活塞压缩机大修流程.docx

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活塞压缩机大修流程

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活塞压缩机大修流程

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深圳麦克维尔空调有限公司分公司

作业指导书（WI）

目的：

建立一个全面的详细的活塞压缩机大修操作流程。

确保活塞压缩机在维修过程中，使用正确、充分的工具与测试仪表。

确保维修活塞压缩机进程有规范、有步骤。

指导麦克维尔技术服务工程师进行现场维修工作，以保证人员、设备安全及正常的使用。

2．适用范围：

MHP活塞式风冷冷热水机组

ALR活塞式风冷冷水机组

注：

控制器形式包括：

MCH03B、三菱、等；

3．工具与测试仪表

万用表钳形电流表相序表

电笔真空计/真空表兆欧/绝缘表

手电筒内六角扳手（公、英制）加油枪

套装螺丝刀斜口钳棘轮扳手

手钳温度计力矩扳手

活动扳手（12”\10”）公制套筒呆扳手公制套筒扳手

加氟表及管调膨胀阀专用工具卸顶针阀专用工具

抽氟机各种资料及电路图工作服

4．大修内容

压缩机正常运转时操作者应很快习惯其声音。

一旦压缩机内部出现任何不正常的声音应当立即检查。

以下是压缩机出现故障的外部表现：

在调节进气压力时听到长短不齐的不规则声响则表明阀门或活塞环或两者均泄漏或断裂。

排气温度明显升高表明吸气阀或排气阀或两者都有缺陷或泄漏。

活塞无法移动可能表明吸气阀或排气阀或两者均断裂。

异常的压力读数。

操作者应定期测量常载缸盖和卸载缸盖的温度以防止某一气缸组在运行中出现过热。

如果出现这种情况则表明此汽缸组的阀断裂或泄漏。

相邻气缸温差若过大达到11℃（20°F）或更高，则表明压缩机已损坏，应立即关机进行检修。

5.压缩机拆卸和重装

5.1检查及注意

在检修压缩机前，应仔细检查如下地方以对故障进行定位和清除。

检查压缩机油位。

检查制冷剂充注以确保制冷剂被过冷且充分地充注到系统中。

机组视镜应

清洁且无气泡。

确定机组运行故障是由压缩机故障引起，而非机组其它设备故障，应检查

机组的安全保护系统以确保其处于正常状态，符合机组『安装，运行和维修手册』中的规定。

压缩机电机的电压必须在铭牌电压值的范围内（额定电压值的±10％范围

内）。

检查电机绕组是否烧毁。

这可根据压缩机油是否变色和有无烧焦异味来初

步判定。

更进一步的检查可利用欧姆表或高阻计，检查绕组是否对地短接或检查绕组相线是否断开。

这些都是压缩机烧毁的表现。

只对部分必要的压缩机部件进行拆检。

禁止在真空状态下打开封闭压缩机的任何零件。

确定压缩机内有一定压

力。

如果在真空时打开压缩机，湿空气就会进入系统并快速侵蚀和氧化压缩机的内部机加工零件。

制冷剂本身就是一种很好的清洗剂，它可除去钢铁金属表面的任何自然保护层。

压缩机的内部机加工零件如阀，活塞和曲轴在拆离压缩机前必须立即加以

保护。

当安装压缩机或压缩机零件时，首先要把所有的螺母和螺栓按适当的顺

序上紧。

放置于压缩机机体内的两块磁铁应及时清除并重新安放。

5.2操作

维修压缩机时为了方便可能需要从基础上移动压缩机，注意吊装安全。

5.3断开电源

在进行压缩机的任何维修操作时，所有的断开开关必须被锁定并加上标签以防止伤人事故发生和电击。

5.4维修压缩机前回收制冷剂

为了进行维修打开压缩机前，必须回收制冷剂。

关闭吸、排气截止阀，回收制冷剂。

5.5维修后抽真空

在维修压缩机过程中，应检查曲轴箱和润滑油看是否有金属碎屑在。

若有、这表明压缩机内部的零件已磨损，应对压缩机进行彻底的检漏。

如果压缩机仅被拆开几个小时，应使用一合格真空泵将其抽真空至40Pa的压力。

如果压缩机要被拆开24小时以上，同样根据上述程序规定，压缩机应完全除湿再抽真空至40Pa。

禁止压缩机长时间敞开在空气中。

5．6更换油泵

若有必要更换油泵则应安装新的油泵。

并按如下过程：

拆掉油泵端螺栓，从轴承座内拆出油泵。

使用新的垫圈安装新油泵，确保油泵驱动轴与压缩机曲轴上的凹槽啮合。

按对称的顺序交替均匀地上紧油泵端螺栓。

5．7曲轴油加热器/油温探头

曲轴油加热器位于压缩机油泵端侧机体上，置于机体底部的一个孔内。

它并不与制冷剂和油直接接触。

更换加热器时，应先从接线盒上拆除导管和电线，将加热器从压缩机上拆除，再将加热器从压缩机内拔出。

有时会有必要用钻头拆除有缺陷的加热器的全部或部分零件，这时要特别加以小心以免损坏压缩机上装加热器的孔口。

安装新加热器时应给它涂上一层导热油。

油温探头装在压缩机侧面的一个套管内。

禁止移走套管！

拆除探头上的导线，将探头移出安装孔。

拧松缆线固定螺母。

在更换探头的感应部位涂上一层薄薄的导热油

用手将塑料探头体拧进感温套，在把探头推进套管内的同时用扳手轻轻上紧。

确保探头的感应部位与感温套底部轻轻接触。

若接触不充分将引起读数错误。

手动拧紧导线紧固螺母。

用合适的导线连接探头插头。

5．8拆卸进气过滤器

压缩机进气过滤器位于电机盖内进气阀的下方

清洗和更换进气过滤器时应遵照如下过程：

拆掉进气阀与电机盖连接的四个螺栓，拿掉阀。

这时或许会有必要把压缩机沿进气管方向移动一段距离。

把进气过滤器从机体中取出，并用经过核准的安全溶剂清洗，如有需要，可重新安装新的过滤器。

更换过滤器时应使用新的垫圈。

注意要使用两个垫圈：

一个在进气阀与进气过滤器之间，另一个在进气过滤器与电机盖之间。

上紧进气阀到位，确保其位置适当。

5．9更换油位视镜

在压缩机的油泵端装有两个管塞式的油位视镜。

如果发生破裂或以任何方式受到破坏就必须加以更换。

过程如下：

排油至待更换的视镜以下。

拆掉已损视镜。

清洁机体上的螺纹孔，为新视镜涂上一层乐泰7070

稍干后再在视镜螺纹上涂上一层密封胶乐泰243并用扳手将其拧进机体内。

不可用力过紧以免视镜破裂。

重新给曲轴箱注入新的润滑油至下视镜的顶部或上视镜的底部。

5．10拆卸排气、吸气阀和气缸套

应在气缸套和排气阀座及吸气阀组件上作相应的标记，以保证他们能复装至原位。

拆除气阀组件和气缸套的过程如下：

拆掉卸载缸盖或断开常载缸盖与机体排气集管的连接，移走常载缸盖。

拆掉排气阀座与机体连接的四个螺栓，拿出相应的组件，其中包括内部排气阀板，排气阀片和波形簧。

将手指伸至吸气阀板内部且在吸气阀片的下方，提起吸气阀板，吸气阀片和波形簧。

从机体内移出气缸套。

（由于活塞环会发生摩擦，可能需要用到拉拔工具）

拆卸排气阀座组件。

拆掉锁紧螺母和中心螺钉，然后提起内部排气阀板，排气阀片。

清洗，干燥并润滑所有零件，若有必要应检查阀是否破坏或受损以及时更换。

安装则按相反的过程。

注意：

确保使用适当的扭矩来上紧排气阀座上的螺栓。

5．11安装气缸套

安装气缸套应按如下过程：

气缸应充分润滑

小心放下气缸套以防碰触活塞。

在活塞和连杆组件未装配到位时禁止转动曲轴除非相应的气缸套组件已正确安装在机体上。

否则将造成严重的破坏。

向下推入气缸套直至其嵌入压缩机安装孔内，不要用力压，气缸套的底部切有倒角以便挤压活塞环使之装入机体中。

推入钢套时应竖直推入并要一边往下一边旋转，注意观察要安装到位。

5．12安装吸气阀和排气阀

重装阀时，同初始安装时一样，要对应相应的阀座而不能弄混。

若发现有磨损的凹槽应立即更换阀片。

安装吸气阀和排气阀的过程如下：

将吸气阀弹簧装入阀板的环形槽中，再将阀片装配到位。

安装时按紧阀片和弹簧，把吸气阀板和阀片放到缸套上。

装排气阀座组件。

将排气阀弹簧卡入阀座凹处，装阀片到位。

放置阀芯压板于阀片和波形簧上部，不要挤压阀座和压板之间的阀片和弹簧以免其卡死。

通过排气阀芯压板和阀座装入排气阀中心螺栓，用自紧螺母上紧组件。

确保阀片和弹簧未被卡住并能在内部排气阀板导向直径上运转自如。

切记在重装过程中不要挤压吸排气阀片

5．13活塞和连杆

拆卸活塞和连杆时的过程如下：

连杆大头的宽度比气缸套的内径大。

在从机体上拆卸活塞和连杆之前，应先拆出气缸套，随之就从压缩机内拉出活塞和连杆组件。

拆掉吸气和排气阀组件。

仍保留气缸套在机体上。

拆掉曲轴箱的手孔盖板。

保留气缸套在原位，转动曲轴直至通过手孔盖可以拆掉连杆螺栓。

拧松螺栓，拆掉连大头盖上的部件。

注意印在拆掉的连杆大头盖上的标识号。

小心操作并确定连杆仍装在曲轴销上，转动曲轴直至活塞达到上止点。

拆掉气缸套。

拆掉活塞和其相应的连杆。

注意印在连杆大头盖上的标识号，要同连杆上的号匹配。

并确保这些号始终相匹配。

拆掉活塞和连杆组件，注意每次只能拆除一个。

重复步骤3到6拆卸活塞组件，过程至8。

拆掉活塞销保持环。

将活塞销推出活塞和连杆。

拆掉活塞环。

清洁，干燥并检查所有零件。

润滑并包装所有要重复使用的零件。

安装活塞和连杆组件的过程如下：

每个活塞装有两个活塞环。

在安装活塞环时可在其下部使用铜条使其直径增大以套在活塞上。

将活塞顶部朝下放置于工作台上，插入连杆小头并旋入活塞销。

此销是活塞和连杆的滑动配合。

在活塞的每侧装保挡环。

重新安装在连杆小头的内表面，活塞和活塞销应充分润滑。

当重复使用时，气缸套和活塞组件应装在其在机体上的初始位置。

拆卸连杆大头盖，保留连杆螺栓在原位。

检查连杆两部分的号是否匹配，是否在连杆的同一侧。

在曲柄销上涂少量油。

将活塞和连杆组件插入机体上的气缸套孔，小心将连杆套在曲柄销上。

如前面步骤3所述安装连杆大头盖。

用合适的扭矩均匀上紧螺栓。

用手转动曲轴以确定没有卡住现象。

每个连杆安装完毕后均要转动曲轴以确定无卡住情况。

确定压缩机曲轴箱清洁无污物。

安装手孔盖。

在曲轴箱内注入适量的新润滑油。

重新安装吸气阀，排气阀，常载盖和手孔盖时要确保他们在其原始位置，重新连接排气集管与常载缸，按要求使用新的垫圈。

5．14拆卸轴承和曲轴

拆卸油泵端轴承的过程如下：

轴承座和压缩机机体做好相对应的标记。

拆掉油泵。

拆掉轴承座与机体之间的六角法兰螺栓，拆走轴承座。

从轴承座中拆卸轴承时要注意，不要碰到曲轴

从轴承座中拉出旧轴承。

注意挡板和分拆板必须从轴承内端安装。

在新轴承的外表面以及轴承座的内表面涂上干净的润滑油。

使用轴承拆卸工具，将轴承推入轴承座，注意将轴承垂直推入轴承座。

轴承的焊缝应在水平的左侧或右侧。

继续将轴承压入轴承座直至轴承在轴承座内表面下

检查轴承两端。

清除插入轴承后产生的任何毛刺和金属碎屑。

使用新的垫圈重装轴承座，确定垫圈和轴承座与油道对齐。

用合适的扭矩上紧六角螺栓。

拆卸电机端轴承的过程如下：

排尽机体内的润滑油，拆掉曲轴箱手孔盖，电机盖以及转子，其过程遵照相应部分的描述。

使用合适的木料支持曲轴箱里的曲轴。

拆掉连接轴承座与机体的螺栓。

将转子心轴工装旋入曲轴末端，带出轴承盖。

这样可以避免碰伤定子绕组。

电机端衬环可能会随轴承座一并带出。

否则就将其拉离曲轴。

检查衬环，若有必要及时更换。

轴承座上装有一卷制销以防止衬环随曲轴一起转动。

从机体上拆掉旧轴承。

用相似的方法拆除轴承座两端的轴承。

在新轴承的外表面及轴承座与轴承相配合的内表面涂上一层干净的润滑油。

使用轴承拆卸工具，从两端将轴承推入轴承座，注意轴承要垂直进入轴承座。

将轴承压入轴承座。

检查轴承两座，清除装入轴承过程中产生的毛刺和金属碎屑。

10.重装轴承座，确定轴承座上的开孔与油道对齐（油压调节阀在180度的

位置）。

压缩机的曲轴可以从机体任一端拆卸，这取决于哪端更方便。

拆卸曲轴的过程如下：

排尽压缩机内的润滑油。

按前述相应的过程拆掉曲轴箱手孔盖，排气集管，常载盖，卸载盖，吸气和排气阀组件，活塞和连杆，电机盖以及转子。

用合适的木料支持曲轴箱内的曲轴。

确定从哪端拆卸曲轴，按前述相应的过程拆掉此端的轴承座。

两个人合力从压缩机内小心移出曲轴。

若曲轴从油泵端拆卸，推力衬环应保持其在压缩机电机端上的原位置。

在重装曲轴时应确信衬环与卷制销的位置适当。

检查推力间隙，安装后应在0.33－0.97mm的范围内。

由前述相应过程按相反的过程重装压缩机。

5．15拆卸转子

为拆除曲轴和电机端轴承必须拆除电机的转子。

同时在有必要更换时也需拆卸转子或定子。

拆除转子时过程如下：

拆除吸气截止阀与电机盖连接的螺栓。

拆除吸气截止阀，吸气滤网和垫

圈。

将机组电源线从电机接线端螺栓上脱开。

将马达保护器电源线从保护器的接线端螺钉上脱开。

给每个接线端螺栓作标记，用正确的号码（如1，2，3，4，5，6，7，

8，9）同引线保持一致。

给每个保护器接线端螺钉作标记，使用正确的号码（如C，S1

S2S3）。

断开任何会阻碍从电机盖上拆除接线盒的压缩机或机组的电源线。

拆除接线盒，拧松接线板。

从接线端螺栓和保护器螺钉上拆除螺母。

从电机盖上移走接线板，取下

上面的螺钉和螺栓。

禁止碰触定子上的绕组！

用吊床和其它合适的方法稳住压缩机，拧松但不要拆掉电机盖与机体连

接的螺柱和螺母。

拆掉两对角螺栓（最好在90度和270度的位置），将导向杆（1/2”）插入螺纹孔中。

拆掉其余的螺栓和螺母。

沿导杆拆掉电机盖，注意不要碰伤定子绕组。

紧记任何碰触都可能损坏定子绕组！

转子与曲轴连接的带孔螺钉，止动垫圈和平垫片。

在转子末端的螺纹孔中插入两个带钉螺钉。

将转子心轴工具拧入曲轴末端，将转子滑动到上面拆除，不推荐不使用

工装而直接拆卸转子。

重装转子和安装新转子时应按同10－13相反的顺序。

使用两个对角的导杆重装电机盖，要用新垫圈。

注意安装电机盖时要避

免碰伤定子绕组。

紧记任何碰触都可能损坏绕组！

禁止重复使用旧垫圈。

确定电机盖在机体上的位置适当。

通过电机盖上打开的接线盒取出所有的接线端螺栓和保护器的螺钉。

确定在接线板上插入接线端螺栓和保护器接线端螺钉之前放置一新垫圈

在适当位置。

重装接线端螺栓和螺钉。

确定其装在正确的位置（1，2，3，4，5，6，

7，8，9）。

确定所有的零件都已正确安装。

重装接线板，接线盒，电源线和电机盖。

更换吸气滤网，垫圈和截止阀。

5．16拆卸定子

一般没有必要拆卸定子除非发生整个电机的失效。

若有必要拆除，就必须安装一个新的定子，（通常在安装转子之前安装定子），拆卸定子时过程如下：

建议拆除定子前先将压缩机从机组上拆除。

按照前述过程拆除电机盖和转子。

压缩机可油泵端朝下竖直放置，禁止将油泵作为压缩机的支撑基础。

拆除定子与机体连接的两对角螺钉和止动垫圈。

在对角螺纹孔中插入导杆（7/16-14*9”），拆除定子与机体连接剩余的两个带头螺钉和止动垫圈。

（最大的定子重量大约为300lbs）

若在竖直方向上拆卸，需在定子内部安装一工具并将其上紧。

在工装上使用吊具和在定子外径使用吊索将定子从机体内移出，注意不要碰伤绕组！

禁止用绕组支撑定子。

安装定子时，定子四周的机体内表面应彻底清洁，没有油漆脏污等。

利用工装或吊索以及导杆将定子安装到位，注意不要碰伤绕组。

切记任何碰触都有可能损伤绕组。

确定定子相对机体和接线板的位置应适当。

拧入两个带帽螺钉并用适当的扭矩上紧。

移走吊具，吊索，工装和导杆，拧入剩余的螺钉。

10.按前述的相应过程重装压缩机。

。

7．质量记录。

编写及修改情况记录单