起重机械专业试题库.docx
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一．判断题
1．起重机载荷状态按名义载荷谱系分为轻、中、重、特重四级。
（○）
2．按起重机利用等级和载荷状态，起重机工作级别分为U0---U9十级。
（×）
3．静态试验时，静态试验载荷为额定载荷的1.25倍，另计动载系数φ2。
（×）
4．动态试验时，动态试验载荷为额定载荷的1.1倍，试验时不得全速下降，物品离地起升或制动应平稳操作。
（×）
5．主要受力构件失去整体稳定性时不应修复，应报废。
（○）
6．许用应力法设计计算中考虑的安全系数是材料的极限应力与许用应力之比，亦即材料强度储备的安全倍数。
（×）
7．用许用应力法和极限状态法进行设计计算时，都要考虑安全系数。
（×）
8．桥式起重机的工作级别越高，规定的寿命越长。
（×）
9．高强度螺栓靠本省的高强度来传递力。
（×）
10．吊钩磨损后应严格按工艺要求打磨后焊补。
（×）
11．门式起重机钢丝绳绳端采用压板固定，压板数不少于2个。
（○）
12．滑轮上有裂纹或轮缘上有部分损坏应停止使用，并更换。
（○）
13．卷筒上有裂纹，经补焊并用砂轮磨光后可继续使用。
（×）
14．起重机运行机构的制动器，是用摩擦来消耗运动部分的动能，并以一定的减速度使机构停下来。
（○）
15．为防止起升机构传动系统断轴而发生物件坠落事故，有些制动器安装在高速轴上或卷筒上。
（×）
16．起重机起升机构制动器调得过紧，会使钢丝绳受过大的冲击载荷，使桥架振动加剧。
（○）17．在起升机构中，可以使用两根接起来的钢丝绳。
（×）
18．当腐蚀是造成钢丝绳报废的主要原因时，应采用镀锌钢丝绳。
（○）
19．在有酸性气体侵蚀的环境中工作的起重机，应选用镀锌钢丝绳，此时可将钢丝的抗拉强度提高10％。
（×）
20．滚动轴承润滑脂过多或过少，都会使轴承温度过高。
（○）
21．起重电磁铁是吊运400℃一600℃热轧制品的唯一取物装置。
（○）
22．减速器的工作环境温度应为-30℃一45℃。
（×）
23．我国目前生产的电动机系列有JZR型和JZ型。
（×）
24．一般环境用电动机，其外壳防护等级为IP54。
（×）
25．冶金环境用电动机，其外壳防护等级为IP44。
（×）
26．一般环境用电动机，其最高环境空气温度为40℃。
（○）
27．冶金环境用电动机，其最高环境空气温度为60℃。
（○）
28．电动机最低环境空气温度为-15℃。
（○）
29．电动机的基准工作制为乓―40%，即工作制为S3，负载持续率为40%，每个工作周期为10min（○）
30．夹轨器用于露天工作的起重机上，是防止起重机被大风吹跑的安全装置。
（○）
31．力矩限制器综合误差一般采用增幅法检测。
（×）
32．塔式起重机上的电子式力矩限制器的起重量信号由起升绳固定端的角度传感器测取。
（×）
33．塔式起重机上的电子式力矩限制器的幅度信号由臂架仰角的角度传感器测取。
（○）
34.桥式起重机主梁水平弯曲值f≤S1/2000,S1为跨度。
（×）
35．新安装验收的桥式起重机主梁上拱度为0.8s/1000，则拱度为不合格。
（×）
36．工作环境温度低于5℃的司机室应设安全、可靠的防护式不发光的电采暖设备。
（○）37．起重机司机室的净空高度都不应小于2m。
（×）
38．桥式起重机端梁是重要构件。
（○）
39．起重量小于50t的双梁桥式起重机主梁水平弯曲只能向内凸曲。
（×）
40．主梁下挠达到跨度的1/700时应报废。
（×）
41．单主梁门式起重机应设置防倾翻安全钩。
（○）
42．当桥式起重机主梁出现裂纹时，应报废。
（×）
43．严重啃轨的起重机，在轨道接头间隙很大时，轮缘可能爬到轨顶，造成脱轨事故。
（○）44．起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在满载时，允许的一定的弹性变形。
（○）
45．桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度，则上盖板变形较大，导致主梁下挠。
（×）
46．主梁上盖板加热（施焊或气割）会使主梁下挠，在走台上加热会使主梁向内旁弯。
（○）47.当主梁跨中下挠值达S/500时，小车运行阻力将增加30％左右。
（○）
48．车轮的水平偏斜、垂直偏斜、车轮跨距不等、车轮对角线不等是引起起重机啃轨的原因。
（○）
49．大车啃轨会使整个起重机产生较大振动，但不会影响厂房结构的使用寿命。
（×）
50.GB3811规定，每套机构的电动机可以单独设置过流保护。
因此大车机构采用两个相同电动机时，可以共用一套过流保护。
（×）
51．对于交流380V电源，不管供电电源中性点是否直接接地，起重机均应采用四芯电缆，即备有一根专用芯线做接地线。
（×）
52.上升各档时，想得到满载最大上升速度，转子电阻应全部接人。
（×）
53．司机室对面靠近滑线的一端，应设检修吊笼，当导电滑线和司机室在同一端时，对滑线应加保护网。
（○）
54．大车轨道的接地电阻只要满足不大于4Ω的要求，是安全的。
（×）
55．起升机构电动机转子电路不可以串入电阻或频繁电阻器调速。
（○）
56．起重机上的紧急断电开关，应能断开起重机总控制电源。
（×）
57．使用起重量特性曲线时，应注意起升绳倍率、变幅小车的型式不同，同一幅度处起重量则不同。
（○）
58．测量塔身安装垂直度时,应使塔顶处于平衡状态，不必排除结构变形的影响。
（×）
59．钢丝绳在滑轮上缠绕时，应设防跳绳装置，绕人绕出时的偏角不大于2°。
（×）
60．主电路和控制回路对地绝缘电阻不小于0.8MΩ。
（×）
61．配电箱防护等级不低于IP44。
（○）
62．一般来说，塔式起重机的起重量随幅度增大而增大。
（×）
63．焊接Q235结构材料应选用E4301型号焊条。
（○）
64．焊接Q345结构材料应选用E4301型号焊条。
（×）
65．塔身偏斜的原因主要是
（1）安装缺少检查校正；
（2）受载振动，引起法兰节点的松动。
（○）
66．曲线象鼻梁拉索组合臂架是利用象鼻梁的曲线段，与拉索联合作用使象鼻梁端部作垂直运动。
（×）
67．直线象鼻梁拉杆组合臂架构成四连杆机构，当臂架摆动时，象鼻梁端点绘出某种曲线，如果组合臂架系统的尺寸选择合适，可以在有效幅度内，使象鼻梁端部作水平运动。
（○）68．平行四边形组合臂架的纵向中心线与大拉杆的轴心线平行，象鼻架中心线与小拉杆的轴心线平行，组成平行四边形，使象鼻架端部作水平运动。
（○）
69．当施工升降机的牵引力较大时，应在卷扬机前设支承。
（○）
70．门座起重机旋转变幅机构工作时，制动失灵是因为力矩限制器的摩擦盘与蜗轮套锥面间逐渐磨损使摩擦力矩减小。
（○）
71．变幅冲击造成变幅齿条弯曲、损坏，门架上横梁接头开焊，或造成臂架刚性拉杆断裂、整机晃动的原因是：
（1）橡胶缓冲器的橡胶老化或液压缓冲器的密封圈失效；
（2）变幅限位开关失效。
（○）
72．门座起重机绳索滑轮组变幅驱动机构的优点是构造简单，自重轻，臂架受力好，臂架无后倾的可能，不需设防后倾装置。
缺点是钢丝绳易磨损。
（×）
73．门座起重机扇形齿轮变幅驱动机构的优点是结构紧凑，工作条件好，齿面不易磨损。
缺点是工作中冲击较大，扇形齿轮传动副装配要求高。
（×）
74．门座起重机齿条变幅驱动机构的优点是结构紧凑，自重轻。
缺点是起、制动有冲击，齿条工作条件差。
（○）
75．门座起重机螺杆变幅驱动机构的优点是外形尺寸小，变幅平稳。
缺点是效率低，螺丝和螺纹磨损后不易检查。
（○）
76．门座起重机液压缸变幅驱动机构的优点是结构紧凑，自重轻，可无级调速，运动平稳，内部不易泄漏，能使臂架长期保持在任意幅度位置。
缺点是制造精度和密封要求高。
（×）77．齿轮齿条式施工升降机的导轨架由附墙架与建筑物相连，刚性不好。
（×）
78．钢丝绳牵引式施工升降机的导轨架可由缆风绳固定。
（○）
79．吊笼运行平层后自动溜车的故障原因是制动器制动弹簧过松或制动器出现故障。
（○）80．在AS型电动葫中，电动机轴与减速器高速轴用联轴器连接。
（×）
81．三合一运行驱动机构制动器采用平面制动器和锥形制动器两种形式。
平面制动器结构简单，可用于地面操纵速度较大的情况。
（×）
82．葫芦式起重机运行机构可以采用球墨铸铁车轮。
（○）
83．电动葫芦起升限位失灵不可能造成减速器箱体碎裂。
（×）
二．选择题
（bc）1．设计中考虑基本载荷和附加载荷为第类载荷组合；考虑基本载荷和特殊载荷或三种载荷都考虑为第类载荷组合。
a.I；b.Ⅱ；c.Ⅲ
（c）2．工作环境温度为-25～20℃，板厚20mm,起重机工作级别为A5的重要承载构件的材料，应选用。
a.Q235-B；b.Q235-C；c.Q235-D；d.Q235-AF
（a）3．起重机利用等级分为。
a.U0～U9十级；b.A1～A8八级；c.轻、中、重、特重四级
（b）4．高强度螺栓本身的高强度来传递力。
a．靠；b．不靠
（aba）5．变幅速度是指稳定运动状态下，吊挂载荷，在变幅平面内从幅度至幅度的水平位移平均速度。
a.最小；b．最大；c．额定
（a）6．主要受力构件产生变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，
a.塑性；b．弹性
（ab）7．无故障性是指起重机在一定的，保持无故障正常作业的质量特性；耐久性是指起重机在规定的，保持正常作业能力，直到极限状态的质量特性。
a．使用时间内；b．技术、保养和修理条件下
（bc）8．是指起重机防止故障、探明故障原因、排除故障、恢复机器正常工作的质量特性；＿是指起重机在保存和运输过程中以及过程之后，保持无故障性、耐久性、维修性的能力的质量特性。
a．耐久性；b．维修性；c.保全性；
（cb）9．和机械零部件应具有足够的强度、刚度和抗屈曲能力：
必须具有必要的抗倾覆稳定性。
a．原动机；b．整机；c．金属结构
（a）10．吊钩危险断面的磨损量：
＿应不大于原高度5％。
a．按Bl0051.2制造的吊钩；b．按行业沿用标准制造的吊钩；c．其他吊钩
（a）11．卷筒筒壁磨损量应不大于原厚度的。
a.20%;b.30%;c.50%
（b）12．直径为8mm的钢丝绳，绳端采用绳卡固定时，数量不少于。
a.2;b.3;c.5
（b）13．起升机构制动器动作时间，会产生溜钩现象。
a．短；b．长
（c）14．起重机上通常采用芯钢丝绳。
a．纤维；b天然纤维；c．合成纤维；d．金属丝
（a）15．钢丝绳股内钢丝的捻制方向为。
A．同向捻；b．交互捻；c.混合捻
（b）16．起重机上应选用N/mmZ抗拉强度的钢丝绳。
a.1400;b.1550一1855;c.2000
（a）17．吊钩组横向尺寸较小，对减小钢丝绳偏角有利，且不受分支数限制，故应用较广。
a．短钩型；b．长钩型
（a）18．桥式起重机常采用制动器。
a．块式；b．带式；c．盘式
（b）19．吊运炽热金属的起升机构，应采用耐高温的＿绳芯的钢丝绳。
a．纤维；b.天然纤维；c合成纤维；d．金属丝
（b）20．接触钢丝绳承载能力大，耐磨性高，挠性好，在重要场合中优先选用。
a．点；b．线；c．面
（a）21．捻钢丝绳不宜用于光面卷筒上，因它会自行松散，使卷筒上的各圈钢丝绳压叠在一起。
a．同向；b．交互；c．混合
（a）22．运行机构的制动器，根据起重机运行机构的布置条件，应安装在减速器的轴上。
a．输人；b．输出；c．中间
（b）23．在潮湿空气及有酸性气体侵蚀的环境中工作的起重机，应选用镀锌钢丝绳，并应将钢丝绳的抗拉强度。
a．提高10%；b．降低10%；c．保持不变
（b）24．当起重机金属结构失去整体稳定性时，应。
a．修复；b．报废；c.停用大修
（a）25．起重电磁铁链条应选用级短链。
A．M（4）;b.S（6）;c.T（6）
（c）26．减速器轴承处的温度最高不超过℃。
a.60;b.70;c.80
（c）27．块式制动器的调整螺栓作用是。
a．调整上闸力；b．调整主弹簧；C．限制制动臂开度
（c）28．车轮踏面要求具有高的、和高的抗疲劳强度，心部要求具有一定的塑性和韧性，以承受摩擦和冲击。
a．强度；b．刚度；c．硬度
（a）29．扫轨板与支承架合二为一时，其与轨道的间障为mm。
a.10;b.15;c.20
（d）30.回转机构应设极限力矩限制器。
a．转柱式；b．塔帽式；c．转台式d．自锁
（c）31.缓冲器结构紧凑，工作平稳可靠，适用于碰撞速度大于2mm或具有较大动能的起重机。
A．橡胶；b．弹簧；c．液压
（b）32.弹簧缓冲器结构简单，使用可靠，维修方便，环境温度对其工作性能影响。
A.很大；b．不大；c．有一定影响
（b）33．汽车式和轮胎式起重机的起重量大于等于t时，应装设力矩限制器。
a．8;b.16;c.20
（b）34.新安装桥、门式起重机栏杆高度为mm。
a.900;b.1050;c.1200
（b）35．桥门式起重机主梁在额定载荷下，跨中下挠值达到水平线以下时应停用。
a.S/600;b.S/700;c.S/800
（c）36．小车轨道修理中如需铲开轨道压板，最好使用，以防止起重主梁进一步下挠。
a．气割；b．碳弧气刨；c．风铲
（b）37．小车的四个车轮轴线不在一个平面内，应调整车轮。
一般情况下应尽量调整。
a．主动轮；b．被动轮
（a）38．起重机的舱口门，端梁门和栏杆门开关，用以保护上机人员的安全，统称为安全联锁开关，其触点是触点
a．动合；b．动断；。
c．延时
（c）39．起重机设置主隔离开关是为了保护。
a．电动机；b．电气线路；c．人员安全
（c）40．起重机中过流继电器动作电流，按电动机电流的2.25一2.5倍进行整定。
a.空载；b．额定转子；c．额定定子
（c）41.电阻是供紧急情况下用“打反车”的办法停车用的。
a.软化；b．加速；c．反接
（b）42．在电源发生单相故障之后，起升机构电动机仍然可以使重物。
a.起升；b.下降；c保持不动.
（a）43.机构电动机在正常运行中，突然发生单相故障，电动机仍然可以继续运转。
a.运行；b．起升
（c）44．下列条件时，电机可能处于倒拉反接制动状态的是,。
a．电机上升方向通电；转子内无接电阻；额定负载；
b．电机上升方向通电；转子内无接电阻；空钩；
c．电机上升方向通电；转子内外接大电阻；额定负载；
d．电机上升方向通电；转子内外接大电阻；空钩
（c）45．绕线式异步电动机转子突然一相开路，下列说法正确的是。
a．正在运行时，马上停止运行；
b．静止时，空载必不能启动；
c．输出转矩减少了；
d．转子电流增加了
（c）46．电磁式起重电磁铁在桥式起重机上使用，桥式起重机的紧急开关就能。
a.切断起重电磁铁的供电电源；
b．切断起重机所有机构，包括电磁铁的总电源；
C．切断起重机所有机构，不包括电磁铁的总电源；
d．切断起重机的总控制电源
（d）47．用交流电流表测交流电流，测得的是＿。
a．最大值；b．平均值；c．瞬时值；d．有效值
（b）48．塔式起重机作业时因超载而切断运动后，应采取措施恢复作业。
a.切除超载限制器的控制；b．判别原因后，减幅、减重、减速；
c.手动强制限制器触头脱开
（b）49．一般来说，塔式起重机的起重力矩随幅度增大而。
a．增大；b．减小；c．不变
（a）50．轨道式起重机安装后，塔身轴心对支承平面的垂直度不大于。
（c）51．臂架和平衡臂上的大型标牌主要是为了。
a．美观；b．广告；C．起风帆作用；d．警示标志
（b）52．车轮轮缘磨损严重的原因是安装超标或行走间隙过大。
a．轨道高低差；b．轨距；c．枢轴；d．轮
（a、b、c）53．塔机行走时，上部结构振动过大的原因是＿、＿、＿。
a．轨道凹凸不平；b．轮轴轴承损坏；c．换速太快；d．工作时风大
（b、c、d）54．塔机回转时晃动、臂架有叩头摆动现象的原因是回转支承装置的大小齿轮啮合不良，采用轴枢结构的＿松动；采用回转滚动轴承的＿松动；采用水平支承滚轮的＿过大。
a．轴座；b．轴承；c．螺栓；d．间隙
（a、c）55．限位开关不起作用的原因是限位开关内部或回路＿；限位开关与＿的接线错了。
a．短路；b．接触器；C．控制器
（a、b、c）56．塔式起重机超载限制器工作失灵可能的原因是＿、＿、＿。
a．压力弹簧失效；b．运输中碰坏限位器；c．接线错误；d．操作失误
（a）57．电动机停不了是因为＿触头被电弧焊接住了。
a．控制器；b．接触器；c．继电器
（bc）58．整机稳定性试验是通过来进行的。
后倾翻稳定性则采用来判定。
a．计算校核；b．吊重试验；c．支腿压力测试
（abd）59．汽车和轮胎起重机中，平衡阀应尽可能靠近，以缩短中高压油对油管的作用长度，相互之间严禁采用连接。
a．变幅油缸；b．无杆腔；c．支腿油缸；d．软管
（da）60．流动式起重机的名义起重量是指最大额定。
型号为QY20的汽车起重机，名义起重量为20t，在幅度为时可吊20t。
a．最小工作幅度；b．工作幅度；c．额定幅度；d．总起重量；e．起重量
（bc）61．吊重时支腿自行收缩是由和造成的。
a．换向阀失灵；b．双向液压锁单向阀密封性不好；
c．油缸内部漏油；d．平衡阀阻尼堵死
（ba）62．起重臂伸缩时压力过高或有震动现象可能是由、等原因造成的。
a．滑动部位摩擦阻力过大；b．平衡阀阻尼堵死；c．超载；d．马达故障
（ab）63．变幅时有震动的原因是,。
a．缸筒内有空气；b．平衡阀阻尼堵死；c．换向阀失灵；d．油缸内部漏油
（cab）64．当吊钩上升到极限位置时，限位开关使溢流阀变成＿，机构不再使吊钩但可以使吊钩a．上升；b．下降；c．泄荷阀；d.液压阀
（ca）65．起升机构的液压传动回路，力，还应有良好的调速性能和＿d．液动阀除了要保证机构有足够的输出力矩、＿速度和制动能限速能力。
a．下降；b．均匀；c．起升；d．微动
（aef）66.流动式起重机的倾覆稳定性包括＿稳定性，＿稳定性，
a．行驶；b．起升；c．变幅；d．回转；e．起重作业；f．自身
（a）67．流动式起重机静载试验中，＿有一个支腿略微抬起。
a．允许；b．不允许稳定性。
（b）68．卷扬机与导轨架底部导向滑轮的距离一般不得小于卷筒长度的倍。
a.10;b.20;c.30
（a）69．渐近式限速器的限定速度可通过调整的拉力来调整。
a．拉簧；b．压簧；c．拉杆
（dc）70．升降机应能在顶部风速不大于＿m/s下正常作业，应能在风速不大于＿m/s的条件下进行架设和接高导轨。
a.6;b.7;c.13;d.20
（a）71．象鼻梁与臂架铰接中心向下偏离主梁轴线一定距离，以便把整个铰轴布置在主梁下方，保证受最大的主梁截面不被削弱。
A.7弯矩；b．扭矩；c．剪力
（a）72.不变质心平衡原理，即使臂架与对重的合成质心。
a．位于铰轴上；b．作水平移动；c．作上下移动
（b）73．移动质心平衡原理，即使臂架与对重的合成质心。
a．位于铰轴上；b．作水平移动；C．作上下移动
（bcd）74．吊笼金属结构有麻电感觉是因为、、。
a．继电器灰尘多；b．接地线断开；c．零线重复接地断开；d．线路有漏电现象
（a）75.AS型电动葫芦与CD、MD型电动葫芦相比，最突出的特点是。
a．三合一；b．二合一
（bdac）76．下列部件在CD型电动葫芦的内部结构布置顺序是、、、。
a．电动机；b．减速器；。
．制动器；d．取物缠绕装置
（dbac）77．下列部件在AS型电动葫芦的内部结构布置顺序是、、、。
a.电动机；b．减速器；c．制动器；d.取物缠绕装置
（ab）78．电动葫芦制动器失灵是因为：
、。
a．电动机断轴；b．制动环装配不良；c．压力弹簧松脱
（ab）79．电动葫芦制动时重物下滑是因为：
、。
a．制动间隙过大；b．制动环磨损严重；C．操作失误
（bd）80．吊篮超载运行试验时应均匀装＿％的额定载荷，制动距离不超过＿mm。
a.110;b.125;c.150;d.100
（b）81．吊篮和擦窗机的起升钢丝绳安全系数不小于。
a.8;b.9;c.10
（c）82．擦窗机的抗倾覆系数应不小于。
a.1.4;b.1.5;c.2.0
四、问答题
1．简述作用于桥式起重机的基本载荷和附加载荷。
答：
基本载荷:
自重载荷、起升载荷，在不平路面运行产生的冲击载荷，起制动引起的水平载荷。
附加载荷：
作用在结构上的最大风载荷；悬吊物品受风载荷作用时对结构产生的水平载荷；起重机偏斜运行引起的侧向力；温度载荷等。
2．简述金属结构的报废标准。
答：
（1）主要受力构件失去整体稳定性；
（2）主要受力构件发生腐蚀，承载能力降低至原设计承载能力的87%，且不能修复；或断面腐蚀达到原厚度的10%，且不能修复。
（3）手摇受力构件产生塑性变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，应报废。
3．简述起重机设计时应考虑满足的三个基本条件。
答：
（1）金属结构和机械零部件应具有足够的强度、刚度和抗屈曲能力；
（2）整机必须具有必要的抗倾覆稳定性；（3）原动机具有满足作业性能要求的功率，制动装置提供必需的制动力矩。
4．简述车轮高频淬火的原理。
答：
车轮放在高频电流的交变磁场中，工件上仅产生感应电流，感应电流在工件上的分布是不均匀的。
频率越高，不均匀性越大，即在工件表面的电流密度最大，中心最小，这种现象叫表面效应或集肤效应。
车轮淬火就是利用这个原理达到表面硬度高，心部韧性好的效果。
5．根据GB/14406一93通用门式起重机，简述起重机静态刚性的规定。
答：
对A2～A3，为S/700；对A4～A6，为S/800；
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