2）/2。

（×）

2、蜗杆蜗轮传动中，失效总出现在蜗轮轮齿上。

（√）

3．闭式蜗杆传动的主要失效形式是蜗轮轮齿的折断。

（×）

4．蜗杆传动中，蜗杆头数越少传动效率越低。

（√）

5．提高蜗杆传动的效率，应采用较多的蜗杆头数。

（√）

6.蜗杆传动具有传动比大、传动平稳、效率高等优点。

（×）

7．在蜗杆传动中引进直径系数q的目的之一是为了减少刀具数量。

（√）

8、相互啮合的一对蜗杆、蜗轮，其螺旋线的方向是相同的。

（√）

9、蜗轮的分度圆直径d=mtz。

（×）

三、选择题

凸轮机构

1.设计凸轮机构时，为防止运动失真,在选择凸轮从动件滚子半径rt时,应保证凸轮轮廓上的最小曲率半径（Ｂ）。

Ａ（min=rt）　　Ｂ（min＞rt）　　Ｃ（min＜rt）

2、要使凸轮机构的冲击相对最小，应采用（Ｃ）运动规律。

Ａ（等速）　　Ｂ（等加速等减速）　　　Ｃ（简谐）

3、凸轮的从动件作（A）运动规律时机构有刚性冲击。

A（等速）　　　Ｂ（等加速等减速）　　　Ｃ（余弦加速度）

4、凸轮机构从动件的运动规律决定于（C）。

A（从动件的形状）B（凸轮的材料）C（凸轮的轮廓形状）

齿轮

1．用展成法加工齿轮，刀具中线与齿轮分度圆相割时所切制的齿轮为（Ｃ）。

Ａ（标准齿轮）　　Ｂ（正变位齿轮）　　Ｃ（负变位齿轮）　　

2.一对齿轮d1=40mm,b1=50mm,d2=66mm,b2=44mm,则齿宽系数（Ｃ）

Ａ（ψd=1.25）　　Ｂ（ψd=1.5）　　Ｃ（ψd=1.1）　　

3.闭式齿轮传动软齿面的失效形式主要是（Ａ）。

Ａ（齿面点蚀）　　Ｂ（轮齿折断）　　Ｃ（齿面胶合）　　Ｄ（齿面磨损）

4.当选择软齿面作齿轮材料时,两齿轮的材料应（Ａ）。

Ａ（小齿轮强度高一些）　　Ｂ（大齿轮强度高一些）　　　Ｃ（两齿轮一样）

5．渐开线齿轮的齿廓形状取决于（Ｃ）的大小。

Ａ（分度圆）　　Ｂ（节园）　　　Ｃ（基圆）

6、一对标准齿轮啮合时，若实际中心距大于标准中心距，则传动比i（Ａ）。

Ａ（不变）　　Ｂ（变大）　　　Ｃ（变小）

7、在计算轮齿弯曲强度的公式中，齿形系数YF应按（C）查取.

A．模数mB.齿宽bC.齿数ZD.直径d　

8、一对齿轮传动时,其传动比等于（B）。

A（r1/r2）B（r2/r1）C（z1/z2）D（m2/m1）

9、在一般闭式硬齿面齿轮传动中,齿轮的失效形式主要表现为（D）。

A（齿面点蚀）B（齿面磨损）C（齿面胶合）D（轮齿折断）

10、标准齿轮正确安装时，啮合角α，（B）。

A（<20）B（=200）C（>200）

11、一对齿轮啮合传动时齿面的接触应力（Ｃ）

A（H小H大）　　Ｂ（H校H大）Ｃ（H小=H大）

12、标准齿轮的压力角,指的是（Ｃ）上的压力角。

A（基圆）　　　Ｂ（节圆）　　Ｃ（分度圆）　　Ｄ（齿根圆）

13、节圆与分度圆重合存在于（C）。

A（齿轮传动的任何情况下）B（变位齿轮与标准齿轮正确安装时

C（两标准齿轮正确安装时）。

14、齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在（D）处.

A．靠近齿顶B.齿顶表面靠近节线C．靠近齿根D.齿根表面靠近节线

15、齿轮发生根切（B）。

A（将提高轮齿弯曲强度）B（将降低轮齿弯曲强度）

C（将提高齿面接触强度）D（将降低齿面接触强度）

16、齿面接触疲劳强度的强度条件为σH＜［σH］=MPa。

式中σHlim应取（B）的接触疲劳极限。

A（较硬零件）B（较软零件）C（两齿轮材料σHlim之平均值）。

17．一对渐开线齿轮的中心距稍有改变，其传动比仍然不变是因为（D）。

A.压力角不变;B.啮合角不变;C．节圆半径不变;D.基圆半径不变.

18．一对相互啮合的圆柱齿轮的Z2>Z1，b1>b2,其接触应力的大小（C）。

A．σH1<σH2;B.σH1>σH2;C.σH1=σH2.

19．渐开线标准直齿圆柱齿轮的齿根圆直径为（D）

A．mzB.mz-2h*amC.mz-h*amD.mz-2（h*a+c*）m

20．斜齿圆柱齿轮的当量齿数为（A）

A．zv=z/cos3βB.zv=z/cos2βC.zv=z/cosβD.zv=z/sinβ

21．一对正确啮合的斜齿圆柱齿轮传动的（C）均为标准值。

A．法面模数、分度圆上的螺旋角B．端面模数、分度圆上的螺旋角

C．法面模数、分度圆上的法面压力角D．端面模数、分度圆上的端面压力角

22、渐开线齿轮齿廓形状取决于C的大小。

A.分度圆；B.齿根圆；C.基圆。

23、在齿轮传动中，对齿面硬度HBS≤350的齿轮传动，选取大轮的齿面硬度（HBS2）与小轮的齿面硬度（HBS1）时，应使B。

A.HBS1=HBS2；B.HBS1＞HBS2；C.HBS1＜HBS2。

24、一对圆柱齿轮传动，其参数为：

小齿轮分度圆直径d1=50mm，齿宽b1=55mm；大齿轮d2=90mm，b2=50mm，则齿宽系数Фd=C。

A.1.1；B.5/9；C.1。

25、标准直齿圆柱齿轮传动的重合度ε应（A）。

A．>1B.=1C．<1D.≥1

26．渐开线标准齿轮的根切现象，发生在（C）.

A．模数较大时B.模数较小时C．齿数较少时D.齿数较多时

27．渐开线齿轮实现连续传动时,其重合度（D）.

A．ε＜0B．ε＝0C．ε＜1D．ε≥1

28．在一般工作条件下，齿面硬度HB≥350的闭式钢制齿轮传动，通常的主要失效形式为（A）.

A．轮齿疲劳折断B.齿面疲劳点蚀C．齿面胶合D.齿面塑性变形

蜗杆传动

1、蜗杆传动的传动比i=（Ｄ）。

Ａ（d2/d1）　　Ｂ（di/d2）　　　Ｃ（n2/n1）　　Ｄ（n1/n2）

2、普通蜗杆的分度圆直径为d1=（Ｃ）。

Ａ（mnz1）　　Ｂ（mtz1）　　Ｃ（mq）　　D（qz1）　　

3、蜗杆传动中的传动比为（B）

A（i=n2/n1）B（i=z2/z1）C（i=d2/d1）

4．蜗轮蜗杆传动的传动比，下列哪个写法是错误的（A）。

A．i=d2/d1;B.i=n1/n2;C.i=z2/z1.

5．在蜗杆传动设计时，蜗杆头数Z1越多，则（D）.

A．越有利于蜗杆加工B．越有利于提高蜗杆刚度

C．越利于提高承载能力D．越有利于提高传动效率

四、计算题

1、一对标准安装的标准直齿圆柱齿轮传动，其参数为z1=20，m=2mm，i=4。

试求：

z2、d2、da2及a各为多少？

2、已知一标准直齿圆柱齿轮的顶圆直径da1=87mm,齿数z1=27,试求：

（1）其模数m和分度圆直径d1。

（2）若与另一齿轮的啮合传动为正确安装，且标准中心距为a=150mm,试确定另一齿轮的齿数z2和分度圆直径d2。

（3）当实际中心距为a=150.5mm时，其传动比变不变，为什么？

3、一对外啮合标准正常齿直齿圆柱齿轮，已知传动比i=1.5，模数m=4mm，

压力角α=20°，中心距a=110mm，试求：

（1）两齿轮的齿数z1、z2；

（2）两齿轮的分度圆直径d1、d2；）

（3）齿轮1的基圆直径db1和齿根圆直径df1；

（4）若两轮的实际中心距为aˊ=116mm，且模数、压力角及齿数均不改变，拟采用标准斜齿圆柱齿轮传动，试确定其螺旋角β。

4、已知一对外啮合正常齿标准斜齿圆柱齿轮传动的中心距a=200mm，法面模数mn=2mm，法面压力角αn=20°齿数z1=30，z2=166。

试计算：

cosβ、mt、d1、d2、df1（10分）

五、分析题

1、某展开式二级斜齿圆柱齿轮传动中，齿轮4转动方向如图所示，已知I轴为输入轴，齿轮4为右旋齿。

若使中间轴Ⅱ所受的轴向力抵消一部分。

试在图中标出：

（1）各轮的转向及轮齿旋向；

（2）各轮的圆周力和轴向力的方向。

2、图示为直齿圆锥齿轮和斜齿圆柱齿轮组成的双级传动装置，动力从I轴输入，小圆锥齿轮1的转向n1如图1所示。

为使中间轴Ⅱ轴所受的轴向力可抵消一部分。

试分析：

（1）在图1上分别画出Ⅱ轴、Ⅲ轴的转向；

（2）分别画出圆锥齿轮2和斜齿轮3所受的圆周力Ft，径向力Fr，轴向力Fa的方向

（3）分别画出斜齿轮3和斜齿轮4的轮齿旋向；

3、图示为斜齿圆柱齿轮─蜗杆传动.欲使Ⅱ轴上2轮和3轮的轴向力互相抵消一部分,请在图中标出）:

1）4轮的转动方向；

2）轮2及轮3轴向力的方向；

3）轮1和轮2的螺旋线方向。

4、如图所示蜗杆传动——斜齿圆柱齿轮传动组成的传动装置，蜗杆为主动件，若蜗杆1的转动方向如图中n1所示，蜗杆的螺旋线为右旋。

试分析：

（1）为使中间轴I所受的轴向力能抵消一部分，确定蜗轮2、斜齿轮3和斜齿轮4的轮齿旋向；

（2）画出轮2、轮3的圆周力、径向力和轴向力方向。

5、已知一对心直动尖顶移动从动件盘形凸轮机构如图所示，凸轮为以B点为中心的圆盘，A点为其回转中心。

试用作图法画出：

（1）凸轮的基圆和基圆半径r0;

（2）从动件尖顶在图示位置C点与凸轮接触时，从动件的位移S；

（3）从动件尖顶在图示C点和D点接触时压力角α。