《轻钢结构吊装方案》word版.docx

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《轻钢结构吊装方案》word版

第一章施工准备

第一节构件的运输

1、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。

2、对一些次要构件如支撑、连接板等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。

3、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。

4、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。

5、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。

6、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。

第二节构件的堆放

1、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。

2、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件不宜超过1m，大型主要构件采用单层堆放。

3、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般不小于1m）。

4、构件按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。

5、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。

第三节定位轴线及水准点的复测

1、对建设单位提供的定位轴线，会同建设单位、监理单位及其他有关单位一起对定位轴线进行验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。

2、根据建设单位提供的水准点（大堂地面为±0.000），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到东侧通风井外墙，保持视线畅通，同时应加以保护。

第四节构件标注

吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，不对称的构件标注安装方向，大型构件标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。

如下图：

钢柱标注示意图

第五节起重机械

本工程采用汽车式起重机

汽车式起重机的起重机构和回转台安装在载重汽车底盘或专用的汽车底盘上，底盘两侧设有四个支腿，以增加起重机的稳定性，箱形结构做成可伸缩的起重臂，能迅速方便地调节臂架长度，具有机动性能好，运行速度高的特点，但不能负荷行驶，对场地要求较高，主要用于构件的装卸及单层钢结构的吊装。

本工程为单层结构且在室外，拟采用两部汽车吊吊装，25t和50t各一台。

简易吊装工具

钢结构吊装中在现场条件允许的情况下一般采用起重机械吊装，但如受到场地条件等因素的制约（如6-9轴最内侧次梁），可根据现场实际情况使用手提葫芦等简易吊装工具进行吊装。

第二章吊装方法

第一节吊装顺序

钢结构安装原则见下图：

吊装顺序为：

从

轴开始吊装，然后往西向东依次吊装柱、主梁、次梁，柱吊装吊车在跨外，梁吊装吊车在跨内操作，每一跨吊装完毕再进行下一跨吊装，待所有柱梁吊装完毕后，统一铺设压型钢板。

第二节钢柱的吊装

1、吊点的选择

钢柱吊点采用一点起吊，吊耳放置在柱顶处，柱身垂直、易于对线校正。

2、起吊方法：

根据起重设备和现场条件，采用单机吊装。

钢柱运输到现场，起重机边起钩边回转边使柱子绕柱脚旋转而将钢柱吊起。

（注：

起吊时应在柱脚下面放置垫木，以防止与地面发生摩擦，同时保证吊点、柱脚基础同在起重机吊杆回旋的圆弧上

第三节钢梁的吊装

1、吊点的选择

钢梁在吊装前仔细计算钢梁的重心，并在构件上作出明确的标注，吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上。

2、吊装方法

钢梁吊装采用用钢丝绳绑扎吊装。

第三章测量校正

1、柱基标高调整

在钢柱安装前，在柱底板下的地脚螺栓上加一个调整螺栓，用水准仪将螺母上表面的标高调整到柱底板标高齐平，安装上钢柱后，根据钢柱上部与设计标高的差值，利用柱底板下的螺母来调整钢柱的标高，柱子地板下面的空隙用无收缩灌浆料二次灌浆填实，如下图：

2、纵横十字线的对准

在钢柱安装前，用经纬仪在基础上面将纵横十字线划出，同时在钢柱柱身的四个面标出钢柱的中心线。

在钢柱安装时，起重机不脱钩的情况下，慢慢下落钢柱，使钢柱三个面的中心线与基础上划出的纵横十字线对准，尽量做到线线相交，由于柱底板螺孔与预埋螺栓有一定的偏差，一般设计时考虑柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在设计考虑的范围内仍然调整不到位，可对柱底板进行扩孔，同时上面压盖板用电焊固定。

3、柱身垂直度的校正

在钢柱的纵横十字线的延长线上架设经纬仪，进行垂直度测量，通过调整钢柱底板下面的调整螺母来校正钢柱的垂直度，校正完毕后，松开缆风绳不受力，再进行复校调整，调整后将螺母拧紧。

（注：

调整螺母时，要保证其中一颗螺母不动）

第四章检查和验收

钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50221—2001）进行。

1、凡在施工中用到的原材料都必须严格的按照规范进行全数检查，检查的方法是检查质量证明文件及检验报告等。

2、对钢构件的加工质量应检查项目为几何尺寸，连接板零件的位置，角度、螺栓孔的直径及位置，焊接质量外观，焊缝的坡口，磨擦面的质量，焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等相关资料。

3、在钢结构吊装完成后，应对钢柱的轴线位移、垂直度，钢梁水平度、跨中垂直度等进行仔细的检查验收，并做好详细的检查验收记录。

4、钢结构主体结构完成后，进行自检合格后，应有项目经理或技术总负责人提出，经监理单位，建设单同意，邀请监理单位、建设单位、设计单位及有关部门领导进行主体结构中间验收。

第五章安全技术要点

1、凡参加施工的全体人员都必须遵守安全生产有关安全生产规程。

2、吊装作业人员都必须持有上岗证，有熟练的钢结构安装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训，必须熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。

3、起重机械行走的路基应坚实平整、无积水。

4、起重机械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊钩必须有保险装置。

5、应经常检查起重机械的各种部件是否完好，有变形、裂纹、腐蚀情况，焊缝、螺栓等是否固定可靠。

吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装，不准在吊装中维修。

6、在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况：

1）、磨损及断丝情况，锈蚀与润滑情况，根据钢丝绳程度及报废标准进行检查；

2）、钢丝绳不得扭劲几结扣，绳股不应凸出，各种使用情况安全系数不得小于标准；

3）、钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确，在卷筒上应固定可靠；

7、吊钩在使用前应检查：

1）、表面有无裂纹及刻痕；

2）、吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10%;

3）、是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹；

8、检查绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等是否有变形、裂纹、磨损等异常情况；

9、检查周围环境及起重范围内有无障碍，起重臂、物体必须与架空电线的距离符合规定；

10、吊起吊物离地面20—30cm时，应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况，有问题应及时解决后在起吊。

11、吊物起吊悬空后应注意以下几点：

（1）、出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，而后指挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊。

（2）、吊装过程中突然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢的落在地面适当的位置，不准长时间悬在空中。

12、使用手拉葫芦提升重物时，应以一人拉动为止，决不允许两人或多人一起拉动。

北京辽宁大厦综合改造工程

钢结构分包工程

钢结构吊装方案

编制人：

审核人：

施工单位：

江苏中建苏能建设有限公司北京分公司

日期：

2012年5月17日