汽车美容与装饰21.docx

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汽车美容与装饰21

课题序号

21

授课课时

2

授课形式

新授

授课章节名称

五、汽车漆面处理2漆膜划痕的治理

使用教具

教材、教案、黑板、粉笔

教学目的

1.了解汽车漆膜划痕的产生原因和类型

2.汽车漆膜浅划度痕的治理

3.汽车漆膜中度划痕的治理

4.汽车漆膜深度划痕的治理

教学重点

汽车漆膜各种划痕的治理

教学难点

更新、补充、删节内容

课外作业

1.汽车漆面划痕产生的原因？

（P127）

2.漆面划痕的种类？

（P128）

3.中度划痕的治理流程？

（P128）

教学后记

授课主要内容或板书设计

漆膜划痕的治理

一、划痕产生的原因

1.擦洗不当

2.护理不当

3.刮擦

二、划痕种类

浅度划痕

中度划痕

深度划痕

三、治理流程

1.中度划痕

（1）打磨

（2）清洗

（3）刮涂原子灰

（4）中涂层涂装

（5）面漆涂装

（6）打磨抛光

2.深度划痕

3.浅度划痕

课堂教学安排

教学过程

主要教学内容及步骤

教学方法及教学手段设计

导入

新课

复习：

1.汽车涂料的组成？

2.涂料颜色调配是怎样的流程？

3.刮涂工具有哪些？

4.喷涂设备有哪些？

5.喷涂的操作要领？

6.漆膜修复的实施步骤？

一、汽车漆面划痕的产生和种类

（一）汽车漆面划痕的产生

汽车漆面划痕是漆面表面出现的线条痕迹。

其产生的原因是：

1.擦洗不当

汽车在擦洗中,若清洗剂、水或擦洗工具（海绵、毛巾等）中有硬质颗粒，都会使漆面生划痕。

2.护理不当

在给漆面抛光时，若选择的打磨盘粒度较大，打磨用力较重或打磨失手，都会在漆面表面上留下了不同程度的划痕。

还有在打蜡时，如蜡的品种选择错误，误把砂蜡用在新车上，会打出一圈圈的划痕。

3.刮擦

汽车在行驶中与其他汽车产生刮擦，与路边树枝产生刮擦，以及暴风、砂尘天气与“飞砂走石”产生刮擦都会造成漆面划痕。

（二）汽车漆面划痕的种类

汽车漆面划痕根据其深浅程度不同分为浅度划痕、中度划痕和深度划痕3种类型。

浅度划痕指表面漆轻微刮伤，划痕穿过清漆层已伤及色漆层，但色漆层未刮透；中度划痕指色漆层已经刮透，但未伤及底漆层；深度划痕指底漆层已刮透，可见车身的金属表面。

二、浅度划痕的处理

对表层漆面轻微刮伤的车身，经检查未刮透面漆层。

可采用下列修补工艺进行修复。

1.清洗

首先要将漆面表层的上光蜡薄膜层、油膜及其它异物除掉，方法是采用脱蜡清洗剂对刮伤部位进行清洗，然后晾干。

2.打磨

根据刮痕的大小和深度，选用适当的打磨材料，如1500号磨石，9um的磨片或美容泥对刮伤的表面层

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教学过程

主要教学内容及步骤

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进行打磨。

打磨一般采用人工作业，也可以用研磨/抛光机或打磨机进行打磨抛光。

打时要注意不能磨穿漆面层，如漆面层被磨穿，透出中涂漆层，必须喷涂漆面进行补救。

3.还原

经打磨抛光的漆面已基本清除浅度划痕，对打磨抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等，可通过漆面还原进行处理。

其方法是：

用一小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆面，然后抛光至漆面层与原来的涂层颜色完全一致为止。

4.上蜡

漆面还原后还应进行上蜡处理。

其方法是：

先将固体抛光蜡捣碎放入汽油中热溶后备用，修补部位用洁净的棉纱先蘸汽油润温，再蘸蜡涂满后进行擦拭，要反复多次擦拭至漆面平整光亮为止。

在上蜡时，也可将汽车整个表面同时打蜡抛光一遍。

方法是：

用洁净的棉纱将蜡质全部擦净后，再涂上光蜡，至漆面清晰光泽显目为准。

最后用绒布均擦拭一遍即可。

5.质检

上述工序完成后，对修补表面外观质量要进行检查，检查的重点是涂层的色泽必须与原漆面完全一样，若有差异说明表面清理和打蜡抛光没有完全按照要求操作，必要时应进行返工。

三、中度划痕的处理

当色漆层已被刮透，但未伤及底层涂漆，其修补方法是：

1.打磨

（1）检查底层涂漆是否附着完好：

（2）对中涂层及面漆层的刮伤部分进行打磨，使之平整、光滑；

（3）对损伤部位的边缘进行修整，使其边缘不见刮伤的涂层为止，必要时可适当扩大打磨面积。

2.清洗、干燥

（1）用专用清洗剂去除打磨表面的油污、石蜡及其它异物；

（2）用烘干设备使清洗表面干燥。

3.中涂层涂装

（1）确定施工工艺参数。

根据不同的涂料确定施工粘度、雾化压力、涂装距离、干燥温度、干燥时间等参

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数。

（2）遮盖。

对不喷涂的部位进行遮盖。

（3）中涂层漆干燥。

若修补面积不大，可采用室温自然干燥，但时间较长；一般常用远红外线干燥灯或远红外干燥箱（反射式）进行局部干燥。

（4）中涂层漆面打磨清洁。

中涂层漆面干燥后，用320号砂纸对补涂的漆面进行轻轻打磨，使之光滑平整，用手触摸无粗糙感觉为准。

打磨方法有干式打磨和湿式打磨两种。

干打磨时，用压缩空气吹净打磨部位，再用清洁的粘性抹布把浮灰等彻底擦净；湿打磨时，用320号的水磨砂纸对修补的中涂层进行表面打磨，同样打磨到用手触摸无粗糙感为止，并用水冲洗干净，将水擦净、晾干或用压缩空气吹干，最好还是用远红外线灯箱烘干。

4.漆面涂装

（1）第一道漆面

①喷漆：

将巳选好的漆面，按施工条件的要求，调配到规定的工艺条件允许范围内，然后进行喷涂。

②烘干：

一般采用特制的远红外烘烧灯或烘烧箱进行局部烘干。

烘烧的温度和时间取决于现场的实际状况而定，但必须要达到烘烧的质量要求。

可用棉球法测定漆膜表面是否实际干燥。

③打磨：

用320号砂纸进行漆面打磨，使漆面涂层表面平整光滑，并用抹布，压缩空气边吹边擦，最后用带粘性的抹布将表面彻底擦净。

（2）第二道面漆

①喷漆、烘干与第一次相同。

②打磨：

此次面漆打磨是直接影响到涂层表面质量的最后打磨工序，应特别注意打磨质量。

采用500—600号砂纸轻轻湿打磨，消除涂膜缺陷，然后再进行烘干。

5.罩光漆涂装

第二道面漆喷涂打磨干燥后，应再喷涂一层氨基罩光漆

（1）施工条件：

以罩光漆KH—24为例，采用专用稀释剂KH—24；稀释率14%—16%；稀粘度24—25s；施工固体分质量分数46%；稳定性静置48h。

（2）涂装方法：

喷涂次数5—6次，目标厚度35—40um。

每次之间流平3—5min；最后一次流平时间7—10min。

（3）干燥：

干燥温度140•C，干燥时间30min。

若在干燥室内采用保持式干燥时间为20min。

若是局部小

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范围的干燥，采用远红外线加热器进行烘烧，时间以实际干透为此。

6.抛光上蜡

抛光打蜡的操作方法是：

（1）先用棉布、呢绒、海绵等浸润抛光剂，进行抛光，然后擦净。

（2）再涂上光蜡、并抛光泽。

四、深度划痕的处理

深度划痕包括伤划痕，是汽车因碰撞、刮擦等原因造成车身局部损坏、板面变形、破裂等创伤，涂层严重损坏。

对深度划痕首先应清除损伤板面的旧漆层，用钣金或焊装等方法，修复好已损伤车身的板面，达到与原来的形状尺寸轮廓相等要求。

然后进行修补涂装，其工艺方法是：

1.表面处理

（1）用铲刀、钢丝刷等清除表面涂层、铁锈、焊渣，焊口较大处用砂轮打磨平整，用1.5—2.5号砂布打磨，清除底层表面锈蚀和杂物。

（2）用溶剂将划痕处冼净，晾干。

（3）涂上一层薄薄的底漆。

（4）在底漆面上涂一层防锈漆。

2.刮涂腻子

（1）将速干原子灰覆盖在金属层上；

（2）原子灰干燥后，用400号干砂纸将原子灰打平；

（3）用脱蜡清洗剂将划痕处擦净。

3.喷涂中涂层

（1）将不喷漆的地方用专用胶纸遮盖；

（2）先用喷枪轻轻地喷上两道底漆，然后再喷第二层较厚的底漆，并使其干燥；

（3）用600号砂纸将底漆磨平；

（4）如果划痕处仍低于漆面，可再喷涂3—5层底漆，并重复清洁步骤；

（5）用1500—2000号砂纸将周围部分打平，再用溶剂擦净；

4.喷涂面涂

（1）喷漆：

选用与原车色漆配套的面漆，按原车颜色调配，并调至符合施工要求的粘度，经过滤后再进行喷涂施工。

每喷涂一遍之后，应有涂膜需要的流平时间，然后再一遍一遍地进行喷涂。

使第一次面漆

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涂层达到30um—40um厚度。

涂料在涂覆后应有足够的流平和晾干的时间，常温干燥一般2h以上。

（2）温磨：

用280—320号水磨砂纸在喷涂四层的涂膜其础上将涂膜打磨平整光滑。

用抹布、压缩空气边吹边擦洁净。

并使之表面干燥，可加热干燥，也可自然晾干。

但自然晾干时，时间较长，应注意防止粉尘污染涂膜表面。

（3）罩光：

在原有面漆内，加清漆20%以下，再适当加入稀释剂混合使用，以增加光洁度。

其粘度以15s/25Oc为宜。

经过滤后再喷涂。

喷后流平性要好，以便第二天易于抛光打蜡。

总厚度为80—110um。

5.抛光上蜡

（1）将喷涂完并干燥后的车身，拆除遮盖物。

（2）用400—500号水磨砂纸带水将车身表面满磨至涂膜表面光滑平整为止。

打磨长度来回在100mm以内。

（3）用抛光剂打磨。

先用抹布将涂层表面擦净。

用呢绒、海绵等浸润抛光剂进行抛光。

（4）抛光之后再上光蜡抛出光泽，使其表面光亮如新。

三、作业

1.汽车漆面划痕产生的原因？

2.漆面划痕的种类？

3.中度划痕的治理流程？

汽车划痕修复处理攻略大全

一、汽车划痕修复方法

有车以后，难免会发生一些小的刮蹭磕碰，甚至被别人在车身上划出划痕，看着心疼。

这时掌握正确的处理和维护技巧就显得十分重要，在此与广大车友朋友分享一些小经验：

　　1、不论什么样的汽车都会有或大或小的伤痕。

伤痕对表漆造成多大的损伤？

怎样才能修补？

都必须考虑正确的处置方法。

如果是不太醒目的伤痕，聪明的方法是不要去管它。

　　2、车有擦伤，最好的修补方法是伤痕部分填上与车身相同的镀膜剂。

镀膜剂可涂一次、二次、三次，次数越多，会涂得越干净。

但整个车身的均匀处理也很重要。

　　3、小伤痕如果只是很浅的刮伤表漆，立即用混合剂处理，擦拭方法为直线擦拭。

伤痕消失后，用更细的混合剂擦拭之后再打上蜡。

　　4、刮伤较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果看不到金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。

用笔尖点上去，然后等漆完全干。

　　5、很深但细长的伤痕，用彩色油灰可以修补得很好。

伤痕处用砂纸，不要随便将伤痕面扩大，重要的是将脏污清除干净。

油灰要仔细地涂抹，使之完全进入内部。

最后涂上混合剂、上蜡，结束工作。

　　6、凹陷处理是车身保养中最麻烦的工作之一，重要的是打好底子，若这个步骤做不好，涂装做得再好效果都不佳。

喷漆时，不要忘记用报纸遮好四周，使涂料不要向周围扩散。

　　7、发现生锈后，立即着手解决，如果放任不管，锈点就会慢慢扩大。

防止生锈的方法是用砂纸擦净，或用使锈点变化的化学合成剂。

根据情况不同，分别使用。

　　8、车门、行李箱周围粘贴的防水条容易剥落、扭曲。

但如果没有破裂、变形，可以再一次使用，只需将它重新粘贴，就可以防止漏水。

用保护剂恢复橡胶本身的弹力也很重要。

　　9、保险杠的伤痕处理方法是将毛刺削去，坑洼部分涂上油灰使之平滑。

专用油灰，准备各种颜色，选择最接近的颜色。

与车身同色的保险杠。

喷漆很重要。

10、对那些已经有了浅划痕的车辆，可以用抛光的方法恢复车漆的光亮，用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车漆附着的杂物和氧化层，使细微的划痕拉平，同时药剂渗入车漆，发生还原变化，达到增艳如新的效果。

关于汽车划痕修复，长运驾校还提到一种情况：

如果车身上的划痕已经露出了底漆，就要尽快到划痕快修店去修，以免划痕部位生锈，腐蚀周围漆面。

11、那么当面对较深的砸伤怎么处理呢？

别急，长运驾校告诉我们汽车划痕修复时，假如汽车是碰到较深的砸伤并伤到了车身，最好送到修理厂，请专业技师处理。

一般处理方法是：

应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。

为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下；如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程；补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。

有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。

但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。

12、暂时没时间去维修站做汽车划痕修复的车主们，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。

二、汽车划痕修复窍门

经常开车的车主朋友都知道，只要开车出门，总会遇到一些意外，车身被划的情况最普遍。

很多车主被划次数多了，知道怎么样进行处理最好，也有一些新车主，不知道汽车划痕修复小窍门，花了很多钱。

由于这几年我国汽车数量的增长速度非常快，所以交通事故发生频率很高，当事故发生后，必然会对汽车造成损坏，汽车划痕是最基本的，不同的是有的事故造成的划痕小，有的事故造成的汽车划痕大。

俗话说，常在河边走，哪能不湿鞋，汽车划痕既然无法避免，那么掌握一些汽车划痕修复小窍门，可以为自己节省下很多钱。

汽车划痕比较小的时候，很多车主不申请理赔，直接自己动手。

具体应该如何做？

笔者咨询了有20多年驾龄的车主老张，将他的汽车划痕修复小窍门分享给大家。

老张说，开车20多年来，汽车换了三辆，这期间汽车划痕修复了很多次，当汽车划痕小的时候，自己动手是最划算的。

如果划痕很不明显，那么就不要去管它；如果只是划伤表面油漆，可以用混合剂直线擦拭，等划痕消失后，再用更细的混合剂直线擦拭，最后再打蜡；如果情况有点严重，汽车划痕比较深，可以用与车身颜色相同的镀膜漆填充，可以多刷几次，刷的时候要注意油漆高度和周围保持一致。

汽车划痕比较严重的时候，个人很难处理，如果汽车投保了车身划痕险，就可以申请理赔，将汽车开到4S店进行维修，保险公司会负责经济损失。

当然，也有一些保险公司并不诚信，所以汽车能否享受优质维修，取决于车主是否选择了一个好的保险公司。

对那些已经有了浅划痕的车辆，可以用抛光的方法恢复车漆的光亮，用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车漆附着的杂物和氧化层，使细微的划痕拉平，同时药剂渗入车漆，发生还原变化，达到增艳如新的效果。

如果车身上的划痕已经露出了底漆，就要尽快到划痕快修店去修，以免划痕部位生锈，腐蚀周围漆面。

a）较深的砸伤：

车辆破损总得修复，如果是较深的砸伤，并伤到了车身，最好送到修理厂，请专业技师处理。

①应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。

为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

②如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

③补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。

有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。

但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。

④如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。

一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。

⑤保险索赔

如果您希望向保险公司索赔，还是应该在48小时内报案。

否则，超过了报案时间，保险公司可能据此而拒赔。

b）较浅的划痕：

①如果是较浅的划痕可以使用含有磨砂成分的研磨剂轻轻打磨，但要注意避免研磨剂损伤四周的漆层，也可以考虑去汽配城买补漆笔临时遮盖。

②轻微刮伤后自己动手补漆也未尝不可。

常用的工具有油漆笔和小漆刷两种，备有对应车身颜色的漆料。

前者似笔，后者似女士用的指甲油瓶，这些补漆材料一般做得小巧玲珑，便于使用者携带。

③操作时首先要清除杂质和锈迹，上漆一定要量小层多，细致薄涂一层干固后再涂第二层，直至与周边漆面平齐，修补后要等一天后待漆面硬化后才能洗车上蜡。

④大面积的补漆必须使用泡沫底漆，快修较浅的划痕则可以使用风干底漆。

风干底漆的干燥速度快，可以保证快修的时间。

⑤车漆的硬度取决于亮油。

混油是色漆和亮油的混合物，使用混油工艺简单、成本低廉、风干速度快。

但高档车必须采用色漆、亮油单独喷的工艺，以保证亮度。

一些车补漆后的表面看着不是很透亮，就是使用混油的原因。

广州本田雅阁、一汽大众宝来等车型多使用双工序处理，即先喷色漆再喷亮油，以提高车漆的亮度。