公路工程安全监理工作计划.docx
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公路工程安全监理工作计划
公路工程安全监理工作计划
篇一：
公路工程中安全监理工作要点
浅谈公路工程中安全监理工作要点
【关键词】公路工程；安全监理；工作要点
安全监理作为当前形势下赋予监理工作的一个崭新的任务，要求安全生产的监管方必须通过安全技术审查措施、安全教育培训措施、安全管理监督措施（即：
（1）认真审查施工组织设计、施工技术方案，检查承包人安全设施、安全设备、安全装置、安全检测和监测、防护用品等安全工程与技术硬件的投入，实现技术系统的本质安全化；
（2）通过安全培训教育，提高安全意识、知识、技能、态度、观念等综合安全素质；（3）通过监督、检查等管理方式，保障技术条件和环境条件达标、人员行为的规范）等对工程实施安全监管工作。
逐步形成了“部门依法监管、企业全面负责、行业管理、劳动者遵章守纪”的安全生产管理制度，下面就对安全监理监管工作的要点作如下汇总：
1.前期准备阶段的安全监理工作
在安全监理工作实施的前期准备阶段，必须首先制定安全监理的目标和措施，同时明确监理细则中安全监理的要点，进而制定安全生产的监理规划，建立安全监理的各项制度。
另外，要制定安全监理组织机构图，确定安全监理岗位的职责，确立安全监理的控制措施。
（1）监理工程师应组织监理人员熟悉设计文件和施工环境，学习施工、监理合同，熟悉掌握合同文件中的安全监理工作内容和要求，按照监理计划中的安全监理方案和专项安全监理细则中的内容，对
篇二：
安全监理工作计划
龙陵至瑞丽高速公路第四总监办
安全监理工作计划
二Ο一三年七月中国公路工程咨询集团有限司
目录
一、工程项目简介..................................2
二、安全监理的依据................................3
三、安全监理工作任务..............................4
四、安全监理工作方针和目标........................5
五、安全监理工作内容..............................5
六、安全监理保障体系和内部管理....................10
七、安全监理责任制................................22
八、安全预控制度..................................23
九、主要安全措施..................................25
安全监理工作计划
一、工程项目简介
云南龙陵（龙卡山）至瑞丽（弄岛）高速公路是国家高速公路杭州至瑞丽高速公路（G56）滇境昆明至瑞丽的最后一段，也是亚洲公路A14线、中国—东盟交通合作战略规划中“四纵三横”主通道和云南省高速公路的组成部分，还是滇西交通运输的大动脉。
项目的建设，对于贯彻落实国家西部大开发战略部署，把云南建设成为中国面向西南开放的桥头堡；完善国家和云南省高速公路，推进中国与东盟国家的交通经济联系，改善区域交通条件，促进沿线地区资源开发和经济社会发展等均具有重要意义。
项目位于云南省西部，自然资源和文化资源十分丰富，气候环境十分独特，路线所经过的主要乡镇均设置互通式立交及连接线，对沿线经济发展有较好的带动作用，对沿线村镇、居民点，重大建筑、水利设施、环境敏感点等进行了合理避让，最大限度地减少了拆迁工程，保山市和德宏州政府及相关部门均表示大力支持该项目的建设，并成立了相应的协调管理部门和机构，为项目的建设创造了一个较好的社会环境。
2、主要技术指标
云南龙陵（龙卡山）至瑞丽（弄岛）高速公路全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80km/h，路基宽度采用,弄岛连接线按双向两车道二级公路标准建设，设计速度采用80km/h，路基宽度采用12m，桥涵设计荷载采用公路—I级，其余技术指标均按照部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-XX）的规定。
3、沿线自然地理及工程地质条件
本项目位于云南省西部横断山脉之南西端，高黎贡山的南延部分。
山岭呈北东向延伸，与区外群山一脉相承。
岭岭峡谷相间排列，高山大河平行急下，气势雄伟磅礴；怒江、龙江、大盈江等河流，自北东向南西穿行，河道迂回曲折，水流湍急，切割深度数百米至千余米。
全区地势呈显东高西低、北高南低的特点，最高点大雪山海拔高程米，最低点为位于测区西北角的太平江河谷，海拔高程315米。
路线所经区域地形地貌主要有：
构造剥蚀、侵蚀堆积、岩溶构造三种地貌类型。
本项目位于青、藏、滇、缅、印尼“歹”字型构造西支中段与三江经向构造带中南段及南岭纬向构造带西延部分的复合部位，地质构造比较复杂，褶皱、断裂构造形迹相当发育，总观全区构造，路线东部以大型断裂为主，西部紧密褶皱和断裂构造相间分布，南部构造形迹呈向南撒开的特点。
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306—XX），本场区地震基本烈度为Ⅷ度，路线起点至三台山段（K0+000---K60+200）所处地区地震动峰值加速度为;三台山至止点段（K60+200---K128+300）以及弄岛联络线所处地区动峰值加速度为g。
工作区内地下水类型较为齐全，根据地下水水理性质、岩石类型及赋存条件划分为松散岩类孔隙水、碎屑岩类裂隙孔隙水、碳酸盐岩类岩溶水及基岩裂隙水四大类，赋存于不同时代的底层中，组成不同的含水层。
不同类型的地下水，由于受地质构造和含水岩组分布的控制，彼此之间水力联系密切，形成相互联系、互为补给的水文地质单元。
测区属热带—亚热带季风气候区，冬季多为干暖西风，夏季则转为偏南的温湿气流，从而形成了冬干夏雨，干湿分明，雨量充沛，分布不均的特点。
境内多西南风，年均风速米/秒。
二、安全监理的依据
1、《中华人民共和国安全生产法》
2、《建筑工程安全生产管理条例》
3、《建筑施工安全检查标准》
4、《已批准的监理规划》
5、《施工组织设计》
6、《龙瑞高速公路管理实施办法》
三、安全监理工作任务
安全监理的任务主要是落实安全生产方针政策，督促施工单位按照建筑施工安全生产法规和标准组织施工，消除施工中的冒险性、盲目性和随意性，落实各项安全生产技术措施，有效的杜绝各类安全隐患，杜绝、控制和减少各类伤亡事故，实现安全生产。
具体监理工作如下：
1、举办施工单位项目经理、分管安全的项目副经理、专职安全员培训班。
2、督促施工单位落实安全生产的组织保障体系，建立健全生产责任制。
3、督促施工单位对工人进行安全生产教育培训及进行安全技术交底。
4、审查施工方案及安全技术措施。
5、检查并督促安全技术标准和规范要求，落实各分项工程或工序及关键部位的安全防护措施。
6、监督检查施工现场的消防工作。
篇三：
高速公路安全监理工作计划
目录
一、编制安全监理细则的目的2二、各合同段安全监理工作特点2三、安全监理工作依据3四、安全监理工作目标4五、安全监理组织机构4六、安全监理工作职责6七、安全监理工作制度11八、安全监理工作内容14九、安全生产监理工作流程图16十、安全监理工作方法17十一、重大节日安全监理18十二、汛期安全监理18十三、各合同段重点检查的危险源清单18十四、安全监理台帐19十五、施工单位安全生产管理要求20附件、安全施工台账27
安全监理工作实施细则
一、编制安全监理细则的目的
为了更好的履行与业主签订的安全生产监理合同，加强对各标段施工安全控制管理工作，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，根据国家有关安全生产的法律法规，并结合xx至xx高速公路桥隧多、地质复杂等特点，我总监办特制定安全监理工作实施细则，以指导我总监办对管辖的7、8、9三个标段施工全过程的安全监理工作。
二、各合同段安全监理工作特点
第七合同段：
桩号K53+500～K65+，路线全长公里，其中中桥9座，小桥2座，天桥8座，涵洞30座道。
主要安全监控对象为：
1、高空作业；2、爆破作业；3、预应力张拉作业；4、梁板的吊装作业；5、模板，支架作业；6、机械操作及检修；7、临时用电；8、高边坡施工；9、桥涵深基坑开挖；10、汛期施工安全。
第八合同段：
桩号K65+～K78+800，路线全长公里，其中大桥2座，中桥5座，小桥3座，天桥1座，互通立交1座，隧道1座。
主要安全监控对象为：
1、互通立交与G311国道平面交叉施工；2、高空作业；3、爆破作业；4、预应力张拉作业；5、梁板的吊装作业；6、高模板，支架作业；7、机械操作及检修；8、临时用电；9、高边坡施工；10、桥涵深基坑开挖；11、隧道施工安全；12、汛期施工安全。
第九合同段：
桩号K78+800～K86+，路线全长公里，其中大桥1座，中桥1座，隧道2座。
主要安全监控对象为：
1、高空作业；2、爆破作业；3、预应力张拉作业；4、梁板的吊装作业；5、高模板，支架作业；6、机械操作及检修；7、临时用电；8、高边坡施工；9、桥涵深基坑开挖；10、隧道施工安全；11、汛期施工安全。
三、安全监理工作依据
1、《中华人民共和国安全生产法》2、《中华人民共和国公路法》3、《建设工程安全生产管理条例》4、《中华人民共和国劳动法》5、《中华人民共和国环境保护法》6、《中华人民共和国消防法》7、《工程建设标准强制性和文》8、《公路工程施工监理规范》9、《施工现场临时用电安全技术规范》10、《特种设备安全生产监察条例》11、《生产安全事故报告和调查处理条例》
12、《广西钦州至崇左高速公路工程建设安全生产管理办法》13、与业主签订的安全监理合同和施工设计图纸
四、安全监理工作目标
以与业主签订的安全生产监理合同规定的安全监理目标作为我驻地办安全监理工作总目标，加强对承包单位的安全施工监督管理，争创安全0事故。
五、安全监理组织机构
总监办设安全专职监理工程师1名，专门具体负责安全管理监督检查工作，督促承包人排查和治理安全隐患，检查落实安全生产各项措施，针对施工中存在的问题及时下达监理指令并监督承包人整改，定期或不定期向总监汇报安全工作情况，做好监理安全记录和台帐，参与编写安全监理月报和安全监理工作总结。
为加强总监办对各标段施工安全控制管理工作，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，排查和治理施工中可能出现的各种安全隐患，保证参建各方人员生命和财产安全，促进我总监办管辖三个标段施工生产顺利进行，确保安全、优质、按期完成施工生产任务。
根据我办的具体情况,成立以总监为组长，副总监和安全专监为副组长，专职安全员、隧道、桥梁、路基专业监理工程师为成员的安全生产领导小组，负责我办安全生产管理工作。
篇四：
XX年安全监理工作计划
晋安区桂湖至林阳公路工程
XX年安全生产年和责任落实年工作计划
河南申通工程咨询有限公司
晋安区桂湖至林阳公路工程总监办
XX年4月26日
晋安区桂湖至林阳公路工程总监办
XX年安全生产年和责任落实年工作计划
本项目道路等级为三级公路，设计车速30公里/小时；道路全长
，路线起点位于后尾村接开发区规划红线，起点桩号为K0+000，终点位于林阳寺前的旧村道上，桩号为K5+，路基宽，水泥砼路面，设置桥梁/1座，涵洞22道，路基土石方，排水及防护工程，路面工程。
工程施工签约合同价：
人民币（大写）肆仟壹佰零柒万叁仟零贰拾玖元（元）。
工期为15个月
5）资金来源：
区财政拨款
二、工程监理范围
监理范围：
含道路工程、桥涵工程、排水工程、绿化工程等项目施工准备期、施工期、竣工结算期、缺陷责任期的全过程监理服务。
施工单位：
福建南平路桥养护工程有限公司。
为深入贯彻落实国务院、省政府、市政府关于安全生产工作的一系列部署和要求，根据《福建省人民政府办公厅关于继续深化“安全生产年”和“责任落实年”活动的通知》（闽政办XX）101号）精神，我办结合本监理合同段施工桥涵多，地形复杂、施工难度极大，交通道路难等特点，制定XX年安全生产年和责任落实年工作计划如下：
一、安全监理工作目标
1、无重大安全伤亡事故发生。
2、尽量避免一般安全工伤事故的发生，轻负伤率：
≤‰。
3、全线各工点均必须达到安全生产、文明施工的标准和要求，做到施工生产忙而不乱，井井有条，规范有序。
二、安全生产组织保证
监理安全管理主要是督促承包人落实安全生产的组织保证体系，审查施工方案及安全技术措施，定期和不定期组织施工现场安全生产专项检查，对容易引发重大安全事故的工序和部位进行旁站监理。
为此，总监办成立了安全生产管理领导小组，名单如下：
组长：
徐惠麟
副组长：
温昌鑫
成员：
郑良雄黄杰陈金煌陈钦
三、安全生产监理的内容
1、督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制；
2、督促施工单位对工人进行安全生产教育及工程项目开工前的安全技术交底；
3、审查施工方案及安全技术措施；
4、检查并督促施工单位按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实各分项工程或工序及关键部位的安全防护措施；
5、监督检查施工现场的各项安全防护工作是否落实到位；
6、各监理组每月定期或不定期对本标段进行一次安全检查，检查结果上报总监办，总监办随时对全标段进行安全检查工作，防止安全事故的发生；
7、发现违章冒险作业的责令其停止作业，发现重大隐患责令停工整改。
四、安全监理的方法
根据安全监理工作的实践经验，安全监理工作一般分为两个阶段，即施工准备阶段的安全监理和施工过程的安全监理。
（一）、施工准备阶段安全监理的主要工作
1、协助业主与承包人签订工程项目安全协议书。
2、图纸会审和设计交底中应认真领会设计意图，特别观注与施工安全有关的重点、难点和注意事项。
3、审查施工组织设计中的安全技术措施和专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。
4、审查承包人是否根据工程特点制定了相应的应急救援预案。
5、审查专业分包和劳务分包单位资质。
6、督促检查承包人依法加强安全生产管理，建立健全安全生产保证体系和安全生产责任制度。
7、审查电工、焊工、架子工、起重和机械工、爆破员及其他特种作业人员的资格，督促承包人雇佣具备安全生产基础知识的一线操作人员。
8、督促承包人做好逐级安全交底工作。
9、制定监理安全工作制度。
（二）、施工过程中安全监理的主要工作
1、监督承包人认真贯彻落实与安全生产有关的法律、法规、规章和标准，严格按照工程建设强制性标准和专项安全施工方案组织施工，制止违章违规施工作业。
2、对施工过程中的高危作业等进行巡视检查，每天不少于一次。
对高危作业的关键工序实行现场跟班督促检查，发现存在安全事故隐患的，要求承包人整改，并检查整改结果，签署复查意见；情况严重
的，应由总监理工程师下达工程暂停令并报告业主；承包人拒不整改的，应及时向业主报告。
3、督促承包人进行安全自查工作，参加施工现场的安全生产检查。
4、复检承包人施工机械和安全设施的验收手续并签署意见，未经安全监理人员签署认可的不得投入使用。
5、加强主动控制和过程控制，确保涉及结构安全的重要工程质量，避免因质量事故引发安全事故。
6、加强安全信息交流，及时发现和处理安全中监理问题。
7、加强对设计变更的审查与控制，督促承包人做好变更工程的安全管理工作。
8、加强对自身监理活动的安全检查，保证监理人员的自身安全，防止因监理人员失误造成安全事故。
五、实行目标管理，严格执行各级安全生产责任制考核
根据《中华人民共和国安全生产法》的要求，我办将完善安全生产责任制的制定，全面落实安全生产责任制，根据现场情况，落实到路基、桥梁、隧道及特殊岗位，坚持“管生产必须管安全”的原则，定期召开安全会议，组织参加安全大检查，听取事故单位的安全生产汇报，做到安全工作和安全生产任务。
同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。
六、完善安全管理制度，提高管理及业务素质
1、及时完善各项安全规章制度，做到安全生产工作有法可依，有理有据，积极主动迎接各项上级安全检查工作，总结各项安全工作中的不足，积极改进、创新。
2、坚决执行事故隐患整改责任制，以总监为组长，安全专监为
篇五：
高速公路安全监理计划
沈海复线高速公路漳州段
J1监理合同段
安
全
监
理
计
划
沈海复线高速公路漳州段
J1监理合同段
XX年11月
目录
1、工程概述3
项目概况3
沿线地理特征3
技术标准4
主要构造物及主要工程量4
2、环保监理目标5
3、安全监理工作内容5
施工准备阶段监理工作内容5
施工阶段监理工作内容13
交工验收阶段监理39
4、安全监理工作目标和安全监理工作原则42
5、安全监理工作依据42
6、安全监理组织机构42
安全体系43
安全管理制度及保障措施43
各级监理人员职责46
7、工程安全监理工作程序52
8、安全监理工作方法及措施53
建立安全管理组织机构53
监督承包单位建立健全安全生产责任制度54
施工现场安全管理规定56
施工现场安全管理制度56
9、安全监理工作制度60
安全工作制度60
监理人员学习培训制度61
监理人员职业道德纪律61
10、安全监理工作守则和奖惩制度62监理工作守则62监理人员奖惩制度63
11、附则63
1项目概述
项目概况
海西高速公路沈海复线高速公路漳州天宝至诏安段土建工程J1合同段起点位于漳州市天宝镇，终点位于平和县文峰镇附近，起讫桩号为K0+000-K30+000，下设4个土建施工标：
A1合同段、A2合同段、A3合同段、A4合同段，路线长30公里。
其中本项目起点漳州高林（天宝枢纽互通）至靖城枢纽互通（K0+000-K11+480）段主线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽度采用；靖城枢纽互通至项目终点（11+480-K107+042）段按四车道高速公路建设标准，设计速度100km/h，路基宽度采用26m。
路基及大、中、小桥涵设计洪水频率1/100，特大桥设计1/300，汽车荷载等级：
公路-Ⅰ级，交通工程及沿线设施等级A级。
沿线地理特征
地形地貌及气象
本合同段起点位于漳州天宝镇东南侧，续接A1合同段天宝特大桥跨九龙江，向西南向延伸，经靖城镇新楼村村头附近设田边分离式桥，于靖城镇新楼村村尾附近设靖城枢纽互通，终于岩仔排洪站附近接A3合同段。
本标段起点至K9+600段为冲洪积平原地貌，多香蕉地、鱼塘村落等分布；K9+600至本标段终点多为剥蚀丘陵、台地间山夹冲洪积洼地、沟谷，地形起伏一般不大，山丘斜坡坡度一般10一20°，线路轴线高程25—80米，相对高差15—60米，多香蕉地、鱼塘村落等分布。
沿线水系主要为九龙江，线路跨过九龙江（K8+480—K9+050段），线位上河宽约450米，位于九龙江下游，水流随季节变化较大，暴雨季节水位较高，河床高程受人工采砂影响，变化大，应注意水流对桥墩的冲刷。
本测区气候属亚热带季节气候，温暖湿润多雨，四季较为分明，冬短无寒冬，夏长无酷暑，年平均气温°C极端最低气温-°C，极端最高气温38..8°C，年平均降水量㎜，相对湿度78%。
每年3—4月为雨季，5—6月为梅雨季节，7—9月多雷雨并受台风影响形成暴雨，易造成地质灾害；11月至次年3月为旱季，降雨量较少地层岩性、地震。
根据岩土的地质年代、成因类型、工程地质性质，将地基土划分为若干个工程地质层组，沿线经过的地层主要有第四系冲洪积物和燕山期侵入岩：
第四系堆积物主要有：
①第四系长乐组冲洪积层（Q4al—p1），包括沿河流谷地和平原洼地分布的砂、粘性土；②第四系龙海组冲洪积层（Q31al—p1），主要分布于长乐组冲
洪积层之下的砂，卵砾石层；③第四系坡残积层（Qel—d1），主要于冲洪积层之下，基岩强风化层之上。
此外局部地表见零星分布的人工填土（Q4me）。
技术标准
本项目按双向六车道全封闭、全立交、控制出入的高速公路标准进行测设，其主要技术标准如下：
⑴设计行车速度：
100km/h。
⑵设计荷载：
公路—Ⅰ级。
⑶设计洪水频率：
特大桥1/300，其它桥涵、路基及构造物1/100。
⑷设计路基型式：
分为整体式和分离式两种。
A、整体式路基
宽度为米：
中间带宽度米（中央分隔带米+路缘带米），行车道3×7.5米，外侧路缘带及硬路肩宽度2×米，土路肩宽度2×米。
路基宽度26m，其中：
其中行车道宽2×，硬路肩宽2×（含路缘带），中央分隔带，土路肩宽2×，左侧路缘带宽2×。
B、分离式路基
宽度为335米：
单幅宽度为米，其中：
行车道宽度3×米；左侧路缘带宽度米；右侧硬路肩宽度米；土路肩宽度2×米。
单幅路基全宽，其中行车道宽2×3．75m，硬路肩宽（含路缘带），土路肩宽2×，行车道左侧硬路肩宽l.0m。
路面采用沥青混凝土面层加柔性基层结构，路面结构层为：
4cmAC-13C型沥青混凝土抗滑表层+6cmAC-20C型中粒式沥青混凝土中面层+16cmATB-25粗粒式密级配沥青碎石下面层+12cmGRH-25级配碎石基层+1cm改性乳化沥青稀浆封层+32cm水泥稳定碎石底基层。
.
主要结构物及主要工程量
A1合同段有：
路基挖方约万立方，填方约万立方。
路基防护万方，排水工程约万方。
管段内桥梁共10座，其中主线桥梁4座米，分别为：
1、天宝互通主线桥；2、芗城互通主线桥；3、过塘分离式中桥；4、天宝特大桥。
通道16道，涵洞等19道。
A2合同段有：
主要有桥梁2999m/座，其中天宝特大桥座长2734米，路基填方92万方，路基挖方28万方，盖板涵13座/米。
圆管涵4座/米本路段总长度为公里。
篇六：
监理安全工作计划
监理安全工作计划
一．监理安全工作目的
为保障从事公路工程施工生产人员的安全和健康，预防事故的发生，保障连霍高速公路工程建设安全顺利进行，促进公路建设事业的发展，结合本标段特点和实际情况，特制定本安全监理工作计划。
本安全监理工作计划作为我驻地办的安全指导性文件，所有监理人员必须严格遵守，确保工程的安全进行。
二．监理安全工作的依据
1、国家及地方有关法律法规、规范、规程，文件
《中华人民共和国建筑法》
《中华人民共和国安全生产法》
《公路水运工程安全生产监督管理办法交通部XX年第1号令
《公路工程施工安全技术规程》交通部（JTJ076-95）《公路工程施工监理规范》JTGG10-XX
《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号《安全生产监督管理条例》中华人民共和国建设部
《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99
《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—XX
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—XX
2、经批准的施工单位安
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