出入场线初支施工安全交底教材.docx

出入场线初支施工安全交底教材.docx

《出入场线初支施工安全交底教材.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《出入场线初支施工安全交底教材.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

出入场线初支施工安全交底教材

安全交底书

主控

部门

公司

技术部

编号

项目

工程部

项目名称

中铁隧道集团成都地铁1号线3期南段工程3标段项目经理部

工程名称

成都地铁1号线3期南段工程3标广兴区间出入场线

设计文件图号

施工部位

出入场线暗挖隧道初支施工

交底日期

2016年7月15日

交底内容：

本交底为广兴区间出入场线暗挖隧道初支施工安全交底。

一、本工程存在的风险点

（1）坍塌；

（2）施工临时用电安全；

（3）机械伤害预防。

（4）瓦斯爆炸

二、风险点预防及控制措施

2.1开挖坍塌

2.1.1开挖坍塌预防

（1）严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则进行暗挖隧道初支施工。

（2）加强地面监测，一旦发现变形量过大时，则应停止施工，继续对开挖面进行超前注浆。

（3）通道洞身土石方采用CD法每部上下台阶开挖，先开挖上台阶，待上台阶贯通后再施工下台阶，台阶长度不大于10m，上台阶高度宜为4.5m。

2.2.2处理坍塌的一般措施

（1）如坍塌方体积较小，可先对坍塌方范围进行喷锚，架设较为牢固的构件支撑，再由一端或两端先上后下逐步清除坍渣，随挖随喷混凝土、随架设支撑支顶。

（2）如坍塌方体积较大，或地表已下沉因坍体堵塞无法进入坍塌方范围进行支护，宜采用注浆先加固坍体，然后再进行开挖、衬砌。

（3）处理坍塌方时，应先加强堵排水。

2.2.3不同部位分段处理方案

有的隧道坍塌具有面积大、坍腔高、掉块大、速度快的特点，应根据具体情况采取按不同部位分段处理的方案。

如将现场分为加固段、坍空段、坍体段和过渡段等4个部分，每一部分处理方式不尽相同，总的思路是：

对已做初期支护的未坍塌段进行加固，防止坍塌继续向洞口方向发展，也为坍塌处理提供安全空间；从洞外运渣施做工作平台、清理坍塌面；对坍空区架设型钢安全棚架，既作为施工安全防护，也作为钢筋混凝土的钢筋用；坍体段采用超前支护、分台阶、短进尺、弱扰动、强支护通过；

（1）加固段在初期支护的基础上，两榀钢拱架之间各加设一排临时工字钢，用钢筋将新老钢拱架焊接成整体，或加设纵向间距lm的I16临时钢拱架和加密初支锚杆加强支护。

其次在拱顶采用注浆小导管对围岩进行注浆加固，小导管端部与钢拱架焊接成整体，以防止坍塌继续向洞口方向发展，同时也为后续坍塌体的处理提供安全作业区段。

（2）坍空段在已坍空区段用机械纵向顶入架设Ⅱ型钢安全棚架，安全棚架就位后，在坍空区的初支开挖范围内堆码砂袋，并在洞外一侧施工止浆墙封闭。

用预埋的混凝土导管泵送大坍落度的C20混凝土，待混凝土达到强度后，再拆除止浆墙开始开挖。

（3）坍体段可采用“三部开挖、八步流水作业法”来处理坍塌体，施工要点如下

1）先对坍塌体喷射15cm厚C20混凝土封闭坍塌体表面，并在上弧导核心土范围内竖向布设Φ42小导管注浆加固，以防上弧导开挖时核心土失稳。

2）沿拱部及边墙设置注浆小导管超前支护，第一循环施作时，从破坏里程后退1.0m沿支护轮廓线，以l5°外插角打入，确保导管同第一榀工字钢架连接良好，其余循环沿工字钢架外轮廓打入。

3）采用挖掘机开挖，辅以弱爆破和风镐凿除，上弧导开挖时，不能损坏核心土，确保掌子面稳定。

中、下导坑开挖时，左右相错不少于3.0m，严禁对开马口。

4）如果超前注浆没达到预期效果，可采用环向压浆的方法来加固围岩。

（4）过渡段过渡段采用4m长、外插角为20°的注浆小导管进行超前支护，小导管纵向间距2m，环距40cm；初支钢拱架采用I16工字钢，纵向间距75cm，并采用间距lm的Φ25钢筋纵向连接；系统锚杆采用3m长中空锚杆，环距lm，纵距0.75m，梅花形交错布置并与钢拱架焊接成整体。

2.2施工临时用电安全

1、施工用电应采用电源中性点直接接地的380/220V三相五线制低压电力系统，必须符合下列规定：

1）采用三级配电系统。

2）采用TN－S接零保护系统。

3）采用二级保护系统。

2、本工程选择TN-S供电系统。

它是把工作零线N和专用保护线PE在供电电源处严格分开的供电系统，也称三相五线制。

它的优点是专用保护线上无电流，此线专门承接故障电流，确保其保护装置动作。

应该特别指出，PE线不许断线。

在供电末端应将PE线做重复接地。

3、设置漏电保护器，施工现场的总配电箱和开关箱至少应设置两级漏电保护器，而且两级的漏电动作电流和额定漏电动作时间应做合理配合，使之具有分级保护的功能。

4、开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除做保护接零外必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。

5、漏电保护器应安装在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。

6、漏电保护器的选择应符合国标GB6829-86《漏电电流动作保护器（剩余电流动作保护器）》的要求，开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1s。

7、使用潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品。

其额定漏电动作电流应不大于15mA，额定漏电动作时间应小于0.1s。

8、配电系统应设置室外总配电箱和分配电箱，实行分级配电。

9、动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置，照明线路接线宜接在动力开关的上侧。

10、开关箱应由末级分配电箱配电。

开关箱应“一机一闸一箱一漏一保护”，每台用电设备应有自己的开关箱，严禁用一个开关电器直接控制两台及以上的用电设备。

11、总配电箱设在靠近电源的地方，分配电箱装设在用电设备或负荷相对集中的地区。

分配电箱与开关箱的距离不得超过30米，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3米。

12、配电箱、开关箱装设在干燥、通风及常温场所。

不得装设在有严重损伤作用的烟气、蒸汽、液体及其它有害介质中。

也不得装设在易受外来固体物撞击、强烈振动、液体侵溅及热源烘烤的场所。

配电箱、开关箱周围应有足够两人同时工作的空间，其周围不得堆放任何有碍操作、维修的物品。

13、配电箱、开关箱安装要端正、牢固，移动式的箱体装设在坚固的支架上。

固定式配电箱、开关箱的下皮与地面的垂直距离大于1.3米，小于1.5米。

移动式分配电箱、开关箱的下皮与地面的垂直距离为0.6-1.5米。

配电箱、开关箱采用铁板或优质绝缘材料制作，铁板的厚度应大于1.5mm.。

14、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。

15、电气设备的安装

（1）配电箱内的电器应首先安装在金属或非木质的绝缘电器安装板上，然后整体紧固在配电箱内，金属板与配电箱体应做电气连接。

（2）配电箱、开关箱内的各种电器应按规定的位置紧固在安装板上，不得倾斜和松动。

并且电器设备之间、设备与板四周的距离应符合有关工艺标准的要求。

（3）配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接，并应与保护零线接线端子板分设。

（4）配电箱、开关箱内的连接线应采用绝缘导线，导线的型号及截面应严格执行临电图纸的标示截面。

连接线应使用截面不小于2.5平方毫米的绝缘铜芯导线。

导线接头不得松动，不得有外漏带电部分。

（5）各种箱体的金属构架、金属箱体，金属电器安装板以及箱内电器的正常不带电的金属底座、外壳等必须做保护接零，保护零线应经过接线端子板连接。

（6）配电箱后面的排线需排列整齐，绑扎成束，并用卡钉固定在盘板上，盘后引出及引入的导线应留出适当余度，以便检修。

（7）导线剥削不应伤线芯过长，导线压头应牢固可靠，多股导线不应盘圈压接，应加装压线端子（有压线孔者除外）。

如必须穿孔用顶丝压接时，多股线应涮锡后再压接，不得减少导线股数。

16、电气设备的防护

（1）在建工程不得在高、低压线路下方施工，高低压线路下方，不得搭设作业棚、建造生活设施，或堆放构件、架具、材料及其他杂物。

（2）施工时各种架具的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。

当外电线路的电压为1KV以下时，其最小安全操作距离为4m；当外电架空线路的电压为1-10KV时，其最小安全操作距离为6m；当外电架空线路的电压为35-110KV时，其最小安全操作距离为8m。

起重机的任何部位或被吊物边缘与10KV以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2米。

（3）施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的最小垂直距离应符合以下要求：

外电线路电压为1KV以下时，最小垂直距离为6米；外电线路电压为1-35KV时，最小垂直距离为7米。

（4）对于达不到最小安全距离时，施工现场必须采取保护措施，可以增设屏障、遮拦、围拦或保护网，并要悬挂醒目的警告标志牌。

在架设防护设施时应有电气工程技术人员或专职安全人员负责监护。

17、电气设备的操作与维修人员必须符合以下要求：

（1）施工现场内临时用电的施工和维修必须有经过培训后取得上岗证书的专业电工完成，电工的等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应，初级电工不允许进行中、高级电工的作业。

（2）各类用电人员应做到：

1）掌握安全用电基本知识和所用设备的性能；

2）使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品；并检查电气装置和保护设施是否完好。

严禁设备带“病”运转；

3）停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱；

4）负责保护所有设备的负荷线、保护零线和开关箱。

发现问题及时报告解决；

5）搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。

18、电气设备的使用与维护

（1）施工现场的所有配电箱、开关箱每月进行一次检查和维修。

检查、维修人员必须是专业电工。

工作时必须穿戴好绝缘用品，必须使用电工绝缘工具。

（2）检查、维修配电箱、开关箱时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。

（3）配电箱内盘面上应标明各回路的名称、用途、同时要作出分路标记。

（4）总、分配电箱门应配锁，配电箱和开关箱应指定专人负责。

施工现场停止作业1小时以上时，应将动力开关箱上锁。

（5）各种电气箱内不允许放置任何杂物，并应保持清洁。

箱内不得挂接其他临时用电设备。

（6）熔断器的熔踢更换时，严禁用不符合原规格的熔体代替。

19、施工现场的配电线路

（1）施工现场中所有架空线路的导线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。

导线架设在专用电线杆上。

（2）架空线路的导线截面最低不得小于下列截面：

当架空线用铜芯绝缘线时，其导线截面不小于10平方毫米；当用铝芯绝缘线时，其导线截面不小于16平方毫米。

（3）架空线路的导线接头：

在一个档距内每一层架空线的接头数不得超过该层导线条数的50%，且一根导线只允许有一个接头。

（4）架空线路的排列：

①TN-S系统或TN-C-S系统供电时，和保护零线在同一横担架设时的相序排列：

面向负荷从左至右为L1、N、L2、L3、PE。

②TN-S系统或TN-C-S系统供电时，动力线、照明线同杆架设上、下两层横担，相序排列方法：

上层横担，面向负荷从左至右为L1、L2、L3，下层横担，面向负荷从左至右为L1、（L2、L3）、N、PE。

当照明线在两个横担上架设时，最下层横担面向负荷，最右边的导线为保护零线PE。

（5）架空线路的档距一般为30米，最大不得大于35米；线间距离应大与0.3米。

（6）施工现场内导线最大弧垂与地面距离不小于4米，跨越机动车道时为6米。

（7）架空线路所使用的电杆应为专用混凝土杆或木杆。

当使用木杆时，木杆不得腐朽，其梢径应不小于130mm。

（8）架空线路所使用的横担、角钢及杆上的其他配件应视导线截面、杆的类型具体选用。

杆的埋设、拉线的设置均应符合有关规范规定。

2.3机械伤害预防措施

1、必须认真贯彻有关安全规程，克服麻痹思想，人人有责消除物体打击伤害事故，牢固树立不伤害他人和自我保护的安全意识。

  2、高空作业时，禁止投掷物料。

高空作业中，对斜道、过桥、跳板要明确有人负责维修、清理，不得存放杂物。

3、操作使用的机器设备，必须符合质量要求，带“病”设备未修复达标前严禁使用，使用设备的操作人员，必须熟知设备特性、掌握操作要领，经过培训考试合格，持证上岗。

 4、排除设备故障或清理卡料前，必须停机。

做好压力容器安全管理，防止压力容器爆炸事故发生；各类压力容器作业人员，要严格遵守有关压力容器安全操作规程和操作技术要求。

5、检修机械必须严格执行断电挂禁止合闸警示牌和设专人监护的制度。

机械断电后，必须确认其惯性运转已彻底消除后才可进行工作。

机械检修完毕，试运转前，必须对现场行细致检查，确认机械部位人员全部彻底撤离才可取牌合闸。

检修试车时，严禁有人留在设备内进行点车。

6、人手直接频繁接触的机械，必须有完好紧急制动装置，该制动钮位置必须使操作者在机械作业活动范围内随时可触及到；机械设备各传动部位必须有可靠防护装置；各人孔、投料口、螺旋输送机等部位必须有盖板、护栏和警示牌；作业环境保持整洁卫生。

7、各机械开关布局必须合理，必须符合两条标准：

一是便于操作者紧急停车；二是避免误开动其他设备。

8、对机械进行清理积料、捅卡料等作业，应遵守停机断电挂警示牌制度。

9、严禁无关人员进入危险因素大的机械作业现场，非本机械作业人员因事必须进入的，要先与当班机械作者取得联系，有安全措施才可同意进入。

10、操作各种机械人员必须经过专业培训，能掌握该设备性能的基础知识，经考试合格，持证上岗。

上网作业中，必须精心操作，严格执行有关规章制度，正确使用劳动防护用品，严禁无证人员开动机械设备。

2.4瓦斯爆炸

2.4.1防止瓦斯浓度超限和瓦斯积聚

1、加强通风是防止瓦斯积聚的主要措施。

隧道断面设计必须考虑通风需要；主要通风机根据计算选型，能够可靠地保证隧道需风量；各用风地点风量容易控制，风流稳定性好，能够保证各用风点风量，防止瓦斯积聚。

2、要按设计位置及通风质量标准化要求施工隧道内通风建（构）筑物。

施工过程中要加强通风设施检查与维护，保证通风设施完好；正确使用通风设施，以保证隧道风流稳定，保证各用风地点按计划配风，风流中瓦斯浓度符合《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）。

3、隧道装备甲烷风电闭锁装置，并采用对旋局部通风机，双电源自动切换供风，最大限度减少无计划停电、停风。

4、加强隧道顶板管理，避免形成顶板高冒空洞，一旦形成要及时接顶充填。

合理安排隧道掘进。

对容易积聚瓦斯的低风速隧道顶板附近、高冒区等地点，要严格瓦斯检查。

当瓦斯超限时，必须严格执行瓦斯排放制度。

5、加强通风设备及供电设备的检修维护，减少无计划停电停风造成的瓦斯积聚。

6、一旦出现瓦斯积聚，必须制定周密的瓦斯排放措施，严格执行瓦斯排放程序，进行安全排放。

2.4.2防止引爆瓦斯措施

1、瓦斯工区施工应遵守下列防火安全规定：

（1）、瓦斯工区必须在洞外设置消防水池和消防用砂，水池中应经常保持不小于200m3储水量，保持一定的水压；

（2）、瓦斯工区内必须设置消防管路系统，并每隔100m设置一个阀门（消火栓）；

（3）、瓦斯作业区内应设置灭火器及消防设施，并经常保持良好状态。

（4）、高瓦斯地区使用防爆型施工机械设备。

2、火源管理

（1）、严禁火源进洞，洞口、洞口房、通风机房附近20m范围内不得有火源。

（2）、瓦斯工区作业人员进洞前必须经洞口检查人员检查确认无火源带入洞内。

3、易燃品管理

（1）、瓦斯工区内不得存放各种油类，废油应及时运出洞外，不得洒在洞内；

（2）、瓦斯工区内待用和使用过的棉纱、布头和纸张等，必须存放在密闭的铁桶内，并由专人送到洞外处理。

4、瓦斯工区进洞人员应遵守下列规定：

（1）、进入瓦斯隧道的人员必须进行登记和接受洞口值班人员的检查。

不准将火柴、打火机、手机及其他易燃物品带入洞内。

隧道口周围20m范围内严禁明火。

（2）、严禁穿着易于产生静电的服装进入瓦斯工区；

（3）、上班人员必须由班组点名后进洞;执行进洞挂牌出洞摘牌制度;携带工具应防止敲打、撞击、以免引起火花;不得在洞内大声喧哗。

洞内出现险情或警报信号发出后,绝对服从有关人员指挥,有序撤出险区;进洞参观人员,应进行有关防治安全常识的学习,并遵守有关安全规定。

2.4.3隧道瓦斯检测安全技术措施

1、对瓦斯隧道施工必须制订并实施相应的瓦斯检测等制度。

2、隧道内所有地点瓦斯浓度不得超过0.5%，瓦斯浓度达到0.3%时，应停止放炮;当浓度超过0.5%时，应停止工作，撤出人员，切断电源，待采取措施处理后进行再次检查，确认安全后方可施工。

3、每班进出口各工作面（撑子面）均应安排一名专职瓦检员跟班检测瓦斯，瓦检员应实行现场手上交接班制。

4、所有传感器、报警仪、甲烷测定仪均应每天调校一次，每半年送专业机构检定一次，合格后方可使用，确保仪器准确、灵敏、可靠。

5、加强对洞内死角，尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人（车）洞等各个凹陷处通风不良、瓦斯易积聚的地点，严格进行浓度检测，如瓦斯浓度超过0.5%以上时，应立即采取局部加强通风措施进行处理，瓦斯浓度超过0.3%应安设瓦斯传感器。

6、隧道因突然停电时，现场负责人必须立即组织人员撤出隧道，瓦斯检测人员必须立即对隧道进行人工检测，检测每30分钟一次，从洞口逐渐向内进行。

检测方法按平时布置的测点进行。

7、超前探孔内瓦斯检测。

超前探孔作业时，掌子面探头必须按本方案要求设置到位；钻孔完成后，瓦斯检测员立即对孔内浓度进行检测，同时做好记录；当瓦斯检测员发现孔内浓度超过0.3%时，必须立即报告工地负责人，工地负责人必须立即复核，并上报项目部负责人和技术负责人，分析前段岩层瓦斯溢出量，以采取相应防范措施。

孔内浓度超过0.5%时，项目部必须立即报告指挥部瓦斯检测督导小组。

8、瓦斯检查人员要做好检查瓦斯的详细记录，每班要进行交接签字，瓦斯检测员、技术员、施工员（工班长）接班时要查阅上班的检测记录，并向项目经理部安全专管部门汇报。

9、每天的瓦斯检测记录交项目经理部安全专项部门，由安全专管部门专职工程师进行数理统计和分析，提前掌握洞内瓦斯溢出的发展动态，发现有异常现象，及时向项目总工程师、项目经理提出采取措施处理的建议。

10、项目经理或总工程师每天应审阅通风瓦斯日报表，进洞时必须携带瓦斯检查仪进行瓦斯检查。

11、当两台或两种以上瓦斯检测仪对瓦斯浓度检测结果不一致时，以浓度显示值高的为准。

12、瓦检员瓦斯浓度检测信息反馈：

瓦检员应作好人工瓦斯检测记录，并每天按时交技术室存档。

13、瓦斯监测专业技术人员每天要例行检查各类传感器、监测系统设备（含传输电缆）、监测探头等，检查安设位置是否正确、仪器有无损坏、是否失效，如发现异常，立即处理，不留隐患。

附件及附图：

编制人

（签字）

复核人

（签字）

交底人

（签字）

交底接收人（签字