清淤施工组织设计.docx
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清淤施工组织设计
―――――清淤工程
（合同编号：
）
施工组织设计
编制：
审核：
二O一二年九月五日
一、工程概况
――――清淤工程位于-------------，通过对河道的清淤加大河道过水断面，提高防洪排涝能力，清除河底污泥，改善河道水质和生态环境。
本次清淤全长8.25km，清淤方量46.94万m3。
工程计划2012年9月10日开工，2013年6月10日完工。
工程地质条件：
场地浅部1层人工填土，工程性质差；2-1层粉质粘土软~可塑伏，具中压缩性，工程性质尚可，2-2层淤泥质粉粘土，流塑，含有机质，高压缩性，承载力低；2~3层粘质粉土，稍密状，中压缩性，分布不稳定，3层淤泥质粘土，流塑状，具高缩性，触变性、流动性、工程性质差。
水文气象：
属亚热带季风气候区，冬夏季风交替显著，年温适中，四季分明，雨量丰沛，日照充足，各地多年平均年降水1200mm~1800mm，域内地表起伏变异大，垂直向气候差异明显，有典型的山地盆地气候特征，降水量时空分布不均，不仅年际变化较大，而且年内差异显著。
对外交通条件：
主要利用现有的城区道路交通网，进行机械设备及材料的进场及出场运输，同时也可利用水运交通对外交通便利。
二、工程施工特性
本工程清淤方量约46.94万方，实际挖泥施工只有180天左右（除去设备工作面转移、日常必要的保养，以及排泥管的交替变换等），考虑80%的设备保证率，日均疏挖强度约为：
3260m3/天。
三、施工现场平面布置
1、施工现场平面布置原则
1.1、尽量减少施工用地，不占农田，使平面布置紧凑合理。
1.2、各种生产生活设施应便于工人的生产、生活和交通。
1.3、满足安全防火和劳动保护的要求。
1.4、生产、生活设施的布置满足环境保护要求。
2、施工区布置
根据工期和工程量的要求，配备1艘绞吸式挖泥船及其辅助设备进行河道清淤（见施工平面布置图）。
3、营地布置
本工程河段长8.25公里主营地设在河道线大致中心位置租用当地民房。
5、排泥管线布置
水上排泥管线：
水上管线长约8000m，为聚乙烯泡沫浮体穿钢管形式，管线管径为φ350mm。
配置的排泥管线规格、数量详见“排泥管及其它设备表”。
7、生活用水、用电
生活用水可与使用当地供水管网接入，施工用水直接使用河水。
工程用电主要为生活用电，使用当地网电。
在营地备柴油发电机组一台，功率50KVA。
8、施工通讯
项目部与业主用移动电话，项目部与船队用对讲机联系。
四、设备选型
1、水上施工设备选型
根据我公司自有系列挖泥船的主要性能和施工能力，结合本工程施工条件和工期等要求，经计算采用绞吸式挖泥船适合本工程的淤泥疏挖施工，且我公司的挖泥船配有定位桩台车，运行灵活方便，排距远，挖深满足工程设计要求，结构为拼装式，容易拆装，非常适合于本工程施工。
挖泥船主要性能指标
船型
装机
功率
排泥管
直径
满载吃水
最大挖深
分体后单个浮箱最重
挖泥船
351KW
350mm
1.05m
6.5m
67T
3、施工机械进度计划
我公司的分体式绞吸挖泥船。
水上浮筒随挖泥船同时拖航，岸管及附件装甲扳驳水运到工地。
陆上管线用20t平板拖车运至堆场沿设计主管线位置摆放，吊车配合人工连接，备用的管线放于堆场。
运输需5天，挖泥船及水上管线组装需2天，7天内挖泥船即可到达施工区域。
4、拟投入本工程的施工机械设备表
拟投入本工程的施工机械设备表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
绞吸式挖泥船
艘
1
2
锚艇
120HP
艘
2
3
交通艇（测量船）
88kw
艘
1
4
拖轮
240HP
艘
1
5
油驳
60t
艘
1
6
钢管
φ350×6000
根
100
7
钢管弯头
150~900
节
80
8
法兰胶管
φ450×1500
根
800
9
三通
φ450
个
10
10
水上管线
φ350×6000
组
1200
含聚乙烯浮体、
钢管、法兰胶管
11
自动潮位遥报仪
YSI600XL
套
1
即自动水位遥报仪
12
自动安平水准仪
DS3
台
2
13
全站仪
SET2B
台
1
14
经纬仪
J2
台
2
15
自动测绘系统
PC/AT80286
套
1
16
高压计量泵
SIR系列
台
2
17
汽车吊
40T
辆
2
调遣用，租赁
18
平板拖车
PC40，40t
辆
2
调遣用，租赁
19
交流电焊机
20KVA
台
2
20
柴油发电机组
50KVA
台
1
备用
五、施工组织机构
施工开始将立即抽调有类似工程施工经验，业务精、责任心强、组织协调能力好的人员成立公司项目部，建立本工程的管理制度、质量保证措施、编制各工岗作业指导书，对工程质量实行“三检”制，响应本工程招标文件要求，根据施工环境等条件精心组织、合理安排、科学管理、文明施工，优质、高效、圆满完成本期清淤工程。
施工组织机构见下页施工组织机构框图
施工组织机构框图
六、施工进度计划
本工程计划开工日期为2012年9月10日，竣工日期为2013年6月10日，总工期为240个日历天。
2、施工进度计划
2.1、编制依据
（1）根据招标文件和施工顺序的逻辑关系编制各作业的历时，确保按期完工。
（2）按照总工期要求，采用网络技术安排计划工期，使计划工期控制在总工期范围之内并留有余地。
（3）各作业的历时是根据本企业的施工能力和参考定额确定，非关键线路的时差可根据现场实际情况调节。
2.2、施工关键线路
本工程的施工关键线路为：
包括；施工准备→浚前测量→排泥管架设→清淤施工。
4、主要项目施工强度分析
4.1、挖泥船施工强度分析
本工程清淤工程量为46.94万方。
清淤施工高峰强度主要集中于2012年11月至4月，月最高开挖强度为10万方。
我公司的1800型绞吸式挖泥船月生产效率为16万方，完全能满足施工强度要求。
3、施工进度保证措施
3.1、组织措施：
该项目成立组织完善的经理部，并成立三个施工队。
由项目经理全权负责，各施工队向经理负责。
各施工队的任务由经理部按时下达，任务完成情况直接与经济效益挂钩，严格执行奖罚分明的分配政策。
3.2、技术措施：
凡进场的各种设备必须保持完好。
船员实行定期考核的制度，考核不合格的船员禁止上岗。
施工技术员和机械技术员经常跟班作业，发现问题及时解决，保证施工正常进行。
3.3、合同措施：
项目实行合同管理，项目经理对船长，船长对船员均实行聘任制并以合同形式体现，各种指标均以合同条款形式经双方签字后生效，如某项指标达不到时，将有相应的奖罚措施。
3.4、科学管理，合理安排调配劳动力、机械设备、资金，避免窝工、浪费现象，加强机械维修和保养，使人力、物力、财力发挥最大效益。
3.5、建立项目经理工期目标责任制，一旦出现滞后现象，及时更新、改进施工措施，确保工程总体进度按计划实施。
3.6、分清主次矛盾，抓住工程施工各关键工序，保证关键工序的施工进度只能提前，不能滞后。
3.7、适时修正施工进度计划，优化缩短各关键工序的持续时间，确保工期按期竣工。
3.8、优化施工方案，努力提高先进的机械化施工水平，做到均衡生产。
七、施工方案
1、主要工作内容
本工程主要工作内容清淤全长8.25km，方量46.94万m3。
2、总体施工方案
根据工程的工期要求、工程量以及各疏挖区的水深及开挖土层厚度、土质条件、排距、施工环境等综合因素，根据我公司拥有的设备情况，经过充分的方案比较，配备1艘1800型绞吸式挖泥船及其辅助设备进行河道清淤。
3、鉴湖河道清淤施工
3.1、主要施工程序
挖泥船施工程序流程框图
3.2、管线架设计划
（1）管线架设计划
鉴湖清淤河道长8.25km，至淤泥中转站配备水上管线8000m，陆上管线300m。
管线出泥管口直接至中转站。
陆上管线及附件以10T载重汽车、人工配合运输、展布、连接，管线水陆接头处搭设双排钢管脚手架支撑。
水上管线均为新型聚乙烯浮体串钢管型式。
浮体为半圆型，两个半圆通过螺栓结合在一起，钢管间用法兰胶管连接，每组水上管线由1根钢管、4片浮体和1根法兰胶管组成。
水上管线先在岸边组装，将两片半圆浮体间隔3m平放在地面上，底部用三角木楔适当固定，8t汽车吊吊钢管放于浮体中心的半圆弧内，盖上另外半圆浮体，螺栓连接牢固，再接上法兰胶管，一组水上管线连接完毕，即可吊入水中，再用1.5t抛锚艇协助人工将各组水上管线连在一起。
（2）管线架设注意事项
管线架设应根据施工进度和退水口位置及时调整。
连接要牢固，接口要紧密，不得出现泄漏现象。
主管线应尽量平坦、顺直，不得出现死弯。
3.3主要施工方法
（1）挖泥船定位
挖泥船组装结束后，由240HP拖轮和锚艇拖带至施工区域，利用GPS定位，并用锚艇顶推船头和船尾，逐渐调整船位直到挖泥船到达设计位置，放下定位桩，抛左右横移锚定位。
锚缆长度在边线以外大于50米，与船身纵轴夹角为80°~100°。
（2）疏挖方法
挖泥船疏挖采用横挖法，即以定位桩台车为主桩，作为横移摆动中心，利用左右缆交替收放，摆动挖泥。
主桩前移的轨迹始终保持在挖槽中心线上，使绞切的平面轨迹始终保持平行前移，避免重挖和漏挖现象。
疏挖区分条、分层开挖，1800船单条标准宽度为30m，相邻的开挖分条重叠5m，以免漏挖。
根据各区疏挖泥层厚分层疏挖，每层厚度约0.3m。
开挖好的方块由技术人员按区域编号、施工时间、施工班组和质检情况作好详细施工记录，并在平面图上作好标记。
③边坡开挖
边坡拟采取台阶开挖方式进行施工，台阶设计的原则是：
上欠下超，超欠基本平衡（超欠比为1.2:
1）。
开挖后的边坡台阶土体在自重和动水的作用下，自然坍塌后形成的边坡可满足设计要求。
各分层设计开挖边线的技术参数由施工测量技术人员计算确定，并输入疏浚平面监控器内，由挖泥船驾驶人员根据疏浚剖面监控器的显示来进行操作。
④挖泥船施工时，施工区必须设置明显标志（竹竿）和水尺，夜间施工时设置标志灯。
标志竿间距不得小于50米，弯道处适当加密。
⑤施工区有通航要求时，水上浮体每隔50米设一盏灯。
所有在工地的各种船只必须执行当地航政主管部门的各项法律法规。
⑥管线按拆：
为减少管线安拆次数，各船分别设固定的水陆接头。
水上浮体用浮筒锚固定，陆上管线用木桩固定。
其出水口应伸到泥浆中转站内不少于10米。
⑦挖泥船工作面的移位由拖轮完成，锚艇配合，锚艇和挖泥船加油时，由油罐车通过60t油驳完成。
八、质量保证措施
1、质量目标与保证措施
我公司质量方针为：
科学管理、规范施工、优质服务、质量一流。
质量目标是：
创优质工程，单位工程的检查合格率达100%。
本工程的质量标准：
合格工程。
2、质量管理措施
为了实现质量目标，施工队伍进场后，我公司将建立强有力的项目部领导班子，建立全面有效的质量保证体系和管理制度，并严格加以实施，确保工程施工质量。
2.1、项目经理部成立质量管理领导小组，质量管理领导小组由项目经理挂帅，项目总工主管，成员由项目经理部技术、质量、物资供应等职能部门成员、作业层负责人组成，日常工作由质检科负责。
按照ISO9002标准制订完作业指导书，保证使所有影响施工质量的过程处于受控状态，确保工程施工质量，满足合同的质量要求。
建立相关经济责任制，使质量指标和经济指标直接挂钩，奖罚分明，确保优质工程。
质量保证体系见框图见下页。
2.2、在挖泥船施工过程中认真开展TQC（全面质量管理）活动，坚持每岗质量检测，建立“五不施工”、“三不交接”及“三检”制度。
“五不施工”即：
未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量标桩和资料未经换手核签不施工；试验不合格者不施工；上一工序不合格不进入下一工序施工。
“三不交接”即：
无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。
工序“三检”即：
自检、复检、终检。
质量保证体系框图
2.3、施工过程质量控制程序
2.4、在本项目施工中，对质量管理建立相关经济责任制，使质量指标和经济指标直接挂钩，奖罚分明，确保优良工程。
2.5、对职工上岗前进行相关业务培训及质量方面的教育。
2.6、挖泥船疏浚施工严格按照《疏浚工程技术规范》和招标文件的质量要求进行。
2.7、挖泥船作业必须严格按定位开挖标志进行施工，必要时调整船位，操作人员必须熟悉施工图纸，了解开挖的精度，掌握船舶的横移速度和摆动惯性，选择合理的对标位置和挖宽。
2.8、施工前必须正确记录测量人员所设置的水位标尺读数，并严格按照测深仪、水位标尺进行挖槽深度控制，同时检查、校正挖泥船上的挖深显示仪或指示尺，使绞刀头最低点至水面的垂直距离与挖深读数一致。
2.9、重视挖泥船驾驶人员及其他各施工班组质量自检和技术人员的复检工作，发现不合格区域及时返工。
3、质量技术措施
3.1、挖深控制
（1）在挖泥区适当位置设立水尺，定点观测，反映水位变化并对比遥报仪读数。
（2）水深测量采用声纳进行水深测量，所有的水深数据和平面位置数据都自动实时采集，经过处理后形成图形文件。
（3）绞刀位置监控：
操作人员通过显示屏上绞刀头相对于设计断面的位置，从而可以严格按施工图施工，提高开挖精确度。
（4）施工中重视挖泥船驾驶人员及其他各施工班组质量自检和技术人员的复检工作，并仔细记录，发现超深大于0.2m，立即找出原因及时调整绞刀下放深度；发现由欠挖的地方立即返工处理。
由于采取以上各种措施挖深精度可控制在0.1m之内，达到清淤的质量要求。
在岸边挖泥时，如果泥层较薄或底泥为悬浮质淤泥时应采用绞刀只吸不绞的施工办法，最大限度地清除污染底泥；同时施工时加强护岸及岸边建筑物位移的观测，如有异常情况应立即通知监理工程师并做出处理。
九、安全保证措施
1、安全组织体系
疏浚工程施工系水上作业，大部分工作要在水上完成，因此必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻执行国家劳动保护政策、法规及上级有关安全制度和指示，并接收监理工程师的监督、检查，杜绝事故的发生。
遵照我公司《施工安全控制程序》和《船舶安全生产制度》的规定，根据本工程的特点，拟成立以项目经理为首、各生产工序班组长参加的安全责任小组，严格按安全操作规程施工；定期进行安全检查，召开安全工作会议，开展安全防护教育，制订安全奖惩制度。
2、安全保证措施
2.1、成立以项目经理为首、各生产工序班组长参加的安全责任小组，严格按安全操作规程施工。
2.2、定期进行安全检查，召开安全工作会议，开展安全防护教育，制订安全奖惩制度。
2.3、施工人员一律佩证上岗，并配备必要的劳动保护用品。
2.4、潜管起伏、沉放严格按《潜管操作规程》操作，潜管要选择较平整线路沉放，沉放后用回声测深仪测量潜管以上水深。
2.5、挖泥船合泵时应注意缓慢提速，并将气体通过呼吸阀迅速排出管线系统，防止浮管中空气进入潜管，确保旅游船只通航安全。
2.6、在施工区域设置必需的信号：
挖泥船附近设标志牌，注明“施工水域，请勿靠近”；挖泥船、浮管和潜管端点站的锚设置锚漂并涂以反光漆；挖泥船、浮管和潜管的端点站夜间按规定设标志灯；并在潜管的端点站设醒目标牌，注明“水下潜管、禁止抛锚”。
2.7、吊装作业应注意吊臂净空和人员安全，作业时要有专人指挥。
2.8、定期进行施工设备和设施的检查、测试和保养工作，保证施工安全用具及设备处于正常工作状态。
2.9、水上的交通运输船只必须遵守绍兴市的有关水上交通运输规定和航道的规定。
2.10、施工船舶和交通船艇均需按规定配置足够数量的救生设备和灭火设备。
2.11、底泥堆场在人、畜易接近处设置隔离设施，并设置警告牌，防止人、畜跌落。
2.12、重视水情和气象预报，确保工程和人身财产安全，保证工程按计划进行。
十、环境保护措施
1、挖底泥的输送：
底泥在管道的输送过程中，由于法兰连接或管线破旧都会产生泄露，污染周围区域。
我公司挖泥船所配的水上管线都为新型的聚乙烯泡沫浮体内穿8mm壁厚的钢管、钢管间用法兰胶管连接、法兰间垫加厚的橡胶垫。
该型水上管线可确保管线顺直、管间连接紧密，不会发生任何泄露现象；陆上管线也为新钢管，钢管间用橡胶垫连接，遇有弯道处尽量采用胶管连接，杜绝泄露发生。
另外派专人日夜巡视，一旦发生泄露，及时处理。
2、绞吸处理：
疏浚工程施工中，绞吸对周围水环境有一定的影响。
我公司从设备选用上采取先进环保绞吸头，力争使湖水污染降到最低限度
十一、文明施工措施
1、工程实施中将科学、合理地组织施工，使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序，在施工中要体现本项目的综合管理水平，体现良好的精神面貌。
2、抓好现场容貌管理，划定责任区域，明确施工设备停放场地，施工机械设备停放整齐，排泥管等周转性材料分类堆放整齐。
3、尊重民风民俗，与当地政府群众搞好关系，保证顺利施工。
4、加强施工现场道路维护，保持畅通。
5、遵守国家或地方颁发的各项环保法规、条例，对合同规定的施工征地界外的生态环境，必须维持原状，严禁在附近乱砍滥伐。
6、施工期内生产、生活废污水流入专设水池内，不得乱流，做到卫生区内无污物污水。
7、对场内主要运输道路及临时生活区内道路定时洒水降尘。
8、保持施工区、生活区的环境卫生，各类生产、生活垃圾及时清理并将其运至指定地点堆埋处理。
零散材料和生活垃圾，临时存放不超过三天；灭蚊、蝇、鼠。
9、主动接受环保部门对施工活动的监督，防止对自然环境和社会环境产生不应有的破坏。
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