信号系统维修安全细则.docx

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信号系统维修安全细则

信号系统维修安全细则

1目的

为规范通号中心信号专业员工维修安全行为，提高员工安全意识，加强员工防范能力，确保维修作业期间人员和设备的安全，使员工时刻牢记“安全从我做起，安全生产人人有责”的安全职责，特制订本细则。

2适用范围

本细则规定了通号中心信号专业的安全生产细则,规定了信号设备的检修、维护、施工作业、信息安全保障等必须遵循的安全生产制度和作业纪律。

本细则适用于通号中心信号专业安全生产管理。

3引用文件

《杭州地铁运营分公司安全生产责任制》

《杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司安全生产管理办法》

《杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司员工安全教育管理规定》

《杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司劳动防护用品管理办法》

《杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司动火管理规定》

《杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司安全生产事故调查处理规则》

《工班安全管理细则》

《施工检修管理办法》

《行车组织规则》

《通用安全规则》

4通则

信号专业工作人员在生产作业过程中，必须认真执行“三不动”、“三不离”、“四不放过”、“安全信息要三清”、“三懂三会”和“四必须”等安全制度，以及杭州地铁运营分公司的有关安全规章制度。

4.1三不动：

未联系登记好不动；

对设备性能、状态不清楚不动；

正在使用中的设备不动。

4.2三不离：

工作完了，不彻底试验良好不离；

影响设备正常使用的缺点未检修好前不离；

发现设备异状时，未查明原因不离。

4.3四不放过：

事故原因未查清楚不放过；

没有制定防止事故重复发生的措施不放过；

事故责任者未受到严肃处理不放过；

广大员工没有受到教育不放过。

4.4安全信息要三清：

时间清；

地点清；

原因清。

4.5三懂三会：

懂设备结构、会使用；

懂设备性能、会维修；

懂设备原理、会排除故障。

4.6四必须

4.6.1凡进行危险性较大、影响行车和人身安全的工作时，必须事先拟订技术安全措施，由专人进行负责（包含外单位施工管理）。

4.6.2对信号线路维护工具及安全防护用品，在出工前必须进行检查；在维护工作中，禁止使用不良的工具和安全防护用品。

4.6.3日常维护工作中，必须遵守杭州地铁运营分公司的有关安全规章制度。

4.6.4新员工或转、复岗人员在上岗前，必须接受安全生产教育，考试合格，经运营分公司批准后，方可持证上岗工作。

4.7检修作业及处理故障时

4.7.1严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备；

4.7.2严禁封连各种信号设备电气接点；

4.7.3严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替；

4.7.4严禁人为沟通道岔假表示，进行更换转辙、转换设备；

4.7.5严禁未登记要点使用手摇把转换道岔；

4.7.6严禁代替行车人员办理有关行车操作；

4.7.7严禁在处理故障时未经联系擅自扩大故障影响范围；

4.7.8严禁擅自更换设备或器件的类型及相关的技术参数；

4.7.9严禁擅自改变信号设备的位置。

5基本安全生产制度和作业纪律

5.1安全例会制度

5.1.1中心应每月定期召开中心安全例会，专人负责会议记录及台账留存。

5.1.2班组每周应定期召开班组安全例会，总结上周的安全生产情况，布置重点安全生产工作，学习、传达上级下达的安全生产文件、精神，由班组安全员负责会议记录和台账留存。

5.2安全检查

中心安全检查应按《杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司安全生产管理办法》、《工班安全管理细则》、《设施保障部包保制度》等相关规章制度及上级领导的要求进行。

5.3安全教育制度

5.3.1新员工要接受分公司、中心、班组三级安全教育，经过安全考试合格后才能分配到岗位工作，依照《员工安全教育管理规定》进行日常安全培训。

5.3.2特种作业的员工必须进行专门培训，并经过有关部门考试取得合格证，才能上岗操作，合格证按规定进行复核。

5.3.3停/复工、转岗和“五新”（即新材料、新设备、新工艺、新技术、新产品）作业，必须进行相关安全培训和训练。

5.3.4员工必须先参加安全等级考试并合格后，才能参加晋升考试。

5.3.5全体员工必须坚持经常安全学习，参加每次“安全生产月”等安全活动和全员安全考试。

6安全管理职责

6.1中心安全职责

6.1.1认真执行上级有关安全生产、劳动保护等方面的指示和规定，对本中心员工在生产过程中的安全负责。

6.1.2督促工程技术人员、班组长在各自的职责范围内做好安全工作。

6.1.3组织制定和修订本中心安全管理制度，安全技术操作规程，报上级批准后执行。

6.1.4向下属各班组宣传集团公司、分公司发布的有关安全的规章制度、命令和措施，检查、监督贯彻执行情况。

6.1.5负责制定本中心安全生产各项规章制度。

6.1.6负责组织日常安全检查，对各班组安全纪律、安全措施落实情况做好检查记录，对存在的问题作相应的处理。

6.1.7按照“四不放过”的原则组织调查分析一般信号故障，参加上级组织的事故调查、分析。

6.1.8发生各类故障后，中心立即组织人员赶赴现场，组织现场故障处理。

6.1.9统计分析本中心故障，总结安全工作，编写安全通报。

6.1.10统计汇总整理现场发现的各种安全隐患，提出相应安全防范措施，建立危险源库，并进行定期跟踪整改。

6.1.11采取多种形式积极进行各级安全教育。

监督检查各班组的安全教育、安全管理情况，并建立、健全相应的档案记录。

6.1.12负责本中心安全员的业务培训、业务管理，检查指导其安全工作。

6.1.13组织、参加应急演练，组织开展安全知识竞赛及其他安全活动。

6.2班组职责

6.2.1开展各项安全活动，提出改善安全工作的建议。

6.2.2负责工班安全生产管理工作。

6.2.2认真贯彻执行各项安全管理制度和操作规程。

6.2.3班前做好安全预想，班中做好现场安全控制，班后做好安全工作总结。

6.2.4做好员工安全教育。

6.2.5发生事故，做好现场处置，并及时报告上级。

6.2.6组织做好工班的安全生产台帐记录。

6.2.7做好员工劳保用品的领取、发放以及记录。

6.2.8做好班组三级安全教育与安全管理工作。

6.2.9做好班组安全管理的台帐填写和安全计划、总结工作。

6.2.10开展各项安全活动。

7风险源管理

危险源识别与监控

7.1中心应定期对辖内区域的人员、环境、管理、职业监控、消防、新设备等进行危险源的检查识别更新；

7.2中心安全管理工程师（安全员）负责对本中心的危险源及风险进行登记、汇总和整理，形成中心的危险源清单。

7.3每月中心对危险源的控制方案、控制措施的事实情况向部门综合技术室汇总报告；

7.4中心的危险源清单应定期通告，中心、班组对危险源监控、提出消除或减弱危险、有害因素的技术和管理措施及建议；

8施工作业请销点制度

8.1施工作业严格遵循《施工检修管理办法》按照施工类型，由施工负责人负责请销点和登记，作业前做好安全交底和安全劳保佩戴检查，作业中检查安全防护和安全瞭望，作业后做好站点人员、工具、现场出清及销点，相关表格见《施工检修管理办法》的附件；

8.2需异地销点的施工，施工负责人应在《车站施工登记表》备注栏中注明异地销点的地点。

请点站值班员及时通知异地销点的车站行车值班员。

8.3联系、请点前，必须核对准确保护区段、绝缘侵入界限、防护道岔、照查条件、敌对信号等影响范围；

8.4检修作业结束后确认设备的各项指标与《信号系统维修规程》要求匹配，应及时向车站控制室或车辆段（场）控制室（DCC）办理销点手续。

9信息安全

9.1信息保存

9.1.1技术资料与文件由专人负责保管、编号，资料入柜上锁。

9.1.2对信号专业的系统软件、应用软件，要做好备份；计算机使用人员和管理人员做好计算机储存信息的软硬备份。

9.1.3记录信息的存储介质（磁盘、磁带、光盘、磁卡）放置于专门场所，专人负责妥善保管，凡涉及运营数据（包括历史数据），任何人不得随便修改。

9.1.4保存要注意防磁、防潮、防霉变，定期检查，复制。

9.2领用与归还

9.2.1技术人员或维修人员领用资料与文件时，必须向资料员办理领用手续，并注明应归还的日期，归还时由资料员予以确认。

9.2.2对需保密的信息资料，严格遵守借阅制度，不得随便带出与公开发表，确需复印的，应找专人复印。

9.3一般信号设备、信息使用

9.3.1实行信号机房进出入登记制度，登记进出入作业内容、出入时间、等详细信息，使用者负责使用期间设备、信息的安全，。

9.3.2密码、口令，不得向无关人员泄露。

9.3.3工作现场与维护开发的计算机，专机专用，并指定责任人。

9.3.4在计算机设备上，不得使用未经确认、来历不明的磁盘、磁带与光盘，不得玩游戏，防止计算机病毒的蔓延。

9.3.5不随意与其它系统联网、互传信息。

9.3.6严禁在信号各维护终端（含备用机）上装载其它与系统无关的任何软件。

9.4报废与销毁

计算机与储存介质超过使用年限，责任人填写报废单，交由主管中心批准，并在报废处理之前，做好信息的备份。

对计算机与储存介质的信息采取专门的途径进行处理、销毁，并做处理记录台帐留存（处理记录包含处理时间、处理原因、涉及内容等详细信息）。

10作业安全规范

10.1基本作业安全规范

10.1.1检修工具及安全防护用品，必须经常保持完好，发现不良的，应立即停用，并及时维修或更换。

检修人员每次工作前，必须检查一次，工区安全员每月检查一次；

10.1.2基层工区应备有急救药箱，每一工作人员应具有触电及外伤处理常识；

10.1.3禁止扒乘行驶中机车和列车，禁止从行驶中机车和列车上跳上或跳下；

10.1.4凡进行危险性较大、影响行车和人身安全的工作时，必须事先拟定技术安全措施，并由施工负责人组织施工；

10.1.5对易燃、易爆和有毒的材料，应有专人负责，隔离存放，妥善保管；

10.1.6信号设备室、电源室等室内必须保持清洁，通风良好，禁止烟火，并须做好防火、灭火工作；发现异状时须及时报告、处理；

10.1.7信号设备室、电源室等室内不得存放易燃、易爆物品，并不得用易燃油擦洗地面和设备；

10.1.8禁止用汽油、酒精等易燃液擦洗运用中设备的电气接点。

10.2轨行区作业安全规范

10.2.1在区间道床上行走或工作时，应不断前后瞭望；

10.2.2横过轨行区线路时，须执行“一站、二看、三通过”制度。

禁止从车辆下部或车钩处通过。

在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持五米以上距离；

10.2.3禁止在钢轨、车辆下部休息；

10.2.4雷雨或暴风时，禁止在信号机及电杆上露天作业；正在打雷时，禁止露天修理AP、地线等设备；

10.2.5冬季室外作业，要注意防寒；

10.2.6挖坑、沟时，应了解地下设备情况，土质松软处所应设防护和加固措施，以防坍塌，坑、沟一般不过夜，不得已时，须采取防护措施；

10.2.7扛抬笨重物品时，每人负重一般不得超过50公斤；

10.2.8装卸或搬运长大、笨重器材时，应有专人负责指挥，对使用的工具认真检查，防止滑动和折断，装载要牢固，禁止在车辆运行中或未停稳前进行装卸；

10.3工具使用安全

10.3.1维修人员每次工作前，必须对防具和工具检查；

10.3.2有锋刃的各种工具（如刨、钻、凿、斧及各种刀类等），不准插入腰带上或放置在衣服口袋内；运输或存放时，锋刃口不可朝上向外，以免伤人。

10.3.3使用手锤、榔头不允许带手套，双人操作时不可对面站立，应斜对面站立。

10.3.4传递工具时，不准上扔下掷。

放置较大的工具和材料时必需平放，以免伤人。

10.3.5使用钢锯，锯条要装牢固、松紧适中，使用时用力要均匀，不要左右摆动，以免钢锯条折断伤人。

10.3.6使用扳手、钳子时，应进行检查，活动部件损坏或活动不自如，不准使用，不要用力过猛，不准相互替代，不准加长扳手的把柄。

10.3.7对于专用工具，应根据其特性，严格按照使用说明使用。

10.3.8经常检查梯子是否完好；凡是已经折断、松弛、破裂、防滑胶垫脱落、腐朽的梯子，都不得使用。

10.3.9上下梯子不得携带笨重的工具和材料，梯子上不得有二人同时工作。

10.3.10切割地下埋设的电缆外皮或打开电缆套管之前，要将断开处两端连通接地，铺设干燥绝缘垫或穿高压绝缘鞋，保证工作人员安全。

10.3.11下电缆井作业时，应确保无危险气体；井下长时间工作应注意通风，室内焊接电缆应注意防火，动火作业遵循《杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司动火管理规定》。

10.4220V及其以上电压的信号设备作业规范

一般应切断电源或双人作业。

设备停电作业时，须指派专人负责断电，并须在电源开关悬挂停电作业牌。

10.5高于36V电压的信号设备作业规范

10.5.1使用带绝缘的工具，穿绝缘胶鞋（室内应站在绝缘板上）；

10.5.2不得同时接触导电和接地部分；

10.5.3未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。

10.6信号设备室、电源室等室内必须保持清洁，通风良好，禁止烟火，并须作好以下防火、灭火工作：

10.6.1室内应备有效果良好的灭火设施；

10.6.2室内不得存放易燃易爆物品，并不得用易燃油擦洗地面和设备；

10.7计算机联锁、微机监测及ATC系统作业规范：

10.7.1使用中的设备不得随意重启、关机、扳动开关、按压按钮、拉拔配线；

10.7.2严禁随意插拔信号设备的各种板卡及器件；

10.7.3严禁运行与系统无关的软件，或接入非生产用移动存储设备，防止计算机病毒的干扰；

10.7.4信号设备的拆除、安装、移设、搬运等施工作业的技术安全，按运营分公司的有关规定执行。

10.7.5维护工作结束后，所有信号设备及其外围设备都应试验确认其已恢复原配置和功能。

10.7.6联锁系统直接影响相关联锁和接口设备的运行安全。

因此，未经中心领导批准，并由设计给出修改电路图与配线图，不得进行电路修理或更改。

10.7.7不得在现场进行任何联锁系统的印刷电路板及其外围设备的修理。

设备必须返回工厂进行修理或更换。

对联锁系统的任何现场修理都可能危及系统安全相关功能。

10.7.8应用程序投入运营前，程序及其所属的整个系统必须进行服务（运行）测试，应用程序为安全关键软件，对软件的任何修改都可能影响到程序的安全性能。

10.7.9应用程序是针对各站的特定应用，为某一站编写的应用程序不得用于其他站。

10.7.10系统集成商相关人员须验证在当前硬件上安装了正确的执行软件版本，可用维护工具将该软件下载至单元，应检查其校验和循环校验码以验证安装了正确的版本，各站应按联锁硬件操作和维护手册（_HZ_L4_SIG_MTM_MLK_1260，R1.1）推荐的方法在升级之后工班维修人员不得私自修改系统内任何软件。

。

10.7.11联锁系统必须注意确保安装了正确的应用程序。

系统集成商相关人员通过维护工具可以将应用程序从联锁设备中导出并重新生成源程序。

可对重新生成的源程序进行比较以确认所得即为希望得到的应用程序。

必须按已接受的规程对修改后的应用逻辑进行重新测试。

参见联锁硬件操作和维护手册（HZ_L4_SIG_MTM_MLK_1260，R1.1）中的简化测试确认规程。

联锁测试须由合格的系统集成商相关人员验证，现场对可调节计时器的任何修改不会影响系统安全。

不允许对固定计时器进行现场修改。

10.7.12联锁安装和维护人员必须确保机笼内没有安装任何不必要的板卡。

10.8车载作业规范：

10.8.1作业时禁止违章操作、严禁改动计算机程序；

10.8.2车载作业前按规定放置“严禁动车”牌，严禁进入和翻越车顶检修平台，不得使用移动扶梯上车顶；

10.8.3信号人员严禁动车，如需动车需司机操作。

10.8.4如果车辆需进行任何维护和/或车辆制动、牵引控制、或与CC接口门控电路的测试，应确保在上述活动中放置的所有跳线在维护和测试完成后均已移除，并恢复车辆的原始配置，然后方可将列车投入商业运营。

10.8.5检修作业前确认“高断分”、“停车制动”按钮处于施加状态，若在车底作业，需确保列车已降弓。

附录A

安全生产检查台帐

被检查单位

责任人

检查人员

日期

检查内容

存在的安全隐患（问题）及整改建议

采取的

整改措施

责任人：

日期：

复查意见

复查人：

日期：