机场快速路拓宽电力改造工程施工措施计划方案优秀工程方案.docx

机场快速路拓宽电力改造工程施工措施计划方案优秀工程方案.docx

《机场快速路拓宽电力改造工程施工措施计划方案优秀工程方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机场快速路拓宽电力改造工程施工措施计划方案优秀工程方案.docx（17页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

机场快速路拓宽电力改造工程施工措施计划方案优秀工程方案

机场快速路、岚岭路10kV线路迁改工程施工组织措施计划

编制单位：

大连电力建设集团有限公司

时间：

2013.3.1

审批页

大连电安监理：

年月日

大连供电公司

安全质量监察部：

年月日

运维检修部：

年月日

配电运检工区：

年月日

大连电力建设集团有限公司

总工：

年月日

大连电力建设集团有限公司安全生产技术部

主任年月日

安全专工：

年月日

配电专工：

年月日

编制人：

年月日

1.编制依据

二.编制说明

三.工程概况

四.施工组织

五.安全和质量目标

六.施工程序及方案

七.技术措施

八.安全措施

9.危险点控制

10.施工主要机具配备

十一.文明施工

机场快速路、岚岭路10kV线路迁改工程施工组织措施计划

一、编制依据

1.机场快速路10kv线路迁移改造工程施工图纸;

2.机场快速路10kv线路迁移改造工程施工招投标文件;

4.国家现行相关的电力、建筑施工规范、市政工程规范、技术规程、工程施工质量验收标准和《国家工程建设标准强制性条文》;

5.大连电力建设集团有限公司的质量、环境、安全健康的管理文件.

二、编制说明

工程名称：

机场快速路、岚岭路10kV线路迁改工程

工程地点：

大连市甘井子区西北路、岚岭路

设计单位：

大连电力勘察设计院.

建设单位：

大连市甘井子区交通局

施工单位：

大连电力建设集团有限公司

监理单位：

大连电安监理公司

三、工程概况

1.建设原因：

为了机场快速路、岚岭路拓宽改造及周边环境整治工作需要,本工程需将机场快速路（西北路）、岚岭路道路两侧10kV架空配电线路下地,改为电力电缆进行供电.

2.主要工程量：

2.1机场快速路（西北路段）电气部分：

2.1.1拆除原周锦干1号—33号杆上原有单回架空线路,亘长1600米,拆除SF6开关1台、15米电杆33台、315KVA变台3座.新设主干线电缆沿新建9孔排管敷设与原有线路连接,新设YJV22—8.7/15—3*300型电缆1560米,新设YJV22——8.7/15—3*120型电缆60米,新设3座315KVA箱式配电站、3座4I型箱式开关站、3座2I2D型箱式开关站、SF6开关2台、避雷器2组.

2.1.2拆除水泥分号14-天翔支号1杆、水泥分号19-号28杆,以及水泥分号28杆天翔二支号1杆上原有单回架空线路,亘长500米,拆除关口表2处、15米杆10根.新设主干线路电缆直埋敷设与原有线路连接,新设YJV22-8.7/15KV-3×300米米²型电缆566米,新设JKLYJ-240型架空线单回亘长30米,新设YJV22-8.7/15KV-3×120米米²型电缆53米;新设计量箱1处,新立2根15米杆,新设3个4I型箱式开关站,新设SF6开关2台,避雷器3组.

2.1.3此次欣乐干工程中新设四单元高压箱式开关站10台、新设环网箱式配电站2座（容量分别为315KVA、160KVA）.

2.1.4将西北路变配出10kV欣乐线、宇峰线线路进行移设改造.欣乐干13号新立15米钢管杆、新上两台SF6开关,新设宇峰1号箱式开关站—新设宇峰10号箱式开关站地埋电缆,电缆采用YJV22-8.7/15KV-3×300米米2,电缆亘长：

2670米,原欣乐干13号~36号,导线及横担电杆全部拆除,将原欣乐干13号、华美支2右2号变台移设更换为箱式配电站,将原欣乐干33号变台移设至宇峰9号箱式开关站1号台,原青山二分2号电缆拆除移设至新建宇峰7号、8号箱式开关站,原欣乐干36号电缆拆除移设至新建宇峰9号、10号箱式开关站,华美支2右2号新上15米钢管杆、新上一台SF6开关.

2.1.5欣乐干号37-号40-青山干号49-号48单独停电,安装4I箱式开关站5台、2I2D箱式开关站1台;安装100KVA高供高计箱式变电站1座.敷设YJV22-8.7/15KV-3×300米米²型电缆905米,敷设YJV22-8.7/15KV-3×120米米²型电缆47米,新上2台SF6开关.

2.1.6拆除烟草分号19-号25以及烟草支号1-烟草支号10线路,其中双回架空线路亘长300米,单回架空线路亘长500米,拆除SF6开关2台、15米杆17根、变台5座、拆除关口表2处.新设YJV22-8.7/15KV-3×300米米²型电缆1240米,新设YJV22-8.7/15KV-3×120米米²型电缆100米;新设1座局属公用160KVA高供低计箱式配电站,新设1座用户100KVA高供高计箱式配电站,1座用户80KVA高供低计箱式配电站,2座用户50KVA高供低计箱式配电站;新设计量箱2处,新设4个4I弄箱式开关站、2个2I2D型箱式开关站和1个2I3D型箱式开关站,新设避雷器3组,新设SF6开关3台.

2.1.7拆除棋盘干号17-号70-中革干号166-号164架空线路,其中双回架空线路亘长2750米,单回架空线路亘长500米,拆除SF6开关2台、15米杆63根、变台9座、拆除关口表2处.新设YJV22-8.7/15KV-3×300米米²型电缆11405米,新设YJV22-8.7/15KV-3×120米米²型电缆305米;新设1座用户315KVA高供高计箱式配电站、1座用户250KVA高供高计箱式配电站、2座用户200KVA高供高计箱式配电站、1座用户160KVA高供高计箱式配电站、3座用户100KVA高供高计箱式配电站和1座用户80KVA高供低计箱式配电站;新设计量箱2处,新设22个4I型箱式开关站、2个2I2D型箱式开关站和1个2I3D型号箱式开关站,新设避雷器12组,新设SF6开关10台.

2.2机场快速路（西北路段）土建部分

自迎客广场沿西北路向北至周水子机场高速公路口开挖电缆排管沟并敷设9孔排管约9.6公里.砌筑电缆排管井192个.

2.3岚岭路段电气部分

2.3.1拆除北市支3号—11号及北市三支1号—2号原有单回线路,亘长340米,拆除12米电杆9基、10米电杆2基,拆除变台1座、变压器2台,拆除拉线5组、SF62台、避雷器5组、跌落开关1组.新设4I型箱式开关站3座、2I3D型箱式开关站1座、新设200KVA箱式配电站1座、100KVA箱式配电站1座,新设YJV22—8.7/15—3*300型电缆540米,新设YJV22——8.7/15—3*120型电缆15米.北市三支2号新设SF6开关1组、避雷器1组,新设电缆沿新建排管敷设与原有线路连接.

2.3.2拆除北市五支1号—8号及分歧原有单回线路,亘长140米,拆除12米电杆10基、10米电杆2基,拆除变台1座、变压器2台,拆除拉线2组、SF62台、避雷器7组、跌落开关2组.新设4I型箱式开关站2座、2I3D型箱式开关站1座,新设200KVA箱式配电站2座.新设YJV22—8.7/15—3*300型电缆170米,新设YJV22——8.7/15—3*120型电缆120米,新设电缆沿新建排管敷设与原有线路连接.

2.3.3朱棋干1号至18号、棋盘干0号至21号高、低压架空线及电杆全部撤除改为地下电力电缆.主干电缆线路采用10千伏绝缘聚乙烯交联高压电缆,型号：

YJV22—8.7/15—3*300、分歧线路采用10千伏绝缘聚乙烯交联高压电缆,型号：

YJV22---8.7/15—3*120、YJV22—8.7/15—3*300.新设4I型箱式开关站9台;新设2I2D箱式开关站2台;新设250KVA专用箱式配电站1台;新设100KVA专用箱式配电站2台;新设SF6开关4台;新设避雷器6组.为方便审阅图纸,箱式开关站、箱式配电站暂时以数字命名,分别为40号、41号、42号、43号、44号、45号、46号、47号、48号、49号、50号箱式开关站;19号、20号、21号箱式配电站,正式名称按供电局最终命名为准.朱棋干1号、棋盘干0号杆上电缆分别接入新设的40号、41号、42号、43号箱式开关站、朱棋干18号杆上电缆分别接入新设的49号、50号箱式开关站、棋盘干21号、朱棋干19号杆各新设2台SF6开关,并与主干电缆连接.从44号箱式开关站配出2回高压电缆分别敷设至朱棋干3号左1、5号左1;从46号箱式开关站配出1回高压电缆敷设至朱棋分1号;从48号箱式开关站配出1回高压电缆敷设至朱棋干17号左1;朱棋干16号杆上电缆拆下后接入新设的48号箱式开关站.新设19号箱式配电站,代替朱棋干4号变台,箱式配电站供电电源从新设的44号箱式开关站配出高压电缆敷设至箱式配电站进线柜,电缆采用10千伏绝缘聚乙烯交联高压电缆,型号：

YJV22-8.7/15-3*120;新设20号、21号箱式配电站,代替朱棋干8号变台,箱式配电站供电电源从新设的45号箱式开关站配出2回高压电缆分别敷设至新设20号、21号箱式配电站进线柜,电缆采用10千伏绝缘聚乙烯交联高压电缆,型号：

YJV22-8.7/15-3*120.

2.3.4拆除双山干1号-39号及其分歧线路,新设4I型箱式开关站7座,2I2D型箱式开关站3座,2I3D型箱式开关站1座,100kVA箱式配电站2座,80kVA箱式配电站1座,新设YJV22—8.7/15—3*300高压电缆4215米,新设YJV22—8.7/15—3*120高压电缆80米.

2.3.4拆除战水分1号-3号,南关岭干1号-11号及其分歧线,新设4I型箱式开关站6座,2I3D型箱式开关站1座,160kVA箱式配电站1座,80kVA箱式配电站1座,新设YJV22—8.7/15—3*300高压电缆1420米,新设YJV22—8.7/15—3*120高压电缆15米.

2.3.5岚岭路段土建部分

自西北路与岚岭路交叉口向向东至大连北站,开挖电缆排管沟并敷设9孔排管约3.9公里,电缆隧道1.2公里,砌筑电缆排管井101个.

3.计划开工时间：

2013年3月1日.计划竣工时间：

2013年4月15日.

施工进度安排

时间

施工内容

3天

29天

7天

4天

4天

2天

各种设备、材料定货

------

电缆沟挖掘、排管敷设、箱变和环网箱基础砌筑

-----

-----

箱变、环网箱安装,敷设电缆

-----

电缆中间、终端头制做、接引

-----

线路停电、试验、送电

-----

撤除原有线路

-----

四、施工组织

1.组织机构:

工程负责人：

王旷

技术负责人：

姜代国

安全负责人：

张长洪

质量负责人：

周传恩

施工负责人：

胡克全

材料负责人：

薛永福

2.职责：

组织机构

职责

指挥

系统

工程负责人

整体工程的安全、技术、组织

协调施工进度情况

工程管理机构

技术负责人

配电专业技术指导

安全负责人

建立完善安全体系、组织安全大检查

质量负责人

施工工艺验收检查工程档案资料管理

材料负责人

本工程的材料供应、工器具购置

施工

机构

施工负责人

施工组织

五、安全和质量目标

1.安全目标：

不发生轻伤及以上人身、设备事故.

2.质量目标：

确保全部工程达到国家、部现行的工程质量验收标准,拟定本工程的质量目标如下：

2.1保证工程合格率为100%.

2.2工程优良率达到100%.

六、施工程序及方案

1.工程前期准备阶段：

开工前,结合施工实际情况,有针对性地对全体参建人员进行必需的岗前安全、质量、技术培训,同时对全体人员进行系统技术交底.必须办理好与有关部门的相关手续即开工报告及施工方案的审批.必须办理好施工挖掘手续.落实好、准备好施工所用材料.现场必须具备施工条件方可进入现场.现场应设代表对分包工程进行管理,全面进行电缆沟的开挖,电缆沟开挖完后必须经主管部门验收后,方可进行电缆敷设及其它工作.在停电前施工班组必须将准备工作做好.停电作业前,向供电局提供停电计划、停电申请书、现场勘察记录、订正图、施工组织措施和标准化作业指导书.由供电局制定停电时间.根据供电局停电要求,如果当天停电工程量大,同时还受停电时间限制时,将申请公司领导批准其它分公司协助我单位完成好此次停电任务.

2.工程交底：

停电前,由工程负责人组织各协助小组负责人,现场交待工作任务,停电范围及安全措施,明确工作内容.

3.停电施工：

工作负责人拿到当日第一种工作票时,由工作负责人向工作班成员宣读当日工作票,之后,由工作班成员签字确认,当供电局完成停电操作时,由工作负责人通知工作班成员在工作地段两端进行验电装设接地线后,方可作业.工作负责人同时向各配合小组发送安全施工作业票,由各配合小组负责人向当日作业人员宣读安全施工作业票.各小组工作班成员签字确认,接到工作负责人通知后,方可作业.当日工作经检查验收结束后,由工作负责人检查线路接地线确已拆除,通知现场工作许可人.

7、技术措施

1.电气部分

1.1按《架空绝缘线配电线路施工及验收规程》、《35千伏以下电缆安装检修规程》施工.为了加强工程管理水平,特别是交货设备、器材要严格验收检查,随带的技术资料和备品、备件不应缺少,并设专人妥善保管.

1.2施工中,特别是图纸与实际变动部分应持有变更联络签,并应详细做好记录.

1.3直线杆的横向位移不大于50毫米,电杆的倾斜不应使杆梢的位移大于杆梢直径的1/2.

1.4终端杆应向拉线侧予偏,紧线后应向拉线反方向倾斜,拉线侧倾斜不应使杆梢位移大于杆梢直径.

1.5拉线与电杆的夹角不宜小于45度,当受地形限制时,不应小于30度.

1.6终端杆的拉线及耐张杆承力与线路方向对正,分解拉线应于线路分角线方向对正.

1.7架设导线前,放线时,绝缘线不得在地面、杆塔、横担、瓷瓶或其客观存在物体上拖拉,以防损伤绝缘层.

1.8绝缘线紧好后,线上不应有任何杂物.

1.9柱上SF6开关安装牢固可靠,与引线的连接应紧密可靠.

1.10敷设电缆需拐弯时,电缆弯曲半径不小于电缆外径的15倍.

1.11电缆之间,电缆与其它管道、道路、建筑物等之间,平行和交叉时的最小净距,应符合如下规定：

电缆之间,电缆与管道、道路、建筑物之间平行和交叉时的最小净距单位（米）

项目

最小净距（米）

平行

交叉

电力电缆间及其与控制电缆间

10KV及以下

0.10

0.50

10KV以上

0.25

0.50

控制电缆间

-

0.50

不同使用部门的电缆间

0.50

0.50

热管宿（管沟）及热力设备

2.00

0.50

油管道（管沟）

1.00

0.50

可燃气体及易燃液体管道（沟）

1.00

0.50

其它管道（管沟）

0.50

0.50

铁路路轨

3.00

1.00

电气化铁路路轨

交流

3.00

1.00

直流

10.0

1.00

公路

1.50

1.00

城市街道路面

1.00

0.70

杆基础（边线）

1.00

-

建筑物基础（边线）

0.60

-

排水沟

1.00

0.50

1.12电缆直埋时,沿电缆路径在电缆保护管200毫米以上敷设电缆标识带,标识带为桔黄色塑料带,印有“大连供电公司高压电缆”字样.

1.13制作安装电缆接头或终端头应在气候良好的条件下进行.应尽量避免在雨天、风雪天或湿度较大的环境下安装,安装户外接头或终端头的工作,还须有防止尘土和外来污物的措施.

1.14在电缆终端头、电缆接头、拐弯处、夹层内、隧道及竖井的两端、人井内、电缆穿管的两端等地方,电缆上应装设标志牌.电缆中间接头和终端头还应悬挂标有电缆头制作人编号和施工日期的标记牌.

1.15标志牌上应注明线路名称,写明电缆型号、规格及起讫地点;并联使用的电缆应以

（1）、

（2）区分.标志牌的字迹应清晰不易脱落.

1.16标牌规格应统一,应能防腐,挂装应牢固.

1.17沿电缆路径的直线间隔不大于60米,转弯处或接头部位,应设置电力电缆专用标桩（钉）.

1.18新制作的高压电缆头和电缆中间接头采用冷缩材料.

1.19电缆与热力管道、煤气管道的净空距离平行敷设时应不小于2米和1米,交叉敷设时应不小于0.5米,如无法达到要求,应采用隔热材料加以保护.

1.20电缆的两端应留有足够的裕度;导线与电气连接均应牢固可靠.

1.21电缆穿过管子时,出入口应封闭,管口应密封.

1.22工程完后,应配合验收部门做好验收检查工作.

2.土建部分

2.1将有关规划部门或市政部门的定位标桩、标高引入现场,根据隧道线路的起止点和各转折点,确定隧道线路中心线的定位及标高控制桩、管井位置控制桩,桩位应位于平行于隧道中心线且离中心线5米处的位置,一般每20～30米测设一点;为防止施工期间桩位被破坏,同时应设置复位控制桩,以便桩位破坏后可以修复.

2.2挖土前应根据隧道中心线位置、隧道宽度及施工操作面（包括排水沟宽度）的宽度、线路槽向外放坡1：

0.33宽度（根据基槽深度不同）确定线路槽的挖土控制外边线,并按此线在场地上撒白灰线.

2.3本工程先采用4台斗容量1米的挖掘机开挖基槽的土石方,采用明挖出渣方法施工,配备15t自卸汽车排渣,随挖随装车排走余土,现场有条件的情况下留出足够的回填土,以备隧道工程完工后回填使用,减少重复挖运.开挖过程中遇到不平的坚硬岩石时,应仔细查明周围地下其它管线和构筑物的位置,若无影响可采用凿眼爆破方式开挖,否则应采用空压机带动风镐对岩层进行铲凿开挖,人工清底修边.多余的土石方可以根据建设单位指定的地点进行排填,做到节省建设投资.

2.4机械开挖隧道坑槽到底部时,土石方应预留100～200米米厚,采用人工挖掘、清底、修边至设计标高,并应防止扰动破坏地基层承载能力;人工清槽时,测量放线人员应紧跟控制标高.超挖部分应采用毛石混凝土垫至基底设计标高（或级配碎石砂材夯实）;如遇软弱地基,必须报告给建设单位、监理单位代表,并会同他们邀请设计和地质人员到现场进行勘察,提出变更技术方案并审批后,再进行处理.

2.5本工程结构埋置深度起伏复杂,一般为5~7米左右,局部最大深度10米左右.人工配合清底时,应随时观察两侧放坡土质情况,以保证坑槽下作业人员的人身安全.

2.6边坡上部为防止地面雨水冲刷,应设挡土岗排水,防止雨水内流浸泡基土,在沿隧道坑槽纵长两侧基底坡脚设置200（宽）×200～300米米（深）小排水沟,根据渗水量和坑槽起伏变化（标高拐点）每隔40～50米在坡脚处设置800×800×600（深）集水井,每一施工段设置污水泵、潜水泵各4台,根据实际地下水情况进行排水作业,将水就近排至附近市政雨水管网.坑槽开挖一段（大约50米）且清槽完成、分项自检合格后,报请监理、甲方工程师代表核查合格后,邀地质、设计人员进行现场检验核定,合格签认后方可进行下道工序施工,做到平面工序流水施工.分项检验资料必须齐全、完整.

2.7隧道部分钢筋混凝土结构,C30混凝土,垫层为100厚C15混凝土,若有地下水垫层改用250米米米U40毛石米5水泥砂浆制作.

2.8各类井（各类型检查井、电缆井、通风井）：

钢筋混凝土结构,顶盖加十字型梁;井内设爬梯、钢筋踏步、集水井、吊环和地锚;井上部设计内径Φ900人孔.

2.9混凝土浇筑完后应适时浇水养护或加以覆盖,以保持混凝土具有足够润湿状态,养护时间普通混凝土不少于七天,抗渗混凝土或后浇带混凝土不少于14天,后浇带混凝土尚应适当延长养护时间.

2.10电缆排管与井壁套管之间的连接处理：

在井壁预埋500米米长Φ200聚氯乙稀塑料硬套管,低摩高强维伦水泥电缆管与套管之间搭接130米米,排管与井壁之间的伸缩缝材料采用30厚挤塑聚苯乙烯板.

2.11沟槽回填：

隧道结构顶板上方500米米厚和侧面的回填土应保证两侧对称均匀的分层回填,采用振动打夯机或蛙式打夯机分层夯打,每层回铺虚土厚度≤250米米,密实度应≥90%.

2.12道路路基回填：

隧道结构顶板上方的500米米厚土石方选用6t压路机碾压6~8遍,分层厚度≤500米米,碾压范围应超出道路两侧宽度1.5米~2米.土基层上表面,先用6t压路机分层碾压,往复碾压6遍后,再用10t~12t压路机碾压4~6遍,最后在隧道结构强度允许的情况下,采用39t振动压路机碾压2遍,使密实度达到95%以上.

八、安全措施

1.认真执行《国家电网公司电力安全工作规程》和《配电标准化作业指导书（卡）》,互相关心施工安全,并监督本规程和现场安全措施的实施.按照标准化作业要求施工.

2.认真贯彻执行集团公司的职业安全健康、环境管理文件与手册,认真贯彻执行安全生产责任制：

制定好各级人员,各职能部门的安全责任制,使企业的安全生产层层有人负责,事事有人管理,做到齐抓共管,责任分明.建立周一安全活动制,经理部每周一要组织现场全体人员进行安全教育,依据上一周安全方面存在的问题进行总结,对本周的安全重点和注意事项作必要的交底,使广大工人能心中有数,从意识上提高警惕.各班组长是兼职安全员,对班组负有安全责任.

3.安全技术交底制：

根据安全措施要求和现场实际情况,各级相关的管理人员需亲自逐级进行书面交底.

4.全体职工进入工地前进行三级教育,每人参加一次安全考试,每个班组发一本安全手册,经接受交底人签字确认后方可进入现场施工;上岗前进行安全交底,对危险部位设专职安全员监督、监护.

5.场地上悬挂安全标语口号示警,施工人员进入作业区时必须带好戴好安全帽,进行高空作业时必须挂好安全带,搭设好安全网,做好危险口安全封堵和临边安全防护.

6.班前检查制及定期检查与隐患整改制：

区域责任工程师和专业责任工程师必

须勤于督促与检查;工程部每周要组织一次安全生产检查,对查出的安全隐患必须定措施、定时间、定人员整改,并作好安全隐患整改消项记录.

7.持证上岗制：

特殊工种必须持有上岗操作证,严禁无证操作.所有机械附近要有安全操作守则,责任者姓名,做到“一机、一闸、一漏”.

8.脚手架、大中型机械设备安装实行验收制,凡不经验收的一律不得投入使用.

9.工地暂设房区周围设钢折板围挡,沿线定点材料设备进行封挡管理.非有关作业人员,不准进入危险区内,非工地人员,不得随意进入作业区.

10.地下深基础施工,应根据工程地质勘测和设计做出安全放坡或支护、喷锚,确保施工过程中坑下作业人员的人身和设备安全.

11.夜间施工要有足够照明,危险区设警示标记或封挡.

12.沟内施工遇有土方松动、裂纹、渗水等情况时,应及时加设固壁支架,严禁从固壁支架上下.

13.用电设备、配电箱及漏电保护器的用电设备、配电箱及漏电保护器的使用与管理采用统一形式;箱的门、锁和刀闸开关护盖要齐全;严禁缺门或开门用电,保险丝严禁用铜、铝丝代替铅丝.所有动力设备必须做到一机一闸一漏控制,不准一闸多用箱内必须装设漏电保护器,箱内不得有杂物,箱要防雨,外壳要接零或接地保护,不能挂在电线杆或树木上,配电箱前通道应畅通无阻.所有动力设备用电必须