一级建造师《铁路工程》复习题集第3969篇.docx
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一级建造师《铁路工程》复习题集第3969篇
2019年国家一级建造师《铁路工程》职业资格考前练习
一、单选题
1.路堑应于路肩两侧设置（）。
A、天沟
B、截水沟
C、侧沟
D、挡水墙
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
路堑应于路肩两侧设置侧沟，堑顶外可设置单侧或双侧天沟。
2.边坡渗沟内应填充（），底部应填充块径不小于30cm的石块。
A、粗砂
B、混凝土
C、硬石块
D、黏土
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
边坡渗沟内应填充硬块石，底部应填块径不小于30cm的石块。
3.路基填筑前应按照设计文件要求对地基或基底面进行处理，选择具有代表性的地段，进行填筑压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（）确认。
A、监理单位
B、建设单位
C、施工单位
D、咨询单位
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
路堤填筑前应按照设计文件要求对地基或基底面进行处理，选择具有代表性的地段，进行填筑压实工艺性试验，通过填筑压实工艺性试验确定主要工艺参数，并报监理单位确认。
4.某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择（）。
A、重力式挡土墙
B、预制短卸荷板式挡土墙
C、锚杆挡土墙
D、土钉墙
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【答案】：
D
【解析】：
土钉墙可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段，在地下水较发育或边坡土质松散时，不宜采用土钉墙。
5.垂直开挖的坑壁条件中，对密实（镐挖）的基坑深度不超过（）。
A、0．75m
B、1．50m
C、1．75m
D、2．0m
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
垂直开挖的坑壁条件：
土质湿度正常，结构均匀。
对松软土质基坑深度不超过0.75m；中等密度（锹挖）的不超过1.25m；密实（铺挖）的不超过2.0m。
6.CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工内容不包括（）。
A、混凝土底座施工
B、挡块施工
C、轨道板横向连接
D、轨道板粗放
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【答案】：
C
【解析】：
CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工顺序为：
施工准备→测设基桩→桥上滑动层铺设→硬泡沫板铺设→混凝土底座施工→定位圆锥安装→轨道板粗放→轨道板精调→水泥沥青砂浆灌注→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。
7.下列关于路基支挡结构施工要求说法正确的是（）。
A、岩体完整地段修建支挡结构宜在旱季施工
B、浆砌片石使用石料最小块径应大于10cm
C、大块片石浆砌可以采用灌浆法施工
D、支挡结构施工前应作好截排水设施
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
选项A错误，在岩体破碎、土质松软或有水地段修建支挡结构，宜在旱季施工，并应集中力置，分段施工，不应长段拉开挖基。
选项B错误，浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的片石，其母岩强度等级应≥MU30；各类石料最小块径应大于15cm。
选项C错误，片石应采用挤浆法砌筑；严禁使用灌浆法施工。
8.钻孔桩施工的要点之一是：
钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑，在浇筑前，将导管下端下放到距孔底渣（）为宜。
A、0．1～0．2m
B、0．2～0．3m
C、0．2～0．4m
D、0．3～0．5m
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法。
在浇筑前，将导管下端下放到距孔底渣0.3~0.5m为宜。
9.线路平面控制网CPⅢ适用于新建（）km／h铁路工程测量。
A、120～160
B、160～250
C、250～350
D、350以上
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
轨道施工测量控制网CPⅢ适用于新建250~350km/h高速铁路工程测量，新建200km/h无砟轨道铁路工程测量可参照执行。
10.钢轨温度在公式（）范围时，为最佳铺轨时间，一般情况下，应安排在此条件下铺轨。
A、Tmax-（ag+C）／0．0118L≤t≤Tmax-C／0．0118L
B、Tmax+（ag+C）／0．0118L≤t≤Tmax+C／0．0118L
C、Tmax+（ag+C）／0．0118L≤t≤Tmax-C／0．0118L
D、Tmax-（ag+C）／0．0118L≤t≤Tmax+C／0．0118L
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
钢轨温度在式范围时，为最佳铺轨时间，一般情况下，应安排在此条件下铺轨。
11.锤击沉桩施工，桩尖设计位于一般土层时，以桩尖（）。
A、坠锤落距控制为主，贯入度为辅
B、坠锤落距控制为辅，贯入度为主
C、设计高程控制为辅，贯入度为主
D、设计高程控制为主，贯入度为辅
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
锤击沉桩施工，桩尖设计位于一般土层时，以桩尖设计高程控制为主，贯入度为辅。
12.隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距中，Ⅳ级围岩不得大于（）m，V级围岩不得大于（）m。
A、20；15
B、15；10
C、10；5
D、20；10
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
软弱围岩及不良地质隧道拱顶下沉和净空变化量测断面间距，Ⅳ级围岩不得大于10m、V级围岩不得大于5m。
13.铁路顶进桥涵施工，要根据现场实际情况和设计图纸，采用（）施工。
A、整体顶进法或横抬梁法
B、分次顶进法或整体顶进法
C、整体顶进法或中继法
D、中继法或分次顶进法
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
顶进桥涵，根据现场实际情况和设计图纸，采用整体顶进法或中继法施工，顶进时线路加固方案采用挖孔桩作支墩、钢便梁架空线路的施工方案。
14.悬臂安装采用水上吊船施工时，吊船停泊位置应在桥中线下游，必须具有可靠的（）。
A、牵引设备
B、锚碇设备
C、牵引船只
D、定位桩
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
悬臂安装采用水上吊船施工时，吊船停泊位置应在桥中线下游，必须具有可靠的锚碇设备。
15.施工队伍部署要求工人徒步上班路途应控制在（）以内。
A、1km
B、2km
C、3km
D、5km
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
工人徒步上班路途应控制在3km以内，工人乘交通工具上班应控制在0.5h以内。
16.加筋土挡土墙的高度在Ⅰ级干线上不宜大于（）。
A、4m
B、9m
C、10m
D、11m
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
加筋土挡土墙的高度在I级干线上不宜大于10m。
17.铁路工程施工中非常重视水土保持，其完整的措施内容是（）。
A、保护植被措施和合理的排水工程措施
B、保护珍稀植物措施和防止水土流失环保挡护工程措施
C、保护植被措施和防止水土流失环保挡护工程措施
D、防止水土流失环保挡护工程措施和路基防护措施
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
水土保持的常用措施有：
1.保护植被措施：
植被破坏是导致水土流失的重要原因，施工现场只有保持植被的完好，才能避免因植
被破坏而造成水土流失。
2.防止水土流失环保挡护工程措施：
裸露的路基水沟和临时工程的弃土、弃渣是造成水土流失的重要场所，只有做好挡护工程，才能有效防止施工造成水土流失。
18.当混凝土生产条件能在较长时间内保持一致，且同一品种混凝土强度变异性能保持稳定时，可采用（）评定。
A、加权平均法
B、标准差已知的统计方法
C、算术平均法
D、专家评估方法
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
当混凝土生产条件能在较长时间内保持一致，且同一品种混凝土强度变异性能保持稳定时，可采用标准差已知的统计方法评定。
19.在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地带，路堑应该（），并采取（）的措施。
A、逐层开挖，加强施工振动
B、顺层开挖，减弱施工振动
C、逆层开挖，加强施工振动
D、跳层开挖，减弱施工振动
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
路堑开挖过程中，若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取顺层开挖，不挖断岩层和减弱施工振动等措施。
20.结构混凝土地质雷达法具有的特点是（）。
A、简单方便，但离散性较大
B、操作复杂，对结构有破坏
C、检测快速，可以检测厚度
D、操作简便，适用基桩检测
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
地质雷达法：
主要用于大面积混凝土质量检测，如隧道衬砌混凝土的检测，其特点是检测快速，可检测厚度，结果准确。
21.吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固，且（）。
A、无论正交、斜交都可使用
B、无论正交、斜交都不可使用
C、正交不可使用、斜交可使用
D、正交不使用、斜交不可使用
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固。
无论正交、斜交都可使用。
22.无缝线路轨道砟肩应使用碎石道砟堆高15cm，堆高道砟的边坡坡度应采用（）。
A、1：
1
B、1：
1．5
C、1：
1．75
D、1：
2
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
正线轨道道床边坡坡度符合设计规定，无缝线路轨道砟肩应使用碎石道砟堆高15cm，堆高道砟的边坡坡度应采用1:
1.75。
23.轨道板生产后存放在堆放场，码堆层数（），配备专用吊具，进行出车间后的起重运输及装车。
有绝缘轨道板和无绝缘轨道板分区堆放。
A、不超过8层，堆放场设置40m跨度走行式龙门吊
B、不超过8层，堆放场设置20m跨度走行式龙门吊
C、不超过15层，堆放场设置40m跨度走行式龙门吊
D、不超过15层，堆放场设置20m跨度走行式龙门吊
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
轨道板生产后存放在堆放场，码堆层数不超过8层。
堆放场设置40m跨度走行式龙门吊，配备专用吊具，进行出车间后的起重运输及装车。
有绝缘轨道板和无绝缘轨道板分区堆放。
24.营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法最适用于加固位于（）的路段。
A、桥涵孔径较小，直线地段
B、桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土
C、桥涵孔径较大，箱顶有覆盖土
D、桥涵孔径较小，与线路正交
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固。
25.旋挖钻机适用于砂性土、砂卵石和（）。
A、风化岩层
B、粉砂层
C、黏性土层
D、岩层
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
旋挖钻机适用于砂性土、砂卵石和风化岩层。
26.铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土（）的影响，并及时调整。
A、弹性压缩、收缩、徐变
B、弹性压缩、收缩、挠度
C、非弹性压缩、收缩、挠度
D、非弹性压缩、收缩、徐变
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩、收缩、徐变的影响，并及时进行调整。
27.现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的、应用广泛的施工方法之一是（）。
A、沉管法
B、盾构法
C、掘进机法
D、钻爆法
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
盾构法是现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的施工方法之一，应用相当广泛。
28.发生铁路建设工程质量事故，建设、施工、监理单位应在事故发生后（）小时内，向地区铁路监督管理局报告。
A、12
B、24
C、36
D、48
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
发生铁路建设工程质量事故，建设、施工、监理单位应在事故发生后24h内，向地区铁路监督管理局报告，并采取有效措施，防止事故扩大，保护事故现场。
逾期不报的，按隐瞒事故处理。
29.正线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用（）。
A、碎石道床
B、有砟道床
C、无砟道床
D、一级碎石道砟道床
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
正线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用无砟道床。
30.人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于（）。
A、20m
B、40m
C、50m
D、80m
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于50m。
31.铁路连续梁桥主要采用（）和顶推法施工。
A、悬臂浇筑法
B、膺架法
C、悬拼法
D、拖拉法
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
铁路连续梁桥主要采用悬臂浇筑法和顶推法进行施工。
32.地基强度较大，墙高大于（），小于等于（）的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。
A、6m，12m
B、8m，12m
C、10m，14m
D、12m，14m
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
地基强度较大，墙高大于6m、小于等于12m的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。
当墙高大于12m时不宜采用。
33.铁路施工测量所用的测量仪器设备及工具必须定期（一般为1年）到（）进行检定，取得合格证书后方可使用。
A、企业计量部门
B、国家计量部门
C、企业技术部门
D、国家质监部门
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
测量仪器设备及工具必须定期（一般为1年）到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用。
34.滑模施工时顶架横梁或千斤顶座间的水平允许高差为（）。
A、20mm
B、30mm
C、50mm
D、70mm
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
滑模施工时顶架横梁或千斤顶座间的水平允许高差为20mm。
35.在施工组织设计中，（）是施工组织部署的最主要内容。
A、施工组织与规划
B、现场组织机构设置
C、施工任务分解
D、施工工区划分
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
施工组织与规划是施工组织部署的最主要内容，在组织铁路施工时一般把施工顺序的组织、施工资源的组织、施工阶段的组织、重要的实施性工作规划等作为此部分的内容。
36.按照过孔方式不同，移动模架分为（）三种。
A、上行式、下行式和复合式
B、上行式、侧行式和复合式
C、上行式、侧行式和中行式
D、上行式、下行式和中行式
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A
【解析】：
按照过孔方式不同，移动模架分为上行式、下行式和复合式三种。
37.采用横、竖挡板支撑、钢（木）框架支撑施工方法，在施工完毕拆除支撑时，应（）分段拆除，拆一段回填夯实一段。
A、自上而下
B、自下而上
C、自左向右
D、自右向左
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B
【解析】：
采用横、竖挡板支撑、钢（木）框架支撑施工方法，施工完毕拆除支撑时，应自下而上分段进行，拆除一段回填夯实一段，再拆上一段，直到地面。
38.轨道工程施工前应按要求建立（）轨道控制网。
A、CP0
B、CPⅠ
C、CPⅡ
D、CPⅢ
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为轨道控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。
39.混凝土无损检测中，主要用于大面积混凝土质量检测的方法是（）。
A、回弹法
B、拔出法
C、瞬态激振时域频域分析法
D、地质雷达法
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
D
【解析】：
地质雷达法：
主要用于大面积混凝土质量检测，如隧道衬砌混凝土的检测，其特点是检测快速，可检测厚度，结果准确。
40.肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级，每级墙高度不宜大于8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于（）。
A、10m
B、15m
C、18m
D、22m
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
C
【解析】：
肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。
在多级墙上、下两级墙之间，应设置平台，平台宽度不宜小于2.0m。
每级墙高度不宜大于8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于18m。
二、多选题
1.以下关于铁路工程工期说法正确的有（）。
A、站前工程工期包括钢轨（不含）以下的桥梁（不含机架梁）、隧道、路基、道砟工程施工工期
B、站前工程是以轨道工程铺通并能行车为目标的工期
C、只有线下工程完成后才可以铺架
D、铺架工程属于站前工程但不属于线下工程
E、站后工程是指铺架工程及铺架后所要做的铁路工程
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B,C,D
【解析】：
铁路工程项目施工分为站前和站后工程，站前工程又分为线下和线上工程，其施工进度应遵循先站前、后站后，先线下、后线上的施工顺序。
铁路工程项目施工进度的关键节点包括线下完工时间、线上完工时间和站后竣工时间。
1.站前工程工期：
站前工程工期是以轨道工程铺通并能行车为目标的工期。
2.线下与线上工程工期：
线下工程工期包括钢轨（不含）以下的桥梁（不含机架梁）、隧道、路基、道砟工程施工的工期，只有线下工程完成后才可以进行铺架工程；线上工程工期主要是指铺架工程的工期。
2.隧道施工中采取的综合性防尘措施主要有（）。
A、湿式凿岩
B、孔口捕尘
C、机械通风
D、蒸汽湿润
E、喷雾洒水
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,B,C,E
【解析】：
目前，在隧道施工中采取综合性防尘措施。
主要是湿式凿岩、孔口捕尘、机械通风、喷雾洒水和个人防护相结合，综合防尘。
3.挤密砂桩施工的要求有（）。
A、施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认
B、砂桩施工开始后应及时进行复合地基承载力试验，以确认设计参数
C、砂料应采用含泥量不大于2％的中、粗砂
D、砂桩打完后必须检验合格后才能填筑排水垫砂层
E、施工顺序应从两侧开始，逐渐向中间推进，或由外向内环绕打设
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,B,D,E
【解析】：
选项C错误，砂料应采用含泥量不大于3%的中、粗砂。
4.桥涵工程质量控制时，施工单位应对（）等涉及结构安全和使用功能的分部工程进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。
A、地基与基础
B、墩台
C、制梁
D、架梁
E、护栏
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,B,C,D
【解析】：
桥涵工程采用的主要材料、构配件和设备，施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收，并经监理工程师检查认可。
地基与基础、墩台、梁部等分部工程涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。
5.架空线路施工时，下列说法正确的有（）。
A、螺栓紧固后，单螺母螺杆丝扣露出的不应少于一个螺距
B、螺栓连接时必须加垫圈时，每端垫圈不应超过2片
C、对立体结构，水平方向螺栓穿向为由外向内，垂直方向由下向上
D、对立体结构，水平方向螺栓穿向为由内向外，垂直方向由下向上
E、对平面结构，顺线路方向，双面构件由外向内
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B,D
【解析】：
选项A错误，螺栓紧好后，螺杆丝扣露出的长度：
单螺母不应少于两个螺距。
选项C错误，对立体结构：
水平方向由内向外；垂直方向由下向上。
选项E错误，对平面结构：
顺线路方向，双面构件由内向外。
6.双壁钢围堰一般由（）组成。
A、振动打桩锤
B、内外壁板
C、竖向桁架
D、水平环形桁架
E、刃脚
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B,C,D,E
【解析】：
双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚组成。
7.路基防排水设计中，当地下水埋深较深或为固定含水层时，可采用（）。
A、渗水隧洞
B、排水槽
C、渗水暗沟
D、渗井
E、渗管
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,D,E
【解析】：
当地下水埋藏较深或为固定含水层时，可采用渗水隧洞、渗井、渗管或仰斜式钻孔等。
8.铁路隧道施工辅助作业应包括（）。
A、施工供电
B、施工供暖
C、施工供水
D、施工通风
E、施工防尘
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,C,D,E
【解析】：
铁路隧道施工辅助作业要求：
隧道施工供电要求；隧道施工供水要求；隧道施工通风要求；隧道施工防尘要求；隧道辅助导坑施工要求。
9.总承包风险费是指由总承包单位为支付风险费用计列的金额，风险费用包括的内容有（）。
A、非不可抗力造成的损失及对其采取的预防措施费用
B、非发包人供应的材料、设备除政策调整以外的价差
C、实施性施工组织设计调整造成的损失和增加的措施费
D、工程保险费
E、非承包人原因引起的Ⅰ类变更设计
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,B,C,D
【解析】：
总承包风险费是指由总承包单位为支付风险费用计列的金额，风险费用包括但不限于以下内容：
（1）非不可抗力造成的损失及对其采取的预防措施费用；
（2）非发包人供应的材料、设备除政策调整以外的价差；
（3）实施性施工组织设计调整造成的损失和增加的措施费；
（4）工程保险费；
（5）由于变更施工方法、施工工艺所引起的费用增加；
（6）施工安全、工程质量、建设工期、投资控制、环境保护和维护稳定考核费用；
（7）项目专用合同条款约定额度内由承包人承担的Ⅱ类变更设计费用。
10.施工测量仪器设备组织包括（）。
A、仪器检校完善，专人维护保养
B、同级换手测量，更换计算人员
C、仪器选用正确，标准选用得当
D、记录清楚，签署完善
E、执行规范，超限返工
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,C
【解析】：
施工测量仪器设备组织包括：
1.仪器检校完善，专人维护保养；
2.仪器选用正确，标准选用得当。
11.接触网悬挂类型按照接触线、承力索的相对位置分为（）悬挂。
A、直链型
B、半斜链型
C、防窜型
D、斜链型
E、防断型
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
A,B,D
【解析】：
接触网按照悬挂类型分为简单悬挂和链型悬挂；按下锚方式分为未补偿、半补偿和全补偿悬挂；按接触线、承力索的相对位置分为直链型、半斜链型和斜链型悬挂。
12.下列关于基坑围堰说法正确的有（）。
A、围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位1．5m
B、围堰应做到防水严密，减少渗漏
C、围堰应满足强度、稳定性的要求
D、堰内面积应满足基础施工的需要
E、围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位0．5m
>>>点击展开答案与解析
【答案】：
B,C,D,E
【解析】：
基坑围堰的一般要求：
围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位0.5m；对于河流断面被围堰压缩而引起的冲刷，应有防护措施；围堰应做到防水严密，减少渗漏；围堰内面积应满足基础施工的需要；围堰应满足强度、稳定性的要求。
13.营业线增建桥涵的施工方法有（）。
A、以轨束梁便桥增建小
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