智慧景区设计方案.docx
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智慧景区设计方案
第1章系统概述1
1.1背景及现状1
1.2总体目标1
1.3设计原则2
1.4设计标准3
第2章系统总体设计5
2.1需求分析5
2.2总体规划6
2.3系统架构7
2.4方案特色10
2.4.1全面的系统集成10
2.4.2客流统计及游客分流10
2.4.3大数据分析及应用11
2.4.4结合场景的特色化视频应用11
2.4.5GIS电子地图服务11
第3章系统详细设计12
3.1视频监控系统12
3.1.1前端子系统设计13
3.1.2存储子系统设计17
3.1.3解码控制子系统设计32
3.1.4显示子系统设计35
3.1.5视频监控特色应用35
3.1.6视频智能分析应用47
3.2客流分析统计系统59
3.2.1系统架构60
3.2.2系统优势60
3.2.3点位设计及安装61
3.2.4业务设计64
3.2.5系统功能66
3.3停车场管理系统67
3.3.1系统概述68
3.3.2系统架构69
3.3.3系统优势71
3.3.4系统功能72
3.4道路管控系统75
3.4.1系统架构75
3.4.2系统组成76
3.4.3系统功能77
3.4.4系统性能指标79
3.5车船监管系统80
3.5.1系统架构81
3.5.2系统组成82
3.5.3系统布局84
3.5.4功能特色85
3.6报警系统86
3.6.1系统概述86
3.6.2总体结构设计87
3.6.3多媒体一键报警优势87
3.6.4传输子系统88
3.6.5控制子系统88
3.6.6系统管理89
3.7森林防火系统93
3.7.1系统概述93
3.7.2系统架构93
3.7.3无线网络设计94
3.7.4系统优势97
3.8在线巡查系统99
3.8.1业务设计99
3.8.2系统功能100
3.9一卡通系统101
3.9.1门禁管理系统101
3.9.2人员考勤系统107
3.10信息发布系统109
3.10.1系统架构109
3.10.2系统功能111
3.10.3系统特点113
3.11传输网络系统116
3.11.1传输网络概述116
3.11.2核心交换机设计117
3.11.3核心层产品选型及配置117
3.11.4核心层的可靠性设计118
3.11.5汇聚层的设计121
3.11.6接入层的设计122
3.12WIFI无线系统123
3.12.1系统架构124
3.12.2无线覆盖规划原则124
3.12.3频率规划与干扰控制126
3.12.4SSID规划126
3.12.5无线网络服务质量指标127
3.12.6AP供电128
3.12.7基于产品的无线网络可靠性设计128
3.13大数据智能分析系统131
3.13.1智能分析系统架构132
3.13.2组成单元133
3.13.3智能分析功能设计133
3.13.4应用场景137
3.14指挥中心139
3.14.1指挥中心示意图139
3.14.2高清解码控制系统139
3.14.3系统功能140
3.14.4系统对接设计146
第4章平台软件设计148
4.1平台设计概述148
4.2平台整体架构设计149
4.2.1平台整体架构149
4.2.2视频应用子系统151
4.2.3视频网管子系统152
4.2.4电子地图子系统153
4.2.5智能一卡通子系统154
4.2.6车辆子系统155
4.2.7客流分析子系统156
4.3平台子系统功能156
4.3.1视频监控子系统功能157
4.3.2报警管理子系统功能162
4.3.3车辆管理子系统功能163
4.3.4大屏幕控制子系统172
4.3.5应用维护子系统174
4.3.6客流分析子系统180
4.3.7地理信息子系统181
4.3.8一卡通子系统183
4.3.9智能巡检系统187
4.4平台安全设计190
4.4.1用户身份认证190
4.4.2访问权限控制190
4.4.3用户权限管理191
第5章成功案例193
5.1庐山白鹿书院193
5.2智慧凤凰湖194
表格目录
表1视频质量检测功能52
表2车牌识别字符表78
表3道路管理系统性能指标79
表4车载摄像机部署85
表5报警联动事件90
表6高度曲线表95
表7SSID部署对应用户关系127
图片目录
图1.景区综合安防系统图7
图2.系统架构图8
图3.视频监控系统架构12
图4.前端接地设计15
图5.云存储架构18
图6.云存储系统功能19
图7.视频存储结构示意图21
图8.CVRN+0工作原理示意图22
图9.VRAID示意图23
图10.数据备份示意图23
图11.ANR示意图24
图12.存储子系统结构图26
图13.无人机高空巡查效果36
图14.无人机组成36
图15.无人机应用架构37
图16.鹰眼大场景监控架构40
图17.高空了望系统架构44
图18.智能雨刷配置45
图19.鱼球/枪球系统架构46
图20.枪球联动效果47
图21.视频智能分析原理流程图49
图22.后检索服务器视频分析原理流程图50
图23.视频质量诊断架构51
图24.人脸检测系统架构54
图25.人脸抓拍流程图55
图26.人脸比对识别流程图56
图27.人脸抓拍查询56
图28.超级透雾原理57
图29.超级透雾效果58
图30.自动跟踪系统架构58
图31.客流分析统计系统架构60
图32.出入口环境现场图61
图33.景点及走廊环境现场图62
图34.室外步道环境现场图63
图35.客流相机安装规范64
图36.客流分析统计流程65
图37.客流分析统计业务65
图38.手机客户端界面66
图39.客流电子地图界面67
图40.停车场管理功能68
图41.停车场系统架构69
图42.停车场诱导75
图43.道路管理系统架构76
图44.车牌识别类型78
图45.车载/船载视频监控系统架构82
图46.车载前端安装示意图84
图47.车载前端4路俯视示意图84
图48.报警系统架构87
图49.报警联动流程90
图50.系统拓扑图94
图51.系统安装示意图97
图52.火点检测98
图53.软件界面图98
图54.景区单兵在线巡查100
图55.门禁管理系统架构102
图56.考勤系统架构108
图57.信息发布应用架构110
图58.可视化节目制作112
图59.网络系统架构116
图60.常规单核心组网图118
图61.VRRP组网示意图119
图62.虚拟化组网方案120
图63.分布式存储示意图121
图64.接入层汇聚层连接方式123
图65.WIFI无线传输系统架构124
图66.无线AP部署126
图67.二层、三层网络漫游128
图68.AC热备机制129
图69.负载均衡应用131
图70.视频智能分析原理流程图133
图71.智能检索134
图72.车辆结构化信息和相应图片135
图73.人体结构化信息和相应图片135
图74.按车辆型号统计结果136
图75.布控报警136
图76.以人搜人137
图77.猎鹰特征提取应用138
图78.车辆结构化分析138
图79.监控中心效果图139
图80.单屏显示示意图141
图81.拼接显示示意图141
图82.叠加显示示意图142
图83.任意分割显示示意图142
图84.任意组合显示示意图143
图85.半透明显示示意图143
图86.图像漫游显示示意图144
图87.图像拉伸显示示意图144
图88.OSD显示示意图145
图89.网络抓屏显示示意图145
图90.系统业务对接146
图91.视频应用子系统架构图151
图92.网管子系统逻辑架构图152
图93.电子地图子系统架构153
图94.智能一卡通子系统架构图154
图95.子系统架构图155
图96.子系统架构图156
图97.平台界面157
图98.移动设备监控162
图99.报警功能163
图100.统计分析164
图101.各时段流量统计图164
图102.卡口热力图165
图103.车辆来源统计165
图104.车辆来源排行榜166
图105.车辆轨迹查询166
图106.超速告警167
图107.告警图片167
图108.违停查询168
图109.黑名单查询169
图110.历史过车界面169
图111.过车详情170
图112.车辆查询170
图113.车辆管理170
图114.车辆布控171
图115.车辆监控172
图116.车辆违章信息172
图117.大屏控制173
图118.报警管理175
图119.报警联动176
图120.录像配置177
图121.运维管理179
图122.客流分析180
图123.GIS地图应用182
图124.轨迹查询183
图125.用户管理184
图126.门禁报警185
图127.视频巡检187
图128.系统巡检188
图129.巡检分析189
图130.视频质量诊断190
图131.庐山白鹿书院193
图132.凤凰湖景区194
图133.景区监控中心195
图134.凤凰湖停车管理及诱导195
图135.一键报警紧急求助195
图136.凤凰湖全彩LED信息发布196
第1章系统概述
1.1背景及现状
中国旅游历经三十多年发展,经历从无到有,从小到大,从无序到规划,从单纯的门票经济到全面的旅游经济,实现了从短缺型旅游发展中国家向初步小康型旅游大国的历史性跨越,同时,旅游已经从少数人的奢侈品,发展成为大众化、经常性消费的生活方式。
旅游业也已经从外事接待型的事业,发展成为全民广泛参与就业、创业的民生产业,成为综合性的现代产业。
国家十三五规划纲要中明确地提出大力发展旅游产业,意味着在接下来的几年当中,旅游产业的发展将作为国家重要的发展战略。
在社会经济中高速增长中,旅游行业将成为新的引擎,旅游消费也将成为整个社会最重要的“消费侧”。
当前,景区的保护、发展已进入一个新的历史时期,要实现景区新一轮的大发展和新超越,必须依靠科技的手段,着力打造智慧旅游,通过智慧景区的建设,实现智慧旅游服务、智慧旅游管理、智慧旅游营销的目标,并为旅游业的可持续发展奠定扎实基础。
智慧景区能够通过智能网络对景区地理事物、自然资源、旅游者行为、景区人员行迹、景区基础设施和服务设施进行全面、透彻、及时的感知;对游客、景区工作人员实现可视化管理;优化再造景区业务流程和智能化运营管理,提高对游客的服务质量;实现景区环境、社会和经济的全面、协调和可持续发展。
为了响应国家建设智慧旅游的号召,同时,对于景区内部管理也有建设完整安防及信息化系统和智慧景区的应用需求,实现视频监控、报警、卡口、停车场、出入口、森林防火等系统并实现多系统统一管理,结合GIS电子地图、公共广播、自动导览等系统,打造智慧型景区,同时加强对景区的管理力度、提升游客的体验服务,以满足景区游客数量暴涨及随之带来的安全及信息化服务的强烈需求。
1.2总体目标
景区综合安防管理系统建设要求以新一代宽带网络、云计算、人工智能等新兴信息技术为支撑,实现视频监控、客流统计、森林防火系统、停车场管理、卡口系统等各系统的跨平台、跨网络、跨终端,并支持大量用户并发访问、海量数据的综合应用、多系统之间的综合化管理,在现有景区信息化的基础上,实现风景名胜区信息资源的共享,提供综合信息资源利用和应用支撑服务的能力,同时提升风景名胜区的管理与服务水平。
在景区的管理上,智能化的管理系统将对各个系统进行综合性管理,整合各系统资源,实现系统间的数据共享,同时统一用户操作界面,优化业务管理流程,让用户在系统的管理使用上变得更加的便捷、简单,让景区运营更有秩序更安全。
另一方面,通过系统整合,使业务数据交互更加密切,系统的业务整合能力更加优化从而达到系统1+1大于2的融合效果。
对游客体验上,打造智慧景区,在保障游客人身安全的基础上,增强与游客的互动,让景区的各个部门、各个环节更好地服务游客,带给游客更舒心、更美好的旅游体验。
1.3设计原则
随着信息技术的飞速发展,新技术不断涌现。
联网监控系统,必须是高性能、可扩展的计算机网络体系结构,以便支持今后不断更新和升级的需要,从而保护投资。
同时本方案以满足实际应用为出发点,设计时主要遵循以下原则:
Ø可靠性
系统可靠性是系统长期稳定运行的基石,只有可靠的系统,才能发挥有效的作用。
本方案从系统设计理念到系统架构的设计,再到产品选型,都将持续秉承系统可靠性原则,均采用成熟的技术,具备较高的可靠性、较强的容错能力、良好的恢复能力及防雷抗强电干扰能力。
Ø先进性
在投资费用许可的情况下,系统采用当今先进的技术和设备,一方面能反映系统所具有的先进水平,包括先进的传输技术、图像编码压缩技术、视频智能分析技术、存储技术、控制技术,另一方面使系统具有强大的发展潜力,设备选型与技术发展相吻合,能保障系统的技术寿命及后期升级的可延续性。
Ø扩展性
系统应充分考虑扩展性,采用标准化设计,严格遵循相关技术的国际、国内标准,确保系统之间的透明性和互通互联,并充分考虑与其它系统的连接;在设计和设备选型时,科学预测未来扩容需求,进行余量设计,设备采用模块化结构,便于系统扩容、升级。
系统加入新建时,只需配置前端系统设备、建立和上级调度的连接,在管理平台做相应配置即可,软硬件无须做大的改动。
Ø易管理性、易维护性
系统采用全中文、图形化软件实现整个监控系统管理与维护,人机对话界面清晰、简洁、友好,操控简便、灵活,便于监控和配置;采用稳定易用的硬件和软件,完全不需借助任何专用维护工具,既降低了对管理人员进行专业知识的培训费用,又节省了日常频繁地维护费用。
Ø安全性
综合考虑设备安全、网络安全和数据安全。
在前端采用完善的安全措施以保障前端设备的物理安全和应用安全,在前端与监控中心之间必须保障通信安全,采取可靠手段杜绝对前端设备的非法访问、入侵或攻击行为。
数据采取前端分布存储、监控中心集中存储管理相结合的方式,对数据的访问采用严格的用户权限控制,并做好异常快速应急响应和日志记录。
1.4设计标准
1)安防视频监控系统设计方面
Ø《中华人民共和国公安部行业标准》(GA70-94)
Ø《视频安防监控系统技术要求》(GA/T367-2001)
Ø《民用闭路监视电视系统工程技术规范》(GB50198-2011)
Ø《工业电视系统工程设计规范》(GBJ115-87)
2)跨区域视频监控联网共享技术设计方面
Ø《跨区域视频监控联网共享技术规范》DB33/T629-2011
3)视频监控图像质量方面
Ø《电视视频通道测试方法》(GB3659-83)
Ø《彩色电视图像质量主观评价方法》(GB7401-1987)
4)视频系统网络设计方面
Ø《信息技术开放系统互连网络层安全协议》(GB/T17963)
Ø《计算机信息系统安全》(GA216.1-1999)
Ø《计算机软件开发规范》(GB8566-2007)
5)视频系统工程建设方面
Ø《安全防范工程程序与要求》(GA/T75-94)
Ø《安全防范工程技术规范》(GB50348-2004)
Ø《电子计算机机房设计规范》(GB50174-2008)
Ø《建筑物防雷设计规范》(GB50057-2010)
Ø《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB50343-2012)
Ø《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》(GA/T670-2006)
第2章系统总体设计
2.1需求分析
景区的智慧管理建设的重要性也逐渐被重视起来,尤其是在节假日,正直旅游黄金周,游客聚集情况严重,一旦发生危险,极容易造成大量的人员伤亡,而且事实上也不止一次地发生过类似的安全事件。
国家及地方政府也一再发文强调进一步加强节日期间的旅游安全工作,严防各类安全事故发生。
根据智慧旅游建设的特性和设计原则的要求,以计算机多媒体技术、网络通信技术、智能图像分析技术、数据挖掘技术等为基础,建设旅游景区综合安防管理系统,对于景区的需求分析如下:
1)建设全方位、全天候、高清化、智能化的视频监控系统,以满足现代旅游景区安全管理的需求,实现大场景全景监控,并具有较好的夜晚、起雾环境下的监控效果和对危险部位的智能分析报警应用,其中重点的监控区域有出入口、景区收银区域、服务区域、重点风景区域、人流易集中区域、停车场等;
2)建设多级架构的整体系统,从景区总控中心到景区分控中心,其中景区总控中心作为监督角色,可以做到抽查下面所有景区的实时视频,各景区分控中心需要对自己下辖的监控区域进行统一监控和管理;
3)满足客流量统计分析的需求,需要对出入口客流量进行统计和分析,当景区超过一定的客流容量之后可及时预警停止游客进入并进行适当的游客分流处置,同时可以通过管理平台软件统计数据,生成各种形式的报表,支持数据导出;
4)建立景区地理信息地图系统,实现对单兵系统、船载设备的实时定位、轨迹查询,可通过电子地图查看哪些部位安装了摄像机、报警等设备,并直观地在地图上查看监控点的实时图像,当发生紧急情况时联动地图进行闪烁警示,并便于应急指挥;
5)建立停车场管理系统,对景区内各个停车场系统进行统一管理,并支持联网收费机制,对进入车辆通过视频智能分析的方式对车牌进行识别、认证,以此作为收费凭证依据进行收费处理,同时对各停车场内空余车位进行公告。
6)建立景区道路管控系统,对进入景区的车流情况进行有效监督管理并实现流量管控,必要时对车辆进行布控,实现对行进车辆的抓拍、车牌识别、特征识别等分析,对进入景区的车辆进行有效管理,实现高峰时车辆分流。
7)建立车船管控系统,对景区缆车、旅游车辆及景区游船等进行视频监管,并对车船的行进轨迹及GPS定位信息进行电子地图实时及历史信息展示,当遇到紧急情况时,监控中心可与游船等现场进行实时视频、语音对讲。
8)建立安保人员巡查管理系统,对安保人员配置实战单兵系统,让安保人员可随时与监控中心人员汇报即时情况,同时对现场紧急情况进行录像、拍照,便于监控中心的应急处理。
9)建立景区信息发布系统,实现景区宣传、广告及常规性信息发布,在紧急情况时,可联动发布紧急性通告通知类信息。
10)建立完整的网络传输系统,连接安防及各管理系统的数据,使相关内部信息能够正常、安全、流畅地交互。
11)建立景区WIFI无线网络系统,为游客提供顺畅的景区无线覆盖网络服务。
12)系统需要考虑通过同一套平台管理视频监控系统、报警系统、门禁系统、出入口控制系统、卡口系统等,实现多系统数据共享、系统融合及统一管理,通过系统整合,实现系统之间的事件联动。
2.2总体规划
根据国家文件相关智慧旅游的文件及指导精神和景区基于智慧管理及游客体验提升的实际情况及需求,系统将结合视频监控系统、客流分析统计系统、报警系统、消防系统、电子巡查系统、停车场系统、道路监管系统,结合地理信息GIS地图等各个系统,实现景区综合安防管理。
所有的系统通过网络统一连接到监控中心,并由统一的接口实现对外的信息推送及管理应用。
图1.景区综合安防系统图
通过对景区的智能化建设,实现景区全节点、全地域的数字化,并在数字化的基础上,融合多种系统应用,实现景区全域化统一管理,不但使管理的粒度更精细,也使景区的管理更全面、更方便、更可靠、更简单。
结合智慧景区的上层平台,实现景区门票的远程在线销售、酒店预订,并实现景区自助化的游客导览、车辆诱导,此外,通过公共广播和信息发布系统,实现贴心的信息推送服务。
2.3系统架构
结合实际需求及智慧景区的系统架构规划,旅游景区综合安防管理系统需要整合多个异构安防子系统,以网络通讯及数字化技术为基础,为多个“信息孤岛”提供协同合作的统一平台,建立一套高集成、高智能化的管理机制,满足统一的配置管理、数据共享、功能联动和业务优化等系统需求。
鉴于系统接入的复杂性与多样性,在旅游景区综合安防管理系统架构规划设计时,采用全网络的架构,各个子系统最终通过网络连接到中心,通过海康威视景区综合管理平台进行统一集成与管理。
系统架构概图如下所示:
图2.系统架构图
本案设计时,按照地理位置与实际管理的需要,采取分级组网的方式,可根据实际情况分为多个分控中心与一个总控中心,同时充分利用已建资源。
各个中心通过权限分配实现对辖区内系统的管理和控制。
相比于传统各子系统离散控制、单独管理的模式,海康威视景区综合监管平台将重新定义旅游景区信息化系统的架构及业务操作流程。
基于高带宽标准网络传输、后端数据整合的模式,对各个子系统实现统一的管理应用,并实现跨系统的联动。
Ø视频监控系统
视频监控系统采用全网络高清的架构设计,全面实现前端视频采集、传输、存储及解码显示各个环节的高清化、网络化,方便系统管理和维护,同时有利于系统扩容及应用扩展。
系统可随时随地对前端视频进行调用查看,同时可支持手机客户端的远程访问,极大地方便用户管理操作。
同时,系统采用与景区具体场景相适应的视频智能分析技术,如跨线分析、人脸识别、智能透雾等,实现智能化的视频管控。
Ø客流量分析统计系统
客流量分析统计系统采用视频智能分析实现游客人数统计,实时统计游客进出人数,当景区内游客人数超标,可及时通过LED显示屏提示总体保有量情况提示,防止景区内游客过多,并可结合景区实际情况,统计景区内热点景点的分布情况,及时引导游客分流,为景区客流有序参观放行,保障景区正常运行及防止群体性不良事件提供有力支持。
Ø停车场系统
停车系统采用先进的视频智能分析技术,可自动提取进出车辆的车牌,并抓拍记录,当车辆出行时,根据进入时间及现场抓拍图片进行计时统计,进行费用结算。
系统支持黑白名单处理,内部车辆可直接放行,对黑名单用户,系统可自动识别并进行报警提示。
Ø道路管控系统
道路管控系统采用适用景区道路的高清抓拍设备单元,对过往车辆进行图像抓拍,并对车辆的全貌、车型、车牌、车辆颜色、驾驶人员、装载情况等通过智能算法进行特征提取,在景区中实现车辆管控、流量统计。
通过网络,系统可接入中心,相关数据可通过平台进行统一布控、显示和管理。
Ø车船监管系统
车船监管系统采用移动车载设备,对景区中的缆车、旅游车辆、游船等进行视频