小型全封闭电动汽油机摩托车新产品可行性报告.docx
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小型全封闭电动汽油机摩托车新产品可行性报告
小型全封闭三轮（电动、汽油机）摩托车新车型开发
可行性报告
项目负责人：
张新
项目策划人：
张新
一：
立项背景和意义
◇ XX车业有限公司自创建以来，以生产全封闭三轮摩托车而立足于全封闭摩托车行业，已经为国内全封闭三轮摩托车做了产品展示及实力，特别小、巧、精、美的创意，为全封闭三轮摩托车以轿车的舒适度进入寻常百姓家庭得以实现；
◇ 根据中国代步车市场发展的趋势，全封闭三轮（电动）摩托车在细分市场上必将成为主流；
◇ 发展全封闭三轮摩托车既符合国家政策又符合市场发展趋势和规律。
1.项目背景
①随着国际油价的不断上涨，国内外越来越多的企业已经开始研发高性能经济型全封闭摩托车（发动机排量0.6升及以下、纯电动）来满足人们对油价的不断上涨的需要。
为此国家已出台一系列配套政策支持、鼓励节能车的积极实施；
②目前，国内许多全封闭三轮摩托车多为自主开发的玻璃钢、非数控手工敲制车壳的产品，由于长期以来研发力量薄弱以及投入不足，安全性、舒适度和操控性方面存在着诸多不足，主要表现：
如车内行驶噪音大，影响车内乘员的乘坐舒适性；在安全性方面做的更加不足，一是因为研发能力薄弱，二是国家安全法规要求较低，这给国内三轮摩托车整车制造厂提供了生存的空间。
③本项目研究开发的全封闭三轮（电动）摩托车是根据国内市场的发展趋势，凭借开发制造经济型轿车的经验和能力，采用汽车制造技术研发而成的新款三轮全封闭摩托车。
具有安全、环保、节能、舒适的特点，在安全性方面将达到规定的正面碰撞标准，儿童保护标准，行人保护标准；在环保方面将按国三标准进行设计开发；节能方面，该车将配备御捷自主研发的双缸发动机，该发动机升功率在250-600CC将改善对车内噪音的影响以及纯电动环保动力驱动。
2.项目意义
中国人口位居世界第一，城市拥挤，由于实行严格的计划生育政策，中国面临一个庞大的的老龄化社会，对于城市、老年人代步产品大量需求，市场非常庞大。
全封闭三轮摩托车因其价格低廉，维修便宜、耗油低的特点。
更易于被老百姓接受，自然发展前景也十分看好。
御捷企业摩托车产业起步迟、年限短，在整车、主要系统、关键零部件的自主开发能力方面相对落后，除个别技术有突破外，主要开发工作以局部改进和测绘仿制为主，创新能力较弱。
因此，加快整车及关键零部件核心技术的研发，有着重要的现实意义。
本项目是御捷基于设计开发汽车经验基础上，自主创新、自主研发的全新车型。
预计，本项目实施后，具有十分明显的经济效益和社会效益：
●三轮摩托车高峰期为2008年，年产量约为150万台，其中三轮全封闭摩托车总销量为5多万辆，2011全封闭三轮摩托车总销量约为10万台；
●本项目车型开发在三轮摩托车市场竞争残酷，销售量维持不前的情况下，属于待开发朝阳产品，竞争对手较少，风险较低，市场需求较大；
二、国内现状和发展趋势
1.国内同类竞争对手产品及技术水平情况
目前国内全封闭三轮摩托车生产板块主要在山东、河北、重庆三个地区，销售量最大的是山东德州富路车业公司，年产量约为3万台，其次为山东福田摩托车厂，年产量约为0.8万台，还有山东、河北十余家小型铁壳全封闭三轮摩托车厂年产量约为2.5万台，其余为山东、河北几十家生产玻璃钢全封闭三轮摩托车厂，年产量约为2万台，重庆板块全封闭三轮摩托车年产量约为1万台。
一、富路车业主销产品；
①荣贵款
富路荣贵外形尺寸（米）：
2.71*1.28*1.57
产品介绍：
◆富路精品TC150自动离合水冷发动机
◆新款前大灯
◆全新仪表台、仪表、手刹盒
◆轿车型后轮全拖动臂式悬挂加稳定杆结构
◆轿车型三轮全碟盘式刹车
◆汽车球笼传动，正新牌真空轮胎
②小福星款
外形尺寸
2.71*1.28*1.57
产品介绍：
◆富路精品TC150自动离合水冷发动机，动力强劲持久，任意档位启动、换挡不熄火
◆新款前大灯、美观大方
◆全新仪表台、仪表、手刹盒、更加美观新潮
◆轿车型后轮全拖动臂式悬挂加稳定杆结构，确保行驶更安全
◆轿车型三轮全碟盘式刹车
◆汽车球笼传动，正新牌真空轮胎
③骏马款
外形尺寸（米）：
3.14*1.50*1.53
产品介绍：
◆独有的双缸电喷奇瑞600发动机，动力更强
◆全套数控模具汽车车身，做工更精细
◆采用汽车变速箱，性能和变挡操纵性大大提高
◆双雨刷器，风雨无阻，汽车工艺座椅，乘座更舒适
◆全新设计的随动前泥瓦
◆新型方向盘，组合开关，更方便，更灵活
产品分析：
1、富路车业主要产品是小型全封闭摩托车，5年左右开发了四款产品，“荣贵”是销售最好的产品。
特色是利用隆鑫150自动离合发动机独家代理垄断市场3年，占据老年代步车80%市场，现在这个产品约占富路年总销量的60%。
2、富路车业另一主打产品是双缸机产品，利用奇瑞双缸发动机独家代理，在大功率全封闭三轮摩托车占据领先地位。
3、富路的产品是经过十余年发展形成质量稳定、成本低廉、动力匹配、舒适性强的优点。
4、富路的特色是牢牢抓住老年代步车的市场，关注细节。
5、富路的特点是对动力的关注，在提供老年人产品上首次使用自动离合发动机，在山区、丘陵使用双缸发动机。
6、富路在新产品上已经开发出数控模具产品，外观上有所突破。
二、福田公司产品
参数项
参数值
型号
175ZK-3（A）
整车尺寸
3225*1480*1535
车身
全承载式金属车身
发动机
LV162MK
减震器
单臂式减震
档位
五档
后悬挂系统
独立悬挂系统
轮胎规格
155R12LT真空轮胎
产品分析：
1、福田三轮做工非常精致，按照汽车四大工艺生产，用材正规，整车驾驶舒适、有汽车感觉。
2、福田质量比较稳定，在上市前经过各种路况测试，等到充分验证后才进入市场。
3、内饰及仪表、座椅、装饰件优良，机舱、发动机布置合理、水路循环流畅。
4、由于车身比较宽大，适合于出租车，个人使用较少。
三、部分铁壳产品图片；
产品分析：
1、模具粗糙、钣金焊接差。
2、涂装只有面漆，没有电泳。
3、内饰、仪表简单。
4、质量、工艺较差。
5、价格低，迎合一部分老年人价格便宜的需求。
四、部分玻璃钢壳产品图片；
产品分析
1、玻璃钢制品粗糙，工艺落后。
2、车型开发快，开发费用低，适合小工厂投入少，见效快。
3、售后服务多，尤其车身问题多。
4、使用年限低，整车安全性差。
。
2.国内的研发现状
尽管全封闭三轮摩托车在便利性、经济性和实用性上有着显著优点，在市场也倍受推崇，但是在我国，尤其是小三轮车的发展却不是一帆风顺的，尤其是部分地方政府的“不公正待遇”，对小三轮车予以了或明或暗的限制。
但是，老龄化社会及中国庞大人口的堵车状况，都给小型全封闭三轮摩托车带来一个勃勃生机的市场潜力，国内众多大小生产厂家纷纷调整市场策略，逐渐开发出多个小型三轮摩托车，产品参差不齐，有铁壳、有玻璃钢的，大多技术含量低。
如福田工艺做工最为精美，但是产品定位不准，销售量一直不前。
富路“荣贵”，虽然技术条件一般，模具粗糙，但还是代表三轮摩托车最先进工艺。
轻骑、华浩、蒙德等三轮摩托车企业生产研发条件更为一般。
为此，XX公司依靠现有的技术力量，凭借开发汽车经验和条件，研发超前设计、具备汽车驾驶舒适性能，达到AOO级标准的产品，严格控制成本，开发出了小型全封闭三轮摩托（电动）轿车，一款中国自主品牌的产品，让中国老百姓、中老年人提前圆了“汽车梦”。
本项目的开发成功，必将为中国汽车摩托车工业注入更多的活力和补充。
三、项目主要研究开发内容和关键技术
1.本项目主要研发内容
本项目是XX公司全新开发的一款小型高性能全封闭三轮摩托车，主要研发内容如下：
（1）内外造型全新设计，视觉效应生动，造型元素前卫，内部造型以体现以人为本的设计理念，温馨、舒适。
在兼顾美观的同时，充分考虑人机工程（总布置），并将车长控制在2.9M以内。
（2）（中置方向盘式、方向把式）设计同步进行，以适应国内消费不同人群市场的需要。
（3）充分利用汽车制造技术，完成整车结构设计及各项试制、试验验证。
（4）匹配高功率（双缸250-600CC／可搭载空调）发动机，对发动机在机舱内的合理布置进行优化，重点研究发动机平衡、振动减噪工作。
（5）采用自动变速箱结构换挡，提高驾驶舒适方便。
（6）新悬架系统的采用等，进一步提高了行驶稳定性、舒适性和安谧性。
（7）带有ABS系统、安全带以及最新的安全车身的采用，使主动安全性能和被动安全性能大大提高。
（8）着眼于环境保护的产品设计。
在内外零部件中积极地采用环保内饰产品。
（9）整车轻量化设计。
从采用高强度钢板、可回收塑料代替部分钣材等新材料；结构优化设计，在确保强度的前提下减少不必要的一些结构件；采用先进的加工工艺，进行研究设计，以达到整车减重的目的。
2.本项目的技术关键及创新点：
（1）重点突破的关键技术：
重点突破关键技术也分别从外观、结构、动力、安全、环保、节能、舒适性、操纵性几大主题着手。
1）外观
外观设计是：
仿真汽车视觉，腰部流线，面部大气，具有生动性，大众感觉接受。
2）结构
结构合理，全长控制2.9米，布置简洁，美观，循环流畅。
3）动力
动力部分应用双缸四冲程发动机，排量定位250普通型或600（可搭载空调）两种。
纯电动采用无刷3KW或4KW电机（可选装空调）
4）安全性
汽车安全性是中国自主车型进入国际市场的重要要求，利用研究汽车碰撞安全仿真机理，结合欧美安全法规要求，在产品开发中评估各结构类型对乘员损伤的影响，从而促使产品结构优化，增加ABS刹车、安全带、儿童锁等保证主动安全性与被动安全性。
5）环保
环保使用符合国三标准发动机及纯电动驱动，内饰、外饰采用环保材料及可回收材料。
6）节能
轻量化设计
低能耗环保型的三轮摩托车将是我国市场消费和汽车、摩托车工业发展的主要方向。
欲实现低能耗产品应从两面进行研究，一是小排量化；二是质量轻量化。
7）舒适性
振动与噪声。
整车降噪是中国摩托车行业与世界摩托车行业之间的重要差距表现之一，也是该产品是否能打开市场的关键项。
所以振动与噪声问题的研究是御捷目前专项攻关的重要课题之一。
☆ 振动噪声测试分析系统对样车进行加速行驶车外噪声测量与分析；针对样车的进、排气系统、发动机悬置、车身隔声消声等试验；如改进排气系统、车身吸声隔声等技术途径。
☆ 通过测试白车身的模态特性及整车振动特性，展开振动噪声传递路径及影响的理论研究与分析，通过理论与试验对整车振动噪声特性开展研究，重点考虑发动机振动噪声对车内噪声的影响，整车动态特性对车内噪声的影响，对整车进行改造。
☆ 对发动机悬置匹配及悬置的应用研究。
8）操纵性
自动换挡。
在操纵方面通过自动换挡结构增加操纵舒适性与驾驶舒适性。
车载电子。
摩托车的电子化、智能化、网络化是现代摩托车发展的重要标志，更是摩托车在安全、环保、节能、舒适性方面提升的重要支撑。
御捷公司一直秉承“造老百姓买得起的好车”为宗旨，实用性也同样需是“好车”，所以除了在一些电器配置上（ABS、DVD、GPS等等）进行提升外，还计划在控制系统－－将发动机管理系统和自动变速箱管理系统集成为动力传动系统的综合控制等电子集成技术方面进行研究，全面提升御捷产品电子化水平。
配置。
全景天窗、电动门窗、中控锁。
3.本项目与国内同类产品的比较
整车主要参数、配置与相仿车型的对比
制造厂家
御捷
御捷
富路
福田
先锋
车型
新车型
MA3
荣贵
五星之光
熊猫
长/宽/高（mm）
2900/
3100/1400/1480
2710/1280/1570
3225/1480/1535
2450/1200/1530
驱动形式
后置后驱
后置后驱
后置后驱
后置后驱
后置后驱
排放标准
国三
国二
国二
国二
国二
发动机型式
直列四缸、16气门、燃油喷射汽油机VVT-i
直列四缸、16气门、燃油喷射汽油机VVT-i
直列4缸、单顶置凸轮轴、8气门
直列4缸、单顶置凸轮轴、8气门
直列四缸16气门双顶置凸轮轴
气缸数/气门数
双缸四冲程
单缸四冲程
单缸四冲程
单缸四冲程
单缸四冲程
排量（mL）
250-600
150-200
150
150-200
125-150
变速器型式
自动
机械手动5档
机械手动5档
机械手动5档
机械手动4档
制动装置型式（前/后）
盘式/鼓式
盘式/鼓式
盘式/鼓式
鼓式
车门数
5
5
4
4
3
座位数
3
4
3
4
3
方向盘位置
中置、方向把
左置
中置、方向把
左置
方向把
4、道路堵塞、中老年人需求、国际油价的一路上涨，将带动经济型小型三轮摩托（电动）车
中国不断增长的人口及交通带来的危机，导致开车不如走路，小型三轮摩托车驾驶、停车方便，有利于减轻交通压力，存放压力。
老龄化社会，更带来老由所需的交通工具，市场潜力巨大。
随着油价的上涨以及消费税等政策的调整，消费者更倾向于购买经济型三轮摩托车，以一辆百公里综合油耗为8升的紧凑型轿车和一辆百公里综合油耗4升的小型三轮摩托车比较，按每年行驶25000公里计算，同样使用93号汽油（按7元/升计算），前者燃油花费14000元，后者燃油花费7000元，相差约50％。
很明显，小排量经济型三轮摩托轿车具有明显的经济意义，从而必将带动经济型汽车的发展。
5、国内市场需求预测分析
2009年后，中国汽车工业进一步呈现了良好态势，汽车行业总体经济效益大幅度提高，并保持持续快速发展。
宏观经济形势的持续向好进一步提高了居民的消费信心，国家出台的一系列汽车行业利好补贴政策促进了汽车工业的快速发展；开放竞争使汽车工业国际化步伐加快；中国乘用、车商用车达到双1800万台。
市场繁荣及需求进一步扩大等这些因素为汽车工业的发展注入了新的活力，家庭用车满总了基本需求。
但是到2010年后新的产业政策出台之后，轿车市场的发展逐步放缓，2012年度各汽车企业下滑平均50%，，节约型电动车、全封闭三轮摩托车将成为更受欢迎的补充特定消费人群车型，同时，对于具有自主知识产权的民族品牌和起步较晚的企业将是一个绝好的发展机会。
2007年－2011年全封闭三轮摩托车中国市场销售评估表
年份
需求
2007
2008
2009
2010
2011
数量
3万辆
5万辆
7万辆
9万辆
10万辆
6、经济指标
此次所开发的小型全封闭摩托车预销价在1.5～2.2万元之间，而其所配备的配置和整车性能水平能达到与AOO级相当，是一款性价比极高的经济型小型三轮摩托轿车。
本项目计划于2013年9月开始上市，2014年达产（年产销2万辆），2014年可产生经济效益，可创年利税近0.6亿元。
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