垫层试验段方案.docx
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垫层试验段方案
垫层试验段施工方案
一、试验段工程概况
本合同段施工桩号起于K48+190止于K80+769，路线全长32.579公里。
我合同段选定K74+940～K75+164左幅（长224米）进行垫层试验段施工。
二、试验段施工目的
1、通过垫层试验段施工，确定松铺系数及松铺厚度；
2、通过垫层试验段施工，确定压实机械组合方法及压实遍数；
3、通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面垫层工程施工并达到技术质量标准。
三、试验段施工准备
1、准备下承层
提前进行下承层的检查和验收，确保验收路段各技术指标满足规范要求；达不到规范要求的路段，及时报请监理工程师，在监理工程师指导下及时处理，使其满足规范要求，确保正常施工。
2、机械
提前做好机械的检修，确保所用机械以良好的状况投入施工，投入机械：
机械名称
数量
机械名称
数量
MWB500稳定粒料拌和机
1台
摊铺机
2台
自卸汽车
10台
ZL50装载机
4台
YZ18压路机
2台
胶轮XP302
1台
洒水车
1台
3、人员
实行定岗、定员、制定出明确的岗位责任制，开工前进行人员培训，使每个人都明确本项目的工作任务、施工方法和质量标准，且制定本工序现场组织如下：
职务
姓名
职务
姓名
项目经理
王相涛
项目总工
徐大众
施工负责人
刘建军
试验室负责人
李连文
质检负责人
王永涛
垫层主要施工人员
项目
人数
项目
人数
稳定土拌和站
15
现场负责
1
厚度等检测
4
技术负责
1
试验检测\测量放样
10
机械操作
25
4、技术准备：
a．由工程科下发施工图纸，技术规范，质量检验标准，施工必须严格按照工序进行。
b．由项目总工进行技术交底。
5、材料
提前采集原材料样品进行试验，合格后报监理工程师审批，以确定料源。
每批到场材料都进行抽检，严把质量关。
（1）碎石
所用碎石骨料均满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的要求，最大粒径不大于37.5mm，集料压碎值不大于30%。
（2）水
采用清洁无污染（人畜能够饮用）的水源，符合规范要求。
6、配合比
级配碎石垫层配合比为：
0-4.75mm碎石：
4.75-9.5mm碎石：
9.5-19mm碎石：
19-31.5mm碎石=33：
12：
25：
30，最大干密度为2.15g/cm3，最佳含水量为3.3%。
7、本试验段验收合格后，计算出松铺系数，摊铺速度，合理的碾压组合等参数，同时验证施工方案的可行性，不合适的地方加以修正完善，以指导后续大面积的施工。
四、试验段时间
试验段计划于2009年9月2日施工。
5、施工工艺及流程（工艺流程图见附件）
（1）首先进行测量放样，恢复中桩和边桩，边桩比设计宽度宽2～5cm，对下承层高程进行测量。
垫层宽度12.58m，垫层内侧距中线23.25cm，垫层外侧距中线1281.25cm。
（2）清扫、洒水
把下承层清扫干净，做到表面无浮土、杂物，保持洁净，并洒水使之湿润，便于层与层之间的粘接。
（3）拌和
①采用稳定粒料拌和站集中拌和，所有拌和设备均已调试完毕并符合要求。
配备四个料斗，料斗上安装筛子，过滤超粒径碎石，拌和机有自动进料和计量装置，拌和机产量500t/h，集料、水分级进料且计量准确。
②拌和站水、电设施完善，完全能满足施工要求，已配好消防器材，做好安全保卫工作，避免环境污染。
③根据试验数据和试验段总结，调试拌和机以便大面积施工。
④含水量视天气情况适当进行调整，
⑤拌好混合料后，存入储料斗，待料斗储满后，再装入运输车厢内。
运输车装料时要前后移动，以减轻或避免混合料离析。
⑥试验室定期检查
a.含水量：
试验室安排专职人员不定期取样检查含水量，发现异常及时调整。
混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失.
b.混合料级配范围：
经常抽查，异常时随时处理，不合格材料不予采用。
（4）运输
采用自卸汽车进行运输，运输车辆根据生产能力和运距确定，并有适当的余量，采用载重20T左右的自卸车运输。
运输车辆装载均匀，减少混合料离析，并遮盖后及时将混合料运至现场，以减少水分损失。
（5）摊铺
用摊铺机摊铺，摊铺机具有自动调平、夯实的功能。
①放样：
挂好基准线，主线每10m设一基准线立桩，按照拟定松铺系数（1.22）计算松铺厚度挂好基准线，基准线达到规定拉力以保证高程准确，基准线平顺，发现个别基准桩处忽高忽低，则进行复查调试。
②该结构层采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺，单幅一次成形，两台摊铺机前后相距10－20m，前后两台摊铺机轨道重叠50－100mm。
保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，两机摊铺接缝平整。
③摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度调整好熨平板及摊铺机仰角，熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板，高度与松铺厚度一致。
④运料车在摊铺机前10—30cm处停下，空挡待候，待摊铺机靠近时，将混合料徐徐倒入摊铺机中，由摊铺机推动前进，运料车向摊铺机料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸空料后运输车即离去，另一辆运输车再按上述过程卸料。
⑤拌和机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配。
摊铺开始前，摊铺机前有3辆以上的运料车等候，并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺，尽量避免停顿。
运料车倒车接近摊铺机时，严禁撞击摊铺机。
（6）碾压
①.我部拟采用两种碾压方案，分别为：
a．初压：
采用压路机静压1遍然后轻震1遍。
复压：
采用重型压路机重震2遍。
检测压实度，如果压实度合格，则检验其它各项技术指标；如果不合格，终压：
则用胶轮压路机碾压1-2遍，再检验压实度，直至压实度合格为止。
b.初压：
采用压路机轻振1遍。
复压：
采用重型压路机重震2遍。
检测压实度，如果压实度合格，则检验其它各项技术指标；如果不合格，终压：
则用胶轮压路机碾压1-2遍，再检验压实度，直至压实度合格为止。
②碾压过程中由质检小组进行检测：
a.检查含水量是否合适，需要调整时及时反馈到拌和站进行调整；b.检测压实厚度及高程，有差异时，摊铺机及时作相应调整；c.检测压实度确定验证压实方案；d.检查混合料均匀性，有明显离析、弹簧处，及时进行处理，调换混合料；e.检测平整度，提出改进措施。
配备足够数量的压路机，确保在允许的延迟时间内完成压实。
③注意事项：
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以免对路面造成损坏。
（7）碾压完成后的表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象，并达到以下标准：
项次
检查项目
质量标准
频率
垫层
1
纵断高程
+5，-15
每200m测4个断面
2
厚度（mm）
代表值
-10
每200m每车道1点
合格值
-25
3
宽度（mm）
符合设计要求
每200m测4处
4
横坡度（%）
±0.3
每200m测4个断面
5
平整度（mm）
12
每200m测2处×10尺
6
压实度（%）
代表值
96
每200m每车道2处
极值
92
六、质量保证措施
1.质量保证措施
（1）配齐专职质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制。
（2）工程开工前组织学习合同文件和技术规范，严格按照工程施工工艺和部颁施工规范组织施工。
（3）设计图纸执行会审与技术交底制度，由总工程师、副总工程师审核交底。
2.技术保证措施
（1）粒径和级配的控制
施工中需要控制好碎石的最大粒径（不大于37.5mm），集料压碎值不大于30%。
级配应该满足规范级配范围要求。
（2）含水量的控制
安排专人不定时对含水量进行监测，发现异常及时调整。
（3）压实度的控制
按照《公路工程技术标准》、《公路工程质量检验评定标准》和《公路路面施工技术规范》，本段压实度应不小于96%。
七、安全保证措施
1.设立专职安全员，实行施工巡查制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全因素。
2.对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。
3.工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
4.各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
5.拌和站内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m。
八、环境保护措施
1.在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。
2.清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中。
也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。
九、文明施工保证体系
所有进入施工现场的项目部业务人员都要佩带工作牌，工作牌上应写明姓名、职务以及职称等基本信息。
定期对工人进行安全、文明施工教育，在工人中树立安全、文明施工的理念，培养工人安全、文明施工的意识。
违反规定的人员要加强教育，对屡次违反规定的人员要严肃处理，乃至清出施工队伍，决不姑息。
特殊工种操作人员必须持证上岗，如电工、电焊工、机械操作工等，严禁“三无”人员进入工地。
宣传工作宣传工作关乎施工企业和工程的形象和知名度，必须花大力气来抓。
要在工程的显要位置、项目部、主要构造物、危险地段作好标语、标牌、告示牌。
标语必须简练明了、意思清楚、简单上口，标牌和告示牌要树立在显眼的位置。
告示牌的尺寸不小于1m×1.5m，着重对项目的简单情况、主要负责人、质量目标、工期目标、安全目标、组织机构、质量保证体系、安全保证体系、工程特点等作介绍。
十、检测项目及频率
垫层原材料试验项目及频率
试验项目
材料名称
频率
含水量
碎石
每天使用前测2个样品
颗粒分析
碎石
每种碎石使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品
液限、塑限
集料中0.5mm以下的细土
每种碎石使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品
相对密度、吸水率
碎石
使用前测2个样品，碎石种类变化重做2个样品
压碎值
碎石
使用前测2个样品，碎石种类变化重做2个样品
混合料级配
混合料
使用前测2个样品，从拌和机出料口取样，水洗法筛分
垫层检查项目及频率
项次
检查项目
质量标准
频率
垫层
1
纵断高程
+5，-15
每200m测4个断面
2
厚度（mm）
代表值
-10
每200m每车道1点
合格值
-25
3
宽度（mm）
符合设计要求
每200m测4处
4
横坡度（%）
±0.3
每200m测4个断面
5
平整度（mm）
12
每200m测2处×10尺
6
压实度（%）
代表值
96
每200m每车道2处
极值
92
垫层施工工艺流程图
技术交底
技术交底内容：
底基层施工要点
技术交底时间：
2009年08月23日
技术交底记录：
附后
我部垫层施工在即，为保证按照规范施工，确保工程质量，特向各部门负责人及现场技术人员做以下技术交底。
一、编制依据
1.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
2.乐宜高速公路路面设计图纸
3.四川乐宜高速公路路面施工实施细则
4.四川乐宜高速路面工程施工招标文件及补充技术规范
二、前、后场施工控制
（一）下承层的准备
对路基进行检查，要求表面平整密实、无坑洼、无弹簧、翻浆，施工接茬平整稳定。
各项指标均达到规范要求并经监理工程师检测。
（二）横断面控制
1、中线偏位
由测量组根据道路中线设计坐标恢复中线，每10米一处。
2、宽度：
垫层设计宽度为：
12.58米，施工宽度按中位线进行控制,底基层采用两侧摆放槽钢的方式防止路面塌肩。
垫层内侧距中线23.25cm，垫层外侧距中线1281.25cm。
3、高程、横坡度及厚度的控制
测量组根据基层路面宽度放出边桩，测定出中桩（ph点）与边桩每个点的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差，挂线组根据测量成果进行挂线，采用摊铺机走钢丝引导线的方式进行高程、横坡度等指标的控制。
4、注意事项
（1）槽钢摆放要位置准确，线形顺直，支挡牢固；
（2）基准线支撑桩要稳定；螺丝一定要拧紧，防止滑落；
（3）基准线高度要准确，且必须有利于传感器滑弓移动；
（4）基准线拉力不能小于800N，以防出现挠度过大，桩之间基准线下沉；
（5）基准线分段设置，原则上每200米为一段，挂线钢桩需等摊铺机使用完该线方可进行收线拔桩，切记不能拔掉摊铺机正在使用的基准线上面的钢桩，以防基准线松动。
（三）挂线
挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.22（根据以往经验暂定）并考虑摊铺机预留高度，挂出路面两侧基准线（钢丝）。
前面一台摊铺机（靠近中央分隔带）两侧电脑均走钢丝基准线。
后一台摊铺机靠近中央分隔带的一侧“滑靴”，另一侧走钢丝基准线。
（四）混合料的生产
施工中注意经常检查输送带送料情况，用水输送情况，确保各种原材料正常供应，使拌料符合规范要求；把握时间、天气的变化，适当调整供水量，使含水量大于最佳含水量0.5%-1.0%，并结合当天天气情况进行适当调整。
混合料运至现场直至碾压结束时，其含水量接近最佳值。
拌和机配置带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，减少混合料离析。
试验室按照规范规定的频率进行含水量、混合料级配检验。
（五）混合料的运输
装料之前将车厢清洗干净，每装一车清扫一次。
根据试验段长度、混合料出料速度及沿线便道情况合理配置20辆15吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地，保证拌和机不停机、不断料，自卸车备有蓬布，以防雨淋。
卸料时控制卸料速度，防止离析。
料车限速20KM/h，载重量控制在18吨以下，行驶中不能急转向，防止压坏路基。
（六）混合料的摊铺
摊铺前将垫层表面适当洒水润湿，并检查机械各部的运转情况，调整好传感器与导向控制线的关系，以严格控制底基层的厚度和高程，确保横坡度符合要求。
混合料运至现场，立即进行摊铺。
摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。
运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档等候,由摊铺机接住,推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机。
两台摊铺机梯队式作业，前后相距10米进行摊铺，一前一后保证速度、摊铺厚度、松铺系数、振动频率等一致。
摊铺时摊铺机的螺旋布料器三分之二埋入混合料中，且不能使其松铺高度低于设计面。
摊铺机摊铺速度控制在1—2m/min，使之与拌和能力相适应，避免摊铺机停机待料。
在摊铺过程中由专人处理两侧边缘，将大料送回摊铺机，使之平整、平顺。
派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新混合料填补使表面平整，严禁使用薄层贴补法进行找平。
（七）压实
1．混合料的碾压采用的碾压机械：
XP302轮胎压路机1台、YZ-18JC振动压路机2台。
2、碾压方案
拟采用两种碾压方案，分别为：
a、初压：
采用压路机静压1遍然后轻震1遍。
复压：
采用重型压路机重震2遍。
检测压实度，如果压实度合格，则检验其它各项技术指标；如果不合格，终压：
则用胶轮压路机碾压1-2遍，再检验压实度，直至压实度合格为止。
b.初压：
采用压路机轻振1遍。
复压：
采用重型压路机重震2遍。
检测压实度，如果压实度合格，则检验其它各项技术指标；如果不合格，终压：
则用胶轮压路机碾压1-2遍，再检验压实度，直至压实度合格为止。
3、碾压注意事项
a.碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽，不在未压实的路面转向。
倒车换档要轻且平顺，避免拉动底基层，在第一遍初步碾压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的断面上。
在未碾压的一头换档倒车位置错开成齿状，出现个别拥包时，配专人进行铲平处理。
b.压路机停车要错开，且尽量停在已碾压好路段上，以免破坏已成型层结构。
c.碾压过程中，与构造物的结合部用小型振动夯压实。
d．派专人盯压实，指挥压路机进行碾压，并将压实段落标示清楚。
e．施工中严格控制操作时间，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2-3小时。
压实终了，由质检组立即对压实度（灌沙法）、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测（检测频率满足下表要求）。
不合格路段进行补压或整修，直至达到规范要求。
（八）交通管制
施工结束后，对已成型的路段封闭交通。
（九）质量检测
（1）级配碎石垫层检查项目及检验标准
项次
检查项目
质量标准
频率
垫层
1
纵断高程
+5，-15
每200m测4个断面
2
厚度（mm）
代表值
-10
每200m每车道1点
合格值
-25
3
宽度（mm）
符合设计要求
每200m测4处
4
横坡度（%）
±0.3
每200m测4个断面
5
平整度（mm）
12
每200m测2处×10尺
6
压实度（%）
代表值
96
每200m每车道2处
极值
92
（2）外观鉴定：
表面平整密实，边线整齐、无松散。
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