危桥改造总体工程施工组织设计方案.docx
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危桥改造总体工程施工组织设计方案
长汀县2016年危桥改造项目
实
施
性
施
工
组
织
设
计
福建神通建设工程有限公司
二0一六年十月
长汀县2016年危桥改造项目
实施性施工组织设计
编制人:
复核人:
福建神通建设工程有限公司
长汀县2016年危桥改造项目经理部
二0一六年十月二日
附件1进场人员报验单
附件2总体施工进度计划表
第一章编制依据及指导思想
第一节、编制依据
一、长汀县2016年危桥改造项目招标文件、设计图纸及交通部颁发JTGB01-2014«公路工程技术标准»。
二、施工前现场实地堪察调查资料。
三、依据规范、标准
1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）
2、《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）
3、《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）
4、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）
5、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）
6、《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）
7、《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）
8、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）
9、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）
10、《公路桥梁施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
11、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）
12、《公路自然区划标准》（JTJ003-86）
13、《公路勘测规范》（JTG C10-2007）
14、《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30-2015）
15、《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）
四、公司拥有的科技成果、工法成果、管理、现有的技术装备力量和多年积累的公路施工经验。
第二节、指导思想
为确保优质、安全、按期完成本合同段的工程施工，制定施工组织指导思想如下：
一、管理人员与施工队伍：
项目部由具有公路施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青年结合的坚强有力的领导班子。
施工队伍调集具有类似工程施工经验的专业队伍，根据工程项目施工要求组织专业化施工。
二、施工组织：
采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产。
三、机械设备配套：
采用先进的机械设备，科学配置生产线，充分发挥设备的生产能力。
四、施工工艺：
根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先进、全过程监控信息化施工。
第二章编制说明
第一节、工程概况
一、设计标准
（一）、 赖屋桥：
位于长汀童坊镇乡道X赖线Y151，中心桩号KO+021，起点桩号KO+002.98，终点桩号KO+039.02，桥长36.04米，桥梁中心线与河道正交，上部结构采用13m现浇普通钢筋砼板，下部为U型桥台、桩式墩、扩大基础。
在0#台和2#台桥面处各设置D40型的伸缩缝。
桥梁全宽9.5m，其中车行道宽8.5m，两侧各设防撞墙。
1上部结构上部采用现浇钢筋混凝土空心板，空心板梁梁长2×13m，梁高0.55m。
2下部结构桥墩采用柱式墩、扩大基础，桥台采用重力式U型桥台，桥墩扩大基础采用钢筋混凝土基础，桥台基础均采用片石混凝土。
扩大基础地基承载力不小于250KPa。
3.附属构造
1）桥面铺装设计为厚80~165mmC40防水混凝土。
2）栏杆钢筋混凝土防撞墙。
3）排水设置：
地袱预留孔，后塞铸铁写水管，将桥面水直接排入河道。
4）支座：
墩台均采用GJZ180×200×42板式（橡胶）支座。
5）桥头搭板：
桥头处采用11.5m长的钢筋混凝土搭板，搭板下铺设两层素混凝土（单层厚150mm），压实度不小于98%。
（二）、长春桥：
位于长汀童坊镇乡道长中线Y184，中心桩号KO+020，起点桩号KO+006.48，终点桩号K0+033.52，桥长27.04米，桥梁中心线与河道斜交120°，上部结构采用10米现浇普通钢筋砼板，下部为U型桥台、桩式墩、扩大基础。
在0#台和2#台桥面处各设置D40型的伸缩缝。
桥梁全宽9.2m，其中车行道宽8.5m，两侧各设钢筋混泥土栏杆。
1上部结构上部采用现浇钢筋混凝土空心板，空心板梁梁长2×10m，梁高0.5m。
2下部结构桥墩采用柱式墩、扩大基础，桥台采用重力式U型桥台，桥墩扩大基础采用钢筋混凝土基础，桥台基础均采用片石混凝土。
扩大基础地基承载力不小于250KPa。
3附属构造
1）桥面铺装设计为厚80~165mmC40防水混凝土。
2）栏杆钢筋混凝土防撞墙。
3）排水设置：
地袱预留孔，后塞铸铁写水管，将桥面水直接排入河道。
4）支座：
墩台均采用GJZ180×200×42板式（橡胶）支座。
5）桥头搭板：
桥头处采用11.5m长的钢筋混凝土搭板，搭板下铺设两层素混凝土（单层厚150mm），压实度不小于98%。
（三）、罗坑门口桥：
位于长汀宣成道长丘线Y113，中心桩号KO+014，起点桩号KO+003.98，终点桩号KO+024.02，桥长20.04米，桥梁中线与河道斜交60°，上部结构采用13米现浇普通钢筋砼板，下部为U型桥台、桩式墩、扩大基础。
在0#台和2#台桥面处各设置D40型的伸缩缝。
桥梁全宽9.2m，其中车行道宽8.5m，两侧各设钢筋混泥土栏杆。
1上部结构上部采用现浇钢筋混凝土空心板，空心板梁梁长1×13m，梁高0.55m。
2下部结构桥墩采用柱式墩、扩大基础，桥台采用重力式U型桥台，桥墩扩大基础采用钢筋混凝土基础，桥台基础均采用片石混凝土。
扩大基础地基承载力不小于250KPa。
3附属构造
1）桥面铺装设计为厚80~165mmC40防水混凝土。
2）栏杆钢筋混凝土防撞墙。
3）排水设置：
地袱预留孔，后塞铸铁写水管，将桥面水直接排入河道。
4）支座：
墩台均采用GJZ180×200×42板式（橡胶）支座。
5）桥头搭板：
桥头处采用11.5m长的钢筋混凝土搭板，搭板下铺设两层素混凝土（单层厚150mm），压实度不小于98%。
（四）、店子潭桥：
位于长汀宣城乡乡道兰张线Y114，中心桩号KO+145，起点桩号KO+127.98，终点桩号KO+162.02，桥长34.044米，桥梁中心线与河道斜交120°，上部结构采用13米现浇普通钢筋砼板，下部为U型桥台、桩式墩、扩大基础。
在0#台和2#台桥面处各设置D40型的伸缩缝。
桥梁全宽9.5m，其中车行道宽8.5m，两侧各设防撞墙。
1上部结构上部采用现浇钢筋混凝土空心板，空心板梁梁长2×13m，梁高0.55m。
2下部结构桥墩采用柱式墩、扩大基础，桥台采用重力式U型桥台，桥墩扩大基础采用钢筋混凝土基础，桥台基础均采用片石混凝土。
扩大基础地基承载力不小于250KPa。
3附属构造
1）桥面铺装设计为厚80~165mmC40防水混凝土。
2）栏杆钢筋混凝土防撞墙。
3）排水设置：
地袱预留孔，后塞铸铁写水管，将桥面水直接排入河道。
4）支座：
墩台均采用GJZ180×200×42板式（橡胶）支座。
5）桥头搭板：
桥头处采用11.5m长的钢筋混凝土搭板，搭板下铺设两层素混凝土（单层厚150mm），压实度不小于98%。
（五）、罗坑桥：
位于长汀宣成乡乡道长丘线Y113，中心桩号KO+037，起点桩号KO+028.48，终点桩号KO+045.52，桥长17.04米，桥梁中线与河道正交，上部结构采用10米现浇普通钢筋砼板，下部为U型桥台、桩式墩、扩大基础。
在0#台和2#台桥面处各设置D40型的伸缩缝。
桥梁全宽9.2m，其中车行道宽8.5m，两侧各设钢筋混泥土栏杆。
1上部结构上部采用现浇钢筋混凝土空心板，空心板梁梁长1×10m，梁高0.5m。
2下部结构桥墩采用柱式墩、扩大基础，桥台采用重力式U型桥台，桥墩扩大基础采用钢筋混凝土基础，桥台基础均采用片石混凝土。
扩大基础地基承载力不小于250KPa。
3附属构造
1）桥面铺装设计为厚80~144mmC40防水混凝土。
2）栏杆钢筋混凝土防撞墙。
3）排水设置：
地袱预留孔，后塞铸铁写水管，将桥面水直接排入河道。
4）支座：
墩台均采用GJZ180×200×42板式（橡胶）支座。
5）桥头搭板：
桥头处采用6.08m长的钢筋混凝土搭板，搭板下铺设两层素混凝土（单层厚150mm），压实度不小于98%。
（六）、 桂口井桥：
位于长汀县馆前镇乡道严陈线Y085，桥梁中心桩号K11+473，为25+6m的石拱桥，桥宽5.1m。
1主要加固项目
1）侧墙加固。
2）路面修复。
3）桥面排水修复。
二、主要工程数量
路基填筑1296.76m³、混凝土挡土墙93.13m³、水泥混凝土路面573.5㎡、新建小桥5座、维修加固中桥1座等
第二节、建设指标、条件
一、指标
1、公路等级：
四级公路（设计时速20km/h）
2、路基宽度：
8.5米;水泥混凝土路面宽8.5米
3、设计荷载：
公路-Ⅱ级
4、设计安全等级：
二级
二、施工条件
1、交通条件
利用现有的旧道交通条件以及开便道，材料设备可直接到达工地。
2、沿线材料情况
片、块石、碎石及砂采购运输到工地。
3、电力情况
与电力部门联系，安装变压器，但为防止以外事故的发生，本公司自备多台大功率发电机组。
4、水资源
施工用水比较方便，可以就近取用溪水和山水。
第三章施工安排
第一节、施工要点及施工方案
施工工艺及技术标准应严格按照《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011的有关规定及道路施工有关规范执行，同时，施工前认真阅读设计图纸，领会设计意图，严格按照图中所给出图纸尺寸放样，并结合图纸尺寸进行复核。
除此之外还要特别注意以下事项：
1、施工前应有完善的施工组织计划和详细的施工方案步骤，合理安排现浇、架设各环节工期，达到施工连续不间断。
2、各主要材料的订购采购必须符合有关规范要求，使用前应根据有关质量标准严格检测遵照有关规范施工。
3、现浇板施工前在下方搭设钢管支架，并对支架进行不小于120%上部荷载重量进行预压，以消除支架变形影响。
4、模板可在工厂或施工现场制作，模板与混凝土接触的表面应平整、光滑，重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。
5、模板安装的技术要求
⑴模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。
模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。
⑵安装侧模板时，应防止模板移位与凸出。
基础侧模可在模板外设立支撑固定，台、梁的侧模可设位杆固定。
浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。
⑶模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，确认后方可浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
⑷模板在安装过程中，必须设置防预倾覆设施。
6、桥面横坡由桥面铺装形成，桥、台帽顶的支座垫石必须保持平整、清洁，支座必须安装水平、准确。
7、在进行砼浇筑之前，必须注意本工序应预告埋设的构件及相关工序的钢筋构件，浇筑混凝土时，注意预埋栏杆基座、桥面铺装、泄水管、交通工程、桥台等方面的预埋件。
8、凡需焊接的钢筋，均应满足受力构件焊接要求，并且要求在不同强度级的异种钢材相电焊时（如16锰和A3号钢相焊），其焊缝强度应保证高于较低强度级的钢材之强度。
9、桥台搭板强度达到80%时，方可进行桥面铺装施工。
10、浇筑桥面铺装混凝土前，应采用高压水将桥面杂物冲洗干净，浇筑混凝土过程中，禁止混凝土运输车或其他施工机具直接压迫已定位好的钢筋。
混凝土浇筑完成后，注意混凝土的养护工作，在未达到设计强度前，禁止车辆通过；桥面铺装与空心板紧密结合成整体，顶面必须拉毛，严防板顶滞留滑腻。
11、混凝土施工前必须进行配合比试验，综合考虑施工的顺序、工期安排、环境影响等各种因素，通过实验保证混凝土强度，减少混凝土收缩徐变的影响，并应注意混凝土强度试验的取样和养生条件与主梁梁体混凝土保持一致。
同时为保证桥梁外观颜色，宜采用同一厂家同品种水泥浇筑。
混凝土使用的石料强度不低于混凝土强度的2倍。
12、图中指定参考的有关产品型号，若在施工中改变其产品型号，应对设计图中相应部们尺寸及有关预埋件同时进行修改，相关计算参数应与本设计吻合。
13、浆砌片石的选料应符合设计的料石强度要求，对于不合格石料严禁使用。
14、为确保台后压实度，要求台后范围内分层填筑透水性良好的砂砾，台后填土压实度不小于96%。
15、桥梁桥台基础放样时应注意与平面线形相结合。
桥梁桥台施工放样：
应严格布设控制网，确保桥梁轴线和各桥台位置放样误差在规范允许范围内。
16、基坑开挖坑壁坡度按高宽比为1:
0.75挖成阶梯形，每梯高度为0.5-1.0m。
17、基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水坡，并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定。
基坑回填应采用透水性材料，并压实。
18、本桥下部基础均为扩大基础，挖基达到设计标高后，立即通知设计、监理对基坑底持力层的地质条件进行检查。
满足要求后，立基础模板，灌注基础砼，基坑不得暴露过长时间。
19、桥梁施工前，必须清除场地树根、树皮、垃圾、杂物及浮土。
20、桥梁建成后，需不定期对河床进行清淤，防止积淤。
21、施工时若需对原有的道路的路基、路面、边沟及附属设施加工以破坏，施工结束后就及时进行恢复。
第二节、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到
一、设备、人员动员周期
（一）、设备
1、动员周期
根据本合同段的施工任务和有效施工工期为依据，坚持以高标准配足、配齐与本工程特点相适应的设备品种、规格型号、数量。
机械设备动员周期为7天。
2、机械设备及检测仪器配备
本合同配备的主要施工机械设备及材料试验、测量、质检仪器设备详见附表三《本合同配备的主要施工机械设备表》等表。
（二）、人员
根据本合同段工程的工程量和工程特点，要求我们选拔精明强干的项目经理，选聘懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，选择精干的施工队伍，建立有效的施工组织机构，保质保量地完成好本合同段工程的施工任务。
项目经理应具有较强的现代管理意识和法制观念，要有决策能力和事业心，要懂经营会管理，具有一定的施工生产实践经验和经营管理能力和较强的对外交往、业务洽谈能力，对高等级公路工程施工的技术要求及操作规范、规程熟悉，并已取得项目经理资质证书的人员。
业务管理人员的选配本着业务系统化管理的原则和程序，优先选配懂技术，懂业务、懂管理的技术人员。
施工力量的选择根据本工程的质量和进度要求，结合施工队伍的技术装备情况、技术熟悉程度和施工能力来确定施工队伍。
根据预算算出全部工程用工工日数、平均日出工人数、施工高峰期日出工数以及技术工种、机械操作工种、普通工种等用工人数。
项目经理部和各施工队伍分设项目负责人、技术负责人、生产负责人。
各施工队伍对项目经理部负责，行使项目经理部授予的各项权利，并承担相应的义务。
二、设备、人员、材料运到施工现场的方法
人员及物资设备进场，总原则是根据工程施工进度需要和建设单位、现场指挥部、监理工程师要求，分期分批进入现场，并依据情况变化随时调整加强。
第一批施工人员约15人和部分先期使用的机械设备、材料，在接到中标通知书后的7天内从我公司就近基地用汽车运至施工现场。
第二批施工人员设备在7天内进入现场，人员约24人，进入现场。
机械设备主要是先期开工配备、土方施工机械等大型机械设备，自行或平板车运输至施工现场，尽快形成规模作业能力，备足配件，进行机械检试，设立各种施工作业标志，为主体工程开工做好一切准备。
第三批施工人员、设备、材料将依据施工组织计划，按时进场施工。
设备、人员、材料进场主要以汽车运输为主，部分钢材、采用汽车等运输至工地。
三、本工程施工队及施工任务安排
根据工程特点和现场的具体情况，本工程安排4个专业施工队伍施工，在项目经理部的统一领导下，分工协作，独立施工，确保工程优质、按期完成。
安排的各施工力量及任务安排见表2.3-1。
表2.3-1施工队伍安排表
序号
队别
人员
工作范围
1
项目经理部
6
控制全合同段质量、安全、进度、资金，协调与内外关系
2
桥涵工程队
64
负责本工程新建桥梁、桥梁维护加固
3
综合保障队
4
负责全线交通运输、各种原材料的供应保障及后勤工作等
合计
74
四、拟安排本工程主要施工设备
（一）、主要施工机械设备
根据本工程的总体安排，以确保工期、安全、质量为目标，结合本工程的工作内容，特别是工期较紧的特点，确定机械设备配套原则为：
强化单机保障能力，确保机械设备的适用性，并组织多条性能好、可靠性高、产量效率大的机械化生产线，所有机械设备均考虑备用量，充分满足工程技术要求，为安全、快速、优质地完成本合同工程提供强有力的保障。
安排主要机械设备详见表“拟投入本工程的主要施工机械表及进场计划”，表拟配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表及进场计划
投入本工程的主要施工机械表及进场计划
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
挖掘机
PC300
2台
开工后陆续进场
良好
桥梁
装载机
ZL-50
2台
开工后陆续进场
良好
桥梁
振动压路机
YZ25JC
1台
开工后陆续进场
良好
桥梁
自动计量配料装置
/
2套
开工后陆续进场
良好
桥梁
双卧轴强制式水泥砼搅拌机
JS1500
2台
开工后陆续进场
良好
桥梁
滚筒式水泥混凝土搅拌机
JS350
4台
开工后陆续进场
良好
桥梁
半机械化以上水泥砼路面施工机械设备
包括振动梁、三滚轴、排式振捣器、真空吸水、拉毛（机械）、磨平等设备
1套
开工后陆续进场
良好
桥梁
全站仪
DTM-830
1台
开工后陆续进场
良好
桥梁
桥梁工程检测、试验设备
DS23
1套
开工后陆续进场
良好
桥梁
全站仪
DTM-830
1台
开工后陆续进场
良好
桥梁
水准仪
DS23
1台
开工后陆续进场
良好
桥梁
水泥砂浆、砼试验设备
/
1台
开工后陆续进场
良好
桥梁
土工试验设备
HZS200
1台
开工后陆续进场
良好
桥梁
桥梁工程检测、试验设备
DS23
1套
开工后陆续进场
良好
桥梁
五、资金使用计划
为保证工程按时开工和正常进行施工生产，我单位将在工程的初始阶段资金到位70%，并设立专门专项财务部门，以确保工程顺利进行，同时另30%资金将在也工程中期陆续到位。
第三节、进度管理目标
一、工期目标
道路工程计划开工日期2016年10月4日，计划竣工日期2017年1月4日。
二、工期控制点
施工准备：
工期15天，2016年9月19日至2016年10月4日。
业主提供红线内用地，完成地面架空管线及地下埋设管线的迁移工作。
（1）、童坊镇长春桥
a.基础及下部构造:
2016年10月4日-2016年11月10日
b.上部构造现场浇筑：
2016年11月20日-2016年12月15日
c.总体、桥面系和附属工程：
2016年11月10日-2017年1月10日
d.防护工程：
2017年1月5日-2017年1月15日
e.引道工程：
2017年1月10日-2017年2月4日
（2）、童坊镇赖屋桥
a.基础及下部构造:
2016年10月4日-2016年11月10日
b.上部构造现场浇筑：
2016年11月20日-2016年12月15日
c.总体、桥面系和附属工程：
2016年11月10日-2017年1月10日
d.防护工程：
2017年1月5日-2017年1月15日
e.引道工程：
2017年1月10日-2017年2月4日
（3）、宣成乡店子潭桥
a.基础及下部构造:
2016年10月4日-2016年11月10日
b.上部构造现场浇筑：
2016年11月20日-2016年12月15日
c.总体、桥面系和附属工程：
2016年11月10日-2017年1月10日
d.引道工程：
2017年1月10日-2017年2月4日
（4）、宣成乡罗坑门口桥
a.基础及下部构造:
2016年10月4日-2016年10月30日
b.上部构造现场浇筑：
2016年11月5日-2016年11月25日
c.总体、桥面系和附属工程：
2016年11月1日-2016年12月10日
d.防护工程：
2016年12月10日-2016年12月20日
e.引道工程：
2016年12月10日-2017年1月4日
（5）、宣成乡罗坑桥
a.基础及下部构造:
2016年11月5日-2016年11月30日
b.上部构造现场浇筑：
2016年12月5日-2016年12月25日
c.总体、桥面系和附属工程：
2016年12月1日-2017年1月10日
d.防护工程：
2017年1月5日-2017年1月15日
e.引道工程：
2017年1月10日-2017年2月4日
（6）、馆前镇桂口井桥维修加固
a.侧墙加固:
2016年10月4日-2016年10月20日
b.路面修复：
2016年10月20日-2016年11月15日
c.桥面排水：
2016年11月15日-2016年11月30日
三、技术准备
（1）、熟悉图纸资料和有关文件
我公司接受工程任务后，组织有关技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门组织的设计交底和图纸会审并作好记录。
设计图纸是施工的依据，全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。
组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。
设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：
①.设计依据与施工现场的实际情况是否一致。
②.设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，能否实现和解决。
③.设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。
④.施工图纸中土建及其它专业（水、电、通信、供油等）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。
⑤.图纸上的尺寸、高程、轴线、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。
（2）、技术交底
在接到中标通知书进场后，我公司将及时根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。
技术交底是将设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节，包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。
施工组织设计先由总工程师负责向有关技术干部及职能部门有关人员交底，最后由技术负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。
（3）、技术保障
对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程，我公司将根据工程特点，结合本公司的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时先行试点，取得经验并经监理工程师师批准后推广。
第四章主要工程项目的施工方案、施工方法
一、施工准备
1、施工队的进场
施工队现已进场并租用当地民房作临时驻地，进场后在各个建设点架设电力线路，设立了必要的安全标志。
组织技术人员认真学习和核实施工设计图纸，熟悉了合同文本技术规范和监理程序。
2、测量放样
扩大基础基坑开挖前，先测量放样出开挖边桩，打木桩，用小铁钉在木桩上定位出中心位
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