WJ45KR操作与保养手册.docx
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WJ45KR操作与保养手册
救助艇操作和保养手册
RESCUEBOATOPERATIONMANUAL
无锡市文教玻璃钢厂
WUXIWENJIAOG.F.R.PFACTORY
WJ45KR-00CZ
目录
1．介绍
1.1主要规格
1.2总体介绍
2．操作程序
2.1登乘程序
2.2释放吊钩
2.3救助艇训练后的回收
2.4启动前的检查
2.5启动发动机（正常启动）
2.6启动发动机（应急启动）
2.7停机
3.系统概述
3.1操舵控制台
3.2电气系统
3.3燃油箱
3.4属具箱
3.5海锚
3.6首缆释放操作（图）
3.7手摇泵操作（图）
3.8正常操舵
3.9划艇
4.示意图
5.维护程序
5.1操舵系统
5.2手摇泵（图）
5.3舱门
5.4燃油系统
5.5电气系统
5.6润滑及加牛油点
6.维护计划表
7.附录A检查记录
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1.介绍
1.1主要规格
玻璃钢艇体长度：
4.50m
玻璃钢艇体宽度：
1.86m
玻璃钢艇体型深：
0.85m
额定成员：
6P
空载重量：
625kg
满载总重：
1075kg
1.2总体
——救助艇是由阻燃玻璃钢制成，在内壳与外壳充满了聚氨脂泡沫，提供给救助艇足够的浮力。
如果在水线面下的船体有损坏，浮体仍可提供足够的浮力使艇在安全水平面上漂浮。
——救助艇能在翻覆的状况下自扶正。
——救助艇装有带负荷脱钩装置，当艇完全浮于水面上时，打开保险，能在艇内操作使之释放。
当艇在离水面还有一段距离时也能释放吊钩，但这个程序是非常危险的，只在非常特殊的场合下才予以考虑采用。
所以救助艇的船员在试图操作吊钩前应非常熟悉吊钩的所有操作步骤及艇的一些其他功能。
——在机舱盖上面装有一个操纵控制台，包括对正常操舵、发动机仪表盘、发动机控制手柄。
——紧急操舵手柄能够在艇内操作。
——艇内布置了燃油箱和属具箱。
——发动机舱盖装有检修门，便于对发动机、吊钩系统的检修。
——发动机主启动及备用启动蓄电池安装在艇尾部的水密箱内。
——手摇泵安装于机舱盖上。
——救助艇可以使用提供的手划桨划艇。
——救助艇安装了泡沫护舷，提供防撞保护。
——救助艇配置了由船级社认可的发动机。
具体规格及操作参阅发动机制造商手册。
——发动机主启动电源是通过舱内正常供电的12V蓄电池提供，应急启动为完全独立的12V蓄电池系统。
启动开关安装在控制面板上。
该发动机并额外配置了应急电启动系统。
具体操作请参阅发动机制造商手册。
——蓄电池充电器安装在机舱盖上（42VAC/12VDC）。
充电插座为船级社认可的水密插座。
——蓄电池充电器形成2个同时又独立的回路，充电器通过救助艇登乘口处的插头连接到母船电源，插头的输入电压为42VAC。
——救助艇上安装了一个燃油箱，油箱容量充足，在艇机器以最大负荷运行时航行至少4小时以上。
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2.操作程序
警告！
所有使用这条救助艇的船员或人员须学习包含在这本或相关手册中的操作程序。
不遵照这些程序操作将会导致具体操作人员甚至包括所有乘员严重伤害甚至死亡。
下列程序须严格执行：
●登乘
●放艇
正常的救助艇训练须采用类似的程序，必须强调维持经常性的救助艇训练是很重要的。
2.1登乘程序
该程序仅针对救助艇。
关于艇架部分参阅艇架生产商指示以获取详细的艇架操作程序。
1.当被指派到一条救助艇之后，乘员须站在救助艇外部等待救助艇操作船员的指示。
当被告知可以登艇时，乘客须穿上救生衣并快速且有秩序地进入救助艇。
2.通过释放绑船装置把艇移到准备放艇位置。
参看艇架手册。
3.驾驶员断开外部电源插座进入艇内。
4.驾驶员打开主电池启动开关。
5.所有分派的船员（吊钩操作员）上船并进入他们的位置。
如果放艇时使用首缆，把它从属具箱中取出，一端系于救助艇首缆释放钩上，另一端系于母船上。
6.所有乘员占据各自的座位，先进来的坐在最里处。
7.驾驶员拉动绞车刹车释放索并维持固定拉力，直至救助艇完全浮于水上且降放索上没有任何张力。
8.驾驶员启动发动机。
9.驾驶员根据固定在艇内的指示牌操作吊钩释放手柄。
10.驾驶员现在合上离合器告诉艇首的船员释放首缆释放手柄（如果使用首缆时）。
2.2释放吊钩
2.2.1正常操作
正常情况下，救助艇不能在未完全浮于水面上时释放。
因此须正确执行下列程序：
1.艇完全浮于水面上。
2.提起释放手柄,拔掉安全销
3.并用力向下拉动释放手柄。
吊钩被释放。
危险警告！
安全插销要到艇完全浮于水面上时才能移去。
不正确执行吊钩程序会导致严重伤害甚至死亡。
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2.2.2紧急操作
如果艇未完全浮于水面，需要紧急脱钩,按以下程序正确执行：
1.向上推紧释放手柄，拔掉安全销。
2.通知乘员抓紧扶手装置。
3.用力压下释放手柄。
吊钩此时将被释放。
危险警告！
如果救助艇在空中时紧急操作（负载）脱钩，拔掉安全销后，若不推紧释放手柄,吊钩也会被释放，这可能会导致严重伤害甚至死亡。
2.3救助艇训练后的回收
救助艇释放回收之前，救助艇船员应确保吊钩复位，释放手柄在锁定位置及安全插销插入。
为了实现这种状态按如下步骤：
1.驾驶员确保释放手柄在完全释放位置（吊钩打开）
2.确保吊钩已手动复位固定位置。
（吊钩闭合）
3.释放手柄至锁定位置。
4.仔细观察销钉、螺栓位置正确。
吊钩往上提升确保在闭合位锁定。
5.锁定安全手柄。
6.此时吊钩装置已准备好连接艇架吊索，救助艇可被带到吊索下。
7.吊钩处船员把吊索挂入吊钩，确认吊环正确挂入。
8.提升救助艇刚离开水面，即停止。
9.吊钩处船员再次检查吊钩是否正确闭合。
10.艇可以继续提升至存放位。
11.把艇捆绑在艇座架或艇架上，确保艇在紧急时随时可用。
2.4启动前的检查
没有经验的人启动任何机器将很危险！
在试图启动机器前，操作者应熟悉安装在艇上的机器指示
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及机器制造商指示手册。
∙确保蓄电池在可用状态及连接正确。
∙检查燃油箱充满及系统正常。
∙检查燃油箱底部燃油阀已打开。
∙断开母船到救助艇的供应电源（如安装）。
2.5启动发动机（正常启动）
1.通过拔掉登乘口的插头断开母船供应电源。
2.转动主蓄电池开关至“开”的位置。
3.参照贴在驾驶员位置处的启动指示或发动机操作指示。
如果由于蓄电池情况不佳而未能启动，继续紧急启动程序。
如果尽管蓄电池处于良好状态，但15秒内启动不成功，应释放启动开关，检查原因。
启动电机在试图重新启动前应至少冷却15秒。
注意：
发动机最多允许救助艇在离水时运行5分钟。
当救助艇发动机运行时，发电机将向所有艇内蓄电池充电，安装于机舱盖的蓄电池充电器只有在救助艇存放于艇架上且连接母船电源时才能工作。
2.6启动发动机（紧急启动）
1.通过拔掉插头断开母船供应电源。
2.按照发动机说明书手动启动发动机。
2.7停机
请参照贴于驾驶员位置附近的停机指示或发动机操作指示。
紧急停机可以通过关闭发动机上的喷射泵上的燃油关闭阀来实现。
这个阀平常是通过停止按钮通过一个电磁阀操作而关闭的，但如果电磁阀有故障时可以手动关闭。
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3.系统概述
3.1操舵控制台
艇上装有探照灯、磁罗径、舱灯及示位灯的开关。
吊钩释放及下降控制由操作员操作的。
有关艇架部分请参阅艇架制造商手册以获取详细信息。
3.2电气系统
救助艇电气系统由12V直流电90AH免维护蓄电池供电，主蓄电池或紧急蓄电池开关需打开。
当救助艇存放在艇架上时，通过位于登乘口部位的42VAC插头连接到母船电源上，直接供电给蓄电池充电器。
蓄电池开关
发动机启动电源是由艇内正常供电的12V蓄电池提供，发动机紧急启动由手动启动（参见发动机操作手册）。
蓄电池开关安装在机舱盖上，蓄电池箱存放在救助艇尾部。
外部电源供应（如安装）需在发动机启动前断开，发动机启动前主开关需顺时针转动到“开”位置，按发动机启动程序启动发动机。
蓄电池充电器
蓄电池充电器安装在机舱盖上。
（42VAC/12VDC）
红灯：
充电器没有连接、蓄电池故障或蓄电池没有正确连接。
黄灯：
14.4V充电正在进行。
绿灯：
蓄电池充满，电压降至13.3V作维护性充电。
3.3燃油箱
救助艇上安装了一个燃油箱,油箱容量充足，在艇满载以额定转速航速航行时至少能航行4小时以上,油箱可以通过移去位于油箱顶部的加油盖来加油。
3.4属具箱
属具箱位于艇首用于存放小的属具及装备。
属具的详细配备见属具清单。
3.5海锚
把海锚从属具箱内取出后，如下展开：
1.把锚链及收锚索的索头系于首缆释放钩上；
2.把海锚投到海里，正确操作，确保锚链绷紧时收锚索是松弛的；
3.通过拉收锚索收锚。
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海锚
3.6首缆释放操作（图）
在艇首有一个释放首缆的快速脱开钩。
在有拉力时直接释放位于艇首的首缆释放把手，脱开首缆。
复位首缆释放钩时，拉释放把手至释放位置，把钩放回原来的位置，释放把手复位，确保钩的活动头在释放压杆下面。
3.7手摇泵操作（图）
操作手摇泵把手将艇底的水排出。
3.8正常操舵
救助艇的正常操舵是通过机械操作系统来实现的。
其具体内容可参阅本手册中的维修保养部分。
3.9划艇
拿出手划浆，就座于艇舷边，开始划桨。
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4、附图
图.1
艏缆释放手柄（艇艏）
图.2手摇泵
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5、维修保养
5.1操舵系统
每3个月检查一次操舵系统。
5.2手摇泵（图）
如果手摇泵不能操作或阻塞，请检查：
∙吸管与泵体连接漏气或阻塞；
∙胶膜撕裂；
∙阀内积污或阀变形；
∙在吸水过程中吸水管塌陷。
更换橡胶部件（如果橡胶部件损坏）
5.3燃油系统
只能使用干净并满足环境气候要求的燃油。
发动机使用过后油箱内的燃油应补足。
在移去加油盖之前先清理油盖周围，防止赃物进入系统。
检查所有油管（渗漏或损坏），连接处渗漏可以旋紧，油管渗漏就要更换。
5.4电气系统
发动机主启动蓄电池，紧急启动蓄电池需检查接线端紧固且干净。
一旦发现接线端有任何腐蚀迹象，应短开连接，彻底清理。
用轻的硅润滑油（凡士林）润滑。
蓄电池不需其他维护。
如果蓄电池要更换，只能用密封免维护蓄电池，其他型式的蓄电池可能因为氢气释放会引起爆炸。
线路图及组成部件在发动机制造商指示及随着所附的操作手册中详细描述。
注:
发动机的安装、操纵和维护保养应严格参照说明书。
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6.维护计划表
救助艇需经常维护以确保随时可以使用，所以需做如下检查。
推荐的维护
救助艇训练
每周
每月
当需要时
1.发动机
见单独安装在艇内的指示及发动机手册
用主启动蓄电池启动发动机
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手启动发动机
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2.电器安装
检查蓄电池-充电指示灯
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检查充电器接线固定,干净,涂油保护
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检查电源插头连接到艇,充电器工作
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检查主蓄电池开关在“关”的位置
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检查仪表及发动机控制,如果需要更改故障灯或熔丝
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3.手摇泵
为艇内排水
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取出泵盖移去任何其他物体
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4.杂项
检查密封圈及箱盖完好
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检查操舵系统润滑情况
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检查属具等良好,根据现行的规范更换属具
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检查艇内属具正常位置
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目测艇架和艇，以确保一旦有紧急情况立即可用，目测艇体玻璃钢材料。
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确保登乘区无障碍
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吊钩润滑及吊环润滑情况
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用钢丝刷刮去腐蚀,用油布擦或者用喷雾器喷高质量的
阻锈剂
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