官洲河特大桥连续刚构施工组织设计.docx
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官洲河特大桥连续刚构施工组织设计
一、编制依据
1、广州南部地区（仑头~龙穴岛）快速路《两阶段施工图设计》；
2、《公路桥涵施工技术规范》；
3、GX-2100弓弦式挂篮设计图纸；
4、《桥涵》施工手册；
5、我局多年来施工同类型桥梁的成功经验。
二、工程概况
广州南部地区快速路位于广州市南部，贯穿番禺南北。
官洲河特大桥是广州南部地区快速路的重点桥梁工程，起讫里程为K2+839~K3+764.102，全长925.102米，跨官洲河（小洲）水道。
全桥双向八车道，桥面全宽34米，净宽31米。
主桥采用（98+180+98）米现浇预应力砼连续刚构，梁体为单箱单室变截面预应力混凝土结构，连续刚构全桥左、右幅分修，半幅连续刚构采用三向预应力混凝土结构，梁体采用全预应力，顶宽16.50m，底宽8.5m，两侧翼缘各悬挑4m，梁根部中心梁高9.3m，跨中中心梁高3.3m，跨中12m采用直线段，其余变高段梁高H采用1.6次抛物线。
三、组织机构
根据工程特点、施工条件及施工需要，连续刚构施工分为南北两岸两个施工组，加强现场施工管理和质量控制。
现场组织机构框图如下：
现场组织机构框图
四、主要施工方案、方法
1、挂篮安装及试验
1.1操作程序（见后操作框图）
1.2挂篮组装
1.2.1前期准备工作
挂篮操作程序框图
（1）在浇筑0#段时，按设计要求埋设安装挂篮的预留孔和预埋件。
有底板上的2个19×4cm的箱内后吊带孔；顶板上的2个19×4cm的箱外后吊带孔，2个φ7cm的内滑梁吊杆孔，4个φ7cm的外滑梁吊杆孔。
同时有走行挂蓝挂设10T导链的“U”型环和固定卷扬机杆的“U”型环共计20
个（以上数量指半个0#段预埋数量）。
（2）在浇筑完0#段后，按设计（见附页）要求拼装扒杆。
万能杆件的底座，缆风要拉设牢固。
对卷扬机的状态、钢丝绳、卡环、滑车组、吊环等进行全面检查，确保状态良好。
（3）准备定滑轮和动滑轮各4个（走3），φ16钢丝绳200米，φ22钢丝绳400米。
（4）10T导链14台，5T导链8台。
32T螺旋千斤顶24台，2T导链2台，1T导链2台。
（5）挂篮结构件加工好，检验合格，并运到指定待吊位置。
（6）吊运420×400×800mm方木16根，放置在0#段顶设计主梁下，上垫滑板。
（7）在安装挂篮之前，所有挂蓝主要构件均需作100%单件试验，合格后方能上挂篮，同时主梁的弓弦结构也要做试验。
（8）在0#段顶放设主梁的位置线。
1.2.2挂篮组装
（1）在0#段箱梁顶面进行水平、中线测量，确定主梁系位置。
（2）利用扒杆，采用φ22钢丝绳吊装主梁和主梁立柱的组合件（约7T）到0#段顶面，在未锚固主梁之前，主梁悬臂出0#段不能太长，待前、中、
后横梁，立柱横联等安装完成之后，再走行到设计位置。
临时用缆风固定主梁及立柱，防止倾倒，由于扒杆有限，不可能把主梁和立柱一次吊装到位，故在箱梁顶，利用10T导链牵引，用4根缆风临时拉设，走行到要求的位置。
（3）吊装中梁，并安装到位。
（4）吊装立柱横联，按设计要求同立柱连接。
（5）吊装前、后横梁，并安装到设计位置，解除主梁系的临时缆风。
（6）在预埋的“U”型环上挂设10T导链，往前走行已拼装好的挂篮部件到设计位置，并用竖向预应力筋锚固后主梁。
（7）在0#段使用的挂蓝的侧模上割除外滑梁后吊杆孔，并割开一个豁口，以确保安装完外滑梁后，侧模能走行。
（8）用扒杆起吊外滑梁，同时用导链，利用主梁作为着力点（反力点）把外滑梁穿入侧模的走行轮架内，就绪后，把前后吊杆穿上，安装好外滑梁。
（9）脱0#段5.3米长的挂篮侧模，并用导链拉行到位，脱模时，侧模的上下要用导链临时拉设。
（10）在安装以上部件之时，在承台边的平板船上拼设底模，拼设时严格控制底模的尺寸、焊接质量。
同时在前横梁上挂设6台10T导链，外滑梁后端各挂1台10T导链。
（11）底模拼装合格后，在前横梁上挂一滑轮组，底模的前托梁上挂设两点到一个动滑轮组上。
上、下滑轮组用φ22钢丝绳走三、起吊（5T卷扬机）在顶板的后吊带孔上，分别用2T卷扬机，通过φ22钢丝绳直了滑轮组，左、右分别吊设到底模的后托梁上，三台卷扬机同时起吊底模。
（12）待底模接近底板位置时，同时挂设6台导链，把底模挂在挂篮体系上，另外，在前后托梁上备用4台保险导链。
（13）用2台10T导链，挂前横梁靠近腹板的位置上，下端拉侧模上。
在外滑梁的后端挂设2台10T导链，下端拉侧模上。
来调整侧模的位置，垂直度及标高。
（14）待以上全合格后，即可安装，前后吊带，以及滑梁的吊杆，并吃力。
（吊带采用32T螺旋千顶支撑）。
同时安装侧模与底模的牛腿。
（15）同时分别用2台5T导链把侧模的翼缘板拉设在主梁上。
（16）最后用4台32T螺旋千斤顶在前后托梁上，横桥向把侧模固定位，防止脱模、胀模。
（17）安装内滑梁和内模桁架。
（18）安装挂篮的工作平台。
1.3挂篮试验
1.3.1单件试验
（1）需进行单件实验的件：
①后锚带、帽、销
②前、后吊带、帽、销
③滑梁的吊杆、帽
（2）试验方法。
利用专门制作的工装，将杆件连接好后，加护盖板，开泵张拉压力缓慢上长，达到张拉吨位后，保持压力5min以上，用小锤打击工件，到时后卸载。
（3）检测。
用由眼观察工件表面无明显变形、无裂痕、销无弯曲，用游标卡尺测量孔之变长在0.5mm以内，无扩大、内伤，则认为合格，否则应报废，不予使用。
（4）构件及加载表
序
号
构件名称
材料规格
试件
数量
设计内力
（T）
试验加力
（T）
备注
1
前吊带
130×25，
16Mn
4套
20.4
31
包括GX-09-01
GX-09-02
2
前、后托梁吊耳
2δ16，
16Mn
4个
20.4
31
在前，后托梁上作试验
3
箱内后吊带
170×30，16Mn
2套
40.58
61
4
箱外后吊带
155×30，16Mn
2套
37.91
53
5
前吊带销
Φ44.5
26个
20.4
31
双剪受力
6
后吊带销
Φ49.5
18个
40.58
61
双剪受力
7
主梁
组合件
16个
60
78
一对主梁对称加载如“注2”图标
8
销轴垫块
10个
31（前吊带）
61（后吊带）
GX-16，配合拉带一起试验
9
内滑梁前后吊杆及螺母
Φ60，40Gr
4个
13
20
与螺母垫块配套试验
10
外滑梁前后吊杆
Φ60，40Gr
4个
14.2
22
与螺母垫块配套试验
1.3.2整体挂篮静载试验
挂篮安装完毕后，选择在7#墩左线挂篮的一侧静载度试验。
以检验挂篮各主要部件的受力情况及整体变形，取得数据，以便修正后续施工。
（详见挂篮试验方案）
2、1#段施工
在挂篮试验完毕后，重新调整挂篮和模板的中线位置及标高，并根据挂篮试验数据预留沉降量。
2.1钢筋工程
对挂篮和模板作中线和水平测量，确保中线位置及标高调整好，然后进行节段钢筋绑扎施工。
在钢筋绑扎前，模板上先涂刷脱模剂，脱模剂涂刷要均匀，不能太多。
钢筋绑扎先绑底板和腹板第一层钢筋，然后安装竖向预应力钢筋及波纹管，绑扎底板和腹板第二层钢筋网，安装内模，绑扎顶板钢筋并预埋预应力波纹管。
钢筋制作与绑扎严格按图纸及规范要求施工，钢筋无锈蚀、无污染。
钢筋布设时在满足保护层要求的前提下尽量靠结构边缘布置，如与横纵向预应力钢束冲突，可适当调整普通钢筋，避开相互干扰。
1#段纵向钢筋与0#段预留外伸纵向钢筋连接应采用双面焊接，焊接长度不小于5d。
2.2模板工程
底板、腹板钢筋绑扎完后，安装小型内滑梁和内模桁架并铺设顶板和腹板内模（20mm厚竹胶板），调整其位置和标高，然后立设端头模板，根据设计标高及预留沉降量调整端头模板标高，控制悬灌标高。
箱梁腹板内模与挂篮外侧模板之间采用对拉螺杆连接，螺杆外套PVC管，各节段循环使用。
2.3混凝土工程
完成本梁段所有普通钢筋、预应力管道、锚下垫板、预埋件和穿芯棒安装后，再对挂篮进行一次安全检查，特别是对各部分连接情况进行检查，并对标高、中线进行复核，然后布设泵车管路。
所有检查复核合格无误后，报请监理工程师检查，检查合格后浇注梁体砼。
现浇梁体砼南岸采用搅拌站自拌砼，北岸采用商品砼，泵车泵送。
为保证梁体质量，砼浇注一次灌注完成，悬臂平衡浇注，T构两端不平衡重严格控制在2m3混凝土之内。
浇注砼前，将1#段与0#段接茬处的混凝土面凿毛并用高压水冲冼，保证两梁段结合紧密。
梁体砼浇注顺序顺桥向从悬臂端向已成梁段浇注，横桥向左右对称从两边向中间浇注，先底板，后腹板、顶板。
底板砼较厚，分层浇注捣固，每层厚度不超过30cm，腹板高度大、钢筋、预应力管道密集，混凝土入模振捣困难，浇注时采用串筒接近混凝土面或在腹板内侧开侧窗灌注振捣的方法，保证砼的自由落差控制在2m以内。
梁体砼浇注完后，抽出管道内芯棒，然后洒水养护，穿预应力束等待张拉。
3、箱梁悬灌施工
箱梁悬灌2#至22#节段施工与1#段施工的区别在于自2#段以后的梁段施工均有一个挂篮走行过程，其它如模板安装、钢筋绑扎、砼浇注等工序施工均与1#段相同。
箱梁悬灌施工工艺见“悬灌施工工艺流程框图”。
本桥悬灌施工采用垂直式挂蓝施工，最大悬灌施工节段长5.0m。
连续刚构悬灌施工工艺如下：
（1）用2台10T导链滑车将前托梁固定在顶板预埋的“U”型环上（“U”型环埋设位置、深度及规格必须满足要求）。
用千斤顶将内外吊带放松，拆除吊带上端吊带片，同时用2台5T导链将侧模挂于顶板预埋的“U”型环上，解除主梁系的约束。
（2）拆除内、外滑梁的后吊杆。
悬灌施工工艺流程框图
（3）松动上锚梁连接，用32T螺旋千顶顶起主梁，将走行架支于主梁前端。
（4）将10T导链活动端挂在主梁后端，固定端固定在1#段预埋的“U”型环上，然后牵引主梁系滑移到2#段设计位置上（在走行挂蓝之前，要
放出已成梁段的中线，在走行时，两边必须同时并且位置要准确）。
（5）主梁牵移到位后用千斤顶将主梁前端顶起，撤走走行轮，将主梁支承到枕木垫层上，然后利用箱梁竖向预应力筋通过上锚梁将主梁锚定。
（6）安装内、外滑梁的后吊杆及保险绳。
（7）用4台10T导链滑车挂于外滑梁的后端（一边2台），下端连在底模的后托架上并拉紧，同时设置保护安全钢丝绳。
在前横梁上挂10T导链，4台连在前托梁上，2台连在侧模上，拆除挂在梁顶“U”型环和前托梁上的2台10T导链。
（8）拆除内、外模板上的对拉钢筋。
（9）先松动侧模，注意翼缘板上的5T导链要始终拉住侧模，以免侧模突然脱模，向外脱落，损坏外滑梁。
然后将锚带千斤顶松3-5cm（防止后吊带突然胀裂，挂篮坠落），慢慢拆除。
（10）以上准备工作就绪后脱模，模板脱离后，用挂在滑梁上的4台导链滑车和前横系梁上的4台导链滑车拉住前后托梁，慢慢下落，完成脱模工作，使外侧模和底模一并落在滑梁上（脱模过程中不允许冲击）。
（11）侧模底模走行。
在走模之前，认真对内、外滑梁吊杆和螺帽等进行检查，确认受力状态良好后，利用前后托梁上挂的导链慢慢牵移走行模板，在走行过程中，外滑梁后端两导链交换着往前移动。
为了克服模板与滑梁共同前移，在滑梁后端设一反向导链。
（12）模板滑移到位后，利用挂在前后托梁上的导链提升底模至已灌注梁段的底板。
（13）立即将后锚插入预留的后锚孔中，锚固后托梁到已成梁段底板上，注意不能完全锚固。
（14）调整底模标高，中线和侧模高度。
底模标高通过挂在前后托梁上的10T导链来调整，侧模高度通过挂在侧模上的导链调整，中线采用千斤顶调整。
待确认标高、侧模高及中线正确后，将后托梁锚固并安装前后吊带，同时用牛腿利用侧模上的可调板固定侧模高度。
（15）各部位构件安装完成后，复测底模标高，中线及侧模高度，微量调整可通过吊带来调整。
（16）用32T千斤顶把侧模与已成梁段和底模加固密合（在前后托梁上或纵撑上用千斤顶侧模关严）。
（17）绑扎底板、腹板钢筋，埋设预埋件及预应力钢筋。
（18）安装内模系及内外模对拉钢筋，立设端头模板。
（19）绑扎顶板钢筋，埋设纵横向预应力管道及予留孔和预埋件。
（20）再次检查悬吊系、锚固系等主要受力部位是否处于良好受力状态，预埋孔位及预应力管道位置是否正确，管道有无破损。
（21）检查合格后，报监理工程师检查，布设泵车管路，准备灌注砼。
报检合格并准备就绪后，箱梁两端对称灌注砼。
（22）梁体砼浇注完后，抽拔预埋芯棒，洒水进行砼养护。
（23）拆除端模，进行砼面凿毛。
（24）穿纵向预应力钢束，待砼强度达到90%后进行纵向束张拉，张拉后及时进行孔道压奖。
（25）移挂篮至下一节段施工。
重复上述步骤施工2#~22#段，然后合拢中跨23#段，完成结构体系转换。
中跨合拢后，继续悬臂浇注边跨合拢段（合拢段另见方案），完成梁体悬臂灌注施工。
4、预应力施工及孔道压浆
4.1预应力施工
预应力施工是连续刚构施工的关键，必须引起高度重视。
本桥连续刚构采用三向预应力体系，纵向预应力束采用22-7Φ5（270级）高强度低松弛钢绞线、HVM15-22和HVM15-19型锚具；横向预应力钢束采用2-7Φ5（270级）高强度低松弛钢绞线、张拉端采用HVBM15-2扁形锚具，锚固端采用HVBM15-2p型锚具；竖向预应力钢筋采用精扎螺纹粗钢筋，YGM-25型锚具。
4.1.1预应力管道安装。
必须保证预应力管道的精确定位，纵向预应力钢束管道定位筋采用Φ12的钢筋，“#”字形骨架，直线段0.7m，曲线段0.5m布设一处，横、竖向预应力钢束（筋）定位筋按相关设计图纸布设。
定位筋应与梁体普通钢筋骨架焊接牢固，同时在浇注砼时避免碰撞预应力管道，确保其不发生变位。
预应力管道施工与钢筋相互干扰时，可适当移动钢筋。
在各节段混凝土施工中，应采取措施保证管道不被堵塞，注意管道接头处理，施工中不得碰坏或压扁管道，以及焊接时烧坏管道，各节段混凝土灌注后应及时检查管道是否畅通。
在悬臂施工的各个节段，顶板均预留了4个备用孔道，如发生某根孔道堵塞时备用。
4.1.2预应力束（筋）安装
横向预应力束和竖向预应力筋在箱梁砼浇注前安装，纵向钢束在砼浇注后用卷扬机牵引安装穿束，然后等待强度，准备张拉。
4.1.3预应力束（筋）张拉
当梁体强度达到设计强度的90%以上且不少于3天龄期时方可进行纵向预应力束的张拉，张拉顺序为先腹板束，后顶板束，左右及两端对称张拉，其张拉控制应力及伸长量应力求左右、两端都对称、平衡。
竖向预应力筋、横向预应力钢束张拉可以采用以下步骤：
竖向预应力筋可在纵向钢束张拉完，挂篮移开已浇梁段后张拉。
横向预应力钢束可在两个月以上龄期集中几个节段一次张拉，张拉完后及时进行孔道压浆处理。
竖向预应力筋张拉时，必须采用张拉油表严格控制拉力，并拧紧锚固螺母，保证预应力钢筋正常发挥作用。
（1）张拉控制力
①纵向预应力钢束
HVM15-22群锚：
张拉力4475KN，YCW500A千斤顶张拉；
HVM15-19群锚：
张拉力3706KN，YCW400B千斤顶张拉。
②横向预应力钢束
HVBM15-2扁锚：
张拉力2×200.6KN，YDC240Q千斤顶张拉；
③竖向预应力筋
YGM-25锚：
张拉力306.7KN，YG-70型千斤顶张拉。
预应力施工前，所有用于应力张拉的千斤顶、压力表、油泵等都要进行配套标定，并定期维修和校检（千斤顶、油泵校核资料附后），同时检查预应力束（筋）的锚、夹具的外观、硬度和静载锚固性能，其必须符合设计要求和现行国家标准的有关规定。
预应力钢束张拉应采用伸长量与锚下张拉应力双控的原则，以控制张拉力为主，钢束伸长量值作校核。
（2）张拉步骤
纵向预应力钢束张拉过程为：
清理孔道穿束安装锚具张拉设备就位单根钢绞线预张拉至10%控制张拉应力整束张拉至10%控制张拉应力（量测初始读数）20%控制张拉力（量测伸长值）100%控制张拉力（量测伸长值）持荷5min并量测伸长值锚固切除多余钢绞线移动挂篮封锚压浆。
为了确保张拉质量，锚下垫板安装时，必须使垫板与管道垂直准确对中，千斤顶与垫板准确对中，以免张拉时发生滑丝、断丝现象。
张拉要求同一断面断丝率不得大于1%，且不容许整根钢绞线拉断。
横向预应力束在混凝土达到龄期或2个月以后，几个梁段集中采用千斤顶单向单根交错张拉，张拉后及时压浆。
当挂蓝已移开已浇梁段后，即可采用YG-70型千斤顶单端张拉竖向预应力筋。
竖向筋下端为锚固端，上端为张拉端，张拉时用连接器连接竖向筋和千斤顶，然后开启油泵施加张拉力，分二次张拉至100%控制力后，持荷1~2min，量测伸长值，合格后立即拧紧螺帽并保证竖向筋张拉端露出锚具长度不小于7扣螺距。
4.2预应力孔道压浆
预应力钢束（筋）张拉完后，及时进行孔道压浆，提高预应力束（筋）的工作性能和使用年限，保证其正常发挥作用。
本桥纵向预应力孔道采用真空灌浆工艺。
真空灌浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术，是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.1Mpa左右的真空度，然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以≤0.7Mpa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。
4.2.1真空灌浆施工工艺
灌浆施工工艺布置见“真空灌浆施工工艺布置图”。
真空灌浆施工主要设备：
排量为2m3/min的SZ-2型真空泵1台。
真空压力表1个，QSL-20型空气滤清器1个，15kg秤1台。
UBL3螺杆式灌浆泵1台，输送量3m3/h。
灰浆搅拌机1台，储浆罐1个。
4.2.2施工步骤
（1）准备工作。
检查机具是否齐备、完好，材料数量、种类是否齐全，封锚是否合格，然后清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道通畅。
连接好各部件和装量。
（2）试抽真空。
确定抽真空端及灌浆端，关闭灌浆阀、排
气阀，打开抽真空阀，启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，使真空度达到-0.08~-0.1Mpa，并保持稳定。
（3）搅拌水泥浆。
在管道抽真空的同时拌制水泥浆，搅拌泥浆之前，加水空转几分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。
搅拌好的灰浆要卸尽，在全部灰浆卸出之前不再投入未拌合的材料，更不能采取边出料边进料的方法。
先将称量好的水、水泥、微膨胀剂等倒入搅拌机，搅拌2分钟，然后将溶于水的减水剂倒入搅拌机中搅拌3分钟出料，出料后马上进行泵送。
（4）灌浆。
启动灌浆泵，将灰浆加入到泵中，当灌浆泵出口流出的浆
体与泵中的浓度一样时，关闭灌浆阀，将泵上的高压橡胶输送管接到锚垫板上的引出管上，打开灌浆阀，开始灌浆，在灌浆过程中，真空泵保持连续工作。
当浆体通过空气滤清器时，关掉真空泵及抽气阀，打开排气阀，观察排气阀的出浆情况，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体一样时，关闭排气阀，灌浆泵仍继续工作，在≤0.7Mpa的压力下，持压1~2min，然后关闭灌浆泵及灌浆端阀门，完成灌浆过程。
（5）清洗。
灌浆完成后，拆下抽真空泵的两个活接，卸下真空泵，拆下空气滤清器和灌浆胶管，清洗灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器等部件和装置，以备下次使用。
4.2.3真空灌浆质量控制要点及注意事项
（1）质量控制要点
①孔道必须密封、清洁、干爽。
②浆体配方控制，严格掌握材料配合比，浆体水灰比控制在0.3~0.35之间，流动度30~50秒。
③现场施工质量管理控制。
（2）注意事项
①高压输浆管应选用高强橡胶管，抗压能力≥2Mpa，带压灌浆时不易破裂，注意连接要牢固，不得脱管。
②灰浆进入灌浆泵之前先通过1.2mm的筛网进行过滤。
③真空泵的放置低于整条管道，启动时先将连接真空泵的水阀打开，然后开泵。
关泵时先关水阀，后停泵。
④拌搅后的水泥浆应做流动度、泌水性实验，并浇注浆体强度试块。
⑤灌浆工作宜在灰浆冻动性下降前约30~45min内连续进行。
⑥灌浆孔数和位置必须作好记录，以防漏灌。
5、劳动力及机械设备需求计划
5.1劳动力工种、数量需求计划
连续刚构施工是全桥施工的重点和难点，作业时间长，强度高，所需劳动力工种较多，数量较大。
在施工中要精心组织，合理配置人力、物力资源，确保工程正常施工。
工程施工所需劳动力工种、数量计划见下表：
劳动力工种、数量需求计划表
序号
工种
计划人数
需求计划
备注
2003年
2004年
10月
11月
12月
1月
2月
3月
1
管理人员
12
12
12
12
12
12
12
所有施工人员将根据工程进展及实际需求进行调整。
2
技术人员
12
10
12
12
12
12
10
3
施工员
4
4
4
4
4
4
4
4
钢筋工
32
24
32
32
32
32
32
5
架子工
20
12
20
20
20
20
20
6
混凝土工
32
24
32
32
32
32
32
7
木工
16
12
16
16
16
16
16
8
电焊工
16
16
16
16
16
16
16
9
模板工
16
10
16
16
16
16
16
10
电工
4
4
4
4
4
4
4
11
钳工
10
6
10
10
10
10
10
12
机修工
6
3
6
6
6
6
4
13
司机
8
6
8
8
8
8
8
14
普工
30
20
30
30
30
30
30
15
杂工
18
18
18
18
18
18
18
合计
236
181
236
236
236
236
232
5.2主要施工机械设备需求表
主要施工机械设备需求表
序号
设备名称
规格型号
数量
进场时间
备注
1
砼搅拌站
HZS-40、HZS-50
2
2003.4.1
2
砼输送泵
HBT-60
4
2003.4.1
3
灰浆机
2
2003.10.1
4
灌浆机
UBL3
2
2003.10.10
5
真空泵
SZ-2
2
2003.10.10
6
张拉千斤顶
YCW500A
4
2003.10.10
7
张拉千斤顶
YZW400B
4
2003.10.10
8
张拉千斤顶
YDZ240Q
2
2003.10.30
9
张拉千斤顶
YG-70
2
2003.10.30
10
油泵
ZB4-500
12
2003.10.10
11
卷扬机
5T
2
2003.9.1
12
卷扬机
2T
8
2003.9.1
13
电焊机
BX-300、BX-500
16
2003.3.1
14
对焊机
UN-100
2
2003.3.1
15
钢筋切断机
GQ40A
2
2003.3.1
16
钢筋弯曲机
GW40A
4
2003.3.1
17
汽车起重机
QY25
2
2003.3.1
18
装载机
ZLM40E
2
2003.3.1
19
离心水泵
80D30×7
8
2003.9.1
20
浮吊
1
2003.4.1
21
交通船
2
20
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