注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题II卷 附答案.docx

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注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题II卷附答案

2020年注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题(II卷)附答案

考试须知:

1、考试时间:

180分钟,满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题(共20题,每题1分。

选项中,只有1个符合题意)

1、对塑性指数大于()的粘性土,可视土质和机械性能确定是否需要过筛。

A.8

B.10

C.12

D.15

2、预应力混凝土连续梁桥施工中,计算后张法预应力筋下料长度应考虑的因素是()。

A.梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度.盖梁宽度

B.梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度

C.盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度

D.预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度

3、关于路基填料选择的错误说法是()。

A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料

B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料

C.强风化石料可以直接作为路基填料

D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料

4、关于水泥稳定土路拌法碾压施工的做法,正确的是()。

A.压路机的碾压速度应先快后慢

B.同日施工的两工作段的衔接处,前一段拌合整形后留5~8m与后一段再加水泥重新拌合后一起碾压

C.当必须分两幅施工时,纵缝必须斜接,不得垂直相接

D.应先采用重型压路机后采用轻型压路机进行碾压

5、危险源风险评价LEC法的公式为D=L×E×C,其中E的含义是()。

A.项目重要程度分值

B.事故发生的可能性分值

C.暴露于危险环境的频繁程度分值

D.事故造成的后果分值

6、填土路堤施工中,第三步工作是()。

A.平地机整平

B.推土机初平

C.运输

D.取土

7、填实路堤压实质量标准的控制指标宜采用()。

A.压实度

B.沉降差

C.密度

D.孔隙率

8、交通标线热熔型涂料分为普通型、反光型和( )。

A.彩色型  

B.摩擦型  

C.耐温型  

D.突起型

9、适用于各级公路粒料类基层和底基层的是()。

A.泥结碎石

B.泥灰结碎石

C.级配碎石

D.级配砾石

10、下列设施中,不属于交通标志的是()。

A.里程标

B.隔离栅

C.公路界碑

D.作业区指示牌

11、水泥混凝土路面的排水基层宜采用()。

A.开级配碎石  

B.沥青处治开级配碎石

C.水泥处治开级配碎石  

D.未筛分碎石

12、可作为二级公路路床填料的是()。

A.重粉质粘土

B.红粘土

C.弱膨胀土

D.湿粘土

13、危险源风险评价LEC法的公式为D=L×E×C,其中E的含义是()。

A.项目重要程度分值

B.事故发生的可能性分值

C.暴露于危险环境的频繁程度分值

D.事故造成的后果分值

14、下列计量器具中,不属于A类器具的是()。

A.直角尺检具

B.千分表

C.立式光学计

D.X射线探伤机

15、反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落能力的指标是()。

A.稳定度

B.残留稳定度

C.流值

D.饱和度

16、某高速公路路堤填筑到上路床,要求填料的最大粒径不宜超过()。

A10cm

B15cm

C20cm

D30cm

17、刚架桥施工较复杂,一般不适用于()。

A.公路铁路两用桥

B.立交桥

C.跨径不大的城市桥

D.公路高架桥

18、关于击实试验法测定最佳含水量的说法,错误的是()。

A.用干法或湿法制备一组不同含水量的试样

B.制备好的土样应一次性倒入击实筒

C.计算各试样干密度,以干密度为纵坐标、含水量为横坐标绘制曲线

D.当试样中有大于规定的颗粒,应先取出大颗粒,其百分率合格后,再对剩余试样进行击实试验

19、填石路堤的压实度检测可采用以下哪种方法进行( )。

A.环刀法

B.12t以上振动压路机进行压实试验

C.灌砂法

D.超声波检测

20、农村公路包括县道和乡道两个层次,其中县道一般采用( )标准。

A.一、二级公路  

B.二、三级公路  

C.三、四级公路  

D.四级、等外级公路

二、多选题(共10题,每题2分。

选项中,至少2个符合题意)

1、隧道工程由( )组成。

A.防排水构造

B.洞身构造

C.附属设施

D.洞门

E.照明及安全设施

2、下面关于桥梁明挖基坑中,不需坑壁加支撑的情形正确的有( )。

A.在干涸河滩、河沟中,或经改河或筑堤能排除地表水的河沟中

B.在地下水位低于基底,或渗透量少,不影响坑壁稳定,

C.基础埋置不深,施工期较长

D.挖基坑时,不影响邻近建筑物安全的场所,

E.基坑较深,放坡开挖量较大时

3、沥青混合料马歇尔稳定度试验的目的是为了测定沥青混合料的( )。

A稳定度

B耐磨性

C残留延度

D针人度

E流值

4、按《公路工程竣(交)工验收办法》的规定,公路工程(合同段)进行交工验收应具备的条件包括( )。

A.合同约定的各项内容已完成

B.通车试运营2年后

C.各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告

D.质量监督机构已按相关规定形成工程质量鉴定报告

E.竣工文件已按交通运输部规定的内容编制完成

5、二次衬砌的施作前应满足的条件有()。

A.渗水压力不超过设计值的1.1倍

B.各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定

C.已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%

D.二次衬砌距开挖面距离较长

E.周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值

6、公路工程质量事故分为()。

A.一般质量事故

B.严重质量事故

C.特大质量事故

D.重大质量事故

E.质量问题

7、下列情况,应在沥青面层下铺筑下封层的是()。

A.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面

B.半刚性基层上铺筑沥青层

C..位于多雨地区且沥青面层空隙较大,渗水严重

D.在铺筑基层后,不能及时铺筑沥青面层,且须开放交通

E.水泥混凝土路面上铺筑沥青层

8、根据国家有关规定和材料使用上的要求,应当报废的自有周转材料有()。

A.性价比较低的材料

B.无利用、改造价值的材料

C.原值摊销完毕,仅有部分使用价值的材料

D.耗能过大、环境污染超标无法改造的材料

E.主要结构和部件损坏严重,无法修复的或修复费用过大,不经济的材料

9、关于人工挖孔桩施工要求的说法,正确的有()。

A.孔口处护圈应与地面齐平

B.挖孔桩施工应按桩号顺序一次开挖

C.施工前应制定安全专项施工方案

D.井孔内电缆应为防水绝缘电缆,照明电压不应大于36V

E.挖孔作业时,应经常检查孔内空气情况

10、交通安全设施中,视线诱导设施主要包括()。

A.钢板网

B.组合式护栏

C.线形诱导标

D.轮廓标

E.分、合流标志

三、案列分析题(共4题,每题20分)

1、某桥梁3号墩为明挖扩大基础,施工单位在开挖基坑前,复核了基坑中心线、方向,并结合地质水文资料和现场情况,决定了开挖坡度。

(1)在基坑开挖前,施工单位将地表水引至基坑外一定距离后,即开挖基坑。

(2)施工员施工时,为加快进度,决定采用机械开挖,一次性用挖掘机挖至设计标高。

(3)在基坑边缘外留有护道,静荷载距坑边缘为0.3m。

[问题]:

请逐项指出上述问题的正确与否,如不正确,请改正。

 

2、某施工单位,承包了一条全长48.7km的二级公路,设计车速为60km/h,该工程路面采用热拌沥青混凝土。

施工单位在施工中出现以下情况:

(1)对下承层进行清扫,底面层施工时在基层上洒透层油。

在中底面层上喷洒粘层油。

(2)试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备,配备好试验人员报项目技术负责人审核。

(3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工。

[问题]:

(1)逐条判断以上出现的情况是否妥当?

如不妥当,请改正。

(2)对沥青路面混合料的运输有何要求?

 

3、某双车道公路隧道,全长620m,地层岩性为石灰岩,地下水较丰富。

有一条F断层破裂带,隧道最大埋深490m,纵坡为-3%,其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。

合同总工期为20个月。

为保证施工安全,施工单位结合项目地质和设备条件,拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、CRD法5种工法中选择组织施工。

根据以往施工经验及该项目实际情况,施工前,相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为:

Ⅲ级围岩70~90m/月,Ⅳ级围岩50~70m/月,Ⅴ级围岩30~50m/月,施工准备3个月,隧道内沟槽、路面及附属设施施工3个月。

【问题】

1.从满足进度要求及经济性考虑,该隧道应布置几个工作面?

工作面掘进方向如何设置较为合理?

分别说明理由。

2.按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》,该隧道是否需要进行安全风险评估?

说明理由。

3.根据背景资料给出的地质条件,写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。

4.根据背景资料,针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?

 

4、某高速公路M合同段,路面采用沥青混凝土,路线长19.2km。

该路地处平原地区,路基横断面以填方3~6m高的路堤为主,借方量大,借方的含石量40%~60%。

地表层以黏土为主,其中K7+200~K9+800段,地表层土厚7~8m,土的天然含水量为40%~52%,地表无常年积水,孔隙比为1.2~1.32,属典型的软土地基。

结合实际情况,经过设计、监理、施工三方论证,决定采用砂井进行软基处理,其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。

完工后,经实践证明效果良好。

在施工过程中,针对土石填筑工程,项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。

在铺筑沥青混凝土路面面层时,因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤,并造成设备故障。

事故发生后,项目部将受伤工人送医院治疗,并组织人员对设备进行了抢修,使当天铺筑工作顺利完成。

问题:

1.本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基,是否合理?

说明理由。

2.根据背景材料所述,按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。

3.选择施工机械时,除了考虑作业内容外,还有考虑哪些因素?

针对土石填筑施工,项目部所选择的机械是否妥当?

说明理由。

4.项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。

 

试题答案

一、单选题(共20题,每题1分。

选项中,只有1个符合题意)

1、参考答案:

C

2、【答案】D

3、C

4、B

5、【答案】C

6、B

7、【参考答案】D

8、D

9、C

10、【答案】B

11、C

12、【参考答案】C

13、【答案】C

14、【答案】B

15、B

16、A

17、【答案】A

18、【答案】B

19、答案:

B

20、C

二、多选题(共10题,每题2分。

选项中,至少2个符合题意)

1、答案:

BCD

2、答案:

ABD

3、答案:

AE

4、AE

5、【答案】BCE

6、ADE

7、[答案]CD

8、【答案】BDE

9、CDE

10、CDE

三、案列分析题(共4题,每题20分)

1、

(1)不正确。

应在基坑顶缘四周适当距离外设置截水沟后才能开挖。

(2)不正确。

应挖至坑底时,保留不小于30cm厚度的底层,在基础浇筑前用人工挖至基底标高。

(3)不正确。

静荷载距坑边缘应为0.5m。

2、

(1)施工过程中出现情况的不妥之处:

情况

(1)不妥。

正确做法:

对下承层进行清扫,底面层施工前两天在基层上洒透层油。

在中底面层上喷洒粘层油。

情况

(2)不妥。

正确做法:

试验段开工前28d安装好试验仪器和设备,配备好试验人员后报请监理工程师审核。

情况(3)不妥。

正确做法:

混合料的表面层采用平衡梁法施工,底、中、面层采用走线法施工。

(2)对沥青路面混合料的运输要求:

1)根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。

2)运输车的车箱内保持干净,涂防黏薄膜剂。

运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

3)已离析、硬化在运输车箱内的混合料,低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。

3、1.五级围岩地段施工工期=(60+60+50)/30=5.7≈6个月;

三级围岩地段施工工期(160+290)/70=6.42≈6.5个月;

总工期=3+6+6.5+3=18.5个月。

隧道施工工期按照最慢的施工速度总工期为18.5个月,为了节约施工成本,可以采用一个工作面进行施工。

由出口向进口方向掘进。

由于地下水丰富,反坡施工更有利于地下水的自然排出,节省排水费用。

2.该隧道工程应当进行安全风险评估。

理由:

在该隧道工程中,V级围岩连续超度均超过50米,根据规范应当进行安全风险评估。

3.地质方面存在的主要危险源有工作面坍塌、围岩失稳、突泥、涌水。

可能造成的安全事故类别有:

物体打击、车辆伤害、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮。

4.III级围岩隧道段应当采用台阶法;石灰岩,地层较差,岩体完整性较好可采用台阶法施工,成本低;V级围岩隧道段地质条件差,位于浅埋地带或存在断层带和地下水,应当采用单侧壁导坑法,成本低,当采用CD法或CRD工法时,成本高,且适用于大断面隧道,成本高,一般不采用。

4、1.不合理。

原因有:

(1)软基深度较深、面积大(工程经济性较差)。

(2)地表无常年积水、土质呈软塑—可塑状态(施工速度慢)。

2.整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管

3.选择施工机械时,除了考虑作业内容外,还应考虑:

(1)土质的工程特性;

(2)机械运行情况;(3)运距和气象条件;(4)相关工程和设备的协调性。

针对土石填筑施工,项目部所选的机械不妥当。

不应选择布料机和滑模摊铺机。

4.项目部还应做以下工作来处理该背景中的机械设备事故:

(1)肇事者和肇事单位均应如实上报,并填写“机械事故报告单”;

(2)必须对相关责任人进行批评教育和追究责任,对非责任事故也要总结教训;(3)在机械事故处理完毕后,将事故详细情况记录。

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