占道施工安全防护及交通疏解方案.docx

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占道施工安全防护及交通疏解方案

缺陷修复

占道施工专项安全及交通疏解方案》

2018年12月8日

一、工程项目及概况：

1

二、施工安全设施设置依据4

三、施工管理措施4

四、施工安全防护及交通疏解6

五、施工安全防护及交通疏解配置的设施数量17

六、附件：

18

占道施工安全防护及交通疏解方案》

一、工程项目及概况：

3.施工期限：

自2019年4月20日至2019年10月19日止，共182天。

4.施工作业：

缺陷修复作业时间安排在上午8：

00点至下午18：

00点进行（如没有施工任务的情况下则不安排工作人员上路作业，遇特殊紧急情况除外），晚上不安排施工；根据不同的施工内容分别采用选择短期、临时或移动方式占用相应的车道或紧急停车带进行施工，每天（次）进场进行施工前都按规范要求在施工现场先设置好施工安全及交通疏解设施，安排专职安全人员现在指挥，在确保满足安全施工要求的情况下才进行施工作业，安全防护及交通疏解布控设施随施工路段的转移而随同设置，在每路段施工完毕时立即清理现场并拆除安全防护及交通疏解布控设施，恢复该路段的正常交通通行，非施工作业期间不设置施工时使用的施工安全防护及交通疏解设施。

5.施工作业方式：

路面施工作业占用车道根据施工所在位置的车道情况而定，通常有下列12种占用车道进行施工情况：

1）施工路外侧单柱标志、标线、护栏、警示灯、轮廓标等设施时需采用短期或临时方式占用应急车道进行施工作业，小客车道和快车道、慢车道保持正常通行（参照作业区布控图01所示）。

2）施工慢车道和应急车道门架标志、悬臂杆标志、标线、警示灯、反光道钉等设施时需采用短期占用慢车道和应急车道进行施工作业，小客车道和快车道保持正常通行，慢车道车辆改向快车道和小客车道通过作业区（参照作业区布控图02所示）。

3）施工快车道和慢车道门架标志、标线等设施时（特殊情况下）需采用短期占用快车道和慢车道进行施工作业，小客车道保持正常通行，快车道和慢车道车辆改向小客车道通过作业区，如遇车流量较多情况下，则视情况让部分车辆走应急车道分流（参照作业区布控图03所示）。

4）施工中央隔离带门架标志、悬臂杆标志、单柱标志、标线、护栏、警示灯、反光道钉等设施时需采用短期占用小客车道进行施工作业，快车道和慢车道保持正常通行，小客车道车辆改向快车道和慢车道通过作业区（参照作业区布控图04所示）。

5）施工小客车道和快车道门架标志、悬臂杆标志、标线等设施时（特殊情况下）需采用短期占用小客车道和快车道进行施工作业，慢车道保持正常通行，小客车道和快车道车辆改向慢车道通过作业区，如遇车流量较多情况下，则视情况让部分车辆走应急车道分流（参照作业区布控图05所示）。

6）施工高速公路入口加速车道附近标志、标线、护栏、警示灯、轮廓标、反光道钉等设施时需采用短期占用高速公路入口加速车道施工作业施工方式

（1），保留小段高速公路入口加速车道让车辆慢行通过作业区进入主线车道（参照作业区布控图06所示）。

7）施工高速公路入口加速车道附近标志、标线、护栏、警示灯、轮廓标、反光道钉等设施时需采用短期占用高速公路入口加速车道施工作业施工方式

（2），保留小段高速公路入口加速车道让车辆慢行通过作业区进入

主线车道（参照作业区布控图07所示）。

8）施工高速公路出口减速车道标志、标线、警示灯、护栏、警示灯、轮廓标、反光道钉等设施时需采用短期占用高速公路出口减速车道施工作业施工方式，保留小段出口减速车道让车辆慢行通过作业区进入出口匝道（参照作业区布控图08所示）。

9）施工方式高速公路出口匝道路段标志、标线、警示灯、护栏、警示灯、轮廓标、反光道钉等设施时需采用短期占用高速公路出口匝道路段施工方式作业，保留半幅匝道让车辆慢行通过作业区驶离高速公路出口匝道（参照作业区布控图09所示）。

10）施工方式高速公路加速车道相邻车道的标志、标线、警示灯、护栏、警示灯、轮廓标、反光道钉等设施时需采用短期占用高速公路加速车道的相邻车道施工方式作业，保留高速公路加速车道让车辆慢行通过作业区驶入主线慢车道，主线小客车道和快车道保持正常通行，慢车道车辆改向快车道和小客车道通过作业区（参照作业区布控图10所示）。

11）施工方式高速公路减速车道相邻车道的标志、标线、警示灯、护栏、警示灯、轮廓标、反光道钉等设施时需采用短期占用高速公路减速车道的相邻车道施工方式作业，保留高速公路减速车道让车辆慢行通过作业区驶入出口匝道，主线小客车道和快车道保持正常通行，慢车道车辆改向快车道和小客车道通过作业区（参照作业区布控图11所示）。

12）临时施工慢车道和应急车道门架标志、悬臂杆标志、标线、警示灯、反光道钉等设施时需采用临时占用慢车道和应急车道进行养护作业，小客车道和快车道保持正常通行，慢车道车辆改向快车道和小客车道通过作业区（参照作业区布控图12所示）。

13）施工方式收费站及广场标志、标线、护栏、轮廓标、反光道钉等设施时需采用短期占用单条收费通道进行养护作业，其余收费通道保持正常通行（参照作业区布控图13〜16所示）。

二、施工安全设施设置依据

1.GB5768.4-2017《道路交通标志和标线》第4部分：

作业区

三、施工管理措施

为保障施工作业期间高速的交通正常通行和行车安全，为确保养护施工作业的顺利进行和施工作业人员的安全防护，杜绝和避免交通事故和安全生产事故的发生，特制定交通安全设施日常养护及应急抢修作业的《占道施工安全防护及交通疏解方案》。

我司科学组织、合理安排、严格管理确保养护作业期间高速公路施工路段过往车辆的安全畅通，并保证施工人员、机械设备的安全，保证施工的质量。

施工作业期间的安全管理和交通疏解方案如下：

1、合理安排工期计划，一般情况禁止恶历天气下和晚上施工。

2、落实施工时间，并在施工前电话通报交警、路政管理中心报备施工路段和施工项目，在获准施工许可后再上路施工，并随时接受交警、路政管理部门的指挥、监督，确保车辆安全畅通。

3、公路施工作业应在保障养护作业人员、设备和车辆运行安全的前提下，充分考虑养护作业对交通安全保通状况的影响、保障交通通行。

4、施工作业的安全防护设施应始终保持完整、良好的状态，在未完成占道施工作业安全防护布控之前，不能进行占道施工作业；施工作业未完成前，不得擅自改变作业控制区的范围和安全设施的布设位置。

5、公路施工作业控制区布置与作业管理要考虑控制区布置的合理性，

通过布置，保证控制区的工作人员、机械及过往车辆交通的安全，并通过安全设施和交通引导人员的组合布设，达到对过往车辆交通的有效控制；同时，施工作业控制区布置应在保证安全可靠的前提下，尽量采用易于安装拆除的安全设施。

6、在高速公路上进行施工作业的工作人员不得随意横穿高速公路，工作人员必须穿着带有反光标志的工作装，或穿着带有反光标志的橘红色背心，所有工作人员不得赤脚或穿着拖鞋进行作业。

7、为确保工作人员安全运输到施工现场及安全作业，安全负责人要对工作人员作必要的工作前安全培训，根据工作人数合理安排工程施工运输车辆把工作人员安全送达施工现场及施工完毕后的接送。

8、当进行施工作业前，应顺着交通流方向布设安全设施，施工作业完成后，应逆着交通流方向撤除有关安全设施，恢复正常通车。

9、施工用具由专一货运车辆运到施工现场，施工用具装车时轻拿轻放，用绳子把设备捆绑结实，以完全避免丢失物件在路上而造成交通安全事故。

工程施工所需的材料集中堆放在货运车辆上；每个施工点施工时，计算材料用量后由货运车运至每个施工点，沿途防止材料撒落在路上。

10、所有施工使用的机动车辆需在年检合格期内，并购买交强险和商业保险，机动车贺驶员需年检合格，持有效驾证上岗，不得违章超标准驾驶准驾车型。

为确保施工期间的交通和工作人员的安全，以及工程施工的顺利进行，安排专职安全员负责工程施工安全的管理，现场安全设施的完善。

占道施工作业安全防护及交通疏解布控所使用的施工警告标志、禁令标志、导向标志、指示标志和反光交通锥等安全设施均按照国家标准规范要求进行制作，符合相关国家标准的规范要求，具体规格尺寸符合高速公路的执行标准要求。

四、施工安全防护及交通疏解

占道施工作业或应急抢修作业现场的安全防护及交通疏解布控设施按照国家标准GB5768.4-2017《道路交通标志和标线》第4部分：

作业区的规范要求设置。

根据不同情况的养护施工作业或应急抢修作业任务，采取满足施工作业区安全防护布控相对应的短期或临时占道养护施工作业方式，对施工作业路段实施相应的警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区的安全防护布控。

占用不同车道进行施工作业的安全防护布控及交通疏解方案如下：

1.施工车辆及作业人员短期占用应急车道进行养护施工作业或应急抢修作业时，安全防护布控及交通疏解参照作业区布控图（01）所示：

1.1.警告区：

1500m警告区起点设置距离作业区1500m预告作业区位置施工警告标志，在警告区终点前400m设置分段减速限速100km标志，在警告区终点前200m设置作业区限速80km标志,在上游过渡区之前完成限速过渡。

1.2.使用交通锥等可活动反光设施将上游过渡区、缓冲区、工作区及下游过渡区围起。

1.3.上游过渡区：

65m。

1.4.缓冲区：

120m在缓冲区起点位置设置作业区长度标志预告作业区的长度，缓冲区重复设置作业区限速80km标志

1.5.工作区的长度根据工作情况需要而定，工作区前端设置路栏和警示灯。

1.6.下游过渡区：

4m。

1.7.终止区：

30m终止区末端设置作业区结束标志说明作业区结束位置，终止区末端设置限速120km标志，限速值为该路段的原限速值。

2.施工车辆及作业人员短期占用慢车道进行施工作业时，安全防护布控及交通疏解参照作业区布控图（02）所示：

2.1.警告区：

1500m警告区起点设置距离作业区1500m预告作业区位置施工警告标志，警告区中间点附近设置右侧车道数变少标志，在警告区终点前400m设置分段减速限速100km标志，在警告区终点前200m设置作业区限速80km标志,在上游过渡区之前完成限速过渡。

2.2.使用交通锥等可活动反光设施将上游过渡区、缓冲区、工作区及下游过渡区围起。

2.3.上游过渡区：

190m在上游过渡区内，根据车辆行驶方向设置向左导向的线形诱导标或可变箭头信号。

2.4.缓冲区：

120m在缓冲区起点位置设置作业区长度标志预告作业区的长度，缓冲区重复设置作业区限速80km标志。

2.5.工作区的长度根据工作情况需要而定，工作区前端设置路栏和警示灯。

2.6.下游过渡区：

4m。

2.7.终止区：

30m终止区末端设置作业区结束标志说明作业区结束位置，终止区末端设置限速120km标志，限速值为该路段的原限速值。

3.施工车辆及工作人员短期占用快车道和慢车道进行施工作业时，安

全防护布控及交通疏解参照作业区布控图（03）所示：

3.1.警告区：

1500m警告区起点设置距离作业区1500m预告作业区位置施工警告标志，警告区中间点附近设置右侧车道数变少标志，在警告区终点前400m设置分段减速限速100km标志，在警告区终点前200m设置作业区限速80km标志,在上游过渡区之前完成限速过渡。

3.2.使用交通锥等可活动反光设施将慢车道上游过渡区、慢车道缓冲区、快车道上游过渡区、快车道缓冲区、工作区及下游过渡区围起。

33慢车道上游过渡区：

190m在慢车道上游过渡区内，根据车辆行

驶方向设置向左导向的线形诱导标或可变箭头信号。

3.4.慢车道缓冲区：

200m。

3.5.快车道上游过渡区：

190m在快车道上游过渡区内，根据车辆行驶方向设置向左导向的线形诱导标或可变箭头信号。

3.6.快车道缓冲区：

120m在缓冲区起点位置设置作业区长度标志预

告作业区的长度，缓冲区重复设置作业区限速80km标志。

3.7.工作区的长度根据工作情况需要而定，工作区前端设置路栏和警示灯。

3.8.下游过渡区分别设两段：

8m前后两段下游过渡区之间分别相隔

200m。

3.9.终止区：

30m终止区末端设置作业区结束标志说明作业区结束位置，终止区末端设置限速120km标志，限速值为该路段的原限速值。

4.施工车辆及工作人员短期占用小客车道进行施工作业时，安全防护布控及交通疏解参照作业区布控图（04）所示：

4.1.警告区：

1500m警告区起点设置距离作业区1500m预告作业区位置施工警告标志，警告区中间点附近设置左侧车道数变少标志，在警告区终点前400m设置分段减速限速100km标志，在警告区终点前200m设置作业区限速80km标志,在上游过渡区之前完成限速过渡。

4.2.使用交通锥等可活动反光设施将上游过渡区、缓冲区、工作区及下游过渡区围起。

43上游过渡区：

190m在上游过渡区内，根据车辆行驶方向设置向右导向的线形诱导标或可变箭头信号。

4.4.缓冲区：

120m在缓冲区起点位置设置作业区长度标志预告作业

区的长度，缓冲区重复设置作业区限速80km标志。

4.5.工作区的长度根据工作情况需要而定，工作区前端设置路栏和警示灯。

4.6.下游过渡区：

4m。

4.7.终止区：

30m终止区末端设置作业区结束标志说明作业区结束位置，终止区末端设置限速120km标志，限速值为该路段的原限速值。

5.施工车辆及工作人员短期占用快车道和小客车道进行施工作业时，安全防护布控及交通疏解参照作业区布控图（05）所示。

5.1.警告区：

1500m警告区起点设置距离作业区1500m预告作业区位置施工警告标志，警告区中间点附近设置左侧车道数变少标志，在警告区终点前400m设置分段减速限速100km标志，在警告区终点前200m设置作业区限速80km标志,在上游过渡区之前完成限速过渡。

5.2.使用交通锥等可活动反光设施将慢车道上游过渡区、慢车道缓冲区、快车道上游过渡区、快车道缓冲区、工作区及下游过渡区围起。

53小客车道上游过渡区：

190m在小客车道上游过渡区内，根据车

辆行驶方向设置向右导向的线形诱导标或可变箭头信号

5.4.小客车道缓冲区：

200m。

5.5.快车道上游过渡区：

190m在快车道上游过渡区内，根据车辆行驶方向设置向右导向的线形诱导标或可变箭头信号。

5.6.快车道缓冲区：

120m在缓冲区起点位置设置作业区长度标志预

告作业区的长度，缓冲区重复设置作业区限速80km标志。

5.7.工作区的长度根据工作情况需要而定，工作区前端设置路栏和警示灯。

5.8.下游过渡区分别设两段：

8m前后两段下游过渡区之间分别相隔

200m。

5.9.终止区：

30m终止区末端设置作业区结束标志说明作业区结束位置，终止区末端设置限速120km标志，限速值为该路段的原限速值。

6.施工车辆及工作人员短期占用高速公路入口加速车道进行养护施工作业或应急抢修作业时，安全防护布控及交通疏解参照作业区布控图（06）所示：

6.1.使用交通锥等可活动反光设施将上游过渡区、缓冲区、工作区及下游过渡区围起，渠化设施设置至加速车道终点处。

上游过渡区向匝道内延伸。

6.2.为匝道车辆配置的标志设置：

1）匝道上设置警告区：

600m警告区起点设置距离作业区600m预告作业区位置施工警告标志，如警告区的最小长度大于匝道长度，作业区距离预告标志则设置于匝道起点附近。

2）上游过渡区：

50m上游过渡区的起点设置作业区限速30km标志。

3）上游过渡区内，根据车辆行驶方向设置线形诱导标志或可变箭头信

号。

4）作业区前端设置路栏设施。

6.3.为主线车辆配置的标志设置：

1）加速车道上游主线路段设警告区：

1500m警告区起点设置距离作

业区1500m预告作业区位置施工警告标志。

2）在汇流鼻前400m设置分段减速限速100km标志，在汇流鼻前200m设置作业区限速80km标志,在汇流鼻前完成限速过渡，设置作业区限速标志。

64终止区：

30m终止区末端设置作业区结束标志说明作业区结束位

置，终止区末端设置限速120km标志，限速值为该路段的原限速值。

7.施工车辆及工作人员短期占用高速公路入口加速车道，封闭汇流点附近相邻车道进行施工作业或应急抢修作业时，保留小段高速公路入口加速车道让车辆慢行通过作业区进入主线车道，安全防护布控及交通疏解参照作业区布控图（07）所示：

7.1.使用交通锥等可活动反光设施将上游过渡区、缓冲区、工作区及

下游过渡区围起，渠化设施设置至加速车道终点处。

上游过渡区向匝道内延伸。

7.2.为匝道车辆配置的标志设置：

1）匝道上设置警告区：

600m警告区起点设置距离作业区600m预告作业区位置施工警告标志，如警告区的最小长度大于匝道长度，作业区距离预告标志则设置于匝道起点附近。

2）上游过渡区：

50m上游过渡区的起点设置作业区限速30km标志。

3）上游过渡区内，根据车辆行驶方向设置线形诱导标志或可变箭头信

号。

4）作业区前端设置路栏设施。

7.3.为主线车辆配置的标志设置：

1）加速车道上游主线路段设警告区：

1500m警告区起点设置距离作业区1500m预告作业区位置施工警告标志。

2）主线警告区中点附近设置右侧车道数变少标志。

3）在上游过渡区前200m设置分段减速限速100km标志，在上游过渡区前设置作业区限速80km标志,在上游过渡区前完成限速过渡，设置作业区限速标志。

4）主线上游过渡区1：

190m在上游过渡区的起点附近设置线形诱导标志或可变箭头信号。

5）缓冲区：

120m在缓冲区的起点设置路栏设施，缓冲区后设上游过渡区2：

100m。

74终止区：

30m终止区末端设置作业区结束标志说明作业区结束位置，终止区末端设置限速120km标志，限速值为该路段的原限速值。

8.施工车辆及工作人员短期占用高速公路出口减速车道进行施工作业时，保留小段出口减速车道让车辆慢行通过作业区进入出口匝道，安全防护布控及交通疏解参照作业区布控图（08）所示：

8.1.用交通锥等可活动反光设施将上游过渡区、缓冲区、工作区及下游过渡区围起，渠化设施设置至加速车道终点处。

上游过渡区起始于渐变段的起点附近，缓冲区和上游过渡区的渠化设施与主线车道平行设置。

8.2.利用减速车道分流点与分流鼻之间的空间，使用交通锥等可活动反

光渠化设施开辟出车辆驶出的通道

83从渐变段的起点开始设置警告区：

1500m警告区起点设置距离作业区1500m预告作业区位置施工警告标志。

在警告区终点前400m设置分段减速限速100km标志，在警告区终点前200m设置作业区限速80km标志，在警告区终点设置作业区限速60km标志,在渐变段起点之前完成限速过渡。

8.4.

8.5.

8.6.

8.7.

在车辆驶出车道前方设置出口指示标志和匝道作业区限速40km标

作业区前端设置路栏设施。

根据车辆行驶方向设置线形诱导标志或可变箭头信号。

主线分流鼻后方及作业区终止区后方设置作业区结束标志说明作

业区结束位置，终止区末端主线设置限速120km标志，匝道设置限速40km

标志，限速值为该路段的原限速值。

9.施工车辆及工作人员短期占用高速公路出口匝道进行施工作业时，保留半幅匝道让车辆慢行通过作业区驶离高速公路出口匝道，安全防护布控及交通疏解参照作业区布控图（09）所示：

9.1.用交通锥等可活动反光设施将上游过渡区、缓冲区、工作区及下游

过渡区围起，保留不少于3m的半幅匝道让车辆慢行通过作业区驶离高速公路出口匝道。

9.2.主线渐变段的起点开始设置警告区，警告区起点设置出口匝道施工警告标志。

93上游过渡区的起点前设置作业区限速30km标志。

9.4.上游过渡区内，根据车辆行驶方向设置线形诱导标志或可变箭头

信号。

9.5.作业区前端设置路栏设施

9.6.下游过渡区：

4m，

9.7.终止区：

30m终止区末端设置作业区结束标志说明作业区结束位置，终止区末端设置限速40km标志，限速值为该路段的原限速值。

10.施工车辆及工作人员短期占用高速公路加速车道的相邻车道进行养护施工作业或应急抢修作业时，安全防护布控及交通疏解参照作业区布控图（10）所示：

10.1.上游过渡区起始于汇流鼻之前。

使用交通锥等可活动反光设施将上游过渡区、缓冲区、工作区及下游过渡区围起。

10.2.为匝道车辆配置的标志设置：

1）在汇流鼻之前匝道上设置施工警告标志。

2）在汇流点附近设置作业区限速30km标志，其限速值在匝道限制速度的基础上适当下调。

3）在作业区前，根据匝道车辆行驶方向设置线形诱导标志或可变箭头信号。

4）作业区前端设置路栏设施。

10.3.为主线车辆配置的标志设置：

1）主线上游路段设警告区：

1500m警告区起点设置距离作业区1500m预告作业区位置施工警告标志。

2）主线警告区中点附近设置右侧车道数变少标志。

3）在主线上游过渡区前200m设置分段减速限速100km标志，在上游过渡区前设置作业区限速80km标志,在上游过渡区前完成限速过渡，设置作业区限速标志。

4）主线上游过渡区：

190m在主线上游过渡区内根据车辆行驶方向设

置线形诱导标志或可变箭头信号。

5）缓冲区：

120m在缓冲区内重复设置作业区限速80km标志，。

6）作业区前设置路栏设施。

7）车辆实际合流点前设置注意合流标志。

10.4.终止区：

30m终止区末端设置作业区结束标志说明作业区结束位置，终止区末端设置限速120km标志，限速值为该路段的原限速值。

11.施工车辆及工作人员短期占用高速公路减速车道的相邻车道进行养护施工作业或应急抢修作业时，安全防护布控及交通疏解参照作业区布控图（11）所示：

11.1.上游过渡区起始于分流点之前。

使用交通锥等可活动反光设施将上游过渡区、缓冲区、工作区及下游过渡区围起。

11.2.设置集化设施分离驶入匝道交通流，设置长度不小于300m配合

设置导向箭头引导车辆合流、指示行驶方向。

如使用活动护栏，其端头应贴附反光面。

11.3.设警告区：

1500m警告区起点设置距离作业区1500m预告作业区位置施工警告标志。

11.4.警告区中点附近设置出口标志和直行方向指路标志。

11.5.分离驶入匝道交通流的渠化设施端头之前设置作业区限速80km标志，并在端头之前完成限速过渡。

高速公路出口减速路段外侧设置匝道

限速60km分段减速标志。

11.6.分离驶入匝道交通流的渠化设施端头设置线形诱导标或可变箭头信号，并在中间带和路侧对应位置重复设置直行方向指路标志和出口标

11.7.缓冲区：

120m在缓冲区内重复设置作业区限速80km标志

11.8.工作区前端设置路栏。

11.9.终止区未端设置作业区结束标志说明作业区结束位置。

终止区末端应设置限速120km标志，限速值为该路段的原限速值。

12.施工车辆及工作人员临时占用高速公路慢车道进行养护施工作业

或应急抢修作业时，安全防护布控及交通疏解参照作业区布控图（12）所

示：

12.1.使用交通锥等可活动反光设施将上游过渡区、缓冲区、工作区及下游过渡区围起。

如设置安装有移动性作业标志的保护车辆，可不设置上游过渡区。

122警告区：

750m（取正常警告区长度的1/2值