机械专业顶岗实习周记.docx

机械专业顶岗实习周记.docx

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机械专业顶岗实习周记

九江职业技术学院机械工程学院顶岗实习周记

时间

2012年11月20日至2012年11月26日

周次

第1周

班级

模具XXXX班

姓名

XXX

学号

XXXXXXXX

实习单位

浙江力邦合信汽车制动系统有限公司

实习岗位

数控操作工

力邦培训

最终是告别了学习生活了两年多的大学踏上了工作之途了，来到了力邦合信公司。

刚来的头两天，公司安排我们进行新员工上岗培训，当然了不是单纯的培训，根据培训的要求，我们20号的上午还在车间里面进行了最初的体验，在车间的生产线上，我们并没有进行生产，只是在一边看着。

尽管只是看着，我也总算体会到这份工作的不简单，一个上午的时间就光站着腿就酸痛了。

下午在培训室里面坐着，感觉是一种伟大的休息啊。

通过培训，我知道了，作为一个出来实习的学生，我们必须尽快完成角色转换。

对刚刚踏上工作岗位的我们这些大学生来说，如何更快地完成角色转换是非常重要和迫切的问题。

走上社会之后，环境、生活习惯都会发生很大的变化，如果不能尽快适应，仍然把自己当学生看待，必定会为残酷的社会所淘汰。

既然走上了社会，就要以一个公司员工的身份要求自己，严格遵守公司的各项规章制度，而不能再像在学校时那样自由散漫。

要有扎实认真的工作态度。

“态度决定一切”。

一个人能否成功，很多时候在于是否有扎实认真的态度，而能力却可能是次要的。

要有扎实认真的工作态度。

学会做人，学会做事。

作为刚刚走出校门的大学生，我们没有任何的工作经验，应该多虚心向别人请教。

每个人都有他的优点和长处，公司的任何员工都可以成为我们的老师。

只要我们有虚心学习的态度，就可以从他们那儿学到很多在学校不曾接触过的知识。

而这些知识对自己以后的工作和发展必定会起到积极的作用。

到了工作上，我们就要表现出我们高调、积极的一面，对于自己该做的应该毫不犹豫地承担责任。

培训结束我们就投入到了工作中去了。

九江职业技术学院机械工程学院顶岗实习周记

时间

2012年11月27日至2012年12月3日

周次

第2周

班级

模具XXXX班

姓名

XXX

学号

XXXXXXXX

实习单位

浙江力邦合信汽车制动系统有限公司

实习岗位

数控操作工

熟悉了解岗位线上生产

我的岗位所在的生产线是机加车间11线，所生产的产品是813转向节。

11线有5台机床，一台丽驰机床两台斗山车床，和两台斗山加工中心。

丽驰机床的装夹方式是气动的也要用一点手动方式紧固的。

丽驰机床可以一次性加工左右两个转向节，它加工的是是三个定位孔和铣几个平面，它是靠压板固定活塞空定位的。

然后两台车床分别加工左右转向节的活塞空，它的装夹方式是手动装夹的，靠螺栓紧固压板，由上一道工序加工的三个孔定位的。

车的活塞空是重要尺寸，需要经常地测量，一般来说，粗车刀很容易磨损，活塞孔的尺寸公差是4丝，要你管千分表量的时候注意，如果左转向节的尺寸大了话就要就把加工左转向节的车床刀具补偿值改大来，如果右转向节的尺寸大了的话就要把它改小来了。

因为两台车床的车刀是为了适应左右转向节的三个定位孔相反的位置放置的位置是相反的。

所以刀具补偿是翻过来的。

像这改刀具补偿也是应该改到加工到可以加工到加工尺寸公差的中间去即上下差2丝的范围。

如果说，尺寸公差跳动很大的话就需要叫技术员来看看了，因为刀磨损的快，需要换刀了，换刀这种事就交给技术员了。

加工第三道工序的斗山加工中心也是气动装夹的。

加工玩三道工序要求把产品用气枪吹将其表面的铁屑和切削液吹干净，以防生锈和检具无法合格检验。

至于检验，我们只需要检验活塞孔的公差是否合格和用塞规检验所加工的孔能否通过，通止规的通边能否通过，止边是不是就不能通过。

不仅检具检验合格，而且观察加工过的表面没有毛坯断裂现象，这样的产品才能算合格。

生产任务繁重，但我依旧以严谨的工作态度对待。

九江职业技术学院机械工程学院顶岗实习周记

时间

2012年12月4日至2012年12月10日

周次

第3周

班级

模具XXXX班

姓名

XXX

学号

XXXXXXXX

实习单位

浙江力邦合信汽车制动系统有限公司

实习岗位

数控操作工

调线

我在11线工作了大概有十来天的样子，或许是813转向节太重了，然后装夹方式又有手动的，工作起来很辛苦，再或者经理体谅我是新员工又是刚从学校出来实习的，他不希望我忍受不了这种较为辛苦的工作吧，他就把我调到了2线去了。

不过2线确实挺轻松的吧，毕竟都是气压的和液压装夹的。

2线做的产品是Q21前钳体，加工第一道工序的是安阳斜铣床，只需要铣一片圆弧曲面，加工时间挺短的要四十多秒。

然后就是两台丽驰加工中心同时加工滑动轴孔，所以第二道工序一次性可以加工出4个产品，不过这个时间比较长，要四分多钟。

第三道工序是两台斗山车床同时车活塞孔，所以加工两分多钟可以车好两个产品的活塞孔。

最后一道工序是在兄弟加工中心上加工一个进油孔和放气孔，进油孔是螺纹孔，所以用检具检的时候要用螺纹塞规塞进去比较麻烦，但我们还是要做的。

在2线的生产当然还有一些累的事情了，那就是2线的产量要求是最高的。

产量的规定是按加工时间来计算的，在二线，平均下来一个小时可以做到四十多个，所以时间上很紧凑。

这就需要生产时保持一个节奏感，只要节奏感保持好，每天的生产量任务就能够很好的完成了。

我作为一个新员工也是刚到这条线的，每天都要紧跟着老员工的生产节奏，不希望自己拖他们的后腿。

不过老员工他们也很好，会适当的放慢节奏，是我的节奏能够跟得上。

对此，我谢谢他们。

工作强度高，所以我的工作效率就有待提高。

九江职业技术学院机械工程学院顶岗实习周记

时间

2012年12月11日至2012年12月17日

周次

第4周

班级

模具XXXX班

姓名

XXX

学号

XXXXXXXX

实习单位

浙江力邦合信汽车制动系统有限公司

实习岗位

数控操作工

倒夜班

生产任务随时都会有调度，生产班次的安排也并不是我们想上白班就上白班，不想上夜班就不上夜班的，大家都要轮一次的，如果大家都不倒班，车间谁来完成生产目标？

要倒班了，大家都在讨论，要不要去倒夜班，熬夜伤身啊，大家都不想到夜班，夜班有夜班的自由，车间没有领导在，只有一个技术员负责调机。

生产疲劳了，可以去睡上一个小时的觉，用更好的一个状态继续投入生产。

当然了夜班是有偿的，上夜班每个晚上有十元钱夜班补贴和一份免费的夜宵。

丁经理告诉我们，夜班每个人都要上一次的，因为现在就得准备过年的那个二月份的订单量，所以夜班也不用上很久，这一个月都会开夜班，每个人也都只会轮到一次的。

我知道，这个夜班是逃不了的，所以这就轮到了。

上夜班的时间是晚上八点半到第二天的早上八点。

凌晨零点的时候就是吃夜宵的时间了。

上夜班刚开始还觉得没什么，在夜里零点之前就会感觉有点饿了。

所以当天下午要吃饱来，否则晚上工作的时候就得挨饿到零点了，有一点饿不要紧，饿的时候工作要更加认真，不能犯迷糊，否则生产轻则就会出现失误，产生单个不良品，重则出现大故障撞刀之类的。

还有就是下班夜的时候，会犯困，特别是三点到五点这段时间内。

出现这种现象就是睡眠不足导致的，所以一般来说，上夜班的人在白天的作息时间要充分把握好，下午吃完饭到上夜班前这段时间也应该注意休息的。

良好的作息和饮食是可以确保工作状态的完善。

好的身体状态能够确保好的工作状态。

九江职业技术学院机械工程学院顶岗实习周记

时间

2012年12月18日至2012年12月24日

周次

第5周

班级

模具XXXX班

姓名

XXX

学号

XXXXXXXX

实习单位

浙江力邦合信汽车制动系统有限公司

实习岗位

数控操作工

一些负面情绪

在这里实习有一个多月了，我也逐渐习惯了辛苦劳累的工作，我也不知道自己在荒废还是在充实。

我每天上班、下班，混在车水马龙的大道上，我自己觉得所做的一切很盲目，虽然我明白从基础做起，从最基本的岗位做起，只要坚持不懈，定能步步走向成功，但是真正做起来很艰难的，付出的努力与艰辛只有自己知道，而别人全然不知，更别说有你的工作会得到认可或者你会得到什么鼓励的话。

现在我已经完全接触到了加工工艺，我真有点受不了加工工作给我带来的只有身心俱疲。

也许自己刚进入加工车间，毕竟第一次学习加工技术，我只能按照着老师傅们指示去做，难免会出现做错的事，只得的接受他们严厉批评，甚至斥责，深怕我这个生手弄坏什么东西，影响加工质量。

我也窝了一肚子火，可惜没处发火，甚至我都觉得自己真笨，简单的事情复杂化，真心帮他们组装出完整的砖机，也付出了艰辛，却得到的是他们的批评和辱骂，可能有时候我是个多余，在妨碍他们的工作进度，他们要抓紧时间赶生产，要定期完成产量。

现在，我真想有个人能够给我同情，理解和宽容，并鼓舞我，可惜没有，只有自己去想明白，安慰自己。

九江职业技术学院机械工程学院顶岗实习周记

时间

2012年12月25日至2012年12月31日

周次

第6周

班级

模具XXXX班

姓名

XXX

学号

XXXXXXXX

实习单位

浙江力邦合信汽车制动系统有限公司

实习岗位

数控操作工

技能学习

这些天还学习了机床精度检测和试加工 机床的机械精度检测就是包括：

  主轴旋转轴线对工作台面的垂直度；  工作台面对于工作台移动的的平行度；  工作台横向移动对工作台纵向移动的垂直度；  工作台面对主轴箱移动的垂直度。

      试加工的这一项工作是在机床装配完成后进行的，通过在实际加工的结果来确保机床所能够达到的精度，同时在试加工当中发现机械方面或者系统参数方面的问题都要及时而且针对的去调整，如松紧镶条、铲刮镶条，调整和加工有关的伺服参数（如：

反向间隙参数、增益参数、机械振动抑制滤波器频率参数），如果超出我们加工组目前工作知识范围之内的程度就需要相应的钣金组工作人员、接线组人员或者是调试组人员来处理，处理完完毕后再试加工，一直确保机床的加工精度在出机的允许范围之内才达到任务的完成。

九江职业技术学院机械工程学院顶岗实习周记

时间

2013年1月1日至2013年1月7日

周次

第7周

班级

模具XXXX班

姓名

XXX

学号

XXXXXXXX

实习单位

浙江力邦合信汽车制动系统有限公司

实习岗位

数控操作工

提升机床的了解

在装配机床以及试加工的所有实习时间里对于我来说，由始至今以来认识和收获是：

体验到实践工作的知识与能力，工厂生产中机床组装的准备、工作、完工的基本配件整理，安装先后过程以及注意事项。

还有出公司外组装机床的流程步骤，学会机床精度调试、测试的知识，认识到机床装配之余的其他相牵连的工作，电路板的装配。

认识到、收获到对试加工当中的整个基本工作步骤与流程，熟悉三菱、法拉克、华中、凯恩帝、宝元系统面板的基本操作，并熟悉各种系统相互之间的一些区别，在工作中也不断逐渐加深对加工工件效果参数的调整、调试程度，认识到在遇到精度偏差超出参数调整和机械调整后的允许公差时，要重新检查前面的工作环节（检测机床精度），在使用不同的系统和不同机型数控机床上加工认识到它们相互之间的异同。

在加工工作中，要求要逐渐提高到按时客户要求加工较复杂的工件，因此必须掌握深一层的编程，此外也认识到工作当中有许多环节/工作项目相关联，因此工作随时要有临时调动、和安排临时任务，同时也必须完全遵从上级领导指示和安排；收获到数控机床的操作，和理论书本上不能学到的知识与能力上的锻炼，工作必须吃苦耐劳、积极勤奋、认真细致，还有加工当中的定位、装夹，对于不同材料的转速、进给等加工基本注意措施

九江职业技术学院机械工程学院顶岗实习周记

时间

2013年1月8日至2013年1月14日

周次

第8周

班级

模具XXXX班

姓名

XXX

学号

XXXXXXXX

实习单位

浙江力邦合信汽车制动系统有限公司

实习岗位

数控操作工

编程的进一步提升

数控编程是数控加工准备阶段的主要内容之一，通常包括分析零件图样，确定加工工艺过程；计算走刀轨迹，得出刀位数据；编写数控加工程序；制作控制介质；校对程序及首件试切。

有手工编程和自动编程两种方法。

。

  数控编程分为手工编程和自动编程.手工编程是指编程的各个阶段均由人工完成。

对于几何形状复杂的零件需借助计算机使用规定的数控语言编写零件源程序，经过处理后生成加工程序，称为自动编程。

   随着数控技术的发展，先进的数控系统不仅向用户编程提供了一般的准备功能和辅助功能，而且为编程提供了扩展数控功能的手段。

FANUC 6M数控系统的参数编程，应用灵活，形式自由，具备计算机高级语言的表达式、逻辑运算及类似的程序流程，使加工程序简练易懂，实现普通编程难以实现的功能。

  数控编程同计算机编程一样也有自己的"语言",但有一点不同的是,现在电脑发展到了以微软的Windows为绝对优势占领全球市场.数控机床就不同了,它还没发展到那种相互通用的程度,也就是说,它们在硬件上的差距造就了它们的数控系统一时还不能达到相互兼容.所以,当我们要对一个毛坯进行加工时,首先要以我们已经拥有的数控机床的数控系统编程.

九江职业技术学院机械工程学院顶岗实习周记

时间

2013年1月15日至2013年1月21日

周次

第9周

班级

模具XXXX班

姓名

XXX

学号

XXXXXXXX

实习单位

浙江力邦合信汽车制动系统有限公司

实习岗位

数控操作工

向技术员学习

教我的技术员是一个有着四年从事机加生产经验的师傅了，年龄应该有个而十七八岁吧。

学习简单的给车床换粗车刀，开始时我觉得做这个很简单，不用学，一看就会，换是可以换的，不过不是最恰当的的方法，也浪费时间。

就那么试着换刀一次刀，做得很麻烦。

后来，我再看技术员他换刀，看他做的很轻松很快，我就在想为什么我不行呢，难到是我不如他，我知道我不是只是我不够虚心，不想去学，看不起这个岗位，是我的态度问题，既然找到问题的根本原因，那问题就好解决啦。

再后来，仔细看技术员的动作，怎么最恰当，怎么最完善。

并且不懂的地方虚心向那些技术员他们请教。

就这样，当技术员忙的时候，他们都会叫我们自己去换刀，换刀不是关键，关键是进一步了解了生产。

技术员经常告诉我们，设备一般来说会出什么故障，要了解生产才能够彻底解决问题。

在我们的平时生产中，我们不能只顾着放毛坯，启动，再拿产品出来，要清楚知道加工的道具是在加工那一个尺寸，只有这样才能了解故障的问题所在，才能更好的解决问题。

学习之路没有停止，有的东西想学习不能靠别人，只能自己深一步地了解才能掌握。

九江职业技术学院机械工程学院顶岗实习周记

时间

2013年1月22日至2013年1月28日

周次

第10周

班级

模具XXXX班

姓名

XXX

学号

XXXXXXXX

实习单位

浙江力邦合信汽车制动系统有限公司

实习岗位

数控操作工

刀具的进一步认知

来力邦合信工作这么久了，我学会了刀具的种类和注意事项,另外自己对机加工也有了一些认识。

我们在学校实习用的车床一般都是小型的车床如CA6140这样的小车床，但是在公司我们使用的都是大车床，而且切削工件也不是在学校用的塑料制品，而是各种各样的成形钢材如43#钢种等等。

在加工中我发现刀具的使用时非常重要的，因为刀具材料对加工表面的质量是有影响的，而工件的精确度对机械的性能也是也有影响的。

所以在选择刀具时也要是非常重要的，因为它们与加工材料间的摩擦系数、亲合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

刀具一般均用普通碳钢或合金钢制作，如焊接车刀、镗刀、转头、铰刀的刀柄。

尺寸较小的刀具或切削负荷较大的刀具宜选择合金工具钢或整体高速钢制作，如螺纹刀具、成形铣刀、拉刀等。

但是车间在加工的时候都是用的同一种刀对所有的工件进行加工。

我就觉得应该选着不同的刀针对不同的材料进行加工。

在实习过程中也发现磨刀是车工师傅必须掌握的一门技术因为刀磨的好坏对工件的影响是有很大的因数的。

在厂里在看师傅磨刀的同时自己也尝试着自己去磨

九江职业技术学院机械工程学院顶岗实习周记

时间

2013年1月29日至2013年2月4日

周次

第11周

班级

模具XXXX班

姓名

XXX

学号

XXXXXXXX

实习单位

浙江力邦合信汽车制动系统有限公司

实习岗位

数控操作工

提高对刀的操作的认识

对刀的定义，对刀过程，就是设法找到工件零点在机床坐标系巾所处的坐标值，是数控加工中较为复杂的工艺淮备工作之一，也是数控加工中极义重要的—项基础工作，对刀的好与差将直接影响到零件的加工精度。

在对刀之前，首先要了解刀位点的概念。

刀位点，是指在数控编程与加工中，用以表示刀具特征的点，也是对刀和加工的基准点。

对于键槽铣刀、立铣刀和端铣刀等平底铣刀的刀位点为刀具底面与刀具轴线的交点；球头铣刀的刀位点为球心；盘（片）铣刀的刀位点为刀具对称中心平面与其圆柱面上切削刃的交点。

在加厂程序执行前、调整每把刀的刀位点，使其尽量重合于某一理想基准点，这一过程称为对刀。

试切对刀法 在以上各种手动对刀方法中，均因可能受到手动和目测等多种误差的影响， 其对刀精度十分有限．往往需要通过试切对刀，以得到更加推确和可靠的结果。

对刀一般分为手动对刀和自动对刀两大类。

手动对刀是全部或大部分采用手工方式完成对刀过程。

定位对刀法的实质是按接触式设定基准重合的原理而进行的一种极定位对刀方法．

试切对刀法， 在各种手动对刀方法中，均因可能受到手动和目测等多种误差的影响， 其对刀精度十分有限．往往需要通过试切对刀，以得到更加推确和可靠的结果。

其实，对刀，也是一门严谨的机械操作。

九江职业技术学院机械工程学院顶岗实习周记

时间

2013年2月20日至2013年2月26日

周次

第12周

班级

模具XXXX班

姓名

XXX

学号

XXXXXXXX

实习单位

浙江力邦合信汽车制动系统有限公司

实习岗位

数控操作工

进一步了解数控铣削加工工艺的制订

制订零件的数控铣削加工工艺是数控铣削加工的 一项首要工作，数控铣削加工工艺制订的合理与否，直接接影响到零件的加工质量、生产率和加工成本。

根据数控加工实践，制订数控铣削加工工艺要解决的主要问题有以下几个方面：

1零件图的工艺性分析，制门零件的数控铣削加工工艺时，首先要对零件图纸进行工艺分析。

2数控铣削加工内容的选择，数控铣床的工艺范围比普通铣床宽，但其价格较普通铣床高得多，因此，选择数控铣削加工内容时，应从实际需要和经济性两个方面考虑。

1）零件上的曲线轮廓；

2）形状复杂、尺寸繁多、划线检测困难的部位；

3）用普通铣床加工难以观察、测量和控制进给的内外凹槽：

5）与其他尺寸配合的高精度孔或面：

6）能在一次安装中顺带铣出来的简单表面；

7）采用数控铣削后能成倍提高生产率，大大减轻人工加工强度的一般加工内容；

8）对于简单的粗加工表面、需长时间占机人工调整的粗加工表面、毛坯上的加工余量不太充分或不太稳定的部位及必须用细长铣刀加工的部位等；宜选作数控 铣削加工内容。

3零件结构工艺性分析，零件图样寸的正确标注，保证获得要求的加工精度 ，尽量统一”零件轮廓内圆弧的有关尺寸 ，保证基准统一原则，保证基准统一原则。

九江职业技术学院机械工程学院顶岗实习周记

时间

2013年2月27日至2013年3月5日

周次

第13周

班级

模具XXXX班

姓名

XXX

学号

XXXXXXXX

实习单位

浙江力邦合信汽车制动系统有限公司

实习岗位

数控操作工

学习故障排除

由于数控机床（兄弟加工中心）出现了报警，还出现异响并带有摆动。

技术员带领我们进行维修，首先我们去检查面板出现的报警原因，发现是Z轴负载过大，但是技术员经过分析告诉我们，在加工过程中，Z轴的受力并不会有很大作用，而多数力分部在X、Y轴上，出现Z报警不太可能，所以几个技术员经过讨论研究，得出结论可能是步进电机皮带松了，于是让我们一起帮忙对其进行加紧，使用过程还会出现。

但是在无加工零件，走空刀时，又不会报警。

又经过相关资料的查询，怀疑主轴出现了问题，。

于是大家一起帮忙进行拆卸，发现主轴的滚轴已被损坏，采购部门进行了配件的订购，并请售后服务人员进行更换，完成后机床报警消除，精度也基本达到要求。

同时也要求我们进行跟踪，如果有其他报警需即使反馈回去。

一般来说出现了几个故障问题，技术员对其进行讲解，并讲了对应的处理方法：

一.在操作过程种马达突然停转；可能出现的问题：

1.过热，保护器跳开2.三相电压不平衡3.配件损坏；处理办法：

用手按动热保护器蓝色按键使其复位，检查电机是否过负荷运转；二.压力不稳定；1机台使用过久油泵压力调整阀阀芯活动不灵敏；2油缸或电磁阀窜油，3液压油冷却不良好，元件损坏；三.启动双按钮机台无动作；1.光电眼安全护手无感应，2.部分限位开关输入信号无感应。

几个常见的故障对应的处理办法都能解决出现的问题，保证了机床的正常运行。

九江职业技术学院机械工程学院顶岗实习周记

时间

2013年3月6日至2013年3月12日

周次

第14周

班级

模具XXXX班

姓名

XXX

学号

XXXXXXXX

实习单位

浙江力邦合信汽车制动系统有限公司

实习岗位

数控操作工

了解我国数控的现状

我国数控机床目前的发展状况──高档产品：

生产很少，而且几乎都用境外功能部件配套，有的还是外国品牌中国制造，GPD值算你的，利润分去很多；中档特别是中档偏上产品：

中国品牌，外国功能部件和核心技术，你赚小头，他赚大头。

这与我们“不仅要做世界制造大国，还要做世界制造强国”的意愿与目标是很不相称的，且差距较大，值得深思和研究，为甚么会有上述情况的出现？

可能主客观原因都是很多的，但是，我国数控机床功能部件的发展落后──品种少，单元技术水平低，性能质量不够稳定，成本居高不下，交货不够及时等──满足不了数控机床主机产品发展的需要，不能不说是最直接、最主要的原因，因为所有的数控机床都是由各种功能部件（包括主轴头、直线滚动导轨、滚珠丝杠副、数控刀架、刀库机械手、回转工作台、数控伺服系统、测量反馈以及安全防护装臵等）在床身、立柱等基础机架上集装而成的，功能部件是数控机床的重要组成部份，而且是不可或缺的部份。

现在的数控机床主机厂的主要任务就是按产品设计要求生产制造床身、立柱等基础机架件并把所需的功能部件与之集装成完整的数控机床产品，没有功能部件，就没有现在的各种各类的数控机床。

九江职业技术学院机械工程学院顶岗实习周记

时间

2013年3月20日至2013年3月26日

周次

第15周

班级

模具XXXX班

姓名

XXX

学号

XXXXXXXX

实习单位

浙江力邦合信汽车制动系统有限公司

实习岗位

数控操作工

实习与工作

其实我们在实习当中也可以说是工作了，因为我们平时所做的也就是和正式员工一样工作内容，同时也深深明白到就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，毕竟这里是工厂，并没有过多的时间像在学校里面有老师来细心、耐心地教导我们，更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。

不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。

随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。

除了前面组装机床的两个多月，后面的半年的数控试加工的实习当中带给我的，不仅仅是我所接触到的那些操作技能，也不是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要自己在实习结束后根据自身