配料室钢矿仓吊装方案改.docx
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配料室钢矿仓吊装方案改
一、工程概况及简介
本方案适用于青钢环保搬迁2×240m2烧结工程配料室钢矿仓吊装工程。
配料室的整体结构形式是钢筋混凝土框架结构，纵向由A、B、C三列组成（AB跨、BC跨均为8000mm）、横向由1线~21线组成（1线~21线轴距均为8000mm，其中7~8线、13~14线为伸缩缝）。
其中1~4线返矿仓▽6.200m、4~6线燃料仓▽9.800m、6~7线石灰石仓▽10.600m、8~12线生石灰及轻烧白云石仓▽12.000m、12~13线除尘灰仓▽8.000m、14~20线混匀矿仓▽9.800m钢筋混凝土平台为配料室钢矿仓的直接承力层。
钢矿仓由三部分组成分别为矿仓支撑环形梁、上部直筒及下部漏斗。
1~4线6个返矿仓上部顶标高为▽12.400m，下部卸料口标高为▽2.600m；4~6线4个燃料仓上部顶标高为▽14.900m下部卸料口标高为▽4.100m；6~7线2个石灰石仓上部顶标高为▽16.500m下部卸料口标高为▽3.700m；8~12线4个生石灰及4个轻烧白云石仓上部顶标高为▽17.700m下部卸料口标高为▽4.600m；12~13线2个除尘灰仓上部顶标高为▽15.700m下部卸料口标高为▽4.300m；14~20线12个混匀矿仓上部顶标高为▽14.900m下部卸料口标高为▽4.500m。
上部直筒直径均为7000mm。
共计34个钢矿仓，其中除尘灰仓为裤衩形，其余为圆锥形。
总重量约为1100t。
根据现场施工条件，吊车只能站在A轴外侧吊装AB跨钢矿仓，C轴外吊装BC跨钢矿仓。
为确保施工安全顺利进行，特编制本施工方案。
二、主要工程量一览表
分项工程
数量
部位
单重（t）
返矿仓、高炉返矿仓
6
上部
14.8
承重部
11.5
下部
4
燃料仓
4
上部
7.8
承重部
10.2
下部
7.4
石灰石仓
2
上部
13.5
承重部
17.5
下部
6.5
生石灰、轻烧白云石仓
8
上部
12.7
承重部
9.5
下部
8
除尘灰仓
2
上部
17.6
承重部及下部
23
混匀矿仓
12
上部
11
承重部
11.5
下部
8
三、安装布署
按设计图纸分析，由于钢矿仓以上为砼平台，在砼结构施工至承重部位平台后开始钢矿仓吊装，待钢矿仓吊装完成后才能进行上部砼结构施工。
为保证钢矿仓吊装成功，必须选用大型吊装设备进行吊装。
砼结构施工至承重平台完毕，且砼强度达到75%后，拆除下部内脚手架，清理出钢矿仓安装部位。
本工程钢矿仓由于数量较多（共34个），为满足工程施工工期，根据图纸及吊装高度考虑，返矿仓、高炉返矿仓、燃料仓、除尘灰仓、混匀矿仓共24个矿仓分两节进行吊装（上部一节，承重部位及椎体部位一节），其他10个钢矿仓分上、中、下三节进行吊装。
由于钢矿仓直径大、高度高，考虑运输情况，钢矿仓全部分三节在制作厂制作完成，分两节吊装的钢矿仓，下部与中部部分分别运至现场后在现场拼装。
1、构件运输及拼装
1）构件运输
由于钢矿仓直径均为7000mm，为保证能顺利运输至现场，需要在9m长平板车上焊接固定6根8m长HN400*200*9*21的H型钢作为运输胎架，且用钢丝绳将钢矿仓与胎架绑扎牢固。
构件装车、卸车采用50t汽车吊进行。
2）现场拼装
根据现场实际情况，返矿仓、高炉返矿仓、除尘灰仓共8个分两节运至现场，不需要现场拼接。
其他26个钢矿仓分三节运至现场，其中石灰石仓、生石灰仓、轻烧白云石仓10个仓分三节进行安装，不需要现场拼装，剩余16个分两节安装的钢矿仓需要在现场将中部及下部两节拼装后一起安装，现场拼装采用一台25t汽车吊进行。
另外，为保证安装后构件拼装焊接，分三节吊装的钢矿仓，在下部及中部段内壁离上口500mm高处设置一圈平台。
2、构件安装顺序及日期
根据现场情况及土建施工情况，构件吊装顺序及日期安排如下：
5月5日，开始吊装1-4线6个返矿仓、高炉返矿仓；5月15日，开始吊装4-7线4个燃料仓、2个石灰石仓；5月18日，开始吊装8-13线4个生石灰仓、4个轻烧白云石仓、2个除尘灰仓；5月18日至31日，14-20线12个混匀矿仓根据土建情况逐步安装完。
3、构件吊装机械选型
根据现场施工条件，确定各构件吊装所采用的机械设备如下：
1）返矿仓、高炉返矿仓分两节吊装，下部及中部合计重约15.5t，高4.927m，吊装高度为6.2m；上部重约14.8t，高度5.402m，吊装高度为7.527m。
80t汽车吊在主杆24m，构件顶部至吊臂高度为6m，工作半径11米情况下，能够起吊15.6t，满足两节吊装工作半径及起重吨位要求。
返矿仓、高炉返矿仓两节均可以采用80t汽车吊进行吊装（见后配料室钢矿仓吊装示意图一）。
2）燃料仓和混匀矿仓分两节吊装，承重部位标高均在9.8m标高，根据工程量一览表，混匀矿仓下部及中部合计重约19.5t，高6.894m，吊装高度为9.8m；上部重约11t，高度3.486m，吊装高度为11.394m。
100t汽车吊在主杆27m，构件顶部至吊臂高度为8m，工作半径11米情况下，能够起吊19.5t，满足两节吊装工作半径及起重吨位要求。
燃料仓和混匀矿仓两节均可以采用100t汽车吊进行吊装（见后配料室钢矿仓吊装示意图二）。
3）石灰石仓分三节吊装，下部重约6.5t，高6.396m，吊装高度为10.6m；中部重约17.5t，高2.964m，吊装高度为10.6m；上部重约13.5t，高度3.233m，吊装高度为13.267m。
100t汽车吊在主杆27m，构件顶部至吊臂高度为8m，工作半径11米情况下，能够起吊19.5t，满足两节吊装工作半径及起重吨位要求。
石灰石仓三节均可以采用100t汽车吊进行吊装。
4）生石灰仓、轻烧白云石仓分三节吊装，下部重约12.7t，高3.432m，吊装高度为12m，构件顶部至吊臂高度为6m，回转半径14m；中部重约9.5t，高1.614m，吊装高度为12m，构件顶部至吊臂高度为6m，回转半径14m；上部重约8t，高度7.954m，吊装高度为13.668m，构件顶部至吊臂高度为7m，回转半径14m。
100t汽车吊在主杆27m，构件顶部至吊臂高度为8m，工作半径11米情况下，能够起吊19.5t，满足两节吊装工作半径及起重吨位要求。
生石灰仓、轻烧白云石仓三节均可以采用100t汽车吊进行吊装。
5）除尘灰仓分两节吊装，下部及中部合计重约23t，高6445m，吊装高度为8m；上部重约17.6t，高度4.955m，吊装高度为10.745m。
130t汽车吊在主杆29.9m，构件顶部至吊臂高度为6m，工作半径14米情况下，能够起吊23.5t，满足两节吊装工作半径及起重吨位要求；除尘灰仓两节均可以采用130t汽车吊进行吊装（见后配料室钢矿仓吊装示意图三）。
4、安装方法
1）由于构件高度高，且为椎体，吊装前，为保证构件直立，需用25t汽车吊配合主吊吊车翻身、起吊，主吊吊车吊上部，25t吊车吊下部，主吊吊车缓慢起吊，25t吊车辅助，待构件直立后取吊25t吊车吊钩。
2）构件直立后，主吊吊车缓慢起钩，待构件升高至预定高度后，吊车缓慢旋转大臂，使构件中心与洞口中心重合后，吊车缓慢落钩，直到构件落至安装位置，下落时注意调整构件方向。
3）分三节吊装的钢仓，下部椎体部分先放在矿仓底部地面上，临时用钢管等支撑使其直立，待上部两节安装后，在中部段下口内侧吊耳上挂4个3t手拉葫芦，利用这4个手拉葫芦将下部椎体部分拉至设计标高与中部段下口对接。
对接后，在钢仓下部地面搭设脚手架平台至对接接口以下500mm，平台上铺设木跳板，以便对接接口外部环向焊缝焊接。
内部环向焊缝可通过内部搭设的平台焊接。
四、钢矿仓吊装需要具备的条件
1）A轴、C轴外侧具备钢矿仓拼装的条件，A轴、C轴侧外3米至15米范围内，要厂房通长方向需碾压平整，防止吊车倾斜发生吊装危险。
2）吊装时，承重部位砼梁模板需全部拆除，砼梁以下内脚手架必须全部拆除清理干净。
进行吊装作业时，上部结构停止施工，避免交叉作业，发生危险。
五、钢丝绳、吊环选型
1）钢丝绳选型
查安全技术规程6×37—32.5钢丝绳在安全系数8的情况下可吊6.222t，采用4根钢丝绳进行钢矿仓吊装，故可吊装重量为24.888t，所以钢矿仓均可用4根此种型号钢丝绳进行吊装。
2）吊环选型
查安全技术规程6.8型号吊环可吊装6.67t，4个吊环可吊装26.68t，故能满足吊装要求。
六、人力计划
工种
人数
负责项目
铆工
6
结构安装
焊工
16
结构安装
起重工
4
结构安装
电工
2
结构安装
油工
6
补刷油漆
安全员
2
现场安全管理
七、主要施工机械
机械型号
预计台班数
使用部位
80t汽车吊
2
6个返矿仓吊装
100t汽车吊
16
4个燃料仓、2个石灰石仓、4个生石灰仓、4个轻烧白云石仓、12个混匀矿仓吊装
130t汽车吊
1
2个除尘灰仓吊装
50t汽车吊
23
构件转运、现场拼装
25t汽车吊
11
配合构件吊装
9m半挂车
12
构件转运
八、安全措施
1）凡参加现场施工的所有关人员，必须严格遵守本方案制定的各项安全规章制度。
所有参加施工人员每天上岗前接受安全教育,安全教育需结合当天工作安排进行。
2）施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实不得进行施工。
3）施工劳动保护用品、安全帽、安全带要配戴齐全，每天施工之前要对施工现场进行安全确认后，再进行施工。
平台作业焊工及配合人员要穿绝缘胶鞋。
4）攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。
5）吊车严禁超负荷作业，严格遵守“十不吊”，吊车启动前要按铃示警。
6）吊车吊装前，相关人员要检查吊具、绳索是否在安全系数范围内。
吊装过程中，磕绳处要垫瓦铁和胶皮带，以免发生危险。
构件吊装时，一定要有专业起重人员进行指挥，要由专人在两侧进行监护，吊装作业周围要拉设警戒绳，吊车旋转时，避免碰到附近建筑物及人员，吊车运行时，人员不能进入吊车旋转半径之内和所吊装构件及起重臂下。
施工作业场所所有可能坠落的物体，应一律先行撤除或加以固定。
7）施工用手拉葫芦、千斤顶、绳索每天施工前进行检查，确保安全施工。
8）构件运输时，车辆要匀速行驶，所装构件车箱内禁止站人。
运输过程中，必须设专人跟车监护，保证路边行人和设施安全。
9）吊车吊装前要将车辆站位处的地面进行压实或垫好道木，防止吊装时倾斜发生危险。
10）用电设备专人专检，严格执行一机一漏，每天按时巡检并做好记录，收工后切断电源，电源箱上锁。
施工电缆不能穿过密集施工区域，以免漏电伤人。
11）施工人员严禁酒后上岗作业。
12）吊装作业时，需在平台四周拉设安全绳。
13）氧气、乙炔瓶要安全摆放，并保证安全距离，按要求使用。
14）遇有六级以上大风及阴雨天气，禁止进行露天作业，地面人员要切断电源，清理好现场并且有序地退离现场。
雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。
凡有水部位应及时清除后进行作业。
九、钢矿仓吊装平面布置图
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